Специально просмотрел видео до конца, без перемотки, чтобы не пропустить инфу, ну и что могу заменить, у правильной лейки 1.4 отверстия крепления идут со смещением, вот прокладка по видео как раз правильная, ещё, прокладка , насколько я знаю, устанавливается одна, со стороны той части где корпус термостата прилегает к ГБЦ а со стороны соединения лейки и самого термостата прокладка не ставиться! там же на самом термостате роль прокладки выполняет уплотнительное кольцо резиновое, и ещё, обычно на карбовые таврии ставят термостат не 1.4 а 1.6 .
Дело в том что я лейки, корпус и прокладки покупал не в магазине укравто, по этому не могу говорить, что литье плохое. Его просто надо доработать, как и прокладки. Насчет второй прокладки. После того как я стянул весь этот "бутерброд", то в том месте где уплотнительное кольцо термостата, остался зазор в 0,5 мм. Что бы при стягивании не было перекоса и не обломать ухо на лейке я поставил вторую прокладку. Изначально я тоже хотел ставить корпус с 1,6 , но меня остановило то что в продаже были только пластиковые не разборные корпуса. Или термостат фирмы евроекс, но за него не очень хорошие отзывы по качеству литья (очень тонкие стенки). На "базаре" за термостат грог просили 600 грн., что мне показалось многовато. К тому же на этом термостате нет "елочки" и я побоялся, что может сорвать патрубок.
Чотири роки стоїть така ж сама на Таврії,е небо і земля,рекомендую,брав через інтернет у хлопця з Запоріжжя,він їх сам робив на токарному,якість хороша ще жодного разу не підводила за чотири роки.Всім перемоги та миру!!!
В мене стоїть на таврії інжекорній уже три роки прямо на блоці Працює ідеально але я сверлив в термостаті отвір для обмиваи 2мм. Патрубки з ниви стають класно один з карбюраторної другий з інжекторної підбирав прямо біля магазина ваз. Класно совітую всим за термостат таврії забудете як страшний сон. Бачок розширительний Ланос.
Планирую такую переделку, не вижу смысла ставить штуцер для омывания термостата,на 1,4 там вкручен датчик,а значит всё омывается! греться будет ещё быстрее если перекрывать печку....я так делал зимой....и заводу машину только на газу.....
Штуцер нужен для циркуляции жидкости возле термоэлемента , что бы не было задержек в его срабатывании . Если термостат будет установлен возле ГБЦ , то при отсутствии штуцера ничего страшного не произойдет .
@@ЯрославМалий-ы5о в этом случае нужно смотреть на сам термостат - если клапан термостата не герметичен (жидкость хоть немного, но проходит на радиатор) или есть специальное отверстие для омывания термоэлемента, то ничего страшного. А вот если термостат полностью перекрывает поток жидкости, то лучше сделать штуцер.
@@ЕвгенийЕвгений-й2с покупал на детали ЗП, сейчас нет смысла его покупать так как хотят за него около 1000 грн. Возьмите родной термостат с Таврии и перенесите его ближе к ГБЦ (на канале есть видео как это сделать), это будет значительно дешевле, а эффект тот же.
Если есть возможность, то лучше отказаться от такой переделки. Мне вставка лузар не понравилась - она не обеспечивает герметичность, пропускает жидкость на большой круг. Ближайшая качественная вставка - это GM, стоит 230 грн. (Это цена до 24 февраля). Но с ней стоимость всей конструкции будет в районе 400 грн., Что для Таврии многовато. Я переделал систему охлаждения с применением родного термостата - просто изменил его местоположение th-cam.com/video/rW17FGBRkoM/w-d-xo.html
@@АнатолийВасильченко-ф1ъ можно, но в моем случае установлено гбо на подогрев карбюратора. Если туда ещё врезать термостат, то есть шанс, что уменьшиться циркуляция жидкости через редуктор.
Покупал все на детали.zp . Так же в описании есть все артикулы для покупки в любом магазине. Советую, перед покупкой запчастей, просмотреть это видео до конца th-cam.com/video/AWC5l08w-70/w-d-xo.html
Специально просмотрел видео до конца, без перемотки, чтобы не пропустить инфу, ну и что могу заменить, у правильной лейки 1.4 отверстия крепления идут со смещением, вот прокладка по видео как раз правильная, ещё, прокладка , насколько я знаю, устанавливается одна, со стороны той части где корпус термостата прилегает к ГБЦ а со стороны соединения лейки и самого термостата прокладка не ставиться! там же на самом термостате роль прокладки выполняет уплотнительное кольцо резиновое, и ещё, обычно на карбовые таврии ставят термостат не 1.4 а 1.6 .
Дело в том что я лейки, корпус и прокладки покупал не в магазине укравто, по этому не могу говорить, что литье плохое. Его просто надо доработать, как и прокладки.
Насчет второй прокладки. После того как я стянул весь этот "бутерброд", то в том месте где уплотнительное кольцо термостата, остался зазор в 0,5 мм. Что бы при стягивании не было перекоса и не обломать ухо на лейке я поставил вторую прокладку.
Изначально я тоже хотел ставить корпус с 1,6 , но меня остановило то что в продаже были только пластиковые не разборные корпуса. Или термостат фирмы евроекс, но за него не очень хорошие отзывы по качеству литья (очень тонкие стенки). На "базаре" за термостат грог просили 600 грн., что мне показалось многовато. К тому же на этом термостате нет "елочки" и я побоялся, что может сорвать патрубок.
@@maxsaft8266може, прозір тому що треба обтиснути ущільнююче кільце?
Чотири роки стоїть така ж сама на Таврії,е небо і земля,рекомендую,брав через інтернет у хлопця з Запоріжжя,він їх сам робив на токарному,якість хороша ще жодного разу не підводила за чотири роки.Всім перемоги та миру!!!
а залишились у вас контакти де купували?
В мене стоїть на таврії інжекорній уже три роки прямо на блоці Працює ідеально але я сверлив в термостаті отвір для обмиваи 2мм. Патрубки з ниви стають класно один з карбюраторної другий з інжекторної підбирав прямо біля магазина ваз. Класно совітую всим за термостат таврії забудете як страшний сон. Бачок розширительний Ланос.
Не розумію чому не поставити прямо в головку!а тонкий патрубок вкинути в розширювальний бачок?
Планирую такую переделку, не вижу смысла ставить штуцер для омывания термостата,на 1,4 там вкручен датчик,а значит всё омывается! греться будет ещё быстрее если перекрывать печку....я так делал зимой....и заводу машину только на газу.....
Давай Установку.
Подскажите пожалуйста при высосном термостате на ланосе отводной шланг 16мм идёт на редуктор гбо,а куда обратку его лучше пустить?
А якщо корпус не має різьби під штуцер,це критично?чи краще щоб був штуцер
Штуцер нужен для циркуляции жидкости возле термоэлемента , что бы не было задержек в его срабатывании . Если термостат будет установлен возле ГБЦ , то при отсутствии штуцера ничего страшного не произойдет .
@@maxsaft8266 а якщо термостат буде встановлений замість тройника що перед радіатором вмісто штатного що йде на термостат Сенс
@@ЯрославМалий-ы5о в этом случае нужно смотреть на сам термостат - если клапан термостата не герметичен (жидкость хоть немного, но проходит на радиатор) или есть специальное отверстие для омывания термоэлемента, то ничего страшного.
А вот если термостат полностью перекрывает поток жидкости, то лучше сделать штуцер.
@@maxsaft8266 дякую
Неразборный пластиковый термостат с Авео 1.6,патрубки можно состыковать,бюджет 180грн. это на карб.
Где купить такой корпус для термостата
@@ЕвгенийЕвгений-й2с покупал на детали ЗП, сейчас нет смысла его покупать так как хотят за него около 1000 грн. Возьмите родной термостат с Таврии и перенесите его ближе к ГБЦ (на канале есть видео как это сделать), это будет значительно дешевле, а эффект тот же.
И как вставка .? Держит еще?
Если есть возможность, то лучше отказаться от такой переделки. Мне вставка лузар не понравилась - она не обеспечивает герметичность, пропускает жидкость на большой круг. Ближайшая качественная вставка - это GM, стоит 230 грн. (Это цена до 24 февраля). Но с ней стоимость всей конструкции будет в районе 400 грн., Что для Таврии многовато.
Я переделал систему охлаждения с применением родного термостата - просто изменил его местоположение th-cam.com/video/rW17FGBRkoM/w-d-xo.html
зніми відео що вийшло і як працює
На этих выходных будет видео.
@@maxsaft8266 а если тонкий шланг со штуцера термостата в обратку карба врезать ?
@@АнатолийВасильченко-ф1ъ можно, но в моем случае установлено гбо на подогрев карбюратора. Если туда ещё врезать термостат, то есть шанс, что уменьшиться циркуляция жидкости через редуктор.
И сылку можно на термостат и комплектующие
Покупал все на детали.zp . Так же в описании есть все артикулы для покупки в любом магазине.
Советую, перед покупкой запчастей, просмотреть это видео до конца th-cam.com/video/AWC5l08w-70/w-d-xo.html
Дякую,хоч один чітко розказав куди іде шланг тонкий з термостата.
th-cam.com/video/pNtYfA0Jgsc/w-d-xo.htmlsi=Lhygz8SZ2YZO59ue
Можна ще трошки зробити доробку)