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このままだと20番も読谷までの運行あり得る。
このルートに賛成。具志川ターミナル、安慶名バス停から普通に乗り換えがある。石川～北は利用客が減少すぎる。廃線するよりまし。
無料の交通機関を用意したり、別の移動方法を作ったりすればその場しのぎにはなるが、そのまま路線バスが無くなっていくだけだと感じます。バスがもういらないと言うならそれでいいかもしれないですが。
利用者も少なく採算とれなく運転手も人気ない仕事だからこうなる。補助金出しても人気無い仕事なら人がいなくて減便鉄軌道の計画に何億使ったよ？京都市は鉄軌道の影響で財政破綻しそうな噂。だから宿泊税の値上げ。
今んな事が分かって居だろち自分達が出来る事おしよう
このままだと20番も読谷までの運行あり得る。
このルートに賛成。具志川ターミナル、安慶名バス停から普通に乗り換えがある。石川～北は利用客が減少すぎる。廃線するよりまし。
無料の交通機関を用意したり、別の移動方法を作ったりすればその場しのぎにはなるが、そのまま路線バスが無くなっていくだけだと感じます。バスがもういらないと言うならそれでいいかもしれないですが。
利用者も少なく採算とれなく運転手も人気ない仕事だからこうなる。
補助金出しても人気無い仕事なら人がいなくて減便
鉄軌道の計画に何億使ったよ？京都市は鉄軌道の影響で財政破綻しそうな噂。だから宿泊税の値上げ。
今んな事が
分かって居だろち自分達が出来る事おしよう