Молодцы, смелые, Хурлакель сложный маршрут, опасный, часто ломаются, переворачиваются. В одну машину, очень смело, потому что вы не знали уровень опасности, поэтому и поднялись)))
@@user-jp6vr3dz9v однозначно! Спасибо за совет!) Микрофон необходим. Кадры для этого фильма мы снимали для себя и не думали над такими важными деталями (но теперь думаем).
@@wolftula7578 Я этой зимой поймал себя на мысли, что с моим GTI вряд-ли можно выжить только если в апокалиптические времена не будут чистить дороги от снега, иначе 100% надо будет бросать авто в первом небольшом сугробике)) и идти выживать дальше поглядывая как мимо проезжают Rubicoны на 35 тых колёсах
35.00 мин. Да, да...))) То самое чувство. Когда покупаешь себе внедорожник, готовишь его. Отправляешься в путешествие за много тысяч км от дома. Осторожно поднимаешься на горный перевал на 1-2 пониженной. Высота около 2500м.... А тебе навстречу....АУДИ Q7))))))) на шоссейной резине......( в моем случае это был подъем на Акташский ретранслятор в Горном Алтае)
Спасибо за комментарий! Значит я не одинок в своих чувствах))) Кстати, Вы не поверите, но компанию из Ауди Q7 и Q8 мы встретили на Поляне Эмануэля!) Правда, те люди были на а/т резине и осознанно забрались на перевал.
Но Ауди не проедет там, куда сможет пролезть, забраться Jeep Wrangler. Смотря какие цели преследуешь, можно и на стоковой Ниве, многие места обследовать. Дело вкуса, дизайна, характеристик. Каждая машина хороша по своему. Да и на машине более располагающей для бездорожья, на таких машинах комфортнее передвигаться там где практически нет дорог.
Согласен с Вами, но это не отменяет тот факт, что я своими глазами видел Ауди ку7 и ку8 на Поляне Эмануэля, которые проехали через перевал Сирх. Тут конечно еще важен фактор опытности пилотов этих авто (плохой пилот и на Рубиконе не сможет показать результат).
Мечтать не вредно. Я бы так тоже катнул, если бы был не Х-Трайл 2WD, а вот такой ,,Рубик,,. Но время такое, что кроме как помечтать о новом авто ничего уже не остается...
На джипе конечно путешествовать приятно, но по пути я часто встречал и нивы и кроссоверы… Их владельцы тоже получали море впечатлений от окружающих красот Кавказа. Мир огромен: и на 2wd можно увидеть многое, хотя на 4wd забраться можно дальше. Как говорит Немодный: путешествуйте на том, что есть, не откладывайте жизнь на потом!)
Отлично прокатились ребята 👍🏻. Молодцы что не поленились снимать. Сам знаю что в дороге особо не до этого. Правда непонятно зачем дама подсказывала дорогу опытному джиперу 😅 идя впереди. Простите конечно, но это жесть 😬. Я подумал что водитель новичок. Но когда услышал дальше что водитель опытный то не понял в чем дело. Дорогу надо запоминать заранее. То есть , от копота на 10 -20 метров вперед. В этом случае дама с рацией на передке не нужна. Сам вырос в этих местах, ездил на ниве и УАЗ. Не профессионал 😂. Горный человек.
Спасибо за комментарий! Что касается горного бездорожья, то к нему с непривычки (и на новой машине) сложно адаптироваться, поэтому лучше перестраховаться и проверять куда едешь, пока не накатается опыт.
Посмотрел начало видео, сразу бросилось в глаза - на камнях не надо на спущенных колесах ехать, наоборот. И еще, если в одну машину путешествуете по оффроаду- лебедка маст хэв, в принципе как и шноркель, если броды планируются. Зачем все блоки включать при переезде небольшой речки тоже непонятно. А так да, места красивые. Если что, я сам владелец jeep wrangler.
Спасибо за комментарий! Спущенные до 1 атмосферы колеса дают мягкость хода и лучше цепляются за камни, нежели накачанные. Лебедка, шноркель, лифт и 35е не установлены на машину, поскольку она не боевая и в легкие экспедиции ездит раз в год. Блоки в броде повышают шансы выехать, если зацепился за камень (если застрял, то машину может или затопить или снести по течению).
@@wolftula7578 Это правило когда заранее увидел машину идущую на подъем, прижался в кармане и пропустил ее, а когда вы встретились на узкой дороге, сдать задним ходом в гору гораздо сложнее, так как задняя передача длиннее первой.
Добрый день! А как вы от Бермамыта вышли на асфальтовую жилу в Джилы-Суу? Там есть невероятно напряжённая дорожка через реку Харбас и верховое болото. Вот было бы интересно вас туда загнать и поснимать всё :-)
Спасибо! Весь мат остался за кадром)) По моему мнению, на Кавказ лучше всего ездить в июле-августе, когда нет дождей, а природа в своем расцвете. На хурлакель сейчас сделали дорогу грейдером и она легко проходима на кроссоверах…
Сразу видно опыта НОЛЬ, да и за руль Рэнглера сел наверное недавно, всего боится Дима...) Надо было какую то школу офроут немного посетить или хотя бы посмотреть на ютубе на что способен этот Джип. Про оператора вообще молчу))) Ну да ладно, наверное это первый опыт, ещё не до конца посмотрел... Удачи вам ребята, вы всё равно отважные, раз поехали вдвоём в такое путешествие
Здравия всем привет от души Благодарю вас за помощь осознать как красиво счастья вам всем здоровья и успехов, оператор на отлично, пилот на отлично без понтов с юморм ❤❤❤❤
В этом году (видео пока не смонтировали), с нами ездил друг на Гелендвагене (на озеро Нахар я бы один не рискнул ехать). Так что, да, иногда берем проверенных людей.
А что,разве нет у "рубика" впереди смотрящей камеры,чтобы водитель мог видеть дорогу? Для "Рубика" при навыке водителя это не "тяжолое" бездорожье,а прогулка!
В нашей комплектации нет передней камеры (но на бездорожье она постоянно в грязи и пользы от нее мало). Рубикон и любая другая машина способны на то, на что способен их водитель (надо чтобы потенциалы обоих совпадали и тогда все будет отлично).😊
Потребление топлива мы брали в расчете 20 литров на 100 км (по горам так и получается). Бака хватило на 400 км. С собой в обязательном порядке берем канистру с запасом топлива (20 литров). Плоская канистра удобно размещается в багаже.
Пффф, народ на джипе едет, а ощущение что на пузотерке. А отрыв колеса был (заднее правое, после брода) ..... кто-то его просто не увидел. Jeep не для того, чтобы штурман весь подъем прошел пешком 😄???
Здравствуйте! Ваше желание понимаю и поддерживаю) Минусы у Джипа есть, как и у любого другого авто. Самые сильные таковы: стоковые амортизаторы быстро умирают; кузов подвержен электро химической коррозии; рама тоже ржавеет и нуждается в антикоре; запчасти и тюнинг покупать дорого и долго; лобовое стекло дорогой расходник. Есть еще целая куча нюансов, но их не описать в формате коммента.
@@wolftula7578 Ого, благодарю 👌 Странно, я думал что очень надёжная машина, был в своё время nissan patrol (2009год) куплен у официального дилера новым. Откатал я на нём год, покупатель был в шоке, так как ничего не проржавело, не заржавело и не сломалось и что самое главное я его использовал по трассе тоже лобовое стекло было маленьким и вертикальным(то есть пескоструй и камешки держит довольно чётко)👌 А сейчас вот смотрю в сторону jeep wrangler rubicon двухдверный, хотел бы конечно четырёхдверный но цена 🙈
@@wolftula7578 Я со своей девушкой досмотрел ваше видео до конца мы просто в шоке 🙈 Неужели на всё про всё хватило вам полного бака топлива 🤔 А вот насчёт душа в палатке и как он организован никогда не видел ранее 👌
@@mixas7763 почему в шоке?!) Бак у джипа 80 литров. Этого хватает на 350-400 км по бездорожью. Дальше надо или искать заправку или доставать канистру с запасом топлива. Мы строили маршрут с учетом необходимости заправки и рассчитали идеально: в Тырныауз спустились на остатках бензина, а лампочка зажглась уже на заправке.
Да, мотор 2.0 литра. Расход в горах довольно приличный - около 18-20 литров. По грунтовкам редко удается разогнаться выше 40 км/ч, а все подъемы происходят на пониженной передаче (а такие подъемы, как правило, встречаются на высоте выше 2 000 метров. По трассе расход около 10 литров (при скорости 110-120 км/ч).
Мы пользовались биоразлагаемым гелем для стирки Sinergetic (чтобы можно было вылить воду на природе и не загрязнить ее). Вещи болтались в машине часов пять и отлично отстирались.
@@wolftula7578 Очень странно... Накатал такую простынь, через день смотрю - нет коммента. Может быть, потому что написал там "Заходите к нам на канал"?
капец вы ссыкуны, я в прошлом году там на бмв х3 в стоке на двадцатых колесах проезжал просто так чисто покататься, а вы типа оффроад себе придумали на пустом месте, испанский стыд
Классное видео очень захватывающее
Спасибо 😊
Ребята, красавчики! Фильм забавный и интересный! вы отважные 👍🏻 Снимайте еще!
Ребята, вы осуществили мою мечту!!
Теперь Ваша очередь!;)
Молодцы, смелые, Хурлакель сложный маршрут, опасный, часто ломаются, переворачиваются. В одну машину, очень смело, потому что вы не знали уровень опасности, поэтому и поднялись)))
Спасибо за похвалу)
Джип сам все сделал))
С уважением посмотрел ❤❤❤❤благодарю вас за видос😊
Спасибо за теплые слова!) Скоро будет свежее видео с новой экспедиции с глубокими бродами!)
Вы большие молодцы! Буду изучать ваш опыт.)
Спасибо! Надо обмениваться опытом ))
Приятно было с вами прокатиться по Кавказу. Вы интересно рассказываете. Видно что вам хорошо вместе . Удачи в путешествиях и развития канала!
Спасибо за теплые слова!😊
Спасибо за фильм!
Спасибо за отзыв и внимание!
Очень интересно, спасибо! И красиво! Местами плоховато слышно, а в остальном весьма впечатляет!
Спасибо! По звуку полностью согласен…первый опыт с новой камерой…будем исправляться!
Петличку" может попробовать использовать.
@@user-jp6vr3dz9v однозначно! Спасибо за совет!) Микрофон необходим. Кадры для этого фильма мы снимали для себя и не думали над такими важными деталями (но теперь думаем).
Молодцы,так держать!привет из Донского!подпись!
Спасибо! На днях будем выкладывать новое видео про поездку в Махарское ущелье.
Молодцы использовали машину по назначению, люди на голфиках никогда ни увидят этих красот, говорю это как владелец Golf 7 GTI Performance
На Кавказе я встретил на перевале Актопрак заниженную Приору!) И гольф там сможет проехать, только быстрее))
@@wolftula7578 Я этой зимой поймал себя на мысли, что с моим GTI вряд-ли можно выжить только если в апокалиптические времена не будут чистить дороги от снега, иначе 100% надо будет бросать авто в первом небольшом сугробике)) и идти выживать дальше поглядывая как мимо проезжают Rubicoны на 35 тых колёсах
35.00 мин. Да, да...))) То самое чувство. Когда покупаешь себе внедорожник, готовишь его. Отправляешься в путешествие за много тысяч км от дома. Осторожно поднимаешься на горный перевал на 1-2 пониженной. Высота около 2500м.... А тебе навстречу....АУДИ Q7))))))) на шоссейной резине......( в моем случае это был подъем на Акташский ретранслятор в Горном Алтае)
Спасибо за комментарий! Значит я не одинок в своих чувствах)))
Кстати, Вы не поверите, но компанию из Ауди Q7 и Q8 мы встретили на Поляне Эмануэля!) Правда, те люди были на а/т резине и осознанно забрались на перевал.
Но Ауди не проедет там, куда сможет пролезть, забраться Jeep Wrangler. Смотря какие цели преследуешь, можно и на стоковой Ниве, многие места обследовать. Дело вкуса, дизайна, характеристик. Каждая машина хороша по своему. Да и на машине более располагающей для бездорожья, на таких машинах комфортнее передвигаться там где практически нет дорог.
Согласен с Вами, но это не отменяет тот факт, что я своими глазами видел Ауди ку7 и ку8 на Поляне Эмануэля, которые проехали через перевал Сирх. Тут конечно еще важен фактор опытности пилотов этих авто (плохой пилот и на Рубиконе не сможет показать результат).
Мы с женой путешествуем на Honda N-Box, в этом или следующем году собираемся на кавказ
Мечтать не вредно. Я бы так тоже катнул, если бы был не Х-Трайл 2WD, а вот такой ,,Рубик,,. Но время такое, что кроме как помечтать о новом авто ничего уже не остается...
На джипе конечно путешествовать приятно, но по пути я часто встречал и нивы и кроссоверы… Их владельцы тоже получали море впечатлений от окружающих красот Кавказа. Мир огромен: и на 2wd можно увидеть многое, хотя на 4wd забраться можно дальше. Как говорит Немодный: путешествуйте на том, что есть, не откладывайте жизнь на потом!)
Я на Х-Трайл 4WD много где поездил. Но вариатору на подьемах тяжеловато бывает.
Отлично прокатились ребята 👍🏻. Молодцы что не поленились снимать. Сам знаю что в дороге особо не до этого. Правда непонятно зачем дама подсказывала дорогу опытному джиперу 😅 идя впереди. Простите конечно, но это жесть 😬. Я подумал что водитель новичок. Но когда услышал дальше что водитель опытный то не понял в чем дело. Дорогу надо запоминать заранее. То есть , от копота на 10 -20 метров вперед. В этом случае дама с рацией на передке не нужна. Сам вырос в этих местах, ездил на ниве и УАЗ. Не профессионал 😂. Горный человек.
Спасибо за комментарий! Что касается горного бездорожья, то к нему с непривычки (и на новой машине) сложно адаптироваться, поэтому лучше перестраховаться и проверять куда едешь, пока не накатается опыт.
Посмотрел начало видео, сразу бросилось в глаза - на камнях не надо на спущенных колесах ехать, наоборот. И еще, если в одну машину путешествуете по оффроаду- лебедка маст хэв, в принципе как и шноркель, если броды планируются. Зачем все блоки включать при переезде небольшой речки тоже непонятно. А так да, места красивые. Если что, я сам владелец jeep wrangler.
Спасибо за комментарий! Спущенные до 1 атмосферы колеса дают мягкость хода и лучше цепляются за камни, нежели накачанные. Лебедка, шноркель, лифт и 35е не установлены на машину, поскольку она не боевая и в легкие экспедиции ездит раз в год. Блоки в броде повышают шансы выехать, если зацепился за камень (если застрял, то машину может или затопить или снести по течению).
Надо было дальше, через Мехтыген в Осетию ехать.
Человеку явно было очень приятно ехать в этот же подъем задним ходом… в таких случаях пдд не всегда уместно
Таковы правила разъезда на перевалах.
@@wolftula7578 Это правило когда заранее увидел машину идущую на подъем, прижался в кармане и пропустил ее, а когда вы встретились на узкой дороге, сдать задним ходом в гору гораздо сложнее, так как задняя передача длиннее первой.
@@wolftula7578 а видео отличное, спасибо большое, как будто опять сам там побывал)
Добрый день! А как вы от Бермамыта вышли на асфальтовую жилу в Джилы-Суу? Там есть невероятно напряжённая дорожка через реку Харбас и верховое болото. Вот было бы интересно вас туда загнать и поснимать всё :-)
Спасибо за видео !
Очень душевно и без мата ))
Тоже мечтаю на озеро Хурла-кёл доехать
Вы в какое время ездили ?
Спасибо! Весь мат остался за кадром)) По моему мнению, на Кавказ лучше всего ездить в июле-августе, когда нет дождей, а природа в своем расцвете.
На хурлакель сейчас сделали дорогу грейдером и она легко проходима на кроссоверах…
Сразу видно опыта НОЛЬ, да и за руль Рэнглера сел наверное недавно, всего боится Дима...)
Надо было какую то школу офроут немного посетить или хотя бы посмотреть на ютубе на что способен этот Джип. Про оператора вообще молчу))) Ну да ладно, наверное это первый опыт, ещё не до конца посмотрел... Удачи вам ребята, вы всё равно отважные, раз поехали вдвоём в такое путешествие
На Рубиконе в горах мы и правда в первый раз. А насчет опыта в офф-роуд на другой машине, можно посмотреть другие ролики не этом канале ;)
А вы легко поднялись на это озеро в первый раз в своей жизни?
Здравия всем привет от души Благодарю вас за помощь осознать как красиво счастья вам всем здоровья и успехов, оператор на отлично, пилот на отлично без понтов с юморм ❤❤❤❤
Время 20:03 мы как раз там у Зубов парковались в этом году когда заезжали на Джилы Су. Кавказ бесподобный!)
Немного разминулись)
@@wolftula7578 точно!)) берете в путешествия людей не на Jeep?))
В этом году (видео пока не смонтировали), с нами ездил друг на Гелендвагене (на озеро Нахар я бы один не рискнул ехать). Так что, да, иногда берем проверенных людей.
И время 33:51 тоже туда заезжали))) мои были против)))
Грибы))
Добрый вечер. Подскажите пож, а записанные треки вашего маршрута есть?
Здравствуйте! Треки мы не писали. Все локации довольно популярны и к ним есть наезженные дороги (мепс ми строит их до точек).
Добрый день. А вы в группе JL Артема состоите? В этом году 36 машин марки Jeep Wrangler ездили по Кавказу.
Конечно, в Профсоюзе состоим) Но кататься любим в одиночном режиме)
А что,разве нет у "рубика" впереди смотрящей камеры,чтобы водитель мог видеть дорогу? Для "Рубика" при навыке водителя это не "тяжолое" бездорожье,а прогулка!
В нашей комплектации нет передней камеры (но на бездорожье она постоянно в грязи и пользы от нее мало). Рубикон и любая другая машина способны на то, на что способен их водитель (надо чтобы потенциалы обоих совпадали и тогда все будет отлично).😊
Паря сними о машине.будь добр.я так понимаю у тебя двухлитровый.себе хочу.но че-то 3.6.мало.
Обзоров на JL снято достаточно…да и я не журналист обзорщик))
Руби пушка! моя мечта!
Рубикон отличная машина! Из коробки готов к приключениям))
Канистры с бензином с собой брали?
Или хватает бака на подобные 2х-дневные выезды по горам?
Потребление топлива мы брали в расчете 20 литров на 100 км (по горам так и получается). Бака хватило на 400 км. С собой в обязательном порядке берем канистру с запасом топлива (20 литров). Плоская канистра удобно размещается в багаже.
@@wolftula7578 у вас дизельный Рэнг?
@@user-pr5sw8mi7d нет, бензиновый. Мотор 2 литра турбо.
@@wolftula7578здравствуйте. Во сколько встало обслуживание после такой экспедмции? Как дела с запчастями?
Тачка что нада
Пффф, народ на джипе едет, а ощущение что на пузотерке. А отрыв колеса был (заднее правое, после брода) ..... кто-то его просто не увидел. Jeep не для того, чтобы штурман весь подъем прошел пешком 😄???
Вы хорошо разбираетесь в бездорожье. У Вас наверно пузотерка? 😂
@@wolftula7578 к вашему огорчению не пузотерка, тоже Jeep и он будучи в стоке и без блокировок проделал тот же путь, но не одним выездом.
Здравствуйте. Хочу купить Рубикон но 3х дверный, можете подсказать минусы этого авто, если конечно о нём знаете или на своём опыте🤔
Спасибо 👌
Здравствуйте! Ваше желание понимаю и поддерживаю) Минусы у Джипа есть, как и у любого другого авто. Самые сильные таковы: стоковые амортизаторы быстро умирают; кузов подвержен электро химической коррозии; рама тоже ржавеет и нуждается в антикоре; запчасти и тюнинг покупать дорого и долго; лобовое стекло дорогой расходник. Есть еще целая куча нюансов, но их не описать в формате коммента.
@@wolftula7578
Ого, благодарю 👌
Странно, я думал что очень надёжная машина, был в своё время nissan patrol (2009год) куплен у официального дилера новым. Откатал я на нём год, покупатель был в шоке, так как ничего не проржавело, не заржавело и не сломалось и что самое главное я его использовал по трассе тоже лобовое стекло было маленьким и вертикальным(то есть пескоструй и камешки держит довольно чётко)👌
А сейчас вот смотрю в сторону jeep wrangler rubicon двухдверный, хотел бы конечно четырёхдверный но цена 🙈
@@mixas7763 если хочется, надо брать)
@@wolftula7578
Я со своей девушкой досмотрел ваше видео до конца мы просто в шоке 🙈
Неужели на всё про всё хватило вам полного бака топлива 🤔
А вот насчёт душа в палатке и как он организован никогда не видел ранее 👌
@@mixas7763 почему в шоке?!) Бак у джипа 80 литров. Этого хватает на 350-400 км по бездорожью. Дальше надо или искать заправку или доставать канистру с запасом топлива. Мы строили маршрут с учетом необходимости заправки и рассчитали идеально: в Тырныауз спустились на остатках бензина, а лампочка зажглась уже на заправке.
А где топливо заправляли?
В населенных пунктах встречаются заправки Роснефть с качественным топливом.
@@wolftula7578 а рэнг 2х литровый? Какой расход был в горах?
Да, мотор 2.0 литра. Расход в горах довольно приличный - около 18-20 литров. По грунтовкам редко удается разогнаться выше 40 км/ч, а все подъемы происходят на пониженной передаче (а такие подъемы, как правило, встречаются на высоте выше 2 000 метров.
По трассе расход около 10 литров (при скорости 110-120 км/ч).
@@wolftula7578 ещё вопрос: как вещи посирались в мешке? Удачно? С порошком закладывали?) Сколько по времени катали?)
Мы пользовались биоразлагаемым гелем для стирки Sinergetic (чтобы можно было вылить воду на природе и не загрязнить ее). Вещи болтались в машине часов пять и отлично отстирались.
Что за прикол? Я пишу коммент, а он через несколько минут пропадает?!
Я не удаляю комментарии.
@@wolftula7578 Очень странно... Накатал такую простынь, через день смотрю - нет коммента. Может быть, потому что написал там "Заходите к нам на канал"?
Всмысле «вот такое димино спальное место» че за…. А вместе спать не? Че за…
Спальное место в машине длинное, но к сожалению не широкое… Салон у джипа довольно узкий, вдвоем тесновато.
@@wolftula7578 пол под уклоном или вы зад.сиденье дома оставили?
@@user-pr5sw8mi7d заднее сиденье сложено и образуется небольшой уклон в сторону багажника.
А коровы откуда ?рядом люди? Или гоняют скот по пасбищам?
Коровы, овцы и лошади на Кавказе в свободном выпасе…
капец вы ссыкуны, я в прошлом году там на бмв х3 в стоке на двадцатых колесах проезжал просто так чисто покататься, а вы типа оффроад себе придумали на пустом месте, испанский стыд
В какой период года вы там были?
В июле и августе самая лучшая погода на Кавказе: нет дождей и сошел снег в горах на перевалах.