Здравствуйте!! Да, большую работу проделали! Много чего полезного увидел!!!! Тоже такой же, один в один 1978 года ревезирую!!!! Спасибо Вам, за Ваши старания!!!!
Я вот чего подумал собирая свой станок . Можно сделать подобие канистры вставляюшийся в отверстие где ходит вал винт в подставке тумбы . Туда вывести трубку забора масла от эектронасоса подающего смазку в суппорт и сделать разветвления на суппорт . Залил пару литров .Накрыл крышкой и долго не подходишь туда так как масло с суппорта туда будет стекать .
28:55 минута фреза обдирочная . Можно выравнивать плоскости . Не забудь прикрутить её штревелем или по другому шомполом который стопориться гайкой с левой резьбой также крепятся и цанги которые у тебя в наборе. Так же с помощью цанг можно проверить параллельность стола сделав приспособление для крепления микрометра как вдоль так и поперек стола .(лучше иметь линейку поверочную) Стол регулируется болтами крепления стола и прокладками из металла. Так же с помощью цанг можно проверить и биение посадки патрона цанги на биение .
12:00 мин. Там под отверткой отверстие которое подает масло на верхнюю призму .И если ткнешь в отверстие призмы ты его найдешь. 12:10 мин. это отверстие с фрезеровкой крестом. В ванночку с лева 25:26 мин. кладется фитили и вставляются в отверстия верхней скользящей направляющей движения хобота .25:39мин. Две ручки прижима нижниго хобота ! Входящие в столик для установки размеров хода хобота . Эти болты должны состоять из двух частей . Бронзовая вставка и болт. Для зажатия хобота . Иначе можно при зажатии хобота повредить клин .
Фреза эта торцовая быстроходная используется для фрезерования плоскостей, но постоянно не советую этой фрезой работать на станке этой модели, так как большая нагрузка на шпиндель (может поломаться) = фрезерую концевыми фрезами до 12 мм.
11:54 минута .Про отверстие куда шла трубка . Скорее всего это подача масла на колонну . Я сейчас снял стол и разбираю его . Трубки возможно буду менять на пластиковые . Если медь будет дорогая . Более того в место лубрикатора поставлю насос от кофеварки ,можно от пылесоса с паром . Но возможно выведу трубки на смазку нижних подшипников подъема стола . В место прокачных.
медные трубки хорошо вальцуются и паяют оловом причем замеряя внутренний диаметр отверстия трубок и делят на количество отверстий .Получаем диаметр сверла для за вальцованной трубки .Это для того чтоб масло лилось струей на шестерни и смазывающие механизмы . В помпе в машине или в масло насосе Я разверткой снимаю фаску на одну треть уплотнительного кольца подачи масла или жидкости но перед этим , запрессовываю трубку и обрезаю её для того чтоб село уплотнительное кольцо . При сжатии уплотнительное кольцо не дает потерь жидкости и создает нормальное давление . Да такие подшипники набивные но должно стоять фетровое кольцо на валу двигателя .Не смотрел с начала но Я б проверил колонну на прикасание к основанию . Как правило там соприкосновение 10 процентов . А это жесткость станка . Видео по проделанной работе шикарное .
Вид у станка шикарный . Надеюсь с эпоксидкой красил. Масло И -20 не рекомендуется на токарные и фрезерные станки ! Это обыкновенная веретенка для гидравлики . Используй обыкновенное масло ТАД-17 . Из за И 20 у Вас повышенная шумность станка и это говорит о не соответствии масла . ТАД-17 используют в КПП классики и заднем мосту . Это масло для подшипников и шестерен имеет ряд присадок от воздействия конденсата и воды .Так же используют в водно моторном спорте заливают в нижний редуктор дейвуда двигателя лодки . Подшипники с с такой защитой используются для электромоторов .Для быстрого доступа к промывки и замене масла .С открытой стороны в крышках устанавливают фетровое или войлочное уплотнительное кольцо от потерь масла. Подшипник лучше сразу промыть и набить маслом .Как правило завод туда вгоняет консервант . Из за этого выходят из строя подшипники . Так как ни кто туда вообще не заглядывает на производстве.
@@вадимбыков-ю5г Я использовал краску Pancir . Но можно любую акриловую автомобильную краску но только базу .Добавляем туда 2 флакона Эпоксидной смолы без отвердителя и размешиваем .Перед покраской добавляем отвердитель на объем взятой краски и мешаем .Наносим на голый металл за чищеный лепестковым диском или зачистным .Последнее лучше держит краску .Наношу кистью .Даю просохнуть и через 15 мин. наносим еще слой . Сохнет 1-2 дня но не полностью. Встает месяц после покраски . Высокая жесткость краски .
Поздравляю, работа проделана титаническая да ещё за такой короткий срок. У меня армянин стоит уже год и конца работ не видно, на коробке подач на трёх шестернях выломаны половина зубов, на коробке скоростей одна шестерня разломана на три части и валялась в поддоне с маслом и всё потому что умники загнули как ты сказал трубку крендель и направили в смотровое окно видимо что бы показать мастеру участка видишь мол смазка работает. Это я к тому что трубка подачи масла по замыслу должна выходить на верх большой шестерни(длинной) и она будет раскидывать масло, но выход наверх для этой трубки должен был быть как на станках Одесского производства и других Советских заводов был сделан а армяне решили всё сделать через одно место, зачем мол заморачиваться. Так что надо теперь как то сверлить и выводить эту трубку наверх, а вообще обзор сделан грамотно и познавательно кому это интересно. Спасибо.
@@СергейСнигаренко-ъ8н Просто просматривая ролики о 675 П других производителей Страны Советов было предусмотрено крепление этой масляной трубки. Странно что разработка станка должна была действовать при изготовлении на все заводы Союза, но армяне плевать хотели на ГОСТ. Хотя сам по себе станок хороший.
фрезерная головка с пятью пластинами(круглыми),для черновой обработки заготовок, можно ею снимать плоскость по диаметру самих пластин, но есть и вопрос, на коробке переключения скоростей рычаг, он раньше у меня выключал питание станка, когда шпиндель работал, наверно от дураков сделана защита, вы подскажите, если имели возможность его видеть, как до него добраться
Приобрел на днях Комунарас 676П. Окошко маслом поливает, но нужно разобрать проверить. Теперь знаю куда смотреть. Спасибо. Вопрос: клинья для поджатия вдвигаются? То есть если снаружи много клина, значит выработка минимальная?
"Комунарас " 676 да ещё и "П" Это шикарный станок. Это не "Армян", как показывает время в Прибалтике собирали очень качественно, с европейской педантичностью. А если ещё и клинья торчат, это говорит о минимальном износе направляющих. Обкатайте его индикатором и всё будет понятно..
У меня таких фрезерных два- первый Одесский , второй армянский , когда приобрел, при проверки выяснилось, что смазка не смазка , пришлось все переделать и вот как получилось , может и вам пригодится th-cam.com/video/brvdpdWoqDc/w-d-xo.html
Здравствуйте!! Да, большую работу проделали! Много чего полезного увидел!!!! Тоже такой же, один в один 1978 года ревезирую!!!! Спасибо Вам, за Ваши старания!!!!
Здравствуйте тоже приобрёл такой буду смотреть изучать ваши видео спасибо
С почином, Серёг! Проделал титаническую работу!
Я вот чего подумал собирая свой станок . Можно сделать подобие канистры вставляюшийся в отверстие где ходит вал винт в подставке тумбы . Туда вывести трубку забора масла от эектронасоса подающего смазку в суппорт и сделать разветвления на суппорт . Залил пару литров .Накрыл крышкой и долго не подходишь туда так как масло с суппорта туда будет стекать .
28:55 минута фреза обдирочная . Можно выравнивать плоскости . Не забудь прикрутить её штревелем или по другому шомполом который стопориться гайкой с левой резьбой также крепятся и цанги которые у тебя в наборе. Так же с помощью цанг можно проверить параллельность стола сделав приспособление для крепления микрометра как вдоль так и поперек стола .(лучше иметь линейку поверочную) Стол регулируется болтами крепления стола и прокладками из металла. Так же с помощью цанг можно проверить и биение посадки патрона цанги на биение .
12:00 мин. Там под отверткой отверстие которое подает масло на верхнюю призму .И если ткнешь в отверстие призмы ты его найдешь. 12:10 мин. это отверстие с фрезеровкой крестом. В ванночку с лева 25:26 мин. кладется фитили и вставляются в отверстия верхней скользящей направляющей движения хобота .25:39мин. Две ручки прижима нижниго хобота ! Входящие в столик для установки размеров хода хобота . Эти болты должны состоять из двух частей . Бронзовая вставка и болт. Для зажатия хобота . Иначе можно при зажатии хобота повредить клин .
Фреза эта торцовая быстроходная используется для фрезерования плоскостей, но постоянно не советую этой фрезой работать на станке этой модели, так как большая нагрузка на шпиндель (может поломаться) = фрезерую концевыми фрезами до 12 мм.
11:54 минута .Про отверстие куда шла трубка . Скорее всего это подача масла на колонну . Я сейчас снял стол и разбираю его . Трубки возможно буду менять на пластиковые . Если медь будет дорогая . Более того в место лубрикатора поставлю насос от кофеварки ,можно от пылесоса с паром . Но возможно выведу трубки на смазку нижних подшипников подъема стола . В место прокачных.
медные трубки хорошо вальцуются и паяют оловом причем замеряя внутренний диаметр отверстия трубок и делят на количество отверстий .Получаем диаметр сверла для за вальцованной трубки .Это для того чтоб масло лилось струей на шестерни и смазывающие механизмы . В помпе в машине или в масло насосе Я разверткой снимаю фаску на одну треть уплотнительного кольца подачи масла или жидкости но перед этим ,
запрессовываю трубку и обрезаю её для того чтоб село уплотнительное кольцо . При сжатии уплотнительное кольцо не дает потерь жидкости и создает нормальное давление . Да такие подшипники набивные но должно стоять фетровое кольцо на валу двигателя .Не смотрел с начала но Я б проверил колонну на прикасание к основанию . Как правило там соприкосновение 10 процентов . А это жесткость станка . Видео по проделанной работе шикарное .
Спосибо за нюанси каторые и я буду посмотреть своём 675п станкам. Я зделал смазку по новому и пара детали ёщо надо делать.
Подшипники правильные, средней серии, закрытые с одной стороны (60)
Вид у станка шикарный . Надеюсь с эпоксидкой красил. Масло И -20 не рекомендуется на токарные и фрезерные станки ! Это обыкновенная веретенка для гидравлики . Используй обыкновенное масло ТАД-17 . Из за И 20 у Вас повышенная шумность станка и это говорит о не соответствии масла . ТАД-17 используют в КПП классики и заднем мосту . Это масло для подшипников и шестерен имеет ряд присадок от воздействия конденсата и воды .Так же используют в водно моторном спорте заливают в нижний редуктор дейвуда двигателя лодки . Подшипники с с такой защитой используются для электромоторов .Для быстрого доступа к промывки и замене масла .С открытой стороны в крышках устанавливают фетровое или войлочное уплотнительное кольцо от потерь масла. Подшипник лучше сразу промыть и набить маслом .Как правило завод туда вгоняет консервант . Из за этого выходят из строя подшипники . Так как ни кто туда вообще не заглядывает на производстве.
а как это с эпоксидкой и для чего?предстоит красить 675й прям интересно стало...
@@вадимбыков-ю5г Я использовал краску Pancir . Но можно любую акриловую автомобильную краску но только базу .Добавляем туда 2 флакона Эпоксидной смолы без отвердителя и размешиваем .Перед покраской добавляем отвердитель на объем взятой краски и мешаем .Наносим на голый металл за чищеный лепестковым диском или зачистным .Последнее лучше держит краску .Наношу кистью .Даю просохнуть и через 15 мин. наносим еще слой . Сохнет 1-2 дня но не полностью. Встает месяц после покраски . Высокая жесткость краски .
Поздравляю, работа проделана титаническая да ещё за такой короткий срок. У меня армянин стоит уже год и конца работ не видно, на коробке подач на трёх шестернях выломаны половина зубов, на коробке скоростей одна шестерня разломана на три части и валялась в поддоне с маслом и всё потому что умники загнули как ты сказал трубку крендель и направили в смотровое окно видимо что бы показать мастеру участка видишь мол смазка работает. Это я к тому что трубка подачи масла по замыслу должна выходить на верх большой шестерни(длинной) и она будет раскидывать масло, но выход наверх для этой трубки должен был быть как на станках Одесского производства и других Советских заводов был сделан а армяне решили всё сделать через одно место, зачем мол заморачиваться. Так что надо теперь как то сверлить и выводить эту трубку наверх, а вообще обзор сделан грамотно и познавательно кому это интересно. Спасибо.
Зачем сверлить? Там достаточно места. Нужно просто посмотреть где его больше всего, туда и вести
@@СергейСнигаренко-ъ8н Просто просматривая ролики о 675 П других производителей Страны Советов было предусмотрено крепление этой масляной трубки. Странно что разработка станка должна была действовать при изготовлении на все заводы Союза, но армяне плевать хотели на ГОСТ. Хотя сам по себе станок хороший.
фрезерная головка с пятью пластинами(круглыми),для черновой обработки заготовок, можно ею снимать плоскость по диаметру самих пластин, но есть и вопрос, на коробке переключения скоростей рычаг, он раньше у меня выключал питание станка, когда шпиндель работал, наверно от дураков сделана защита, вы подскажите, если имели возможность его видеть, как до него добраться
поздравляю 👌👍😁
Спасибо ✌
Приобрел на днях Комунарас 676П. Окошко маслом поливает, но нужно разобрать проверить. Теперь знаю куда смотреть. Спасибо.
Вопрос: клинья для поджатия вдвигаются? То есть если снаружи много клина, значит выработка минимальная?
"Комунарас " 676 да ещё и "П" Это шикарный станок. Это не "Армян", как показывает время в Прибалтике собирали очень качественно, с европейской педантичностью. А если ещё и клинья торчат, это говорит о минимальном износе направляющих. Обкатайте его индикатором и всё будет понятно..
@@СергейСнигаренко-ъ8н Да, про сборку согласен. Что сразу удивило это то что он на 90% собран на винтах под шестигранный ключ din912.
@@konstantin88181
Если не секрет, во сколько он вам обошёлся??
@@СергейСнигаренко-ъ8н косарь долларов. И немного фрез, держателей и цанговых патронов отсыпали в придачу.
@@konstantin88181
А какого года станок?
Какой вес у станка?
У меня таких фрезерных два- первый Одесский , второй армянский , когда приобрел, при проверки выяснилось, что смазка не смазка , пришлось все переделать и вот как получилось , может и вам пригодится th-cam.com/video/brvdpdWoqDc/w-d-xo.html