Non. Interdit. La mise au vide sert à enlever l'humidité. Point de vue pression, ça va tirer sur les raccord. L'azote va pousser sur les raccords. Et en plus la différence de pression entre les deux n'a rien à voir. Une mise au vide, tu diminue la pression sous 1 bar. Un test à l'azote, tu augmente à 30 bar. Tu vois la différence...
Bonjour. Merci pour votre vidéo. Vous avez réglé la pression d'azote à 30 bar (sortie détendeur) mais sur le manomètre HP on peut lire plus/moins 19 bar. Pourquoi on a pas la même pression dans le circuit ? Cordialement
Bonjour, tu as raison, on a pas attendu l'équilibre des pressions, puisqu'on a fermé la BP pour éviter de casser le mano et je pense que l'opérateur a du aussi fermé la HP par mégarde (c'est ce que j'écris en commentaire dans la vidéo).
Une petite erreur monsieur le professeur Vous avez dit branchement sur le Bp et Hp mais si vous regardez ils sont brancher regarder sur la Bp Vous avez un multisplit avec deux sortie indépendant Revoyez vos cours monsieur le professeur
bonjour, j'ai un question, je viens du froid embarqué,( camion/camionnette frigo) bref j'ai pas trop l'habitude avec les multisplits clim , ma question: dans le cas precis bisplitsneuf , je veux faire une test pression/étanchéité à l'azote, en sachant que le groupe est préchargé , donc juste raccords des 2 splits sur l'unité. Comment chargé à l'azote par la bp surtout que monter à 30bar sur la bp c'est pas terrible pour l'evap , sans compter que me détendeur risque d’empêcher ou de très ralentir le remplissage en ligne liquide ?et meme tester cette ligne liquide sans prise de pression ? bien cordialement .
La plus grosse erreur 😡, branchez uniquement le tube qui sort du manomètre qui se bride à la pression souhaitée et surtout n’utilisez jamais les manomètres by-pass, le voyant en verre peut éclater et les by-pass servent uniquement pour prendre des pressions et des charges en gaz réfrigérant, et j’ai un ami à moi qui en a fait les frais, il a perdu un œil résultat un œil en verre en faisant cette manipulation, le problème c’est qu’on enseigne cette pratique dans les centres de formation avec des formateurs incompétents et irresponsables qui ne sont même pas des frigoristes de métier, pour une installation frigorifique la pression d’azote doit être 28bar maxi en climatisation 32bar suffise largement, et pour les micros fuites utilisez de l’azote hydrogéné type Nidron 5 de chez lindé à 5bar en utilisant le détecteur électronique adapté. Prenez soins de vous futurs frigoristes ce métier est formidable et passionnant mais mettez la sécurité avant tout. 😉👍
Vous pouvez aussi laissez l’installation en pression azote pendant 24 heure et faire la relation pression /température P1/T1=P2/T2 les valeurs doivent être identique sur 24 heure.... 😜😜
35 bars est la pression d'utilisation, pour tester seulement l'étanchéité du circuit, 10 bars suffisent; de plus le "milles bulles" est efficace pour les fuite de gaz en mbars, pas sur que les bulles se forment avec plus de 30 bars.
Sur un split, on ne se branche pas sur la BP et la HP. C'est toujours la BP. D'ailleurs, c'est ce que l'élève a fait...
Important pour faire le calcul, ne pas oubliez de convertir P en pression absolu et T en kelvin....
En l' absence d'azote pour tester les fuites, est il possible de faire une mise au vide et de laisse une journée voir si la valeur bouge ?
Je pense que Si vous avez que ça oui
Non. Interdit. La mise au vide sert à enlever l'humidité. Point de vue pression, ça va tirer sur les raccord. L'azote va pousser sur les raccords. Et en plus la différence de pression entre les deux n'a rien à voir. Une mise au vide, tu diminue la pression sous 1 bar. Un test à l'azote, tu augmente à 30 bar. Tu vois la différence...
le flexible HP rouge est branché sur la vanne quart de tour BP.bon si c'est de la MFR,moi je n'ai fait que la formation MDF!
Bonjour. Merci pour votre vidéo.
Vous avez réglé la pression d'azote à 30 bar (sortie détendeur) mais sur le manomètre HP on peut lire plus/moins 19 bar.
Pourquoi on a pas la même pression dans le circuit ?
Cordialement
Bonjour, tu as raison, on a pas attendu l'équilibre des pressions, puisqu'on a fermé la BP pour éviter de casser le mano et je pense que l'opérateur a du aussi fermé la HP par mégarde (c'est ce que j'écris en commentaire dans la vidéo).
il aurait été bon de préciser que l ont visse dans le sens inverse pour régler les manos
pour le cas d'un quadri-split les tests doivent être fait en 2 fois alors?
Moi offecte je veux savoir quant on fais épreuve de teste à azote en cherchant les fuites les vannes restent fermer ou bien ouvert
Les vannes doivent êtres fermées tant que le tirage au vide n'a pas été terminé car ton unité extérieure est préchargée.
Bonjour la 2Timsec
Une petite erreur monsieur le professeur
Vous avez dit branchement sur le Bp et Hp mais si vous regardez ils sont brancher regarder sur la Bp
Vous avez un multisplit avec deux sortie indépendant
Revoyez vos cours monsieur le professeur
J'ai peut être manqué de précision, c'est des flexibles dont je parle en BP et HP, pas les vannes du multi split.
bonjour, j'ai un question, je viens du froid embarqué,( camion/camionnette frigo) bref j'ai pas trop l'habitude avec les multisplits clim ,
ma question:
dans le cas precis bisplitsneuf , je veux faire une test pression/étanchéité à l'azote, en sachant que le groupe est préchargé , donc juste raccords des 2 splits sur l'unité.
Comment chargé à l'azote par la bp surtout que monter à 30bar sur la bp c'est pas terrible pour l'evap , sans compter que me détendeur risque d’empêcher ou de très ralentir le remplissage en ligne liquide ?et meme tester cette ligne liquide sans prise de pression ?
bien cordialement .
@nicolasrisi 6 ans d'attente...
Salut mon boss j'espère que vous avez fini votre formation
La plus grosse erreur 😡, branchez uniquement le tube qui sort du manomètre qui se bride à la pression souhaitée et surtout n’utilisez jamais les manomètres by-pass, le voyant en verre peut éclater et les by-pass servent uniquement pour prendre des pressions et des charges en gaz réfrigérant, et j’ai un ami à moi qui en a fait les frais, il a perdu un œil résultat un œil en verre en faisant cette manipulation, le problème c’est qu’on enseigne cette pratique dans les centres de formation avec des formateurs incompétents et irresponsables qui ne sont même pas des frigoristes de métier, pour une installation frigorifique la pression d’azote doit être 28bar maxi en climatisation 32bar suffise largement, et pour les micros fuites utilisez de l’azote hydrogéné type Nidron 5 de chez lindé à 5bar en utilisant le détecteur électronique adapté.
Prenez soins de vous futurs frigoristes ce métier est formidable et passionnant mais mettez la sécurité avant tout.
😉👍
Vous pouvez aussi laissez l’installation en pression azote pendant 24 heure et faire la relation pression /température P1/T1=P2/T2 les valeurs doivent être identique sur 24 heure.... 😜😜
Ce nest pas dangereux
Oui aussi
35 bars est la pression d'utilisation, pour tester seulement l'étanchéité du circuit, 10 bars suffisent; de plus le "milles bulles" est efficace pour les fuite de gaz en mbars, pas sur que les bulles se forment avec plus de 30 bars.
Si si. Bien sûr.
jem
Mon dieu 🙄😂😂😂😂
On fait passer l’azoté par la hp ?
Oui