LKW "läuft auf DREI TÖPFEN!" 😅😮 Bergauf fahren UNMÖGLICH! | Kabel Eins | Achtung Kontrolle
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- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2023
- ► Ganze Folge auf JOYN: kabel1.de/joyn/achtungkontrol... Empfohlen ab 12 Jahren
In Leipheim startet Abschlepper Maximilian Schindler zu einem Auftrag - ein LKW ist defekt und muss sicher von einem Rasthof gebracht werden. Maximilian unterstützt den Fahrer, dessen LKW noch ein bisschen selbst fahren kann.
Diese Sendung entstand unter Einhaltung der zu diesem Zeitpunkt geltenden Hygienevorschriften.
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Die Kabel Eins Reportage-Reihe begleitet Ordnungshüter und andere Kontrolleure bei ihren täglichen Herausforderungen. Darunter Polizisten, Zöllner, Rettungssanitäter, Tierschützer, Autobahnwärter und viele mehr. Ob bei der Verfolgung eines Rasers oder bei einer Geburt im Rettungswagen - die „Achtung Kontrolle“-Teams sind immer hautnah dabei. Zusätzlich gefilmt mit Bodycams und 360°-Kameras entstehen so Reportagen über echte Menschen in echten Situationen - intensiv und unverfälscht.
#Polizei #Kontrolle #LkwKontrolle #Bundespolizei #Fahrkartenkontrolle
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Legenden besagen er hatte bereits Feierabend
bei Minute 10:51 Ihr meint wohl eher Luft und Elektrik nicht Hydraulik
Vielleicht Sonderanfertigung mit hydrauliköl 😉
Hat er eigentlich schon gesagt, dass Feierabend wäre? 😆
Die Legende besagt er hat nun Feierabend
7:53 Das war aber sein Auspuff 😂😂😂
Danke sehr für 09. bis 09:05 Minute. Dir auch !!!
Endlich Feierabend!
Wiedermal ein richtig gelungenes Video! Vielen Dank 🙏 dafür! 😊
7:53 kam da ein Stößchen Wind hinten raus? 😂 Scherz, er leistet gute Arbeit weiter so!
😂😂😂
Das war die Hose 😂😂🎉
Das war der federbalg
das war der Druckausgleich 🙂
@@thomasrink8572 Achsooo das war der blow off vom inneren Turbolader 😂😂macht Sinn 👍😍👍
Eigentlich tut mir nur der Fahrer leid er wollte in den Feierabend und dann kommt der DAF und fährt nur auf 3 Töpfen deswegen Scania
Hey , ich fahre einen schwedischen Premium LKW .... 220k runter ....
Die Werkstattbesuche mit diesem LKW kann ich hier gar nicht beschreiben .... Ist aber nahe an Iveco .
Wenn ich Glück habe bekomme ich meinen XG+ noch dieses Jahr .
Aber zurück zum defekten DAF ... Das soll an den Injektioren liegen wenn Shell getankt wird . War schon öfter zu lesen .
Ja Volvo ist am zuverlässigsten
Typisch DAF dauert am Flicken
Wir sagen danke Schindler,
Hat er überhaupt Böcke untergestellt?
10:48 Pneumatik* :D
Der Pannen LKW schaut aber noch sehr neu (auch von unten) aus und dann schon Motorschaden? 😯
Ich glaube der Mann heißt Maximilian Schindler 😅
0:44 Spedition Mezger aus Heilbronn. Erkennt man sofort.
Mezger ist eine Vermietung für Lkw und Auflieger. Aber stimmt - erkennt man im Video sofort.
Warum die kein Spanngurt benutzen meines erachtest macht sich das besser und ist Save sein Lasso ist nicht so vertrauenswürdig
Hätte mich intetessiert wie viel KM der DAF hatte. Sieht aus wie aus dem Werk gekommen, erster Auftrag und liegen geblieben. 🙈
Also wenn man sich den Unterboden anschaut, würde es nicht wundern das es eine der ersten Touren ist die er mit dem LKW macht.
Vll sollte er mal in einen Satz Schlagschraubernüsse investieren. Die normalen Nüssen fressen einfach Energie
Ihr sollt nicht so einen Blödsinn reden. Der Lkw eird nicht an die Hydraulik angeschlossen, sondern an das Luftdrucksystem.
Man kann sich doch mal versprechen.
@@Erstauto_Youngtimer_ Mal? das machen die ständig.
@@Dennis-fl9mj Fehler passieren halt.
Lol - Hyposensibilisierung - kostet viel, aber behebt einfach nicht die Ursache
oder:der arme Fahrer
Typisch DAF
Daf XG+
DAF: dauernd am flicken
Naja, ich habe einen DAF mit 1M Kilometer gekauft und der läuft seit 3 Jahren (zwar nur rund 10tkm im Jahr) einwandfrei. Meine doch so tollen Scanias, sind aber alle dauernd in der Werkstatt. Und gerade der beste und stärkste von allen, der brutale Traum aller richtigen Trucker mit dem fetten V8 ist der König der Werkstätten. Gerade gestern die Reparatur beendet, hatte lediglich 8l Öl auf einer Strecke von 170km verbraucht. Also, in 6 Jahren und knapp 900tkm (laut Scania machen die ja problemlos 1,5M Kilometer), habe ich zweimal den DPF Filter tauschen dürfen (Gott sei Dank hat der V8 zwei davon), die Nox Sensoren habe ich bei 6 Stück aufgehört zu zählen. Dann noch die Wasserpumpe, zum Glück auf der A7 passiert und das Abschleppen hat nur schlappe 2.800€ gekostet. Zweimal Steuergerät kaputt, einmal knapp über 3.000 Pfund und ein paar Monate später in Österreich nochmal. Ist aber nicht nur so beim V8, ist bei allen R6 genauso, egal ob bei meinen "Neuen NTG´s" oder den alten.
Und wenn du jetzt anfängst hier eine Marke in den Himmel zu loben, dann hast du wirklich den falschen gefunden. Sin nämlich was die Abgasreinigung und diesen ganzen Müll angeht alle die gleiche Katastrophe. Die Frage ist nur, erwischt es dich früher oder später oder hast du gar soviel Glück, das es nie passiert (was die wenigsten haben werden).
Schön den Unterschied von Hintetachse und Kardawelle
Wirkt eher als das des Gewinde gefressen hat nix von Schraubenkleber wenn man des auf Schlag net auf bekommt.
Was bedeutet das ?
@@bendermi Das Das Gewinde der Schraube beim Endrehen in die Mutter einen Zweiten Gewindegang geschnitten hat. Das Sorgt dafür das sich die Mutter nicht ordnungsgemäß verzieht. Dann lässt sie sich weder gescheit Lösen noch wieder fest ziehen.
@nathanaelbadstubner8941
Die Schraube ist von Werk aus montiert, das Werkzeug ist mit einem Rechner verbunden, der schlägt Alarm, sobald das geringste ist .
Wenn etwas mit dem Gewinde gewesen war , dann hätte Maximilian es gesehen, und wir hätten es erfahren , weil er deswegen später Feierabend hatte
Daf🤢🤮🤮🤮🤮
2021 daf ist rausgekommen und schon probleme krass
Montags-Autos gibt´s überall. Da kann sich keine Marke von freisprechen.
DAF ist ein Kündigungsgrund !
Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling Diddeling
@@doni7368 Für mich wären schlechte Arbeitsbedingungen und mickriges Gehalt ein Kündigungsgrund. Das Fahrzeug bezahlt einem nicht die Rente und ist nach ein paar Jahren wieder weg.
@@doni7368 sollte Chef mir sagen das er mir nen iveco gibt wird meins Satz sein Tu das aber wir können uns gerne im guten trennen. DAF geht da sogar noch
@@doni7368 was ist denn so der richtig geile LKW für so einen tollen Hängst wie du es bist?
Auf drei Töpfen läuft es sich schlecht, lässt sich doch nur ein Topf unter einen Fuß schnallen.
Was für drei Töpfe, das ist doch ein 6 Zylinder oder sogar 8 😂 grad drei Zylinder abgeraucht oder wie?
Ist ein 6 zylinder. Und ist nur Umgangssprache. Der ist lediglich im Notlauf
@@tobiasmetzger4522 alles klar 🤝
Ist ein 6 Zylinder ~13 Liter Reihenmotor.
Wenn er nur 20km/h läuft wie beschrieben läuft er in einem Kriechmodus. Das geht allermeist bei Fehlern in der Abgasanlage/Abgasnachbehandlung an.
Sollte er wie der Fahrer meint lediglich nur auf 3 Zylindern laufen hat der LKW, wie so viele andere DAFs auch, Probleme mit der Einspritzanlage und dem Dieselkraftstoff. Dann wird die Kraftstoffanlage gespült und im schlimmsten Fall werden die Injektoren erneuert.
@@Raffimon endlich mal ein fachlich / kompetenter Kommentar ... immer das übliche Gemecker, es braucht kein Mensch 😋
@@Raffimon haben diese Exemplare auch Krankheiten an den Turbos , und fangen an extrem weiß zu qualmen ?
LKW "läuft auf DREI TÖPFEN!" 😅😮 Bergauf fahren UNMÖGLICH! und wieso ist das teil dann nicht in der Werkstatt und rollt noch auf Straßen ?
Warum zieht der nicht die Antriebsachsen aus dem Getriebe???
die steckachse , welche auch immer , rausschrauben mit passendem verschluß dichten , ist einfacher . mag sich jemand vorstellen was der abschlepper macht wenn er einen schraubenkopf an der kw rundmacht weil das ding nicht so will wie er ??
Einfacher nicht eigentlich viel aufwändiger als kardanwelle abschrauben