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私もこの前美唄富良野線走って来ました🏍️舗装したばかりだし橋の継ぎ目で滑ってドキッとしました😂CB1100Fのマフラー音シルキーですね~。長距離乗るなら疲れないですね。私はCB1100乗りですがノーマルに戻して走ってみたいと思います😊
今回北海道に渡って泊まった民宿のテレビで美唄富良野線開通を知り行くことにしたのでした。 ノーマルマフラーは社外品を使った後で戻してみましたら出力や重心のバランスがすごく良いことに気が付きました。ぜひ!😀
あら、私は9日から渡道してました。11Fも40年ですね。ノーマルでキレイに乗っておられる様ですね。私は青/白の11Fのヨーロッパ仕様ですが、新車で6万キロ時にカムチェーンが切れてからフルカスタムにしちゃいました。ノーマル時が低速トルクが一番あった様です。16万キロですがまだまだこれからです。お互い大事に乗りましょう。あと、グローブしてないのはたまたま?
私もカムチェーン切れかかりました。たぶん自分で分解時にチェーンに負荷をかけたのが原因と思います。トルクあって乗りやすいですね。アイドリング回転数回っていれば5速のままで走れますね。
私もこの前美唄富良野線走って来ました🏍️舗装したばかりだし橋の継ぎ目で滑ってドキッとしました😂CB1100Fのマフラー音シルキーですね~。長距離乗るなら疲れないですね。私はCB1100乗りですがノーマルに戻して走ってみたいと思います😊
今回北海道に渡って泊まった民宿のテレビで美唄富良野線開通を知り行くことにしたのでした。 ノーマルマフラーは社外品を使った後で戻してみましたら出力や重心のバランスがすごく良いことに気が付きました。ぜひ!😀
あら、私は9日から渡道してました。11Fも40年ですね。ノーマルでキレイに乗っておられる様ですね。
私は青/白の11Fのヨーロッパ仕様ですが、新車で6万キロ時にカムチェーンが切れてからフルカスタムにしちゃいました。
ノーマル時が低速トルクが一番あった様です。16万キロですがまだまだこれからです。
お互い大事に乗りましょう。あと、グローブしてないのはたまたま?
私もカムチェーン切れかかりました。たぶん自分で分解時にチェーンに負荷をかけたのが原因と思います。
トルクあって乗りやすいですね。アイドリング回転数回っていれば5速のままで走れますね。