Merci pour ce partage ,c'est bien de pouvoir bénéficier de ton expérience . Ceci dit ,je suis pas un perdreaux de l'année et ca me fait plaisir de voir un jeune bosser proprement . Beau boulot
J’ai hésité aussi à en mettre mais en fait, je pense que c’est utile si il n’y a pas d’isolation thermique ensuite, genre si tu remets un habillage direct pour enlever les vibrations comme tu dis à un moment, mais donc, avec de l’armaflex thermique, tu vas recouvrir toute ta tôle et donc éliminer toute vibration… donc je pense que le gain est nul (ou quasi) in fine… donc j’ai juste mis du thermique et franchement comme toi cette sensation de « coocooning » plus feutré par rapport à avant c’est clair !
Salut Florent. J'ai également posé de l'ArmaConfort dans mon Nissan NV300 (cousin du Renault Trafic mais avec un badge différent 😄). Pour mes tests, lors de l'application, je toquais sur les panneaux pour voir si ça sonnait creux. Avec 1mm, le résultat n'était pas super concluant comme toi. Mais en mettant une 2ème couche sur les grands panneaux comme le toit et les panneaux latéraux, la différence a ensuite été très appréciable. Maintenant à l’extérieur, quand je toque sur les parois, ça sonne vraiment dur. Pendant la pose, il y avait eu une forte pluie : une partie du toit n'avait pas encore l'ArmaConfort car le lanterneau n'était pas encore posé, le reste à 1mm le bruit de la pluie était encore présent mais en plaçant la 2ème couche ça devenait quasiment inaudible. Si j'avais su, je serais parti directement sur des rouleaux de 2mm. Une fois l'isolation thermique ArmaCell posée ( 2x19mm au plafond et sur les grandes parois), on sent vraiment la différence avec celui d'un ami qui a juste mis 2 couches d'ArmaCell 19mm mais pas d'ArmaConfort. En doublant l'isolation, certes ça fait grimper la facture (1600€ en tout pour ma part), mais je n'ai aucun regret et c'est un investissement/chantier sur lequel je n'ai plus besoin de revenir 😉
Hello ! Un grand merci de nous partager ce retour d'expérience. C'est l'idée que j'envisageais de faire également avec 2 couches d'isolation d'Armaflex. Pour le 2mm, je me garde le super conseil pour mon 2me van aménagé 😅
40 db c’est une brise dans les arbres ou un appartement calme, il aurait fallu mettre la musique beaucoup plus fort 70/80 db meme plus pour voir si cela fait une vraie différence
Je pense que ton produit est là pour amortir les vibrations dû au roulage donc pour isoler en dynamique pas pour isoler en statique (donc a l'arrêt). De surcroît les valeurs que tu mesures en db sont de faible valeur donc je ne pense pas que ce soit représentatif de la réelle capacité du produit. N'oublie pas non plus que si tu réduits de 3 db tu divise par 2 la perception du son. Une fois que ru aura installé ton isolation en Armaflex et posé tout tes meubles, tu aura une bien meilleure isolation acoustique en statique.
Salut en fait si c est pour poser deL armaflex il ne fallait pas poser ton truc avant car l armaflex est aussi isolant phonique et bien mieux que ce que tu as posé :)
Hello ! Je pense que tu devrais te renseigner davantage sur ces produits. L'armaflex et l'armacomfort sont produits par le même constructeur, j'ai nommé Armacell. "Mon truc" correspond à leur gamme isolation phonique et l'armaflex à l'isolation thermique pas d'isolation phonique avec. Voici les fiches produits du constructeur associées : local.armacell.com/fr/armacell-france/produits/armacomfort/ et local.armacell.com/fr/armacell-france/produits/afarmaflex/ Dans mon cas, je vais ensuite poser l'armaflex AF pour réaliser l'isolation thermique 😉
@@ViensOnPartEnVan pour avoir aménagé plusieurs fourgons , y compris avec l Armaconfort plus Armaflex ( oui je sais que c est la même firme ) mais l Armaconfort ce place si vous ne placer pas l armaflex ( car oui il est aussi isolant phonique , isolant thermique et part vapeur) , sinon vous faîtes double emploie ;) PS: j écris "ton truc" comme ça sans plus :)
@@thilou6092 si je comprends bien il aura fallu mettre un armaconfort plus épais et le poser sur la totalité de la surface de l’habitacle? Cela m’intéresse beaucoup car je voudrais isoler mon SUV en minivan
Pourquoi tu ne couvres pas toute la surface? L'isolation phonique c'est comme l'isolation thermique, il te faut quelque chose d'uniforme. Refais le test en isolant tes montants.
Hello @lucguillou7457, merci pour ton conseil ! Je me suis pourtant basé sur les indications du fabricant reprise ci dessous. Peut etre en effet, mais je crois que j'étais pas prêt à mettre plus de poids dans mon fourgon... "Déroulez et collez l’Armacomfort Une fois prêt, il ne reste qu’à coller l’Armacomfort, déroulez la feuille que vous trouverez dans le carton. Ce sont des feuilles de 1 x 4m, à découper. Elle sont autocollantes donc nous n’avons plus qu’à recouvrir les zones de tôle, notamment les tôles nues. Il n’est pas nécessaire de recouvrir les structures et longerons car ces parties ne transmettent pas le son. Aussi, afin d’assurer une réduction du son maximale, il faudra recouvrir l’ensemble de la tôle souple, nue (celle qui vibre). Si le budget est trop serré, on peut réduire jusqu’à 80% de recouvrement de la surface de tôle pour un excellent résultat en limitant la quantité." Source: mon-fourgon.shop/isolation/armacomfort-1mm
@@ViensOnPartEnVan Tout est une question de compromis. Il est clair que les tôles nues vibrent plus que les montants qui sont plus rigides, donc en priorité c'est ce que tu dois isoler en priorité. Mais comme tu disais que tu n'obtenais pas le résultat escompté, je te suggérais cette piste. Tout vibre dans un fourgon et les vibrations se transmettent d'un élément à l'autre.
Si tu as des problèmes de masse sur ton fourgon, cherche à en gagner sur les éléments lourds. Par exemple remplace le bois par du lambris en plastique sur les surface ou tu ne fixe pas d'éléments haut ou bas.
@@lucguillou7457 Mais c'est une super idée ça ! Merci pour l'astuce Luc. Au pire du pire, j'ai la solution d'enlever la galerie... 120 kilos facilement gagné...
Si tu as des questions, un besoin de précision, hésite pas à me les poser en commentaire, j'y répondrai avec plaisir !
J'en ai 63 ouille ouille😂
Merci pour ce partage ,c'est bien de pouvoir bénéficier de ton expérience . Ceci dit ,je suis pas un perdreaux de l'année et ca me fait plaisir de voir un jeune bosser proprement . Beau boulot
Hello Jean ! Et merci pour ton doux commentaire. Ça me fait d'autant plus plaisir que passé 40 ans, je sois encore jeune 😅
J’ai hésité aussi à en mettre mais en fait, je pense que c’est utile si il n’y a pas d’isolation thermique ensuite, genre si tu remets un habillage direct pour enlever les vibrations comme tu dis à un moment, mais donc, avec de l’armaflex thermique, tu vas recouvrir toute ta tôle et donc éliminer toute vibration… donc je pense que le gain est nul (ou quasi) in fine… donc j’ai juste mis du thermique et franchement comme toi cette sensation de « coocooning » plus feutré par rapport à avant c’est clair !
Salut Florent.
J'ai également posé de l'ArmaConfort dans mon Nissan NV300 (cousin du Renault Trafic mais avec un badge différent 😄).
Pour mes tests, lors de l'application, je toquais sur les panneaux pour voir si ça sonnait creux.
Avec 1mm, le résultat n'était pas super concluant comme toi.
Mais en mettant une 2ème couche sur les grands panneaux comme le toit et les panneaux latéraux, la différence a ensuite été très appréciable.
Maintenant à l’extérieur, quand je toque sur les parois, ça sonne vraiment dur.
Pendant la pose, il y avait eu une forte pluie : une partie du toit n'avait pas encore l'ArmaConfort car le lanterneau n'était pas encore posé, le reste à 1mm le bruit de la pluie était encore présent mais en plaçant la 2ème couche ça devenait quasiment inaudible.
Si j'avais su, je serais parti directement sur des rouleaux de 2mm.
Une fois l'isolation thermique ArmaCell posée ( 2x19mm au plafond et sur les grandes parois), on sent vraiment la différence avec celui d'un ami qui a juste mis 2 couches d'ArmaCell 19mm mais pas d'ArmaConfort.
En doublant l'isolation, certes ça fait grimper la facture (1600€ en tout pour ma part), mais je n'ai aucun regret et c'est un investissement/chantier sur lequel je n'ai plus besoin de revenir 😉
Hello ! Un grand merci de nous partager ce retour d'expérience. C'est l'idée que j'envisageais de faire également avec 2 couches d'isolation d'Armaflex. Pour le 2mm, je me garde le super conseil pour mon 2me van aménagé 😅
Merci pour le test,
Merci pour ce partage fort intéressant
40 db c’est une brise dans les arbres ou un appartement calme, il aurait fallu mettre la musique beaucoup plus fort 70/80 db meme plus pour voir si cela fait une vraie différence
bonjour, retour d’expérience intéressante, il faudrait trouver un comparatif armaconfort vs alubutyl?
Salut ! Mais tellement 😊😉
@@ViensOnPartEnVanj'en ai pas trouvé sur le net, si quelqu'un a en vu passer un, nous faire signe 🙂
Je pense que ton produit est là pour amortir les vibrations dû au roulage donc pour isoler en dynamique pas pour isoler en statique (donc a l'arrêt). De surcroît les valeurs que tu mesures en db sont de faible valeur donc je ne pense pas que ce soit représentatif de la réelle capacité du produit. N'oublie pas non plus que si tu réduits de 3 db tu divise par 2 la perception du son. Une fois que ru aura installé ton isolation en Armaflex et posé tout tes meubles, tu aura une bien meilleure isolation acoustique en statique.
Tu as tellement raison ! Merci pour toutes ces précisions
Salut en fait si c est pour poser deL armaflex il ne fallait pas poser ton truc avant car l armaflex est aussi isolant phonique et bien mieux que ce que tu as posé :)
Hello !
Je pense que tu devrais te renseigner davantage sur ces produits. L'armaflex et l'armacomfort sont produits par le même constructeur, j'ai nommé Armacell. "Mon truc" correspond à leur gamme isolation phonique et l'armaflex à l'isolation thermique pas d'isolation phonique avec.
Voici les fiches produits du constructeur associées : local.armacell.com/fr/armacell-france/produits/armacomfort/ et local.armacell.com/fr/armacell-france/produits/afarmaflex/
Dans mon cas, je vais ensuite poser l'armaflex AF pour réaliser l'isolation thermique 😉
@@ViensOnPartEnVan pour avoir aménagé plusieurs fourgons , y compris avec l Armaconfort plus Armaflex ( oui je sais que c est la même firme ) mais l Armaconfort ce place si vous ne placer pas l armaflex ( car oui il est aussi isolant phonique , isolant thermique et part vapeur) , sinon vous faîtes double emploie ;) PS: j écris "ton truc" comme ça sans plus :)
@@thilou6092Merci pour ces précieuses informations alors !
@@thilou6092 si je comprends bien il aura fallu mettre un armaconfort plus épais et le poser sur la totalité de la surface de l’habitacle?
Cela m’intéresse beaucoup car je voudrais isoler mon SUV en minivan
@@danav4810 si vous placer de l Armaflex , pas besoin d armaconfort :)
Pourquoi tu ne couvres pas toute la surface? L'isolation phonique c'est comme l'isolation thermique, il te faut quelque chose d'uniforme. Refais le test en isolant tes montants.
Hello @lucguillou7457, merci pour ton conseil ! Je me suis pourtant basé sur les indications du fabricant reprise ci dessous. Peut etre en effet, mais je crois que j'étais pas prêt à mettre plus de poids dans mon fourgon...
"Déroulez et collez l’Armacomfort
Une fois prêt, il ne reste qu’à coller l’Armacomfort, déroulez la feuille que vous trouverez dans le carton. Ce sont des feuilles de 1 x 4m, à découper.
Elle sont autocollantes donc nous n’avons plus qu’à recouvrir les zones de tôle, notamment les tôles nues. Il n’est pas nécessaire de recouvrir les structures et longerons car ces parties ne transmettent pas le son.
Aussi, afin d’assurer une réduction du son maximale, il faudra recouvrir l’ensemble de la tôle souple, nue (celle qui vibre). Si le budget est trop serré, on peut réduire jusqu’à 80% de recouvrement de la surface de tôle pour un excellent résultat en limitant la quantité."
Source: mon-fourgon.shop/isolation/armacomfort-1mm
@@ViensOnPartEnVan Tout est une question de compromis. Il est clair que les tôles nues vibrent plus que les montants qui sont plus rigides, donc en priorité c'est ce que tu dois isoler en priorité. Mais comme tu disais que tu n'obtenais pas le résultat escompté, je te suggérais cette piste. Tout vibre dans un fourgon et les vibrations se transmettent d'un élément à l'autre.
Si tu as des problèmes de masse sur ton fourgon, cherche à en gagner sur les éléments lourds. Par exemple remplace le bois par du lambris en plastique sur les surface ou tu ne fixe pas d'éléments haut ou bas.
@@lucguillou7457 Mais c'est une super idée ça ! Merci pour l'astuce Luc. Au pire du pire, j'ai la solution d'enlever la galerie... 120 kilos facilement gagné...
Il se peut fort qu'il ne s'agisse que d'isoler les bruits d'impact (pluie, grêle) sur la carrosserie.