На Драйве зайди почитай, там таких историй полно, каждый третий пост это про капиталку. Машина и вправду не стоит этих денег, поверь, есть с чем сравнивать. Зато повезло следующему владельцу, будет кататься на новом двигателе)
@@zong250 так ты сам говоришь что крутил до отсечки на первой на второй и.т.д. это же тебе не спорткар. Я езжу на четвертой уже Киа если прям хочешь посмотреть я сниму тебе ролик.
@@virtualdriver1631 Я не говорю только за двигатель: Качество салона ужасное, рулежка сравнима с жигулями, КПП тоже отстой, передачи очень короткие, шумоизоляция хуже всех на чем до этого ездил. Я еще на видео забыл сказать про печку, у пассажира дуло холодным, это оказывается тоже распрастраненная проблема и дело не в заслонке. Зато выглядит круто это субъективно ее единственый плюс) Стоила бы она дешевле, вопросов О, но не когда стоимость 650+ Я свою продал за 620, ушла за 1 день, при средней цене по рынку ~700
@@zong250 про катализатор ещё у меня машина Киа Рио 3 16го года покупал я в 17ом году работаю в такси в Москве и накатал уже 335 тысяч и катализатор стоит катушки все родные,по ходовке не разу не делал к своему удивлению,цепь стоит родной и.т.д. да я согласен что шумки ноль я слышу гул моста КАМАЗа за два километра на МКАДе и ещё один минус это освещение в остальном вполне надёжная машина. Я думаю это зависит от водителя и как он обслуживает плюс манера езды. Я как лил масло мобил х1 5на30 так и лью жора нет,насчёт каталика я думаю что он ещё живой из за того что лью на одной и той же заправке 95 бенз,насчёт катушек это частая замена свечей и все лично моя машина меня никогда за эти пять лет ни разу не подводила тву тву тву
У меня такая же серата, комплектация та же 2 литра механика 6 ступка, владею 2 года пробег 208к бед не знаю вообще не рубля не вложил, я конечно ездил ток на десятке до нее и на мазде 6 старой, на мой взгляд машина топ, даже за лям не отдам сейчас её. спасибо за обзор, прикольно было глянуть
Такая же машинка, один хозяин, езда агрессивная, владею уже 10 год, каталик забился и вырезал на 180тыс. пробеге Месяц назад на пробеге 280тыс. застучали поршни, сейчас ДВС на капиталке, жду с ремонта... Цена и качество для данного корейца отличная, не убиваемых машин не бывают
Продал в этом году купа, мотор двухлитровый G4KD , владел 6 лет, никаких проблем. пробег 234 тысячи, не капиталился, менял лишь цепь. Всё зависит от того как её обслуживали, тут вы просто купили такой вариант, ещё и дали просраться ей) На счёт управления не знаю, смотря с чем сравнивать, а так автомобиль очень даже надёжный при должном обслуживание.
У сотрудника похожий случай с корейцем, он любит тоже часто идти на обгон фур и лесовозов, крутя мотор до отсечки, так спустя 6 месяцев у него залегли поршневые кольца от закоксовывания нагоревшим маслом. Итог полный разбор мотора на пробеге 90.000км.
Я не говорю только про двигатель, машина сама по себе ни очем. Рулится ужасно, салон весь дубовый, шумка напрочь отсутствует, нет качеств за которые она может понравиться, даже такая мелочь как ключ замка, аля 90-е
@@zong250 я согласен со всем что ты описал, ведь ты разбираешься в машинах, раз уж решил снять и выложить данный ролик.. следовательно ты в курсе, что все эти бюджетные решения продиктованы снижением рыночной стоимости и путем нехитрых манипуляций ты получаешь желаемый результат и по салону и по ходовой.. единственный минус это балка, все остальное укладывается в пару тыщ$ и дальше по желанию .. я ездил на убитых купах, там действительно мало чему радоваться, но боль и разочарование я ощущаю, когда наблюдаю такой необъективный подход.. П.с. ключ от замка🤦 слышал про комплектации?
@@zong250 у меня была предмаксимальная 2011г и я не знал что такое ключ.. двери и зажигание на кнопках.. а в максималку тогда входили ещё и задние лед фары, подогрев руля и сидений.. так что любые удовольствия за ваши деньги..) а главное, что этот движок легко превращается из 2.0 в 2.4 , расточкой и заменой коленвала с поршнями со старшей американской версии.. прошиваешь на стенде и пушка готова.. ;)
Дружище, твоя главная ошибка в том, что ты информацию по машине начал искать уже после всего случившегося!!! Иначе-бы заранее знал, что необходимо проверить в первую очередь перед приобретением Киа Церато-2 с 2-ух литровым мотором ! С таким же успехом можно было купить любой другой автомобиль, "попасть" на капиталку, а потом его хаять... Как вообще сейчас можно покупать авто, экономя деньги на его диагностику, а судя по твоему рассказу у тебя именно так и случилось?! И да, всё-таки Киа - это не Ауди, и перефразируя знаменитую поговорку: "что немцу хорошо, то корейцу смерть") можно резюмировать: на корейских авто не следует крутить двигатель, как на немцах - абсолютно разные моторы и разные машины. P.s. У меня самого, если что, Церато-2, правда с двигателем 1,6. Машине идёт 13-ый год и она отлично себя чувствует, а твое видео лучше было-бы назвать "как я купил ушатанную Церато-2 и положил её мотор") Без обид)
Я даже и подумать не мог что у данного двигателя такой маленький ресурс и есть такие серьезные проблемы, это меня и подвело(( Я же сравниваю не только с Ауди, но и с Опелем который был до этого, там тоже в отсечку частенько давал (светофорные гонки и все такое)), никаких проблем не испытывал. А по уровню комфорта и внутреннего убийства сравни с другими машинами и поймёшь что в Киа все очень печально. Машина сама по себе то хорошая но только не за такие деньги, ей потолок цены 550-600, а они только начинаются от 600+ Вот что больше всего напрягает.
@@zong250 Вот по чесноку: ты в принципе в устройстве двигателей, МКПП, АКПП хоть немного разбираешься?! Или просто умеешь давить до отсечки на педаль акселератора) На любой, без исключения, тачке в такие моменты все узлы и агрегаты испытывают колоссальные нагрузки и повышенный износ! Поэтому тут всё просто: чем чаще так ездить - тем быстрее данные узлы и агрегаты выработают свой ресурс. Видимо ты и купил авто после такого вот водителя и очень странно, что зажал денег на проверку в нормальном сервисе перед приобретением. Да, у данного авто имеются проблемы и "болячки", равно как и любого другого авто без исключения - нет ничего идеального. Но если перед тем, как купить автомобиль немного "покурить" профильные сайты и форумы, то можно подготовиться к его приобретению и точно знать, на что крайне важно обращать внимание в первую очередь! Ну а то, что ценник у данного авто на вторичном рынке завышен - так а что сейчас стоит дёшево?! Ну и в принципе никто не отменял торг) Удачи тебе с твоими будущими автомобилями!
@@wav75 У меня Ваз 2112 был, эта машина жила в отсечке, накатал на ней так более 100т.км и как-то это все жило)) Я не говорю конкретно только про надежнось, всякое бывает и со мной случилось🤷♂️ Но и говорю про то, что по остальным параметрам, машина так себе.. Пластиковый дубовый салон, рулежка никчерту, подвеска машину плохо держит, машина соскальзывает, нельзя водительские кресло откинуть нормального 🤦♂️ Шумоизоляция худшая из всех на чем я ездил. Ключ замка из 90-х Vag ругают за то что цепь быстро растягивается и примерно к 100-120 тысячам ее пора менять, так сдесь не намного больше ходит 150т.км а потом молись😨🤞 С печкой тоже прикол, слева дует горячим справа еле теплым и дело не в заслонке, только у киа такое встречал🤭 Нет просто в ней того комфорта и уюта, едешь в ней и чувствуешь себя как в такси эконом класса.
@@zong250 Ну так и Церато-2 с новья сотку скорее всего проехала бы в режиме до отсечки! Если ты так отлично разбираешься в рулёжке, отделке салона, то как ты вообще умудрился купить откровенное ведро, из которого скорее всего уже выжали все соки?! За свои деньги и при должном обслуживании Церато-2 вполне нормальный автомобиль, как в принципе и любой другой.
Как говорится а че он ожидал, у машины 100% пробег за 250тыс и тут как бы да капиталка нужна была и да у них реально ресурс 250+- на 1,6 такая же шляпа, как говорится - масло чаще меняй и не будешь знать проблем
Толковый обзорчик, с чем то можно согласиться, а с чем то поспорить. Ц2 седан 2л 4АТ, год назад брал за 600т, сейчас пробег 200т, перекладка пошней, да, есть такое при первом запуске с утречка на холодную, слышно, но масложора нет, поэтому не парит. Рулежка незнаю, а вот как стояла на трассе и переставляло авто на кочках в повороте, не понравилось, решил это заменой всех пружин и амортов+сайлентов задней балки от киа соул. Цепь родная, планирую махнуть на 250т. Салон дубовый, ну это норм для кореи этих денег. По ресурсу ДВС, ну еще 100т думаю отъезжу, G4KD дерет в основном на спортажах или ай 35ых, где вес авто под 2 тонны и движок надо постоянно пи**расить, а на церато они ходят, ЕСЛИ НЕ ДОЛБИТЬ ИХ В ОТСЕЧКУ!
Что у тебя с состоянием подвески? Задние стойки проверь. У меня когда им хана пришла, даже 90 не комфортно было ехать. А так, когда всё ок, на 110 можно ямы обруливать. Движок да, проблема. С каждого километра рубль надо откладывать :) капиталка просто как плановое ТО :)), но зато другому ломаться нечему. Автомобиль мозг не парит, возит стабильно в любую погоду. Даже когда движок застучал как отбойный молоток, я ещё умудрился в отпуск съездить :)
Добрый день. Я удивлён Вашим видео. у меня 380000 я кроме чистки дроссельной заслонки замена свечей замена датчика коленвала мне ничего не приходилось делать. Ну и ходвку делал конечно, совсем не дорого обошлось
Скорее всего ты взял уже отработанный вариант. Двухлитровый за 550 - это низ рынка, тем более за купе. Сам сейчас ищу именно такую и на варианты меньше, чем за 700 даже не смотрю, ибо там в 99% случаев дрова. А, ну и как писали выше - двухлитровые не оч надёжны
У меня 1.6 Мкпп 2012 Пробег 120 к , Черная , брал 3 года назад за 600 Из недостатков , ну не супер шумка . Это впринципи решаемо . Вот что в нынешних реалиях за такие деньги взять ? Солярис ? ну тут машина во первых классом выше во вторых выглядит реально соблазнительно , по городу редко встретишь таких же . Вообще и вообщем не жалуюсь , главное найти не убитую ( С этим проблемно будет конечно ) Удачи в поисках
Забыл дополнить что нуу максимааально удобные сиденья , когда гнал её , 600 км и ни разу не остановился , ну оооочень крутая посадка , до этого был фокус .
5w20 лью, пробег 131 тысяча, есть стучек, задиры у них появляются на 100 тысячах, меняю масло каждые 5 тысяч, проблем со всем остальным нет. Это конечно проблема, думаю сделать капиталку на 150 ну тупо не нравится этот звук сраный
А по цене за 550 ну ты и нарвался на капиталку, они сейчас 650-750 стоят, за 650 можно 9 года взять с пробегом в 120-130 но очень сложно найти, 11 года минимум 700, а коробка 6-ти ступка тебе ещё мозги поделает, самая лучшая 4-х ступка, тупо не умирает
550к за черато купе))) под конец года ееё рынок стоит 650 и выше, на что надеялся? понятное дело что там крученый пробег, и перед покупкой нужно было эндоскопом лезть в мотор
За 650-700 они никому ненужны, по пол года и дольше в продаже. Я не веду речь про надежнось, даже если бы с двигателем изначально все было Ок, машина сама по себе ни очем👎👎👎 Едешь в ней и чувствоствуешь себя что ты едешь в такси эконом класса
3 года на такой же откатал, только ДВС 1.6 был. Радовал аппарат своей динамикой по городу, продал и пересел на немца….после этого понял какие корейцы…все от наших слизвают😡
Мотор вообще то верховой, на низах плоховато тянет. Особенно с катом. Ты просто отжатый вариант взял. И ещё, наверное, не справедливо сравнивать с Ауди. У меня такая же, мкпп6ст проехал 160к км, вообще проблем не знаю.
2х литровые моторы имеют такие не приятные моменты. Я езжу на 1.6(2011 года корейской сборки) машина надёжная менял масло расходники,есть запчасти которве с завода не менялись и чувствуют себя прекрасно,пробег 410 000 тысяч прошла,капиталку сделал,клапан прогорёл... А так 1.6 аппарат очень надёжный.
Давно хотел покататься на этой купэхе, но данная модель стала для меня полным разочарованием Я сейчас взял Opel astra Gts, в кузове j и немогу нарадоваться, по сравнению с Киа небо и земля
Машина норм. Нужно кат вырезать, чем раньше, тем лучше. Своевременная замена жидкостей и не крутить до отсечки. Шумки можно добавить чуть-чуть. При покупке обязательно нужно на эндоскоп заехать, проверить на наличие задиров. Хороший авто по цене соляриса и рио.
@@dddddddd361 Нее! братан, не то кино! Не то качество, только с виду крутяк! Взял шкоду октаху тур 2008 и это реально качество и надёжность делали. Лучше сегодняшнего кия рио, хундая и поло! Это точно! И это прям очевидно на ощупь и на ходу.
@@user-wf4px3pi9g шкода само собой, но тут уже и цены на обслуживание другие. Мне октавиа очень нравится, но по дальнейшему содержанию мне больше подходит церато
Чел просто поливает подливой. Машина отличная! Да есть недочеты как с сидением. Это купе и в ней места как в седане багажник большой я сколько в ней перевозил. Взял корч наверно который никто не смотрел нормально. Наслушался каких-то экспертов которые так же как он одна бабка сказала. Владею 5 лет машиной менял расходники все доволен машиной. По трассе если топануть то 200 и более можно поехать. Рулёжка пусть проверить подвеску и сайлентблоки или диски кривые наверно туда даже не смотрел. Скажу так какой хозяин такая машина
после немца понятное дело это будет тухляк, все познается в сравнении)) я после автоваза когда сел, казалось вообще самолет))) но поездив 2 месяца привык быстро и понимаешь что просто обычная машина)) машинка в целом нормальная, мозги не парит, от точки а в точку б довести без проблем, у меня 1.6 поэтому с проблемами таким моторам не столкнулся как у тебя))
Полностью с тобой согласен, в машине используются простые проверенные решения, особо ломаться нечему. Просто расстроил тот факт что машина с виду очень дерзкая и стильная, ну и стоит на порядок дороже других и соответственно ты ждёшь от неё какого-то "ВАУ" эффекта, но его нет((
Сейчас взял Astra Gts в кузове j, небо и земля по сравнению с Cerato. Особенно радует качество салона и как он выглядит, чувствуешь себя намного приятнее.
Привет , являюсь владельцем данного авто с таким же мотором g4kd, купил на пробеге 198, на 218 уже стал капиталить движок( застучал) , поменяли все , кроме колена и распредвала и шатунов, все остальное новое . Специализированый сервис в Москве который занимается только корейцами, задирает эти движки в 90% зимой , когда масло густое поршень нагревается и начинает драть гильзу , зазоры очень маленькие , двигатель тот же что у митсубиси лансер 10, корейцы его чуть чуть изменили, а вот у японцев все ок. Масло теперь лью 5w20 и все отлично проехал уже 20 тысяч все отлично 👍. Поменял так же бензиновый фильтр под задней сидухой в баке находится. И поменял задние салееблоки на балке, и проблему с рулежкой решил в лучшую сторону , теперь на ямах не швыряет . Машиной доволен , хочу по лкп довести до ума .
Основная проблема из-за которых задирает как я понял, это отсутствие нижних масляных форсунок. Машина хорошая но за эти деньги за которые их продают хотелось бы от этой модели чего-то большего
@@zong250 Масляные форсунки, которые Киа начали устанавливать в двигателях по-моему с 2014-то года, особо ситуацию не исправили - 4-ый цилиндр всё-равно задирает. Тут больше зависит от правильно подобранной вязкости масла и его замены не через 15т.км, а в два раза чаще!
Я тогда-же не знал что это за зверь, очень подкупил внешний вид. Да и салон, я же немогу оценить его качество по фотографиях, только во времяэксплуатации, а на фотках он смотрится очень достойно.
Пример того что человек делает с душой как то что ли. Нет никаких крутых переходов с монтажем, крутой сьемкой, топовых пейзажей и всего того что делает выпуски ярким. Человек на телефон снял и особо не готовясь, но смотрится выпуск, все посмотрел. Жаль конечно ауди.
@@zong250 На счет 1.8 ты сам все знаешь, только gen3 если. Дабы не встать на жору. Эндоскопом обязательно движок проверь, почитай ошибки, важно чем заправляли его еще. Мне CC внешне очень нравится, но практичность для меня на первоочередном плане. Багажник там маленький по сравнению с лифтбеками, стекла безрамочные, тоже не очень удобно. А так я хочу А5 8 рест. Только на роботе. Эмоций в связке робот+tsi вагон и тележка.
Интересно а когда брал не мог осмотреть чем тут нести чушь раз брал в слепую ну так исправте недочёты 😂😂😂😂 сделай все как тебе нравится кузов аж 2008 года выпуска целых 16 лет уже но выглядит довольно присижно асе ещё не в авто проблема а в тебе реально проблема за копейки хочу немца с бизнес классом 😂😂 ты лучше езжай на жигули она стоит копейки и придираться будет нечему
Так я ее и сделал, только толку.. Когда в ней едешь, чувствуешь себя водителем Такси🚕, только на купэ Смысл в том что машина сама по себе ни очем. Она только внешне выглядит интересно, это единственный ее плюс.
Вообщем втюхали , лоху мусор , с отмотаным пробегом . Ездил бы на ауди и не скулил про корейцев. Или не по карману немцы? Тогда бери новый Таз и не надо скулить
Причем тут цвет ? Или ты из тех , кто покрасил свою бричку , ярким тоном, и как клоун, бороздишь просторы ? Лучше быть незомеченным, и показать , чем по другому ...
Здесь видно то что не тебе машина плохая попалась а наоборот машине достался чудо хозяин
На Драйве зайди почитай, там таких историй полно, каждый третий пост это про капиталку. Машина и вправду не стоит этих денег, поверь, есть с чем сравнивать.
Зато повезло следующему владельцу, будет кататься на новом двигателе)
@@zong250 так ты сам говоришь что крутил до отсечки на первой на второй и.т.д. это же тебе не спорткар. Я езжу на четвертой уже Киа если прям хочешь посмотреть я сниму тебе ролик.
@@virtualdriver1631 Я не говорю только за двигатель:
Качество салона ужасное, рулежка сравнима с жигулями, КПП тоже отстой, передачи очень короткие, шумоизоляция хуже всех на чем до этого ездил. Я еще на видео забыл сказать про печку, у пассажира дуло холодным, это оказывается тоже распрастраненная проблема и дело не в заслонке. Зато выглядит круто это субъективно ее единственый плюс)
Стоила бы она дешевле, вопросов О, но не когда стоимость 650+
Я свою продал за 620, ушла за 1 день, при средней цене по рынку ~700
@@zong250 ты сравниваешь Титаник с катамараном
@@zong250 про катализатор ещё у меня машина Киа Рио 3 16го года покупал я в 17ом году работаю в такси в Москве и накатал уже 335 тысяч и катализатор стоит катушки все родные,по ходовке не разу не делал к своему удивлению,цепь стоит родной и.т.д. да я согласен что шумки ноль я слышу гул моста КАМАЗа за два километра на МКАДе и ещё один минус это освещение в остальном вполне надёжная машина. Я думаю это зависит от водителя и как он обслуживает плюс манера езды.
Я как лил масло мобил х1 5на30 так и лью жора нет,насчёт каталика я думаю что он ещё живой из за того что лью на одной и той же заправке 95 бенз,насчёт катушек это частая замена свечей и все лично моя машина меня никогда за эти пять лет ни разу не подводила тву тву тву
У меня такая же серата, комплектация та же 2 литра механика 6 ступка, владею 2 года пробег 208к бед не знаю вообще не рубля не вложил, я конечно ездил ток на десятке до нее и на мазде 6 старой, на мой взгляд машина топ, даже за лям не отдам сейчас её.
спасибо за обзор, прикольно было глянуть
Тоже владел 6 лет купом, 2 литровый G4KD проблем не знал, каталик удалил сразу после покупки и вовремя масло менял всё.
Являюсь владельцем такого же аппарата, начало только начал смотреть и не стал слушать дальнейшие ваши слова.
Не имею ничего против, но машина и в правду не стоит этих денег, если сравнивать ее с другими машинами это-же класса.
@@zong250 а что лучше по вашему за эти 7-9к долларов ? Только хотя бы начиная от конца нулевых.
@@user-qb1mk6mh9d Сейчас уже тяжело сказать, с сегодняшними ценами)🚀
Такая же машинка, один хозяин, езда агрессивная, владею уже 10 год, каталик забился и вырезал на 180тыс. пробеге Месяц назад на пробеге 280тыс. застучали поршни, сейчас ДВС на капиталке, жду с ремонта... Цена и качество для данного корейца отличная, не убиваемых машин не бывают
Сколь отдал за капиталку?
@@toplaugh6917 за капиталку отдал 140тыс. рублей, проехал 20тыс.км, пока все отлично...
Шикарный обзор.тоже внешка очень заехала.думал взять,но видимо нет))
Продал в этом году купа, мотор двухлитровый G4KD , владел 6 лет, никаких проблем. пробег 234 тысячи, не капиталился, менял лишь цепь. Всё зависит от того как её обслуживали, тут вы просто купили такой вариант, ещё и дали просраться ей) На счёт управления не знаю, смотря с чем сравнивать, а так автомобиль очень даже надёжный при должном обслуживание.
Думаю такие обзоры не вижу смысла смотреть. 👎 тачка достойная. Взял себе два литра. Всё устраивает 🔥
Полностью поддерживаю! Езжу уже 2 года без каких либо проблем, мотор 1.6, просто своевременное т.о делаю масла/фильтра.
Езжу на своей 2 литра, тоже не капиталил все ок, пробег 515
470 000 км без капиталки - 2008 года выпуска.
Когда вы поймёте что дороже на порядок это в десять раз!
👍 спасибо за обзор
Ты её, покупал что , с закрытыми глазами? И с завязанными ушами?
У сотрудника похожий случай с корейцем, он любит тоже часто идти на обгон фур и лесовозов, крутя мотор до отсечки, так спустя 6 месяцев у него залегли поршневые кольца от закоксовывания нагоревшим маслом. Итог полный разбор мотора на пробеге 90.000км.
Ну а хули ты хотел за 500к !? Тебе просто слили убитый и наскоро собранный движок🤦 машина его не устраивает
Я не говорю только про двигатель, машина сама по себе ни очем. Рулится ужасно, салон весь дубовый, шумка напрочь отсутствует, нет качеств за которые она может понравиться, даже такая мелочь как ключ замка, аля 90-е
@@zong250 я согласен со всем что ты описал, ведь ты разбираешься в машинах, раз уж решил снять и выложить данный ролик.. следовательно ты в курсе, что все эти бюджетные решения продиктованы снижением рыночной стоимости и путем нехитрых манипуляций ты получаешь желаемый результат и по салону и по ходовой.. единственный минус это балка, все остальное укладывается в пару тыщ$ и дальше по желанию .. я ездил на убитых купах, там действительно мало чему радоваться, но боль и разочарование я ощущаю, когда наблюдаю такой необъективный подход..
П.с. ключ от замка🤦 слышал про комплектации?
@@Garberfly Слышал)
Там предмасимальная комплектация была.
В Максимальной комплектации совсем другой ключ?
@@zong250 у меня была предмаксимальная 2011г и я не знал что такое ключ.. двери и зажигание на кнопках.. а в максималку тогда входили ещё и задние лед фары, подогрев руля и сидений.. так что любые удовольствия за ваши деньги..) а главное, что этот движок легко превращается из 2.0 в 2.4 , расточкой и заменой коленвала с поршнями со старшей американской версии.. прошиваешь на стенде и пушка готова.. ;)
Дружище, твоя главная ошибка в том, что ты информацию по машине начал искать уже после всего случившегося!!! Иначе-бы заранее знал, что необходимо проверить в первую очередь перед приобретением Киа Церато-2 с 2-ух литровым мотором ! С таким же успехом можно было купить любой другой автомобиль, "попасть" на капиталку, а потом его хаять... Как вообще сейчас можно покупать авто, экономя деньги на его диагностику, а судя по твоему рассказу у тебя именно так и случилось?! И да, всё-таки Киа - это не Ауди, и перефразируя знаменитую поговорку: "что немцу хорошо, то корейцу смерть") можно резюмировать: на корейских авто не следует крутить двигатель, как на немцах - абсолютно разные моторы и разные машины.
P.s. У меня самого, если что, Церато-2, правда с двигателем 1,6. Машине идёт 13-ый год и она отлично себя чувствует, а твое видео лучше было-бы назвать "как я купил ушатанную Церато-2 и положил её мотор") Без обид)
Я даже и подумать не мог что у данного двигателя такой маленький ресурс и есть такие серьезные проблемы, это меня и подвело((
Я же сравниваю не только с Ауди, но и с Опелем который был до этого, там тоже в отсечку частенько давал (светофорные гонки и все такое)), никаких проблем не испытывал.
А по уровню комфорта и внутреннего убийства сравни с другими машинами и поймёшь что в Киа все очень печально.
Машина сама по себе то хорошая но только не за такие деньги, ей потолок цены 550-600, а они только начинаются от 600+
Вот что больше всего напрягает.
@@zong250 Вот по чесноку: ты в принципе в устройстве двигателей, МКПП, АКПП хоть немного разбираешься?! Или просто умеешь давить до отсечки на педаль акселератора) На любой, без исключения, тачке в такие моменты все узлы и агрегаты испытывают колоссальные нагрузки и повышенный износ! Поэтому тут всё просто: чем чаще так ездить - тем быстрее данные узлы и агрегаты выработают свой ресурс. Видимо ты и купил авто после такого вот водителя и очень странно, что зажал денег на проверку в нормальном сервисе перед приобретением. Да, у данного авто имеются проблемы и "болячки", равно как и любого другого авто без исключения - нет ничего идеального. Но если перед тем, как купить автомобиль немного "покурить" профильные сайты и форумы, то можно подготовиться к его приобретению и точно знать, на что крайне важно обращать внимание в первую очередь! Ну а то, что ценник у данного авто на вторичном рынке завышен - так а что сейчас стоит дёшево?! Ну и в принципе никто не отменял торг) Удачи тебе с твоими будущими автомобилями!
@@wav75 У меня Ваз 2112 был, эта машина жила в отсечке, накатал на ней так более 100т.км и как-то это все жило))
Я не говорю конкретно только про надежнось, всякое бывает и со мной случилось🤷♂️
Но и говорю про то, что по остальным параметрам, машина так себе..
Пластиковый дубовый салон, рулежка никчерту, подвеска машину плохо держит, машина соскальзывает, нельзя водительские кресло откинуть нормального 🤦♂️
Шумоизоляция худшая из всех на чем я ездил.
Ключ замка из 90-х
Vag ругают за то что цепь быстро растягивается и примерно к 100-120 тысячам ее пора менять, так сдесь не намного больше ходит 150т.км а потом молись😨🤞
С печкой тоже прикол, слева дует горячим справа еле теплым и дело не в заслонке, только у киа такое встречал🤭
Нет просто в ней того комфорта и уюта, едешь в ней и чувствуешь себя как в такси эконом класса.
@@zong250 Ну так и Церато-2 с новья сотку скорее всего проехала бы в режиме до отсечки! Если ты так отлично разбираешься в рулёжке, отделке салона, то как ты вообще умудрился купить откровенное ведро, из которого скорее всего уже выжали все соки?! За свои деньги и при должном обслуживании Церато-2 вполне нормальный автомобиль, как в принципе и любой другой.
Как говорится а че он ожидал, у машины 100% пробег за 250тыс и тут как бы да капиталка нужна была и да у них реально ресурс 250+- на 1,6 такая же шляпа, как говорится - масло чаще меняй и не будешь знать проблем
Толковый обзорчик, с чем то можно согласиться, а с чем то поспорить. Ц2 седан 2л 4АТ, год назад брал за 600т, сейчас пробег 200т, перекладка пошней, да, есть такое при первом запуске с утречка на холодную, слышно, но масложора нет, поэтому не парит. Рулежка незнаю, а вот как стояла на трассе и переставляло авто на кочках в повороте, не понравилось, решил это заменой всех пружин и амортов+сайлентов задней балки от киа соул. Цепь родная, планирую махнуть на 250т. Салон дубовый, ну это норм для кореи этих денег. По ресурсу ДВС, ну еще 100т думаю отъезжу, G4KD дерет в основном на спортажах или ай 35ых, где вес авто под 2 тонны и движок надо постоянно пи**расить, а на церато они ходят, ЕСЛИ НЕ ДОЛБИТЬ ИХ В ОТСЕЧКУ!
Что у тебя с состоянием подвески? Задние стойки проверь. У меня когда им хана пришла, даже 90 не комфортно было ехать. А так, когда всё ок, на 110 можно ямы обруливать. Движок да, проблема. С каждого километра рубль надо откладывать :) капиталка просто как плановое ТО :)), но зато другому ломаться нечему. Автомобиль мозг не парит, возит стабильно в любую погоду. Даже когда движок застучал как отбойный молоток, я ещё умудрился в отпуск съездить :)
На Ауди цена ремонта была бы выше в разы
За эту стоимость на ауди можно было-бы поменять только цепь и еще что-то по мелочам))
Смотрел себе такую только седан. После немцев, просто сел в салон, пооткрывал закрывал двери понял что не моë.
В ней в салоне грустно..
Незнаю у меня 1,6 езжу постоянно 160+-180 такого нет не кидает , может такая попалась ,и уже проскакал 200т норм
160-180 я когда-то и на своих жигулях ездил, тоже особо не кидало) Рулежку Киа могу сравнить только с приорой, т.к особой разницы не почувствовал
Добрый день. Я удивлён Вашим видео. у меня 380000 я кроме чистки дроссельной заслонки замена свечей замена датчика коленвала мне ничего не приходилось делать. Ну и ходвку делал конечно, совсем не дорого обошлось
Скорее всего ты взял уже отработанный вариант. Двухлитровый за 550 - это низ рынка, тем более за купе. Сам сейчас ищу именно такую и на варианты меньше, чем за 700 даже не смотрю, ибо там в 99% случаев дрова. А, ну и как писали выше - двухлитровые не оч надёжны
У меня 1.6 Мкпп 2012 Пробег 120 к , Черная , брал 3 года назад за 600
Из недостатков , ну не супер шумка . Это впринципи решаемо .
Вот что в нынешних реалиях за такие деньги взять ? Солярис ? ну тут машина во первых классом выше во вторых выглядит реально соблазнительно , по городу редко встретишь таких же .
Вообще и вообщем не жалуюсь , главное найти не убитую ( С этим проблемно будет конечно ) Удачи в поисках
Забыл дополнить что нуу максимааально удобные сиденья , когда гнал её , 600 км и ни разу не остановился , ну оооочень крутая посадка , до этого был фокус
.
Тоже сейчас ищу такую, хорошие варианты 800 и выше. Что ниже, хлам скрученный
Зато теперь новый движок)
Хоть какие-то плюсы🤭
Хоть какие-то плюсы))
Нада было хозяина при продаже попросить газовать до отсечки на каждой скорости )))
У меня пробег 200 тыс 2 литра, все в порядке
Езжу на такой уже три года пробег 200тыс. Никаких проблем ни сдвижком, ни скоробкой. Вам лучше поменять прокладку между рулём и сиденью.
Прислушаюсь к вашему мнению))
сейчас смотрю такие варики , рынок 900+ нашел одну за 800 пробег 230к стоит ли ехать смотреть ?
Если 1.6 на автомате то можно рассмотреть, если механика и 2.0 лучше пропускать такие варианты
@@zong250почему?
5w20 лью, пробег 131 тысяча, есть стучек, задиры у них появляются на 100 тысячах, меняю масло каждые 5 тысяч, проблем со всем остальным нет. Это конечно проблема, думаю сделать капиталку на 150 ну тупо не нравится этот звук сраный
А по цене за 550 ну ты и нарвался на капиталку, они сейчас 650-750 стоят, за 650 можно 9 года взять с пробегом в 120-130 но очень сложно найти, 11 года минимум 700, а коробка 6-ти ступка тебе ещё мозги поделает, самая лучшая 4-х ступка, тупо не умирает
550к за черато купе))) под конец года ееё рынок стоит 650 и выше, на что надеялся? понятное дело что там крученый пробег, и перед покупкой нужно было эндоскопом лезть в мотор
За 650-700 они никому ненужны, по пол года и дольше в продаже.
Я не веду речь про надежнось, даже если бы с двигателем изначально все было Ок, машина сама по себе ни очем👎👎👎
Едешь в ней и чувствоствуешь себя что ты едешь в такси эконом класса
@@zong250 у меня максималка за 800 люди приехали смотреть через день, на днях едем в сервис смотреть на задиры и возможно покупка
@@user-bb3jd5mq8n На грани фантастики))
@@zong250 и это ее ещё не выкладывал на Авито и прочие площадки, чисто из группы по купэхам люди,71 регион)
Я бы сказал даже 650 маленькая цена,оч плохие авто. Взял себе 730 1.6 акпп не на радуюсь )
Колпино, привет!)
😎
Я тоже взял gtc хорошая машина)
@@TruRrave Поздравляю! хороший выбор👍👍👍
Надеюсь будет тебя долго радовать)
3 года на такой же откатал, только ДВС 1.6 был. Радовал аппарат своей динамикой по городу, продал и пересел на немца….после этого понял какие корейцы…все от наших слизвают😡
Что есть то есть)
Низ рынка априори проблемный, тем более пластилин корейский, что 1.6, что 2 поебень по факту. А так очень красивый кузов.
Мотор вообще то верховой, на низах плоховато тянет. Особенно с катом. Ты просто отжатый вариант взял. И ещё, наверное, не справедливо сравнивать с Ауди.
У меня такая же, мкпп6ст проехал 160к км, вообще проблем не знаю.
Да у меня и ауди проехала 220т.км и тоже без проблем))
Я же на киа катался когда полностью сделал кап-ремонт, т.е мотор у меня был новый
Тип взял машину за 550, и говорит что машина херня, удивительно...
Нормальные Kia(подобные) сейчас идут от 750-800
Такой бред рассказал я на солярис 1.6 600 отъездил на родной цепи без переборки и удачно продал
Бляяя..., Разговор идет о двигателе 2.0 а не про 1.6
Ты наверное хотел сказать - "Скрутил пробег и удачно продал" 🙈
Даже форсунки 2х литровый двигатель не спасают,из 10 машин ,у 9 задиры ,1.6 ещё более менее.
Факт в которой никто не хочет верить)
Ну понятно. Не Ваша это машина. Если такая плохая, так нужно было лексус по запросам брать. Людям машинка очень нравится и с удовольствием ездят.
2х литровые моторы имеют такие не приятные моменты.
Я езжу на 1.6(2011 года корейской сборки) машина надёжная менял масло расходники,есть запчасти которве с завода не менялись и чувствуют себя прекрасно,пробег 410 000 тысяч прошла,капиталку сделал,клапан прогорёл...
А так 1.6 аппарат очень надёжный.
Не мало уже слышал мнений что 2.0 так себе двигатель, а с 1.6 ездишь и горя не знаешь
Но 1.6 тоже страдает задирами. Но с ними она спокойно 300т проедет
1.6 это турбо или атмо?
@@ne_kortavlurrr9776атмо
Тоже рассматриваю эту красоту, ну теперь всё ясно! Спасибо ты просто красавчик!👍👍👍
Давно хотел покататься на этой купэхе, но данная модель стала для меня полным разочарованием
Я сейчас взял Opel astra Gts, в кузове j и немогу нарадоваться, по сравнению с Киа небо и земля
С 1.6 проблем нет в связке с АККП 6 ст., 3 года бед не видел, а с остальным соглашусь
Машина норм. Нужно кат вырезать, чем раньше, тем лучше. Своевременная замена жидкостей и не крутить до отсечки. Шумки можно добавить чуть-чуть. При покупке обязательно нужно на эндоскоп заехать, проверить на наличие задиров. Хороший авто по цене соляриса и рио.
@@dddddddd361 Нее! братан, не то кино! Не то качество, только с виду крутяк! Взял шкоду октаху тур 2008 и это реально качество и надёжность делали. Лучше сегодняшнего кия рио, хундая и поло! Это точно! И это прям очевидно на ощупь и на ходу.
@@user-wf4px3pi9g шкода само собой, но тут уже и цены на обслуживание другие. Мне октавиа очень нравится, но по дальнейшему содержанию мне больше подходит церато
Чел просто поливает подливой. Машина отличная! Да есть недочеты как с сидением. Это купе и в ней места как в седане багажник большой я сколько в ней перевозил. Взял корч наверно который никто не смотрел нормально. Наслушался каких-то экспертов которые так же как он одна бабка сказала. Владею 5 лет машиной менял расходники все доволен машиной. По трассе если топануть то 200 и более можно поехать. Рулёжка пусть проверить подвеску и сайлентблоки или диски кривые наверно туда даже не смотрел. Скажу так какой хозяин такая машина
после немца понятное дело это будет тухляк, все познается в сравнении)) я после автоваза когда сел, казалось вообще самолет))) но поездив 2 месяца привык быстро и понимаешь что просто обычная машина)) машинка в целом нормальная, мозги не парит, от точки а в точку б довести без проблем, у меня 1.6 поэтому с проблемами таким моторам не столкнулся как у тебя))
Полностью с тобой согласен,
в машине используются простые проверенные решения, особо ломаться нечему.
Просто расстроил тот факт что машина с виду очень дерзкая и стильная, ну и стоит на порядок дороже других и соответственно ты ждёшь от неё какого-то "ВАУ" эффекта, но его нет((
Сейчас взял Astra Gts в кузове j, небо и земля по сравнению с Cerato. Особенно радует качество салона и как он выглядит, чувствуешь себя намного приятнее.
@@zong250 какой двигатель и кпп ?
@@starei1810 2 литра на механике
@@zong250 opс что ли ?
Не продаешь ?
Продал уже, ушла за 2 дня
Привет , являюсь владельцем данного авто с таким же мотором g4kd, купил на пробеге 198, на 218 уже стал капиталить движок( застучал) , поменяли все , кроме колена и распредвала и шатунов, все остальное новое .
Специализированый сервис в Москве который занимается только корейцами, задирает эти движки в 90% зимой , когда масло густое поршень нагревается и начинает драть гильзу , зазоры очень маленькие , двигатель тот же что у митсубиси лансер 10, корейцы его чуть чуть изменили, а вот у японцев все ок.
Масло теперь лью 5w20 и все отлично проехал уже 20 тысяч все отлично 👍.
Поменял так же бензиновый фильтр под задней сидухой в баке находится.
И поменял задние салееблоки на балке, и проблему с рулежкой решил в лучшую сторону , теперь на ямах не швыряет .
Машиной доволен , хочу по лкп довести до ума .
Основная проблема из-за которых задирает как я понял, это отсутствие нижних масляных форсунок.
Машина хорошая но за эти деньги за которые их продают хотелось бы от этой модели чего-то большего
@@zong250 Масляные форсунки, которые Киа начали устанавливать в двигателях по-моему с 2014-то года, особо ситуацию не исправили - 4-ый цилиндр всё-равно задирает. Тут больше зависит от правильно подобранной вязкости масла и его замены не через 15т.км, а в два раза чаще!
@@wav75 Многие еще советуют лить масло 5w30 вместо 5w40 т.к оно более текучее и лучше смазывает на холодную
Хороший обзор,а главное правдивый!👍🚗
все знают что двигатель 2.0 нельзя брать , вот и все
Я не знал)
Дык 1.6 ходит по 300> а 2 литра это беда корейская. Сид 1.6 пробег 180 без вложений и проблем.
Про 1.6 полностью согласен👍
2.0 это геморрой как выяснилось
Ну чё же пересель на Киа?
Я тогда-же не знал что это за зверь, очень подкупил внешний вид.
Да и салон, я же немогу оценить его качество по фотографиях, только во времяэксплуатации, а на фотках он смотрится очень достойно.
Привет братишка тебе из 2024г.. Цена на них за 1 млн!!!...
😆
Пример того что человек делает с душой как то что ли. Нет никаких крутых переходов с монтажем, крутой сьемкой, топовых пейзажей и всего того что делает выпуски ярким. Человек на телефон снял и особо не готовясь, но смотрится выпуск, все посмотрел. Жаль конечно ауди.
Если будешь менять, возьми Октавию а5 рест или а7 дорест или рест. с 1.4 дсг. дунь ее на 1 стейдж. Без ущерба надежности, понравится
@@Rimas_D Я вообще на Vw passat CC 1.8 поглядываю, что скажешь, стоит брать?
@@zong250 На счет 1.8 ты сам все знаешь, только gen3 если. Дабы не встать на жору. Эндоскопом обязательно движок проверь, почитай ошибки, важно чем заправляли его еще. Мне CC внешне очень нравится, но практичность для меня на первоочередном плане. Багажник там маленький по сравнению с лифтбеками, стекла безрамочные, тоже не очень удобно. А так я хочу А5 8 рест. Только на роботе. Эмоций в связке робот+tsi вагон и тележка.
Объем 2
Интересно а когда брал не мог осмотреть чем тут нести чушь раз брал в слепую ну так исправте недочёты 😂😂😂😂 сделай все как тебе нравится кузов аж 2008 года выпуска целых 16 лет уже но выглядит довольно присижно асе ещё не в авто проблема а в тебе реально проблема за копейки хочу немца с бизнес классом 😂😂 ты лучше езжай на жигули она стоит копейки и придираться будет нечему
Так я ее и сделал, только толку..
Когда в ней едешь, чувствуешь себя водителем Такси🚕, только на купэ
Смысл в том что машина сама по себе ни очем. Она только внешне выглядит интересно, это единственный ее плюс.
Да кидает ее после 120 ездил на опеле 2004 года рулится лучше
Ну неповезло машине с хозяином
🤷🏻♂️
Называется, машину изнасиловали а надеди на голову автору видео
Все ошибаются🤷🏻♂️
@@zong250 полностью согласен
Взял туфту) теперь ноет
Т.к я же это говно подчинил и обслужил а оно так и осталось говном🤷🏻♂️
Обзорщик года 🤦♂️
церато
А что столько мата??? Может быть и полезный обзор, но слушать противно.
Почитай книги..
Очень умный совет🦧
Спасибо)
Çox gijdillaq adamsan Saşa
😂
1.6 надёжнее
Его и нужно было брать, а 2.0 это больше на удачу
Вообщем втюхали , лоху мусор , с отмотаным пробегом . Ездил бы на ауди и не скулил про корейцев. Или не по карману немцы? Тогда бери новый Таз и не надо скулить
Керато)
С какого боку она прикольная, самый стремный серый цвет. Мышь одним словом
Не соглашусь, этот цвет наоборот ей очень идет.
Темный металик, довольно интересный цвет.
Когда чистая намытая, то очень хорошо смотрится.
Причем тут цвет ? Или ты из тех , кто покрасил свою бричку , ярким тоном, и как клоун, бороздишь просторы ? Лучше быть незомеченным, и показать , чем по другому ...