Felicitaciones por el informe y la excelente filmación. Otros talleres del país están en plena recuperación y reparando material ferroviario, habría que preguntarse porque no sucede lo mismo con Pérez, también preguntarle al gobierno de Santa Fe que esta haciendo al respecto. Saludos cordiales.
Los felicito muy bueno el video y me gustó como digueron una gran verdad. Dios quiera que pronto podamos votar un gobierno que real mente gobierne con ganas de generar trabajo Argentino y recuperar todo lo que hoy se encuentran abandonado Muy buen informe y me gustó como lo contaron espectacular.
Mi viejo trabajó ahí desde los 17 años, entró como aprendiz y se fue en la época de la dictadura. Nos contaba cómo era trabajar ahí, las máquinas y las herramientas... Hasta que todo empezó a desmantelarse. Una pena enorme 😞. No debe estar igual a aquella época, pero vale la pena recuperar los ferrocarriles y los talleres. Excelente informe.
Soy una de las pocas personas que tienen acceso a los talleres, les explico bien, por esta zona no hay mas trenes de pasajeros ,para que los talleres funcionen primero hay que reactivar los servicios. Para cargas las empresas tienen talleres propios. Por lo tanto si no hay trenes no hacen falta los talleres. Le digo otra cosa, hay dentro del taller una formación completa del San Martin reparada a nuevo 3 urbanos y una diesel , 15:52 estan listos desde la época de Randazzo , se están arruinando...nunca pagaron el trabajo...alli se pudren .
Ahora sos legislador (te escribe alguien que te voto) tenes que recuperar estos talleres(para el estado no para un privado) generar primero trabajo calificado, bajar los niveles de desempleo Si necesitas que te expliquen como funcionan las locomotoras o el funcionamiento de los ferrocarriles,estoy a tu entera disposición Un abz
13:44 un montón de GAIAS HAY COMO 50 Y ALCO YA NO SE PUEDEN RECUPERAR POR QUE NO HAY MÁS REPUESTOS Y ESTÁN TODAS OXIDADAS ALCO FUNDIÓ EN EL 66 Y GAIA EN LOS 70
No todo esta perdido José, NCA recuperó GAIA y ALCO, remotorizándolas con motores diésel GM 12-645 algunas para maniobras con motor Scania v8, las GAIAS que quedan con el motor original son 6258 6261 6267 6275 6293 6308 6310 6336 6339 y 6340. Las remotorizadas con motor GM son 5281 5284 6234 6257 6272, con respeto alas ALCO es verdad no se consiguen repuestos, por esta razon NCA decidio remotorizar algunas unidades 8243 8257 8258 8261 8267 8273 8274 8280
NO HABLES MAL DE MENEM CON MENEM HIBA AL COTO Y CON $100.00 PESOS CIEN LLENABA 1 CARRITO Y MEDIO AHORA CON CRISTINA LA ETERNA DUEÑA DEL PODER DESGRACIADAMENTE APENAS TE ALCANZA PARA LLENAR UNA BOLSITA LAVATE BIEN LA BOCA PARA HABLAR DE CARLOS SAUL MENEM EL MEJOR PRESIDENTE QUE EXISTIO EN LA HISTORIA DE LA DEMOCRACIA ARGENTINA...
Buenisimo es video !!!! Ojala se abran los talleres de vuelta y ae pueda recuperar un patrimonio de perez . gracias bótelos y esto sirva para algo 👍
Felicitaciones por el informe y la excelente filmación. Otros talleres del país están en plena recuperación y reparando material ferroviario, habría que preguntarse porque no sucede lo mismo con Pérez, también preguntarle al gobierno de Santa Fe que esta haciendo al respecto. Saludos cordiales.
Los felicito muy bueno el video y me gustó como digueron una gran verdad.
Dios quiera que pronto podamos votar un gobierno que real mente gobierne con ganas de generar trabajo Argentino y recuperar todo lo que hoy se encuentran abandonado
Muy buen informe y me gustó como lo contaron espectacular.
MUY BUEN VIDEO TE FELICITO MIS SALUDOS DESDE PONTEVEDRA MERLO
Mi viejo trabajó ahí desde los 17 años, entró como aprendiz y se fue en la época de la dictadura. Nos contaba cómo era trabajar ahí, las máquinas y las herramientas... Hasta que todo empezó a desmantelarse. Una pena enorme 😞. No debe estar igual a aquella época, pero vale la pena recuperar los ferrocarriles y los talleres. Excelente informe.
Una locura, ojalá puedan remontarlo de nuevo. Cómo están haciendo con otros talleres.
lo que podriaser un polo de trabajo increible, abandonado a su suerte, La historia tragica de esta pais.
Soy una de las pocas personas que tienen acceso a los talleres, les explico bien, por esta zona no hay mas trenes de pasajeros ,para que los talleres funcionen primero hay que reactivar los servicios.
Para cargas las empresas tienen talleres propios. Por lo tanto si no hay trenes no hacen falta los talleres.
Le digo otra cosa, hay dentro del taller una formación completa del San Martin reparada a nuevo 3 urbanos y una diesel , 15:52 estan listos desde la época de Randazzo , se están arruinando...nunca pagaron el trabajo...alli se pudren .
Hola rosarinos ustedes xq no tienen trenes en el gran rosario y menos subterráneo?
Porque toda la plata se invierte en Buenos Aires , allí esta la gilada qué vota.
hay que volverlo a la vida pero sin esperar a politicos...
Ahora sos legislador (te escribe alguien que te voto) tenes que recuperar estos talleres(para el estado no para un privado) generar primero trabajo calificado, bajar los niveles de desempleo
Si necesitas que te expliquen como funcionan las locomotoras o el funcionamiento de los ferrocarriles,estoy a tu entera disposición
Un abz
Esos políticos son del mismo signo político de los que destruyeron el ferrocarril. Cero esperanza con esa gente.
13:44 un montón de GAIAS HAY COMO 50 Y ALCO YA NO SE PUEDEN RECUPERAR POR QUE NO HAY MÁS REPUESTOS Y ESTÁN TODAS OXIDADAS ALCO FUNDIÓ EN EL 66 Y GAIA EN LOS 70
No todo esta perdido José, NCA recuperó GAIA y ALCO, remotorizándolas con motores diésel GM 12-645 algunas para maniobras con motor Scania v8, las GAIAS que quedan con el motor original son 6258 6261 6267 6275 6293 6308 6310 6336 6339 y 6340. Las remotorizadas con motor GM son 5281 5284 6234 6257 6272, con respeto alas ALCO es verdad no se consiguen repuestos, por esta razon NCA decidio remotorizar algunas unidades 8243 8257 8258 8261 8267 8273 8274 8280
@@trenestucumantacjose4206no queda ninguna.
NO HABLES MAL DE MENEM CON MENEM HIBA AL COTO Y CON $100.00 PESOS CIEN LLENABA 1 CARRITO Y MEDIO AHORA CON CRISTINA LA ETERNA DUEÑA DEL PODER DESGRACIADAMENTE APENAS TE ALCANZA PARA LLENAR UNA BOLSITA LAVATE BIEN LA BOCA PARA HABLAR DE CARLOS SAUL MENEM EL MEJOR PRESIDENTE QUE EXISTIO EN LA HISTORIA DE LA DEMOCRACIA ARGENTINA...