hola buen video ,cual es tu velocidad crucero ...y vibra mucho al ser una monocilindrica....
22 วันที่ผ่านมา
@@FelipeStevenson-u9u Hola! Vibra bastante pero yo ya no me doy cuenta salvo que llego muy cansado después de días de manejo como este de pura autopista, que le cargan a ella y a mi. 120 km/hr es más menos el máximo antes de sufrir mucho ella y el piloto, pero más que la vemocidad mandan las RPM. A 5000 RPM ya va estresada y además quemando aceite. Trato de llevarla siempre a menos de eso, pero a veces no se puede. A esa velocidad, 120, en autopista el consumo es de como 18 km/lt. Son 300 kms de autonomía clavados. Pero a velocidades más bajas es un ronroneo suave y liviano. Por ejemplo cuando voy a caminos secundarios u offroad, que es lo que a ella le gusta y a mi también, puede dar hasta 23 km/lt y más de 450 km de autonomía. Esta moto fno fue hecha para autopistas. Es un desagrado a alta velocidad. Es el precio a pagar por su versatilidad, fiabilidad y resistencia al maltrato. Pero sobre todo es el precio que cobra una leyenda 😎. Muchos saludos y gracias por comentar! M.
Que tal la klr 650 con tanto viento se mueve mucho ??? Saludos cordiales
23 วันที่ผ่านมา
A la KLR no le gustan las autopistas, y por eso a mi tampoco. Vibra, es inestable, no puedes ir a más de 120 sin sentir que la estás matando. Pero las versiones 2 y 3 tienen muy buena protección del viento frontal por el carenado amplio. Muchos saludos y gracias por comentar! M.
@@FelipeStevenson-u9u como 18 km/aprox, 300 kms de autonomía clavados. Pero depende de qué piñón de ataque le tengas. Yo estoy con el de 16 dientes. El original de 15 dientes le hace más difícil llegar a 120 (requiere como 700 RPM más) por lo que podría consumir más que eso. Y también quemar más aceite. Esta moto no fue hecha para autopistas. Uno la fuerza mucho en ellas. No queda otra. O es el consumo o la paciencia del piloto.Saludos! M
Que buenos videos !!!como siempre tus viajes son geniales saludos buenas rutas 🏍🏍
Muchas gracias! 🙏
hola buen video ,cual es tu velocidad crucero ...y vibra mucho al ser una monocilindrica....
@@FelipeStevenson-u9u Hola! Vibra bastante pero yo ya no me doy cuenta salvo que llego muy cansado después de días de manejo como este de pura autopista, que le cargan a ella y a mi. 120 km/hr es más menos el máximo antes de sufrir mucho ella y el piloto, pero más que la vemocidad mandan las RPM. A 5000 RPM ya va estresada y además quemando aceite. Trato de llevarla siempre a menos de eso, pero a veces no se puede. A esa velocidad, 120, en autopista el consumo es de como 18 km/lt. Son 300 kms de autonomía clavados. Pero a velocidades más bajas es un ronroneo suave y liviano. Por ejemplo cuando voy a caminos secundarios u offroad, que es lo que a ella le gusta y a mi también, puede dar hasta 23 km/lt y más de 450 km de autonomía. Esta moto fno fue hecha para autopistas. Es un desagrado a alta velocidad. Es el precio a pagar por su versatilidad, fiabilidad y resistencia al maltrato. Pero sobre todo es el precio que cobra una leyenda 😎. Muchos saludos y gracias por comentar! M.
Que tal la klr 650 con tanto viento se mueve mucho ??? Saludos cordiales
A la KLR no le gustan las autopistas, y por eso a mi tampoco.
Vibra, es inestable, no puedes ir a más de 120 sin sentir que la estás matando.
Pero las versiones 2 y 3 tienen muy buena protección del viento frontal por el carenado amplio.
Muchos saludos y gracias por comentar!
M.
que consumo te da en carretera aprox...a 120...
@@FelipeStevenson-u9u como 18 km/aprox, 300 kms de autonomía clavados. Pero depende de qué piñón de ataque le tengas. Yo estoy con el de 16 dientes. El original de 15 dientes le hace más difícil llegar a 120 (requiere como 700 RPM más) por lo que podría consumir más que eso. Y también quemar más aceite. Esta moto no fue hecha para autopistas. Uno la fuerza mucho en ellas. No queda otra. O es el consumo o la paciencia del piloto.Saludos! M