El pobre chofer se fue por la rampa de escape.
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- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2016
- Bajando la loma del tejon en California empeze a sentir olor a freno quemado o clotch y quise compartirlo con ustedes, el camion es automatico y es la razon por la que sienten los RPM un poco altos, tambien por la inclinacion de la loma y el largo que tiene nos es muy dificil parar a socorrer a un colega que todos somos como hermanos en la carretera pero por experiencia sabemos que ahi en esa rampa de escape hay camaras 24/7 y el colega fue socorrido rapido.
Gracias por ver el video y saludos colegas.
10.4
#freerogeraguilera #rogeraguilera #camionerosunidos #yonovoyacolorado
No soy trailero soy un albañil pero mis respetos a todos los traileros y traileras de el mundo cuídense mucho sus familias los esperan y apoyense que dios los bendiga siempre.
Arriesgan la vida para salvar a mas personas! Felicidades al operador del tráiler y espero que salga con bien de esa experiencia!
Excelente dicision del operardor . Esa es mi opinion muy excelente decision y otraves felicitaciones a los operadores de trailers
Deben ponerles una bocina con un sonido particular para que avisen a los que van adelante que no lleva frenos
Que bonito debe ser ese oficio... Lastima que los tiempos de entrega le quitan algo magia a este maravilloso y valioso empleo ¿Que seríamos sin los traileros que trabajan a todos los días a todas horas?
Qué difícil ser trailero, todo mi respeto a uds.
Un cordial saludo desde Rumania a todos los camioneros de America
Que buena descicion!!!
Muy buenas tus recomendaciones colega soy un camionero Argentino q viajó a Chile y cruzó la cordillera de los Andes varias veces al mes
Al menos funcionó la rampa, y debe estar bien, se supone.
La grapevine, ahí bajaba yo en los años 96 con 80,000 libras con pipas de petroleo, y sin freno de motor, y nunca se me sobrecalentaron los frenos, ahora ya muchos no quieren bajar si no tienen freno de motor, saludos colega, siempre hantes de empezar a bajar, hay que seleccionar un cambio adecuado.
Sirvió la rampa...el tráiler se detuvo y está en una pieza.
Justo acabo de ver ese trailer captado por una cámara de seguridad aqui en TH-cam
So amigos todos los camiones fueron diseñados para alta revolución rpm y los frenos de servicio son para la emergencia necesaria solamente, gracias hermano buen vídeo
5 fwy norte grapevine bajaba yo diario con las 80 hay que saber bajar saludos
Aprecio mucho el trabajo que realizan
Buenas carreteras hay en cuba que bonito
buen video colega si es el grapevine creo esa bajada esta algo dificil pero con cuidado baja uno dios bendiga a todos los que andamos en las 18 morenas recuerden siempre con cuidado que alguien en casa nos espera
Conozco esa bajada, Freeway I-5 antes de llegar a Bakersfield CA
Como se escuchará eso poco de tráiler frenando al BAJAR...que rico sonidos