ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
อ่านเจอบ่อย เรื่อง อุปกรณ์battery management system ใน neta ไม่ค่อยดี (เทคโนโลยียังไม่ถคง)ของ byd ไม่เคยเห็นมา post กันครับ
อันนี้ไม่ทราบเหมือนกันครับ 😁😁
ชอบๆ เคลมด้วยพวกเราสองคน 😁😁😁
@@immanchotana ใช่ครับ 5555 😄😄
ถ้าเรารู้หลักการถนอมแบตก็จะทำให้ใช้แบตได้นานขึ้นครับ1 อย่าทำให้แบตร้อน เช่น เร่งความเร็วมากๆ หรือเหยียบคันเร่งจนมิด อย่าชาร์จไฟ DC แรงๆจากปั้มบ่อยๆ การชาร์จไฟที่ดีไม่ควรเกิน 1 ใน 3 ของความจุแบต หรือ 1ใน5 ยิ่งดี เช่น แบต 40kw ก็ชาร์แค่ 8-12KW ก็พอแล้ว แบตจะได้ไม่ร้อน อันนี้ในกรณีที่ไม่มีระบบระบายความร้อนนะครับ2 อย่าปล่อยให้แบตเหลือต่ำกว่า 30% บริษัทจะบอกว่า LFP ใช้ไม่ควรต่ำกว่า 10% แต่ผมลองมาแล้ว 30% ปลอดภัยสุด ใช้ 10% ก็มีอัตราการเสื่อมที่เร็ว แม้จะเป็นแบตแบรนด์ดัง ราคาแพงๆก็ตามสรุป อย่าให้แบตเหลือน้อยกว่า 30% อย่าเร่งความเร็วสูงบ่อยๆนานๆและชาร์จไฟบ้านดีที่สุดครับ (แต่ถ้าเลือกไม่ได้ก็ไม่เป็นไร แค่สตาร์ทรถเปิดแอร์ไว้ตอนชาร์จก็พอช่วยได้ครับ)
จริงครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม 😁😁
tesla เจ้าเดียวแหล่ะมั๊งครับที่ไม่มีข่าวนี้เลยเพราะ bms เขาฉลาดกว่าของจีนเยอะมาก
คงงั้นครับผม 5555 😁😁
ุถามนิดครับ เนต้าวีเวลาชาร์ทเต็ม100 กิโลที่วิ่งได้ยังเท่าเดิมเหมือนตอนป้ายแดงไหม ถ้าบีวายดีนี่เต็มตลอด แต่ถ้าเอมจีแบตเสื่อมลง จำนวนกิโลจะลดลงเลยครับ
ถ้าหมายถึงกิโลเมตรที่โชว์ใช่ครับไม่ำด้ปรับเลยครับ เหมือนกับตอนป้ายแดงเลยครับประมาณ4กม./1%ครับ😁😁
@@oattech7856 แบบนั้นดูยากครับเหมือนบีวายดีเลย ถ้าเป็นMGจำนวนกิโลหายเลย พอหายก็รีบาลานซ์ แบตMG ยังไม่เคยวูบครับ เพราะถ้าหายไป1กิโลก็รีบาลานเลย
สรุปคนใช้ต้องฉลาดเรียนรู้การใช้รถไฟฟ้าจริงๆถึงจะใช้ได้เต็มกระสิท
ไม่ต้องฉลาดมากก็ได้ครับ คล้ายๆตอนเปลี่ยนจากมือถือกดๆมาเป็นมือถือสมารทโฟนครับ อาจจะต้องปรับตัวนิดๆหน่อยๆครับ 😄😄
ผมใช้MG4 แบตlfp ไม่มีอาการวูบเลยครับ
mg4 วิ่งไปกี่กิโลครับ
Mg4 น่าจะnmcไม่ใช่รึครับ
อ่อ ครับผม ถ้าnmcเกิดน้อยกว่าครับ ขอบคุณมากๆครับ 😁😁
MG หลายรุ่น จะมีค่า buffer ลง ถึง 0% เทียบกับบางยี่ห้อ โชว์ 10%
อีกหน่อยมันคงทิ้งการลงทุน เหมือนตึกที่สร้างที่จีนไปลงทุนปล่อยให้ร้าง
เป็นไปได้ครับๆ 😁😁
เขาบอกว่า ต้องทำ balance battery ด้วยการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยไฟ ac ให้เต็ม ไม่รู้ว่าจริงไหม
@@sukchaiw จริงครับ ผมได้บอกไว้ในคลิปเลยครับผม 😁😁
อ่านเจอบ่อย เรื่อง อุปกรณ์
battery management system ใน neta ไม่ค่อยดี (เทคโนโลยียังไม่ถคง)
ของ byd ไม่เคยเห็นมา post กันครับ
อันนี้ไม่ทราบเหมือนกันครับ 😁😁
ชอบๆ เคลมด้วยพวกเราสองคน 😁😁😁
@@immanchotana ใช่ครับ 5555 😄😄
ถ้าเรารู้หลักการถนอมแบตก็จะทำให้ใช้แบตได้นานขึ้นครับ
1 อย่าทำให้แบตร้อน เช่น เร่งความเร็วมากๆ หรือเหยียบคันเร่งจนมิด อย่าชาร์จไฟ DC แรงๆจากปั้มบ่อยๆ การชาร์จไฟที่ดีไม่ควรเกิน 1 ใน 3 ของความจุแบต หรือ 1ใน5 ยิ่งดี เช่น แบต 40kw ก็ชาร์แค่ 8-12KW ก็พอแล้ว แบตจะได้ไม่ร้อน อันนี้ในกรณีที่ไม่มีระบบระบายความร้อนนะครับ
2 อย่าปล่อยให้แบตเหลือต่ำกว่า 30% บริษัทจะบอกว่า LFP ใช้ไม่ควรต่ำกว่า 10% แต่ผมลองมาแล้ว 30% ปลอดภัยสุด ใช้ 10% ก็มีอัตราการเสื่อมที่เร็ว แม้จะเป็นแบตแบรนด์ดัง ราคาแพงๆก็ตาม
สรุป อย่าให้แบตเหลือน้อยกว่า 30% อย่าเร่งความเร็วสูงบ่อยๆนานๆและชาร์จไฟบ้านดีที่สุดครับ (แต่ถ้าเลือกไม่ได้ก็ไม่เป็นไร แค่สตาร์ทรถเปิดแอร์ไว้ตอนชาร์จก็พอช่วยได้ครับ)
จริงครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม 😁😁
tesla เจ้าเดียวแหล่ะมั๊งครับที่ไม่มีข่าวนี้เลยเพราะ bms เขาฉลาดกว่าของจีนเยอะมาก
คงงั้นครับผม 5555 😁😁
ุถามนิดครับ เนต้าวีเวลาชาร์ทเต็ม100 กิโลที่วิ่งได้ยังเท่าเดิมเหมือนตอนป้ายแดงไหม ถ้าบีวายดีนี่เต็มตลอด แต่ถ้าเอมจีแบตเสื่อมลง จำนวนกิโลจะลดลงเลยครับ
ถ้าหมายถึงกิโลเมตรที่โชว์ใช่ครับไม่ำด้ปรับเลยครับ เหมือนกับตอนป้ายแดงเลยครับประมาณ4กม./1%ครับ😁😁
@@oattech7856 แบบนั้นดูยากครับเหมือนบีวายดีเลย ถ้าเป็นMGจำนวนกิโลหายเลย พอหายก็รีบาลานซ์ แบตMG ยังไม่เคยวูบครับ เพราะถ้าหายไป1กิโลก็รีบาลานเลย
สรุปคนใช้ต้องฉลาดเรียนรู้การใช้รถไฟฟ้าจริงๆถึงจะใช้ได้เต็มกระสิท
ไม่ต้องฉลาดมากก็ได้ครับ คล้ายๆตอนเปลี่ยนจากมือถือกดๆมาเป็นมือถือสมารทโฟนครับ อาจจะต้องปรับตัวนิดๆหน่อยๆครับ 😄😄
ผมใช้MG4 แบตlfp ไม่มีอาการวูบเลยครับ
mg4 วิ่งไปกี่กิโลครับ
Mg4 น่าจะnmcไม่ใช่รึครับ
อ่อ ครับผม ถ้าnmcเกิดน้อยกว่าครับ ขอบคุณมากๆครับ 😁😁
MG หลายรุ่น จะมีค่า buffer ลง ถึง 0% เทียบกับบางยี่ห้อ โชว์ 10%
อีกหน่อยมันคงทิ้งการลงทุน เหมือนตึกที่สร้างที่จีนไปลงทุนปล่อยให้ร้าง
เป็นไปได้ครับๆ 😁😁
เขาบอกว่า ต้องทำ balance battery ด้วยการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยไฟ ac ให้เต็ม ไม่รู้ว่าจริงไหม
@@sukchaiw จริงครับ ผมได้บอกไว้ในคลิปเลยครับผม 😁😁