Thầy tôi kể ngày trước làm bên sở quy hoạch HN,nhưng sau xin nghỉ vì "bọn tôi có quy hoạch đẹp ntn thì sau đó nó cứ thích xây thế nào thì xây,t cảm thấy bất lực"
Vẫn nhớ năm 2004 đi thái nguyên, lần đầu đi qua hà nội, xe đi qua láng, trần duy hưng, vành đai 3, sao ở đây đường to rộng và đẹp thế mà nhà dân thì thưa thớt,2bên toàn ruộng, giờ nhìn lại đúng là kín hết rồi.
Bạn giống tôi , nhưng tôi đi đường khác , đi Tam Trinh - Mai Động - Cầu Chương Dương rồi lên Thái Nguyên , những năm đó mới lác đác vài tòa chung cư đang xây dựng với những cần cẩu đang chuyển vật liệu lên . Giờ thì ôi thôi .... Hà Nội 20 năm vừa qua thay đổi chóng hết cả mặt .
@@LifeGoodChanel đấy là tuyến đường xe khách chạy bạn ah. Còn mình đi ngày đấy là đi đám cưới nên xe chạy qua mỹ đình,cầu thăng long ,phía sau nội bài ra nga 4đông anh.
Sống ở Thủ Đô 10 năm, bjo đã về tỉnh sống thấy thoải mái ko khí trong lành. Thỉnh thoảng có việc lái xe về Hà Nội mà phát chán. Tắc đường luôn là nỗi kinh hoàng với các tài xế.
Mình chạy grab nên đi qua khu vực này rất nhiều.Cao ốc thì nhiều mà đường ngoài vài trục đường chính thì đa số các đường khác đều rất nhỏ,chỉ 2 xe buýt là đủ tắc đường.,giao thông lộn xộn nhất là giờ cao điểm
Nói thật vào TPHCM chơi nhìn quy hoạch thấy mà ham. Tuy chưa có nhiều đường được đầu tư rộng như HN nhưng được quy hoạch gọn gàn, theo ô bàn cơ hết, chạy một đoạn lại thấy 1 cái công viên. Không khí cũng dễ thở ít ô nhiễm, đứng trên landmark81 nhìn thấy rìa thành phố và biển Vũng Tàu luôn. HN giờ kiểu đập hết xây lại thì may ra chứ ngột quá rồi. Sức khỏe con người trên hết chứ tôi chả ham gì siêu đô thị cả
Có đầu óc đ ai phát biểu câu này cả 😂 HN là thành phố có số lượng công viên nhiều nhất VN còn quy hoạch á ? đừng có nhìn mỗi q1,q7 trung tâm của nó hãy nhìn q4,q8,gò vấp,... như ổ chuột luôn😂
@@NamTrương-m6p chuẩn đấy, tp-hcm được mỗi khu ven sông, chứ còn lại lụp xụp lắm, nhất là mấy huyện ngoại thành còn lụp xụp nữa. Hạ tầng tp-hcm kém HN phải 15-20 năm
Ngày đi học ĐH, đạp xe đạp lên HN, đi qua mấy khu này chả khác quê mình là mấy. Bây giờ đi qua cứ mắt chữ A miệng chữ O và chả biết đâu với đâu nữa. Đi qua xong mỏi hết cổ... :’)
Các bác nhà mình có vẻ học theo TQ xây chung cư hay sao ấy. Cao ốc văn phòng thì còn đẹp và thể hiện sự phát triển, chứ chung cư đẹp chỗ nào không biết nữa, vừa ngột ngạt lại thiếu mảng xanh. Chỉ số ô nhiễm AQI toàn trên 100; Long Biên, Hoàn Kiếm lúc nào cũng trên 150 quá ô nhiễm HN ơi... Chắc mình là đứa duy nhất mong từ Nam tới Bắc phát triển hạ tầng và quy hoạch dân cư như châu Âu, Mỹ hay Canada với nhiều mảng xanh, kiến trúc thấp tầng thay vì chung cư dầy đặt như Trung Quốc..
Muốn như bác thì ai cũng muốn bác ơi. Nhưng có làm được hay k mới là điều quan trọng bác ạ. HN đầu não, tất cả công ăn việc, các bộ ban ngành cứ dồn hết về đấy, dân lại dồn về, k có nhà ở đành phải xây cc… rồi nhiều yếu tố khác nữa b ạ. Rồi 40 năm- 60năm - 100 năm nữa rồi VN cũng dần dịch chuyển hết ra như các nước Châu Âu thôi…
Mình sống ở tiểu bang Texas, Mỹ cũng được 25 năm. Mình có chút cảm nghĩ khi xem video này. Về mặt tích cực thì mình rất ngạc nhiên và cũng thích thú khi thấy một phần của Hà Nội trông từ trên cao xuống cứ như một tp ở Nga hoặc là đông Âu. Mình nói thế tại vì đại đa số các cao ốc trong video này là chung cư, một nét đặc trưng của những tp mới vừa phát triển và nước dông Âu thuộc Liên Xô cũ có những đặc điểm như vậy. Những điểm tiêu cực thì trong video đã nêu ra rồi. Nếu như mật độ các chung cư cao tầng chỉ bằng 1/4 hiện tại thì quang cảnh và môi trường xung quanh nhìn dễ thở hơn, hợp lý hơn. Một ý kiến trung lập mình muốn nói ra là do nhu cầu nhà ở và tốc độ đô thị hóa đã đẩy tới việc phải xây quá nhiều chung cư như vậy. Lỗi là ở công tác quy hoạch và tầm nhìn của chính quyền quá hẹp Tôi sống ở tp San Antonio tiểu bang TX. Diện tích tp có lẽ rộng gấp đôi Hà Nội nhưng khi đáp cánh, nhìn từ trên cao xuống, tôi luôn ngạc nhiên vì sự thưa thớt các nhà cao tầng. Mặc dù tôi hiểu và biết tại sao nhưng vẫn luôn ngạc nhiên. Đất của họ còn nhiều quá nên diện tích ở rất nhiều, mật độ dân cư thấp, nhà cửa thưa ra, và dân cư được dàn trải đều không tập trung một nơi. So ra nhà cao tầng của Hà Nội còn nhiều gấp mấy lần tp tôi ở. Trở lại với Việt Nam, các bạn cũng thông cảm cho xu hướng này của Việt Nam. Nước ta chỉ bấy nhiêu đất và người dân có xu hướng kéo vào đô thị để ở, với tốc độ đô thị hóa như vậy thì bắt buộc phải phát triển như vậy.
Em còn nhớ đầu những năm 2000 còn đá bóng ở dưới các bãi cát ngay khu Trung Hòa mà bây giờ là các tòa 17T, 24T và 34T Hoàng Đạo Thúy, ngày đó Big C Thăng Long còn đang xây, khu vực đó và khu Yên Hòa rất thoáng. Thực ra mật độ chung cư cũng ko phải là dạy lắm nếu như có hệ thống giao thông công cộng phát triển trước như tàu điện chẳng hạn, khu vực đó ô tô cá nhân và xe máy rất nhiều nên ko tránh khỏi ùn tắc.
Quy hoạch tầm nhìn kém từ thành phố tới nông thôn, đường từ các vùng quê lên thành phố toàn một con đường độc đạo tâm lý người dân thì chạy ra xây nhà cửa mặt đường. 20 năm nữa khi kinh tế đổi khác là thời đại của oto tôi chả tưởng tượng được giao thông từ các miền quê tới thành phố nó sẽ thế nào?
Cái chuyện quy hoạch đáng lý phải làm từ thời còn chiến tranh khi mới lập ra nhà nước Quy hoạch lỏng lẻo mạnh ai nấy xây đến giờ nhìn lại chả chỗ nào ra chỗ nào Nhìn nước ngoài kể cả nước nghèo người ta cũng quy hoạch theo từng ô từng ô đường xá no thoáng và dễ đi lại hơn hẳn
Thế mới nói mấy bố quy hoạch với cấp phép xây dựng, cho xây tè le chung cư ngập trời,nhìn không đả thấy ngợm rồi huống chi ở,đúng ra phải dãn dân ra ven tp cho thoáng.
Lâu lắm mới thấy bác Biển nói đúng vào thực trạng của quy hoạch HN, quy hoạch chạy sau đô thị hóa. Đường xá chắp nối, đô thị ngổn ngang, cả thành phố mịt mù khói bụi của công trường, xe cơ giới.
1 số trục đường lớn nhưng phải cõng quá nhiều đường con và chung cư gây ra việc đã tắc là ko có lối thoát nào khác rất buồn cho quy hoạch ở Hà Nội lẽ ra chúng ta có thể làm tốt hơn để bộ mặt thủ đô thực sự xứng tầm chứ ko phải kiểu bàn chông tổ chim như thế này cảm ơn anh rất nhiều
Chỉ cần mọc nhà cao tầng chậm rãi thôi.. Nhưng lên tòa nào ok tòa nấy..kiến trúc đẹp chất lượng cao nhìn bắt mắt. Thì hà nội mới đẳng cấp hiện đại đc..so bì cùng các tp thủ đô trong khu vực và xa hơn..
Khu này quy hoạch rất đẹp, tỉ lệ xây dựng hợp lí, nhiều diện tích được dùng cho cây xanh và công viên, đường xá cũng rộng, vuông vắn như ô bàn cờ, vỉa hè cũng rộng rãi. Điểm nhấn lại có thêm vài cái công viên rộng rãi như cv Nhân Chính, được coi như là khu đô thị kiểu mới của Hn. Tóm lại rất đẹp, rất ý nghĩa cho đến khi 1 khái niệm mới của nhân loại ra đời, nó được khai sinh ở VN mang tên: điều chỉnh quy hoạch. Thế mới có Lã Vọng,Vuvuzela ở khu này mà ngồi chứ :))
Phải có đường sắt đô thị thì mới giải quyết được giao thông đô thị lớn. Hn bây h gần chục triệu dân sau này xây kín tù hòa lạc sang đong anh thì phải 2,3 chục triệu. Thành phố 1 triệu dân đã phải có đường sắt đô thị rồi. Thành phố chục triệu dân mà mỗi người một ô tô/ xe máy mở đường to thì các đường bé xung quanh hay nút giao vẫn tắc. Càng tắc càng ô nhiễm và bộ mặt đô thị càng hỗn loạn.Ưu tiên phải là phát triển giao thông công cộngKèm theo đường sắt phải là hệ thống đường đi bộ để đi khoảng cách ngắn. Cây xanh cần khoảng 10 m2 / người.
Quy hoạch Phân Khu được âm thầm thay đổi, tăng dân số cấp phép cho khu vực cục bộ nhằm tạo đà cho việc chuyển đôi từ đất Dịch vụ, Công cộng, Bãi Đỗ xe, nhà Thấp tầng thành đất xây dựng cao tầng, chung cư...chuyện này chỉ có xảy ra ở Viêt Nam, Điển hình ở Hà Nội. Không gian đô thị nhỏ hẹp, dân số tâp trung chủ yếu ở Lõi. Không ở đất nước nào mà trong phạm vi 2ha đất được cấp phép xây dựng đến 10 tòa chung cư( của các chủ đầu tư khác nhau) như ở Hà Nội cả.
3 ปีที่แล้ว +10
Ngày trước mình đi làm ở khu Nguyễn Tuân sợ thật cái tầm 4rưỡi đến 7h tối mà tắc kinh khủng, lại còn có tuyến buýt đi qua nữa
@@sadlove7086 😂😂 cái độ mình làm là cái độ mới hết covid lần 1 vào giữa tháng 6 năm ngoái mình nghỉ làm ở đấy 😂 giờ tắc hơn cũng đúng vì bây giờ ko có covid nên đường đông phương tiện hơn
Nên mở thêm các đường nhỏ ô bàn cờ thay vì mở rộng đường. Lý do là khi mở rộng 1 đường đang có thì tiền đền bù mặt tiền cao hơn rất nhiều so với các nhà trong ngõ ngách. Giải pháp thứ 2 có lẽ là nên làm đường trên cao cho ô tô thay vì dành 1 làn cho BRT khiến tình trạng tắc nghẽn thêm trầm trọng hơn
dạo này đi làm tắc quá trời làm mình chuyển việc liên tục . đi làm xa 6 7 km tan làm từ 18h đi đến tận 19h45 mới về đến nhà còn sức đâu mà ăn uống, chuyển việc về gần nhà 1km đi cũng 30 phút còn chen chúc chia nhau từng mét đường, có vc gấp nhìn k đi dc cáu dã man, đã vậy cách nhà có 5m bên kia đường k sang dc phải đi vòng thêm nửa cây nữa. rồi k chịu dc lại đổi việc cách nhà 300m chuyển sang đi bộ , có cái vỉa hè xe cũng leo lên nốt đi cũng 10 15 phút. vẫn chưa hiểu sẽ khắc phục kiểu gì . cay
E quá sợ nút giao khuất duy tiến khi đi đi từ vành đai 3 xuống. Hôm nào cũng chờ cả tiếng. E thiếp nghĩ do lượng người đổ xuống nguyễn trãi để về khu vực dân cư này các bác nhỉ
về lý thuyết thì nhà cao tầng cho phép thêm đất để làm đường và công viên, tiện ích chung. Nhưng ở HN thì chồng thêm nhà cao tầng là lợi ích về nhà đầu tư, còn mở rộng đường và làm công viên (rất ít) thì trách nhiệm thuộc về nhà nước luôn đi sau. Không hiểu khi giành được dự án chung cư ở những vị trí đẹp thì các nhà đầu tư có bỏ thầu đúng giá trị của lô đất để nhà nước có chi phí mở đường không? Chỉ thấy ngay là các niềm hi vọng của HN giờ thua Phú Mỹ Hưng hết.
Mong chính quyền 2 thành phố hà nội và Tp Hồ Chí Minh sang Trung Quốc học lại quy hoạch. Sang quảng châu gần ta nhất mà học đi ạ. Ở VN mình toàn chung cư cục mịch thô lỗ phá hết mỹ quan đô thị.
Cơ bản tương lai Hà Nội sẽ đông đúc chung cư như Seoul. Tuy nhiên sự khác biệt có lẽ là Seoul đường siêu lớn, có khi lên tới gần 20 làn. Họ làm đường đa số đường đã làm xong rồi mới xây, chứ không phải đợi xây lên chật kín rồi mới bắt đầu MỞ RỘNG... Hơn nhau ở cái tầm nhìn và tư duy
Bạn ơi seoul n phát triển trước hn bao nhiêu năm được mỹ đầu tư nữa thì chả đẹp k thể trách hết do quy hoạch được bao nhiêu thứ phải giải quyết như giải phóng mặt bằng bán hàng vỉa hè. Rồi dần dần hn sẽ khác khi thay thế bằng nhiều tuyến đường ngầm giảm ách tắc gt, mở rộng thêm đường bộ và tuyến đường trên cao. Mới qua 20 năm thôi chặng đường còn dài
@Deal With It đúng r. Nhìn cao ốc HN hơi chán. Ko có kiểu cách. Toà biểu tượng nhìn ngứa mắt thật. Mặc dù là ng Việt nhưng phải thừa nhận sự thật. Đường xá HN còn khá tệ. Ô nhiễm. Nhưng HN cũng có rất nhiều toà full kính hiện đại như hơi thấp tầng vs lại ko nằm gần nhau.
T bắt đầu học tập và làm việc tại HN từ 2012...đến 2018 chuyển xuống HP và t cảm thấy ở HP thật tuyệt...k có tắc đường. K quá chật chội. Mọi thứ đều có. K có nhiều chộm cắp như trên HN. Giá nhà trọ thì dễ chịu. Giao thông thoáng. Gần các điểm du lịch. ....HP thật tuyệt
@@quocanhbui883 k biết b qua hongkong chưa chứ ở hk người nghèo mới ở trong thành phố. Nếu ở Vn phương tiện công cộng phát triển thì giá nhà cũng k phải là vấn đề nữa
khoảng đến 2030 các toà cao ốc cũng bu quây xung quanh trục đường vành đai 3.5 ( Hoài Đức ) không biết quy hoạch giao thông vành đai 3.5 có khá hơn vđ 3 hay không
Khu trung tâm hay còn gọi là metro ở các tp lớn của ta còn tập trung nhiều dân cư sinh sống thì vẫn chưa hết tắc đường. Những quận như hoàn kiếm, ba đình, đống đa, 2 bà trưng có mật độ dân cư cao trong khi diện tích nhỏ hẹp. Dù có nỗ lực mở đường lớn nhưng chưa đủ để giảm tắc đg. Khu trung tâm các tp lớn ở nc ngoài là nhật, hàn và trung hiện nay đều có khoảng 10-20 km2 tập trung cao ốc tài chính thương mại. Mở rộng ra xung quanh trong bán kính 5-10 km cũng ko nhiều nhà cửa mà hầu hết là cửa hàng, siêu thị, trung tâm dịch vụ... ngoài 2 khu vực lõi trên mới là các khu chung cư, biệt thự và nhà cửa sinh sống của người dân. Như vậy khoảng 100-200 km2 lõi là đất thương mại, còn lại xung quanh là khu vực dân sinh.
hồng kông cũng chẳng khác gì, quan trọng là đập mấy cái toà chung cư xanh đỏ, tím, vàng thấp lè tè từ thời bao cấp đi. phương tiện công cộng phải đầy đủ, chứ cứ mỗi người một cái xe máy, mỗi nhà một cái ô tô thì đường to mấy cũng vẫn tắc!
những người quy hoạch đô thị phải chịu trách nhiệm gây ra kẹt xe , nhồi nhét cao ốc dày đặc. cơ sở hạ tầng đường xá quá tệ kéo theo kinh tế k phát triển được, vốn đầu tư nước ngoài ai dám đầu tư vào nước như vậy. ai sẽ chịu trách nhiệm này.
Bạn sai rồi. Quỹ đất ngoại thành HN tương đối nhiều. Hạ tầng kém phát triển, chưa tạo thuận lợi cho viẹc đi lại ra vùng ngoại ô nên dân cư chưa giãn ra được thôi. Nếu tích cực đầu tư hạ tầng đồng bộ thì sẽ bạn chả dại gi mà ko đi ra xa thêm 10phut di chuyển để giảm70% chi phí mua đất.
@@letrung9390 cũng chỉ là đánh bùn sang ao mà thôi,ở những khu vực đó dân số không tăng thêm hay sao? Xây dựng thật nhiều chung cư để ở thì lấy đâu ra quỹ đất để đầu tư xây dựng trường học cho trẻ em? Khu vui chơi giải trí sẽ xây dựng ở đâu? Hạ tầng giao thông cũng không thể đáp ứng nổi với mật độ dân số cao như thế,đây là chưa nói đến việc quá tải của các bệnh viện...
@@letrung9390 cho dù Hà Nội đã sáp nhập cả tỉnh Hà Tây và một số xã của huyện Lương Sơn tỉnh Hòa Bình thì cũng không đáp ứng nổi với tốc độ gia tăng dân số,người dân của các tỉnh khác kéo về Hà Nội để sinh sống và học tập cũng tương đối đông,từ trước đến bây giờ thì cơ sở hạ tầng ở các quận nội thành vẫn được chú trọng đầu tư xây dựng nhiều hơn ở các huyện ngoại thành,cái mác ở quận vẫn thích hơn ở huyện nên nó mới như thế.
Nó khổ. Khi.mới chuyển đổi. Khi bắt đầu ông nào cũng muốn lao vào kiếm miếng.. Nhu câu cao quá.. Nhà nước biết chọn ai bỏ ai.. Chỗ nào cũng cả nể anh em cả..
kiểu xây ntn là mệnh ai ng đó xây rồi, trung quóc nó quy hoạch cả thành phố, tiền nào cho nổi , thực chất ra cũng do lỗi 1 phần ban quản lý đô thị , k có tầm nhìn xa thôi, nếu quy định chặt chẽ về khu vực xây dựng thì chắc chắn sẽ khác
@@cstt9038 k phải giờ nếu quy hoạch cẩn thận thì phải đập hết nhà dân ven đường ấy, đồng bộ là vẫn đề k thể vì tốn rất nhiều tiền, còn muốn mới muốn đẹp lại phải mang ra chỗ khác, nhưng như thế khác nào làm lại, rất lâu mới hình thành dc
Quy hoạch thì không phải không có! Và chả ai quy hoạch để ùn tắc giao thông cả. Nhưng vấn đề là quy hoạch lại luôn luôn thay đổi và điều chỉnh vì những lí do mà các bạn đều biết, tôi không cần nói! Điển hình là Linh Đàm! Nếu không có mấy cái tổ hợp HH và VP của ông Thản thì Linh Đàm xứng đáng là khu đô thị kiểu mẫu với 2,5 vạn dân giống như tấm biển to đùng ở đường đôi Nguyễn Hữu Thọ!
Cao tầng nhưng toàn bê tông . Ko thấy toà thương mại kiểu tổ hợp full kính nào . Có lẽ bởi full kính thì giá đội lên cao khó bán . Sg thì chủ yếu là toà thương mai kiểu tổ hợp nên thường full kính
Em thấy bây giờ chỉ còn cách quy hoạch đến năm 2100. Quy hoạch vùng ven trước để giãn dân, chờ khoảng vài chục năm là các tòa nhà hết hạn, đến khi đó quy hoạch lại vùng trung tâm theo các giai đoạn, xây dựng giao thông công cộng, cơ sở hạ tầng. Bỏ luôn sổ đỏ vĩnh viễn, chỉ cấp sổ đỏ 50 - 100 năm thôi.
3 ปีที่แล้ว +4
Nói vậy nói thật chả rõ mấy ông thành phố trên thế giới ko biết ngoài chung cư thì có gì , quan trọng là họ bỏ phương tiện cá nhân nhiều đi công cộng là cao
Chính xác các chủ đầu tư nên xd nhà cao tầng thưa ra để đảm bảo an toàn cũng như có bãi đậu xe và cây xanh cây hoa phủ kín sẽ làm cho tp hà nội tươi đẹp sạch sẽ gọn gàng vm lịch sự hơn .
Quy hoạch mình phải học trung quốc, họ quy hoạch theo ô bàn cờ, đường nào cũng 4 đến 8 làn xe, giao thông rất thoáng luôn, ng dân có nhiều đường để lựa chọn đi k phụ thuộc vào 1,2 con đường chính như mình
ko cần TQ xa xôi, tôi thấy TPHCM cũng quy hoạch ô bàn cờ rất đẹp và gọn gàng, công viên cũng nhiều, không khí dễ thở hơn ngoài này. Có điều đường xá chưa được đầu tư bài bản xứng tầm. HN giờ kiểu đập hết vẽ lại chứ chả biết cứu sao luôn
Tôi k cần những toà nhà cao tầng nhiều là mấy tôi chỉ cần đường xá sạch sẽ , rộng rãi , không tắc đường , xây dựng nhà cửa hợp lí và cân bằng không nhà to nhà bé mà phải đồng đều
Hôm rồi mình gặp 1 a làm ở VTC có đầu tư BĐS, a nói trc bên Nam cường xin đất làm đường Tố hữu rộng gấp đôi đường hiện tại nhưng vướng quỹ đất quân đội, mà bên quân đội k cho đất nên chỉ làm được như hiện tại, k biết đúng k nữa.
Quy hoạch đô thị vẫn là điểm nhức nhối của Việt Nam. Tầm nhìn về lâu dài hạn chế, lợi ích cá nhân thì nhiều, phát triển theo hướng không bền vững thế này thì...
Mong AD làm về Hải Phòng xe sao, nghe nhiều ng nói HP h tốt lắm và thoáng mát có cảng biển ( điều mình thích). Cũng có nhu cầu ngôi nhà thứ 2 ngoài đó trong tương lai, chứ mình đang ở Tp lớn rồi cứ đến mỗi chiều cao điểm hít bụi thay ăn cơm là thấy mệt người
Tôi ủng hộ nếu nhà nước có chính sách khi xây chung cư phải đóng thuế để cải tạo giáo thông xứng quanh dự án chứ kiểu đường Tố Hữu thì 1 ông làm dự án BT rồi cả trăm ông hưởng thì đường nào gánh nổi chả tắc suốt
Cần sớm dừng lại để cân bằng với dt cv, cây xanh , HN nóng lắm rồi! Để ý thấy nhiều năm gần đây, HN luôn nóng hơn các kv xung quanh ít nhất 2. 3 oC là do hiệu ứng bê tông nhà kính và thiếu cá tán cây xanh! Các tán cây vừa che mát, vừa quang hợp hấp thụ khí Cacbonic, thải ra ô xi góp phần giảm hiệu ứng nhà kính và tái tạo tầng ô zôn ngăn tia tử ngoại gây nóng bức, vậy mà xd nhiều, trồng cây ít, còn lại tán xanh nào là hè đến thi nhau đi xén trui cho ... cây khỏi đổ, thật ngu dốt và vô trách nhiệm hết chỗ nói, làm sao HN chả ngợp trong oi bức mỗi khi hè đến!
thủ đô nước nào chẳng vậy chẳng qua hạ tầng giao thông của Việt Nam chưa có tàu ngầm tàu trên cao dưới đất còn đi nhiều xe máy lên bị quá tải á kẹt xe á
đúng thiệt , mình học cầu đường thầy cũng nói vậy , vì khi làm nhà thì bạn không cần chứng minh là có đường để đi không. , mà bạn chỉ cần chứng minh là tương lai có đường để đi không thôi , như này cũng không sai , vì nó tính tới thời điểm làm xong nhà , nhưng có cái là đường lúc nào cũng làm chậm hơn nhà , vì còn phải đền bù và nhiều thứ nữa , vì bồi thường của nước mình gặp rất nhiều vấn đề , vì cần dân không đồng ý là phải họp , phải gặp mặt dân , phải thuyết phục rùi còn xin giấy phép để cưởng chế nếu quan trọng , những điều đó vô tình làm đường bị xây chậm hơn
@@ThoNguyen-ji8dw cái này là đang nói về vấn đề Quy hoạch , thủ tục cấp phép xây dựng . Ko liên quan đến lí do đền bù nhé . Phải có tiêu chuẩn số dân trên mét vuông đường giao thông . Nếu mà bảo do đền bù chậm mà ko làm đc đường thì là sai rồi.
Không có thì chê nghèo có thì loay hoay chỉ trích đúng là toàn cha cào bàn phím...có biết việt nam dân số đứng thứ bao nhiêu trên thế giới không...Thứ 15 trên thế giới mà đất ít người đông..đa số toàn nhà dân quy hoạch vào nhà dân ai quy hoạch được chỉ còn cách quy hoạch như Vingroup thì mới có thể làm được chứ..trong thủ đô hàng nghìn năm tuổi rễ đấy mà quy hoạch
Các bạn gì cũng kêu đc. Ko xd các tòa nhà cao tầng thì Mn bảo vn mình sao chậm phát triển như vậy. Mặc dù các cs hạ tầng của VN chưa được hiện đại như các nước phát triển, nhưng nhà nước đã và đang đẩy mạnh phát triển đấy thôi.
buổi sáng mọi người phần lớn đi vào trung tâm học, làm việc hết ngày từ trung tâm lại đổ về các cửa ô, hô hào đủ thứ abc..xyz các trường học, cơ quan, doanh nghiệp vẫn chọn ở trong nội thành bảo sao ngày càng tắc đường. tắc trên mọi nẻo đường mỗi khi sáng đi làm và giờ tan tầm
Công tác quy hoạch kém , phải dành tối thiểu 25% diện tích đất cho giao thông động và giao thông tĩnh, phải dành đất cho công viên, cây xanh , bãi đỗ xe, trường học .v.v. các công trình công cộng.
Hà Nội Hồ Chí Minh nhìn rừng cao ốc ngày càng sợ.nhưng làm nhà ít nữa mở rộng đường cầu thì nhà sẽ bị phá hết và nhà nước đền bù sẽ tốn rất nhiều tiền bạc cho ngân sách nhà nước và giải phóng khó khăn.người ta gọi là sai lầm
Nói một cách công tâm ,nhiều toà chung cư(mỗi một toà đến hơn nghìn người,hỏi hà nội có bao nhiêu khu),rồi lại các bộ nghành,trường đại học ,trung tâm ,bảo sao tắc đường,tắc mãi ,tắc mãi thôi
Ám ảnh khâu quy hoạch thật. Khi đồng tiền bay từ túi ông này chui sang túi ông kia và các bản vẽ cấp phép ra đời
Thầy tôi kể ngày trước làm bên sở quy hoạch HN,nhưng sau xin nghỉ vì "bọn tôi có quy hoạch đẹp ntn thì sau đó nó cứ thích xây thế nào thì xây,t cảm thấy bất lực"
@@inhongnguyen8768 Tôi chả hiểu TW cứ oánh hết Đà Nẵng tới HCM mà ngay tại HN rất gần trung ương mà để qua mặt!
Mấy tỉnh phát triển sau còn cơ hội để quy hoạch đẹp
@@hoang7391 cái đấy trên thượng tầng thì t cũng chịu bác ạ
Do dân thôi bạn, chả ai muốn ở xa trung tẫm, seoul tokyo cũng vậy thôi :))
Vẫn nhớ năm 2004 đi thái nguyên, lần đầu đi qua hà nội, xe đi qua láng, trần duy hưng, vành đai 3, sao ở đây đường to rộng và đẹp thế mà nhà dân thì thưa thớt,2bên toàn ruộng, giờ nhìn lại đúng là kín hết rồi.
Bạn giống tôi , nhưng tôi đi đường khác , đi Tam Trinh - Mai Động - Cầu Chương Dương rồi lên Thái Nguyên , những năm đó mới lác đác vài tòa chung cư đang xây dựng với những cần cẩu đang chuyển vật liệu lên . Giờ thì ôi thôi .... Hà Nội 20 năm vừa qua thay đổi chóng hết cả mặt .
@@LifeGoodChanel đấy là tuyến đường xe khách chạy bạn ah. Còn mình đi ngày đấy là đi đám cưới nên xe chạy qua mỹ đình,cầu thăng long ,phía sau nội bài ra nga 4đông anh.
@@LifeGoodChanel bạn nói xong câu này thì hà nội đã thay đổi hơn rất nhiều rồi :))
Sống ở Thủ Đô 10 năm, bjo đã về tỉnh sống thấy thoải mái ko khí trong lành. Thỉnh thoảng có việc lái xe về Hà Nội mà phát chán. Tắc đường luôn là nỗi kinh hoàng với các tài xế.
Mình chạy grab nên đi qua khu vực này rất nhiều.Cao ốc thì nhiều mà đường ngoài vài trục đường chính thì đa số các đường khác đều rất nhỏ,chỉ 2 xe buýt là đủ tắc đường.,giao thông lộn xộn nhất là giờ cao điểm
Nói thật vào TPHCM chơi nhìn quy hoạch thấy mà ham. Tuy chưa có nhiều đường được đầu tư rộng như HN nhưng được quy hoạch gọn gàn, theo ô bàn cơ hết, chạy một đoạn lại thấy 1 cái công viên. Không khí cũng dễ thở ít ô nhiễm, đứng trên landmark81 nhìn thấy rìa thành phố và biển Vũng Tàu luôn. HN giờ kiểu đập hết xây lại thì may ra chứ ngột quá rồi. Sức khỏe con người trên hết chứ tôi chả ham gì siêu đô thị cả
Tp hcm còn quy hoạch tệ hon hn nua ham cái j tui o sg ne
Đứng đâu mà thấy biển lun v cha nội
Có đầu óc đ ai phát biểu câu này cả 😂 HN là thành phố có số lượng công viên nhiều nhất VN còn quy hoạch á ? đừng có nhìn mỗi q1,q7 trung tâm của nó hãy nhìn q4,q8,gò vấp,... như ổ chuột luôn😂
@@bichsbanhbaos4088 tp-hcm có biển cần giờ dài 25km(có cây cầu nối sang vũng tàu thì tốt ). Tp-hcm có biển đấy, win đang chuẩn bị làm khu lấn biển
@@NamTrương-m6p chuẩn đấy, tp-hcm được mỗi khu ven sông, chứ còn lại lụp xụp lắm, nhất là mấy huyện ngoại thành còn lụp xụp nữa. Hạ tầng tp-hcm kém HN phải 15-20 năm
Long biên là Quận có Hạ tầng giao thông_ Mật độ xây dựng_ Chiều Cao Quy định chắc là đẹp và hợp lý Đồng Bộ nhất Hà Nội
Ngày đi học ĐH, đạp xe đạp lên HN, đi qua mấy khu này chả khác quê mình là mấy. Bây giờ đi qua cứ mắt chữ A miệng chữ O và chả biết đâu với đâu nữa. Đi qua xong mỏi hết cổ... :’)
Trước có toà HITC ở Xuân Thuỷ 9 tầng hình như cao nhất khu vực ngoài đấy , dạng số má ở HN......bây giờ em nó vô danh rồi
Các bác nhà mình có vẻ học theo TQ xây chung cư hay sao ấy. Cao ốc văn phòng thì còn đẹp và thể hiện sự phát triển, chứ chung cư đẹp chỗ nào không biết nữa, vừa ngột ngạt lại thiếu mảng xanh. Chỉ số ô nhiễm AQI toàn trên 100; Long Biên, Hoàn Kiếm lúc nào cũng trên 150 quá ô nhiễm HN ơi... Chắc mình là đứa duy nhất mong từ Nam tới Bắc phát triển hạ tầng và quy hoạch dân cư như châu Âu, Mỹ hay Canada với nhiều mảng xanh, kiến trúc thấp tầng thay vì chung cư dầy đặt như Trung Quốc..
Muốn như bác thì ai cũng muốn bác ơi. Nhưng có làm được hay k mới là điều quan trọng bác ạ. HN đầu não, tất cả công ăn việc, các bộ ban ngành cứ dồn hết về đấy, dân lại dồn về, k có nhà ở đành phải xây cc… rồi nhiều yếu tố khác nữa b ạ. Rồi 40 năm- 60năm - 100 năm nữa rồi VN cũng dần dịch chuyển hết ra như các nước Châu Âu thôi…
Mình sống ở tiểu bang Texas, Mỹ cũng được 25 năm. Mình có chút cảm nghĩ khi xem video này. Về mặt tích cực thì mình rất ngạc nhiên và cũng thích thú khi thấy một phần của Hà Nội trông từ trên cao xuống cứ như một tp ở Nga hoặc là đông Âu. Mình nói thế tại vì đại đa số các cao ốc trong video này là chung cư, một nét đặc trưng của những tp mới vừa phát triển và nước dông Âu thuộc Liên Xô cũ có những đặc điểm như vậy.
Những điểm tiêu cực thì trong video đã nêu ra rồi. Nếu như mật độ các chung cư cao tầng chỉ bằng 1/4 hiện tại thì quang cảnh và môi trường xung quanh nhìn dễ thở hơn, hợp lý hơn.
Một ý kiến trung lập mình muốn nói ra là do nhu cầu nhà ở và tốc độ đô thị hóa đã đẩy tới việc phải xây quá nhiều chung cư như vậy. Lỗi là ở công tác quy hoạch và tầm nhìn của chính quyền quá hẹp
Tôi sống ở tp San Antonio tiểu bang TX. Diện tích tp có lẽ rộng gấp đôi Hà Nội nhưng khi đáp cánh, nhìn từ trên cao xuống, tôi luôn ngạc nhiên vì sự thưa thớt các nhà cao tầng. Mặc dù tôi hiểu và biết tại sao nhưng vẫn luôn ngạc nhiên. Đất của họ còn nhiều quá nên diện tích ở rất nhiều, mật độ dân cư thấp, nhà cửa thưa ra, và dân cư được dàn trải đều không tập trung một nơi.
So ra nhà cao tầng của Hà Nội còn nhiều gấp mấy lần tp tôi ở.
Trở lại với Việt Nam, các bạn cũng thông cảm cho xu hướng này của Việt Nam. Nước ta chỉ bấy nhiêu đất và người dân có xu hướng kéo vào đô thị để ở, với tốc độ đô thị hóa như vậy thì bắt buộc phải phát triển như vậy.
Rất cám ơn chia sẻ tâm huyết của bạn, tôi cũng thấy rất lo lắng, sống tập trung thế này mà covid bùng phát thì lây lan rất nhanh
Tp đấy ngang hải phòng bạn ạ
Em còn nhớ đầu những năm 2000 còn đá bóng ở dưới các bãi cát ngay khu Trung Hòa mà bây giờ là các tòa 17T, 24T và 34T Hoàng Đạo Thúy, ngày đó Big C Thăng Long còn đang xây, khu vực đó và khu Yên Hòa rất thoáng. Thực ra mật độ chung cư cũng ko phải là dạy lắm nếu như có hệ thống giao thông công cộng phát triển trước như tàu điện chẳng hạn, khu vực đó ô tô cá nhân và xe máy rất nhiều nên ko tránh khỏi ùn tắc.
Quy hoạch tầm nhìn kém từ thành phố tới nông thôn, đường từ các vùng quê lên thành phố toàn một con đường độc đạo tâm lý người dân thì chạy ra xây nhà cửa mặt đường. 20 năm nữa khi kinh tế đổi khác là thời đại của oto tôi chả tưởng tượng được giao thông từ các miền quê tới thành phố nó sẽ thế nào?
Quy hoạch chạy theo chủ đầu tư.
Hà Nội phát triển cơ sở hạ tầng nhanh thật nhất là nhà cao tầng , chúc mừng Hà Nội
Dep qua Hanoi oi...from HCM....
Cái chuyện quy hoạch đáng lý phải làm từ thời còn chiến tranh khi mới lập ra nhà nước
Quy hoạch lỏng lẻo mạnh ai nấy xây đến giờ nhìn lại chả chỗ nào ra chỗ nào
Nhìn nước ngoài kể cả nước nghèo người ta cũng quy hoạch theo từng ô từng ô đường xá no thoáng và dễ đi lại hơn hẳn
Thế mới nói mấy bố quy hoạch với cấp phép xây dựng, cho xây tè le chung cư ngập trời,nhìn không đả thấy ngợm rồi huống chi ở,đúng ra phải dãn dân ra ven tp cho thoáng.
@@hoangthien7335 kiểu người ta quy hoạch phân từng ô ra như bàn cờ ý nhin gọn đẹp thoáng
Thành phố Hồ Chí Minh xây dựng rất thông minh vì có nhiều công viên toàn cây xanh hay nói là một dừng cây xanh điều phối không khí mà nhìn lại đẹp nữa
Ối chà! Ha noi đẹp quá ta !😍
Lâu lắm mới thấy bác Biển nói đúng vào thực trạng của quy hoạch HN, quy hoạch chạy sau đô thị hóa. Đường xá chắp nối, đô thị ngổn ngang, cả thành phố mịt mù khói bụi của công trường, xe cơ giới.
Trung tâm Hà Nội vẫn là đại công trường chờ được bão hòa.
Rừng cao ốc, phải công nhận Hà Nội phát triển quá khủng khiếp.
@Lã Sáu tôi ko thấy ai nói hết bạn à thường thì có người khởi xướng nên người ta mới nói
1 số trục đường lớn nhưng phải cõng quá nhiều đường con và chung cư gây ra việc đã tắc là ko có lối thoát nào khác
rất buồn cho quy hoạch ở Hà Nội lẽ ra chúng ta có thể làm tốt hơn để bộ mặt thủ đô thực sự xứng tầm chứ ko phải kiểu bàn chông tổ chim như thế này
cảm ơn anh rất nhiều
Chỉ cần mọc nhà cao tầng chậm rãi thôi..
Nhưng lên tòa nào ok tòa nấy..kiến trúc đẹp chất lượng cao nhìn bắt mắt. Thì hà nội mới đẳng cấp hiện đại đc..so bì cùng các tp thủ đô trong khu vực và xa hơn..
Khu này quy hoạch rất đẹp, tỉ lệ xây dựng hợp lí, nhiều diện tích được dùng cho cây xanh và công viên, đường xá cũng rộng, vuông vắn như ô bàn cờ, vỉa hè cũng rộng rãi. Điểm nhấn lại có thêm vài cái công viên rộng rãi như cv Nhân Chính, được coi như là khu đô thị kiểu mới của Hn. Tóm lại rất đẹp, rất ý nghĩa cho đến khi 1 khái niệm mới của nhân loại ra đời, nó được khai sinh ở VN mang tên: điều chỉnh quy hoạch.
Thế mới có Lã Vọng,Vuvuzela ở khu này mà ngồi chứ :))
Phải có đường sắt đô thị thì mới giải quyết được giao thông đô thị lớn. Hn bây h gần chục triệu dân sau này xây kín tù hòa lạc sang đong anh thì phải 2,3 chục triệu. Thành phố 1 triệu dân đã phải có đường sắt đô thị rồi. Thành phố chục triệu dân mà mỗi người một ô tô/ xe máy mở đường to thì các đường bé xung quanh hay nút giao vẫn tắc. Càng tắc càng ô nhiễm và bộ mặt đô thị càng hỗn loạn.Ưu tiên phải là phát triển giao thông công cộngKèm theo đường sắt phải là hệ thống đường đi bộ để đi khoảng cách ngắn. Cây xanh cần khoảng 10 m2 / người.
Cảm ơn anh Biển nha . Video của anh rất chuyên nghiệp và thiết thực ah!
Quy hoạch Phân Khu được âm thầm thay đổi, tăng dân số cấp phép cho khu vực cục bộ nhằm tạo đà cho việc chuyển đôi từ đất Dịch vụ, Công cộng, Bãi Đỗ xe, nhà Thấp tầng thành đất xây dựng cao tầng, chung cư...chuyện này chỉ có xảy ra ở Viêt Nam, Điển hình ở Hà Nội.
Không gian đô thị nhỏ hẹp, dân số tâp trung chủ yếu ở Lõi. Không ở đất nước nào mà trong phạm vi 2ha đất được cấp phép xây dựng đến 10 tòa chung cư( của các chủ đầu tư khác nhau) như ở Hà Nội cả.
Ngày trước mình đi làm ở khu Nguyễn Tuân sợ thật cái tầm 4rưỡi đến 7h tối mà tắc kinh khủng, lại còn có tuyến buýt đi qua nữa
Giờ vẫn vậy. Ko khác gì. Còn hơn đó b
@@sadlove7086 😂😂 cái độ mình làm là cái độ mới hết covid lần 1 vào giữa tháng 6 năm ngoái mình nghỉ làm ở đấy 😂 giờ tắc hơn cũng đúng vì bây giờ ko có covid nên đường đông phương tiện hơn
Năm 2010 đường nguyễn tuân cứ tối om, dây điện chằng chịt.. chả có nhà cao tầng!! Giờ thì!!!!
Nên mở thêm các đường nhỏ ô bàn cờ thay vì mở rộng đường. Lý do là khi mở rộng 1 đường đang có thì tiền đền bù mặt tiền cao hơn rất nhiều so với các nhà trong ngõ ngách.
Giải pháp thứ 2 có lẽ là nên làm đường trên cao cho ô tô thay vì dành 1 làn cho BRT khiến tình trạng tắc nghẽn thêm trầm trọng hơn
dạo này đi làm tắc quá trời làm mình chuyển việc liên tục . đi làm xa 6 7 km tan làm từ 18h đi đến tận 19h45 mới về đến nhà còn sức đâu mà ăn uống, chuyển việc về gần nhà 1km đi cũng 30 phút còn chen chúc chia nhau từng mét đường, có vc gấp nhìn k đi dc cáu dã man, đã vậy cách nhà có 5m bên kia đường k sang dc phải đi vòng thêm nửa cây nữa. rồi k chịu dc lại đổi việc cách nhà 300m chuyển sang đi bộ , có cái vỉa hè xe cũng leo lên nốt đi cũng 10 15 phút. vẫn chưa hiểu sẽ khắc phục kiểu gì . cay
E quá sợ nút giao khuất duy tiến khi đi đi từ vành đai 3 xuống. Hôm nào cũng chờ cả tiếng. E thiếp nghĩ do lượng người đổ xuống nguyễn trãi để về khu vực dân cư này các bác nhỉ
Chuẩn đó!
Giá như có nhiều công viên thảm cỏ hoặc hồ điều hòa xen lẫn các tòa nhà cao tầng thay vì những căn nhà phố lổm ngổm thì nhìn rất đẹp
về lý thuyết thì nhà cao tầng cho phép thêm đất để làm đường và công viên, tiện ích chung. Nhưng ở HN thì chồng thêm nhà cao tầng là lợi ích về nhà đầu tư, còn mở rộng đường và làm công viên (rất ít) thì trách nhiệm thuộc về nhà nước luôn đi sau. Không hiểu khi giành được dự án chung cư ở những vị trí đẹp thì các nhà đầu tư có bỏ thầu đúng giá trị của lô đất để nhà nước có chi phí mở đường không? Chỉ thấy ngay là các niềm hi vọng của HN giờ thua Phú Mỹ Hưng hết.
hạ tầng không đồng đều cũng là một vấn đề cần được xem xét
Cám ơn anh, nhiều lúc thấy nhớ Hà Nội lại bật kênh a xem. Nhiều lúc bật cười vì những thứ ko hay nhưng nó quen thuộc quá!
Bạn rất giống mình nhớ ha noi vô cùng
Quy hoạch đẹp thì đền bù cũng gớm phết! Nhớ ngày xưa có ô nói tiền lm đường trong phố chỉ bằng 1 nửa tiền đền bù giải phóng mặt bằng nhà dân!
Trong tương lai thì Hà Nội sẽ có thêm nhiều tuyến đường được mệnh danh là đắt nhất hành tinh,sẽ có thêm nhiều vị trí đất vàng,đất kim cương nữa.
Cả đất sao hoả nữa. Kèm cả mặt trăng... Nó mới đắt.
Một nơi ăn don vào đó làm gì để sống nơi ăn đon mà nói ra cái gì cũng đòi nhất thế giới chỉ có ăn đon thì nhất thôi
Mong chính quyền 2 thành phố hà nội và Tp Hồ Chí Minh sang Trung Quốc học lại quy hoạch. Sang quảng châu gần ta nhất mà học đi ạ. Ở VN mình toàn chung cư cục mịch thô lỗ phá hết mỹ quan đô thị.
Cơ bản tương lai Hà Nội sẽ đông đúc chung cư như Seoul. Tuy nhiên sự khác biệt có lẽ là Seoul đường siêu lớn, có khi lên tới gần 20 làn. Họ làm đường đa số đường đã làm xong rồi mới xây, chứ không phải đợi xây lên chật kín rồi mới bắt đầu MỞ RỘNG... Hơn nhau ở cái tầm nhìn và tư duy
Bạn ơi seoul n phát triển trước hn bao nhiêu năm được mỹ đầu tư nữa thì chả đẹp k thể trách hết do quy hoạch được bao nhiêu thứ phải giải quyết như giải phóng mặt bằng bán hàng vỉa hè. Rồi dần dần hn sẽ khác khi thay thế bằng nhiều tuyến đường ngầm giảm ách tắc gt, mở rộng thêm đường bộ và tuyến đường trên cao. Mới qua 20 năm thôi chặng đường còn dài
Hazz khi các đường vành đai hoàn tất khi đó hạ tầng của hà nội thuộc hiện đại bậc nhất Đông Nam Á
Ui ! Skyline Hà Nội nhìn như bàn chông ấy bác nhỉ ! Ghê quá !
Phải cao ốc Sài Gòn cũng tập hợp lại 1 chỗ như HN nhỉ. Chắc khủng lắm
Sài Gòn kém gì đâu toàn rừng cao ốc nhìn sợ lắm
Sài gòn sao bằng hà nội đc
@@poseidon8989 mik thấy đẹp mà
@Deal With It đúng r. Nhìn cao ốc HN hơi chán. Ko có kiểu cách. Toà biểu tượng nhìn ngứa mắt thật. Mặc dù là ng Việt nhưng phải thừa nhận sự thật. Đường xá HN còn khá tệ. Ô nhiễm. Nhưng HN cũng có rất nhiều toà full kính hiện đại như hơi thấp tầng vs lại ko nằm gần nhau.
Đâu đâu lên ha Nội nhưng thấy hơi bí bức vì ở hải phòng nó thoáng
Giờ xu hướng là ở nhà ven tp cho thoáng với giá ok,chứ lao vô tp vừa chật chội,ô nhiễm với giá đắt đỏ...
T bắt đầu học tập và làm việc tại HN từ 2012...đến 2018 chuyển xuống HP và t cảm thấy ở HP thật tuyệt...k có tắc đường. K quá chật chội. Mọi thứ đều có. K có nhiều chộm cắp như trên HN. Giá nhà trọ thì dễ chịu. Giao thông thoáng. Gần các điểm du lịch. ....HP thật tuyệt
@@hanhtong737 nhà trọ rẻ bán o đau hp .mình ở gần ngã 5 kiến An Hải Phòng
HN giờ ám ảnh nhất là tắc đường và ô nhiễm môi trường.Sáng đi từ svđ Mỹ đình đến Văn cao tầm 7-8 giờ đi cứ phải 45' mệt mỏi
Sợ nhất la mùa mưa nũa hệ thống thoát nước của thành phố vẫn kém
Kiến thức hay và chuẩn 👍
Cứ mọc lên như thế này mà ko có giao thông thì sẽ lại giống như HongKong
nếu đc như hongkong đã tốt. phương tiện công cộng phát triển mới đỡ tắt đường
@@duongdong94 hihi. Lúc đấy giá đất sẽ tính bằng cm..
@@quocanhbui883 k biết b qua hongkong chưa chứ ở hk người nghèo mới ở trong thành phố. Nếu ở Vn phương tiện công cộng phát triển thì giá nhà cũng k phải là vấn đề nữa
@@duongdong94 đã đi du lịch và thấy chật hẹp lắm, nhà bé giá lại cao...vân còn nhiều khu tập thể và chuồng cọp!!
@@quocanhbui883 xl xem clip trên TH-cam rùi bảo đã đi du lịch Hồng Kông rồi, đúng mấy đứa trẻ trâu.
khoảng đến 2030 các toà cao ốc cũng bu quây xung quanh trục đường vành đai 3.5 ( Hoài Đức ) không biết quy hoạch giao thông vành đai 3.5 có khá hơn vđ 3 hay không
Nhìn từ flycam mới thấy mật độ nhà cao tầng khu vực này khủng khiếp thật! các nhà quy hoạch đô thị nên xem clip này của HN24h. Cảm ơn Hanoi 24h.
Khu trung tâm hay còn gọi là metro ở các tp lớn của ta còn tập trung nhiều dân cư sinh sống thì vẫn chưa hết tắc đường. Những quận như hoàn kiếm, ba đình, đống đa, 2 bà trưng có mật độ dân cư cao trong khi diện tích nhỏ hẹp. Dù có nỗ lực mở đường lớn nhưng chưa đủ để giảm tắc đg.
Khu trung tâm các tp lớn ở nc ngoài là nhật, hàn và trung hiện nay đều có khoảng 10-20 km2 tập trung cao ốc tài chính thương mại. Mở rộng ra xung quanh trong bán kính 5-10 km cũng ko nhiều nhà cửa mà hầu hết là cửa hàng, siêu thị, trung tâm dịch vụ... ngoài 2 khu vực lõi trên mới là các khu chung cư, biệt thự và nhà cửa sinh sống của người dân. Như vậy khoảng 100-200 km2 lõi là đất thương mại, còn lại xung quanh là khu vực dân sinh.
HÀ NỘI ĐẸP QUÁ
Ha noi te thi có o nhiem tac đường dat do trộm cắp moc túi noi chung ha noi ko dang song ti nao
@@TungNguyen-cz6uh k có gì đáng sống mà sao nguoi dân các tỉnh lên đông thế
hồng kông cũng chẳng khác gì, quan trọng là đập mấy cái toà chung cư xanh đỏ, tím, vàng thấp lè tè từ thời bao cấp đi. phương tiện công cộng phải đầy đủ, chứ cứ mỗi người một cái xe máy, mỗi nhà một cái ô tô thì đường to mấy cũng vẫn tắc!
Có tiền đền bù không.. Chung cư cũ nát toàn nằm nội thành vị trí đẹp.. Giá mua bán còn cao hơn chung cư mới
Tập thể cũ khu ba đình toàn 70-100tr/m đấy. Đập lsao đc :)))
Cách nhìn hiện đại đấy -- cái thuở mong nhiều nhà cao nó qua rồi !!! -- cần nhiều không gian cho người dân !!
những người quy hoạch đô thị phải chịu trách nhiệm gây ra kẹt xe , nhồi nhét cao ốc dày đặc. cơ sở hạ tầng đường xá quá tệ kéo theo kinh tế k phát triển được, vốn đầu tư nước ngoài ai dám đầu tư vào nước như vậy. ai sẽ chịu trách nhiệm này.
Các bạn cứ xây cứ phát triển mạnh đi, tôi đợi một ngày tôi lại quy hoạch, san phẳng hết. ahihi
Sẽ còn bội thực nhiều hơn nữa,dân số thì tăng lên rất nhiều trong khi đó thì diện tích đất thi không tăng thêm được
Bạn sai rồi. Quỹ đất ngoại thành HN tương đối nhiều. Hạ tầng kém phát triển, chưa tạo thuận lợi cho viẹc đi lại ra vùng ngoại ô nên dân cư chưa giãn ra được thôi.
Nếu tích cực đầu tư hạ tầng đồng bộ thì sẽ bạn chả dại gi mà ko đi ra xa thêm 10phut di chuyển để giảm70% chi phí mua đất.
@@letrung9390 cũng chỉ là đánh bùn sang ao mà thôi,ở những khu vực đó dân số không tăng thêm hay sao? Xây dựng thật nhiều chung cư để ở thì lấy đâu ra quỹ đất để đầu tư xây dựng trường học cho trẻ em? Khu vui chơi giải trí sẽ xây dựng ở đâu? Hạ tầng giao thông cũng không thể đáp ứng nổi với mật độ dân số cao như thế,đây là chưa nói đến việc quá tải của các bệnh viện...
@@letrung9390 cho dù Hà Nội đã sáp nhập cả tỉnh Hà Tây và một số xã của huyện Lương Sơn tỉnh Hòa Bình thì cũng không đáp ứng nổi với tốc độ gia tăng dân số,người dân của các tỉnh khác kéo về Hà Nội để sinh sống và học tập cũng tương đối đông,từ trước đến bây giờ thì cơ sở hạ tầng ở các quận nội thành vẫn được chú trọng đầu tư xây dựng nhiều hơn ở các huyện ngoại thành,cái mác ở quận vẫn thích hơn ở huyện nên nó mới như thế.
Cầu mong nhà nước thi công và giải tỏa lại cơ sở vật chất Hà Nội, nhất là khu phố cổ
Giải tỏa lâu lắm. Làm trái bom san phẳng hết rồi quy hoạch lại từ đâu
Nó khổ. Khi.mới chuyển đổi. Khi bắt đầu ông nào cũng muốn lao vào kiếm miếng.. Nhu câu cao quá.. Nhà nước biết chọn ai bỏ ai.. Chỗ nào cũng cả nể anh em cả..
Chúng ta nên học hỏi china về quy hoạch đô thị .
kiểu xây ntn là mệnh ai ng đó xây rồi, trung quóc nó quy hoạch cả thành phố, tiền nào cho nổi , thực chất ra cũng do lỗi 1 phần ban quản lý đô thị , k có tầm nhìn xa thôi, nếu quy định chặt chẽ về khu vực xây dựng thì chắc chắn sẽ khác
@@huynguyen-oh5gw quy hoạch mà bạn,quy hoạch càng chuẩn càng tiết kiệm tiền chứ.
@@cstt9038 ngoài ven đường vành đai 3.5 quỹ đất rộng kinh khủng..mà sao cứ thích chen quanh cái vành đai 3..
@@cstt9038 k phải giờ nếu quy hoạch cẩn thận thì phải đập hết nhà dân ven đường ấy, đồng bộ là vẫn đề k thể vì tốn rất nhiều tiền, còn muốn mới muốn đẹp lại phải mang ra chỗ khác, nhưng như thế khác nào làm lại, rất lâu mới hình thành dc
Học theo là 1 chuyện ý thức người dân mới là 1 lẽ. Chính quyền nó ra tay 1 phát là xong hết
Giải pháp tốt nhất bây giờ là đập hết đi xây lại cho có quy hoạch để đẹp mắt,như vậy cần rất nhiều tiền,vậy nên cứ kiếm tiền đã,đập xây sau🤣🤣
Quy hoạch thì không phải không có! Và chả ai quy hoạch để ùn tắc giao thông cả. Nhưng vấn đề là quy hoạch lại luôn luôn thay đổi và điều chỉnh vì những lí do mà các bạn đều biết, tôi không cần nói! Điển hình là Linh Đàm! Nếu không có mấy cái tổ hợp HH và VP của ông Thản thì Linh Đàm xứng đáng là khu đô thị kiểu mẫu với 2,5 vạn dân giống như tấm biển to đùng ở đường đôi Nguyễn Hữu Thọ!
Đẹp quá
Cao tầng nhưng toàn bê tông . Ko thấy toà thương mại kiểu tổ hợp full kính nào . Có lẽ bởi full kính thì giá đội lên cao khó bán . Sg thì chủ yếu là toà thương mai kiểu tổ hợp nên thường full kính
Em thấy bây giờ chỉ còn cách quy hoạch đến năm 2100. Quy hoạch vùng ven trước để giãn dân, chờ khoảng vài chục năm là các tòa nhà hết hạn, đến khi đó quy hoạch lại vùng trung tâm theo các giai đoạn, xây dựng giao thông công cộng, cơ sở hạ tầng. Bỏ luôn sổ đỏ vĩnh viễn, chỉ cấp sổ đỏ 50 - 100 năm thôi.
Nói vậy nói thật chả rõ mấy ông thành phố trên thế giới ko biết ngoài chung cư thì có gì , quan trọng là họ bỏ phương tiện cá nhân nhiều đi công cộng là cao
Chính xác các chủ đầu tư nên xd nhà cao tầng thưa ra để đảm bảo an toàn cũng như có bãi đậu xe và cây xanh cây hoa phủ kín sẽ làm cho tp hà nội tươi đẹp sạch sẽ gọn gàng vm lịch sự hơn .
Nên quy hoạch các khu độ thị về tinh..để giãn dân số ở nội đô..và tạo không gian sống
Quy hoạch mình phải học trung quốc, họ quy hoạch theo ô bàn cờ, đường nào cũng 4 đến 8 làn xe, giao thông rất thoáng luôn, ng dân có nhiều đường để lựa chọn đi k phụ thuộc vào 1,2 con đường chính như mình
Quan trọng là tiền đâu mà đền bù, tiền đâu mà thi công
ko cần TQ xa xôi, tôi thấy TPHCM cũng quy hoạch ô bàn cờ rất đẹp và gọn gàng, công viên cũng nhiều, không khí dễ thở hơn ngoài này. Có điều đường xá chưa được đầu tư bài bản xứng tầm. HN giờ kiểu đập hết vẽ lại chứ chả biết cứu sao luôn
2:45 rơi mũ bảo hiểm :))
cái tội không chịu cài quai
😁
Tôi k cần những toà nhà cao tầng nhiều là mấy tôi chỉ cần đường xá sạch sẽ , rộng rãi , không tắc đường , xây dựng nhà cửa hợp lí và cân bằng không nhà to nhà bé mà phải đồng đều
Chào anh zai em nghe anh Review rất hay nhất là đến đoạn nhạc nền. Anh cho em xin link nhạc nền được không ạ. Em cảm ơn ạ!
Hôm rồi mình gặp 1 a làm ở VTC có đầu tư BĐS, a nói trc bên Nam cường xin đất làm đường Tố hữu rộng gấp đôi đường hiện tại nhưng vướng quỹ đất quân đội, mà bên quân đội k cho đất nên chỉ làm được như hiện tại, k biết đúng k nữa.
có thông tin Nam Cường định làm mặt cắt 60m nhưng sau giảm xuống còn 40m như hiện tại
Quy hoạch đô thị vẫn là điểm nhức nhối của Việt Nam. Tầm nhìn về lâu dài hạn chế, lợi ích cá nhân thì nhiều, phát triển theo hướng không bền vững thế này thì...
Mong AD làm về Hải Phòng xe sao, nghe nhiều ng nói HP h tốt lắm và thoáng mát có cảng biển ( điều mình thích). Cũng có nhu cầu ngôi nhà thứ 2 ngoài đó trong tương lai, chứ mình đang ở Tp lớn rồi cứ đến mỗi chiều cao điểm hít bụi thay ăn cơm là thấy mệt người
Tôi ủng hộ nếu nhà nước có chính sách khi xây chung cư phải đóng thuế để cải tạo giáo thông xứng quanh dự án chứ kiểu đường Tố Hữu thì 1 ông làm dự án BT rồi cả trăm ông hưởng thì đường nào gánh nổi chả tắc suốt
Cần sớm dừng lại để cân bằng với dt cv, cây xanh , HN nóng lắm rồi!
Để ý thấy nhiều năm gần đây, HN luôn nóng hơn các kv xung quanh ít nhất 2. 3 oC là do hiệu ứng bê tông nhà kính và thiếu cá tán cây xanh! Các tán cây vừa che mát, vừa quang hợp hấp thụ khí Cacbonic, thải ra ô xi góp phần giảm hiệu ứng nhà kính và tái tạo tầng ô zôn ngăn tia tử ngoại gây nóng bức, vậy mà xd nhiều, trồng cây ít, còn lại tán xanh nào là hè đến thi nhau đi xén trui cho ... cây khỏi đổ, thật ngu dốt và vô trách nhiệm hết chỗ nói, làm sao HN chả ngợp trong oi bức mỗi khi hè đến!
thủ đô nước nào chẳng vậy chẳng qua hạ tầng giao thông của Việt Nam chưa có tàu ngầm tàu trên cao dưới đất còn đi nhiều xe máy lên bị quá tải á kẹt xe á
Hãy xem đường Nguyễn Văn Linh ở quận 7 hồ chí minh rất lý tưởng
Ở vn ko có con đường nào rộng ĐẸP bằng đường phạm hùng cả
Buổi sáng vui vẻ anh nhé
Quan trọng nhất trong công cuộc xây dựng đổi mới là quy hoạch được chuẩn
Hn dần dần sẽ ít các tòa cao trong trung tâm. tương lai sẽ dãn 1/3 dân số ra ngoại thành. Trong trung tâm tương lai sẽ chỉ phát triển mở rộng đường
HN đẹp quá ✌✌✌
Quay Trên Cao Như Thế Này Đẹp Lắm Anh Ơi
Xây đường rồi mới xây nhà , Việt Nam mình thì ngược lại ! Haiz
đúng thiệt , mình học cầu đường thầy cũng nói vậy , vì khi làm nhà thì bạn không cần chứng minh là có đường để đi không. , mà bạn chỉ cần chứng minh là tương lai có đường để đi không thôi , như này cũng không sai , vì nó tính tới thời điểm làm xong nhà , nhưng có cái là đường lúc nào cũng làm chậm hơn nhà , vì còn phải đền bù và nhiều thứ nữa , vì bồi thường của nước mình gặp rất nhiều vấn đề , vì cần dân không đồng ý là phải họp , phải gặp mặt dân , phải thuyết phục rùi còn xin giấy phép để cưởng chế nếu quan trọng , những điều đó vô tình làm đường bị xây chậm hơn
@@ThoNguyen-ji8dw cái này là đang nói về vấn đề Quy hoạch , thủ tục cấp phép xây dựng . Ko liên quan đến lí do đền bù nhé . Phải có tiêu chuẩn số dân trên mét vuông đường giao thông . Nếu mà bảo do đền bù chậm mà ko làm đc đường thì là sai rồi.
Mình ở quê quen rồi
Lên Hà Nội cảm giác ngột thở khó chịu nhất là mỗi khi tắc đường.
Nhà cao tầng không bằng 1/10 Hồng Công , singapore , Thượng Hải ! Cứ tư duy kiểu nhà vườn nông dân !!! Vậy đất đâu mà chứa hàng chục triệu người rồi còn bao nhiêu khu công nghiệp mọc khắp các tỉnh thành cả nước ! Chẳng lẽ nghỉ trồng lương thực để ưu tiên đất xây nhà thấp tầng ???.
Không có thì chê nghèo có thì loay hoay chỉ trích đúng là toàn cha cào bàn phím...có biết việt nam dân số đứng thứ bao nhiêu trên thế giới không...Thứ 15 trên thế giới mà đất ít người đông..đa số toàn nhà dân quy hoạch vào nhà dân ai quy hoạch được chỉ còn cách quy hoạch như Vingroup thì mới có thể làm được chứ..trong thủ đô hàng nghìn năm tuổi rễ đấy mà quy hoạch
Mở rộng và thêm đường mới là quá ok r ngày càng xứng đáng trái tim của cả nước
Chấp nhận tắc đường đi lại khó khăn vì mình đc ở Thủ Đô mà.
Nhà dân nhìn cũng ngăn nắp quá nhỉ,nhìn từ mái thấy ổn quá trời,cảm giác ko nát như nhiều chỗ
Nên đầu tư giao thông trên nóc cao ốc. Để tiết kiem quỹ đất bên dưới. Nên xây dây hon rồi chuyển 1 thể cho đồng bộ.
chính quyền khu đó ko cấp thì ai dám xây, lỗi ko tại chủ đầu tư, tại quy hoạch của chính quyền.
Nhà cao tầng như này là bình thường so với các nước nhưng do hạ tầng giao thông mình kém nên tắc đường ầm ầm
Lấy Trung tâm làm toạ độ thành phố vệ tinh như vậy các tòa nhà cao ốc của tập đoàn lớn, tổng công ty giàu có phải hiện diện nơi mà vị thế vàng
Các bạn gì cũng kêu đc. Ko xd các tòa nhà cao tầng thì Mn bảo vn mình sao chậm phát triển như vậy. Mặc dù các cs hạ tầng của VN chưa được hiện đại như các nước phát triển, nhưng nhà nước đã và đang đẩy mạnh phát triển đấy thôi.
Vỉa hè mà làm tốt nữa thì rất đẹp.
Quy hoạch đô thị của nhật bản và mỹ là tuyệt vời mang sách vở sang mà học
Nhìn tổng quát thì có vẻ hiện đại mà đường sá thì chưa tương xứng
Em thấy bác rất có kinh nghiệm quay
Mong là bác lm một vd về phong cảnh Hà Nội
Đây chính là phong cảnh đặc trưng nhất của HN đó bạn :) tắc và hơi lộn xôn
buổi sáng mọi người phần lớn đi vào trung tâm học, làm việc hết ngày từ trung tâm lại đổ về các cửa ô, hô hào đủ thứ abc..xyz các trường học, cơ quan, doanh nghiệp vẫn chọn ở trong nội thành bảo sao ngày càng tắc đường. tắc trên mọi nẻo đường mỗi khi sáng đi làm và giờ tan tầm
Nhiều người Việt Nam kỳ lạ thật ... những nơi k có nhà cao tầng nhiều thì chê kém phát triển.còn xây nhiều nhà cao tầng thì than van này nọ
cùng suy nghĩ giống b, người HN thường thích chê phê phán hơn là nhìn vào mặt tích cực
Ngta đang chê về quy hoạch đường xá, hệ thống giao thông mà, ai chê nhà tầng đâu, b có hiểu vấn đề k vậy ?
Công tác quy hoạch kém , phải dành tối thiểu 25% diện tích đất cho giao thông động và giao thông tĩnh, phải dành đất cho công viên, cây xanh , bãi đỗ xe, trường học .v.v. các công trình công cộng.
Cái đấy trong quy chuẩn xây dựng có hết đấy bạn. Đồ án quy hoạch cũng rất là đẹp,nhưng rồi trên thực địa thì cứ xây được là nó xây và CHO xây 😆
Anh ơi. Chúc anh ngày mới tốt lành nhé
Ok cảm ơn em
1 ng tự sướng
Hà Nội Hồ Chí Minh nhìn rừng cao ốc ngày càng sợ.nhưng làm nhà ít nữa mở rộng đường cầu thì nhà sẽ bị phá hết và nhà nước đền bù sẽ tốn rất nhiều tiền bạc cho ngân sách nhà nước và giải phóng khó khăn.người ta gọi là sai lầm
Hà Nội cần phải xây dựng nhiều Công Viên Cây Xanh để cho không khí trong lành.
Tiếc là những cái đó ko đem lại tiền.
Ng ta cần tiền chứ ko cần sức khỏe bạn ạ. Hiệu ứng nhà kính cũng chắc cũng sắp "hoàn thành"
@@anhdo9591 Sức khoẻ là quan trọng nhất. Tiền nhiều để làm gì trong khi sức khoẻ ko có.
@@anhdo9591 Nghĩ nó chán
Nói một cách công tâm ,nhiều toà chung cư(mỗi một toà đến hơn nghìn người,hỏi hà nội có bao nhiêu khu),rồi lại các bộ nghành,trường đại học ,trung tâm ,bảo sao tắc đường,tắc mãi ,tắc mãi thôi