The Rhein-Main-Donau-canal also suffers from the fact that it is ill-suited for container ships as the bridges over the canal are to low. And the change of global shipping from stowed goods barges to containers, means that the shipping of goods via containers is not possible over the Rhein-Main-Donau-Kanal. Hopefully the Czechs learn from this and build their canal accordingly.
Ich sehe es auch kritisch. Statt Waren vom LKW auf das Schiff und wieder auf einen dritten Transporter zu laden fährt man den LKW lieber gleich zum Kunden oder (Flug)Hafen. Die Binnenschifffahrt hat heute nur noch einen begrenzten Nutzen und nicht mehr die Bedeutung wie früher.
Wenn selbst die Elbe und Rhein schon oft unter Wasserniedrigstand leiden, dann ist das vielleicht nicht so die beste Idee. Bei Hochwasser wären solche Verbindungen allerdings hilfreich.
Würden viele Länder gerne aber faktisch hat es Tscheschien einfach verpasst und wurden von Nachbarn wie Polen, mit seiner wesentlich größeren Wirtschaft, überholt.
Gutes Video, wie immer. Die Idee an sich ist toll und man wünschte sich das mehr Wahren über die innereuropäischen Flüsse laufen würden. Die Realität ist allerdings, dass die Kanalschifffahrt über die letzten Jahrzehnte massiv abgenommen hat und derartige Projekte weder darstellbar noch Sinnvoll sind (das Geld wäre verbrannt). Die Idee war vor Jahrhunderten super, heute ist sie einfach aus der Zeit gefallen. Es bestehen einfach schnellere und Kostengünstigere Möglichkeiten und die Wasserstraßen sind nicht die einzigen Europäischen Projektideen.
Anscheinend nicht Frankreich baut einen um 5,1mio €. th-cam.com/video/D5MretXX32c/w-d-xo.htmlsi=zGOpDMTFVMD3gSkP Ich dachte ich hätte das Video vom gleichen Kanal die Stimme klingt ja gleich 😅🤷♂️
Ist es immernoch ökonomisch rentabel Waren flussaufwärts zu transportieren? Gibt's da keine bessere Lösung? Bahn? Cargolifter bei günstigem Wind..? Transrapidtrasse unter der Erde..?
Ein super interessantes Video 😍
Ein Video über den Brennerbasistunnel wäre auch interessant 🤔
Tschechien ist so schön. Liebe es dort, vor allem in Prag.
Super Video 😊
The Rhein-Main-Donau-canal also suffers from the fact that it is ill-suited for container ships as the bridges over the canal are to low. And the change of global shipping from stowed goods barges to containers, means that the shipping of goods via containers is not possible over the Rhein-Main-Donau-Kanal. Hopefully the Czechs learn from this and build their canal accordingly.
mal wieder,....sehr informativ, danke.👍
Sicher dass bei 13:17 tatsächlich 2 Tonnen und nicht 2 Millionen Tonnen gemeint ist? Ein Einbruch von 99,9999% halte ich ein wenig übertrieben!
Danke
Die sollten sich mal die Zahlen fuer den Main-Donau-Kanal ansehen... das einzigste wofuer sich das auszahlen wuerde ist fuer Tourismus
Ich sehe es auch kritisch. Statt Waren vom LKW auf das Schiff und wieder auf einen dritten Transporter zu laden fährt man den LKW lieber gleich zum Kunden oder (Flug)Hafen. Die Binnenschifffahrt hat heute nur noch einen begrenzten Nutzen und nicht mehr die Bedeutung wie früher.
Hallo, wieder ein sehr interessantes Video ...
Wenn selbst die Elbe und Rhein schon oft unter Wasserniedrigstand leiden, dann ist das vielleicht nicht so die beste Idee. Bei Hochwasser wären solche Verbindungen allerdings hilfreich.
Dieser Kommentar dient dem Algorithmus. Macht alle mit.
J zu u
Da wo die Oder und Moldau angebunden werden sollen sind es doch kleine Flüsschen mit erheblich Gefälle, oder ?
Würden viele Länder gerne aber faktisch hat es Tscheschien einfach verpasst und wurden von Nachbarn wie Polen, mit seiner wesentlich größeren Wirtschaft, überholt.
jak Čech říkám silnější vyhrává...Budiš vám přáno.,....
@@janelias5071 Przed nami i wami jeszcze daleka droga jest
🎉
Gutes Video, wie immer. Die Idee an sich ist toll und man wünschte sich das mehr Wahren über die innereuropäischen Flüsse laufen würden. Die Realität ist allerdings, dass die Kanalschifffahrt über die letzten Jahrzehnte massiv abgenommen hat und derartige Projekte weder darstellbar noch Sinnvoll sind (das Geld wäre verbrannt). Die Idee war vor Jahrhunderten super, heute ist sie einfach aus der Zeit gefallen. Es bestehen einfach schnellere und Kostengünstigere Möglichkeiten und die Wasserstraßen sind nicht die einzigen Europäischen Projektideen.
Anscheinend nicht Frankreich baut einen um 5,1mio €.
th-cam.com/video/D5MretXX32c/w-d-xo.htmlsi=zGOpDMTFVMD3gSkP
Ich dachte ich hätte das Video vom gleichen Kanal die Stimme klingt ja gleich 😅🤷♂️
wenn wunschdenken
an der realität zerschellt!
🔜 🚮
die idee ist super und scheitert an blödsinn!
Ist es immernoch ökonomisch rentabel Waren flussaufwärts zu transportieren? Gibt's da keine bessere Lösung? Bahn? Cargolifter bei günstigem Wind..? Transrapidtrasse unter der Erde..?
Wirklich sehr informative und gut illustrierte Darstellung
Okay
Donau, Oder verbindung nicht realistisch.
Für den Algorithmus