공교롭게도 오래전 타막 SL5와 TCR SL이 성향이 거의 같은 자전거였습니다. 당시, 투어팀도 스폰서 가운데서 3팀으로 가장 많았고, 알베르토 콘타도르, 빈첸조 니발리의 자전거로도 유명한 모델이었구요. 그때가 타막은 정말 절정이었죠. 특히, 니발리의 샤크에디션 어찌나 이뻤던지.. 물론, 저야 정통을 더 선호하는터라 그 시절이라면 타막이겠지만, 지금은 주저없이 TCR일것 같네요.
허브바디, 리어휠 허브 내부 관심갖고 찾아보다 알게된 내용입니다. 신형 휠들은 어떤지 모르겠지만 바로 이전세대 모델은 허브 내 라쳇의 톱니가 너무 커서 과한 인게이지 먼트가 생기고, 파울은 힘을 받았을 때 휘어버리기 좋은구조 입니다. 그래서 라쳇소리가 시끄러웠던거 같아요. 기술력이 확보가 안되서 일단 라쳇 톱니를 크게 만든것으로 보입니다. 그래서 위와 같은 특성때문에 불편한 점은 두가지 정도 있습니다. 페달을 손으로 돌리는 공회전에서 크랭크가 같이 구를 정도로 큰 저항을 발생시키는 현상과 파울이 데미지를 받아 탈락되거나 파손되는 현상이겠으며 위증상에 대한 실사용 후기들이 꽤 있습니다.
2022년식 tcr pro버젼을 타고 있네요.... 딱히 불만이 없습니다. 구입당시 준기함급이 400만원대 가격(가격폭등 전)에 양발파미가 기본으로 장착되어 있던.... 거기에 휠도 카본 차상위 휠......미친 혜자였죠....특히나 그전엔 대학생 과제데칼로 욕을 박아지로 먹고 저 또한 디자인이 구려서 구입당시 2021년식을 보곤 논외로 쳤었였는데... 2022년식부터 리브랑마 디자이너가 디자인을 하면서 깔끔하며 단순한 디자인이 너무 마음에 들더군요. 은은한 검정과 포도주빛의 투톤에 무광도색은 외국에서도 예쁘다고 칭찬일색에 자전거 디자인어워드에서 상도 탔다고 들었습니다. 그래선지 저는 이녀석 진짜로 불만없이 타고 있습니다. 굳이 차로 말하자면......폭스바겐쯤에 위치한 듯?
TCR이 풀인터널 해주면 진짜 인기 많을텐데 말이죠.
적어도 기함이나 프로1이상급에서는 필수라고봅니다 요즘 경쟁업체에서는 3백만원대에서도 풀인터널하는세상인데 TCR SL0는 천만원중후반대에도 인터널이아니다? 정말 말이안되죠
천만원하는 피나렐로 프린스랑같이세워놔도 훨씬없어보입니다 제발 인터널만큼은 24년식에는 해라쫌!
그걸 이제야 해냈죠...
이제는 해냈죠
티티준석님의 영상 넘넘 자유스러움 보기 정말 좋아요ㅎㅎ😊😊
공교롭게도 오래전 타막 SL5와 TCR SL이 성향이 거의 같은 자전거였습니다. 당시, 투어팀도 스폰서 가운데서 3팀으로 가장 많았고,
알베르토 콘타도르, 빈첸조 니발리의 자전거로도 유명한 모델이었구요. 그때가 타막은 정말 절정이었죠. 특히, 니발리의 샤크에디션 어찌나 이뻤던지..
물론, 저야 정통을 더 선호하는터라
그 시절이라면 타막이겠지만, 지금은 주저없이 TCR일것 같네요.
사이클의 열정이 묻어나는 댓 이네요 ㅎㅎ
정통이라고 하시면 정통 올라운더 스타일의 자전거를 말씀하시는건가욥 ?
@@구지면흑탄두 네.. 그렇죠..
저건 진짜 공감합니다ㅋㅋㅋㅋ
맨날 커뮤니티에 tcr명차다 하는데
실제론 다 타막타고 있죠 ㅋㅋㅋㅋ
너무 간지가 안나 ㅋㅋㅋㅋ
승차감이 타막보다 안좋지않나요?
안녕하세요 저도 TCR인데 한단계 낮은 TCR PRO 22년식 타고 있습니다. TCR정말 명차인거 같아요 ㅎㅎㅎ 티하 화이팅입니다. ^^
허브바디, 리어휠 허브 내부 관심갖고 찾아보다 알게된 내용입니다. 신형 휠들은 어떤지 모르겠지만 바로 이전세대 모델은 허브 내 라쳇의 톱니가 너무 커서 과한 인게이지 먼트가 생기고, 파울은 힘을 받았을 때 휘어버리기 좋은구조 입니다.
그래서 라쳇소리가 시끄러웠던거 같아요.
기술력이 확보가 안되서 일단 라쳇 톱니를 크게 만든것으로 보입니다.
그래서 위와 같은 특성때문에 불편한 점은 두가지 정도 있습니다. 페달을 손으로 돌리는 공회전에서 크랭크가 같이 구를 정도로 큰 저항을 발생시키는 현상과 파울이 데미지를 받아 탈락되거나 파손되는 현상이겠으며 위증상에 대한 실사용 후기들이 꽤 있습니다.
정말 유익하게 잘 봤습니다. 주관적인 의견이 많아 더욱 유익했습니다.
ㅋㅋ진짴ㅋㅋ티씨알 진짜 명차라고 다들 그래놓고선 다 에스웤 극공감ㅋㅋ
간지가 진짜 1도 안남 ㅋㅋㅋㄱㅋㄱ
앰버서더 브랜드도 시원하게 까는 티티준섴ㅋㅋㅋㅋㅋ 찐이다👍 그러니 홍보하는거 믿고 사지
자이언트 아비아브 만쉐 ㅋㅋㅋㅋ
잘 봤습니다!!😆😆
크으... 구매하고 싶어지네요😂 잘 보고 갑니다..
호감 유튜버 티티준석님
영상 자주 올려주세요~ ㅎㅎ
선좋아요, 선댓글, 후감상합니다! ㅎㅎ
잘 봤습니다. 너무예뻐서 정말 마음에 드는 자전거에요!
700만이 넘는순간부터는 감성의 영역이라 에스웍스쪽이 그 감성을 잘 채워주지 않나 싶습니다. 자이언트의 2024년식은 그 감성을 채워줬으면 좋겠습니다.
드뎌 올라왓네요😊
멋진 후기 좋아요^^
2022년식 tcr pro버젼을 타고 있네요....
딱히 불만이 없습니다. 구입당시 준기함급이 400만원대 가격(가격폭등 전)에 양발파미가 기본으로 장착되어 있던....
거기에 휠도 카본 차상위 휠......미친 혜자였죠....특히나 그전엔 대학생 과제데칼로 욕을 박아지로 먹고
저 또한 디자인이 구려서 구입당시 2021년식을 보곤 논외로 쳤었였는데...
2022년식부터 리브랑마 디자이너가 디자인을 하면서 깔끔하며 단순한 디자인이 너무 마음에 들더군요.
은은한 검정과 포도주빛의 투톤에 무광도색은 외국에서도 예쁘다고 칭찬일색에 자전거 디자인어워드에서 상도 탔다고 들었습니다.
그래선지 저는 이녀석 진짜로 불만없이 타고 있습니다.
굳이 차로 말하자면......폭스바겐쯤에 위치한 듯?
잘 보고 갑니다.
케이덱스도 라쳇소리 엄청 크던데... 그것보다 시끄러운가 보죠... ㅎㅎ
동호인은 벙나오기 전날 술먹고 안먹고 에서 어떤자전거를 타냐보다 중요하다는걸 알았습니다....
여름에 야라는 충북이 최고인것 같아요. 새벽온도 24도~26도사이 시원합니다. 서울~ 충주댐까지욤
7d안장이 안장의 카본 프레임 자체가 낭창낭창해서 편하게 느껴지는 거 같아요. 안뿌러지길 기원하면서 씁니다😢
스페셜라이즈드 타막 SL7에 이 카본휠쓰면 어떨까요 ? ROVAL는 너무 비싸네요 ..가격과 디자인 나쁘지는 않은거 같은데 ..
피부가 까맣고 TCR 타는 분 저희 팀에 있습니다. 네 . 너무 잘타서 손절했습니다. 못따라갑니다.
ㅂㅈㅇ🎉
TCR 은 진짜 타보면 명품입니다 ^^
TCR이 좋다는데 22,23년 월드투어팀은 모든 스테이지에서 팀카로 새로나온 프로펠을 썻다는데 왜 때문인가요?
와 잘 봤습니다!
18년식 tcr sl2 림브레이크모델타고있습니다. tcr명차가 맞습니다. 근데 왜 자꾸 타막에 눈이 가는지 몰겠네요ㅋㅋ
타막의 간지는 피할수가 없죠ㅋㅋㅋㅋ
이검프레임만 구할데 없을까요? xs
안장은 진짜 저도 편하더라구욤
동호 인 입장에서 느낌 적인 느낌으로 편안한
리뷰 좋네요~~ 카본 원사도 모르면서
ㄸㄲ 빠는 뇌피 셜 리뷰 보다 아주 좋습니다!
영상 잘 보고 가요 역시 굇수는 tcr 이구나
잘생겼다 밐준😆
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
프레임 느낌이 쫀득합니다. 국산,중국 저가 카본프렘과는 다릅니더
기함급 올라운드 중에서는 티쌸명차죠!
전 시작을 tcr로해서 다른건 못타봐서 타막이나 에몬다 케년 다 궁금했는데
거대개미 폼 지렸다 ㄷㄷ
풀인터널에. 싯포 일반으로 바꿔주면. 더 명차될듯
인터널 케이블 그거하나 아닐까여?
가격이 얼마인가요
엔진이 명품이라😅자전거가 뭔들...
하나에 1200g이 경량이면
5~600g은 ㄷㄷㄷ
티하~ 안라하세용
TCR 풀인터널 당췌 나올생각을안하낭 ㅡㅡ;;;;;;;
케이블 보이는거 자체가 구매제외대상
핵심이 어디지
케이덱스 울트라 추천합니다.
사기 휠 입니다.
기존에 엔비 최상급 탓는데..
케이덱스승
케이덱스도 평판이 아주 좋죠! ㅎㅎㅎ
잘생겻다
TCR은 일반명차...타막은 고급명차....끝
아직도 아웃터널;;;에혀
영상은 긴데, 말하고자 하는 건 결국 30초면 충분힌 정도군요.