Валера, как всегда просто и доступно о мудрёном 👍 С наступающим вас с Ольгой 2022 годом 🎉 Мира и счастья вашему соболиному дому на колёсах, тигриного спокойствия, довольного мурлыканья, резвости и стремительности во всех начинаниях, мощной тигриной энергии и крепкого здоровья!
@@vodkomotornik Здравствуйте! У меня нет технического образования и навыков автослесаря,а вот Соболь есть! Вы не могли бы мне помочь тоже так переделать под Хаб автомобиль?!
У меня военная ступица УАЗ, но сделано через переходную планшайбу. Задающий диск датчика АБС надо было после сборки приваривать. У меня вместо задающего диска установлена грязеотражающая шайба, приварил ее с таким расчетом, чтобы осевое перемещение привода было минимальным.
Я этого не говорил. Изделие добротное, но не сказано, что надо не точить ориг. диск, а надо ставить от УАЗа - они разных размеров т этого и нестыковка.
Поэтому я делал переходную плиту сам. Хабы открутятся скорей всего. Надо на фиксатор сажать. Или там должны быть специальные пластины против откручивпния болтов. Ещё длинный ход вилки может цеплять крышку хаба и включать её с водительской стороны.
Тормозной диск надо сдвигать внутрь, а не наружу! Т.е. его надо стачивать, а поставками ты его сдвигаешь наружу - так вообще не собрать в моем случае! Б
Здравствуйте, какие в итоге дополнительные,другие детали (если можно их артикулы) нужны для такой переделки и цена такой переделки под хабы? Насколько движение с отключенными хабами повлияло на управляемость и расход топлива в городе и на трассе?
День добрый. Я так понимаю вилку наружную не отпиливали? Почему то некоторые говоря что надо отпиливать примерно 1 см, а иначе она упирается в крышку хаба.
@@vodkomotornik Да про это. На завтра к токарю договорился. Оно же и по диаметру великовато, по любому втулить. Но я думаю на эпоксидку попробовать. Её же рекламируют как холодную сварку. Я, честно говоря не вникал в ппинцип работы абс. Не могу понять смысл этих колёсиков. Ну надо, так сделаем. Так вроде приметил как они на соболёвских вилках стояли.
@@vodkomotornik Не становится цапфа с кольцом абс. В ролике и отчёте сказано " так же проточена цапфа под кольцо абс". То есть это самому пришлось протачивать цапфу? А то я думал, что она там уже проточена. У меня цапфа со ступицей спресована. Не хочется распресовывать. У меня кроме зубила нет ничего. Боюсь испортить. Да и ломать не делать, а запресовывать потом как, молотком? А если цапфу не трогать, то можно колёсико заузить до 5 мм, вроде напротив датчика остаётся, или есть опасность, что не будет работать? А токарный станок чугун вообще режет? Вроде должен резать. У тебя же заужено кольцо. В общем без подсказок боюсь напортачить. Я пока склоняюсь к заужению кольца до 5 мм. Просто сомнения есть, вдруг ширина там на датчик не так повлияет. Ну кольцо наверное можно будет потом купить, если что. Что думается на эту тему? Экспериментировать наверное придётся. Дурная голова ногам покоя не дает. Заколебался бегать по токорям и магазинам. Посмотрел технические фото, сразу не понял как их открыть стало чуть понятнее. И это я ещё тормозной диск не ставил. Диаметры то расточил уже, но до установки естественно не дошел пока. Чувствую не скоро ещё закончу с этим. Наверно придётся завтра две ступицы целиком взваливать на горб и к токарю. Все обещания иж техно, только собрать, очень далеки от действительности.
@@vodkomotornik узел регулировки ступицы сначала шайбадистанционная, потом гайка регулировки потом шайба фиксатор с дырочками. она должна фиксироватся болтами к гайке.
@@vodkomotornik да. Я недавно приобрел такой комплект. Посмотрел инструкцию. Поставил. Потом увидел ваше видео. Посмотрел момент монтажа. И пересмотрел инструкции от иж техно и внедорожник 73. Вы шайбу с отверстиями вложили внутрь к подшипнику. А она должна быть со стороны хаба. Тоесть дистанционное кольцо уаз, потом гайка, потом эта стопорная шайба с отверсттями, фиксируется болтиками. Ну и потом уже хаб или крышка
@@redmagna дырявая шайба под гайкой с болтом. Гайка подтягивается и фиксируется болтиком, который входит в отверстие дырявой шайбы. Как тут еще можно собрать???
@@vodkomotornik эти подшипники лучше ,нужно просто сальник ,уазовские постоянно тянуть нужно ,на спайсерах потому и отказались от них ,на вашем месте лучше поставить поворотные кулаки от спайсера и все ,карданы прошлый век
В чём смысл этой идиотской переделки? Если шлицы остаются прежними,а они долго не живут? Подшипник не жилец,подшипнику как раз иам сносу нет,ну если ты не дятел и не затягиваешь его до усрачки и не забиваешь куда попало кувалдой
@@Иван-ы9я4в Да нормальные там шлицы... Просто вам не повезло, или хабы хреновые были... Кто переделывал, еще практически никто не жаловался на шлицы на Драйве
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
Валера, как всегда просто и доступно о мудрёном 👍
С наступающим вас с Ольгой 2022 годом 🎉
Мира и счастья вашему соболиному дому на колёсах, тигриного спокойствия, довольного мурлыканья, резвости и стремительности во всех начинаниях, мощной тигриной энергии и крепкого здоровья!
Спасибо большое!
И Вам всех благ и здоровья!
@@vodkomotornik Здравствуйте!
У меня нет технического образования и навыков автослесаря,а вот Соболь есть!
Вы не могли бы мне помочь тоже так переделать под Хаб автомобиль?!
@@EPTA , Вам в лучше в автосервис обратиться. У меня и гаража то нет...
Спасибо, все доступно и понятно
Познавательно. Придется решится.спасибо
Действуй смело, но осторожно!
С новым Годом!!! Отличная работа. Удачи Вам!
Спасибо!
Мы старались!
У меня военная ступица УАЗ, но сделано через переходную планшайбу. Задающий диск датчика АБС надо было после сборки приваривать. У меня вместо задающего диска установлена грязеотражающая шайба, приварил ее с таким расчетом, чтобы осевое перемещение привода было минимальным.
В моем случае нет совершенно ни какой разницы ДО или ПОСЛЕ.
У меня сам ротор АБС проточен и является грязеотражающей шайбой для сальника цапфы.
Ребятки вы молодцы
Угу!
Добрый день. Кто бы знал что будет дальше... как отработали хабы и остальные комплектующие?
Раз 5 включал, езжу за продуктами в магазин и все...
Ездить больше некуда - нас не выпускают в Россию....
Часто слышу упрёки ИжТехно. Туфтят или безолаберность.
Я этого не говорил. Изделие добротное, но не сказано, что надо не точить ориг. диск, а надо ставить от УАЗа - они разных размеров т этого и нестыковка.
Поэтому я делал переходную плиту сам.
Хабы открутятся скорей всего. Надо на фиксатор сажать. Или там должны быть специальные пластины против откручивпния болтов. Ещё длинный ход вилки может цеплять крышку хаба и включать её с водительской стороны.
С чего им вдруг откручиваться начать - они как гайки на колесе.
@@vodkomotornik у друзей три хаба открутилось на патриотах.
@@ИльясНизамов-м8р зачем ставить 4 хаба на все колёса?
@@ИльяСеребряков-б7н а где я говорил про все колёса
@@ИльясНизамов-м8р... три хаба открутились
Я купил и поставил 3мм проставки под тормозной диск и проблем с переделками кожуха и упирания чего либо куда либо,нет,зачем усложнять🤔
Тормозной диск надо сдвигать внутрь, а не наружу! Т.е. его надо стачивать, а поставками ты его сдвигаешь наружу - так вообще не собрать в моем случае! Б
Здравствуйте, какие в итоге дополнительные,другие детали (если можно их артикулы) нужны для такой переделки и цена такой переделки под хабы? Насколько движение с отключенными хабами повлияло на управляемость и расход топлива в городе и на трассе?
В отчёте же все расписано!!!
Главное - повысить надёжность узла.
Валера! и вам новых открытий в новом году:))
Спасибо!
Уважуха
Как "чувствует" себя шлицевая на кардане ? есть мнение что когда кардан не вращается шлицы сильней разбивает
Не могу сказать. Соболь ездит в основном на заднем приводе.
Кардан это расходник, мост нет.
Просто и понятно
А что тут размусоливать на 5 серий! Крути гайки да болты.
День добрый. Я так понимаю вилку наружную не отпиливали? Почему то некоторые говоря что надо отпиливать примерно 1 см, а иначе она упирается в крышку хаба.
У меня как-то обошлось без этого. Если бы отпиливал - показал бы.
Я пилил...
И ещё, по установке цапфы,как так получилось что скоба супорта упирается?у меня все чётко встало🤔
Как видишь. Сам я не протачивал специально.
Какой размер по краям цапфа + ступица у тебя?
Комплект от красной бронетачки лучше?
Я не тестировал и не сравнивал, т.к. это не моя специальность.
У соболя раздатка с межосевым диференциалом, а как остановить карданный вал?
У меня Part-time - я отключаю передний мост и все - кардан не крутится.
Где берётся или из чего делается стальная втулка с буртиком для АБС?
Я не понял что за втулка, вроде как все штатное. Смотри отчет - там пошагово расписано.
@@vodkomotornik я смотрел. Написал почти дословно. Под колёсико АБС. Ладно, буду заказывать у токаря
@@volinad93 ротор АБС - чугуневый, и его не закрепить сваркой - его завтулили с помощью токаря и я прихватит эту втулку к валу.
Наверное про это?
@@vodkomotornik Да про это. На завтра к токарю договорился. Оно же и по диаметру великовато, по любому втулить. Но я думаю на эпоксидку попробовать. Её же рекламируют как холодную сварку. Я, честно говоря не вникал в ппинцип работы абс. Не могу понять смысл этих колёсиков. Ну надо, так сделаем. Так вроде приметил как они на соболёвских вилках стояли.
@@vodkomotornik Не становится цапфа с кольцом абс. В ролике и отчёте сказано " так же проточена цапфа под кольцо абс". То есть это самому пришлось протачивать цапфу? А то я думал, что она там уже проточена. У меня цапфа со ступицей спресована. Не хочется распресовывать. У меня кроме зубила нет ничего. Боюсь испортить. Да и ломать не делать, а запресовывать потом как, молотком? А если цапфу не трогать, то можно колёсико заузить до 5 мм, вроде напротив датчика остаётся, или есть опасность, что не будет работать? А токарный станок чугун вообще режет? Вроде должен резать. У тебя же заужено кольцо. В общем без подсказок боюсь напортачить. Я пока склоняюсь к заужению кольца до 5 мм. Просто сомнения есть, вдруг ширина там на датчик не так повлияет. Ну кольцо наверное можно будет потом купить, если что. Что думается на эту тему? Экспериментировать наверное придётся. Дурная голова ногам покоя не дает. Заколебался бегать по токорям и магазинам. Посмотрел технические фото, сразу не понял как их открыть стало чуть понятнее. И это я ещё тормозной диск не ставил. Диаметры то расточил уже, но до установки естественно не дошел пока. Чувствую не скоро ещё закончу с этим. Наверно придётся завтра две ступицы целиком взваливать на горб и к токарю. Все обещания иж техно, только собрать, очень далеки от действительности.
А почему Абс не работает при выключены хабах
Внимательно, можно даже без звука: 5:42
@@vodkomotornik еще нужно было откатиться назад и понять к чему кольцо было приварено.
@@gazovayz-tochka смотри внимательно описание Подробнее - там есть ссылка www.vodkomotornik.ru/forum/viewtopic.php?t=32 , в которой все рассказано.
Подскажите пожалуйста какого размера колеса стоят
265/75 R16
Деловой
А РК партайм от бтр или 66
Пока только думаю на эту тему.
Чем родная плоха?
👍🏿 .
На 5*16 косяк (обрати внимание на вилку)такого быть не должно .
Я думаю, что должно - это же металл, а не камень.
Без абс нихт зер гуд.
Узел фиксации неправильно собрал.
В каком месте и чего фиксации?
@@vodkomotornik узел регулировки ступицы сначала шайбадистанционная, потом гайка регулировки потом шайба фиксатор с дырочками. она должна фиксироватся болтами к гайке.
@@redmagna разве я не так собрал?
@@vodkomotornik да. Я недавно приобрел такой комплект. Посмотрел инструкцию. Поставил. Потом увидел ваше видео. Посмотрел момент монтажа. И пересмотрел инструкции от иж техно и внедорожник 73. Вы шайбу с отверстиями вложили внутрь к подшипнику. А она должна быть со стороны хаба. Тоесть дистанционное кольцо уаз, потом гайка, потом эта стопорная шайба с отверсттями, фиксируется болтиками. Ну и потом уже хаб или крышка
@@redmagna дырявая шайба под гайкой с болтом. Гайка подтягивается и фиксируется болтиком, который входит в отверстие дырявой шайбы.
Как тут еще можно собрать???
зачем это
См 00:10
@@vodkomotornik эти подшипники лучше ,нужно просто сальник ,уазовские постоянно тянуть нужно ,на спайсерах потому и отказались от них ,на вашем месте лучше поставить поворотные кулаки от спайсера и все ,карданы прошлый век
@@Emelyan39 кто такое уже сделал?
@@vodkomotornik да многие и волговские мосты и газель делают на уазы
@@Emelyan39 у меня Соболь, а не УАЗ!!!!!
Какие волговские мосты???
Волга заднеприводная же.
В чём смысл этой идиотской переделки? Если шлицы остаются прежними,а они долго не живут? Подшипник не жилец,подшипнику как раз иам сносу нет,ну если ты не дятел и не затягиваешь его до усрачки и не забиваешь куда попало кувалдой
Посмотри видео - всё поймёшь.
@@vodkomotornik я посмотрел и не понял к чему этот гемор,ради хабов? На таких шлицах это вообще фуфло
@@Иван-ы9я4в знаешь случаи, когда сорвало шлицы?
@@vodkomotornik да знаю,месяц назад пришлось из тайги выезжать за этой идиотской ступицей,там шлицы тоньше чем на девятошных приводах
@@Иван-ы9я4в Да нормальные там шлицы... Просто вам не повезло, или хабы хреновые были... Кто переделывал, еще практически никто не жаловался на шлицы на Драйве
Где ты видел ступицу ,разбери,и посмотри внимательно какой там подшипник,если не понимаеш то не звезди