Мой совет тем автомобилистам, которые смотрят это видео и хотят себе купить такую машину. Я владею "форд эксплорер" спорт уже 11 лет, он у меня 2013 года проехала машина 505000 км. Из того, что не было видео, могу добавить масло в двигателе, меняйте каждых 6-7000 км, но не больше масло в раздатке и в редукторах меняйте на каждых 30000 км. Масло в коробке менятьте на каждых 40-50000 км. Цепь на нём стоит родная помпа, стоит родная. Но лучше менять на каждых 170000 пробега. И тоже не экономьте аналогов, много ставьте оригинальную.Что касается масла Не экономьте. Заливайте или мобил, 1 или мотокрафт оригинальные везде.и ещё самая важная болячка-это двери, которые гниют, как передние низ, так и задние, где арки обрабатывайте их каждый год, не ленитесь, не сложно новые силикон, новая ремонтная краска занимает. 2 часа работы. Ну и рассчитывайте на то, что стабилизаторы-все тормозные диски колодки-это все расходники, машина тяжёлые, если диски дешёвые летом перегреваются за секунду. Если есть деньги, то покупайте вентилируемые, буду служить подольше.
@@твоидом-е3юинтересно. А на скольких тысячах вы задние ступицы поменяли? Что у вас с катализаторми? В акпп делаете частичную замену? Клапана регулировали? Маслосъёмные колпачки меняли?
@@БомБилибом 1) ступицы максимум держат 20 -30 тысяч км. 2) в АКПП всегда делаю частичная замена масла каждых 40-60тысяч км. Не рекомендую делать полную убьёте гидротрансформатор! 3) катализатор чистый проверял лично эндоскопом. Как только удалить катализатор можно попрощаться с мотором начинает жрать масло литрами. 4) к мотору вообще не раз не лезли всё работает чётко есть нюанс чищу дроссель регулярно по скольку использую машину в городе и начинаю прыгать немного обороты.
@@твоидом-е3ю у меня задние ступицы уже 200 тысяч отходили и пока все хорошо. Но уже страшно, как бы в дальней дороге не подвели. Катализаторы поменял на металлические. Отлично получилось. Меня волнует вопрос зазоров клапанов. Там же нет гидрокомпенсаторов. Вроде как раз в 100 тысяч нужно регулировать...
В меню на приборной панели настройки - настройки автомоб. - автомобиль - дистанц . запуск - система - активировать . Так же там сразу настраивается климатическая система и продолжительность работы двигателя . На штатном ключе нажать один рад на «закрыть» и 2 раза на кнопку «запуск» посередине которая (на видео показано)
150000 километров это очень нехороший пробег. Как раз после него могут просыпаться все самые сочные плюшки. Помпа, задняя подвеска, раздатка и рулевая. А вообще машина очень надёжная, если правильно обслуживать.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
Видос, машина бомба, сам на таком гоняю, только на черном. Когда розыгрыш эксплорера?
Видео топчик💪🏻 Так держать
Мне всегда интересно слышать, когда говорят: Машина турбированная и атмосферная. Они все атмосферные, в первой и второй воздух берется атмосферный.
Мой совет тем автомобилистам, которые смотрят это видео и хотят себе купить такую машину. Я владею "форд эксплорер" спорт уже 11 лет, он у меня 2013 года проехала машина 505000 км. Из того, что не было видео, могу добавить масло в двигателе, меняйте каждых 6-7000 км, но не больше масло в раздатке и в редукторах меняйте на каждых 30000 км. Масло в коробке менятьте на каждых 40-50000 км. Цепь на нём стоит родная помпа, стоит родная. Но лучше менять на каждых 170000 пробега. И тоже не экономьте аналогов, много ставьте оригинальную.Что касается масла Не экономьте. Заливайте или мобил, 1 или мотокрафт оригинальные везде.и ещё самая важная болячка-это двери, которые гниют, как передние низ, так и задние, где арки обрабатывайте их каждый год, не ленитесь, не сложно новые силикон, новая ремонтная краска занимает. 2 часа работы. Ну и рассчитывайте на то, что стабилизаторы-все тормозные диски колодки-это все расходники, машина тяжёлые, если диски дешёвые летом перегреваются за секунду. Если есть деньги, то покупайте вентилируемые, буду служить подольше.
@@твоидом-е3юинтересно.
А на скольких тысячах вы задние ступицы поменяли?
Что у вас с катализаторми?
В акпп делаете частичную замену?
Клапана регулировали?
Маслосъёмные колпачки меняли?
Спасибо 🙏
@@БомБилибом 1) ступицы максимум держат 20 -30 тысяч км.
2) в АКПП всегда делаю частичная замена масла каждых 40-60тысяч км. Не рекомендую делать полную убьёте гидротрансформатор!
3) катализатор чистый проверял лично эндоскопом. Как только удалить катализатор можно попрощаться с мотором начинает жрать масло литрами.
4) к мотору вообще не раз не лезли всё работает чётко есть нюанс чищу дроссель регулярно по скольку использую машину в городе и начинаю прыгать немного обороты.
@@твоидом-е3ю у меня задние ступицы уже 200 тысяч отходили и пока все хорошо. Но уже страшно, как бы в дальней дороге не подвели.
Катализаторы поменял на металлические. Отлично получилось.
Меня волнует вопрос зазоров клапанов. Там же нет гидрокомпенсаторов. Вроде как раз в 100 тысяч нужно регулировать...
@@твоидом-е3ю а почему Mobil? У них же нет масла с допуском ford.
5w20 и 5w30 льете?
Красава, молодцы 👏🏿
контент топ, лайк 👍
Спасибо за обзор ,очень познавательно .Тоже купил себе только 15 года 249 лс.А скажи пожалуйста про автозапуск?где эти настройки найти ?
В меню на приборной панели настройки - настройки автомоб. - автомобиль - дистанц . запуск - система - активировать .
Так же там сразу настраивается климатическая система и продолжительность работы двигателя . На штатном ключе нажать один рад на «закрыть» и 2 раза на кнопку «запуск» посередине которая (на видео показано)
150000 километров это очень нехороший пробег. Как раз после него могут просыпаться все самые сочные плюшки. Помпа, задняя подвеска, раздатка и рулевая.
А вообще машина очень надёжная, если правильно обслуживать.
Интересно, большое спасибо! Всё интересно!!! Добра и удачи!!!👍
9:20 к кнопкам не привыкнешь. В фокусе и куге европейская компановка, а в Эксплорере американская.
А когда введут запрет на использование автомобилей вне отечественного производства?
как только введут запрет на тупые детские комментарии