Что будет, если менять масло раз в 30 тыс. км? | BMW F25 | BMWeast Garage
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Автомобиль был пригнан из Германии пару лет назад. Мы предпологаем, что пока авто был на гарантии замена масла происходила раз в 30 тыс. км (как и советует диллер), тем самым и довели мотор до такого состояния.
Текущая владелица меняла масло РЕГУЛЯРНО раз в 10 тыс. км., но увы.
Наблюдайте за нами здесь:
/ vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donational...
• Для коммерческих запросов : vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL : vlasov.workshop@gmail.com
гараж прям как надо с телками на стенах )))
Не понимаю людей которые покупают BMW, да не только BMW, а любую дорогую машину, а потом экономят на масле, топливе. Понять можно владельца жигулей в экономии на масле. топливе, и то владельцы как раз таки дешёвых машин дорожат ими и обслуживают своевременно!
Константин Колодяжный не факт что хозяин экономил, может просто прислушивался к дилеру... У меня на работе тоже пару чел есть, фиг что им докажешь, мол раз написано менять раз в 15-20т км значит так и надо... Зачем только деньги лишние тратить, дилер же лучше знает))) я особо и не спорил, не хочешь прислушаться к советам - меняй хоть раз в 30т км))) твоя ж тачка)
Ты нищеброд и никогда этого не поймёшь
Затем же что люди покупают айфоны а едят доширак. Либо ходят в макдональдс, а дома туалетной бумаги нет.
Вот я продал БМВ жены, и купил себе Патриот.
Понт дороже любых денег
Благодаря твоим видосам я самостоятельно поддержую жизнь на своей старенькой е46 :)
Забило масляные каналы, потеря давления на последней шейке и привет. Дело еще в конструкции движка, оч. тонкие каналы.
Была BMW -36 мотор м -40 купил распред вал стёсан был снял крышку а трубки забитя на глухо , вместо масла нигрол ., промыл новый распред поставил , масло и промывку новую , опять нигрол слил , гидро компенсаторы новые , итог пробег 648000 км масло ел от замены до замены , так и продал
Роман Береславский , с толстыми каналами было бы то же самое, но чуть позже
всегда интересует сколько времени сэкономили люди пишущие оч. вместо очень...
@@Maximspec оч. мног.
А забило каналы почему..)хм..не гавном ли не меняя по 30 т. Масло.Будь большие каналы ,еще и стружку туда поднимало))
Молодец парень👍👍👍все просто доходчиво без понтов, и главное без матов. 👍
3:16 на заднем плане контент 18+
Согласен блин, у тёлки сиськи сильно отвисшие, лучше поменять на поменьше но упругие.
Бля и заметил же, вот эксперт вот РЕСПЕКТ
@@ЕвгенийНебесный нет пусть будут большие чем как шарики от бадминтона
Один я на чистый поддон пялился? 🤔
У любого масла для ДВС, есть понятие МОТОРЕСУРС. Зависит не от фактического пробега, а от времени работы двигла. Контролировать нужно часы работы а не пройденное расстояние...
если регулярно жать до отсечки ну или просто динамично гонять, то любое масло в разы быстрее превращается в непригодный нефтепродукт
Это довольно не просто. Проще км, или раз в год, если не превысил км.
Парень молодец. Раскидал и собрал мотор, уже за это уважение и пятёрку в зачетку. Ещё и просвещением занимается🙂Лайк.
Булат Мухамадиев спасибо 😁👍🏻
Он по менял мотор.старый убрал новый поставил.это не сложно.
Почему тогда второй вкладыш идеальный если проблема в масле ? похоже здесь другая причина .
ПОтому что забился масляный канал стружкой или сгустками именно на этом шатуне, а остальные каналы смачивались хорошо и не давали сбоя. Пойми что все отверстия сразу не забьются!
Когда ты видел при стуке, чтобы несколько вкладышей стирались?
@@almechanic711 он увидит их только тогда, когда под капотом будет АККОМПАНЕМЕНТ стучащих шатунов, или подкапотная чечетка XD
потому что это реклама
@@artem8406 Bulshit is seen many engine with exactly the same problem. All what you can see in video i seen it my self at my work shop.
Спасибовам ребята огромное,за такие тонкости и знания.Счастья,любви и удачи вам во всём!!!Всё по факту и доходчиво,третий день оторваться не могу!))
А зачем на бмв менять масло?ты и так каждую тысячу доливаешь литр,десять тысяч десять литров.Шучу конечно)))А если серьёзно то проблема может быть в другом,ты приезжаешь к дилеру платишь бабки за ТО,ждёшь четыре часа тебе говорят что все готово,а на самом деле ни хрена не меняют.И ты ездишь ещё 10-15 тыщ на старом масле,так пару раз и мотор на свалку.
надо всегда присутствовать на ТО
Я сам не видел, но ходит легенда что под капотом есть волшебная палочка под названием щуп, и вот на ней после замены должно быть прозрачное масло. Хз правда или нет
Идиот
@@slavaboichenko1811 все правда, юмор хороший, только проблема бавает в том, что у многих новых машин после 2000 года этой волшебной палки просто нет, не предусмотрена конструкцией, а есть датчик уровня и индикатор, т.е. лампочка на панели, также и с антифризом - нет указателя температуры, а только контрольная красная лампа перегрева, когда уже поздно пить боржоми, инжиниринг, твою дивизию, называется.
лично у нас в сервисе так не делают, офф дилер ГАЗ и лифан (говно), был один который не менял масло на то-2000 но его выгнали, ибо нехуй
Качественно преподносишь информацию, все по делу и без выпендрежа, приятно слушать!
Кратко и содержательно. За 9 минут изложил всю суть и раскрыл тему. Люблю короткие но полезные видео. У тебя хорошо получается, продолжай в таком же формате. Удачи в делах!
Где бы найти такого мастера... 80% криворукие.
Стань сам. Будешь бабло грести лопатой
@@aname5695 Тот случай когда двигатель самого БМВ был бы рад регулярному Лукойлу, ну и мастеру конечно :-)))!!!
@@ФараонТутинХамонИхтамнетПервый если подобрать норм вязкость и менять чаще то можно и шелл и лукойл
80% это очень оптимистично))))))) тачку в сервис везти боюсь. делаю все сам)
@@ФараонТутинХамонИхтамнетПервый так мерседес его и льет
Если виновато масло, то почему соседний вкладыш и шатун в хорошем состоянии?
Молодчина настоящий мастер волшебник, с наступающим новым годом и по больше роликов в следующем году
Спасибо -истины очевидные.
Приятно было посмотреть -кратко информативно ,доступно.
Мы живем в эпоху тотального фуфла....
В европе зарплаты норм, так что им пох. Они себе этот Х3 могут новым каждые 3 года покупать, а старый просто в салон сдавать.
Ага. Прям каждый житель Европы раз в 3 года себе по новому X3 покупает.
@@ВладимирЛушник но уж точно в несколько (а может и десятков) раз больше, чем в раше.
С государством, и с тем наебали.
GanzRUS если ты сортиры моешь, то да)) у нас очень много народу отличные деньги зарабатывает, европейцы охеревают и при этом расходы в разы ниже их. Но ты скачешь, тебе не до этого.
Правильно всё сказал про замену Саня! Ещё находятся же люди, которые меняют масло раз в 30 тысяч.
С нетерпением жду когда скажешь в новом видео, что открываешь собственный сервис!!! Удачи вам!
Одно удовольствие смотреть на видео!
Не знаю Я меняю каждый 5000 - 6000 км так как свойства масло теряется,и не веру производителям так как пиздят как дышат!!! Автор отличный человек заметно таких бы нам в Казахстан
Нахер нужен он.
@@Hanif55555для того что ездить делать машины почти не все берутся делать бэху если берутся потом что то там пиздят не понятном языке которого нет в нашем планете
@@inflateddevil7435 да лучше пешком, чем их к нам в родной казахстан
@@Hanif55555 не знаю к чему ты Видешь но знай нет плохой наций есть плохие люди,а он профи знает свое дела!
Добрый день
Механик молодец какой раз смотрю твоё видео молодец знаешь что говоришь и как всё делаешь 👍👍👍
От температуры масло густеет. Простой пример, отапливал гараж камином, в него был в монтирован генератор ,который нагревал масло и дальше оно церкулирывало по системе (сваренным из труб ,типа батарея ). Грело очень хорошо, был доволен но один сезон. Потом масло превратилось в какой-то литол.От измененной густоты масла ( была залита полусинтетика) принцип действия нарушился , чуть давлением, это всё дело не разорвало, конечно все это демонтировали, увиденное шокировало. Суть в том, что от температуры масло меняет вязкость густеет, забивает каналы смазки....
Всё вышесказанное ИСТИНА!особенно для тех кто не знает устройство ДВС.масло менять надо вовремя и даже раньше чем рекомендуется заводом изготовителем ,ведь часто работает авто не всегда в одинаковых условиях(пробки,трасса,затяжные подьемы и т.д. и т.п.)как всегда ЛАЙК автору!
*Сколько стоит такой двигатель? И не выгодней было реанимировать старый? Ты очень адекватный человек, жаль что не в Москве(*
Зачем богатым менять масло? Им проще поменять авто. ))
Гы - Гы!! Весь прикол в том что потом ты эту машину купишь!!! Ни разу не было: " я покупаю машину - давай разберём двигатель!!"
@@ТимурФридрихсон а мне это не грозит. )) с нашими то доходами...
@@ВиталийПаутов-ч4ф Увы с нашими доходами мы то и не можем позволить себе НОВУЮ, и будем пользоваться вторичным рынком. Жалко.
Воры масло не меняют , а на новой машине меняют раз в год , не думаю , что кто-то наезжает 30т. в году не таксуя.
@@krokodil777 Какая, к чёрту, разница. новая или старая машина! Масло надо менять не реже раз в 15000км. Ни один производитель масел не даст вам срок использования масла 30000км. Вы убиваете свой движёк. " в добрый путь и флаг вам в руки".
Эксплуатирую Fiat Ducato 250, брал новым. Замена масла по регламенту каждые 42 т.км. Я меняю каждые 35 т.км., пару раз доходило до 40 т.км. Масло 5w-30 Motul или Cartechnic. Сейчас пробег у автомобиля 640 т.км. Расход масло 1,5 литра на 35 т.км. Вот так.
👍🏻 Да, кто разберается !
Тоже можна и 13-15 т/км если лёш 5w30 Castrol или 5w30 MOTUL, в 3л дизель и класно ставишся к своей тачке!
У меня бил МЛ 320 w164 2008г,я на нем за 1,5 года 158тис накатал (купил с140тис продал 298тис,правда по испании,и любя своего мурика),менял масла(все фильтра)13-15тис,и продал в офегительном робочем состаянии!!!
Нужно смотреть верхние вкладыши! Они максимально подвержены износу (на шатунах) после выхода зазоров из нормы он начинает немного стучать по колену выталкивая масло - после стружка и проворот .
Тебе я верю, ты из е36 создал самолёт! Это впечатляет) спасибо за видосы
мой многолетний опиыт- на работе еду на новых бусах ситроён, форд, ниссан... на ниссане 5 лет- 180 т километров- мсло менялось по регламенту-30 т км. сгнил кондей (радиатор, насос) машина пошла на продажу. но движок остался бодрым, если не брать во внимание традиционную турбояму. то же самое было с цитроно, правда движок стал замтно громче. с фордом счас тоже самое- замена при 30 т км, уже проехал 78 т км- при 75 т км комп заросил замену масла, но обсуживавшая кантора прикозала потушить комп и мсло неменять.... токой фигни не понал я и не поняли ребята на обсуживавшем нас сервисе и масло поменяли.... пока движок бодрый, что будет дальше- хз.
Все авто эксплуатируются в разных условиях.Когда менять масло написано в руководстве по эксплуатации авто .Движение в пробках .частые поездки до 16 км.пыльная местность .движение с прицепом и т д. -тяжелые условия.-----Все жидкости меняются в 2 раза чаще.учите мат.часть
Смотреть не стал но по названию бред
Правильно говоришь бро, ничто не вечно под луной! Вечный двигатель ещё не придумали, т.б масло.
А почему именно 10 тысяч, что за цифра магическая, может каждую тысячу ? Я думаю выводы ошибочны, еслиб проблема именно в интервале замены, то весь двигатель был бы в плохом состоянии, а не один владышь и очередь к вам из бмв была бы нескончаема, потому что наверняка большинство делают замену по регламенту. Я естестаенно не спец и мало что понимаю, но как тогда выживают дальнобои, у них регламент ТО еще реже?
можешь вообще не менять,все только за
Правильно менять не по количеству км, а по мото-часам. Скажем так, каждые 300ч
Есть такое число кислотности КОН. Так вот оно изменяется со временем и так же от часов работы двигателя. Это примерная цифра 10тыс равная 1 году (даже не эксплуатируя машину) в течении которого масло приходит в негодность из-за повышения кислотности тем самым вызывая коррозию и разрушая металл.
@@сергейиванов-б8ы2б сервисам нужна работа, так что пусть не меняет
так дальнобои за год наезжают на много больше, температуры на дизелях другие, обороты низкие, и т.д. и т.п.
да при летней эксплуатации 8-10 т.км но если температура масло опускается ниже 0 с.или таскает прицеп то замена масла рекомендуется менять каждые 5т.км.
Спасибо, интересно смотреть! Не рассказал что нужно было увидеть в фильтре, для тех кто не шарит 😁 или я прозевал 🤪
Автопроизводитель вводит в заблуждение клиентов чтобы машины не были вечными , но не все это понимают
Не для этого. А чтобы во время гарантии было дешевле обслуживать авто. Не БМВ это начала, но ей пришлось влезть в эту игру.
Сам придерживаюсь принципа замены масла в городских условиях перед зимой и после зимы. Пробег получается в моем случае от замены до замены около 7.5км. После зимы масло более загрязнённой из-за холодных стартов и езда не на полностью прогретом двигателе. Но в случае с этой машиной не понятно почему есть вкладыши в отличном состоянии и есть полностью отсутствующие вкладыши. Думаю были ещё какие-то причины.
раз в 60 тыс км. и уже с экономил на контрактный мотор. прошёл 500к км. брал на 128к км. свою норму до кап ремонта выходил.
я вообще раз в 7500 меняю.
One Sigarda маслом кашу не испортишь ☝🏻👍🏻
Плюсую) летом меняю раз в 5, так как вжариваю постоянно до отсечки
Nikolas Saf 😂😂😂
Nikolas Saf как представил😂😂😂нах ты это делаешь
@Nikolas Saf 🤣🤝👍
На кашкае пишут что в коробке масло на весь срок службы.Тоже самое будет с коробкой если раз 60 тысяч не менять в ней масло.
Дешевле было бы восстановить коленвал и поставить новые вкладыши, в наш век всё делается с направлением и шлифовкой, просто хозяйка женщина ей сказали менять масло раз в 30000 км она так и меняла ,сказали поставить контактный мотор она и поставила
Редкая замена масла увеличивает вероятность засора масло каналов шламом,так как забивается масляный фильтр,и масло начинает гнать через перепускной клапан вместе с отстоем,канал забился,недостаток масла в данном месте привело к быстрому износу.
Был у меня бмв в е60 кузове рядная шестерка самый слабый в линейке + М6 кпп. Повезло с машиной был паспорт, так вот там где то производитель указал полезный срок использования автомобиля 7 лет. Что бы это значило) Скажем так при пробеге годовом в 30т за 7 лет будет 210т пробега, а дальше утиль. Не рентабельно ее ремонтировать! А замена масла каждые 30т пробега только приблизит кончину))
Спасибо за видео, очень грамотно и доходчиво!
3:25, как ютюб не увидел голую женщину на стене? 😅
P.s. смотрю весь канал от начало до конца))
Тот редкий случай, когда к такому мастеру, на ремонт едешь с радостью)
Обычно в сервисной книжке написано что в тяжелых условиях эксплуатации менять масло надо в 2 раза чаще. У той же Mitsubishi приведен список в сервисной книжке что значит считать тяжелой эксплуатацией авто. У меня обычная езда по городу попадает где-то в половину этого списка.
я может не по теме.покупал кватрик 8 афб .парень мне тоже castrol типо 30 000 до замены.думаю да ,попал.castrol распреды спас ,а вот компенсаторы нет .дальше диллер мне в англии такой -а за чем в коробке масло менять.типо вместе с коробкой.караул.в переднем дифференциале сухо ,в раздатке atf,в заднем вообще с рождения не меняли.по мне так масло надо менять своевременно или от манеры езды.но ни как ни 30 000.хотя если доливаешь на 1000 1 литр,то и у дизеля станет прозрачным :)
То есть по приезде из Германии выработки шейки еще не было, и она образовалась только спустя 2 года когда уже меняли масло как надо из за того что старые отложения, которые были в моторе постепенно отходили и продолжали засорять систему смазки, так?
N57N меняю масло каждые 5т. лью ликви моли. надеюсь,что в будущем ничего плохого с двигателем не случится))
CBS же вроде не покажет больше 15000 интервал замены масла. Обычно где-то 12-13 пишет. Понятно, что можно ездить и 30, но все же будет орать, что ТО пропущено
Очень интересно высказывания официальных дилеров..... в Японии,например,замена масла через каждые 5 т.км.( это регламент) и обязательный мини техосмотр каждые полгода.
Машина любая как человек, любит чистоту. Чистое масло, чистый воздух. Если не менять носки и носить 10 дней то от вони сосед обратиться в полицию из за отравления окружающей среды))) ,тоже так с машинои свежее масло ,новые фильтры гарантированно отдаляет вас от поломки движка. Удачи вам
На масле указывается рекомендованный и максимальный срок службы. И самый максимальный срок,который я встречал, это 25 000 км. Но при этом,эффективность масла,по предупреждению производителя,падает до уровня в 25-30% от изначального. Поэтому,масло нужно менять на 10 тыс. км,но можно протянуть до 15 тыс,но ни как не больше.
Все пишут что меняют 5,7-10 тыщь км. 😏 . Я бы сказал на турбированом моторе нужно менять не реже 7 тыщь км.тогда будет счастье для машины и хозяина её ., иначе будет- беда . Ибо мотор дизельный ,бензиновый и дизель с турбиной это разные вещи, так как ресурс масла очень сильно быстро уменьшается .
никак не обосновывается, почему умер вкладыш только на одном цилиндре?
при этом остальные как новые
По всей видимости канал сажей забился, соответственно масло не поступало
хм , а как один вклыдыш сточился а другой нет ? забились смазывающие отверстия ?
Саня Вы мастер высокого класса, здесь в Европе нету таких мастеров, даже близко нету. Уменя бмв 525. 2011 год, три литра, утром когда мотор холодный она дрожит, и после старта наченается гум, вакум какой то включается, был в пяти гаражах, и неодин незнает что это. Вот так и с этим проблемой ежжу
Chemil Khadachev спасибо
Начните с коллектора впускного
Прень красавец в плане подхода кработе.Загнется что в моёмX5 повезу в Латвию
Всем привет из таджикистана у меня была е60 3.0 дизель очень хороший автомобиль я каждый 5000км менял масло в маторе
я теперь понял почему ты такой пушистый на камеру - оператор то жена ахахахаххахаха ))))))))
Бро ты прав. Но я тебя поправлю, лучший индикатор замены масла ДВС не пробег, а мото часы. В среднем 350 часов.
На всех японских авто на водительских козырьках написано 5 тысяч онли. Следовал рекомендации 11 лет, машина и мотор уехали как новые к следующему владельцу.меняйте раз в 5к. Это не дорого и не напряжно.
Меняю через 20 000.
Машине 9 лет. Масло не доливаю. Так что бред это.
а щас скок пробег после 9 лет ?
А в чём понт менять масло в коробке без разбора гидротрансформатора и, особенно, платы мехатроника, где всё говно и остаётся?
вот одного понять не могу,ездил на древних жигулях в молодости,менял непонятно из какой канавы, минеральное масло раз в 10000 и не парился по 150-200 ткм,время идет,моторы стали сложнее и высокотехнологичнее,масла вообще космос...но ссука,результат почти тот же..150+ ткм и фольксовский мотор приехал на переборку)))
TheWaleron а что не понятного?
Масла толком не поменялись.
А вот моторы - сильно.
Какая была мощность у первых дизелей 3.0д у бмв? 184 силы? А сегодня? 250+ в стоке. На битурбо и тритурбо так вообще под 400 сил.
Верно все говоришь! Это для Европы 10 000 км а для России 8 000 км. Ещё имеет значение как проезжать эти 10 000 км или 8 000 км. Живя в Европе все-же меняю каждые 8 000 км, на аппарате прошёл 400 000 км и по двигателю АБСОЛЮТНО ни каких прериканий, а общий пробег 622 000.
Проблема не в масле. У мерседеса есть замечательный двигатель ОМ651, на котором постоянно заворачивает 3-й вкладыш, хоть меняй масло даже через 5тыс.
Саша привет!!! Смотрю все твои видосы с лайками)!!! Советуй в каждом своём видео менять масло каждые 7-8 т км ! А то если 10 т км то большинство водителей прибавляют к 10 тысячам + - 2-3 т км))
Парни у меня Ореl Astra 2001 2.0 DTI...157 тысяч прошлол.. ремонт за этот пробег был только расходники и ТНВД 600 евро...и он ещё едит и сам тех осмотр проходит...вот такой opel G)))
Парни..автомат кстати
Оригинальное мпсло bmw 5w30 по вашему мнению является хорошим? Не видел,чтобы вы заливали его?
Всё супер Александр
Ну вот я жыву в Италии взял шкоду Фабию 2017 года и ВОТ до первого ТО мне 20 000 км без замены масла ! Машина на полном каско.
посоветую лить полностью синтетичиеское масло вязкозтью указанной в инструкции.
У нас в Баку нету такого понятия как менять масло через 10 тыс. км.Все у нас меняют масло двигателя раз в 5 тыс км. А 30 тыс. это вообще полный п........
U vas mozhet masla avtomobilnogo netu, tolko podsolnicnoje? Pri takoj kak vasha zamena, ja by menial raz v mesiac... Hotia vsio mozhet bit, videl kak paren s Ukraini testiroval po karobke adinakovyje masla, tolko odno kuplenoje na meste, a drugoje v Estonii. Rezultati otlicialis ne v polzu mestnogo...
Ну а что поделаешь, почти все авто в Германии по записям меняли масло через 30 000. Как купишь, можно и каждые 5 менять не поможет.
На маслянном фильтре сружки вкладыша видно сразу когда ты крутил
Молодец чувак ремонтирует только БМВ без работы никогда не останется 😁😁😁 все правильно так и надо молодец
столько шлака на рыгке сейчас пипец. Стал лить в свою старушку лукойл генезис, мотор чистый!
Ваз 2107 проехал и езжу и не раз не вскрывал движок пробек 223 000 замену масла делаю зима и лето и всё супер
Про масло в КПП/АКПП да, согласен, но про моторное масло думаю несколько иначе. В моём случае пробеги 80/20 трасса/город. Меняю раз в 10000. Был бы основной пробег в городе - менял бы раз в 7500. На трассе всё просто - разогнал и пошёл на скорости, а город это разгон/торможение постоянно... На звание эксперта не претендую, просто высказал мнение!
что за герметик использовал? было бы неплохо знать с чем работаешь!
Все правильно! Хорошо что можете доказать тем кто не верит...
Хорошее видио Но очень короткое . Понимаю что делался акцент не на сьём двигателя и полного привода .но хотелось чуть больше Если есть возможность отменять замену форсунок на моторе m 57 спасибо
Меняю от 8000 до 10000. Посоветывайте, стоит ли менять на таком интервале +1 раз фильтр масляный?
чипованая была, вот по гарантии и не обращался) масло тут не причем хоть изменяйся
4:47 А был ли он вообще? Эта чернь на трущихся поверхностях и есть отстанки вкладышей?
Мне кажется если он был, то его не могло всего истереть. Ведь в разных местах разные нагрузки, а когда одна часть вкладыша истерта в ноль, то и шейка коленвала бы была неравномерно изношена.
На фильтре куча мелкой стружки, какой мутозавр 30 тыс масло не менял? Край 15 тыс а лучше каждые 10 тыс менять
Всё правильно менять масло нужно 5-7 штук интервал,,, чувак правильно говорит 🗣
парни подскажите стоит ли в 2019-ом покупать Е39, тачка капец как нравится, но многие отговаривают... Если нет, то что бы вы взяли схожее?
Дело может ещё в стиле вождения и качество данного авто?
Для того чтобы рассуждать нужно купить автомобиль с нуляя , менять самому, самому ездить , потом самому вскрыть и делать выводы. Я точно знаю двигателя долго ходят те в которых как можно чаще меняются воздушные фильтры и следится за воздухоподоющим трактом. А масло менять не реже сервисной книжки и конечно в зависимости от условий эксплуатации ,т.е. город, трасса, запыленность, бездорожье. Чем хуже условия тем замена масла чаще и не надо придумывать 5,10,25,30000. Придерживайтесь технической документации по автомобилю иначе дешевле ездить на такси (хотя оно и так дешевле, чем копить а потом и содержать автомобиль).
10 тысяч для дизеля... Ну это если дизель ещё почти новый, фильтр оригинал, водила не гонщик, масло сертифицированное на синтетической основе... Это всё редко совпадает. Поэтому для бензинового двигателя с чугунным блоком и чугунными цилиндрами на минералке 5-7 тысяч, на полусинтетике и синтетике 10-15 тысяч (новый двигатель), для аллюминиевого блока с алюминиевыми цилиндрами только синтетика и замена не реже чем в 5 тысяч пробега для городского цикла и 7-7.5 тысяч для смешанного цикла, иначе через 100 тысяч мотор надо будет гильзовать гарантировано. Для дизелей всё ещё хуже, из за высокой компрессии и агрессивного остатка от сгорания дизтоплива, присадки в маслах выгорают гораздо быстрее чем в бензиновых моторах, поэтому и масла для дизелей специальные - сильно присаженные. Длинна пробега для дизельного ДВС обратно пропорциональна его сроку эксплуатации, и если ДВС новый, то на нём смело можно откатать 10 тысяч для смешанного цикла, но вот в процессе старения ДВС, желательно этот пробег сокращать, иначе износ будет лавинно прогрессировать!
Ооо походу краска с крышки в фильтре как в видео с ф10
бмв ф10 2,0 дизель n 47 пробег 270 т , после 10 -12 часов простоя заводишь показывает ошибку на мониторе ,,давление масла слишком низкое , обратитесь в сервис ,,потом через 7-10 секунд надпись тухнет ,,, захлушил мотор , завел еще раз и ошибки уже нет , целый день езжу ничего не выскакивает ,,завожу утром опять ошибка , подскажите куда смотреть , можна так ездить?
Если ездишь в городе,масло каждые 7-10 т меняется в моторе,а в акпп 40-50,если любишь свою машину ))) это для зрителей!!!
У меня ф10....масло меняю на 10.000,в коробке поменял на 88.000км...и не обслужеваю у официала! Говорят,хочешь чтобы машина ломалась,визи ее к официалу в сервис.
bmw e36, меняю масло 5-5.5 тыс.км, Лью Газпромнефть! Почти 450000 тыс.пробега