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Se consideró no válida(la vuelta) ,una f por Nikita. Aun así sólo hubiera sido medio punto. Corrección:me acabo de enterar de que solo te dan el punto si entras entre los diez primeros. Perdón por parecer gilipollas.
Extra: Cuando se prohibieron las ayudas en F1 todos los equipos vendieron sus tecnologías para recibir ganancias y recuperar la inversión. La única tecnología que Williams nunca vendió fue la de CVT y el ASS (suspension activa) que ellos aseguran que aún la tienen guardada y en espera que algún día La FIA les permita usarlas
@@MarlboroGMGoodwrench tienes razón, pero como se demostró en esa época. Eso causaría una guerra de presupuestos en donde gana el equipo con más ayudas y no el que tenga el mejor auto/piloto. Hay categorías que ya permiten ayudas, WEC permite ABS y volantes hidráulicos, WRC permite control de tracción y 4x4. Las categorías GT permiten casi todo menos ASS y el famoso CVT que literalmente solo Williams tiene la tecnología
No soy muy conocedor pero varios automoviles, especialmente japoneses como Honda, Nissan y Toyota las transmisiones automaticas que usan son CVT. aunque no se si la CVT de williams sea especial y diferente a las que usan los fabricantes
@@bejaranoortegafernando6175 realmente era lo que era, una transmisión CVT. mi esposa tenía una Honda Fit con trasmisión CVT y recuerdo que cuando pisabas a fondo, en vez de subir de marcha, se quedaba por ejemplo en 6000 RPM mientras seguía subiendo la velocidad. no me imagino ver eso en un monoplaza de F1, debe ser bastante rápido, especialmente en aquel momento.
@@bejaranoortegafernando6175 la mayor diferencia es que mientras los otros solo cambian las marchas, el sistema del Williams tiene al auto siempre en las revoluciones óptimas lo que permite siempre la velocidad punta en todas las situaciones a parte de también cambiar las marchas
Me dio bastante escalofríos cuando mencionaste la onboard de Bianchi, y es que si de plano el video que existe es bastante fuerte y viendo las imágenes de como quedó el coche, no quiero ni imaginar la perspectiva de primera persona, simplemente aterrador
Hay dos casos que conozco (una de ellas no se si está ya encontrada o no) y que pueden aparecer en una eventual segunda parte: 1. La parada en boxes de Robert Kubica para devolver un teléfono móvil que algún idiota dejó en su cockpit. 2. Las discusión completa entre Rubens Barrichello y Todt por dejar pasar a Schumacher y que se metió en temas "fuera de su contrato"
El onboard perdido en el accidente de Jim Clark en Hockenmhein 1968 el onboard perdido de la vuelta de Jochen Rindt en su accidente fatal en Monza, la pelea de Senna y Mansell en Estoril que nunca fue graficada por los medios, el cachetazo de Senna a Irvine en Japón dónde solo hay un audio de la discusión, y el onboard de Dan Wheldon en su accidente fatal en las Vegas así como el bizarro accidente fatal de Gordon Smiley en Indianápolis dónde prácticamente se desintegró. Saludos
-Los onboards de Jim Clark y Jochen Rindt no existen, ya que las cámaras onboard recién se integraron a fines de los 80. -Las peleas de Senna si están perdidas aunque en un video del canal de la F1 del incidente de Senna con Irvine dan a entender que en un fragmento de pésima calidad se ve como Senna recrimina a otro piloto(aparentemente Irvine). El onboard de Wheldon se podría encontrar aunque considerando que el carro literalmente se catapultó en otro, la cámara onboard debe haber sido destruida en el impacto y el video estaría incompleto.
El onboard de Dan Wheldon existió pero solo para algunas personas. Hace unos años leí que un patrocinador de la carrera brindó la chance de que algunas personas eligieran la cámara a bordo de algunos pilotos (entre ellas Wheldon) para poder seguirlas en la carrera, algo asi como los onboards particulares que te da la suscripción a F1 Live. Los que eligieron a Wheldon pudieron ver la secuencia en vivo y en directo, pero el video se cortó apenas el coche impactó la contención por destrucción de la cámara.
El accidente de Clark en sí es un misterio q seguramente jamás se resolverá, como dice Diego las onboard de la época de Clark y Rindt eran pesadas y rudimentarias q apenas se usaban en muestras y test privados como mucho y hasta los 80 con el experimento del famoso tercer Renault de Philippe Streiff en Nürburgring 85 no se empezó a regularizar las onboard, la pelea de Senna y Mansell en Estoril 89 está perdida seguramente, la de este con Irvine en Suzuka 93 como mucho el famoso audio después de q el brasilero le recriminara acciones peligrosas al desdoblarse al norirlandés acabando con la perla del de Belfast de decir si eres lento te apartas (o algo parecido) y el paulista dándole una ostia x pasarse de listo, en cuanto a lo de Wheldon la onboard seguramente se destrozaría en el accidente viendo el vuelo q hizo
imposible, no existe las onboard de Clark y de Rindt porque no habia en ese momento. Pero lo que si habra escondido son videos, que nunca salieron y ni saldran.
Mi papá estaba viendo en vivo la carrera de Imola 1994 y dice que hay muchas cosas que no se volvieron a ver jamás. Entre ellas la onboard sin el corte que fue repetida una sola vez y las imagenes aereas (desde helicóptero) de la traqueotomia y intentos de reanimación en la pista. Acá en Argentina, de donde soy, en esos tiempos las carreras las emitía Telefe.
La traqueotomía y reanimación fue captada, supongo que debe estar en TH-cam, pero yo la vi y de hecho lo tengo grabado en un dvd con la transmisión española. De Telefé una vez logré ver la primera vuelta de Spa 98 con los relatos de Tornello pero nunca más volví a encontrar ese video. Se ve que lo borraron :(
8:31 El incidente si se ha visto (onboard de Bianchi), pero ese vídeo está solo para oficiales de pista. Mi amigo es oficial de pista para el GP de México desde 2018 y se lo mostraron en sus prácticas.
De buena fuente yo puedo corroborar tu historia. La OMDAI posee un archivo bastante considerable de videos de ese tipo, sobre todo de accidentes en el AHR... muy gráficos.
Yo recuerdo el incidente de airton, yo lo estaba viendo, y la onboard en vivo termina cuando se detiene el coche, la pasaron en ese instante en televisión, lo cual me hace dudar que sea cierto que se haya perdido
segun las pericias de la justicia italiana, cuando pidieron material a la formula one organization, estos dijieron que no tenian los pietajes sin editar y se los habian pasado a williams, cosa que williams lo hizo desaparecer... de hecho mucho se habla que williams escondio evidencia durante el juicio que casi le cuesta la carcel a patrick head y adrian newvey
esa onboard existe, y el mismo Spectrox comenta que la cinta se uso por el juicio que se le hacian a Williams. Ahi se menciona que habia mucha estatica y de ahi no se ve mas. Supongo esa onboard existe completo, pero nunca lo sacaran por respeto a la familia de Senna.
@@gerardoarturosalasespinoza1365 Texas en los libres de la cancelada carrera de 2001, no en Michigan, la que si hay por TH-cam es una vuelta de Adrian Fernandez en qualy con los relatos en latino, th-cam.com/video/lpGsTyv96Rk/w-d-xo.html ahi esta
@@gerardoarturosalasespinoza1365 Mira, esa no la sabía, supongo que fue en algún test, de ser así imposible que haya tan siquiera una grabación de su onboard
Gran video! Si hubiese una parte 2, agregaría el incidente de Pedro Lamy en Silverstone de 1994. El portugués salió bastante maltrecho luego de que el auto incluso volara por el aire, cayera en un túnel adyacente a la recta del Hangar partido en varios pedazos. Johnny Herbert dijo que no podía creer como Lamy había terminado vivo. Sin video, varias imágenes recién pudieron ser encontradas en 2020. Casi lo mismo que Ricardo Zonta en las pruebas pre temporada con BAR en 2000. No hay video, pero imágenes del incidente con el coche sobrevolando la cerca se rescataron a mitad de los 2010's. Por último, el fuertísimo accidente de James Courtney probando el Jaguar en Monza 2002 probablemente nunca se verá material y quedará como reporte al saber que el australiano terminó inconsiente sangrando por los ojos y sin poder ver por una semana. Yo mismo intenté buscar durante años fotos al saber que Sutton Images fotografió a Courtney ese día o el anterior, pero no tuve suerte.
Unos que me intrigan mucho a mí son el accidente de Francois Cevert en 1973 y el accidente de Helmuth Koinigg en 1974. Esos accidentes/fatalidades fueron tan brutales que la F1 y Brunswick decidieron ocultar/manipular cualquier vídeo o foto de esos eventos, y a día de hoy siguen sin salir a la luz. ¿Cómo sé qué si fueron grabados? En unas fotos de lejos que se puede ver de sus accidentes se ven hombres de Brunswick y de la F1 con cámaras alado de las escenas de los accidentes. ¿Por qué los ocultaron? Simplemente porqué el cuerpo de Cevert fue partido a la mitad y Koinigg fue decapitado. Algo curioso es que esos accidentes ocurrieron en el mismo día y en el mismo circuito (Watkins Glen)con un año de diferencia. Cevert 6 de Octubre de 1973 y Koinigg 6 de Octubre de 1974. Los dos fueron víctimas de las barreras Armco que se usaban en la época.
El de Francois no hay vídeo alguno porque no había camarógrafos (prensa o fans) en las S. Sólo existe una fotografía que le tomaron donde aparece el cuerpo fusionado con el auto
Btw: El accidente de Elio De Angelis sí le ocultaron todo lo relacionado con lo ocurrido durante el accidente, pero fue más que todo por el respeto que le tenían al piloto dentro del paddock
Probablemente la empresa encargada de fabricar las barreras tenga algo que ver, ya que no quedaria bien de cara al publico que esas imagenes esten a la luz.
Increíble video Tío Spectrox, el que más me llama la atención es el de Fernando Alonso, ya que se perdió la primera ronda en Australia y nadie quiere dar una explicación clara de que es lo que pasó realmente, genial video tío Spectrox!
Yo jugué los gp 1 2 3 y 4 .... Fue una gran aventura en mi niñez... Cabe resaltar que no tenía mando .. y lo jugaba con teclado... Recuerdo que llegue a competir en internet en el año 1999.. bueno mi tío trajo el juego gp3 y hacíamos tiempos de vuelta y demandaba a España .. ... Yo quedé entre los mejore 200 .. creo que era más de 10000 personas o algo así ... Buen video.. muchos recuerdo ... Mucha nostalgia... 10/10 👍🏽
Tremendo video! Lo que me llamó mucho la atención de Kubica es que casi no usaba la mano izquierda, en varios momentos de la vuelta la lleva suelta, incluso en curvas de alta velocidad doblaba solo con la derecha
eso es por el F-Duct que los equipos usaron en la temporada 2010. Los pilotos tapaban un hueco en el cockpit y así obtenían una mayor velocidad punta. Checa cualquier onboard en 2010 y vas a ver lo común que es. Alonso en particular tiene una de las más "famosas. Para 2011 la FIA lo baneo por obvias razones de seguridad ya que los pilotos estaban conduciendo a una mano en muchas ocasiones.
Ricardo Zonta sufrió un fuerte accidente con su BAR-Honda durante un Test en Silverstone 2000 saliendo volando. Hay una Foto tomada desde lejos que puede ser encontrada en Google
Intenté ver una vuelta completa ,pero no es que me dé miedo ,sino que me comenzaron a doler los oídos a los diez segundos ,y ya se me estaba haciendo muy pesado por bonito que suene ese v10 de tres litros y medio. Además ,tengo algo de hipersensibilidad acústica,(si se llama así) y lo intenté poner un poco más alto que la mitad del volumen. Estuve el resto del día con dolor de cabeza por un intento de ver algo de 1993 que casi nadie conoce.
Puede haber muchos más materiales perdidos, sobretodo de los horribles accidentes como el de Francois Cevert y el Helmuth Koinigg en el Gran Premio de los Estados Unidos de 1973 y 1974 respectivamente, se piensa que hubo material grabado porque en fotos tomadas antes y luego de la tragedia se ven a varios camarógrafos registrando todo lo que ocurría en esa zona antes de ocurrir el suceso.
Hace unos años me metí en el desarrollo de juegos para Sega Dreamcast, como aficionado aclaro. Conseguí trabajar con un coleccionista que tenía el kit de desarrollo Katana, que era parecido a una PC pero con un lector de GD-ROM, un procesador Hitachi SH4 y una GPU PowerVR2, también tenía su propio sistema operativo, nada que ver a lo que se decía que los juegos se desarrollaban en Windows CE. En resumen, portear un juego de PC a Dreamcast no es algo dificil ahora, pero sí era muy complicado en su tiempo y usando el kit de desarrollo oficial. En EEUU, Sega of America usó una versión modificada con Windows CE, pero no lograba aprovechar el hardware de la consola, así que no hubo mucho desarrollo ahí. Posiblemente el juego se hubiese visto casi igual a la versión de PC. Hay desarrolladores que actualmente portean sus juegos desarrollados para PC (juegos indie obviamente) a esta consola. El tema principal es que muchos desarrollos oficiales que estaban en 2001 nunca vieron la luz porque Sega anunció su retirada del mercado de consolas.
Yo también he escuchado que a Senna fue asesinado por las mafias de Italia y de Brasil es una teoría media loca pero se dice que Senna vio la corrupción que existía en el deporte y quiso hablar al público lamentablemente no fue así
@@matiasfpm se dice que Senna ya había hablado con otros deportistas como futbolistas y tenistas se hablaba incluso de una rueda de prensa en dónde expondría todo esto y la verdad el era muy rebelde y se rodeo de gente poderosa recordemos que ya se enfrentó a la fia varias veces entonces sea lo que sea el se lo llevó a la tumba
Buen video spectrox saludes desde colombia hay tres lost media que liberaron el año pasado La secuencia completa del incidente de petterson tom pryce que los filmo rai El gran premio de gran bretaña 1970 de la bbc
lo más raro fue que no se hicieron (o publicaron) juegos de 2 de las mejores temporadas de la Formula 1 en el presente siglo (las temporadas 2007 y 2008)
Un lost media que se recuperó recientemente y que ya hacia unos años también por un vídeo amateur fue los test que hizo alain prost con el equipo ligier en paul ricard después de dejar ferrari en el 91, fue particular porque uso el casco de erik comas y no el suyo y en su momento se creía que podría acabar en aquel equipo, también hizo otros test en el 94 con mclaren en estoril, hay
Es chistoso que antes un equipo de F1 se atrevió a usar una caja CVT, algo que hoy utilizan varias marcas en sus vehículos de calle, pero que es vista como la completa antítesis del deportivismo, con aceleraciones lentas y un poca reacción del motor cuando se le exige.
Yo recuerdo haber visto el vídeo de Bianchi y ver una grabación original de F2 del Accidente de anthoine hubert con mi papa, nunca pensé que tales vídeos estuvieran desaparecidos incluso vimos la magnitud del daño de su carro
Yo nunca olvidaré ese accidente de Hubert. Lo vi en vivo antes de irme a trabajar con mi papá. Cuando llegamos a su negocio 15 minutos después de salir de casa. PUM. Sale el comunicado que Anthoine murió. Y ya se veía venir por qué JAMAS pasaron la repetición del accidente.
una vez escuche, que en el documental se Senna pusieron un Onboard de Monaco de la temporada 1990 para hablar de la super vuelta de 1988, sin embargo decian que no hay On Boards de senna de la temporada 1988 o son muy dificiles en encontrar
De Formula 1, no conozco ningún caso más misteriosos, aparte de los que ya has mencionado. Pero si se de una teoría de la conspiración, en el mundo de los rallyes, con referente a los legendarios Gr.B, de la trágica perdida de Henri Toivonen y su copiloto Sergio Cresto, en aquel fatídico rally de San Remo 1986, aqui dejo un enlace, donde habla de esa teoría (th-cam.com/video/dokuneNDRZg/w-d-xo.html). Muy bueno este vídeo, felicidades.
Video que no deja colgar youtube: El bloqueo de Norberto Fontana en un Sauber en el GP Europa (Jerez) a J. Villeneuve cuando fue doblado por M. Schumacher
Se dice que Ferrari habló con Sauber para bloquear a Villeneuve y en este caso puede ser verdad por lo de Fontana. La jugada al final no salió por razones que sabemos
Yo tengo una! El juego Formula 1 de 1997 desarrollado por Psygnosis contaba originalmente con el equipo Mastercard Lola Ford, como se puede ver en el minuto 1:23 del video de la demo del mes de Febrero que adjunto, donde el piloto seleccionado es Vincenzo Sospiri, para luego pasar a usar a su compañero Rosset. Lamentablemente, Psygnosis no inluyó la livery tan hermosa del Lola y decidió excluirlo de la versión final del juego. th-cam.com/video/wjlWl4GhR5I/w-d-xo.html
Losts media que son dificiles de encontrar es la transmision de rai de imola 1994 y monza 2006 Teoria Tambien que decian que el hermano de senna leonardo estaba involucrado con jefrey epstein Senna empezo a sufrir de depresion y ansiedad a causa de eso
Eso explicaría porque Prost y la novia de Ayrton decían que Senna no estaba en su mejor momento de su vida porque quizás el descubrir eso de su hermano le afecto demasiado
Lo de las fotos de Senna se hace muy extraño. De repente las fotos cuando le retiran el casco por cuestiones de respeto. Pero toda la colección? Aquí hay algo extraño
Vi en directo lo de senna y el auto no giro luego se supo q fue una mala ñapa del equipo cuando prolongaron la longitud del brazo del volante con adrian newey de jeje Tambien vi lo de jules bianchi y se estampo literal ya que no sacaron bandera roja....buen video... la ma-fia en estado puro Lo comparti en topauto en mi pag. Facebok👍
@@fatradar88 yo buscando por Internet hace unas semanas atrás me encontre por Reddit y había un usuario que contó que se había encontrado en una construcción a Ken Schrader (el conductor del otro coche el cual El Intimidador también choco cuando murió) la cosa es que el usuario le pregunto "¿que viste cuando quitaste la red de seguridad de la ventanilla del auto de Dale Sr?" a lo cual Ken Schrader respondió angustiado y traumado "lo que vi fue que sobresalía un hueso detrás de su oreja" (en el documental The Day: Remembering Dale Earnhardt en ningún momento Ken cuenta eso pero supongo que no lo contó porque lo dejo obviamente traumado y porque de seguro no quería que los televidentes se imaginarán esa horrible imagen y para los que lo quieran ver el documental dura 45 minutos y por suerte hay uno en TH-cam que está subtitulado en español)
Los de Indycar también, ahí habrían muchos accidentes que tienen onboard pero que nunca las han mostrado (sobre todo las de las ultimas 6 muertes entre CART, IRL e Indycar), sumarle también las onboards de los accidentes de Zanardi con Tagliani en Lausitz 2001, imágenes del accidente de Da Matta en un test privado con un Champ Car en 2006 si es que hay alguna, la onboard del vuelo de Mario Andretti en 2003 en Indianápolis, etc...
@@MarlboroGMGoodwrench Me imagino, encima no usaban hans en esa epoca, aca en Argentina hubo fotos de un rescate a un piloto en un accidente lateral, tenia la cara y cuello hinchados y salia sangre de la boca, tuvieron que cortar el auto y sacar la carroceria para rescatarlo. Y otra historia es que el auto de un piloto fallecido esta guardado en un galpon tal cual quedo, escuche por ahi que todavia tenia gazas con sangre que usaron los medicos. Tambien fue choque lateral y hubo problemas judiciales de por medio
@@fatradar88 vaya debe ser aterrador ver el auto con todo el equipamiento médico usado para aquel piloto muerto con eso me recordaste que llegue a Reddit porque después de ver el vídeo del tour del museo de Richard Childress el equipo donde corría Dale Sr obviamente habían varios Chevrolet Monte Carlo con el icónico 3 y el patrocinador de GM Goodwrench y me pregunte que pasó con el auto en el que murió y las teorías dicen 1. Esta destruido 2. Childress lo tiene guardado en un almacén oculto 3. Lo tiraron al lago que está en Daytona
18:38 Seré de los pocos que confesará esto: el de N64 estuvo genial, una pena por el resto de plataformas (segun lo que dijeron ellos... y lastima de nunca haber visto el 2)
Que curioso Yo estoy jugando un emulador de n64 con el juego de F-1 World Grand Prix y pensar que tenía un lore como tal Pero en general no te no tenía ni idea que habría un lost media de ese juego así que
Yo recuerdo cuando murió Senna, que en el diario La segunda (03 de mayo de 1994) salió una foto que me dejó tan perturbado que mi padre se llevó el diario al día siguiente por iniciativa de mi madre, ya que me vió como me impactaba las imágenes, de hecho seis meses tardé en olvidar el accidente de Imola
En Perú el diario El Comercio obtuvo la foto de Senna con la cabeza rota (sobretodo la parte de atras. Me conto que ese dia al ver eso quemo el periodico y tardo mucho tiempo en superar esa imagen. En ese entonces no existian los pixeles.
@@pablofritiz4332 mostraba la imagen de Senna con la protección del casco (tipo pasamontaña) herido, la vi, quedé para adentro y al día siguiente mi madre le dijo a mi padre, llévate él diario. Corta
En otro video que habia visto sobre formula 1, mencionaron un prototipo de un nuevo F1 de 6 ruedas (no recuerdo si era de 4 o 6 ruedas), pero que jamas lo mostraron.
acabo de ver este video y me acordé de cuando tenía 7 años mi abuelo me mostró fotos del gp de italia en donde falleció Senna y había una foto desde lejos de Senna sin casco pero no sabía que era el, intentaré buscar la foto de Senna sin su casco después del accidente
La diferencia real fue de 1s427/1000 fue el Sabado 14 de Mayo de 1988 carrera que dio oportunamente ATC [Argentina Televisora Color] Deportes, Caros Publicidad, Coche A La Vista Television y Raies Producciones solo al dia siguiente Domingo 15 de Mayo de 1988 con Hector Ramon Acosta QEPD en los relatos y presentacion y los comentarios del ya ex piloto retirado Carlos Alberto Reutemann QEPD retransmitido aqui por mi zona de influencia por las pantallas de LT 82 TV Canal 13 Santa Fe de la Vera Cruz y la conduccion general, voz en off y locucion comercial del señor Enzo Jose Volken y AM 1020 Radio Universidad Nacional del Litoral y el equipo periodistico Velocisimo solo ya que a la noche de ese Domingo el vibora como le decian conducia Coche a La Vista por dicho canal junto a Raul Alberto Barcelo y Oscar Gañete Blasco QEPD despues del Gran Premio de Formula 1 Internacional se televisaba desde el Autodromo Juan Oria de la localidad de Marcos Juarez Provincia de Cordoba con el Turismo Pista (Nacional) clases 2, 3 y Formula Sierra en vivo, en directo a casi todo el pais por dicho canal el unico del Poder Ejecutivo Nacional y del Estado Argentino que hasta el dia de hoy sigue siendo publico.
Tambien hubo errores en la pelicula/ documental sobre Ayrton Senna Da Silva por ejemplo carrera de Montecarlo la carrera se disputo el Domingo 15/05/1988 y no el Sabado 14/05/1988, segundo error dice el Jueves 21 de Marzo de 1991 [ironias del destino cumpleaños 31 de Magic] pero en realidad la competencia se disputo el Domingo 24 de Marzo de 1991 el total de vueltas es incorrecto fueron 71 vueltas y no 67, tercer error en el Gp de Japon en Suzuka se disputo el Domingo 20 de Octubre de 1991 y no el Sabado 19 de Octubre de 1991.
Más datos que pueden ser lost media Antonio lobato en el Gran Premio de abu dhabi 2010 acusando a petrov de que Red Bull le pagó y relacionando a vettel con el hombre pintor austriaco - hakkinen llorando en monza en 1999 apartando de un empujón a un periodista de rai porque lo quería entrevistar
Otro lost media fue la pelea entre Villeneuve y Montoya en una rueda de prensa (creo que Canadá 2001 después de la qualy) se pusieron a discutir y terminaron casi a los golpes agarrándose del cuello y los tuvieron que separar.
Algo de eso había leído en un grupo de Facebook hace años. Montoya llego incluso a culpar a Villeneuve por la muerte del Marshall en Australia 2001 tras chocar con Ralf Schumacher
Principalmente algunos team radios de equipos en situaciones cruciales como accidentes o definiciones polemicas.. imagenes del accidente de Pedro Lammy en Silverstone probando, donde dicen que terminó en las tribunas..
En relación al onboard del accidente de Senna, recuerdo haber leído en una revista argentina que ya desapareció (Corsa) una nota alusiva al accidente en donde decían que el onboard del Williams estaba completo pero que la FIA había decidido blurearlo para evitar fomentar el morbo sobre el accidente y porque les parecía que lo que se había difundido era más que suficiente; así que puede ser posible que en alguna oficina este el onboard completo del accidente y no la versión que todos vimos
Hay un juego de F1 que tenía de chiquito en mi PC (no me acuerdo cómo se llamaba) y me acuerdo dar vueltas en el circuito de Melbourne creo que era con el Jordan en Solitario y cuando Chocabas el auto y no podías volver a la pista, desaparecía y aparecía otro auto con una cinemática corta del otro coche en tercera persona Lo loco de esto es que era de un monoplaza que solo estuvo una clasificación en Melbourne en 1998 creo (que hay registros y videos de esa clasificación) que en la vida real el monoplaza era 5 segundos más lento que el siguiente clasificado Estuve un tiempo intentando encontrar el nombre del juego pero no lo pude ver en ningún lado Edit: el equipo era el MasterCard Lola y fue en 1997 esa clasificación que eran 6 Segundos más lentos que el último clasificado a la clasificación y 11 Segundos más lentos que el primero
Sobre imola 1994 no se si existira ahora la unica transmision completa en version de españa que en los comentarios de ese video uno era gonzalo serrano que fue acompañante de antonio lobato en antena 3 y el narrador no se sabe quien
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
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Omisiones , errores , memes , retraso mio , sugerencias y todo lo que quieras , dejalo sin miedo en comentarios
Saludos y nos vemos en el siguiente video!
Cuentan las leyendas que mazepin hizo una vuelta rapida en spa, nadie nunca pudo ver cómo lo hizo pero todos sabemos que lo hizo xD
Dale unos 5 años y ese tema también se convertirá en Lost Media, y en un meme inmortal como el de Winkelhock liderando en Nurburgring
@@KerryCopitote jajajaja
Un lost media acerca de la existencia de Mazepin
Se consideró no válida(la vuelta) ,una f por Nikita.
Aun así sólo hubiera sido medio punto.
Corrección:me acabo de enterar de que solo te dan el punto si entras entre los diez primeros.
Perdón por parecer gilipollas.
En F1 TV no está?
Extra: Cuando se prohibieron las ayudas en F1 todos los equipos vendieron sus tecnologías para recibir ganancias y recuperar la inversión. La única tecnología que Williams nunca vendió fue la de CVT y el ASS (suspension activa) que ellos aseguran que aún la tienen guardada y en espera que algún día La FIA les permita usarlas
Deberían permitirlo se supone que hay que avanzar en la tecnología y no prohibir
@@MarlboroGMGoodwrench tienes razón, pero como se demostró en esa época. Eso causaría una guerra de presupuestos en donde gana el equipo con más ayudas y no el que tenga el mejor auto/piloto.
Hay categorías que ya permiten ayudas, WEC permite ABS y volantes hidráulicos, WRC permite control de tracción y 4x4. Las categorías GT permiten casi todo menos ASS y el famoso CVT que literalmente solo Williams tiene la tecnología
No soy muy conocedor pero varios automoviles, especialmente japoneses como Honda, Nissan y Toyota las transmisiones automaticas que usan son CVT. aunque no se si la CVT de williams sea especial y diferente a las que usan los fabricantes
@@bejaranoortegafernando6175 realmente era lo que era, una transmisión CVT. mi esposa tenía una Honda Fit con trasmisión CVT y recuerdo que cuando pisabas a fondo, en vez de subir de marcha, se quedaba por ejemplo en 6000 RPM mientras seguía subiendo la velocidad. no me imagino ver eso en un monoplaza de F1, debe ser bastante rápido, especialmente en aquel momento.
@@bejaranoortegafernando6175 la mayor diferencia es que mientras los otros solo cambian las marchas, el sistema del Williams tiene al auto siempre en las revoluciones óptimas lo que permite siempre la velocidad punta en todas las situaciones a parte de también cambiar las marchas
Me dio bastante escalofríos cuando mencionaste la onboard de Bianchi, y es que si de plano el video que existe es bastante fuerte y viendo las imágenes de como quedó el coche, no quiero ni imaginar la perspectiva de primera persona, simplemente aterrador
Dicen que existen más partes del top 10 aditivos más peligroso en nuestros alimentos de spectrox, ¿que tan cierto es eso? ¿Porque se han escondido? 🧐
yo vi uno de esos videos pero lamentablemente no los tengo :(
Carajo, vi ese video hace años, me siento parte de un lost media creepypasta
Yo Vi videos de el muy viejos y me gustaban mucho pero como TH-cam se encarga de joder a los vídeos "conspiranoicos" pues no jodan
Lo vi hace unos años, que lastima que no tenga el clip
A las altas esferas no les conviene que vea la luz.
Hay dos casos que conozco (una de ellas no se si está ya encontrada o no) y que pueden aparecer en una eventual segunda parte:
1. La parada en boxes de Robert Kubica para devolver un teléfono móvil que algún idiota dejó en su cockpit.
2. Las discusión completa entre Rubens Barrichello y Todt por dejar pasar a Schumacher y que se metió en temas "fuera de su contrato"
Aunque la primera es más cómica que otra cosa jajaja
La de kubica si existe y está en TH-cam
th-cam.com/video/O6fG9-lF46I/w-d-xo.html&ab_channel=Vincentw
aqui esta el video de kubica jajajjaa
@ solo es la discusion , es el momento exacto cuando lo entrega lo que uno quiere ver
@@gerardoarturosalasespinoza1365 donde ? pero que se vea que entrega el telefono
Tendrias que hacer una segunda parte con mas contenido de F1 y otras categorias como Sport Prototipos, Grupo B, etc.....muy buen material ;)
Valió la pena esperar hasta el domingo por el vídeo de Spectrox?
Valió cada maldito segundo.
pero hoy es sábado
El onboard perdido en el accidente de Jim Clark en Hockenmhein 1968 el onboard perdido de la vuelta de Jochen Rindt en su accidente fatal en Monza, la pelea de Senna y Mansell en Estoril que nunca fue graficada por los medios, el cachetazo de Senna a Irvine en Japón dónde solo hay un audio de la discusión, y el onboard de Dan Wheldon en su accidente fatal en las Vegas así como el bizarro accidente fatal de Gordon Smiley en Indianápolis dónde prácticamente se desintegró. Saludos
-Los onboards de Jim Clark y Jochen Rindt no existen, ya que las cámaras onboard recién se integraron a fines de los 80.
-Las peleas de Senna si están perdidas aunque en un video del canal de la F1 del incidente de Senna con Irvine dan a entender que en un fragmento de pésima calidad se ve como Senna recrimina a otro piloto(aparentemente Irvine).
El onboard de Wheldon se podría encontrar aunque considerando que el carro literalmente se catapultó en otro, la cámara onboard debe haber sido destruida en el impacto y el video estaría incompleto.
El onboard de Dan Wheldon existió pero solo para algunas personas. Hace unos años leí que un patrocinador de la carrera brindó la chance de que algunas personas eligieran la cámara a bordo de algunos pilotos (entre ellas Wheldon) para poder seguirlas en la carrera, algo asi como los onboards particulares que te da la suscripción a F1 Live. Los que eligieron a Wheldon pudieron ver la secuencia en vivo y en directo, pero el video se cortó apenas el coche impactó la contención por destrucción de la cámara.
El accidente de Clark en sí es un misterio q seguramente jamás se resolverá, como dice Diego las onboard de la época de Clark y Rindt eran pesadas y rudimentarias q apenas se usaban en muestras y test privados como mucho y hasta los 80 con el experimento del famoso tercer Renault de Philippe Streiff en Nürburgring 85 no se empezó a regularizar las onboard, la pelea de Senna y Mansell en Estoril 89 está perdida seguramente, la de este con Irvine en Suzuka 93 como mucho el famoso audio después de q el brasilero le recriminara acciones peligrosas al desdoblarse al norirlandés acabando con la perla del de Belfast de decir si eres lento te apartas (o algo parecido) y el paulista dándole una ostia x pasarse de listo, en cuanto a lo de Wheldon la onboard seguramente se destrozaría en el accidente viendo el vuelo q hizo
imposible, no existe las onboard de Clark y de Rindt porque no habia en ese momento. Pero lo que si habra escondido son videos, que nunca salieron y ni saldran.
A mitad del video se me fue el Internet y creí que te habían tumbado el video, tuve miedo XD
Mi papá estaba viendo en vivo la carrera de Imola 1994 y dice que hay muchas cosas que no se volvieron a ver jamás. Entre ellas la onboard sin el corte que fue repetida una sola vez y las imagenes aereas (desde helicóptero) de la traqueotomia y intentos de reanimación en la pista. Acá en Argentina, de donde soy, en esos tiempos las carreras las emitía Telefe.
La traqueotomía y reanimación fue captada, supongo que debe estar en TH-cam, pero yo la vi y de hecho lo tengo grabado en un dvd con la transmisión española. De Telefé una vez logré ver la primera vuelta de Spa 98 con los relatos de Tornello pero nunca más volví a encontrar ese video. Se ve que lo borraron :(
th-cam.com/video/nMI0XfjuZRI/w-d-xo.html esto es lo que encontre
8:31
El incidente si se ha visto (onboard de Bianchi), pero ese vídeo está solo para oficiales de pista.
Mi amigo es oficial de pista para el GP de México desde 2018 y se lo mostraron en sus prácticas.
Ponle una cámara oculta xd
También hay una cerca de la curva dunlop donde se ve como impacta la grúa, creo que está en la página oficial de lost media
De buena fuente yo puedo corroborar tu historia. La OMDAI posee un archivo bastante considerable de videos de ese tipo, sobre todo de accidentes en el AHR... muy gráficos.
@@santiagoleal5060 Cual es la página de Lost Media?
se mostro, pero la toma original mostraba el accidente del sauber, pero el de bianchi solo se mostro en interno
Yo recuerdo el incidente de airton, yo lo estaba viendo, y la onboard en vivo termina cuando se detiene el coche, la pasaron en ese instante en televisión, lo cual me hace dudar que sea cierto que se haya perdido
segun las pericias de la justicia italiana, cuando pidieron material a la formula one organization, estos dijieron que no tenian los pietajes sin editar y se los habian pasado a williams, cosa que williams lo hizo desaparecer... de hecho mucho se habla que williams escondio evidencia durante el juicio que casi le cuesta la carcel a patrick head y adrian newvey
hace un tiempo estaba hablando con mi padre sobre el incidente y ese mismo tema de la onboard y el me conto que en vivo se mostro, como tu comentas
esa onboard existe, y el mismo Spectrox comenta que la cinta se uso por el juicio que se le hacian a Williams. Ahi se menciona que habia mucha estatica y de ahi no se ve mas. Supongo esa onboard existe completo, pero nunca lo sacaran por respeto a la familia de Senna.
@@andreshansel6810 solo la recuerdo en vivo, nunca más la volví a ver en ningún otro lugar
Falta una cosa mas: por qué no hubo un F1 2007 y 2008 para PC y consolas.
Y sobre todo cuando un Lost Media de la Indy Car. Seria fantastico
La de la velocidad máxima alcanzada por Paul Tracy en Michigan
La e buscado y no hay nada
@@gerardoarturosalasespinoza1365 Texas en los libres de la cancelada carrera de 2001, no en Michigan, la que si hay por TH-cam es una vuelta de Adrian Fernandez en qualy con los relatos en latino, th-cam.com/video/lpGsTyv96Rk/w-d-xo.html ahi esta
@@cristiantre6448 según lo que e leido fue en Michigan cuando Tracy rozó los 400
La de Texas ya se sabia
@@gerardoarturosalasespinoza1365 Mira, esa no la sabía, supongo que fue en algún test, de ser así imposible que haya tan siquiera una grabación de su onboard
No hubo F1 2007 ni 2008 porque Studio Liverpool perdió la licencia
Sinceramente, este ha sido uno de los mejores videos que has hecho!!
Gran video! Si hubiese una parte 2, agregaría el incidente de Pedro Lamy en Silverstone de 1994. El portugués salió bastante maltrecho luego de que el auto incluso volara por el aire, cayera en un túnel adyacente a la recta del Hangar partido en varios pedazos. Johnny Herbert dijo que no podía creer como Lamy había terminado vivo. Sin video, varias imágenes recién pudieron ser encontradas en 2020. Casi lo mismo que Ricardo Zonta en las pruebas pre temporada con BAR en 2000. No hay video, pero imágenes del incidente con el coche sobrevolando la cerca se rescataron a mitad de los 2010's.
Por último, el fuertísimo accidente de James Courtney probando el Jaguar en Monza 2002 probablemente nunca se verá material y quedará como reporte al saber que el australiano terminó inconsiente sangrando por los ojos y sin poder ver por una semana. Yo mismo intenté buscar durante años fotos al saber que Sutton Images fotografió a Courtney ese día o el anterior, pero no tuve suerte.
Unos que me intrigan mucho a mí son el accidente de Francois Cevert en 1973 y el accidente de Helmuth Koinigg en 1974. Esos accidentes/fatalidades fueron tan brutales que la F1 y Brunswick decidieron ocultar/manipular cualquier vídeo o foto de esos eventos, y a día de hoy siguen sin salir a la luz. ¿Cómo sé qué si fueron grabados? En unas fotos de lejos que se puede ver de sus accidentes se ven hombres de Brunswick y de la F1 con cámaras alado de las escenas de los accidentes.
¿Por qué los ocultaron? Simplemente porqué el cuerpo de Cevert fue partido a la mitad y Koinigg fue decapitado. Algo curioso es que esos accidentes ocurrieron en el mismo día y en el mismo circuito (Watkins Glen)con un año de diferencia. Cevert 6 de Octubre de 1973 y Koinigg 6 de Octubre de 1974. Los dos fueron víctimas de las barreras Armco que se usaban en la época.
Que yo sepa, había una foto de Cevert
El de Francois no hay vídeo alguno porque no había camarógrafos (prensa o fans) en las S. Sólo existe una fotografía que le tomaron donde aparece el cuerpo fusionado con el auto
Btw: El accidente de Elio De Angelis sí le ocultaron todo lo relacionado con lo ocurrido durante el accidente, pero fue más que todo por el respeto que le tenían al piloto dentro del paddock
por lo visto hubo mucho accidente brutal en varios 6 de octubre
Probablemente la empresa encargada de fabricar las barreras tenga algo que ver, ya que no quedaria bien de cara al publico que esas imagenes esten a la luz.
Te falto el toque "lost media amigos mios "
Faltó el onboard de Pedrito de la rosa y su vuelta rápida en Bahréin que aún está vigente
Increíble video Tío Spectrox, el que más me llama la atención es el de Fernando Alonso, ya que se perdió la primera ronda en Australia y nadie quiere dar una explicación clara de que es lo que pasó realmente, genial video tío Spectrox!
En ese accidente fue que Alonso despertó en el pasado y dijo que corría karting y su sueño era ser campeón del mundo en F1
@@toyserseventeen9922 Creo que ese fue el de Australia 2016, creo
@@Alakhazam pero en Australia no quedó inconsciente, salió caminando.
@@toyserseventeen9922 salió conmocionado, y un poco en estado de shock, pero si talvez sea el de 2015, la verdad no me acuerdo jajaja
@@toyserseventeen9922 Perdió la noción del tiempo?
Tambien hay mas partes de experimentos que pudieron cambiar la historia de spectrox pueden buscarlos
Un vídeo que te dará mucho que pensar, sobre todo está noche, que intentes ver la repetición de la F1...
La repetición de hace 8 días?
PIM🎹
Yo jugué los gp 1 2 3 y 4 .... Fue una gran aventura en mi niñez... Cabe resaltar que no tenía mando .. y lo jugaba con teclado... Recuerdo que llegue a competir en internet en el año 1999.. bueno mi tío trajo el juego gp3 y hacíamos tiempos de vuelta y demandaba a España .. ... Yo quedé entre los mejore 200 .. creo que era más de 10000 personas o algo así ... Buen video.. muchos recuerdo ... Mucha nostalgia... 10/10 👍🏽
Las pruebas del incendio del garage de Williams en el GP de España 2012
Tremendo video! Lo que me llamó mucho la atención de Kubica es que casi no usaba la mano izquierda, en varios momentos de la vuelta la lleva suelta, incluso en curvas de alta velocidad doblaba solo con la derecha
eso es por el F-Duct que los equipos usaron en la temporada 2010. Los pilotos tapaban un hueco en el cockpit y así obtenían una mayor velocidad punta.
Checa cualquier onboard en 2010 y vas a ver lo común que es. Alonso en particular tiene una de las más "famosas.
Para 2011 la FIA lo baneo por obvias razones de seguridad ya que los pilotos estaban conduciendo a una mano en muchas ocasiones.
Valió la pena la espera
Ricardo Zonta sufrió un fuerte accidente con su BAR-Honda durante un Test en Silverstone 2000 saliendo volando. Hay una Foto tomada desde lejos que puede ser encontrada en Google
Kimi se volvio el finlandés volador
En el caso de imola 94, no solo la de la retirada del casco a senna si no todas las fotos fueron destruidas según un video que vi
falto la cobertura del titulo mundial de Massa en 2008 ah no para :'(
13:50 Si,me da terror escuchar un sonido que sabes que nunca va a acabar. Quizás yo soy el raro,pero enserio, es terrorífico.
Intenté ver una vuelta completa ,pero no es que me dé miedo ,sino que me comenzaron a doler los oídos a los diez segundos ,y ya se me estaba haciendo muy pesado por bonito que suene ese v10 de tres litros y medio.
Además ,tengo algo de hipersensibilidad acústica,(si se llama así) y lo intenté poner un poco más alto que la mitad del volumen.
Estuve el resto del día con dolor de cabeza por un intento de ver algo de 1993 que casi nadie conoce.
Puede haber muchos más materiales perdidos, sobretodo de los horribles accidentes como el de Francois Cevert y el Helmuth Koinigg en el Gran Premio de los Estados Unidos de 1973 y 1974 respectivamente, se piensa que hubo material grabado porque en fotos tomadas antes y luego de la tragedia se ven a varios camarógrafos registrando todo lo que ocurría en esa zona antes de ocurrir el suceso.
Me encanta me encanta este nuevo contenido, ojalá subas misterios de la f1 o del automovilismo en general.
Spetrox es como dross de la f1
Spetrox es mil veces mejor
Na
Una de las mejores series que has subido, espero mas videos de lost media amigo! :DD
Hace unos años me metí en el desarrollo de juegos para Sega Dreamcast, como aficionado aclaro. Conseguí trabajar con un coleccionista que tenía el kit de desarrollo Katana, que era parecido a una PC pero con un lector de GD-ROM, un procesador Hitachi SH4 y una GPU PowerVR2, también tenía su propio sistema operativo, nada que ver a lo que se decía que los juegos se desarrollaban en Windows CE.
En resumen, portear un juego de PC a Dreamcast no es algo dificil ahora, pero sí era muy complicado en su tiempo y usando el kit de desarrollo oficial. En EEUU, Sega of America usó una versión modificada con Windows CE, pero no lograba aprovechar el hardware de la consola, así que no hubo mucho desarrollo ahí. Posiblemente el juego se hubiese visto casi igual a la versión de PC. Hay desarrolladores que actualmente portean sus juegos desarrollados para PC (juegos indie obviamente) a esta consola. El tema principal es que muchos desarrollos oficiales que estaban en 2001 nunca vieron la luz porque Sega anunció su retirada del mercado de consolas.
Y que herramientas utilizas para crear juegos para Dreamcast???, Me interesa.
Yo también he escuchado que a Senna fue asesinado por las mafias de Italia y de Brasil es una teoría media loca pero se dice que Senna vio la corrupción que existía en el deporte y quiso hablar al público lamentablemente no fue así
no diga eso... :(
Suena a trama de película 😅
@@matiasfpm Pero nunca lo sabrás, la realidad siempre supera a la ficción.
@@matiasfpm se dice que Senna ya había hablado con otros deportistas como futbolistas y tenistas se hablaba incluso de una rueda de prensa en dónde expondría todo esto y la verdad el era muy rebelde y se rodeo de gente poderosa recordemos que ya se enfrentó a la fia varias veces entonces sea lo que sea el se lo llevó a la tumba
La verdad el informe oficial de Williams muchos dicen que tiene muchas sospechas.
Buen video spectrox saludes desde colombia hay tres lost media que liberaron el año pasado
La secuencia completa del incidente de petterson tom pryce que los filmo rai
El gran premio de gran bretaña 1970 de la bbc
Si haces una parte 2, uno de los casos de juegos perdidos sería F1 07
lo más raro fue que no se hicieron (o publicaron) juegos de 2 de las mejores temporadas de la Formula 1 en el presente siglo (las temporadas 2007 y 2008)
No lo hicieron porque Studio Liverpool perdió la licencia
Un lost media que se recuperó recientemente y que ya hacia unos años también por un vídeo amateur fue los test que hizo alain prost con el equipo ligier en paul ricard después de dejar ferrari en el 91, fue particular porque uso el casco de erik comas y no el suyo y en su momento se creía que podría acabar en aquel equipo, también hizo otros test en el 94 con mclaren en estoril, hay
Es chistoso que antes un equipo de F1 se atrevió a usar una caja CVT, algo que hoy utilizan varias marcas en sus vehículos de calle, pero que es vista como la completa antítesis del deportivismo, con aceleraciones lentas y un poca reacción del motor cuando se le exige.
No me esperaba escuchar el soundtrack de DDLC en un video de Spectrox :v
Lo hizo desde el iceberg de la Indy
PD: Just Monika Amigos Míos!!
Yo recuerdo haber visto el vídeo de Bianchi y ver una grabación original de F2 del Accidente de anthoine hubert con mi papa, nunca pensé que tales vídeos estuvieran desaparecidos incluso vimos la magnitud del daño de su carro
la onboard de Bianchi era mucho antes de que el monoplaza de Sauber choque.
Yo nunca olvidaré ese accidente de Hubert. Lo vi en vivo antes de irme a trabajar con mi papá.
Cuando llegamos a su negocio 15 minutos después de salir de casa.
PUM. Sale el comunicado que Anthoine murió.
Y ya se veía venir por qué JAMAS pasaron la repetición del accidente.
Otro lost media pueden ser las fotos/videos del test ilegal de Mercedes y Pirelli después del GP de Mónaco 2013.
JAJAJAJ el Trofeo de Sonic es una tremenda joya,
una vez escuche, que en el documental se Senna pusieron un Onboard de Monaco de la temporada 1990 para hablar de la super vuelta de 1988, sin embargo decian que no hay On Boards de senna de la temporada 1988 o son muy dificiles en encontrar
Este video me recordó a cuando Spectrox subía sus primeros videos xd
Wow eres de los pocos o me atrevo el unico que ah subido este tipo de contenido
De Formula 1, no conozco ningún caso más misteriosos, aparte de los que ya has mencionado. Pero si se de una teoría de la conspiración, en el mundo de los rallyes, con referente a los legendarios Gr.B, de la trágica perdida de Henri Toivonen y su copiloto Sergio Cresto, en aquel fatídico rally de San Remo 1986, aqui dejo un enlace, donde habla de esa teoría (th-cam.com/video/dokuneNDRZg/w-d-xo.html). Muy bueno este vídeo, felicidades.
no fue en san remo del 86, fué en córcega del año 86
Video que no deja colgar youtube: El bloqueo de Norberto Fontana en un Sauber en el GP Europa (Jerez) a J. Villeneuve cuando fue doblado por M. Schumacher
Me interesa como argentino, porque no deja colgarlo?
Porque no deja subir eso??
SUS
@@davidbressano th-cam.com/video/m8rv23q9sZM/w-d-xo.html&ab_channel=vbcperu Este es
Se dice que Ferrari habló con Sauber para bloquear a Villeneuve y en este caso puede ser verdad por lo de Fontana. La jugada al final no salió por razones que sabemos
La Radio De Alonso En la clasificación de Hungria 2007
Esa música relajante la reconocería en cualquier lado, el soundtrack de Silent hill 3, buen video por cierto bastante interesante
En el documental de michael schumacher la parte de accidente de senna se leve la mitad de la cara de ayrton sin casco
Te luciste con el video Spectrox, ojalá que existan más partes, saludos!!!
Yo tengo una! El juego Formula 1 de 1997 desarrollado por Psygnosis contaba originalmente con el equipo Mastercard Lola Ford, como se puede ver en el minuto 1:23 del video de la demo del mes de Febrero que adjunto, donde el piloto seleccionado es Vincenzo Sospiri, para luego pasar a usar a su compañero Rosset. Lamentablemente, Psygnosis no inluyó la livery tan hermosa del Lola y decidió excluirlo de la versión final del juego. th-cam.com/video/wjlWl4GhR5I/w-d-xo.html
Losts media que son dificiles de encontrar es la transmision de rai de imola 1994 y monza 2006
Teoria
Tambien que decian que el hermano de senna leonardo estaba involucrado con jefrey epstein
Senna empezo a sufrir de depresion y ansiedad a causa de eso
Oof
WOW
Eso explicaría porque Prost y la novia de Ayrton decían que Senna no estaba en su mejor momento de su vida porque quizás el descubrir eso de su hermano le afecto demasiado
18:39 este juego lo tengo yo para PC y es la ostia para la época en la que salio
Lo de las fotos de Senna se hace muy extraño. De repente las fotos cuando le retiran el casco por cuestiones de respeto. Pero toda la colección? Aquí hay algo extraño
Vi en directo lo de senna y el auto no giro luego se supo q fue una mala ñapa del equipo cuando prolongaron la longitud del brazo del volante con adrian newey de jeje
Tambien vi lo de jules bianchi y se estampo literal ya que no sacaron bandera roja....buen video... la ma-fia en estado puro
Lo comparti en topauto en mi pag. Facebok👍
Sigue con este tipo de contenido, muy bueno!
Un Lost Media de NASCAR sería espectacular me gustaría ver si hay información oculta sobre las muertes de Adam Petty y Dale Earnhardt Sr
Habia fotos de como quedo adentro del auto de Earnhardt, y fotos de una radiografia de otro piloto de Nascar fallecido, estaban en un shock site
@@fatradar88 yo buscando por Internet hace unas semanas atrás me encontre por Reddit y había un usuario que contó que se había encontrado en una construcción a Ken Schrader (el conductor del otro coche el cual El Intimidador también choco cuando murió) la cosa es que el usuario le pregunto "¿que viste cuando quitaste la red de seguridad de la ventanilla del auto de Dale Sr?" a lo cual Ken Schrader respondió angustiado y traumado "lo que vi fue que sobresalía un hueso detrás de su oreja" (en el documental The Day: Remembering Dale Earnhardt en ningún momento Ken cuenta eso pero supongo que no lo contó porque lo dejo obviamente traumado y porque de seguro no quería que los televidentes se imaginarán esa horrible imagen y para los que lo quieran ver el documental dura 45 minutos y por suerte hay uno en TH-cam que está subtitulado en español)
Los de Indycar también, ahí habrían muchos accidentes que tienen onboard pero que nunca las han mostrado (sobre todo las de las ultimas 6 muertes entre CART, IRL e Indycar), sumarle también las onboards de los accidentes de Zanardi con Tagliani en Lausitz 2001, imágenes del accidente de Da Matta en un test privado con un Champ Car en 2006 si es que hay alguna, la onboard del vuelo de Mario Andretti en 2003 en Indianápolis, etc...
@@MarlboroGMGoodwrench Me imagino, encima no usaban hans en esa epoca, aca en Argentina hubo fotos de un rescate a un piloto en un accidente lateral, tenia la cara y cuello hinchados y salia sangre de la boca, tuvieron que cortar el auto y sacar la carroceria para rescatarlo.
Y otra historia es que el auto de un piloto fallecido esta guardado en un galpon tal cual quedo, escuche por ahi que todavia tenia gazas con sangre que usaron los medicos. Tambien fue choque lateral y hubo problemas judiciales de por medio
@@fatradar88 vaya debe ser aterrador ver el auto con todo el equipamiento médico usado para aquel piloto muerto con eso me recordaste que llegue a Reddit porque después de ver el vídeo del tour del museo de Richard Childress el equipo donde corría Dale Sr obviamente habían varios Chevrolet Monte Carlo con el icónico 3 y el patrocinador de GM Goodwrench y me pregunte que pasó con el auto en el que murió y las teorías dicen
1. Esta destruido
2. Childress lo tiene guardado en un almacén oculto
3. Lo tiraron al lago que está en Daytona
épico
18:38 Seré de los pocos que confesará esto: el de N64 estuvo genial, una pena por el resto de plataformas (segun lo que dijeron ellos... y lastima de nunca haber visto el 2)
Que curioso
Yo estoy jugando un emulador de n64 con el juego de F-1 World Grand Prix y pensar que tenía un lore como tal
Pero en general no te no tenía ni idea que habría un lost media de ese juego así que
japi jalowin
Japi jalowin spec, t amamos
Gui guil com bak stronger
10 q
12:45 ese debió ser el coche original de Senna y Hill en 1994 una lastima que nunca les tocó ese gran automóvil
Yo recuerdo cuando murió Senna, que en el diario La segunda (03 de mayo de 1994) salió una foto que me dejó tan perturbado que mi padre se llevó el diario al día siguiente por iniciativa de mi madre, ya que me vió como me impactaba las imágenes, de hecho seis meses tardé en olvidar el accidente de Imola
Como era la imagen
En Perú el diario El Comercio obtuvo la foto de Senna con la cabeza rota (sobretodo la parte de atras. Me conto que ese dia al ver eso quemo el periodico y tardo mucho tiempo en superar esa imagen. En ese entonces no existian los pixeles.
@@pablofritiz4332 mostraba la imagen de Senna con la protección del casco (tipo pasamontaña) herido, la vi, quedé para adentro y al día siguiente mi madre le dijo a mi padre, llévate él diario. Corta
@@rubencp.villablanca8821y aún conservan el diario o de plano simplemente se convirtió en Lost media
En otro video que habia visto sobre formula 1, mencionaron un prototipo de un nuevo F1 de 6 ruedas (no recuerdo si era de 4 o 6 ruedas), pero que jamas lo mostraron.
Si era uno con 4 ruedas atrás entonces era el prototipo del march 2-4-0
Seria lo que paso con muy prometedores pilotos pero murieron de manera muy rara ya que no hay evidencia de sus accidentes de cevert y koinigg
I M P R E S I O N A N T E el vídeo, LIKAZO!
Esperando la parte 2, gran video.
acabo de ver este video y me acordé de cuando tenía 7 años mi abuelo me mostró fotos del gp de italia en donde falleció Senna y había una foto desde lejos de Senna sin casco pero no sabía que era el, intentaré buscar la foto de Senna sin su casco después del accidente
La encontraste?
@@isagamer2814 si, la he encontrado pero algunos detalles están muy deteriorados
@@memphismedia0enseñala
@@memphismedia0 a ver
Muy buen video Spectrox, pero una corrección, Senna le sacó 1.5 segundos aprox a Prost en la Qly de Mónaco 1988
La diferencia real fue de 1s427/1000 fue el Sabado 14 de Mayo de 1988 carrera que dio oportunamente ATC [Argentina Televisora Color] Deportes, Caros Publicidad, Coche A La Vista Television y Raies Producciones solo al dia siguiente Domingo 15 de Mayo de 1988 con Hector Ramon Acosta QEPD en los relatos y presentacion y los comentarios del ya ex piloto retirado Carlos Alberto Reutemann QEPD retransmitido aqui por mi zona de influencia por las pantallas de LT 82 TV Canal 13 Santa Fe de la Vera Cruz y la conduccion general, voz en off y locucion comercial del señor Enzo Jose Volken y AM 1020 Radio Universidad Nacional del Litoral y el equipo periodistico Velocisimo solo ya que a la noche de ese Domingo el vibora como le decian conducia Coche a La Vista por dicho canal junto a Raul Alberto Barcelo y Oscar Gañete Blasco QEPD despues del Gran Premio de Formula 1 Internacional se televisaba desde el Autodromo Juan Oria de la localidad de Marcos Juarez Provincia de Cordoba con el Turismo Pista (Nacional) clases 2, 3 y Formula Sierra en vivo, en directo a casi todo el pais por dicho canal el unico del Poder Ejecutivo Nacional y del Estado Argentino que hasta el dia de hoy sigue siendo publico.
Otro que puede estar puede ser el video de "que paso realmente en el gp de monaco 2006" jajaj
Me encatan estos videos de spectrox le hace honor a su nombre
Te ha hablado Spectrox y te deseo, buenas noches.
Yo vi un día un vídeo de un aficionado que grabó el impacto de Sena
Sería increíble que absolutamente todo esto saliera a la luz
Algo que me intriga es la cámara 360 y el onboard del accidente de Grosjean en el GP de Bahréin 2020
Tambien hubo errores en la pelicula/ documental sobre Ayrton Senna Da Silva por ejemplo carrera de Montecarlo la carrera se disputo el Domingo 15/05/1988 y no el Sabado 14/05/1988, segundo error dice el Jueves 21 de Marzo de 1991 [ironias del destino cumpleaños 31 de Magic] pero en realidad la competencia se disputo el Domingo 24 de Marzo de 1991 el total de vueltas es incorrecto fueron 71 vueltas y no 67, tercer error en el Gp de Japon en Suzuka se disputo el Domingo 20 de Octubre de 1991 y no el Sabado 19 de Octubre de 1991.
Ahora si, algo que me interesaba ver. Muchas cosas ocultas. Ojala tengas parte 2.
Excelente video Spectrox
Grande spectrox 👏 👏👏
Excelente trabajo.
👍 👋 🇲🇽
4:01 su cabeza estaría bañada en sangre y con maza encefálica expuesta debido a la suspensión que le atravesó la cabeza
Falta la del accidente de Kimi Raikkonen en Silverstone 2014 (osea el omboard)
Más datos que pueden ser lost media
Antonio lobato en el Gran Premio de abu dhabi 2010 acusando a petrov de que Red Bull le pagó y relacionando a vettel con el hombre pintor austriaco
- hakkinen llorando en monza en 1999 apartando de un empujón a un periodista de rai porque lo quería entrevistar
Gracias por hablar de este tema!
Aquí esperando parte 2
Genial de principio a fin. Gran trabajo de edicion. 👏👏👏
El onboard de De La Rosa en Bahrein 2005
Que buen video Spectrox, felicitaciones!!
El crear halos de misterio alrededor de la F1 la verdad nunca creí que fuera tan interesante XD.
Para mi un lost media local en colombia, fue el album de la formula 1 en 2002, yo lo tuve y lo unico que me queda es una foto de ese album
Otro lost media fue la pelea entre Villeneuve y Montoya en una rueda de prensa (creo que Canadá 2001 después de la qualy) se pusieron a discutir y terminaron casi a los golpes agarrándose del cuello y los tuvieron que separar.
Algo de eso había leído en un grupo de Facebook hace años. Montoya llego incluso a culpar a Villeneuve por la muerte del Marshall en Australia 2001 tras chocar con Ralf Schumacher
Principalmente algunos team radios de equipos en situaciones cruciales como accidentes o definiciones polemicas.. imagenes del accidente de Pedro Lammy en Silverstone probando, donde dicen que terminó en las tribunas..
En relación al onboard del accidente de Senna, recuerdo haber leído en una revista argentina que ya desapareció (Corsa) una nota alusiva al accidente en donde decían que el onboard del Williams estaba completo pero que la FIA había decidido blurearlo para evitar fomentar el morbo sobre el accidente y porque les parecía que lo que se había difundido era más que suficiente; así que puede ser posible que en alguna oficina este el onboard completo del accidente y no la versión que todos vimos
14:19 th-cam.com/video/ID1k9mq4_yk/w-d-xo.html
Aquí esta la famosa tanda de ITV hace poco fue reencontrado y subido a youtube
En todos lados hicieron desaparecer los videos de Schumacher festejando en el podio de Imola ‘94
Hay un juego de F1 que tenía de chiquito en mi PC (no me acuerdo cómo se llamaba) y me acuerdo dar vueltas en el circuito de Melbourne creo que era con el Jordan en Solitario y cuando Chocabas el auto y no podías volver a la pista, desaparecía y aparecía otro auto con una cinemática corta del otro coche en tercera persona
Lo loco de esto es que era de un monoplaza que solo estuvo una clasificación en Melbourne en 1998 creo (que hay registros y videos de esa clasificación) que en la vida real el monoplaza era 5 segundos más lento que el siguiente clasificado
Estuve un tiempo intentando encontrar el nombre del juego pero no lo pude ver en ningún lado
Edit: el equipo era el MasterCard Lola y fue en 1997 esa clasificación que eran 6 Segundos más lentos que el último clasificado a la clasificación y 11 Segundos más lentos que el primero
Sobre imola 1994 no se si existira ahora la unica transmision completa en version de españa que en los comentarios de ese video uno era gonzalo serrano que fue acompañante de antonio lobato en antena 3 y el narrador no se sabe quien
No, la bajaron por derechos de autor
Justamente encontré hoy un vídeo de Imola 1994 con la narración de Gonzalo Serrano