No soy trailero soy un albañil pero mis respetos a todos los traileros y traileras de el mundo cuídense mucho sus familias los esperan y apoyense que dios los bendiga siempre.
Que bonito debe ser ese oficio... Lastima que los tiempos de entrega le quitan algo magia a este maravilloso y valioso empleo ¿Que seríamos sin los traileros que trabajan a todos los días a todas horas?
Luis Fernando Esquivel habría más vida hay muchos accidentes por los trailers no culpo a los que manejan pero es mucho problema el tráiler y más lo de doble remolque
@@TheGeardarko si pero es por falta de personal calificado, si ellos son prácticamente los que hacen que haiga mercancías en los supermercados, que haiga gasolina, etc.
Dios lo cuide siempre buen Hombre mis respetos a todos los camioneros son ustedes los que nos enseñan a conducir en carreteras y otros países. E tenido la suerte de conducir camiones de, 500 hp y 30 toneladas y son impresionantes la fuerza que tienen y fácil que toman velocidad en bajada.
La grapevine, ahí bajaba yo en los años 96 con 80,000 libras con pipas de petroleo, y sin freno de motor, y nunca se me sobrecalentaron los frenos, ahora ya muchos no quieren bajar si no tienen freno de motor, saludos colega, siempre hantes de empezar a bajar, hay que seleccionar un cambio adecuado.
Yo soy uno de ellos que no me atrevo a bajarla sin freno de motor, me imagino que para aquel tiempo hubieron muchos accidentes por que si ahora con freno de motor la gente se va por la rampa de escape no quiero imaginarme en esos años. Saludoa.
@@FernandoVblog si lo importante es empezar a bajar despacio, así como lo indica el speed limit 35mph y así usted nunca tendrá un problema, BENDICIONES colega de los 18s👍👍👍👍
So amigos todos los camiones fueron diseñados para alta revolución rpm y los frenos de servicio son para la emergencia necesaria solamente, gracias hermano buen vídeo
Mis respetos a los traileros,no paran,solo cuidense mucho tal vez si se ocupan algo de periquillos no consuman otra cosa ni dependan demás,x su seguridad mejor duerman más vale tarde q nunca x favor.
Muy buen vídeo, unos son principiantes y no tiene experiencia, otros tiene años con su licencia pero corren en lugares donde no hay cerros o Lomas como dices tú y no saben cómo bajar y usan cambios altos, pero en fin pobre camarada lo bueno que alcanzó a usar la run away
My viejito chulo que lo amo es operador de tracto camión y cada que sale de viaje me quedo intranquila por tantas malas personas que no trabajan y que son capaces de todo por robarles a ellos o la carga con todo y camión
Si no me equivoco es la 35 Grapevine en California reconozco esa bajada ,, es una bajada muyyyy pronunciada y hay compañias sin etica q agarran choferes nuevos sin experiencia y los tiran a la calle
Swift una de ellas, no enseñan bien a sus nuevos choferes, los mandan sin ningun tipo de experiencia, recien salidos de la escuela, la mayoria de entrenadores hacen su "trabajo" por dinero y no por enseñar, saludos.
Ser un conductor profesional implica responsabilidad avilidad y juicio y claro!una muy buena escuela saludos desde la sierra d Oaxaca y chiapas! Arre con la q barre compadre.
José Pablo Martínez Vidal , de acuerdisimo con su comentario, el ser hábil, tener el juicio claro y la experiencia de carretera te da la pericia para adelantarte a las posibles maniobras peligrosas de otros conductores, no sabría cómo describirlas, pero aquel que ha prestado atención a las conductas de los demás logra identificarlas antes siquiera que el otro conductor las realice, x lo general las conductas antes y durante estas son repetitivas, dando un breve tiempo para salvar tu vida y las de los demás. Conduciendo en mi Jalisco querido a cómo se atraviesan los mendigos con..ejos, que me hace suponer q su licencia le salió en algunas Sabritas, ánimo y saludos, que primero Dios vuelvo, y si no, allá los espero..
buen video colega si es el grapevine creo esa bajada esta algo dificil pero con cuidado baja uno dios bendiga a todos los que andamos en las 18 morenas recuerden siempre con cuidado que alguien en casa nos espera
brother un consejo soy cubano igual q tu creo deberias bajar esa loma a menos rpm las llevabas muy alto deberia ser abajo de 15 vueltas las llevaba a casi 20 debes cuidar eso porque el motor se te va a reventar a esas rpm y mas si traes mucho peso saludos y cuidese en la carretera saludos
Si uno maneja con cuidado y peor teniendo carga respetando señalizacion velocidad y leer letreros cuidarse uno mismo cuidar a la poblacion NO PASA NADA y no ser loco apurado por querer ganar mas para ser chofer camionero hay q tener mucha calma paciencia dejar descansar a tu cuerpo y siempre llegaras a destino sin novedad de lo contrario tendras problemas u accidentes Ser precavido siempre revisar el camion y cualquier falla avisar a tu Empresa Como cualquier profesion tiene cosas lindas y tambien cosas feas y siempre encomendarse en cada viaje a Dios Saludos y bendiciones
Resperto a todos los camioneros del mundo .todos los miran mal al camionero pero el camionero une ciudades mientra las familias duermen andan kilométros .para poder llebar víveres a sus mesas .de cada persona gracias al camionero comimos .muchos no preguntan el camionero si se enferma .pasa frio .o pasa algun cumpleaños con su familia. Una gran profecion .en todo el mundo saludos cordiales camionero de chile .para todos los traileros.
Guillermo Bohorquez Lopez me toco ver s un idiota rebasar por la izquierda y mato a un chofer de un autobús todo por no saber las reglas del manejo, nada mas dabe nmover el volante y a darle sin saber las reglas básicas Saludos
Victor ventura. Ese carril de raya continua a la derecha es un carril exclusivo para las trocas y el que graba no deberia ir rebasando sino que deberia ir formado en ese carril esa es la Inter Estatal 5 hacia el norte en Grapevine California
Victor Ventura esa raya continua es indicativo de carril sólo para trokes a baja velocidad después está la otra raya continua y es donde comienza el acotamiento y ahí si no se puede circular
Pobres choferes lo Que pasan en carretera para yebarle el pan de cada día asu familia Que dios losbendiga dónde Quiera Que anden y no dejen darse la mano con los con pañeros y ánimo
Pienso yo que un requisito obligatorio debería de ser el radio CB para tener comunicación entre todos los traileros y a la ves capacitación obligatoria del conocimiento del RADIO C.B.PARA PEDIR AYUDA Y QUE TODOS SIN EXCEPCIÓN LO TRAJERAN PARA PRESTAR AYUDA YA QUE A TODOS NOS PUEDE PASAR
Si una vez me paro uno y fueron como $450 o algo asi, ahora manejo una grua pero extraño todo eso Luisito, LA vida de trailers es un vicio 😁 saludos hermano.
es qué aplica demasiada presión a los frenos si lo pones en el cambio adecuado no necesitas a aplicar presión a los frenos por eso se calientan ami me a tocado ver qué en una bajada no muy prolongada al gunos choferes ya vienen guapatiando pero es por la falta de experiencia
Esa experiencia la pasé en ese mismo lugar pero pude controlar la situacion asta el final sin tener fatalidad gracias a Dios .creo q el trailer desarollo una velocidad d 110 millas .por poco borró a baker fiel del mapa.
Como pobre chofer?? Saben con todo respeto Eso es un trabajo pesado la responsabilidad. De conducir una belleza de esas es incomparado. Con alguna sus actividades. JÓVENES ES UNO DE TANTOS BUENOS CONDUCTORES QUE EXISTEN ...... NO LO OLVIDEMOS. NO ES ***EL POBRE*¿ CHOFERNO. ESTAS UN GRAN CHÓFER. ABLEMOS CON RESPETO. NO INSULPEN.
Saludos viejo ese es el 05 freeway viniendo de Los Angeles hacia Sacramento o Bakersfield en California adelante se divide en 05 Sacramento y 99 Bakersfield NOTA, para todos eso choferes nuevos y los ke nunca han andado por Esta ruta es se puede decir ke es el tramo mas peligroso viniendo para el norte ke llendo para el sur tambien hay ke tenerle respeto, mas cuando hay clima feo ,vean El video como una clase de escuela, vean a ke velocidad Lo mantine LA persona ke vale narrando y lleva El freno de motor para NO kemar los frenos, para los ke son automaticos bajen en cambio bajo y ke no pase de 35 desde Donde aparece El letrero de 5 grados de inclinacion no se imajinan Cuanto choker se accidenta en ese tramo y desgraciadsmente no LA cuentan, ese se fue a la rampa otros se siguen derecho ya se imaginaran lo ke pasa kuiden su Vida y LA de los Demas, Gracias por el video viejo ke va a servir mucho, fuera de ke vas manejando pero Vale LA pena El mensaje ,y en toda LA nacion donde hayga tramos asi haganlos saver Gracia's otravez buen Dia,
Saludos mi cubano te abla un operador de Honduras eso es en veses exceso de confianza alas pendiente ay que respetarlas si bas cargado aqui en honduras no hay rampas de escape hay mucho porsentaje de morir por eso no exeder el exseso de comfiansa mas si no conoses las calles o eneses no regulan frenos para cada biaje
pienso que quien grabó ese video es lamentando lo sucedido ya que cada persona lo espera un familiar en casa mas que dependen del trabajo, creo que es un video de tener cuidado cuando conduces y de lamentos por el hecho. gracias.
Ase falta mas señales a los camiones y a la gente mas preparacion para darse cuenta cuando algun camion se queda sin frenos y faltan mas rampas tan caro que son las casetas para una pinche rampa rascuachas teniendo toda la tecnologia y el dinero y tan caras las casetas
Ola chófer salistes en la cámara de la rampa de frenado sino me crees busca zona de frenado de emergencia y sale ese trailer blanco y después pasas tu en el trailer amarillo vd,
Aun debes bajar las reboluciones del motor a 15 o menos estas forzando mucho al motor y a la transmision, provablemente el peso del camion esta sobre las 70 000 lb, saludos y mi cinsera opinion
Paisano mis respeto y el DOT o Highway department deberia pintar advirtiendo el milla x hora y los GPS update tambien, tambien los state police y DOT officer alertar a los demas, para eso estan, no solo poner tickets ah todos los trailers deberian tener luz de advertencia o sirena alertar a los de atras, alado y frente
lo 1ro es las condiciones tecnicas de los vehiculos y tomar medidas de precaucion ,con el mayor respeto . da pena , USA se puede comparar a un pais 3er mundista en lo q a flota de camiones se refiere . la inmensa mayoria de los camiones hace muchos años debian estar fuera de sevicio .
El amigo que va gravando va a 40 0 45 millas, cuando debería de ir a 35 y en el carril derecho para troques,! Da el consejo y se queda sin el! X eso pasan los accidentes
Josue Velasquez no es cierto eso por que a mi en el estado de Pennsylvania me pusieron un Tiket por 5 millas más. Eso depende mucho de el estado y el Policía de tránsito
Si vagas esta cuesta 35 tienes k tunvar un canvio mas el motor se te revulucina muncho tienes k usar el freno demaciado por eso algunos vagan un poco mas rapido
Andas en la grapevine I5 CA? Mucho troquero nuevo, no saben como bajar una bajada, manejan a lo bruto. Muy buena recomendacion, despacio, y si no tenes jake breaks, todavia mas despacio.
Oye simplón prepárate tú que tú eres el próximo.. estás bajando una montaña oliéndole el trasero a los demás camiones y carros a mas de 50 millas por hora.. en una ocasión pusiste el cuentamillas en 35 pero fue porque los carro del frente no te dejaban tomar más velocidad y además eso que estás diciendo no es correcto por qué no debes dejar nunca que el motor coja esas revoluciones porque cuando bajes cuatro o cinco veces una montaña de ese tipo te quedas sin motor. Para los novatos qué quieran aprender correctamente de una persona con más de 30 años de experiencia sin accidente de ningún tipo con confianza pueden llevar a la práctica lo que escribo aquí.. número uno la velocidad de 35 millas por horas en esa montaña es relativa dependiendo las condiciones del camión y el peso de la carga.. por ejemplo si tu camión no tiene los frenos recién nuevos y el tráiler y además está cerca de las 80,000 libras tu velocidad no debe ser 35 millas debe ser 25 millas por horas.. no permitir nunca qué el equipo tome impulso evitando hacer cambios de velocidad en la bajada y no pasando el motor de las 20,000 vueltas por minutos usando una velocidad baja adecuada Y el freno se utiliza por ejemplo si vas bajando a 25 millas por hora y llegas a las 35 ahí aplicas los frenos tanto del tráiler como del camión un Poco brusco de modo que regreses a las 25 millas por hora y sueltas y así lo vas tanteando.. nunca debes frenar lentamente pues eso es lo que hace quemar las bandas… el freno se usa de toques en toques lo más brusco posible y lo más cuidado o a la vez para no dañar la carga. Creo que demás está decirles qué siempre que entren en una zona montañosa traten de qué los frenos estén en perfectas condiciones y además regulados lo más posible. Saludos
Esa es la grape vine en California una bajada muy peligrosa tiene cómo 10 millas de bajada a 35 millas de velocidad muchos no la conocen y ahi están laa consecuencias soy camionero x más de 35 años en California
Puedes vuscar sus videos son camaras especiales para protejerse de un acidente para k no lo agan colpable solo porque ayga testigos falsos se ponen alado del camion y van gravando .
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
No soy trailero soy un albañil pero mis respetos a todos los traileros y traileras de el mundo cuídense mucho sus familias los esperan y apoyense que dios los bendiga siempre.
Tu trabajo es muy importante es bonito construir algo que estará por muchos años.
Gracias bendiciones
Si es muy importante ser albañil asi tambien construyes casas a la jente pobre ,promedia y millonario sigue asi ¡¡¡¡ buen trabajo!!!!
10/4..compa
GRASIAS
@@victormcubero31 aaaaaaaaaaáaaáaaaaa
Excelente dicision del operardor . Esa es mi opinion muy excelente decision y otraves felicitaciones a los operadores de trailers
Arriesgan la vida para salvar a mas personas! Felicidades al operador del tráiler y espero que salga con bien de esa experiencia!
Un cordial saludo desde Rumania a todos los camioneros de America
George Tnt enserio vives en rumania , en bucarest??
Mikeltrax juegos y tops ,Hola!No soy de la capital,soy de costa del Mar Negro,la ciudad de Constanta,ciudad portuaria y turística.
Ase ser vonito Rumani camarada.
Y como escribes en español
Yo soy de México y viví un tiempo en Bucuresti , saludos Frate ,
Al menos funcionó la rampa, y debe estar bien, se supone.
Buena ruta a tod@s l@s camioner@s de ruta larga! 💪🏿💪🏿💪🏿💪🏿
Saludo cordial desde Chile 🙋🏿♂️
Qué difícil ser trailero, todo mi respeto a uds.
Si cerca de mi casa un trailer atropello un bebe
@@RodrigoMart que buena información los demás vehículos no tienen accidentes 😱
Deben ponerles una bocina con un sonido particular para que avisen a los que van adelante que no lleva frenos
Si verdad
Eso mismo pienso yo
th-cam.com/video/R-jkdDDBjXs/w-d-xo.html
aqui el video desde la camara de la rampa
Excelente idea
Yo pensaba en luces muy particulares de alerta que no lleva frenos. Algun otro color de luces
Que bonito debe ser ese oficio... Lastima que los tiempos de entrega le quitan algo magia a este maravilloso y valioso empleo ¿Que seríamos sin los traileros que trabajan a todos los días a todas horas?
Luis Fernando Esquivel así es
Luis Fernando Esquivel habría más vida hay muchos accidentes por los trailers no culpo a los que manejan pero es mucho problema el tráiler y más lo de doble remolque
@@TheGeardarko si pero es por falta de personal calificado, si ellos son prácticamente los que hacen que haiga mercancías en los supermercados, que haiga gasolina, etc.
@@Scarlett-sl6gj haya****
@@ANIUTE si gracias por la corrección bro
Muy buenas tus recomendaciones colega soy un camionero Argentino q viajó a Chile y cruzó la cordillera de los Andes varias veces al mes
Marko Roh hay mexicanos que llegan a Argentina a llevar carga o chile?
Spartan Nava Hasta donde se no existen carreteras que conecten de Centro a Sudamerica (Panama-Colombia) a menos que se suban a "ferries".
Marko Roh o
Dios lo cuide siempre buen Hombre mis respetos a todos los camioneros son ustedes los que nos enseñan a conducir en carreteras y otros países. E tenido la suerte de conducir camiones de, 500 hp y 30 toneladas y son impresionantes la fuerza que tienen y fácil que toman velocidad en bajada.
Jonathan Paez asi es hay una linea en la ciudad de mexico que si pasa los trailers en ferris para llevar la mercancia.
Que buena descicion!!!
Si yo hubiera estado ahi me hubiera muerto.
Mis respetos a los traileros
Justo acabo de ver ese trailer captado por una cámara de seguridad aqui en TH-cam
X2
Si yo igual
@@L0r1T0 x3
Yo también lo acabo de ver. Sale la toma completa desde atrás.
Jajajaja lo acabo de ver en otro canal y otro angulo
La grapevine, ahí bajaba yo en los años 96 con 80,000 libras con pipas de petroleo, y sin freno de motor, y nunca se me sobrecalentaron los frenos, ahora ya muchos no quieren bajar si no tienen freno de motor, saludos colega, siempre hantes de empezar a bajar, hay que seleccionar un cambio adecuado.
Yo soy uno de ellos que no me atrevo a bajarla sin freno de motor, me imagino que para aquel tiempo hubieron muchos accidentes por que si ahora con freno de motor la gente se va por la rampa de escape no quiero imaginarme en esos años. Saludoa.
@@FernandoVblog si lo importante es empezar a bajar despacio, así como lo indica el speed limit 35mph y así usted nunca tendrá un problema, BENDICIONES colega de los 18s👍👍👍👍
Aprecio mucho el trabajo que realizan
Buenas carreteras hay en cuba que bonito
Sirvió la rampa...el tráiler se detuvo y está en una pieza.
So amigos todos los camiones fueron diseñados para alta revolución rpm y los frenos de servicio son para la emergencia necesaria solamente, gracias hermano buen vídeo
Un saludo desde noruega y todos sus choferes
Me da mucho gusto que tuvo in buen final esto y el conduxtor aprentemente salio ileso gracias a Dios !!!
Si
No es fasil mi hermano ser trailero , bendiciones a todos ustedes desde Georgia
Saludo en el norte de georgia...✋✋✋
Nadien sale hacer daño a nadien que Dios los bendiga en las carreteras desde Ecuador
Mis respetos a los traileros,no paran,solo cuidense mucho tal vez si se ocupan algo de periquillos no consuman otra cosa ni dependan demás,x su seguridad mejor duerman más vale tarde q nunca x favor.
Como se escuchará eso poco de tráiler frenando al BAJAR...que rico sonidos
Dios los cuide siempre a todos los traileros
Es la Grape vine en California. La he subido y bajado 100s de veces con 79mil y casi 80mil libras. Todo es baja velocidad y freno de motor..
Yo me pongo nervioso tan solo con mi carrito en esta bajada, mis respetos a todos que llevan esos camiones.
Muy buen vídeo, unos son principiantes y no tiene experiencia, otros tiene años con su licencia pero corren en lugares donde no hay cerros o Lomas como dices tú y no saben cómo bajar y usan cambios altos, pero en fin pobre camarada lo bueno que alcanzó a usar la run away
Que Dios siempre les permita regresar a cada
My viejito chulo que lo amo es operador de tracto camión y cada que sale de viaje me quedo intranquila por tantas malas personas que no trabajan y que son capaces de todo por robarles a ellos o la carga con todo y camión
Que chingon suenan los motores
el freno de motor 🤭👌🏻💖
Si no me equivoco es la 35 Grapevine en California reconozco esa bajada ,, es una bajada muyyyy pronunciada y hay compañias sin etica q agarran choferes nuevos sin experiencia y los tiran a la calle
Swift una de ellas, no enseñan bien a sus nuevos choferes, los mandan sin ningun tipo de experiencia, recien salidos de la escuela, la mayoria de entrenadores hacen su "trabajo" por dinero y no por enseñar, saludos.
Ser un conductor profesional implica responsabilidad avilidad y juicio y claro!una muy buena escuela saludos desde la sierra d Oaxaca y chiapas! Arre con la q barre compadre.
José Pablo Martínez Vidal , de acuerdisimo con su comentario, el ser hábil, tener el juicio claro y la experiencia de carretera te da la pericia para adelantarte a las posibles maniobras peligrosas de otros conductores, no sabría cómo describirlas, pero aquel que ha prestado atención a las conductas de los demás logra identificarlas antes siquiera que el otro conductor las realice, x lo general las conductas antes y durante estas son repetitivas, dando un breve tiempo para salvar tu vida y las de los demás.
Conduciendo en mi Jalisco querido a cómo se atraviesan los mendigos con..ejos, que me hace suponer q su licencia le salió en algunas Sabritas, ánimo y saludos, que primero Dios vuelvo, y si no, allá los espero..
Esta bueno este video. Saludos de Somis California.
buen video colega si es el grapevine creo esa bajada esta algo dificil pero con cuidado baja uno dios bendiga a todos los que andamos en las 18 morenas recuerden siempre con cuidado que alguien en casa nos espera
Es la Grapevine, bajando rumbo a Bakersfield California. Ajusten sus balatas señores‼️ no arriesguen su vida.
Qué lástima del colega pero bueno en la carretera todo se puede suceder mi amigo gracias por el video
Que chulada ya quisiera yo ser conductor de trailer
Esa es La Grapevine en California, el 5 al Norte. Allí me enseñe a manejar en los 80s.
Un saludo a todos los camioneros aka en chile se les dice camioneros👏👏
Dios los cuide hermano cuidado esa bajada i las de las montañas mágicas está dura
Wow, de madre!
Eso hace falta en mi país.
Pendejo, este video es de México.
la verdad mis respetos para los traileros se la rifan en carretera, aunque también hay algunos muy atrabancados
Conozco esa bajada, Freeway I-5 antes de llegar a Bakersfield CA
Correcto chavalon es la dichosa Grapevine
3:35,, y he ahí, el valle de san Joaquin, rumbo ha Sacramento .
brother un consejo soy cubano igual q tu creo deberias bajar esa loma a menos rpm las llevabas muy alto deberia ser abajo de 15 vueltas las llevaba a casi 20 debes cuidar eso porque el motor se te va a reventar a esas rpm y mas si traes mucho peso saludos y cuidese en la carretera saludos
Si uno maneja con cuidado y peor teniendo carga respetando señalizacion velocidad y leer letreros cuidarse uno mismo cuidar a la poblacion NO PASA NADA y no ser loco apurado por querer ganar mas para ser chofer camionero hay q tener mucha calma paciencia dejar descansar a tu cuerpo y siempre llegaras a destino sin novedad de lo contrario tendras problemas u accidentes Ser precavido siempre revisar el camion y cualquier falla avisar a tu Empresa Como cualquier profesion tiene cosas lindas y tambien cosas feas y siempre encomendarse en cada viaje a Dios Saludos y bendiciones
Resperto a todos los camioneros del mundo .todos los miran mal al camionero pero el camionero une ciudades mientra las familias duermen andan kilométros .para poder llebar víveres a sus mesas .de cada persona gracias al camionero comimos .muchos no preguntan el camionero si se enferma .pasa frio .o pasa algun cumpleaños con su familia. Una gran profecion .en todo el mundo saludos cordiales camionero de chile .para todos los traileros.
Bueno acá en México no puedes ir manejando al lado derecho de la raya blanca continúa es acotamiento para vehículos averiados
Saludos
Victor Ventura si por eso falta educación vial hay idiotas que rebasan por la derecha
Guillermo Bohorquez Lopez me toco ver s un idiota rebasar por la izquierda y mato a un chofer de un autobús todo por no saber las reglas del manejo, nada mas dabe nmover el volante y a darle sin saber las reglas básicas
Saludos
Victor ventura. Ese carril de raya continua a la derecha es un carril exclusivo para las trocas y el que graba no deberia ir rebasando sino que deberia ir formado en ese carril esa es la Inter Estatal 5 hacia el norte en Grapevine California
Victor Ventura esa raya continua es indicativo de carril sólo para trokes a baja velocidad después está la otra raya continua y es donde comienza el acotamiento y ahí si no se puede circular
Jose Luis Rodriguez gracias Amigó por sacarme de esta duda
Saludos
Q interesante vídeo me dejaste sorprendido
Un saludo para esa raza k transita por Gorman las montañas
Mira para delante camarada. Vas conduciendo
Pobres choferes lo Que pasan en carretera para yebarle el pan de cada día asu familia Que dios losbendiga dónde Quiera Que anden y no dejen darse la mano con los con pañeros y ánimo
Saludos y buena ruta o carretera para ti
Pienso yo que un requisito obligatorio debería de ser el radio CB para tener comunicación entre todos los traileros y a la ves capacitación obligatoria del conocimiento del RADIO C.B.PARA PEDIR AYUDA Y QUE TODOS SIN EXCEPCIÓN LO TRAJERAN PARA PRESTAR AYUDA YA QUE A TODOS NOS PUEDE PASAR
Mis respetos para esa bajada es muy peligrosa por que todo el tiempo hay mucho tráfico pesado saludos desde algún lugar del mundo
Q buen chofer hizo buena maniobra para no poner en riesgo otras vidas
Amigo saludos , pero en esa bajada hay muchos zorrilos revisando la bajada , tuviste suerte de que no encontraste una. Pero esos tickets son caros
Si una vez me paro uno y fueron como $450 o algo asi, ahora manejo una grua pero extraño todo eso Luisito, LA vida de trailers es un vicio 😁 saludos hermano.
Chulada de camión que trae el que está grabando
Bendiciones siempre mi Hermano, que lugar es, para saber por su nos toca a ese rumbo? Nuevamente Bendiciones para el 2022 sobre todo salud.
La famosa bajada de grapevine en California!
El 5
Eso pasa cuando no usan el freno de motor, los frenos se arruinan
es qué aplica demasiada presión a los frenos si lo pones en el cambio adecuado no necesitas a aplicar presión a los frenos por eso se calientan ami me a tocado ver qué en una bajada no muy prolongada al gunos choferes ya vienen guapatiando pero es por la falta de experiencia
Esa experiencia la pasé en ese mismo lugar pero pude controlar la situacion asta el final sin tener fatalidad gracias a Dios .creo q el trailer desarollo una velocidad d 110 millas .por poco borró a baker fiel del mapa.
Excelente carretera muy ancha y con rampas de salida para emergencias.
Como pobre chofer??
Saben con todo respeto
Eso es un trabajo pesado la responsabilidad. De conducir una belleza de esas es incomparado. Con alguna sus actividades. JÓVENES ES UNO DE TANTOS BUENOS CONDUCTORES QUE EXISTEN ...... NO LO OLVIDEMOS. NO ES ***EL POBRE*¿ CHOFERNO.
ESTAS UN GRAN CHÓFER. ABLEMOS CON RESPETO. NO INSULPEN.
no sabía que esxistían esas rampas de escape :v es obvio que en mi pais no hay
Si les llama Runaway Ramp
En México también las hay, ya me ha tocado ver algunas en las autopistas
@@luiscervantes1985 bueno es que México si es un país medio desarrollado
Creo que es grapevine . Serca de 🤓😅Bakersfield california
Que bueno que Tomo esa decision
Me gustan los tralers
Siempre e dicho que los apuros traen cansansio y todo termina mal. Es mejor obedecer los limites de velocidad.
Saludos viejo ese es el 05 freeway viniendo de Los Angeles hacia Sacramento o Bakersfield en California adelante se divide en 05 Sacramento y 99 Bakersfield NOTA, para todos eso choferes nuevos y los ke nunca han andado por Esta ruta es se puede decir ke es el tramo mas peligroso viniendo para el norte ke llendo para el sur tambien hay ke tenerle respeto, mas cuando hay clima feo ,vean El video como una clase de escuela, vean a ke velocidad Lo mantine LA persona ke vale narrando y lleva El freno de motor para NO kemar los frenos, para los ke son automaticos bajen en cambio bajo y ke no pase de 35 desde Donde aparece El letrero de 5 grados de inclinacion no se imajinan Cuanto choker se accidenta en ese tramo y desgraciadsmente no LA cuentan, ese se fue a la rampa otros se siguen derecho ya se imaginaran lo ke pasa kuiden su Vida y LA de los Demas, Gracias por el video viejo ke va a servir mucho, fuera de ke vas manejando pero Vale LA pena El mensaje ,y en toda LA nacion donde hayga tramos asi haganlos saver Gracia's otravez buen Dia,
Dios te cuide en tu camino hermano yo tambien soy trailero
Oye también te ves manejar en el vídeo grabado por Cal Trans de la vista de monitoreo de la autopista de la bajada asia Bakersfield.
Saludos mi cubano te abla un operador de Honduras eso es en veses exceso de confianza alas pendiente ay que respetarlas si bas cargado aqui en honduras no hay rampas de escape hay mucho porsentaje de morir por eso no exeder el exseso de comfiansa mas si no conoses las calles o eneses no regulan frenos para cada biaje
Jose un saludo hermano.
pienso que quien grabó ese video es lamentando lo sucedido ya que cada persona lo espera un familiar en casa mas que dependen del trabajo, creo que es un video de tener cuidado cuando conduces y de lamentos por el hecho. gracias.
Bleyner Martinez que???
Bleyner Martinez no hablo cubano , hablo castellano
Rafael Santin pues los que no somos racistas lo entendemos bien 👌
Lalo La Lia
@@trlaloastur9271 el no ser racista me hace aprender idiomas wow puta que oferton
Ase falta mas señales a los camiones y a la gente mas preparacion para darse cuenta cuando algun camion se queda sin frenos y faltan mas rampas tan caro que son las casetas para una pinche rampa rascuachas teniendo toda la tecnologia y el dinero y tan caras las casetas
Ola chófer salistes en la cámara de la rampa de frenado sino me crees busca zona de frenado de emergencia y sale ese trailer blanco y después pasas tu en el trailer amarillo vd,
Pobre. 😥😢😢😢 pero menos mal no le paso nada un saludo truckers heroes a round of applause😊😊
Disculpen soy un simple conductor de carro y mi pregunta es no hay otras formas de parar un tráiler sin freno eh escuchado que existe freno de motor
7351 exelente 400 buen regreso al 85 1028 ellataz
Aun debes bajar las reboluciones del motor a 15 o menos estas forzando mucho al motor y a la transmision, provablemente el peso del camion esta sobre las 70 000 lb, saludos y mi cinsera opinion
Paisano mis respeto y el DOT o Highway department deberia pintar advirtiendo el milla x hora y los GPS update tambien, tambien los state police y DOT officer alertar a los demas, para eso estan, no solo poner tickets ah todos los trailers deberian tener luz de advertencia o sirena alertar a los de atras, alado y frente
lo 1ro es las condiciones tecnicas de los vehiculos y tomar medidas de precaucion ,con el mayor respeto . da pena , USA se puede comparar a un pais 3er mundista en lo q a flota de camiones se refiere . la inmensa mayoria de los camiones hace muchos años debian estar fuera de sevicio .
Me encantan los camiones
Esto c puede evitar si comenzarán a bajar lentos muy lentos pero se kieren parecer a mád máx y allí está... Pobrecito del dueño del trailer
Damn the Grapevine! thats a $1 a foot tow plus call out! Unless they changed it in the last 10 years.
Olle calimba si no me equivoco es en el tramo de la subida de Bakersfield bueno párese yo paso seguido por hai saludos desde Sacramento
Se parece ala bajada de la grapevine
Asi es chavalon esa misma es la dichosa grapevine
Usar la rampa de escape tambien es muy peligroso creo sirve mas para no poner en riesgo a las demas personas que van por la carretera .
A tener en cuenta para argentina rutas nuevas y métodos de frenados
El amigo que va gravando va a 40 0 45 millas, cuando debería de ir a 35 y en el carril derecho para troques,! Da el consejo y se queda sin el! X eso pasan los accidentes
Roger Ramires pues si ves va a la velocidad de muchos otros y en estados unidos no te dicen nada si te pasas unas 10 millas del límite
Josue Velasquez no es cierto eso por que a mi en el estado de Pennsylvania me pusieron un Tiket por 5 millas más. Eso depende mucho de el estado y el Policía de tránsito
Roger Ramires COMPA SI NO CONOCE POR ESOS LADOS NO HABLE..SE PUEDE USAR 2 CARRILES.. DICE TRUCKS USE 2 LINES
Troques? Que mierda es eso.
Si vagas esta cuesta 35 tienes k tunvar un canvio mas el motor se te revulucina muncho tienes k usar el freno demaciado por eso algunos vagan un poco mas rapido
Madre mía
1:25
:v
Pensé que era un vídeo del american truck simulator :v
Xdd
En el 5 en esa vajada es @ 35 y en el carril derecho es la d grapevine
Andas en la grapevine I5 CA? Mucho troquero nuevo, no saben como bajar una bajada, manejan a lo bruto.
Muy buena recomendacion, despacio, y si no tenes jake breaks, todavia mas despacio.
N Cortez Y hay algunos que no saben como bajar una subida
rogger parraga jiji
Cuales son los jake breaks?
se conoce tambien como freno de motor jacobs, comprime y libera aire para, sirve mucho para las bajas y nunca se recalienta.
rogger parraga nunca se recalienta?
La goma hechando candela jajajajaja
Oye simplón prepárate tú que tú eres el próximo.. estás bajando una montaña oliéndole el trasero a los demás camiones y carros a mas de 50 millas por hora.. en una ocasión pusiste el cuentamillas en 35 pero fue porque los carro del frente no te dejaban tomar más velocidad y además eso que estás diciendo no es correcto por qué no debes dejar nunca que el motor coja esas revoluciones porque cuando bajes cuatro o cinco veces una montaña de ese tipo te quedas sin motor.
Para los novatos qué quieran aprender correctamente de una persona con más de 30 años de experiencia sin accidente de ningún tipo con confianza pueden llevar a la práctica lo que escribo aquí.. número uno la velocidad de 35 millas por horas en esa montaña es relativa dependiendo las condiciones del camión y el peso de la carga.. por ejemplo si tu camión no tiene los frenos recién nuevos y el tráiler y además está cerca de las 80,000 libras tu velocidad no debe ser 35 millas debe ser 25 millas por horas.. no permitir nunca qué el equipo tome impulso evitando hacer cambios de velocidad en la bajada y no pasando el motor de las 20,000 vueltas por minutos usando una velocidad baja adecuada Y el freno se utiliza por ejemplo si vas bajando a 25 millas por hora y llegas a las 35 ahí aplicas los frenos tanto del tráiler como del camión un Poco brusco de modo que regreses a las 25 millas por hora y sueltas y así lo vas tanteando.. nunca debes frenar lentamente pues eso es lo que hace quemar las bandas… el freno se usa de toques en toques lo más brusco posible y lo más cuidado o a la vez para no dañar la carga. Creo que demás está decirles qué siempre que entren en una zona montañosa traten de qué los frenos estén en perfectas condiciones y además regulados lo más posible. Saludos
Esa es la grape vine en California una bajada muy peligrosa tiene cómo 10 millas de bajada a 35 millas de velocidad muchos no la conocen y ahi están laa consecuencias soy camionero x más de 35 años en California
Cuando inventaran un sistema parar cuando llano tengan freno y puedan detener el camión 🚛
Amigo con que cámara grabaste,está súper la calidad
Puedes vuscar sus videos son camaras especiales para protejerse de un acidente para k no lo agan colpable solo porque ayga testigos falsos se ponen alado del camion y van gravando .
Q importa conq se filmo mijo lo importante es mostrar q algo no correcto ni avradable sucedio por Dios valla q el curioso es curioso siempre
@@jaimemoralesrivera2165 amigo es bueno ir a la escuela pq la ortografia es nos ayuda a comprender
Se parece al 5 norte casi llegando a Bakersfield ca
Si esta esta si mas no recuerdo a unos 40 minutos de Bakersfield cuando vas norte.
Efectivamente es el 5 Norte a Sacramento y está a unos 20/25 minutos para llegar a Bakersfield California.