อัพเดตรถไฟฟ้าสายสีเขียวหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต l สถานีห้าแยกลาดพร้าวเปิดบริการปี 62
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- มาอัพเดตรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคตกันค่ะ
สิงหาคมปีนี้ เปิดบริการสถานีห้าแยกลาดพร้าว ลุ้นเปิดถึงสถานี ม. เกษตรศาสตร์ภายในปีนี้ ส่วนทั้งโครงการจะเปิดบริการปี 63 จ้าาา
.
ถ้ารถไฟฟ้าเส้นทางนี้เปิดให้บริการ คนที่อยู่อาศัยในโซนนี้จะเดินทางเข้าย่านใจกลางเมืองสะดวกสบายมากๆ จ้ะ นั่งต่อเดียวถึงสยามได้เลย จะไปสุขุมวิทก็ง่าย ยิงยาวไปถึงสมุทรปราการเลยก็ได้นะ
ขอบคุณแต่รัฐบาล
อย่าลืมนึกถึงคนงานก่อสร้างอย่างพวกผมด่วยน้ะคับ😅
ขอบคุณคนงานก่อสร้าง
และผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องทุกคน
ขอบคุณครับ ที่ทนฝนทนแดด ขอบคุณจากใจจริงๆครับ 🙏🏻
สุทธิพงศ์ วารียันต์
ขอบคุณนะจ้ะ 🙏
ไม่ลืมครับเพราะหัวใจหลักคือคนทำไม่ใช่คนว่า
หมู่เฮาคือผู้อยู่เบื้องหลัง
ดีจังครับ ถ้าเสร็จหมดทุกสายทุกสีเมื่อไหร่ กรูจะได้ไม่ต้องรบกวนเวลาพวกพี่ๆแท็กซี่ซะที เพราะเขาต้องรีบไปเติมแก๊สรีบไปส่งรถ เกรงใจพี่เขามานานแล้ว..
ใช่เลยค่ะ แอดมินก็เหมือนกันดีใจมากกกก
ใช่เลย..เกรงใจมากกกกก ....(เก็บกดมานานแล้ว)
@@ikan5685
บางโครงการของเอกชน แว่วๆว่าจะทำทางเชื่อมกับรถไฟฟ้าด้วยนะ ทำเหมือนเมืองนอกเลย คือลงจากสถานี ก็เหมือนถึงหน้าห้องตัวเอง เดินไม่กี่ก้าว
บางครั้งเราด่วน อยากโดดเตะยอดหน้าเลยเวลาโดนปฎิเสธ
พี่ taxi จะได้เช่ารถมาจอดแช่ คอยปฏิเสธ ผดส. อย่างมีความสุข
พวกพี่ๆเขา "รวย" จริงๆ
ผมอยู่ออสเตรเลีย พอเห็น เมืองไทยมีโครงการหลายอย่างมาก ผมชอบ และดีใจมาก ตามดูทุกวิดีโอทุกท่านที่นำเสนอมา และเพื่อนบ้านเรามาเที่ยวแล้วก็รีวิว ให้เพื่อนๆเขาดู โคตรดีใจเลย คนออสซี่ไปเทื่ยวเยอะนะครับ ตามที่ผมคุยๆมา คนจีนที่ออส ชอบไปทำสวยครับ ความเจริญและเทคโนโลยี ไม่แพ้ออสเตรเลีย ครับ ช่วยเป็นเจ้าบ้านที่ดี ผมจะโฆษณาว่าบ้านเรามีทุกอย่าง
ขอบคุณที่ติดตามนะคะ
เยี่ยม
ยุคลุงตู่สุดยอดเลย พัฒนารถไฟทั่วประเทศไทยเจริญแน่นอน ชัวร์
* ต่อมาในสมัยรัฐบาล พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร (25พ.ย.44-19ก.ย.49) มีการอนุมัติ 1เส้นทาง เมื่อวันที่ 17ส.ค.47 อนุมัติโครงการระบบขนส่วทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง (Airport Rail Link) ระยะทาง 28.5 กม.
ภายหลังรัฐประหารเข้ายุครัฐบาลพลเอกสุรยุทธ์ จุลานนท์ (1ต.ค.49-29ม.ค.51) มีการอนุมัติโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้า 2 เส้นทาง เมื่อวันที่ 22 พ.ค.2550 ครม.อนุมัติโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดงเข้ม) ช่วงบางซื่อ-รังสิต 26.3 กม. และ(สายสีแดงอ่อน) ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน 15กม.
ต่อมาในสมัยรัฐบาลนายสมัคร สุนทรเวช (29ม.ค.51-9ก.ย.51) มีการอนุมัติ 1โครงการ เมื่อวันที่ 11พ.ย.51 ครม.อนุมัติงานโยธา โครงการรถไฟฟ้า สายสีเขียว ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ส่วนในสมัยรัฐบาลนายสมชาย วงศ์สวัสดิ์ (18ก.ย.51-2ธ.ค.51) ไม่มีการอนุมัติโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสักเส้นทางเลย เนื่องจากมีเวลาบริหารงานแค่2เดือนเศษเท่านั้น
...จนเข้าสู่10ปีท้ายที่ผ่านมา ในสมัยรัฐบาลนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ (17ธ.ค.51-5ส.ค.54) มีการอนุมัติโครงการรถไฟฟ้า 2 เส้นทาง ได้แก่
1.เมื่อวันที่ 11 ส.ค.52 ครม.อนุมัติโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ และ
2.เมื่อวันที่ 28 ธ.ค.53 อนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ...จากนั้นเข้าสู่รัฐบาลนางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร (5ส.ค.52-7พ.ค.57) มีการอนุมัติ 1 โครงการ เมื่อวันที่ 15 ต.ค.56 ครม.อนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต (ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้าง)
*
....จนสู่รัฐบาลปัจจุบันภายใต้การนำของพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา (24ส.ค.58-ปัจจุบัน) ได้มีการอนุมัติโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าไปแล้ว จำนวน 9 เส้นทาง (7สี) รายละเอียดตามภาพ
ป.ล. ยังไม่รวมรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างเตรียมเสนอครม. อีก 3 เส้นทาง ได้แก่
1.สายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช
2.สายสีส้ม(ตะวันตก) ช่วงบางขุนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
3.สายสีม่วง (ใต้) ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)
ตามลำดับ รอลุ้นกันต่อครับ
ซึ่งรัฐบาลนี้ก็เดินหน้าต่อจากโครงการเดิมโดยการผลักดันตามความสำคัญซึ่งฝ่ายข้าราชการประจำ เป็นผู้ผลักดันโครงการ เพื่อเดินหน้ากันอย่างต่อเนื่อง ซึ่งตรงนี้ ผมขอให้เครดิตกับรัฐบาลนี้ ที่เดินหน้าต่อเนื่องอย่างทันที ซึ่งเท่าที่ผมทราบได้แก่
-โครงการรถไฟฟ้า กรุงเทพ 7 สายทาง
-โครงการรถไฟทางคู่ 3 ทิศทาง เหนือ อิสาน และใต้
-โครงการรถไฟความเร็วสูง 2 สายทาง โคราช และ 3 สนามบิน
-โครงการมอเตอร์เวย์ 3 สายทาง กาญจนบุรี โคราช และมาบตาพุด
-โครงการสนามบินใหม่ 1 แห่ง คือ เบตง
และอีกหลายๆโครงการ
มันไม่มีคนค้านนะ เลยจะทำอะไรก็ได้
ทีมงานตัดต่อ ตัดต่อได้ยอดเยี่ยมมากครับ ทำให้ดูเพลินเลย ขอบคุณทีมงานทุกท่านครับ
ขอแสดงความยินดีกับคนที่นั่งแท็กซี่บ่อยๆ ประหยัดได้อีกเยอะ. แท็กซี่จะเหลือน้อย. รถจะลดลงถนนจะว่างขึ้น(คิดว่า555) สาธุ. ขอแนะนำคนขับแท็กซี่ต้องหางานใหม่ทำแล้ว. 👍👍👍👍😁😁😁😁
แกร็ป
:-)
ในฐานะคนต่างจังหวัดที่ไม่รู้ว่าชาตนี้จะได้มีโอกาสไปนั่งหรือเปล่าแต่ก็ภูมิใจที่ กทม เจริญขึ้นมาก อยากให้ผู้นำประเทศที่อยู่ใน กทม ให้ความสำคัญกับต่างจังหวัดบ้าง เพื่อความเจริญจะได้ก้าวหน้าไปพร้อมๆกัน ไม่ได้อิจฉานะครับแต่น้อยใจนิดๆ
Gg Hh การลงทุนมีความเสี่ยงครับ ถ้ามีที่ตจว คือขาดทุนยับหรือใช้เวลานานกว่าจะคืนทุนครับ ขนาด กทม คือ ใช้หลายสิบปีกว่าจะคืนทุน
ไม่เกี่ยวครับ ที่เขาสร้างรถไฟฟ้า ก็เพราะเป็นทางเลือก เพื่อลดการใช้รถยนต์ แก้ปัญหาจราจร ถ้าเขาไปสร้าง ตจว. จะมีคนใช้บริการเหรอ เขาขี่มอไซค์เอาไม่ง่ายกว่าเหรอ เพราะตจว.มันไม่แออัด สะดวกด้วย เกิดไปสร้างตจว.แล้วไม่มีคนขึ้น จะเอาเงินที่ไหนจ่ายค่าไฟครับ แล้วเมื่อไรจะได้ทุนคืนกับเงินที่สร้างไป ย้ำนะครับ เขาสร้างเพื่อการคมนาคมที่คล่องตัว ความเจริญคือผลพลอยได้ครับ น่าจะเข้าใจนะครับ
ถ้ารถไฟความเร็วสูง..เห็นด้วนครับ แต่รถไฟฟ้ารอบเมือง ไม่เหมาะถ้าจะทำให้ทำรถรางรอบเมืองดีกว่าครับ
ลองคุณมาใช้ชีวิตในกทม. นั่งรถไปทำงาน เช้า-เย็น แล้วจะไม่อิจฉาเลยครับ
ต่างจังหวัดก็มีรางคู่ก็ดีแล้วค่ะ อีกอย่างมีรถส่วนตัวเกือบทุกหลังคาเรือน รถประจำทางก็มี
สายนี้กำหนดเปิดใช้จริงคือเดือน ก.ค. ปี 63 ครับ ทนเอาหน่อยนะครับ ถ้าสถานีคูคตมีคนใช้เยอะเขาจะสร้างส่วนต่อขยายถึงวงแหวนตะวันออกครับ และตรงนั้นจะมีสายสีเทาส่วนต่อขยายมาเชื่อมอีกทีหนึ่งซึ่งจะวิ่งมาจากวัชรพล แม้ตอนนี้จะยังไม่สร้างแต่คาดว่าจะมีบทสรุปไม่เกินปี 64 ครับ
อธิบายละเอียดดีเข้าใจง่ายชอบมากๆ ขอบคุณที่ทำคริฟมีประโยชน์เข้าใจง่าย
เยืยมทำต่อไป
ลุงตู่สุดยอดดดดดด😙😙😙
ไม่ยุกรุงเทพมา 5 ปีแล้วเจริญขึ้น เยอะรถติดเหมือนเดิม เก็บสายไฟลงดินจะน่ายุกว่านี้
ถ้าเอาสายไฟลงดินคงสวยขึ้นมากๆ
สายนี้คนขึ้นเยอะแบบไม่ต้องลุ้นแน่นอน
ใช่ครับมีทั้ง ห้าง สถานที่ราชการ มหาลัย โรงพยาบาล ตลาด ต่อเนื่องตลอดทั้งเส้นเลยครับ
ถ้าเสร็จครบทุกเส้น ไปไหนมาไหน ก็สะดวก หมดกังวลเรื่องรถติดแล้วววววว
ชื่อยาวกว่า คอมเม้นอี๊กกกก
ถนนเส้นนั้นรถโครตติด เคยนั่งรถเมย์จาก 5 แยกราชพร้าวไปแยก ม.เกษตร 1 ชั่วโมงเต็มๆ
เส้นนี้ตัดตรงจากชานเมืองเข้ากลางกทม เลย มีประโยชน์มาก ควรสร้างตั้งนานแล้ว
ก็ทะเลาะกีฬาสีเหลือง แดง กันไงครับ มันเลยช้ากว่ากำหนดเป็น ๑๐ ปีเลย
ต่อไปก็ไปงานศพได้ 2 วัดเลย เผาวัดพระศรีฯ เสร็จปุ๊บก็ขึ้นรถไป เผาอีกศพที่วัด ธาตุทองทันพอดี แข่งกับ ส.ส.เผาศพแห่งราดลีได้แล้วเว้ยเฮ้ย...
ถ้าเสร็จเมื่อ 15 ปีก่อนจะดีงาม ทั้งไปเรียน ทำงาน เส้นนี้ล้วนๆ ไม่ต้องรอรถตู้รถเมลรถติด อัดเป็นปลากระป๋อง
สถานีคูคตเปิดแล้ว
คนลำลูกกา ไป ทำงานกรุงเทพ ปลื้มมากเลยครับกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ขอแค่ค่าโดยสารอย่าแพงจนเกินไปน่ะครับ
เห็นว่าอนาคตราคาจะถูกลงเมื่อโครงการเสร็จหมดเพื่อกระตุ้นให้คนใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้นกว่ารถส่วนบุคคลครับ อันนี้จริงหรือป่าวไม่รู้ครับ ฟังจากข่าวมาอีกที
@@itkubl5292
จะถูกลงแน่นอน
ทีดีอาร์ไอ กำลังศึกษาเรื่องราคาค่าโดยสาร เสนอต่อรัฐบาล ให้กระทรวงคมนาคม รับไปดำเนินการ
ทุกวันนี้ คนที่ใช้ตั๋วเดือนก็ถูก
ยิ่งต่อไปเราจะผลิตรถไฟฟ้าเอง จะทำให้ต้นทุนเราถูกลง
เค้าจะทำส่วนต่อขยายถึงวงแหวนตะวันออกเลยครับ รอดูที่สถานีคูคตก่อนเรื่องผู้ใช้โดยสาร เพื่อจะเชื่อมกับสีเทาที่จะมาบรรจบในอนาคตครับ
70บาท80บาท90บาท
อยากให้พาชมความคืบหน้า รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงสถานีพหลโยธิน 59 - คูคต ครับ
ได้เลยคร่าา จัดไป...
สุดยอด สร้างเร็วมาก
ทุกอย่างดีหมด ยกเว้นสายไฟที่ระโยงระยางไม่เอาลงดินสักที เป็นโลกที่ 3 อยู่นั่นแหละ มหานครแห่งอาเซียน เมืองท่องเที่ยวโลก อายเวียดนามเค้าเอาลงหมดแล้ว ฟุตบาทก็เน่าสิ้นดี งบ กทม. 8หมื่น5พันล้านไม่รู้หมดไปกับอะไร ผู้บริหารมันตาบอดมองไม่เห็นมั๊ง มีแต่ชาวบ้านกับนักท่องเที่ยวที่มองเห็น
มึงเคยไปเวียดนามไหม ถ้าไม่เคยก็เงียบหุบปากไปเลย ไปเห็นมากะตาแล้ว เค้าทำดีกว่าเราจริงๆ
รัฐบาล เขาพยายามเอาลงอยู่ ครับ
นายกลุงตู่มีมติคณะรัฐมนตรีให้งบ การไฟฟ้าไป 4หมื่นล้านไปจัดการเอาสายลงดินทั่วกรุงเทพตั้งแต่ 4 ปีที่แล้ว แล้วการไฟฟ้ามันเอาลงมั๊ย ไอ้การไฟฟ้านี่แหละองค์กรณ์ล้าหลัง ไม่มีวิสัยทัศน์ใดๆทั้งสิ้น องค์กรณ์อื่นเค้าพัฒนาไปถึงไหนกันแล้ว เห็นเอาลงอยู่ 500 เมตรแถวๆนานา แล้วก็เงียบหาย เห็นแถลงข่าวเอาหน้าซะใหญ่โตว่าจะเอาลงเส้นรัชดา-พระราม9 จนป่านนี้...เงียบ ไม่มีการดำเดินการใดๆทั้งสิ้น บอกจะเอาลงที่ถนนสาธร...เงียบ บอกจะเอาลง ถนนวิทยุ...เงียบ...จรัญสนิทวงศ์...นราธิวาส..บลาๆๆๆ 4 ปีมาแล้วก็ยังเงียบ...ทำห่าอะไรกันอยู่ครับ ยังไม่นับท่านผู้ว่าบอกจะเอาสายสื่อสารลงดิน แถลงข่าวว่าหลังพระราชพิธีจะดำเนินการเอาลงภายใน 2 ปีโดยแบ่งเป็น 4 โซน ลองไปดูสิ เริ่มทำกันหรือยัง...มีแต่ความเงียบ แถลงแล้วอีกกี่ชาติถึงจะทำ
@@sensetion5841 ใช่ครับ รัฐบาลนี้สั่งให้เอาลงตั้งนานละ แต่ทำไมมันเอาลงช้าจังผมงง
@@sensetion5841
ลองค้นยูทูปคำว่า
*เอาสายไฟฟ้าลงดิน*
เขาทำตลอดนะ ที่มันช้าเพราะต้องเจาะอุโมงค์
ถี่ดีมาก
เอาสายไฟฟ้าลงดิน และปลูกต้นไม้เยอะ ฯนะครับ
Pkan Tunraka เห็นด้วยครับ
เห็นด้วยค่ะ ดูดีสดชื่น
+1 ช่ายเอาสายลงดินให้หมดแล้วปลูกต้นไม้เยอะๆๆ สาธุขอให้เป็นจิง
สาธุขอให้ทำน่ะค้าบ
ถ้าตามแผนที่รัฐบาลนี้ทำคือ รถไฟฟ้าเสร็จ > ปรับผิวถนน > เอาสายไฟลงดิน > ปรับปรุงทางเท้า ซึ่งปัจจุบันนี้ก็กำลังทำอยู่ทุกวันครับ ในหลายๆถนน ค่อยๆทยอยๆทำไปเรื่อยๆ เสร็จหมดก็รถไฟฟ้าสี่ร้อยกว่ากิโล สายไฟลงดินสองพันกว่ากิโลเมตร
เดาว่า สะพานใหม่ไปช้างสามเศียร ค่าตั๋ว 150 บาทแหงๅ ส่วนคูคตไปสุดปลายทางที่เคหะทางคงจะ 200 บาท คนจนไม่ขึ้นแน่นอน มนุษย์เงินเดือนขึ้นเฉพาะช่วงเร่งรีบ สุดท้ายรถยนต์เต็มถนนหนักกว่าเดิม
ค่าโดยสารสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 65 บาทค่ะ
@@HomeBuyersTV
และมีแนวโน้มจะลดลง เมื่อสร้างทุกสายเชื่อมกันหมด
หมอชิต สะพานใหม่ คูคต รถไฟฟ้าสายสีเขียว เปิดต้นปี 62 ปี 63 ปี 64
แก้ชื่อสถานีหน่อยนะคะ ตรงสถานีศรีปทุม เป็นสถานี บางบัวค่ะ
สิ่งปลูกสร้างบนสะพานลอย 4 แห่งที่ทำไว้(หน้ากรมทหารราบที่11 หน้าปากซอยพหลโยธิน51 หน้าอู่รถเมล์บางเขน และหน้าปากซอยสายหยุด) ให้เป็นทางเชื่อมกับสถานี ตกลงจะไม่แก้ไขหรือครับ ทางกทม. ส่งหนังสือไปให้หน่วยงานของท่านแล้ว ท่านไปสร้างบันไดทับทางเดินบนสะพานลอยได้ยังไงครับ คนออกแบบเป็นใครครับ
ขนส่งสายเหนือ(หมอชิต2) ไม่มีสถานีรถไฟ ถ้าจะกรุณาทำรถรางสายสั้นๆไปสถานีรถไฟก็เท่ดีนะ
จริงครับ คงต้องต่อยานพาหนะอื่นๆเเต่ที่ใกล้หมอขิต2 มีเเต่สายสีเเดงที่ใกล้สุด ก็คือกลางบางซื่อกับจตุจักร
อยากให้ต่อไปถึง รังสิตคลอง 4
ถึงวงแหวนตะวันออกเลยครับ.มีโครงการอยู่และจะมีสีเทามาเชื่อมในอนาคตด้วย แม้สีเทาจะยังไม่เริ่มก็ตาม
สถานีวัดพระศรีจะมีทาง
เชื่อมต่อมา ราชภัฏพระนคร
ไหมครับ
ไม่มีค่ะ
ขอราคาเบาๆด้วยนะครับ แพงไปประชมชนจะไม่ไหว
ผมคิดว่าถ้ารถไฟฟ้าครบทุกเส้นแล้ว
ทีนี้ละรถยนต์ที่อายุเกิน15ปีจะเข้าเมืองไม่ได้ เตรียมตัวเลย
@PHOUNG ผมว่าไม่ดีนะ ถ้านั่งหลายต่อจะหมดเยอะกว่าใช้รถไปเอง
ใช่ครับ ทาง กทม เค้าคิดเรื่องนี้แล้ว
@@มารวยมารวย-ล2ว
สร้างครบทุกสาย(12สาย) ราคาจะถูกลง
@@nagarnsiamthai6477 ถ้าเท่ารถ ปอ.ก็ดี
@@มารวยมารวย-ล2ว
ทุกวันนี้ปอ. ค่าโดยสารเท่าไหร่เหรอ
คนรังสิตใช้รถไฟฟ้าสายสีแดงครับ
เย้หน้าบ้านเราด้วยกรมป่าไม้
อยู่รังสิต เมื่อไหร่จะสร้างเสร็จ
สายสีแดงบางซื่อ-รังสิต จะเปิดบริการประมาณปลายปี 63 ค่ะ
อยากใช้นั่งไปดอนเมือง ๆม่รู้ว่าลงแล้วจะมีรถเมล์ รถรับส่งไปต่อไหมนะ
ไปดอนเมืองรอนั่งสายสีแดงสะดวกกว่าค่ะ แต่ถ้านั่งสายสีเขียว ลงสถานีคปอ. ใกล้สุดและต่อไปดอนเมืองอีกทีค่ะ
รอสายสีเเดง สะดวกกว่าฮะ ปี64 คาดเปิดเดินรถ ลงสถานีดอนเมือง เเละเดินสกายวอร์กเข้า Terminal passenger ได้เลย
เอาสายไฟลงดินด้วยก็ดี
รถไฟฟ้า อันนี้ ใช้บัตรแบบไหนครับ มันของระบบไหนครับ
BTS ค่ะ
สงสัยเรื่องค่าโดยสารครับเพราะเป็นของ mrt ที่ต่อจากbts ต้องเสียตังค์แบบส่วนต่อขยายไหม เพราะรู้สึกว่าค่าโดยสารbts แพงเหมือนกันครับ
BTS เป็นผู้รับสัมปทานการเดินรถค่ะ เจ้าเดียวกันค่ะ MRT เป็นเจ้าของโครงการ
รถไฟฟ้าbtsช่วงหมอชิดสะพานใหม่คูตค
คปอ.คือ คณะกรรมการความปลอดภัยในการทำงาน
สถานี คปอ. ในที่นี้ คือ กรมควบคุมการปฏิบัติการทางอากาศ ของกองทัพอากาศครับ
เมื่อไหร่ กทม จะจริงจังกับสายไฟแค่เอาเส้นหลักๆลงก่อน จริงๆมันน่าจะคืบหน้าไปเยอะกว่านี้นะ
เริ่มหลายเส้นทางแล้วค่ะ
ตอนนี้เอาจริงอยู่ค่ะ แต่ก็ช้าๆ เพราะศักยภาพเรามีแค่นี้ แต่นี่คือเอาจริงแล้วนะคะ
ค้นยูทูปคำว่า
*เอาสายไฟฟ้าลงดิน*
ถนนสายหลัก กทม.ยาว200กว่ากิโลเมตร
ตอนนี้เอาลงดิน40กว่ากิโลเมตรแล้ว
ใันช้าเพราะต้องเจาะอุโมงค์ เหมือนสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินเลย
มันไม่ใช่ทำกันง่ายๆนะครับประเทศญีาปุ่นเขาก็ทำมาก่อนเราเป็น10-20ปีแล้ว
คูคต..เปิดใช้งานยังครับ
ยังคร่าา เปิดใช้ประมาณปลายปี 2563 นี้ค่ะ
ทำแต่ในกรุงเทพ ต่างจ.ไม่ทำบ้าง เจริญแต่ในกรุงเทพ😩😩😩
หมายถึงอะไรครับไม่ทำ
ต่างจังหวัดไปคุยกับอบตอบจเทศบาลเองงบเยอะแยะ
งบใครงบมัน
ดูหลายๆคลิป ต่างจังหวัดก็จะทำ5จังหวัด
เชียงใหม่
ขอนแก่น
โคราช
พังงา
ภูเก็ต
ใจเย็นค่ะ ต้องเข้าใจว่าเมืองหลวงต้องมาก่อนค่ะ เป็นจุดเศรษฐกิจสำคัญของประเทศ ส่วนต่างจังหวัดนั้นน่าจะทะยอยทำตามค่ะ
เปิดให้บริการปี 2563 ประมาณเดือนไหนค่ะ
ภายในธันวาคม 2563 ค่ะ เปิดครบทุกสถานี
ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต รอมั้ยค่ะ
สถานีถี่ยิบ หึๆ
สีเขียวจะเปิดละ สีแดงแถวบ้านผม ทำก่อนเสร็จทีหลัง(อีกหลายปีด้วย) แถมแต่ละสถานีไม่รู้คนออกแบบไปลงที่ๆคนเค้าไม่ไปกัน 55
รู้ได้ไงครับ ว่าสถานีเส้นสีแดงออกแบบไปลงที่ๆคนเค้าไม่ไปกัน?
อดทนหน่อยครับ เห็นว่าจะเปิดมกราคม64 ปีกว่าเอง เปิดพร้อมสถานีกลางบางซื่อ และสายสีแดงอ่อน มันช้าเพราะสถานีกลางบางซื่อแหละ ตอนนี้ตัวรถไฟก็เริ่มผลิตแล้ว อีกนิดเดียวก็ได้ใช้สู้ๆ
Whisper of the wind ก็บ้านผมอยู่แถวนี้มา30ปี สายอื่นเชื่อมเข้าห้าง สายนี้ไม่เชื่อมแถมห่าง จุดลงมหาลัยก็ห่างต้องต่อวินเข้าไปอีก มาจุดที่ถัดจากหลักหกตรงนั้นมีแต่ขี้ยาคนเมา ตอนดึกๆผู้ญเด็กเค้าจะไม่ไปกัน มีอะไรแย้งได้ครับ
@@lll_Wp_lll
คือ ต้องเชื่อมเข้าห้างเหรอ? ห้างอะไร เซียร์ บิ๊กซี ฟิวเจอร์?
@@lll_Wp_lll
เส้นสีแดงเข้มเขาสร้างตามแนวรถไฟเดิมวิ่งตามแนวเส้นโลคอลโร้ด พอตัดออกมาจากโลคอลโร้ดสถานีดอนเมือง ก็มาโผล่ตรงสถานีหลักหกเนี่ยใกล้ม.รังสิตที่สุดแล้วปากทางเข้าเมืองเอกเลย ถัดมาอีกก็เป็นสถานีรังสิต แล้วที่พึ่งอนุมัติเพิ่มอีกสี่สถานี สถานีคลองหนึ่ง สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ สถานีเชียงราก สถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
สุดท้าย ก็เลื่อนไป. . . . 63 (-_-)
ปี 63 เป็นกำหนดการเดิมอยู่แล้วนะคะ
63มันวันเปิดใช้งานจริงๆนะครับ ส่วนอึก2-3เดือนหน้า ช่วงทดลองระบบประชาชนสามารถใช้บริการได้ฟรี
เปิดใช้ทั้งสายคือเดือน ก.ค. 63 ครับไม่นานนะครับ
สายสีน้ำเงิน เขาจะลอง 11-12 มิถุนาจริงไหมครับ
จริงค่ะ จะเริ่มเดินรถแบบทดลอง ภายในกันก่อน ก่อนจะเปิดให้ประชาชนทดลองนั่งเดือนกรกฎาคมค่ะ
สีน้ำเงินให้ทดลองลองนั่งฟรีคือวัน 12 ส.ค. นี้ครับ เปิดจริงปลายเดือน ก.ย ครับ
0:01 again
โครงการนี้มีมาตั้งนานแล้วรัฐต่อรัฐไม่เกี่ยวกับลุงตู่ถึงไม่มีลุงตู่เขาก็วางระบบไว้ตั้งนานแล้ว.
หมายถึงว่าถ้าไม่ได้ลุงตู่โครงการก็ยังไม่เกิดหรอกครับ จดๆ จ้องๆ ทุปก็ไม่ให้ทุป แจาะก็ไม่ให้แจาะ ขุดก็ไม่ให้ขุด.เข้าใจใหม?
มีเเต่แผนไงคุณ เเต่ไม่ทำกัน เพราะรบ.ประชาธิปไตยก่อนหน้านั้นมัวเเต่ขัดเเข้งขัดขากัน เดี๋ยวก็มีกีฬาสีอีก อีกอย่างถ้าลงมือก่อสร้างในรบ.ตัวเอง ก็ไม่รู้จะเสร็จหรือเปล่า คงกลัวรบ.หน้าเอาไปเคลมเป็นผลงานตัวเอง ก็เลยไม่ทำกันสักที ทั้งที่ควรจะทำตั้งนานแล้ว แต่พอมารบ.ประยุทธ์ ก็ควรยกผลงานให้แกจริงๆ เพราะแกมาสานต่อ อนุมัติจนจะครบทุกสายแล้ว อย่างความเร็วสูงสายตะวันออก แผนก่อนหน้าของรบ.ยิ่งลักษณ์ก็ไม่ผ่านหลายเส้นทาง ก็ต้องมาปรับกันใหม่ แล้วที่แผนกู้เงินของยิ่งลักษณ์สองล้านๆที่ตกไป ก็เพราะมันไม่จำเป็น มีเเต่จะกู้ แต่ไม่มีรายละเอียดว่ากู้มาใช้อะไร ยังไง เท่าไหร่ ทั้งๆที่ลำพังแค่ใช้รายจ่ายงบประมาณประจำปี ก็สามารถทำได้อยู่เเล้ว ไม่จำเป็นต้องกู้เลย รบ.ประยุทธ์ ยังลดค่าใช้จ่ายได้ด้วย เพราะโครงการนี้คือ PPP ให้เอกชนร่วมลงทุน และส่งเงินเข้ารัฐ พอหมดสัมปทานก็ตกเป็นของรัฐได้อีก อีกเรื่องบางสายไม่ทันใจก็ใช้ม. 44 แถมมี.รมว.คมนาคม อย่างท่านอาคม ที่เก่งมากในด้านนี้ ระบบถนน ราง สนามบิน มาพรึ่บ ถ้าไม่อคติมากพอก็น่าจะรู้ดีครับ ว่าใครทำ ใครเก่งแต่ปาก แต่ไม่ทำ
ผลงานของ รฟม. ซึ่งทุกสายรวมทั้งบางซื่อก็ล่าช้าทั้งหมด
ผมอยู่สายนี้มาหลายปี เดิมมันเป็นของกทม พรรคเพื่อไทยจึงไม่ทำ ประชาธิปัตย์เป็นรัฐบาล ดีใจนึกว่าเรื่องซะที อ้าวไม่ทำอีกเพราะเนวินคุมคมนาคม
ล่ามาหลายปีเลย
.....เหมือนถนนตัดระหว่างพหลโยธินกับวิภาวดีที่ตรงยาคูลท์ มอเกษตรเวนคืนที่10 กว่าปีแล้ว ไปสร้างแฟลตให้พวกชุมชนที่รุกของมเกษตรอยู่ มันเอาแต่ให้เช่าแล้วมันก็ไม่ย้าย ไม่มีใครกล้าพอลุงตู่มาไม่ถึงปีเสร็จเลย ถนนเส้นนี้ถ้าไม่เสร็จก่อนการสร้างสายสีเขียวส่วนขยายจะลำบากมาก มันช่วยระบายรถจากพหลไปวิภาวดีได้ดีมาก
ผมกล้าพูดเลยว่า โครงสร้างพื้นฐานที่ผุดขึ้นอย่างรวดเร็ว ทั่วทั้งประเทศ เป็นเพราะฝีมือรัฐบาลลุงตู่อย่างมีนัยยะแน่นอน ลองลดอคติดูครับ แล้วค่อยๆเปิดใจยอมรับแกบ้าง ผมว่าแกตั้งใจทำเพื่อทุกคนในประเทศจริงๆ มีแต่ประชาชนบางคนเองต่างหาก ที่ผลักตัวเองออกไปยืนตรงข้ามกับเขา แล้วก็ตั้งกำแพงของตัวเองขึ้นมา
Is this line open now thank you..
All Station open in 2020.
Ha Yeak Lad Prao open 12/8/2019.
กูงง กับประเทศไทย บอกสถานีหมอชิต แต่ทำไมไม่ถึงหมอชิต กรุณาไปดูที่ญี่ปุ่นเหอะ
เดิมคือ หมอชิตค่ะ แต่หมอชิตย้ายหนีไป....
ก็ต่อก่อน สถานีขนส่งหมอชิตมันอยู่ข้างบีทีเอสหมอชิตครับ แต่เนื่องจากที่ตรงนั้นมันคับแคบ เค้าเลยย้ายสถานีขนส่งหมอชิตไปตรงบางซื่อ
และตอนนี้ก็แว่ว ๆ มาว่า สถานีหมอชิต จะย้ายไปอยู่รังสิต เป็นรอบที่ 3
แต่ก่อนมันก็คือหมอชิตอ่ะตรงนั้น!! แล้วหมอชิตย้ายหนี!
รถไฟฟ้าบีทีเอส คือรถไฟฟ้าสายแรกของไทย เปิดใช้ตั้งแต่ปี2542 หมอชิตเดิมก็อยู่ตรงนี้แหละ ตอนหลังหมอชิตย้ายไปที่ปัจจุบัน(หมอชิต2)
หมอชิตเดิมอยู่บริเวณนั้นค่ะ!!
อย่าพึ่งตีโพยค่ะ
สถานี 16 สถานี ยาว 19กิโล.... ถี่ไปมั้ยครับ
ชุมชนเยอะ จำนวนสถานีเลยเยอะ
เขาน่าจะคาดเดาจากจำนวนคนที่อยู่แถวนั้น สร้างมาแล้วมันดีหมดแหละ ประชาชนจะได้เดินทางสะดวก
สรุปคือระบบของ bts แต่ใช้ โลโก้ของ รฟม.
ตอนแรกที่ก่อสร้างจะเป็นของรฟม. ทั้งหมด แต่ถ้าเป็นของ รฟม. มันจะไม่เชื่อกับรถไฟฟ้าเดิม คือ สถานีแรกคือหน้าห้างเซ็นลาดเลย
คราวนี้ก็เลยเกิดการท้วงกันขึ้นว่าทำไมไม่ทำให้เชื่อมต่อกันกับระบบเดิม บีทีเอสหมอชิต ท้วงกันไปมาจน ต้องทำเชื่อมต่อกันระหว่างหน้าเซนลาด กับหมอชิตเดิม โดยให้ รฟม. เป็นผู้ก่อสร้าง หลังจากก่อสร้างเสร็จ บีทีเอส และกรุงเทพฯ ต้องเดินรถ และบริหารจัดการหนี้เอา
ก็เป็นด้วยประการฉะนี้
ทำไม รฟม ป้ายสถานี BTS?
BTS รับสัมปทานการเดินรถค่ะ MRT เป็นเจ้าของโครงการ
ฝากกดตามช่อง Home Buyers Tv ด้วยนะค และกดแชร์วีดีโอด้วยคร่าาา ขอบคุณค่ะ
อยากให้ยกเลิกรถเมล์แดง
อ้าววว ทำไมล่ะคะ
@Kim min gee KR คุณบ้าหรอครับ
เห็นว่าอาจจะมีรถปรับอากาศราคาถูก และอาจจะยกเลิกรถร้อนด้วยครับ
รถร้อน คนจนยังไม่อยากขึ้นเลย เอาไว้ขนส่งภูมิภาคดีกว่ามั้ง ยืนบนรถแอร์ยังดีกว่า นั่งรถร้อน
เนอะๆ
เบื่อสายไฟ
ถ้ากรุงเทพจมน้ำในอีกไม่นาน ก็คงจะเสียดายแย่
เนเธอแลนด์ ต่ำกว่าทะเล ยังไม่จมน้ำเลย สมัยนี้มีระบบป้องกัน
กรุงเทพสูงกว่าทะเล ไม่น่าห่วง
เราดีใจมาก ทำเสร็จสักที ถึงบ้านได้สบายๆๆๆ
ทำไมทำแต่ กรุงเทพ โคตรเบื่อ ต่าง จังหวัดก็ปล่อยให้กานดานเลย สิน่ะ เงินภาษีก็เก็บทุกจังหวัดแต่พัฒนาแค่ กรุงเทพ ประเทศไทยมีแค่ กรุงเทพเหรอว่ะ กรุงเทพเดี๋ยวก็ยุยากแล้ว น้ำท่วมชิพหาย ฝนตกไม่ถึง 10 นาทีเลย บางซอยแม่มท่วมล่ะ กุล่ะปวดหัวยังจะสร้างกันยุแต่ตรงนั้น
เข้าใจอะไรผิดไหมครับ กทม.คือเขตปกครองพิเศษ เหมือนกับพัทยา เงินภาษีก็เก็บและใช้เฉพาะในจังหวัดตัวเอง ไม่ได้ไปเบียดเบียนจังหวัดอื่น อีกอย่างเปิดกะลาของตัวเองด้วยว่า ความเร็วสูงสายอีสานก็กำลังก่อสร้าง สายตะวันออกก็ได้ผู้ชนะประมูลและกำลังจะเซ็นสัญญา ไหนจะ PPP เร่งด่วนของรถไฟฟ้าเชียงใหม่ โคราช ภูเก็ต อีกคุณ มอเตอร์เวย์ก็หลายสาย รถไฟทางคู่ก็ทำได้เยอะเเล้ว แล้วคุณเคยเรียนไหมครับว่า กทม.มันประชากรจริงและแฝงหลักสิบล้านคน มันก็ต้องสร้างของพวกนี้ เพราะการจราจรมันแออัด สร้างยังไงก็มีคนใช้ และคุ้มทุน เข้าใจคำว่า metro คำว่ามหานคร ไหม ของมันต้องมี มันต่างจากต่างจังหวัดบ้านเราที่ก็ยังไม่มีเมืองไหนเรียกได้ว่ามหานครหรือเมกะซิตี้ได้เลย เพราะประชากรน้อย มันยังไม่จำเป็น และไม่ได้เร่งด่วนขนาดนั้น ทำไปก็ขาดทุน คนใช้น้อย ง่ายๆว่าอุปสงค์ อุปทาน มันไม่เท่ากัน
เงินพัฒนากรุงเทพคือภาษีคนกรุงเทพ
ทยอยทำทั้งประเทศครับ อย่าน้อยใจ
ใช่อยากเห็นเมืองไทยหรือหัวเมืองต่างจังหวัดไร้สายไฟสายเคเบิ้ลปลูกต้นไม้ร่มรื่นทางเท้าสวยงามเหมือนต่างประเทศที่เขาพัฒนาแล้ว
ตอนนี้กำลังเอาสายไฟลงดินทั้ว กทม เสร็จภายปี65
อยากให้เปิดไวๆจังทำให้การเดินทางสะดวกสบายมากขึ้น
มนที่สุดก็ได้ใช้แล้วบ้านตรงสะพานใหม่ทีนี้ไม่ต้องกลัวรถติดแล้วเดินทางสะดวกเวลาเหลือกลับบ้านสุขใจ
ขอบคุณทุกคนผู้มีส่วนทําให้การเดินทางสดวกสบายขึ้นชื่นชมยินดีที่เห็นประเทศชาติไทยเดินหน้าก้าวไปทันโลกค่ะ
ดีใจครับผมอยู่คูคตสถานีสุดท้ายครับผม
ยอดเยี่ยมเลยคร่าาา
ในอนาคตจะทำส่วนต่อขยายถึงวงแหวนตะวันออกครับ และจะมีสายเทาส่วนต่อขยายที่วิ่งมาจากวัชรพลมาเชื่อมครับ แม้ตอนนี้สีเทาจะยังไม่ได้เริ่มแต่คาดว่าจะมาหลังปี 64 ครับ
ไม่ทราบว่าแต่ละสถานีมีห้องน้ำไว้ให้บริการมั้ยครับ
มีแน่นอนครับ
กรุงเทพฯของเราจะมีระบบขนส่งมวลชนทางรางเป็นอันดับหนึ่งในอาเซี่ยนในเร็วๆนี้
ถ้าบ้านอยู่รามจะไปซอยสายหยุดจะต้องไปยังไงคะ
ถ้าไปถึงเส้นธัญะกับคลองหลวงนะแจ่มเลย
ดีๆสะดวกมากเลยค่ะ พอดีอยู่แถวสะพานใหม่
เมื่อก่อนจะไปเที่ยวสยามก็รถติด ขากลับก็ติด โดนแม่ด่าประจำเลยว่ากลับมาไม่ทันกินข้าวเย็นด้วยกัน😁
ทำไมไม่สร้างตอนกูทำงานตึกตรีเพชรว่ะเข้าทางด้านหลังรถโคตรติด
เปิดพรุ่งนี้เลยได้ไหมรถติดมากมากกก
ยังคร่าา รอเปิด 11 สิงหาคมนี้ก่อน 1 สถานี ที่สถานีห้าแยกลาดพร้าว
ประเทศไทยเสียอย่างเดียว สายเคเบิ้ลรกมาก รีบเอาลงให้หมดโดยเฉพาะเมืองท่องเที่ยว
เขามีโครงการมาแล้วครับ เอาลงดินสายหลัก สายรอง ทั่วกทม ระยะทางรวม 2450 กิโลเมตร เสร็จปี 64
สายไฟ เกะกะมาก เอาลงด่วนเลย
ดีมากๆแถวนี้คนอยู่เยอะ
สถานีศรีประทุมหรืิอสถานีบางบัวกันแน่ครับ
ศรีประทุมครับทางมหาเถระสมาคมเขาลงมติเป็นเอกฉันท์แล้ว
@@ศิวัชรูปเหมาะ-ภ1ง ครับผม
เดิมตั้งชื่อเป็นสถานีบางบัวค่ะ ตอนหลังมาเปลี่ยนเป็นชื่อ สถานีศรีปทุมค่ะ
@@HomeBuyersTV ลองเช็คดูดีๆ นะครับ ทุกจุดของ BTS ใช้ชื่อสถานีบางบัวหมดเลย แม้กระทั่ง Dynamic Route Map ของรถไฟฟ้าบีทีเอสรุ่น EMU-B ที่เพิ่งอัพเดทแผนที่ไปเมื่อปลายเดือนพฤษภาคมเองครับ
@@puppyramen ยังไม่ยืนยันจากฝ่ายกทม ครับ
เบื่อสายไฟ เมื่อไหร่จะเอาลงดิน
ทยอยเอาลงหลายเส้นละครับ จากเดิมแผน 10 ปี รัฐบาลสั่งเร่งภายใน 5 ปีนี้ครับ
ตรงเมเจอร์รัชโยน่าขยายเป็นห้างเหมือนเอสพลานาดไปเลย
เปิดนั่งฟรีแว้ววววววว
ใช่แย้ววววว ไปนั่งยังงงง
คูคตใกล้บ้านข้าพเจ้า
ข่าวดีๆ แชร์กันเยอะๆหน่อยนะครับ บ้านเมืองพัฒนาหลายด้านเลย ขนลุกจริงๆครับ
มันไม่ใช่ BTS ใช่ไหมครับ?
มันคือ BTS นั่นแหล่ะ ทำต่อจากสถานีหมอซิตไปถึงคูคต
ระบบรถที่มาให้บริการคือ บีทีเอสค่ะ แต่รฟม. เป็นเจ้าของโครงการค่ะ
@@HomeBuyersTV ขอบคุณมากๆครับ ที่ผมงงเพราะว่า สัญลักษณ์มัน ไม่ใช่ BTS ครับ
เขาวางระบบการพัฒนารถไฟฟ้าการคมนาคมต่างๆรวมทั้งด้านอื่นๆก่อนไอ้ตู่แลสวะสะอีกอย่าโง่
แร้วงัยอ่ะแร้วก็ม่ลงมือทำสักทีเพราะฉะนั้นอย่าปากดี
มีเเต่แผนไงคุณ เเต่ไม่ทำกัน เพราะรบ.ประชาธิปไตยก่อนหน้านั้นมัวเเต่ขัดเเข้งขัดขากัน เดี๋ยวก็มีกีฬาสีอีก อีกอย่างถ้าลงมือก่อสร้างในรบ.ตัวเอง ก็ไม่รู้จะเสร็จหรือเปล่ คงกลัวรบ.หน้าเอาไปเคลมเป็นผลงานตัวเอง ก็เลยไม่ทำกันสักที ทั้งที่ควรจะทำตั้งนานแล้ว แต่พอมารบ.ประยุทธ์ ก็ควรยกผลงายให้แกจริงๆ เพราะแกมาสานต่อ อนุมัติจนจะครบทุกสายแล้ว บางสายไม่ทันใจก็ใช้ม. 44 แถมมี.รมว.คมนาคม อย่างท่านอาคม ที่เก่งมากในด้านนี้ ระบบถนน ราง สนามบิน มาพรึ่บ ถ้าไม่อคติมากพอก็น่าจะรู้ดีครับ ว่าใครทำ ใครเก่งแต่ปาก แต่ไม่ทำ
เขาผลักดันให้เร็วขึ้น ไม่ดีอีกหรือครับ คุณก็โง่เนอะ
วางมาตั้งนาน แล้วยังไง ? ไม่ยอมทำซะที ต้องรอให้รัฐบาลนี้มาลงมือทำ ?