COMO CAMBIAR ROTULA DE DIRECCION // ROTULA AXIAL // BRAZO DE DIRECCION COMPLETO ((((( TUTORIAL))))))
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Hoy en MECANICA DESDE CERO os traemos un video TUTORIAL en el cual aprenderemos a CAMBIAR o SUSTITUIR ya sea la ROTULA DE DIRECCION, LA ROTULA AXIAL O EL BRAZO DE DIRECCION AL COMPLETO como todo un profesional, todo ello lo intentaremos explicar de una forma muy SENCILLA, minuciosa, detallada y sobre todo PASO A PASO para que todo el mundo lo pueda entender independientemente sus conocimientos previos de mecanica.
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Sin mas un saludo desde MECANICA DESDE CERO y como siempre ¡animaros y hacerlo vosotros mismos!.
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
Genio Total Saludos desde San Juan Argentina
Muy buen vídeo, explicas muy bien, muchas gracias, un saludo.
@@ayudaalmedioambiente338 muchas gracias a ti por el apoyo y un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
BUEN VIDEO CHABAL. SALUDOS DESDE ARG🇦🇷
Gracias... Muy buenos tus vídeos,me sacaste las dudas y me ayudaste a entender muchas cosas.. saludos desde Argentina..
Excelente trabajo maestro muy bien esplicado gracias x compartir
Buen video y perfectamente explicado. Me va a servir mucho, gracias 👍👍👍
Excelente trabajo!!! 👍👌
Gracias por esta información👍 Del norte de España galicia
Gracias a ti por el apoyo 👍
Exelente explicación he aprendido mucho gracias desde Bogotá Colombia
Muchísimas gracias por tu apoyo y ánimos @Abraham Salcedo me alegra mucho que os sea de utilidad nuestros tutoriales y por supuesto un cordial saludo desde España de parte de MECANICA DESDE CERO.
Valiosa explicación, saludos desde Bolivia.
Muy clara la explicación, saludos desde Chile
Exelenticimo muchas gracias
Gracias a ti
Muy buena demostración!!!🎉
Saludos Bendiciones de Venezuela buena su explicación sin mucho a dorno directo todo un profesional
Muchísimas gracias por tu apoyo y ánimos.
Un cordial saludo desde España de parte de MECANICA DESDE CERO.
Muy bien explicado. Me suscribo. Muchas gracias. Un saludo.
muy buen video saludos de argentina
Muchísimas gracias por tu apoyo y ánimos @martin rodriguez así da gusto poner videos en el canal.
Sin más un cordial saludo desde España de parte de MECANICA DESDE CERO.
Exelente trabajo saludos desde Argentina 😎
Muchas gracias por el apoyo y un condial saludo desde tierras españolas.
Mil gracias!!!
Hola maestro gracias por tu vídeo
Muchas gracias a ti @Celso Ruiz diaz por el apoyo 👍👍.
Un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Hola gracias que Dios te bendiga
Muy bien chaval
Muchas gracias por los ánimos @Diego Bonilla y un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Exelente tu explicación!!!muchas gracias..
Muchas gracias a ti por el apoyo 👍.
Muy buen vídeo, muy claro. Muchas gracias!
Voy a poner en práctica...espero resulte...luego comento si me funcionó
Muy bueno el video, saludos desde Rosario Argentina
sigue así hermano
y me olvidaba de algo muy importnte, GRACIAS
Gracias bendiciones para todos
Muchas gracias a ti @Baltazar Chamorro un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Buenos vídeos
Buen video!!
Excelente
Muchas gracias por el apoyo @JuandelRio-fb5vr y un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Mui buen vídeo
gracias por el video, pensaba que habria que poner grasa para proteger dentro del guardapolvos
Gracias por tus videos. Bien explicado. He aprendido mucho. En el caso de mi coche encuentro el brazo por la parte de la funda manchado de aceite hidráulico. Haber de donde puede ser. Porque el nivel del aceite está en el mínimo. Pero observo que se tira mucho tiempo en el mínimo y no baja. Gracias.
exclente
Gracias voy a probar la cadena para aflojar
Aa soy de Málaga Antequera
Seguro que tardas menos que yo en este video 😂😂 un cordial saludo a mis paisanos Magueños
Gracias , like like like
Muchísimas gracias por los ánimos @Alexis Armero y un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
Muy bien explicado 👌
Buenísimo vídeo, explicación excelente, me ha aclarado cuales son y como funcionan
todos los elementos de la dirección, muy profesional y sencillo gracias.
Donde está es taller
@Manuel Garcia Gonzalez muchísimas gracias se agradece mucho el apoyo, así da gusto 👍.
Respecto a lo del taller, actualmente la mecánica la tengo solo como hobby y los pocos trabajos que hago son a mis amigos y los realizo en mi cochera particular.
👍👍👍👍👍
Da gusto tu explicaciones. De Jaén eres?
Muchas gracias por los ánimos 👍.
De Jaén no soy pero no te has ido muy largo, soy de un pueblo de Ciudad real pegando a mi querida Andalucía.
Superfacil con la cremallera fuera pero si esta momtada y oxidada es otra historia tu
Buenas tardes tengo un a3 8L y la rueda tiene holgura me dijeron que eran las 2 rotulas mal. La axial no se puede aflojar con una fija y demas?
Me ha surgido esa misma duda,no se puede quitar con una llave fija? Imagino que no, porque si no lo haría y no se buscaría tanto rollo con la de cadena.Pero no se porque, esa es mi duda. Muy, muy buen video.
💯👍
Muchísimas gracias @Ricardo Suquillo por el apoyo y por supuesto un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
hola gracias por el video, una pregunta a ver te explico , en su dia se cambio rotula direcion axial y rotula supension , vale orgura de pone la rueda en horizontal no avia juego ok
hace un par de meses se cambio la junta homocinetica completa lado rueda ok se le hizo paralelo creo que se llama cuando se va el cochoe para un lado , es que me lio con el equilibrado pero bueno en fin me entiende mas omenos, bien pues ahroa la gira pardo el coche al girar noto que bibra un poco va como a tropicone vamo que no va suabe como deviera , por que en marcha si va bien pero cuado estaciona y hace maniobra no ok
he hecho otra vez con la rueda levantada con las manos horizontales y tiene juego , esto puede sero la cremallera de direcion , gracias , repito se puso hace menos de un año las rotula de direcion y axial, graicas
Tendrás un vídeo como cambiar el rodamiento delantero
Hola @Rafael Vera B tenemos subido un video en el cual explicamos como cambiar homocinetica y discos en un seat ibiza, bien es verdad que no es un renault clio como el de este video pero te recomiendo que los veas y te pueden ayudar bastante a cambiar el rodamiento o mejor dicho el buje entero sea del coche que sea por que en esencia todos se parecen bastante y el procedimiento es similar.
Sueltas rótula inferior, desmontas rótula de dirección, sacas palier, desmontas pinza de freno y por último que es lo que no se muestra en esos videos que te recomendé liberas de la suspensión.
Un saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte podido ayudar y sino fue así no dudes en comentar.
No es "animaros", es "animaos". Gracias por el vídeo. Muy fácil de entender todo. ¿No sería necesario después alinear la dirección?
Muy buen explicado vecino yo tambien soy dw ciudad real tengo una duda . Ami me cambiaron la misma pieza . Pero me he dado cuenta que la rueda sobre sale un poco sabes si por eso k salga la rueda
Hola paisano @ALEXIS94 un placer yo te hablo desde puertollano exactamente.
Referente a tu consulta imagino que no te habrán dejado bien alineada la dirección, es muy normal porque con poquito que se vaya la medida se nota mucho en la rueda, por eso digo en el video que es recomendable hacerle el paralelo después de hacerle este trabajo.
Pero vamos si solo te desmontaron el brazo de dirección y no te tocaron nada más, no te preocupes que eso haciendole el paralelo se debe quedar perfecto.
Sin más un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO, espero haberte podido ayudar y sino para lo que necesites no tienes más que preguntar.
Ya que se va a botar darle punto soldadura
Ta bien asplicao
Esta bueno pero sin esa pistola de impacto pues ni modo😢😢
porque le dicen rotula al axial y terminal de direccion?
Claro hace el ruido cuando el auto está estacionado es un spark Chevrolet
Hola buenas hace falta meter fijaroscas en la rosca q va en la cremallera?
Hola @ste1625 lo normal es que la misma axial nueva que pongas traiga ya el fijaroscas o incluso algunas traen unas arandelas estriadas para que no se afloje.
Pero sino trajera nada se monta tal cual, a parte no te recomiendo el fijaroscas porque dándole un apreté bueno no he visto nunca que se haya aflojado y luego hay que volver a desmontar que seguro habrá que volver a desmontar algún día te puede complicar mucho el trabajo.
Sin más un saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte podido ayudar y sino fue así no dudes en comentar.
Muchas gracias por responder tan rapido, pregunte en la casa oficial y si tenia que ponerle frenante. Al menos asi lo especifica el metodo de reparacion del fabricante. Un saludo y de nuevo muchas gracias.
Si el procedimiento de taller indica que hay que ponerle fijaroscas pónselo y te curas en salud pero no abuses que el día que haya que aflojar te puedes acordar del ingeniero de la marca que lo recomienda y hasta de gran parte de su familia 🤣🤣🤣.
Si por eso yo soy reticente a los fijaroscas, pero al ser una pieza que si se afloja y se sale es peligroso me quedo mas tranquilo, ademas no creo q las vuelva a cambiar ya tiene 265.000km y 15 años 😂😂😂😂😂
Consulta al darle golpes con el martillo y la cuña, no se daña el hilo de la cremallera? En mi auto me dijeron son los axiales pero tienes que comprar la cremallera viene todo el conjunto pero sale muy caro pero si son los axiales que están malos.
Si para evitar dar golpe hay una herramienta para sacar sin golpe
Hola @Carlos Soto si tienes la precaución de enrrasar la tuerca con el espárrago para que hagan un conjunto tal cual muestro en el video no tendrás mayor problema, pero no obstante siempre será mejor usar un extracto que existe para tal efecto (extractor de rótulas) que aún teniéndolos no los uso en los vídeos puesto que la idea es realizar los trabajos sin herramientas especiales que no todo el mundo tiene por casa.
Sin más un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte podido ayudar y sino fue así no dudes en comentar nuevamente.
Muchas gracias por el aporte, tienes toda la razón del mundo @ronald quema se llama extractor de rótulas y es lo idóneo para realizar esa clase de trabajos pero como le comenté a Carlos no los uso en los videos porque doy por echo que no es algo habitual de tener en la caja de herramientas de casa a no ser que te dediques a la mecánica.
Muchas gracias por tu aporte nuevamente y por supuesto un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO.
@@mecanicadesdecero9353 muchas gracias por darte bro. El tiempo de responder..de verdad se agradece..igual yo creo que por seguridad es recomendable alinear por seguridad..saludos desde la Patagonia (Chile)
Muchas gracias a ti @Carlos Soto y un cordial saludo desde tierras españolas.
Hola pa llegue a tu video por que necesito sacar el axial de una saveiro g5 pero dentro no encuentro la manera de sacarlo 😔 si pudieras ayudarme no tengo tampoco las herramientas necesarias solo quiero solucionar mi problema
Buenas tardes acabo de montar una rotula del lado del conductor y ya le hicieron la alineación pero quedó un ruido cuando giro el volante para ambos lados como un craqueteo el ruido viene de la rotula que podría ser
Hola @tiburon blanco si ya has revisado bien revisado todo tema de rótulas, brazo de dirección y demás tacos de goma de la rueda yo continuaría por las copelas de los amortiguadores (el acople del amortiguador al chasis) que es muy normal en casos de ruidos con el coche parado o incluso pudiera ser el propio amortiguador internamente.
Y ya puestos a imaginar podría ser la cremallera de la dirección que se le haya aflojado la tornilleria que la fija al vehículo e incluso la misma cuna motor que aveces se afloja y también da mucho ruido.
Sin más un cordial saludo desde MECANICA DESDE CERO espero haberte podido ayudar y sino fue así no dudes en comentar nuevamente.
Tengo un problema...la tuerca de la rótula de dirección la primera que sacaste no sale ...da vueltas y no sale
El perno no se mueve
Es decir q no da vueltas con la tuerca
Como la podría sacar sin romper la tuerca para sacarla??
Hola @dsiess si la tuerca da vueltas y no sale y tienes claro que la rosca no está dando vueltas a la vez que la tuerca , el problema es que habrán apretado más de la cuenta y o bien la tuerca tiene los hilos pasados o es la rosca la que los tiene mal.
Asi pues sea una cosa o otra no te preocupe romper tuerca o rosca porque te va a tocar cambiar ambos.
Llegados a este punto te recomendaría que cortases ya sea con un arco de sierra o una radial para poder desmontar y sustituir esa rótula.
@@mecanicadesdecero9353 gracias por responder.
Esa es la ultima opción q contenplo.
Estoy pensando en meter otra tuerca y apretarla bien a la otra y soldar las dos.
Y probar si salen así las dos tuercas
Pues la verdad @dsiess no está mal pensado, sería una buena forma de sacar la tuerca.
Yo en esos casos muchas veces a la vez que alguien afloga la tuerca yo con un destornillador plano le voy obligando hacia arriba y suele salir.
De todas formas me gusta más tu idea me la apunto👍.
@@mecanicadesdecero9353 si lo del destornillador ya lo probé y no entraba ni a martillazos jaja
Alfinal tuve q cortar la tuerca con Sierra d arco xq nadie m dejó la soldadora
Por cierto la hoja de la cierra era nueva y la gasté por completo y eso q fui lubricando con 3 en 1 y haciendo pausas.
Estaba pasada la rosca y el tornillo de la rótula las dos cosas.
Le puse doble tuerca y pinta uñas para q pegue y listo.
Yo lo q quería cambiar es la rótula de dirección axial y ya lo hice ...esa la saqué con una llave grifa bastante fácil.
Un saludo y gracias x los consejos que me sirvieron bien 😊😊
Esto está mal montado: las dos piezas se montan por separado sinó no te coincide la medida.
Tu mismo la fuerzas para que entre en la mangueta, por eso te lo digo.
Bufff se nota cuando las cambias pero todas
Ademas de verdad @Juan Plasencia , que descanso te queda cuando te das una vuelta por baches y no hace ruido ninguno.
Me hace algo ruido el palier que conecta caja cambio sospecho de los tornillos creo que son torx 6 o 7 o algo peor
Puede ser que si están con olgura escuches un clok al jirar volante
Por que me explica como si fuera imbécil?
Pase de 8 el colegio eeee. 😂
Pque tienen que arreglar las cosas a golpes??? Para todo hay herramientas chale
No se le entiende ni mierda
Hola @Yesid Villarreal muchas gracias por tu opinion pero sino te importa especificar un poco más el problema que tuviste, por ejemplo el audio es malo o se oye bajo, no entiendes bien la explicación, etc... intentaré subsanarlos en videos posteriores.
Sin más un saludo desde MECANICA DESDE CERO y espero espectante tu sugerencia.
Sr que fuerza de toque es para la tuerca de la rotula de dirección. Gracias