этот чел содержание не читал по эксплуатации, там четко написано если решили изменить придаточное число то надо открутить ведущий шкив на двигателе и развернуть его. А чел решил поменять путем перестановки ремня вот и получает результат и пудрит мозг людям , ребята книжку бля надо читать и не тупить.
Видео про косьбу снял. Нужно видео монтировать. Большой шкиф на редукторе тоже перевернул и теперь ремень стал ближе к глушителю. Скорость мотоблока уменьшил, а обороты косы увеличил. Ремень близко с глушителем, но до него не достаёт. У меня ещё двигатель максимально далеко отодвинут от редуктора. Косил с одним ремнём.
этот чел содержание не читал по эксплуатации, там четко написано если решили изменить придаточное число то надо открутить ведущий шкив на двигателе и развернуть его. А чел решил поменять путем перестановки ремня вот и получает результат и пудрит мозг людям , ребята книжку бля надо читать и не тупить.
Приветствую, Павел. Ещё, как вариант, согнутый глушитель, возможно при транспортировке. Видел такой экземпляр.
Тоже возможно
Спасибо посмотрю!
Давай жду. Я в деревне на две недели. Так что если что , будем думать.
Привет! Ну что там у тебя?
@@ПавелТучин-щ1я привет да всё работа некогда даже залезть в него но в ближайшее время залезу отпишусь
@@ДимаЕжков-з3р давай, а то я в воскресенье уеду
Как почините,хотелось бы и Косьбу увидеть на нем.Этот мотоблок копия агата и салюта,я видел один от Невы большой шкив поставил на такой.
Видео про косьбу снял. Нужно видео монтировать. Большой шкиф на редукторе тоже перевернул и теперь ремень стал ближе к глушителю. Скорость мотоблока уменьшил, а обороты косы увеличил. Ремень близко с глушителем, но до него не достаёт. У меня ещё двигатель максимально далеко отодвинут от редуктора. Косил с одним ремнём.
Я перевернул глушитель выхлоп теперь с левой стороны и поднял его выше на 50мм
Тоже вариант
Хорошо бы помогло!