Potwierdzam, Detroit to ruina. Byłem tak kilka razy i tylko raz trafiłem z rozładunkiem w ładne okolice. Z reguły to były takie dziury, domy pozabijane dechami, drogi rozwalone, itd. A tam gdzie Eminem się urodził i mieszkał lepiej się nawet nie zbliżać jeśli chcesz przeżyć
w latach 70/80 mój dziadek pojechał do Detroit, wiadomo jak to Polak w tamtych czasach - dorobić. Do dziś wspomina jakie to było wspaniałe miasto, jak jeździł super samochodami i czuł się jak król.
Pewnie jeździł 20-letnim złomem. W tamtych czasach wielu rodaków przechwalało się byle czym na zachodzie bo i tak to lepiej wyglądało w porównaniu do komuny w Polsce.
@@slawomirlech950 A jakie to lewicowe rzady tam byly ? I co dokladnie robily ? Podatki jakiej wysokosci byly na tle innych miast w tych czasach ? A zwiazki zawodowe to zlo ? Gdyby nie zwiazki zawodowe w tamtych czasach to bys nie siedzial teraz na youtube tylko pracowal za 1000zl miesiecznie 7 dni w tygodniu po 12h .
@@mm4795gf Socjaliści ściągnęli murzynów do USA, socjaliści produkowali kiepskie samochody, socjaliści przenieśli produkcję do innych stanów i krajów i wreszcie socjaliści rządzą USA. Ciekawe.
Nie tyle co najpotężniejsze w Stanach ale i na całym świecie przecież to tam produkowano androidy dla wojska amerykańskiego i prawdopodobnie też dla wojsk z Europy.
Widocznie produkcja androidów w Detroit był nawiązaniem do jego wzrostu i upadku przez produkcję samochodów, z plot twistem że androidy to też ludzie co nawiązywało do segregacji rasowej w USA w tamtych czasach
Fajny materiał, bardzo miło się ogląda. Trochę brakuje mi tutaj przyczyn upadku miasta, a w zasadzie przemysłu samochodowego w US - Chrysler ma fabryki zaraz po drugiej stronie jeziora w Kanadzie. Pojawia się element konkurencji z Europy i Azji, kryzys paliwowy. Warto było by dodać coś o związkach zawodowych i prawie podatkowym. Pozdrawiam.
Miasto upadło przez czarnoskórych wg mnie. Sam czarnoskórych włodarz miasta to stwierdził. W latach 50 i 60 w Detroit żyło bardzo dużo czarnoskórych w stosunku to innych miast USA i ze statystyk wynikało, że Ci czarnoskórzy z Detroit mają najwyższy poziom życia. Mało im było to zrobili to co umieją najlepiej-rozruby. Cywilizowani i produktywni ludzie wyjechali, a za nimi przedsiębiorcy. Detroit w większości po tych akcjach zamieszkiwali czarnoskórzy i stała się tam Afryka, która jest bogata, a przez ich zarządzanie i niegospodarnosc biedna...
Polacy w kraju nie wiedza jak lewicowi Murzyni zniszczyli Pole Town - polonijna dzielnice w Detroit. To stara historia, jeszcze z lat 1960-ch, ale warta przypomnienia.
Hej! Zrób odcinek o polskiej gospodarce, na podstawie aktualnie działającej pandemii i jakie konsekwencje mogą być w przyszłości, ze scenariuszem końca pandemii w niedalekiej przyszłości jak i odległej. + jak to się ma na tle kilku lat wstecz, kiedy wzrost naszej gospodarki był duży.
Mieszkalem tam 35 lst temu..strzelali do mnie na ulicy 3 razy w bialy dzien...Metropo Iia Detroit..jednym z miast bylo Hamtremic..polskie miasto..teraz w miejscu kosciolow stoja meczety..tfuuu..wpisac prosze w Yt Detroit getto...
#Pomysł 1.-Co gdyby Europa była jednym państwem(Jak Europa by wyglądała na tle innych państw militarnie i gospodarczo). 2.-Co gdyby Europa nie skolonizowała nigdy Ameryki Poludniowej(Jakie perpektywy by mogły z tego być). 3.-Co gdyby Chiny wypowiedziałyby wojnę Tajwanowi i zapanowałby tam ustrój komunistyczny(uzbrojenie militarne Tajwanu jakby chciał podjąc samoobronę i korzyści płynące dla Chin) Pozdrawiam widzów! i życzę miłego dnia/wieczoru ;)
Bardzo wątpię w to blokowanie kredytów Afroamerykanom. Dzisiaj próbuje się tę grupę ze wszystkiego tłumaczyć. Wszyscy winni, tylko nie oni. Afroamerykanie byli dużo gorzej wykształceni, byli dużo biedniejsi i mieli gorsze miejsca pracy. A więc jest naturalnym, że mieli mniejsza zdolność kredytowa. Poza tym u nas w Europie śródmieścia to najlepsze kąski. Więc to, że Afroamerykanie zostali w śródmiesciach miast USA nie było takie najgorsze. Po prostu, brak zaradności i wysoka przestępczość spowodowały upadek dzielnic zamieszkanych przez czarnoskórą ludność.
Było najgorsze. Masy ludzi które utraciły prace zostają w miejscu z bardzo rozbudowaną i drogą w utrzymaniu infrastrukturą. To jest przepis na katastrofę która miała miejsce
Przecież tak wygląda sporo amerykańskich miast tylko nie w takim stopniu. Problemy z rasizmem mają zawsze a nie od 60 lat. Związki zawodowe też już mieli wcześniej. Detroit zapłaciło większą cenę, bo ma złe prawo stanowe, silne związki, monokulturę przemysłową i przyciągnęło dużo czarnych. Reszta przyczyn jest taka sama jak w innych miastach USA.
@@Siapiej To ich wina. Skoro woleli tanich Murzynów z Południa od białych z Europy, którzy chcieli więcej zarabiać i mieli większe kwalifikacje, to się doigrali
@@Siapiej A nie zastanawia Cię to, że większość takich miast to mateczniki demokratów? Całkiem podobne problemy na dużą skalę występują od lat m.in. w Chicago i o dziwo największy syf jest w rejonach zamieszkanych przez białych inaczej
@@Siapiej Taka ciekawostka, z Chicago pochodzą najlepsi w Stanach chirurdzy specjalizujący się w operacjach ran postrzałowych, mieli okazję świetnie się wyszkolić kiedy cerowali tysiące ofiar strzelanin z udziałem murzyńskich gangów
@@Sasiak1 Być może demokraci mają dużą winę ale problem z rasizmem białych wobec czarnych i rasizmem czarnych wobec białych mają wszędzie. Przez 150 lat nie potrafili zasymilować murzynów. Oni nawet nienawidzili Polaków, Włochów, Irlandczyków a co dopiero murzynów. Związki zawodowe w USA z tego co wiem to wynalazek demokratów i obowiązek zrzeszania się nadal istniejący podobno w niektórych stanach. Ale przenoszenie produkcji za granicę, tanie kredyty dla białych na domek na przedmieściach i duże, nieekonomiczne i kiepskiej jakości auta to już nie wina wyłącznie demokratów.
Również uważam, że ciekawy materiał wizualny i tekst są częściowo popsute przez trudną do zniesienia manieryczną wymowę (nigdy czegoś takiego nie słyszałem) - uporczywe mocne akcentowanie trzeciej i drugiej sylaby od końca każdego zdania.
Przypadek Detroit pokazuje idealnie do czego prowadzą rządowe subwencje i silna władza związków zawodowych, 50 lat rządów socjalistów dało o sobie znać, a bankructwo było tego efektem. Dodatkowo ogromna przestępczość w centrum zniechęciła do inwestowania w to miasto, a biali którzy mogli uciekali na przedmieścia.
@@panciekawski8287 No i tak jak szybko powstała Solidarność tak szybko się skończył PRL. W socjalizmie związkiem zawodowym jest państwo które z definicji broni prawa pracownika.
W dużej mierze za upadek Detroit odpowiada czarna populacja miasta. Po zamieszkach Murzynów w latach 60 większość białych opuściła miasto w obawie o własne życie i mienie. Prawie cała elita była biała, więc jej brak wpłynął bardzo negatywnie na sytuację gospodarczą miasta. Również przez czarnych Detroit ma tak dużą przestępczość co jest niekorzystne ze zrozumiałych względów. Również niedawno była sytuacja, gdzie Polak wykupił całą ulicę starych, rozsypujących się opuszczonych domów i wyremontował je wszystkie. Ale mieszkającym w okolicy czarnym z niewiadomych względów to się nie spodobało i go zastrzelili. Zabijanie takich ludzi nie dojść, że nie pozwala na prowadzenie działań mających wydobyć miasto z upadku, to jeszcze odstrasza przyszłych inwestorów.
Możesz nie wieżyc ale to jest prawda. Amerykanie wymieniają samochdy jak rekawiczki, popsute drogi, chińskie częsci, dobre ceny na samochody ułatwiają kupno samochodow.
@@MultiSam42 dokładnie o to chodzi. Dam przyklad Chrysler produkuje najnowsze vany w wesji Voyager, Voyager L, następnie L, LX, Touring Plus, Touring L, Touring L Plus, and Limited. Jeep produkuje Grand Cherokee w wesji Lattitude, Lattitude Plus, Altitude, Lattitude Lux, 80th Aniversary, Limited, Trailhawk. Do tego dochodzą jeszcze inne modele Jeepa jak Cherokee, Wrangler, Gladiator, Compass, Renegade, Wrangler JK. Poprostu do koloru do wyboru. Mam nadzieję to pomogło wyjaśnić
Wyobraź sobie że jesteś amerykańskim żołnierzem, nie nie jesteś żołnierzem jesteś kucharzem którego powołano do wojska, jesteś w lesie idziesz się odlać a nagle z drzewa strzela do ciebie jakiś ukryty Wietnamczyk
@@Lukasz160391 Gliwice, Tychy i Katowice to 3 miasta w regionie, ktore moim zdaniem rozwijaja sie najlepiej. Troche szerzej mozna jeszcze dolaczyc do tego grona Jaworzno. Miasta takie jak Ruda Sl czy Bytom to juz tylko sie zwijaja.
@@mariuszp1649 Akurat mieszkam w Bytomiu i nie wiem skąd takie wnioski. Miasto sie bardzo szybko rozwija. W dawnej KWK Rozbark jest właśnie budowane centrum wspinaczkowe, na Pułaskiego budują ogromne nowoczesne lodowisko, do tego miasto jest poddawane rewitalizacji, ulica Katowicka przeszla niesamowitą wręcz metamorfozę, obecnie także Piłsudzkiego jest rewitalizowana, i nie przypomina tej samej ulicy. Dodatkowo w całym mieście jak grzyby po deszczu wyrastają budowane przez deweloperów osiedla. Warto przyjechać do Bytomia, bo patrząc tylko na google street view miasta nie poznasz
W Polsce trwa dopiero industrializacja gospodarki, a ludzie stopniowo przenoszą się do miast ze wsi. W zachodniej Europie jest dokładnie odwrotny proces z tą różnicą, że przemysł jest przenoszony do Chin (ogólnie do Azji) i do Europy środkowej np. Polski. - Oczywiście, tak było do tej pory, a co będzie po epidemii to inna rzecz :(.
Polecam film Michaela Moore'a ''Roger i ja'' oraz serial dokumentalny Flint Town, miejsce troszkę oddalone od Detroit, ale problemy i skala upadku większe, a przyczyna identyczna co w Detroit.
Przydałoby się dodac słowo o tym że od dawna rządzili tam demokraci i mieli swój mocny wkład w upadek miasta. Jest o tym nawet książka, polityka też dodała swoje. Ekonomią nie mozna wszystkiego tłumaczyć. Teraz Biden da każdemu 1400 dolarów i na pewno bedzie lepiej - tylko pewnie na krótko...
Bardzo poprawna politycznie ta opowieść. Prawda jest jednak nieco inna i zdecydowanie mniej poprawna. Otóż głównymi powodami upadku Detroit było po pierwsze stopniowe zastępowanie zamożnych białych mieszkańców, czarną biedotą, a po drugie idiotyczna polityka socjalna władz miasta, która zdemolowała jego budżet. Wystarczy spojrzeć na statystyki, najlepsza koniunktura Detroit to czasy, w których ponad 90% mieszkańców stanowili biali. Kiedy jednak do miasta zaczęli napływać Afroamerykanie, biali zaczęli się wynosić - najpierw na przedmieścia, a później w ogóle. Problem w tym, że to biali mieli pieniądze i firmy, a jak się wynosili, to swoje aktywa zabierali ze sobą. W ich miejsce osiedlali się czarni, nie mający ani pieniędzy ani wykształcenia. Wpływy z podatków stopniowo spadały, rosła przestępczość, a więc zamożni biali odpływali jeszcze szybciej. Gwoździem do trumny Detroit była polityka burmistrzów w latach 80-tych, kontynuowana w latach 90-tych XX wieku. Polityka ta polegała na bezmyślnym rozdawnictwie świadczeń socjalnych i zwolnień podatkowych dla czarnych mieszkańców. Efekt był taki, że rosło bezrobocie i przestępczość, a białych jeszcze szybciej ubywało. Niektórzy amerykańscy eksperci nazywają te politykę wprost - "afrorasizmem". Polityka ta kompletnie zdemoralizowała czarną część populacji miasta, która coraz mniej chętnie garnęła się do pracy, bo w Detroit można było żyć na niezłym poziomie, nie robiąc nic. Białym takie przywileje nie przysługiwały, a więc gromadnie opuszczali miasto zabierając ze soba miejsca pracy. W chwili bankructwa miasta, Afroamerykanie stanowili już ponad 80% mieszkańców, miasto natomiast już nie miało pieniędzy na zasiłki i zwolnienia podatkowe. Znamiennym jest, że obecnie procent białych mieszkańców znowu się zwiększa i - cóż za niespodzianka - miasto zaczyna wstawać z kolan. Podsumowując, Detroit nie zabiły samochody, tylko idiotyczna polityka rasowa władz miasta oraz lawinowy wzrost liczby darmozjadów. I nie, to nie jest rasizm, tylko fakty. Znamiennym jest, że tak właśnie opisuje przyczyny upadku Detroit wybitny amerykański ekonomista Walter E. Williams, który sam jest czarnoskóry.
Nie piszesz o Kingu który zrobil rozpierduwe w Detroit, i tak zakończyło miasto swoja działalność, powstały satelitarne miasteczka wokół Detroit w nich osiedlili się biali ale nie na długo, obecnie wszędzie kolorowo.
Glowna przyczyna upadku Detroit byl upadek GM , Forda i Chryslera . A przyczna upadku tych korporacji byla niska jakosc produktu , jak i przestarzala technologia w porownaniu do aut japonskich , kryzys naftowy to uwidocznl. Brak mniejszych samochodow , bardziej ekonomicznych z napedem na przednie kola okazal sie przeszkoda nie do pokonania.
Ja bym to uogólnił do błędów w zarządzaniu sprowadzających się do skupiania się na celach krótkoterminowych, czyli dbanie o słupki sprzedaży z pominięciem jakości, rozwoju technologicznego i eliminacji marnotrawstw (Japończycy byli w tym najlepsi). Likwidacja linii tramwajowych, w celu zwiększenia sprzedaży aut - przecież to jakaś tragikomedia. Miasto rozwijało się przez stulecia na handlu, stoczniach i transporcie, a teraz miało być podporządkowane jednej branży... Z resztą to chyba jakaś cecha USA, bo np Chicago było od lat głównym węzłem kolejowym kraju z gigantyczną siecią kolei, a teraz jest to problem, bo dużo linii kolejowych ogranicza rozwój miasta.
brak mniejszych samochodów ? do tej pory tam nikt takich nie kupuje , nawet taka Yaris ma ta m1,5 l pojemnosci a Fiat 500 to plankton sprzedazy ;-) wiekszosc jest wieksza od auut europejskich które i tak urosly od lat 70tych tych lat wzrostu cen ropy.. raczej otwarcie nie konkurencje japonska, koreanska bez wstrzymania importu, wprowadzenia cel i otwarcia n nowe inwestycje.. zwiekszenie amerykanskiej konkurencyjnosci kosztem udzialu w rynku.. zwiekszenie jakosci aut amerykanskich.. ograniczenie roli zwiazkow zawodowych i ucieczka miejsc pracy na pld gdzie mniejsze place i mala rola zw zaw.. do tej pory wielka trojka ma udzial w sprzedazy aut na poziomie 45% a przed kryzysem w 2008 roku bylo to 60%.. amerykanscy producenci bryluja w produkcji pickupów i miniwanów.. oddali pola w autach osobowych a maja rownorzedny udzial w suvach..
@@albertini1478 Szczerze mówiąc trudno mi się odnieść do Twojego wpisu, bo go nie rozumiem. Proponuję pisać pełnymi zdaniami i unikać wielokropka, bo oznacza on niedopowiedzenie. Temat jest trudny, więc piszmy jasno.
@@mariuszp1649 czego nie rozumiesz ? Bez sensu jest wpis o tym, że USA nie produkują małych aut. Przecież tam są rozmiary o jakich w Europie można pomarzyć. Duży metraż mieszkań, drogi dwupasmowe to zwykłe drogi, a nie autostrady jak u nas, duże porcje jedzenia i rozmiary ubrań... tak to chyba nie jest napisane zawile bo pokazuje regres w przemyśle amerykańskim ale bez przesady. Taki regres jest w Polsce, gdzie więcej od nas produkują już Czesi i Słowacy a gonią Rumuni i Węgrzy. Napęd aut nie ma tu nic do rzeczy. Niemcy produkują masowo Mercedesy, BMW, które zimą nie zdają egzaminu a są potęgą w ich eksporcie i potężnej nadwyżce, i jako jedyny kraj w Europie zwiększyli na przestrzeni lat udział w całej produkcji aut. Poza tym Stany w produkcji samochodów zdołały prześcignąć się na przestrzeni lat w latach 80tych jedynie eksportowej Japonii, po czym znowu były na pierwszym miejscu a teraz wyprzedziły ją półtoramiliardowe Chiny. Sprzedaż aut nadal jest wysoka i tylko Chiny je wyprzedziły w ostatniej dekadzie. Jednak wartościowo nadal Stany są na pierwszym miejscu, bo średnia cena auta w Stanach jest wyższa niż w Chinach. Gdyby Wielka Trójka upadła to by nadal nie sprzedawała 45% aut w Stanach i nie miała fabryk w pobliskim Meksyku i Kanadzie, nadal zachowano wysoki udział w sprzedaży w Ameryce Łacińskiej kosztem Europy ( Gm- Opel). Najbardziej amerykańskim autem w ostatnim czasie jest produkowana w Kentucky Toyota Camry, to też o czymś świadczy.
@@albertini1478 Do poczytania: en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_the_United_States a tam: "Imported vehicles grew during the 1950s and 1960s - from a very low base. In 1966, the Big Three (GM, Ford, Chrysler) had market share of 89.6% (44.5% in 2014).[19] From 1966 to 1969, net imports increased at an average annual rate of 84%." "As bold and confident as the Big Three automakers were in the 1950s and 1960s, the American auto makers in the 1970s and 1980s stumbled badly, going from one engineering, manufacturing, or marketing disaster to another, and this time is often referred to as the Malaise era of American auto design. By 1969, imports had increased their share of the U.S. auto market with smaller, inexpensive vehicles. Volkswagen sold over 500,000 vehicles, followed by Toyota with over 100,000. In 1986 South Korea entered the American market. [27] In response to this, the domestic auto makers introduced new compact and sub-compact cars, such as the Ford Pinto and Maverick, the Chevrolet Vega, and the AMC Gremlin, Hornet and Pacer. (Chrysler had to make do with importing the Dodge Colt from Mitsubishi Motors and the Plymouth Cricket from their affiliated Rootes Group.) However, design and manufacturing problems plagued a number of these cars, leading to unfavorable consumer perceptions." "The Automotive industry crisis of 2008-10 happened when the Big Three were in weak financial condition and the beginning of an economic recession, and the financial crisis resulted in the automakers looking to the federal government for help." W skrócie, amerykańska motoryzacja ma ciągle pod górkę od lat 50-tych.
Nadal brak odpowiedzi co do przyczyn upadku. Moje więc pytania. Jak kształtowało się opodatkowywanie pracowników świadczących pracę na przestrzeni czasu? Podatki miejskie, stanowe, fedralne. Jak kształtowało się zadłużenie miasta? Istnieje korelacja między zadłużeniem a spadkiem populacji, przykład u nas Łódź. Kto rządził miastem na przestrzeni czasu?
Zadałeś tak sensowne pytanie że zasługujesz na odpowiedź. Podatki jako takie nie są głównym powodem dla którego Mo-town upadło. Prześledziłem raporty biura stanowego i miasta Detroit. Problem polega na tym że bardzo trudno jest określić podatki płacone przez poszczególne podmioty ponieważ cały organizm przemysłowy Detroit był bardzo mocno rozdrobniony na poszczególne mniejsze spółki i podwykonawców i każdy z nich płacił osobną stawkę. Problemem był fakt że Michigan jest stanem gdzie nie obowiązuje Right To Work czyli wprowadzona przez Demokratów zasada że w danym stanie związki zawodowe nie mogą wymuszać na wszystkich pracownikach przynależności do nich. Przez co stawki i przywileje pracownicze muszą być uzgadniane z liderami poszczególnych "Unii" zwłaszcza UAW. Z kilku historycznych raportów i gazet wyłuskałem że UAW zazwyczaj celuje w ok 110% nie oficjalnej średniej krajowej na godzinę, A dla pracowników z krótszym stażem jest to ok 180% minimalnej stanowej jeśli dobrze to rozumiem. Problemy Detroit rozpoczęły się od momentu gdy doszło do przesilenia na rynku motoryzacyjnym a w miejsce upadłych producentów takich jak Hudson czy Packard zaczęły coraz śmielej pojawiać się konstrukcje zagraniczne. Ogólny upadek przemysłowej potęgi pasa rdzy i automatyzacja porodukcji doprowadziła do tego że w latach 1970 o 75% spadła ilość miejsc w branży automotive.
jak dla mnie to indonezja idzie w dół. ma mały wzrost ekonomiczny a czasami nawet zerowy a już w tym momencie to poprostu biedne państwo nwm jak ty to widzisz
Autor podeszedl do tematu z podziwem Poprawności Pokitycznej i nie wspomniał o rzeczy najważniejszej . Od momentu gdy czarni najechali miasto mieli swoich burmistrzów. Podatki szły w górę bo rozdawał zasiłki . Więc firmy zaczęły uciekać . Od 1960 bodaj nie było tam białego burmistrza . I wszyscy zaciągali długi .
zaczęli najezdzac juz w latach 20 tych jak przemysl samochodowy przezywal boom, sam Ford budowal dla nich osiedla i cial koszty pracy bo zapewniali tania sile robocza. Polacy takze ;-) nawet w Samych Swoich jest tekst ze John Pawlak z nimi konkurowal, gdzie poznał pewną kobietę ;-) burmistrza pierwszego mieli bodajze w 69, ktory nim zosta lrok po poteznych zamieszkach, po ktorych biali zaczali wiac na przedmiescia a tansze mieszkania przejmowali czarni. ktore mocno potanialy i tak nastepowalo przejmowanie calych dzielnic tak ze w koncu lat 70ych czarni stanowili juz 85% ludnosci gdy w koncu lat 60tych jeszcze 40% ;-)
Muszę naprostować ten film, bo ma wiele błędów. Proszę to przeczytać bardzo dokładnie: 1. 'Upadek' miasta to nic dziwnego i nic nadzwyczaj złego. Gospodarka to zbiór naczyń połączonych. Jedno miasto prosperuje lepiej a drugie gorzej i taka wymiana trwa non stop. 2. Nie podałeś najważniejszych przyczyn tak zwanego 'upadku' - Po pierwsze Detroit najlepiej rozwijało się po 2 wojnie Światowej, w której zniszczono europejskie gospodarki i europejską motoryzację, więc USA nie miało konkurencji. Po drugie do 'upadku' miasta przyczyniły się związki zawodowe - napisałeś, że to normalne blabalbla... otóż nie, bo związki zawodowe nigdy nie są czymś dobrym, one nigdy nie dbają o pracowników, tylko o siebie, ale nawet pomijając ten fakt tak działa wolny rynek, ze jeśli europejska konkurencja zaczynała rosnąć, to fabryki w Detroit zaczynały sprzedawać mniej aut i pracownicy MUSIELI być zwalniani... niestety związki zawodowe SPARALIŻOWAŁY działanie wolnego rynku i sztucznie utrzymywały te miesjca pracy, przez co efektywność budowy aut jeszcze bardziej spadła i Detroit całkowicie odpadło z wyścigu zbrojeń firm motoryzacyjnych. Gdyby nie związki zawodowe Detroit z pewnością dużo lepiej przeszłoby przez ten kryzys i dzisiaj mówilibyśmy o kryzysie a nie o 'upadku'. 3. Nie rozumiem dlaczego banki miałyby dawać kredyty czarnoskórym mieszkańcom Detroit skoro ci zarabiali za mało? Bank to nie jest organizacja charytatywna. 4. Niepotzrebnie też wspominasz o rasizmie, bo to na prawdę nie miało zadnego wpływu - ja bym nawet powiedział, że danie pracy czarnoskórym, to objaw dobrego serca i miłosierdzia a nie rasizmu bialych w stosunku do czarnych :) Następnym razem w kwestiach USA poradź się mnie a potem zrób film :) Oczywiście za opłatą, bo chyba nie chcesz mnie wyzyskiwać Panie socjalisto :)
Wspomniałeś że liczba pracowników Forda przez 30 lat spadła o 24 tysiące ale nie wspomniałeś tu o tym, że główną przyczyną tego była mechanizacja fabryk i zastępowanie ludzi maszynami.
udział Forda w produkcji i sprzedazy aut w USA tez zmalal pod wplywem zwiekszenie produkcji i sprzedazy produkcji japonskiej i koreansko-niemieckiej.. nadal najwieksza produkcja aut w Stanach ale juz to nie to samo co jeszcze w latach 80tych, gdy oprocz Forda F pierwsze w sprzedazy mial Ford Taurus.. teraz 10 w sprzedazy aut osobowych cala Azja, Stany jedynie w pick upach i miniwanach jeszcze przodują zdecydowanie www.goodcarbadcar.net/2019-us-vehicle-sales-figures-by-model/
W punkt, tak upadają imperia czy inne wysoko rozwnięte kultury. Żyjąc na przyzwoitym poziomie ludzie tracą chęci do zajmowania się trudniejszymi czy bardziej przyziemnymi pracami. A później następuje zamiana i kolejne prostrze społeczeństwa zajmują ich miejsce.
Prawdopodobnie nie. Niemcy wojnę przegrali, a mimo to są obecnie potęgą europy, bo dobrze zarządzają swoją gospodarką i nie mieli aż tylu strat na swoich terenach co w Polsce. W dodatku kraje zachodnie dużo dorobiły się z kolonializmu, Polska nigdy nikogo nie kolonializowała, ale też nie zawsze byliśmy swięci, ale byliśmy dosyć tolerancyjną ludnością, przez co w Polsce przed wojną było sporo mniejszości innych narodowości, a żydzi to już wgl była bardzo duża grupa, wielu Polaków ukrywało ich podczas wojny przed Niemcami, a jakie zdanie teraz ma o nas świat? "Polskie Obozy Śmierci". Niemcy próbują się wybielić swoją tolerancyjnością do innych nacji i poprawnością polityczną, inne kraje zachodniej Europy także, kiedyś kolonizowali to co się dało, dziś to tamci kolonizują ich pod łatką tolerancyjności i poprawności politycznej. Ściągają tych ludzi do siebie bo mają niż demograficzny i myśleli że to zapełni tą lukę, ale prawda jest taka że spora część tam jedzie za "europejskim snem" i siedzieć na zasiłkach i rodzić dzieci na potęgę, nie asymilować się z kulturą, językiem czy prawem w kraju do którego przybyli i podziały są widoczne. Polacy się nauczyli że nie opłaca się być tolerancyjnym, otwartym i pomagać innym, bo i tak się na nas wypną i dostaniemy po dupie, a teraz Unia nam morały prawi o tolerancyjności i mówi o nas jak o homofobach xD To wszystko jest śmiechu warte i dla mnie Unia to cyrk na kółkach, dużo żądań mają i norm wytartych kantem o dupę. Oczywiście że nie zależy im żeby w Polsce sytuacja się polepszyła bo stracą sporą część taniej siły roboczej. No i Niemcy są taką wielką potęgą bo nadal w pewnym sensie kolonizują inne państwa w tym Polskę. Zobacz ile jest w pl Niemieckich marketów, firm, zakładów produkcyjnych itp. mimo że polacy w nich pracują, to tak naprawdę tylko jakieś ochłapy ludzie dostają za swoją prace, a wszystkie zyski idą za granicę. No i zagraniczne markety nie płacą podatków w Polsce, ale Polscy przedsiębiorcy już muszą i np. jak chcesz zrobić zakupy w małym polskim sklepiku to naprawdę trzeba być bogaczem, bo ceny są 2 razy droższe niż w markecie i jest to poprostu nieopłacalne dla zwykłego klienta, właściciel też kokosów nie zarabia, sprzedaje mało towaru, ma sporo strat i musi opłacać podatki + ta cała powalona biurokracja w naszym kraju. No i nigdy nie będziemy potęgą puki tacy kretyni i złodzieje będą zarządzać naszym państwem oraz jeśli nasze społeczeństwo nie zmądrzeje i przestanie głosować na 2 te same partie od lat, które wiele się od siebie nie różnią i zawsze jest tak samo źle. Patrząc po ludziach to mam wrażenie że przydałoby się wykonywać taki test na iq żeby móc przystąpić do głosowania w wyborach bo większość społeczeństwa to naprawdę idioci i ignoranci, a władza to lubi bo łatwo nimi manipulować, wciskać kit i grają jak się im zagra oraz to że ludzie nie czytają wgl planów wyborczych i idą głosować w ciemno na swoją ulubioną od lat partie, albo bo ktoś tak głosuje to ja też, albo że im obiecali 500+, 23-tki itp. No ja nie rozumiem jak można być tak nie odpowiedzialnym xD Żeby w naszym kraju się coś zmieniło na lepsze to musiało by być tak: - podatki musiały by zostać obniżone do jak najniższych - prawo podatkowe zmienione na korzyść polskich przedsiębiorców - łatwiejsze zakładanie firm i mniej biurokracji - prawo zmienione na korzyść uczciwych obywateli, a nie przestępców i leni - więcej miejsc pracy dla ludzi z nie głodową pensją(ale w sumie jakby nam zabierali mniej w podatkach to pewnie tak by było) i sporo więcej, ale aktualnie to przyszło mi do głowy. I ogólnie to Konfederacja ma bardzo fajny plan gospodarczy, jeśli ktoś jest ciekawy jest dużo filmów na yt które to pokazują, oraz to jakie mają podejście do pandemii i tego co się obecnie dzieje w naszym kraju. Nie zgadzam się z całym światopoglądem tej partii, ale uważam że plan gospodarczy jest ważniejszy niż wybieranie tylko po światopoglądzie (tu patrz połowe ludu wybierającą partię po tym że da im zapomogi, religijność, anty lgbt i tradycyjne wartości, a z drugiej strony drugą połowe która kieruje się kurde małżeństwami homo, aborcją itp.). Ja rozumiem że pewne sprawy nie mogą być zawsze takie jak byśmy chcieli, bo jesteśmy uzależnieni od innych, mocniejszych państw, albo od unii, albo od Rosji no i muszą być jakieś kompromisy bo inaczej się nie utrzymamy, ale patrząc po tym co nasi rządzący robią z Polską i to że młodzi ludzie często wolą wyjechać na stałe niż próbować coś zmienić na lepsze, no to ludzie którzy walczyli o nasz kraj teraz się w grobach przewracają, że po co to było skoro młodsze pokolenia ten kraj sprzedają.
#Pomysły od WIDZÓW
Co gdyby USA nie pomogło Europie w WW1?
#pomysł a może o wadach i zaletach budowy centralnego portu komunikacyjnego.
#pomysł jak będą wyglądać miasta przyszłości
#Pomysł Jak ESTONIA z republiki radzieckiej stała się światowym liderem cyfryzacji
Co gdyby bolszewicy przegrali z carską rosją?
Potwierdzam, Detroit to ruina. Byłem tak kilka razy i tylko raz trafiłem z rozładunkiem w ładne okolice. Z reguły to były takie dziury, domy pozabijane dechami, drogi rozwalone, itd. A tam gdzie Eminem się urodził i mieszkał lepiej się nawet nie zbliżać jeśli chcesz przeżyć
@@funthomas472 i śpiwory
w latach 70/80 mój dziadek pojechał do Detroit, wiadomo jak to Polak w tamtych czasach - dorobić. Do dziś wspomina jakie to było wspaniałe miasto, jak jeździł super samochodami i czuł się jak król.
Pewnie jeździł 20-letnim złomem. W tamtych czasach wielu rodaków przechwalało się byle czym na zachodzie bo i tak to lepiej wyglądało w porównaniu do komuny w Polsce.
20 letnimi złomami do dzisiaj Polacy jeżdżą
@@Superta7 Rok pracy na taśmie w Mo-town pozwalał bez problemu zaoszczędzić na nowy samochód już nie mówiąc o górnopółkowym używanym.
Mogli jednak szanować androidy to by Detroit nie upadło.
+2
@@foxxxy4963 chyba nie zrozumiałeś Xd
+999999
@@foxxxy4963 to był żart, każdy wie że to czarni.
@@foxxxy4963 kurwa o gre komputerówke chhodzi
Teraz nie Detroit tylko Destroit XD
Biorąc pod uwagę pierwotne pochodzenie nazwy, to wystarczy Détruit
Hehe
W głównej mierze do upadki przyczinł się brak miejsc pracy gdyż wielkie koncerny znalazly tańszą siłę roboczą w azji.
D M : ) ....... i dlatego "czajniki " zaczeli stawiac warunk-, Trump chcial to naprawic, no to yankesi wymienili jego na Bidena
@@lifeisharditsharderifyoure6822 uważaj i tak powiedzą że trump to śmieszny typek.
I w europie
Detroit zniszczyły lewicowe rządy, wysokie podatki i związki zawodowe.
@@slawomirlech950 A jakie to lewicowe rzady tam byly ? I co dokladnie robily ? Podatki jakiej wysokosci byly na tle innych miast w tych czasach ? A zwiazki zawodowe to zlo ? Gdyby nie zwiazki zawodowe w tamtych czasach to bys nie siedzial teraz na youtube tylko pracowal za 1000zl miesiecznie 7 dni w tygodniu po 12h .
Lombard w DETROIT zakosił wszystko 😉
Les Gold 🙂
Hardcorowy lombard rulezz
Nagrywają jeszcze odcinki hardcorowego lombardu?
@@wayn333emo6 les splajtował bo kupił 10 fałszywych roleksów a Ashley puściła się z ochroniarzem.
@@sssiiieeerot6666 ochroniarz desperat
Naszym polskim Detroit jest ŁÓDŹ
*Detroit
V Lodzi nie ma murzynow.
@@jakubs.6103 Na Bałutach byłeś?
@@jakubs.6103 Ale są cyganie XD
W tym amerykańskim Detroit przynajmniej nie ma rasistów takich jak u nas w Polsce.
Mogą teraz kręcić kolejnego Robocopa. Jeden wielki plan zdjęciowy już mają.
Ditroit to światowy przykład tragicznego zarządzania
A masoneria się wzbogaciła wraz z Izraelem 😎
@@tomaszjack6629Elvis pozdrawia...
Mówiąc wprost: socjalizmu.
Murzyńskiego zarządzania
@@mm4795gf Socjaliści ściągnęli murzynów do USA, socjaliści produkowali kiepskie samochody, socjaliści przenieśli produkcję do innych stanów i krajów i wreszcie socjaliści rządzą USA. Ciekawe.
Pomyśleć że w Detroit Become Human miasto to jest najpotężniejszym w Stanach chociaż Androidy wkurzyli więc pewnie upadło.
Nie tyle co najpotężniejsze w Stanach ale i na całym świecie przecież to tam produkowano androidy dla wojska amerykańskiego i prawdopodobnie też dla wojsk z Europy.
No markus użył brudnej bomby i nie ma już tego wspaniałego miasta.
Widocznie produkcja androidów w Detroit był nawiązaniem do jego wzrostu i upadku przez produkcję samochodów, z plot twistem że androidy to też ludzie co nawiązywało do segregacji rasowej w USA w tamtych czasach
Zaczęło się od ROBOCOPa
"GM Sprzedaje 3 miliony modeli aut rocznie" - duży mają wybór modeli:)
Jakby trzymali jakość produkcji, to mieliby mniej :P
Fajny materiał, bardzo miło się ogląda. Trochę brakuje mi tutaj przyczyn upadku miasta, a w zasadzie przemysłu samochodowego w US - Chrysler ma fabryki zaraz po drugiej stronie jeziora w Kanadzie.
Pojawia się element konkurencji z Europy i Azji, kryzys paliwowy. Warto było by dodać coś o związkach zawodowych i prawie podatkowym. Pozdrawiam.
Miasto upadło przez czarnoskórych wg mnie. Sam czarnoskórych włodarz miasta to stwierdził. W latach 50 i 60 w Detroit żyło bardzo dużo czarnoskórych w stosunku to innych miast USA i ze statystyk wynikało, że Ci czarnoskórzy z Detroit mają najwyższy poziom życia. Mało im było to zrobili to co umieją najlepiej-rozruby. Cywilizowani i produktywni ludzie wyjechali, a za nimi przedsiębiorcy. Detroit w większości po tych akcjach zamieszkiwali czarnoskórzy i stała się tam Afryka, która jest bogata, a przez ich zarządzanie i niegospodarnosc biedna...
Realny start odcinka i opowiadania historii miasta zaczyna się od 3:35 👍😃
Polacy w kraju nie wiedza jak lewicowi Murzyni zniszczyli Pole Town - polonijna dzielnice w Detroit. To stara historia, jeszcze z lat 1960-ch, ale warta przypomnienia.
zamiast owijać w bawełnę wustarczylo tylko powiedzieć że biali uciekli i przyszli czarni
Owijać w bawełnę XDDD
Amen
@@bartoszrosinski9108 mogli nie pracować na czarno :D
@@bartoszrosinski9108 co w tym śmiesznego?
@@alanskonczony7790 bo rozumiesz, niewolnicy z Afryki zbierali bawełnę w Ameryce
Hej!
Zrób odcinek o polskiej gospodarce, na podstawie aktualnie działającej pandemii i jakie konsekwencje mogą być w przyszłości, ze scenariuszem końca pandemii w niedalekiej przyszłości jak i odległej.
+ jak to się ma na tle kilku lat wstecz, kiedy wzrost naszej gospodarki był duży.
Ten materiał jest tak chaotyczny i niedokładny że szok
Ostatnio oglądałem 10 najgorszych miast w USA i w każdym z nich afroamerykanie są dominującą rasa przypadek?
W rpa przejęli wladze i zobacz co się dzieje
Oczywiście, że nie przypadek. Miasto zaczyna upadać -> bogaci biali uciekają -> biednych kolorowych nie stać na wyjazd i start od zera gdzie indziej
Mieszkalem tam 35 lst temu..strzelali do mnie na ulicy 3 razy w bialy dzien...Metropo
Iia Detroit..jednym z miast bylo Hamtremic..polskie miasto..teraz w miejscu kosciolow stoja meczety..tfuuu..wpisac prosze w Yt Detroit getto...
Hamtramck.. pełno Arabów.. kiedyś polskie miasto w centrum Detroit.. Polacy uciekli do Warren, Sterling Hgts.. tam kwitnie życie
#Pomysł
1.-Co gdyby Europa była jednym państwem(Jak Europa by wyglądała na tle innych państw militarnie i gospodarczo).
2.-Co gdyby Europa nie skolonizowała nigdy Ameryki Poludniowej(Jakie perpektywy by mogły z tego być).
3.-Co gdyby Chiny wypowiedziałyby wojnę Tajwanowi i zapanowałby tam ustrój komunistyczny(uzbrojenie militarne Tajwanu jakby chciał podjąc samoobronę i korzyści płynące dla Chin)
Pozdrawiam widzów!
i życzę miłego dnia/wieczoru ;)
Ciekawy pomysł!👍
Dzięki bardzo ☆
*Tajwanowi ;3
A tak poza tym to git pomysły
@@thediaxd3747 spk juz poprawiam i dzięki☆
Pozdrowienia dla tych co to czytają
7:53 to Ford Capi Mk I produkowany tylko w Europie. Mk III produkowano też w Ameryce Pd. ale dwadzieścia lat później. Zdecydowanie nie w Detroit
Bardzo wątpię w to blokowanie kredytów Afroamerykanom.
Dzisiaj próbuje się tę grupę ze wszystkiego tłumaczyć. Wszyscy winni, tylko nie oni.
Afroamerykanie byli dużo gorzej wykształceni, byli dużo biedniejsi i mieli gorsze miejsca pracy. A więc jest naturalnym, że mieli mniejsza zdolność kredytowa.
Poza tym u nas w Europie śródmieścia to najlepsze kąski. Więc to, że Afroamerykanie zostali w śródmiesciach miast USA nie było takie najgorsze.
Po prostu, brak zaradności i wysoka przestępczość spowodowały upadek dzielnic zamieszkanych przez czarnoskórą ludność.
Było najgorsze. Masy ludzi które utraciły prace zostają w miejscu z bardzo rozbudowaną i drogą w utrzymaniu infrastrukturą. To jest przepis na katastrofę która miała miejsce
Mieszkam w USA od 6lat, raz przyjeżdżałem przez slamsy w nocy. W życiu się tak nie bałem jak tamtej nocy...
Detroit to idealny przykład białego miasta zniszczonego przez murzynów
raczej lewaków
CZyli Detroit wykończyły związki zawodowe, koszty pracy, monopol OPEC i konkurencja z azjatyckimi markami. Niema za co.
Warto też wspomnieć że w detroit po wielu latach przywrócono linie tramwajowe.
Kolejni prezydenci USA zainteresowani byli tylko wszczynaniem wojen na wszystkich kontynentach.
Ostatnio trochę o tym czytałem, a tu odcinek wleciał, super
Wniosek łatwiej się podnieść po dwóch bombach atomowych niż po murzyńskiej pladze *patrz detroit*.
Podpowiem, od lat 60. miastem zarządzi pewna postępowa partia a od 30 lat w ratuszu, że tak powiem pociemniało, i efekty widać gołym okiem
Przecież tak wygląda sporo amerykańskich miast tylko nie w takim stopniu. Problemy z rasizmem mają zawsze a nie od 60 lat. Związki zawodowe też już mieli wcześniej. Detroit zapłaciło większą cenę, bo ma złe prawo stanowe, silne związki, monokulturę przemysłową i przyciągnęło dużo czarnych. Reszta przyczyn jest taka sama jak w innych miastach USA.
@@Siapiej To ich wina. Skoro woleli tanich Murzynów z Południa od białych z Europy, którzy chcieli więcej zarabiać i mieli większe kwalifikacje, to się doigrali
@@Siapiej A nie zastanawia Cię to, że większość takich miast to mateczniki demokratów? Całkiem podobne problemy na dużą skalę występują od lat m.in. w Chicago i o dziwo największy syf jest w rejonach zamieszkanych przez białych inaczej
@@Siapiej Taka ciekawostka, z Chicago pochodzą najlepsi w Stanach chirurdzy specjalizujący się w operacjach ran postrzałowych, mieli okazję świetnie się wyszkolić kiedy cerowali tysiące ofiar strzelanin z udziałem murzyńskich gangów
@@Sasiak1 Być może demokraci mają dużą winę ale problem z rasizmem białych wobec czarnych i rasizmem czarnych wobec białych mają wszędzie. Przez 150 lat nie potrafili zasymilować murzynów. Oni nawet nienawidzili Polaków, Włochów, Irlandczyków a co dopiero murzynów. Związki zawodowe w USA z tego co wiem to wynalazek demokratów i obowiązek zrzeszania się nadal istniejący podobno w niektórych stanach. Ale przenoszenie produkcji za granicę, tanie kredyty dla białych na domek na przedmieściach i duże, nieekonomiczne i kiepskiej jakości auta to już nie wina wyłącznie demokratów.
#pomysł Jak by było dzisiaj, jeżeli Łódź byłaby stolicą po II Wojnie Światowej?
Daleko z Białegostoku
@@cienkibolek123nie byłoby słoików.
Napewno byłoby lepiej niż dziś.
Łódź nie była by stolicą prędzej Kraków a jak Kraków by nie mógł to pewnie Poznań.
@@bim9802 Łódź była stolicą powojennej Polski przez kilkanaście miesięcy,i gdyby nie odbudowa Warszawy prawdopodobnie dalej by nią była
Przypomina mi to Historię Wałbrzycha w latach 90' po zamknięciu kopalń węgla
Tak ale tam nie palili sklepów
w Łodzi w latach 90' też tak było
Fajne prognozy na koniec: "będzie w pytę" bez żadnych wyjaśnień.
Fajny film - jak zwykle u Globalisty👏🏻👍👊
Bardzo fajne materiały, naprawdę dużo ciekawostek w krótkim czasie. Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego w dalszej pracy z filmami.
Super tematykę poruszasz i filmiki pod wzgledem technicznym top notch! Ale pliz postaraj sie mniej przeciągać te sylaby podczas akcentowania słów 🙏
Również uważam, że ciekawy materiał wizualny i tekst są częściowo popsute przez trudną do zniesienia manieryczną wymowę (nigdy czegoś takiego nie słyszałem) - uporczywe mocne akcentowanie trzeciej i drugiej sylaby od końca każdego zdania.
Ale ten film kłamie. Detroit zniszczyły lewicowe rządy wraz ze związkami zawodowymi, biznes uciekł do innych miast.
Cytując Tigera "Łódź to Detroit"
Teraz samo to się teraz dzieje powoli z Los Angeles i NYC
Ale jak na razie nie ubywa ludności w wymienionych przez Ciebie miastach.
@@Lukasz160391 co Ty bredzisz? poczytaj o exodusie bialych z NYC
Gdzie socjalizm, tam upadek.
Świetny materiał, zawsze mi się Detroit przypomina jak zaczynam oglądać Gliniarz z Beverly Hills 1.
Przypadek Detroit pokazuje idealnie do czego prowadzą rządowe subwencje i silna władza związków zawodowych, 50 lat rządów socjalistów dało o sobie znać, a bankructwo było tego efektem. Dodatkowo ogromna przestępczość w centrum zniechęciła do inwestowania w to miasto, a biali którzy mogli uciekali na przedmieścia.
Niech górnicy słuchają co będzie że Śląskiem przez i h chciwość
W socjalizmie nie ma związków zawodowych. Kapitalizm zbudował Detroit i kapitalizm je rozwalił.
@@Siapiej racja przecież w państwach socjalistycznych nie mogą powstać związki zawodowe :D czekaj a Solidarność ?
@@panciekawski8287 No i tak jak szybko powstała Solidarność tak szybko się skończył PRL. W socjalizmie związkiem zawodowym jest państwo które z definicji broni prawa pracownika.
@@Siapiej to czemu już w czerwcu 56 ta chroniąca robotników władza strzelała do nich?
Lewica, zwiazki zawodowe, murzyni, specjalne przywileje- katastrofa gospodarcza gwarantowana.
W dużej mierze za upadek Detroit odpowiada czarna populacja miasta. Po zamieszkach Murzynów w latach 60 większość białych opuściła miasto w obawie o własne życie i mienie. Prawie cała elita była biała, więc jej brak wpłynął bardzo negatywnie na sytuację gospodarczą miasta. Również przez czarnych Detroit ma tak dużą przestępczość co jest niekorzystne ze zrozumiałych względów. Również niedawno była sytuacja, gdzie Polak wykupił całą ulicę starych, rozsypujących się opuszczonych domów i wyremontował je wszystkie. Ale mieszkającym w okolicy czarnym z niewiadomych względów to się nie spodobało i go zastrzelili. Zabijanie takich ludzi nie dojść, że nie pozwala na prowadzenie działań mających wydobyć miasto z upadku, to jeszcze odstrasza przyszłych inwestorów.
Idealne miejsce na urbex xD ale pewnie by mnie zayebali gangsterzy w pierwszym lepszym budynku xD
Piękne czasy, samochody paliły ile chciały, brak żadnych emisji, murzyna można było nazywać murzynem, a imigrantom kazać wracać do domu.
rzeczywiscie super czasy! jawny rasizm ogromna emisja dwutlenku węgla do atmosfery, ksenofobia i brak pomocy osobom w potrzebie. żyć nie umierać 😊
@@flor3q882 co do osob w potrzebie. Imigrant imigrantowi nierowny.
@@flor3q882 Podać Chusteczki?
Polaczków na czarno zatrudniać^^
Ale ten odcinek jest piękny, więcej takich o miastach.
09:00 "3MLN modeli aut rocznie" ta i co jeszcze ?
Czepiasz się słówek
Możesz nie wieżyc ale to jest prawda. Amerykanie wymieniają samochdy jak rekawiczki, popsute drogi, chińskie częsci, dobre ceny na samochody ułatwiają kupno samochodow.
@@doskaful czyli sztuk nie modeli
Może tu chodzi o to OLBRZYMIE zaokrąglenie
@@MultiSam42 dokładnie o to chodzi. Dam przyklad Chrysler produkuje najnowsze vany w wesji Voyager, Voyager L, następnie L, LX, Touring Plus, Touring L, Touring L Plus, and Limited. Jeep produkuje Grand Cherokee w wesji Lattitude, Lattitude Plus, Altitude, Lattitude Lux, 80th Aniversary, Limited, Trailhawk. Do tego dochodzą jeszcze inne modele Jeepa jak Cherokee, Wrangler, Gladiator, Compass, Renegade, Wrangler JK. Poprostu do koloru do wyboru. Mam nadzieję to pomogło wyjaśnić
o czarni zrobili rewolucje paląc sklepy i niszcząc wszystko w 2020 ale z tego co widać to we wcześniejszych latach tez robili to samo XD
Sami się czarni do ameryki nie zwieźli, w przeciwieństwie do włochów, irlandczyków czy żydów.
#pomysł Wojna wietnamska - Jak Wiet Kong poradził sobie tak dobrze
+1
głównie tunele ale też bym z chęcią posłuchał :)
Wyobraź sobie że jesteś amerykańskim żołnierzem, nie nie jesteś żołnierzem jesteś kucharzem którego powołano do wojska, jesteś w lesie idziesz się odlać a nagle z drzewa strzela do ciebie jakiś ukryty Wietnamczyk
@@maciejlesniewski3628 ale Wietnamczycy z południa też mogli tak walczyć
Nasze kochane korporacje to one w końcu doprowadzą nas do upadku i śmierci
Czy tylko ja widzę podobieństwa między Detriot i Łodzią?
Wałbrzych, Bytom i jeszcze kilka.
@@mariuszp1649 Niestety moje rodzinne miasto Rude Slaska czeka podobny los po zamknieciu kopaln.
@@jimmys6575 A w Gliwicach nie jest aż tak źle, no ale może z tego powodu że jest tutaj tylko jedna kopalnia w Sośnicy.
@@Lukasz160391 Gliwice, Tychy i Katowice to 3 miasta w regionie, ktore moim zdaniem rozwijaja sie najlepiej. Troche szerzej mozna jeszcze dolaczyc do tego grona Jaworzno. Miasta takie jak Ruda Sl czy Bytom to juz tylko sie zwijaja.
@@mariuszp1649 Akurat mieszkam w Bytomiu i nie wiem skąd takie wnioski. Miasto sie bardzo szybko rozwija. W dawnej KWK Rozbark jest właśnie budowane centrum wspinaczkowe, na Pułaskiego budują ogromne nowoczesne lodowisko, do tego miasto jest poddawane rewitalizacji, ulica Katowicka przeszla niesamowitą wręcz metamorfozę, obecnie także Piłsudzkiego jest rewitalizowana, i nie przypomina tej samej ulicy. Dodatkowo w całym mieście jak grzyby po deszczu wyrastają budowane przez deweloperów osiedla. Warto przyjechać do Bytomia, bo patrząc tylko na google street view miasta nie poznasz
W Polsce trwa dopiero industrializacja gospodarki, a ludzie stopniowo przenoszą się do miast ze wsi. W zachodniej Europie jest dokładnie odwrotny proces z tą różnicą, że przemysł jest przenoszony do Chin (ogólnie do Azji) i do Europy środkowej np. Polski. - Oczywiście, tak było do tej pory, a co będzie po epidemii to inna rzecz :(.
Dlaczego duża część widzów tego kanału jest tak głupia? Pomimo posiadania specjalnego miejsca na pomysły dalej zasmiecaja komentarze.
O to to, to jest dobry pomysł na film
Z ust mi to wyjąłeś. Mówi się jak krowie na rowie za każdym razem a ludzie i tak są zbyt ograniczeni żeby to pojąć...
Gdyż w momencie pisania komentarza nie było jeszcze miejsca na swoje pomysły pod tym filmem
#Pomysł Jak się rozpoczął Kryzys We Włoszech
@@krzsiek8849 zyski to dają wyświetlenia pozatym sam Globalista chce żeby pod jego komentarzem pisali pomysły
Polecam film Michaela Moore'a ''Roger i ja'' oraz serial dokumentalny Flint Town, miejsce troszkę oddalone od Detroit, ale problemy i skala upadku większe, a przyczyna identyczna co w Detroit.
10:35 nie mają co kraść to lecą dalej...
Słowo zaś, którego używasz to miód na moje górskie serce😁😁
#pomysł Przyszłość elektrowni. Jaka będzie najpopularniejsza w przyszłości?
Nie pisz w komentarzach masz komentarz od globalisty gdzie piszę się pomysły
Bardzo ciekawy temat! Dzięki!
01:14 a co to jest road 66? Ja znam tylko route 66
co to za budynek w 7:34
szukam planu pod film post apo
Uczyłem się o tym ostatnio na geografii xd
Brawo pierwszy komentarz
@@user-hr4mw3ip7z O 4 sekundy szybszy 😃
xD
Ja też się o tym ostatnio uczyłem
Czy mi się wydaje czy w Detroit jest ten duży lombard z którego są odcinki na polscie play??
*Socjalizm czyli komunizm rozwali wszystko, nawet czarną dziurę.*
Przydałoby się dodac słowo o tym że od dawna rządzili tam demokraci i mieli swój mocny wkład w upadek miasta. Jest o tym nawet książka, polityka też dodała swoje. Ekonomią nie mozna wszystkiego tłumaczyć. Teraz Biden da każdemu 1400 dolarów i na pewno bedzie lepiej - tylko pewnie na krótko...
6:24 ah ta poprawność polityczna białych można powiedzieć ale czarni to już nie hahahahaha
Biały: ok
Czarny: 😯😯😯😯😯 OMG RASIZM ZABIERZCIE MNIE STĄD
@Ricky LaFleur xD Każdy wojujący lewak powie ci, że nie ma czegoś takiego jak rasizm w stosunku do białych ludzi ;)
Super Odcinek
"Can't have sh*t in Detroit."
To wszystko dlatego, że Batman wyjechał
Krotko i na temat :D
To było miasto Robocopa
Krzysztof Minta Detroit to Nie Gotham City!
Bardzo poprawna politycznie ta opowieść. Prawda jest jednak nieco inna i zdecydowanie mniej poprawna. Otóż głównymi powodami upadku Detroit było po pierwsze stopniowe zastępowanie zamożnych białych mieszkańców, czarną biedotą, a po drugie idiotyczna polityka socjalna władz miasta, która zdemolowała jego budżet. Wystarczy spojrzeć na statystyki, najlepsza koniunktura Detroit to czasy, w których ponad 90% mieszkańców stanowili biali. Kiedy jednak do miasta zaczęli napływać Afroamerykanie, biali zaczęli się wynosić - najpierw na przedmieścia, a później w ogóle. Problem w tym, że to biali mieli pieniądze i firmy, a jak się wynosili, to swoje aktywa zabierali ze sobą. W ich miejsce osiedlali się czarni, nie mający ani pieniędzy ani wykształcenia. Wpływy z podatków stopniowo spadały, rosła przestępczość, a więc zamożni biali odpływali jeszcze szybciej. Gwoździem do trumny Detroit była polityka burmistrzów w latach 80-tych, kontynuowana w latach 90-tych XX wieku. Polityka ta polegała na bezmyślnym rozdawnictwie świadczeń socjalnych i zwolnień podatkowych dla czarnych mieszkańców. Efekt był taki, że rosło bezrobocie i przestępczość, a białych jeszcze szybciej ubywało. Niektórzy amerykańscy eksperci nazywają te politykę wprost - "afrorasizmem". Polityka ta kompletnie zdemoralizowała czarną część populacji miasta, która coraz mniej chętnie garnęła się do pracy, bo w Detroit można było żyć na niezłym poziomie, nie robiąc nic. Białym takie przywileje nie przysługiwały, a więc gromadnie opuszczali miasto zabierając ze soba miejsca pracy. W chwili bankructwa miasta, Afroamerykanie stanowili już ponad 80% mieszkańców, miasto natomiast już nie miało pieniędzy na zasiłki i zwolnienia podatkowe. Znamiennym jest, że obecnie procent białych mieszkańców znowu się zwiększa i - cóż za niespodzianka - miasto zaczyna wstawać z kolan. Podsumowując, Detroit nie zabiły samochody, tylko idiotyczna polityka rasowa władz miasta oraz lawinowy wzrost liczby darmozjadów. I nie, to nie jest rasizm, tylko fakty. Znamiennym jest, że tak właśnie opisuje przyczyny upadku Detroit wybitny amerykański ekonomista Walter E. Williams, który sam jest czarnoskóry.
Nie piszesz o Kingu który zrobil rozpierduwe w Detroit, i tak zakończyło miasto swoja działalność, powstały satelitarne miasteczka wokół Detroit w nich osiedlili się biali ale nie na długo, obecnie wszędzie kolorowo.
#Pomysł Co by było gdyby globalista tv był najpopularniejszym kanałem w Polsce 😜
Wtedy by zarabiał dużo, pozdrawiam
Been spendin' most their lives livin' in the urbex paradise.
#Pomysł Jak nowy Jork stał się centrum światowego biznesu
Kurwa nauczcie się pisać pod komentarzem Globalisty a nie zaśmiecacie komentarze
@@prawilny6149 ty się pierw naucz inteligencji
@@litecore.official ale pocisk I argumenty naprawdę xd
Glowna przyczyna upadku Detroit byl upadek GM , Forda i Chryslera . A przyczna upadku tych korporacji byla niska jakosc produktu , jak i przestarzala technologia w porownaniu do aut japonskich , kryzys naftowy to uwidocznl. Brak mniejszych samochodow , bardziej ekonomicznych z napedem na przednie kola okazal sie przeszkoda nie do pokonania.
Ja bym to uogólnił do błędów w zarządzaniu sprowadzających się do skupiania się na celach krótkoterminowych, czyli dbanie o słupki sprzedaży z pominięciem jakości, rozwoju technologicznego i eliminacji marnotrawstw (Japończycy byli w tym najlepsi).
Likwidacja linii tramwajowych, w celu zwiększenia sprzedaży aut - przecież to jakaś tragikomedia. Miasto rozwijało się przez stulecia na handlu, stoczniach i transporcie, a teraz miało być podporządkowane jednej branży... Z resztą to chyba jakaś cecha USA, bo np Chicago było od lat głównym węzłem kolejowym kraju z gigantyczną siecią kolei, a teraz jest to problem, bo dużo linii kolejowych ogranicza rozwój miasta.
brak mniejszych samochodów ? do tej pory tam nikt takich nie kupuje , nawet taka Yaris ma ta m1,5 l pojemnosci a Fiat 500 to plankton sprzedazy ;-) wiekszosc jest wieksza od auut europejskich które i tak urosly od lat 70tych tych lat wzrostu cen ropy.. raczej otwarcie nie konkurencje japonska, koreanska bez wstrzymania importu, wprowadzenia cel i otwarcia n nowe inwestycje.. zwiekszenie amerykanskiej konkurencyjnosci kosztem udzialu w rynku.. zwiekszenie jakosci aut amerykanskich.. ograniczenie roli zwiazkow zawodowych i ucieczka miejsc pracy na pld gdzie mniejsze place i mala rola zw zaw.. do tej pory wielka trojka ma udzial w sprzedazy aut na poziomie 45% a przed kryzysem w 2008 roku bylo to 60%.. amerykanscy producenci bryluja w produkcji pickupów i miniwanów.. oddali pola w autach osobowych a maja rownorzedny udzial w suvach..
@@albertini1478 Szczerze mówiąc trudno mi się odnieść do Twojego wpisu, bo go nie rozumiem. Proponuję pisać pełnymi zdaniami i unikać wielokropka, bo oznacza on niedopowiedzenie. Temat jest trudny, więc piszmy jasno.
@@mariuszp1649 czego nie rozumiesz ? Bez sensu jest wpis o tym, że USA nie produkują małych aut. Przecież tam są rozmiary o jakich w Europie można pomarzyć. Duży metraż mieszkań, drogi dwupasmowe to zwykłe drogi, a nie autostrady jak u nas, duże porcje jedzenia i rozmiary ubrań... tak to chyba nie jest napisane zawile bo pokazuje regres w przemyśle amerykańskim ale bez przesady. Taki regres jest w Polsce, gdzie więcej od nas produkują już Czesi i Słowacy a gonią Rumuni i Węgrzy. Napęd aut nie ma tu nic do rzeczy. Niemcy produkują masowo Mercedesy, BMW, które zimą nie zdają egzaminu a są potęgą w ich eksporcie i potężnej nadwyżce, i jako jedyny kraj w Europie zwiększyli na przestrzeni lat udział w całej produkcji aut. Poza tym Stany w produkcji samochodów zdołały prześcignąć się na przestrzeni lat w latach 80tych jedynie eksportowej Japonii, po czym znowu były na pierwszym miejscu a teraz wyprzedziły ją półtoramiliardowe Chiny. Sprzedaż aut nadal jest wysoka i tylko Chiny je wyprzedziły w ostatniej dekadzie. Jednak wartościowo nadal Stany są na pierwszym miejscu, bo średnia cena auta w Stanach jest wyższa niż w Chinach. Gdyby Wielka Trójka upadła to by nadal nie sprzedawała 45% aut w Stanach i nie miała fabryk w pobliskim Meksyku i Kanadzie, nadal zachowano wysoki udział w sprzedaży w Ameryce Łacińskiej kosztem Europy ( Gm- Opel). Najbardziej amerykańskim autem w ostatnim czasie jest produkowana w Kentucky Toyota Camry, to też o czymś świadczy.
@@albertini1478 Do poczytania: en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_the_United_States
a tam:
"Imported vehicles grew during the 1950s and 1960s - from a very low base. In 1966, the Big Three (GM, Ford, Chrysler) had market share of 89.6% (44.5% in 2014).[19] From 1966 to 1969, net imports increased at an average annual rate of 84%."
"As bold and confident as the Big Three automakers were in the 1950s and 1960s, the American auto makers in the 1970s and 1980s stumbled badly, going from one engineering, manufacturing, or marketing disaster to another, and this time is often referred to as the Malaise era of American auto design.
By 1969, imports had increased their share of the U.S. auto market with smaller, inexpensive vehicles. Volkswagen sold over 500,000 vehicles, followed by Toyota with over 100,000. In 1986 South Korea entered the American market. [27] In response to this, the domestic auto makers introduced new compact and sub-compact cars, such as the Ford Pinto and Maverick, the Chevrolet Vega, and the AMC Gremlin, Hornet and Pacer. (Chrysler had to make do with importing the Dodge Colt from Mitsubishi Motors and the Plymouth Cricket from their affiliated Rootes Group.) However, design and manufacturing problems plagued a number of these cars, leading to unfavorable consumer perceptions."
"The Automotive industry crisis of 2008-10 happened when the Big Three were in weak financial condition and the beginning of an economic recession, and the financial crisis resulted in the automakers looking to the federal government for help."
W skrócie, amerykańska motoryzacja ma ciągle pod górkę od lat 50-tych.
Super film.
Nadal brak odpowiedzi co do przyczyn upadku. Moje więc pytania. Jak kształtowało się opodatkowywanie pracowników świadczących pracę na przestrzeni czasu? Podatki miejskie, stanowe, fedralne. Jak kształtowało się zadłużenie miasta? Istnieje korelacja między zadłużeniem a spadkiem populacji, przykład u nas Łódź. Kto rządził miastem na przestrzeni czasu?
Zadałeś tak sensowne pytanie że zasługujesz na odpowiedź. Podatki jako takie nie są głównym powodem dla którego Mo-town upadło. Prześledziłem raporty biura stanowego i miasta Detroit. Problem polega na tym że bardzo trudno jest określić podatki płacone przez poszczególne podmioty ponieważ cały organizm przemysłowy Detroit był bardzo mocno rozdrobniony na poszczególne mniejsze spółki i podwykonawców i każdy z nich płacił osobną stawkę. Problemem był fakt że Michigan jest stanem gdzie nie obowiązuje Right To Work czyli wprowadzona przez Demokratów zasada że w danym stanie związki zawodowe nie mogą wymuszać na wszystkich pracownikach przynależności do nich. Przez co stawki i przywileje pracownicze muszą być uzgadniane z liderami poszczególnych "Unii" zwłaszcza UAW. Z kilku historycznych raportów i gazet wyłuskałem że UAW zazwyczaj celuje w ok 110% nie oficjalnej średniej krajowej na godzinę, A dla pracowników z krótszym stażem jest to ok 180% minimalnej stanowej jeśli dobrze to rozumiem. Problemy Detroit rozpoczęły się od momentu gdy doszło do przesilenia na rynku motoryzacyjnym a w miejsce upadłych producentów takich jak Hudson czy Packard zaczęły coraz śmielej pojawiać się konstrukcje zagraniczne. Ogólny upadek przemysłowej potęgi pasa rdzy i automatyzacja porodukcji doprowadziła do tego że w latach 1970 o 75% spadła ilość miejsc w branży automotive.
Ameryka sie skonczyla, jak przylatuje z Polski do usa to sie czuje jak w kraju 3 swiata, a bedzie coraz gorzej..
#Pomysł : Indonezja nowa potęga Azji ?
jak dla mnie to indonezja idzie w dół. ma mały wzrost ekonomiczny a czasami nawet zerowy a już w tym momencie to poprostu biedne państwo nwm jak ty to widzisz
@@Soap.-- pierw musieli by ogarnąć swoją biedę.Potencjał ma jak każdy kraj i tyle.
@@Aaa-wm4tg mniejwięcej dlatego ten pomysł to bezsensu to tak jakby nazywać polske czy jakiekolwiek państwo na świece przyszłą potęgo naciagane
Chodzi i potenciały w Indonezji czy była by potężna
@@Tentypconiegada pierw musi zrobic jakis krok
Autor podeszedl do tematu z podziwem Poprawności Pokitycznej i nie wspomniał o rzeczy najważniejszej . Od momentu gdy czarni najechali miasto mieli swoich burmistrzów. Podatki szły w górę bo rozdawał zasiłki . Więc firmy zaczęły uciekać . Od 1960 bodaj nie było tam białego burmistrza . I wszyscy zaciągali długi .
zaczęli najezdzac juz w latach 20 tych jak przemysl samochodowy przezywal boom, sam Ford budowal dla nich osiedla i cial koszty pracy bo zapewniali tania sile robocza. Polacy takze ;-) nawet w Samych Swoich jest tekst ze John Pawlak z nimi konkurowal, gdzie poznał pewną kobietę ;-) burmistrza pierwszego mieli bodajze w 69, ktory nim zosta lrok po poteznych zamieszkach, po ktorych biali zaczali wiac na przedmiescia a tansze mieszkania przejmowali czarni. ktore mocno potanialy i tak nastepowalo przejmowanie calych dzielnic tak ze w koncu lat 70ych czarni stanowili juz 85% ludnosci gdy w koncu lat 60tych jeszcze 40% ;-)
Czy to prawda że motomyszy z Marsa mieszkały w Detroit?
Motomyszy? Robocop na pewno miał tam swój komisariat policji ;-)
Bardzo fajny odcinek
Nie każdy ma ochotę płacić 10 tysięcy za metr klatki w Warszawie czy w Gdańsku.
Nikt nikogo nie zmusza a za 10 tys to nic w Warszawie nie kupisz
Dla dobra Chin zamykamy kolejną kopalnie i fabrykę, a pola zamienimy w bagna.😊
trzeba wybudować tam fabrykę androidów cyberlife to miasto ruszy do przodu
Muszę naprostować ten film, bo ma wiele błędów. Proszę to przeczytać bardzo dokładnie: 1. 'Upadek' miasta to nic dziwnego i nic nadzwyczaj złego. Gospodarka to zbiór naczyń połączonych. Jedno miasto prosperuje lepiej a drugie gorzej i taka wymiana trwa non stop. 2. Nie podałeś najważniejszych przyczyn tak zwanego 'upadku' - Po pierwsze Detroit najlepiej rozwijało się po 2 wojnie Światowej, w której zniszczono europejskie gospodarki i europejską motoryzację, więc USA nie miało konkurencji. Po drugie do 'upadku' miasta przyczyniły się związki zawodowe - napisałeś, że to normalne blabalbla... otóż nie, bo związki zawodowe nigdy nie są czymś dobrym, one nigdy nie dbają o pracowników, tylko o siebie, ale nawet pomijając ten fakt tak działa wolny rynek, ze jeśli europejska konkurencja zaczynała rosnąć, to fabryki w Detroit zaczynały sprzedawać mniej aut i pracownicy MUSIELI być zwalniani... niestety związki zawodowe SPARALIŻOWAŁY działanie wolnego rynku i sztucznie utrzymywały te miesjca pracy, przez co efektywność budowy aut jeszcze bardziej spadła i Detroit całkowicie odpadło z wyścigu zbrojeń firm motoryzacyjnych. Gdyby nie związki zawodowe Detroit z pewnością dużo lepiej przeszłoby przez ten kryzys i dzisiaj mówilibyśmy o kryzysie a nie o 'upadku'. 3. Nie rozumiem dlaczego banki miałyby dawać kredyty czarnoskórym mieszkańcom Detroit skoro ci zarabiali za mało? Bank to nie jest organizacja charytatywna. 4. Niepotzrebnie też wspominasz o rasizmie, bo to na prawdę nie miało zadnego wpływu - ja bym nawet powiedział, że danie pracy czarnoskórym, to objaw dobrego serca i miłosierdzia a nie rasizmu bialych w stosunku do czarnych :) Następnym razem w kwestiach USA poradź się mnie a potem zrób film :) Oczywiście za opłatą, bo chyba nie chcesz mnie wyzyskiwać Panie socjalisto :)
#pomysł jak będą wyglądały miasta przyszłości
Wspomniałeś że liczba pracowników Forda przez 30 lat spadła o 24 tysiące ale nie wspomniałeś tu o tym, że główną przyczyną tego była mechanizacja fabryk i zastępowanie ludzi maszynami.
udział Forda w produkcji i sprzedazy aut w USA tez zmalal pod wplywem zwiekszenie produkcji i sprzedazy produkcji japonskiej i koreansko-niemieckiej.. nadal najwieksza produkcja aut w Stanach ale juz to nie to samo co jeszcze w latach 80tych, gdy oprocz Forda F pierwsze w sprzedazy mial Ford Taurus.. teraz 10 w sprzedazy aut osobowych cala Azja, Stany jedynie w pick upach i miniwanach jeszcze przodują zdecydowanie www.goodcarbadcar.net/2019-us-vehicle-sales-figures-by-model/
Tak się kończy jak każdy chce robić w biurze, zostać dyrektorem/prezesem.
W punkt, tak upadają imperia czy inne wysoko rozwnięte kultury. Żyjąc na przyzwoitym poziomie ludzie tracą chęci do zajmowania się trudniejszymi czy bardziej przyziemnymi pracami. A później następuje zamiana i kolejne prostrze społeczeństwa zajmują ich miejsce.
Bardzo ciekawy i dobry materiał
Detroit Become Human
1.52 Samochody doprowadziły do ruiny Detroit ?!?! To już lepsze z tym "kryzysem wodnym".
#pomysł Madinat al-Hareer, czyli mega projekt realizowany w Kuwejcie
? 1
Ja wiedziałem że upadło ale że aż tak a tak wogule ciekawy pomysł na odcinek
#Pomysły Co gdyby Austro-Węgry nie upadły po I Wojnie Światowej.
Marzenie aby nie upadły
Zależy jakby miały nie upaść
Robert Makłowicz był by nadwornym kucharzem Cesarza. (A tak wgl. to ciekawy pomysł na odcinek)
Dziękuję i pozdrawiam
Jprdl... Czemu ty typie gadasz tak jakby to twoja mowa i narracja byla gwozdziem programu w tym filmie... Relax a bit...
Zrób odcinek z gry w simcity z 2013 roku lub simcity4 lub city skylines !
Proszę uprzejmie :3
#Pomysł co gdyby polacy przewidzieli atak zaborców i wygrałi wojnę. Czy Polska dziś byłaby potęgom?
PISZ POMYSŁY POD KOMENTARZEM GLOBALISTY TAK TRUDNO SIĘ NAUCZYĆ?
POLSKA GUROM
jak?
Nie.
Prawdopodobnie nie. Niemcy wojnę przegrali, a mimo to są obecnie potęgą europy, bo dobrze zarządzają swoją gospodarką i nie mieli aż tylu strat na swoich terenach co w Polsce. W dodatku kraje zachodnie dużo dorobiły się z kolonializmu, Polska nigdy nikogo nie kolonializowała, ale też nie zawsze byliśmy swięci, ale byliśmy dosyć tolerancyjną ludnością, przez co w Polsce przed wojną było sporo mniejszości innych narodowości, a żydzi to już wgl była bardzo duża grupa, wielu Polaków ukrywało ich podczas wojny przed Niemcami, a jakie zdanie teraz ma o nas świat? "Polskie Obozy Śmierci". Niemcy próbują się wybielić swoją tolerancyjnością do innych nacji i poprawnością polityczną, inne kraje zachodniej Europy także, kiedyś kolonizowali to co się dało, dziś to tamci kolonizują ich pod łatką tolerancyjności i poprawności politycznej. Ściągają tych ludzi do siebie bo mają niż demograficzny i myśleli że to zapełni tą lukę, ale prawda jest taka że spora część tam jedzie za "europejskim snem" i siedzieć na zasiłkach i rodzić dzieci na potęgę, nie asymilować się z kulturą, językiem czy prawem w kraju do którego przybyli i podziały są widoczne.
Polacy się nauczyli że nie opłaca się być tolerancyjnym, otwartym i pomagać innym, bo i tak się na nas wypną i dostaniemy po dupie, a teraz Unia nam morały prawi o tolerancyjności i mówi o nas jak o homofobach xD To wszystko jest śmiechu warte i dla mnie Unia to cyrk na kółkach, dużo żądań mają i norm wytartych kantem o dupę. Oczywiście że nie zależy im żeby w Polsce sytuacja się polepszyła bo stracą sporą część taniej siły roboczej. No i Niemcy są taką wielką potęgą bo nadal w pewnym sensie kolonizują inne państwa w tym Polskę. Zobacz ile jest w pl Niemieckich marketów, firm, zakładów produkcyjnych itp. mimo że polacy w nich pracują, to tak naprawdę tylko jakieś ochłapy ludzie dostają za swoją prace, a wszystkie zyski idą za granicę. No i zagraniczne markety nie płacą podatków w Polsce, ale Polscy przedsiębiorcy już muszą i np. jak chcesz zrobić zakupy w małym polskim sklepiku to naprawdę trzeba być bogaczem, bo ceny są 2 razy droższe niż w markecie i jest to poprostu nieopłacalne dla zwykłego klienta, właściciel też kokosów nie zarabia, sprzedaje mało towaru, ma sporo strat i musi opłacać podatki + ta cała powalona biurokracja w naszym kraju.
No i nigdy nie będziemy potęgą puki tacy kretyni i złodzieje będą zarządzać naszym państwem oraz jeśli nasze społeczeństwo nie zmądrzeje i przestanie głosować na 2 te same partie od lat, które wiele się od siebie nie różnią i zawsze jest tak samo źle. Patrząc po ludziach to mam wrażenie że przydałoby się wykonywać taki test na iq żeby móc przystąpić do głosowania w wyborach bo większość społeczeństwa to naprawdę idioci i ignoranci, a władza to lubi bo łatwo nimi manipulować, wciskać kit i grają jak się im zagra oraz to że ludzie nie czytają wgl planów wyborczych i idą głosować w ciemno na swoją ulubioną od lat partie, albo bo ktoś tak głosuje to ja też, albo że im obiecali 500+, 23-tki itp. No ja nie rozumiem jak można być tak nie odpowiedzialnym xD
Żeby w naszym kraju się coś zmieniło na lepsze to musiało by być tak:
- podatki musiały by zostać obniżone do jak najniższych
- prawo podatkowe zmienione na korzyść polskich przedsiębiorców
- łatwiejsze zakładanie firm i mniej biurokracji
- prawo zmienione na korzyść uczciwych obywateli, a nie przestępców i leni
- więcej miejsc pracy dla ludzi z nie głodową pensją(ale w sumie jakby nam zabierali mniej w podatkach to pewnie tak by było)
i sporo więcej, ale aktualnie to przyszło mi do głowy. I ogólnie to Konfederacja ma bardzo fajny plan gospodarczy, jeśli ktoś jest ciekawy jest dużo filmów na yt które to pokazują, oraz to jakie mają podejście do pandemii i tego co się obecnie dzieje w naszym kraju. Nie zgadzam się z całym światopoglądem tej partii, ale uważam że plan gospodarczy jest ważniejszy niż wybieranie tylko po światopoglądzie (tu patrz połowe ludu wybierającą partię po tym że da im zapomogi, religijność, anty lgbt i tradycyjne wartości, a z drugiej strony drugą połowe która kieruje się kurde małżeństwami homo, aborcją itp.).
Ja rozumiem że pewne sprawy nie mogą być zawsze takie jak byśmy chcieli, bo jesteśmy uzależnieni od innych, mocniejszych państw, albo od unii, albo od Rosji no i muszą być jakieś kompromisy bo inaczej się nie utrzymamy, ale patrząc po tym co nasi rządzący robią z Polską i to że młodzi ludzie często wolą wyjechać na stałe niż próbować coś zmienić na lepsze, no to ludzie którzy walczyli o nasz kraj teraz się w grobach przewracają, że po co to było skoro młodsze pokolenia ten kraj sprzedają.
Detroit: Weź zostań człowiekiem
Mówisz tak monotonnie, że nie dałem rady tego obejrzeć pomimo tego że materiał jest ciekawy.
Super odcinek. Interesujący o Detroit .👍👍🇵🇱