เปลี่ยนหัวฉีด Vios 2007-2012 ด้วยตัวเองทำได้ทุกคน
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ย. 2018
- อาการ
-รถเหยียบน้ำมันแล้ววืดครับ สักพักรถจะพุ่งออกไป
-บางครั้งสตาร์ทต้องลาก
-บางครั้งสตาร์ทไม่ติดหลายครั้ง
-วิ่งแก๊สได้ปกติ
อุปกรณ์
-Block 10mm และ 14mm
-Wretchet (บ้านเราเรียกกร๊อกแกร๊ก) สะดวกกว่าครับ
อะไหล่
-เปลี่ยนกรองเบนซิน ไม่หาย
-เปลี่ยนปั๊มสติ๊ก ไม่หาย
-เปลี่ยน Regulator น้ำมัน ไม่หาย
-เปลี่ยนหัวฉีด หายสนิท
ราคาอะไหล่
-หัวฉีดเชียงกง 1600 บาท
-โอริง 4 ตัวๆละ 20 บาท รวม 80 บาท
-Seal รองหัวฉีด 4 ตัวๆละ 120 บาท รวม 480 บาท
สรุปราคา 2160 บาทครับ
คราวหน้าถ้าเป็นอีกจะเปลี่ยนหัวฉีดมือ 1 จ้า อันนี้ลองเปลี่ยน เพื่อหาสาเหตุครับ
ชัดเจนดี เข้าใจง่าย ไม่กั๊ก ขอบคุณมากคับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณที่ทำVLOGดีๆแบบนี้ให้ดูนะครับ ผู้ทำอธิบายได้ชัดเจนมากครับ ชอบครับ
ขอบคุณสำหรับคำติชมครับ
อธิบายชัดเจนมากเลยดีมากขอบคุณครับ ทำคลิปต่อไปออกมาเป็นวิทยาทานอีกนะครับ
ขอบคุณครับ
ขอให้เจริญๆนะครับ สุดยอดครับ
อยากแบ่งปันครับ
ขอบคุณมากครับคุณเทพพิทักษ์ (หยอกๆ) เสียงนี่คือมากครับ
หน้าขาวสู้เทพพิทักษ์ไม่ได้เลย
ขอบคุณความรู้ดีๆครับ
ยินดีครับ ใครอยากทำเองแต่ทำไม่ถูก ก็เอาวิดีโอนี้ให้เขาดูได้เลยครับ
ขอบคุณครับที่แบ่งปัน
ยินดีครับผม
กำลังหาวิธีถอด ขอบคุณมากๆครับ ไม่ค่อยมีช่างไหนเล่าขั้นตอนให้ดูเลย
ไม่ต้องถอดฝาครอบเครื่องก็ได้ครับ
ผมลองแล้วถอดเฉพาะรางหัวฉีดได้ครับ
เสียงหัวฉีดดังกว่าแบบติดรถต์เดิม ได้ยินชัดมาก นั่งในรถตอนเดินเบาน่าจะได้ยิน แรกๆพอรับได้ แต่นานๆไป รำคาญแน่ครับ แต๊กๆๆๆๆๆๆ
ไอที่ดังหัวฉีดแก๊สครับ
มันเก่าแล้วครับ 8 ปีแล้ว
แล้วของผมตั้งวาล์ว
เพราะวาล์วยันมา 3 รอบแล้วครับ
ตอนนี้รำคาญจนชินแล้วมั้ง
ขอให้พบแต่สิ่งดีๆคับ แชร์สิ่งดีๆครับ
ยินดีครับ
ซ่อมเครื่องบินได้ ซ่อมรถนี่จิ๊ฟๆครับพี่
แหม อันนั้นต้องไปเรียน ไปฝึกก่อนครับ
แต่รถงมเอาในเน็ต
เยี่ยมมากครับ!!!!
ขอบคุณครับ
น่าจะเห็น ตอนกำลังใส่หัวฉีด คับ
รับทราบครับ
ของเดิมล้างเปลื่ยนกรองใช้ได้ดี
ผมให้ร้านล้าง+เปลี่ยนไส้แล้วครับ
กลับมาใช้ได้อีก 2 อาทิตย์ อาการเดิม
กลับไปร้าน ร้านบอกไม่รอดครับ
ตอนนี้ผมก็ใช้ของมือสองครับ ของเดนโซ่
สเปคเดิมตัวสีส้มครับ ตอนนี้ยังปกติดี
ร้านประกันให้ 1 ปี
@@minmobile3 ล้างเหมือนกันแต่ไม่เหมือนกัน...มันไม่เสียหลอกแต่เราเอาผงที่มันติดอยู่ออกไม่หมด...ที่คุณทำเยื่ยมมากเลยครับ ซื่อของได้ถูกด้วย...
ของผมยาริชปี12 ได้เปลี่ยนหัวฉีดมาใส่สีส้มเด็นโซ่ สตารทควันดำออกทุกครั้งเลยคับ. ตอนนี้กลับมาใส่หัวเขียวของเดิมละคับ เเต่มีอาการสตารทลากยาวด้วย ขนาดชุดปั๊มติก เรกูเรดเปลี่ยนหมดละก็ไม่หาย สุดท้ายยุที่หัวฉีด
ตอนนี้ควันยังดำเหรอครับ
ขอบคุณครับ
ยินดีครับ
ดีคับ
ขอบคุณครับ ใครไม่ทราบว่าทำอย่างไร ก็แชร์วิดีโอนี้ให้เขาดูได้เลยครับ
พี่ผมเปลี่ยนหัวฉีดe85 อันติสปี12 สตาร์ลากยาวมากคับ
ปกติ e85 ก็ลากยาวครับ แต่ถ้าไปใช้กับ engine control ตัวเดิมที่เป็นค่าของ e20 ก็ยิ่งยาวไปอีก ลองเติมผสมเบนซิน หรือโซฮอลลงไปสักสามร้อยครับต่อ 1 ถัง
ขอบคุณครับ ที่สอนให้กับใครไม่รู้
พิมผิดคับ.สอนให้กับคนที่ยังไมมี
ควาวรู้ สวัสดีครับ
ยินดีแบ่งปันครับ
มันมีส่วนไหมตรับท่าหัวฉีดไม่ดีแล้วตอนสตาดมีกลิ่นน้ำมันออกมากลิ่นเเรงเลย
มีกลิ่นจากตรงไหนครับ
@@minmobile3 ห้องเครื่องครับ
@@aob เอาไฟส่องๆดูครับ ว่ามีตรงไหนรั่วบ้างหรือเปล่า ถ้ามันรั่ว รถไฟไหม้ได้เลยนะครับ พวกท่อทางต่างๆ ไล่ย้อนไปจากหัวฉีดครับ
หัวสีเขียวใส่แล้ววิ่งไม่ออกคับ รอบเครื่องตกนิดนึง กินนำ้มันเยอะด้วย ระบบมันไม่เหมือนกันคับ ถ้าหัวฉีดเสียไปซื้อมาเปลี่ยนใหม่ บอกสีให้ถูกนะคับ มีสีเหลืองกับสีเขียว สีเขียวรูใหญ่มาก สีเหลืองรูเล็กละเอียดกว่า ไม่ต้องเปิดฝาสูบ คุณจะเปิดเพื่อ.....ใช้ตัวทีเบอร์สิบ ไขเอาน็อตยึดราวหัวฉีดแล้วก้อดึงมันออกมาใด้เลย ง่ายมาก ที่คุณทำเนี่ยมันยุ่งยาก เสียเงินโดยใช่เหตุอีกต่างหาก
เห็นด้วยเรื่องที่มันวิ่งไม่ออกครับ
พอดีผมก็ไปหาซื้อแล้วที่สุราษ
หัวสีเหลืองมันหาไม่ได้เลยครับ
เลยจำใจต้องเอาสีเขียวมาก่อน
เพราะตอนนั้น สตาร์ทน้ำมันไม่ได้เลย
ถ้าใช้น้ำมันรถก็กระตุกหนักมาก
ในใจก็กะว่าจะซื้อ มือ 1 มาเหมือนกันครับ
ส่วนเทคนิคการถอดขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำ แต่ผมเคยลองแบบถอดเฉพาะตัวรางเฉยๆ
พอใส่ไป มันรั่วครับ ผมเลยถอดฝาเครื่อง สงสัยมือผมคงไม่ถึง
Palit Somphuech ถ้าเป็นสีเหลือง คุณใส่ด้านหัวให้เข้ากับราวหัวฉีดทั้งสี่หัวเลย แล้วคุนก้อค่อยๆวางลงในรูพร้อมๆกันค่อยๆขยับนะคับ ขยับซ้ายทีขวาทีพร้อมกับค่อยๆกดมันลง
ถ้าเป็นสีเหลืองของมันเองจะใส่ง่ายมากๆคับ เเต่สีเขียวหัวมันจะใหย่กว่ากันนิดนึงคับ เอานำ้มันทาหน่อยค่อยๆขยับพร้อมกับกดมันลง ไม่ยากคับๆ ผมไม่แนะนำให้ถอดฝาครับ แต่หัวสีเขียวถ้าคุนถอดออกโอลิ้งส่วนหัวฉีดแตกแน่นอนไม่ตัวใดก้อตัวนึง
อันตรายคับ เพราะโอลิ้งหัวเขียวมันรุ่นเเรกไม่รองรับE20คับ เดียวคุนจะหงุดหงิดแน่นอน รอบเครื่องเดียวตำ่เดียวสูงกินนำ้มันจัด ไงคุนลองหาซื้อตามอู่ที่เขาแต่งรถแข่งแต่งเครื่องยนต์อ่ะ ผมว่าน่าจะฟลุ๊คๆเจอบ้างแหละ ของใหม่หัวละ2600คับ
@@user-kb1lj7nq5t ผมเคยไปถามที่ 0 หัวใหม่ก็เกือบ 3 พันครับ ตอนนี้หยอดตังค์ รอซื้อทีเดียว แต่พอดีเป็นรถแก๊สครับ เลยไปได้เรื่อยๆ เดี๋ยวตังค์พร้อมแล้วค่อยซื้อมือ 1
ใช้คับ พอถอดมาเพลอๆบางคันต้องเปลียนวอลิ้งฝาวาล์วอีกหลายเรื่องคับ
เห็นในคลิปเปิดฝาครอบวาล์วออกมา น้ำมันเครื่องนี่เอ่อไหลเยิ้มไปขังแถวแคมเต็มเลย ไม่รู้ไหลไปโดนหัวเทียน+คอล์ยรึเปล่านะ อย่าลืมซับน้ำมันให้หมดก่อน ตามเกลียวหัวเทียน แล้วก็จุกยางปลายคอล์ยด้วย ก่อนปิดฝาก็เปลี่ยนปะเก็น (แท้) +ทากาวทีบอนด์ให้เรียบร้อย(ไม่ต้องทาเยอะมาก) + ยางซีลเบ้าคอล์ยด้วยนะครับ เดี๋ยวรถเราก็จะหายกระตุกงึกๆงักๆไปเองครับ 5555😂😂😂😂
เปิดหัวฉีดดูทำใมนำ้มันไหลออกมาครับ เวลาสตาท
ปลายหัวฉีดอาจจะรั่วครับ
1 หัวฉีดเสียแล้วยังวิ่งได้มั้ยครับ 2 อาการณ์ คอยล์เสียกับหัวฉีดเสียมีวิธีแยกมั้ยครับ หากเราไม่มีเครื่องมือเปิดฝาครอบ
1.หัวฉีดเสีย 1 หัว ยังวิ่งได้ครับ(แค่ฉุกเฉิน) แต่อาจจะกระตุก หรือกำลังลดลงบ้าง แต่ยังขับได้ เพราะ โดยปกติ การเสียของหัวฉีด จะเริ่มจากการฉีดไม่เป็นฝอย ในลักษณะเป็นหยดๆ แต่ยังมีน้ำมันไหลออกมา โอกาสที่จะอุดตันก็มี แต่มันจะมีอาการฟ้องก่อน สามารถทำการล้างและเปลี่ยนไส้กรองภายในหัวฉีดได้ แต่ค่าล้าง กับซื้อหัวฉีดมือสองสภาพดี ก็พอๆกันเลยครับ หัวฉีดสภาพดีทางร้านจะล้างมาแล้ว และจะมีประกันให้ 1 ปี ซึ่งผมทดสอบแล้ว ใช้งานดีมาก
2.กรณีคอยล์เสีย ทดสอบง่ายมาครับ อันดับแรก เครื่องจะหมดกำลังไปดื้อๆเลยครับ เครื่องสั่นอย่างแรง และทำท่าจะดับ เปิดแอร์ อาจจะดับไปเลย หรือเร่งเครื่องจะวูบ พอออกตัว รถอาจจะดับเลย ทดสอบโดยการดึงปลั๊กที่เสียบเข้าคอยล์ออก ขณะติดเครื่อง คอยที่ยังดีอยู่ เมื่อดึงออก จะมีอาการเครื่องวูบๆสั่นๆ ทำท่าเหมือนจะดับ แสดงว่าคอยอันนั้นดีอยู่ หากดึงปลั๊กคอยอันใดอันหนึ่งแล้วไม่มีอาการใดๆเกิดขึ้น นั่นแสดงว่าคอยอันนั้นน่าจะเสียครับ แล้วจะแยกว่าหัวเทียนของสูบไหนบอด ก็แค่ลองสลับหัวเทียนของอีกสูบมาลองใส่ดู แล้วทำขั้นตอนเดิม จะแยกได้ทันทีว่า เป็นที่หัวเทียนหรือคอยล์ รถบ้านไม่จำเป็นต้องใช้หัวเทียนอีรีเดี่ยม ใช้แค่หัวเทียนปกติ หัวละ70-100 สเปคเดียวกับ 0 ก็เพียงพอ หัวเทียนราคาไม่แพง ควรมีติดรถไว้ครับ 4 หัว 300 บาท
ปล.ไฟเครื่องยนต์ที่เกิดจากการดึงปลั๊กออก สามารถหานไปได้ คือ วิ่งไปสักระยะ หรือ ถอดขั้วแบตออกครับ แต่รถรุ่นใหม่ไม่แนะนำถอดขั้วแบต อาจจะกระทบกับค่าในกล่อง ecu
เราใช้ลูกยางโอริงสีดำแทนสีสัมของหัวฉีด จะไม่เป็นไรใช่ไหมครับ
จากที่ลอง ตอนนี้ยังไม่เป็นไรครับ
แต่โอริงพวกนี้สั่งจาก 0 ได้ครับ
รถมีอาการอย่างไรบ้างครับ ถึงต้องเปลี่ยนหัวฉีด
เหยียบคันเร่งแล้ววืด รถไม่วิ่ง ต้องเหยียบสักพัก รถถึงจะพุ่งไป หรือ บางทีเหยียบแล้วดับ
ทดลองเปลี่ยนกรองน้ำมัน ปั้ม แล้วไม่หายครับ
เวลาเปลี่ยนนี่เปลี่ยนแค่ 1 หัวที่ผิดปกติได้ไหมครับ เพราะผมไปเข้าศูนย์มาหัวล่ะ 2400 เค้าบอกให้เปลี่ยนทั้ง 4 หัวเลย
ได้ครับ ปัญหาคือ ต้องทราบก่อนว่าหัวไหนเสีย หรือฉีดไม่ดี
ศูนย์บริการจะไม่เชคให้ครับ เพราะไม่มีเครื่องเชค
คำแนะนำคือ ไปร้านที่รับเชคหัวฉีดเบนซินครับ
เขาจะเอาทั้ง 4 ตัวเข้าเครื่องเชค แล้วก็จะให้คำแนะนำว่าควรล้าง หรือเปลี่ยนใหม่ ส่วนใหญ่จะลองล้างก่อน
แต่จากที่ทำมา ผมเคยล้าง ใช้ได้อีกประมาณ 3 เดือน ก็มีอาการเดิม แต่บางคนเห็นว่าก็ใช้ได้เป็นปี
แต่สุดท้ายผมก็เปลี่ยนใหม่มือ 1 เลยครับ
ผมเปลี่ยนไปใช้หัวฉีดของ Vios ตัวใหม่เลยครับ
หัวฉีดจะยาวกว่าวีออสตัวนี้ ใช้ได้เหมือนกันครับ
ปล.หัวฉีดแท้ Denso 4 หัว ราคา 0 จะแพงครับ
แนะนำไปเปลี่ยนร้านนอก 4 หัว 5000 ครับ
ของ Denso แท้ๆเลยครับ ไม่แน่ใจว่า 0 ประกันให้เท่าไหร่
แต่ร้านที่ผมไปเปลี่ยนประกันให้ 1 ปี
ลบกวนถามหน่อยครับรถผมใช้อี85แต่เดิมใช้91ผมใช้ไปสักพักไฟโชว่าส่วนผสมบาง..ผมเลยกับมาใช้91เหมือนเดิมแต่หัวฉีดยังเปนของอี85อย่แบบนี้จะมีผลอะไรมั้ยครับ
ไม่มีครับ แต่จะกินน้ำมันมากกว่าเดิม
เพราะหัวฉีด e85 มันจะจ่ายน้ำมันมากกว่า เท่าที่ผมทราบนะครับ
รูหัวฉีดe85 มันจะออกแบบมาให้จ่ายน้ำมันเยอะกว่าหัวฉีดมาตรฐานของวีออสปปกติ
ขอบคถณมากครับ
พี่ผมว่าจะเปลี่ยน หัวฉีด e85 อันติส ปี12 หัวฉีดมันยาวกว่ากันไหมคับ
หัวฉีด e85 e20 ตัวใหม่จะยาวกว่า
แต่ก็ใส่กันได้ แต่ของอัลติสมาใส่วีออสไม่น่าจะได้นะครับ ต้องใช้ของ vios e85 ปี2013 ลองติดต่อเบอร์นี้ครับ ล่าสุดหัวที่ผมไปล้างมามันเดี้ยงไปหัวนึง ผมเลยไปใส่ของมือ 1 มาจากร้าน 4500 บาท มือ 1 denso
vios เจน2. ผมถอดหัวฉีดเดิมเก็บใว้ หลายปีแล่ว ถ้าเราเอามาใส่ใหม่ ต้องล้างเทส หัวฉีดใหม่ รึป่าวคับ (ตอนนี้ใส่หัวฉีด jvv) อยู่คับ
เอาไปร้านให้เชคดูก่อนครับ
แต่ค่าร้านเชค ส่วนใหญ่เขาก็จะล้างให้เลย
ค่าล้างประมาณ 300-400 ต่อหัว
ส่วนตัวผมว่าหามือสองแท้ในลาซาด้ามาใช้เลย ก็ราคาไม่ต่างกัน
มือสองลาซาด้า ผมก็ใช้อยู่ครับ
1600 บาท ประกันให้ 1 ปี ใส่มาครึ่งปี ยังปกติดีครับ
ตัวเขียวกับตัวเหลืองต่างกันยังใงครับผม
เท่าที่ทราบ เป็นของมาจากญี่ปุ่นครับ รอผู้รู้ตอบอีกที เหมือนเป็นอะไหล่มือสองมาจากที่นั่นครับ ส่วนสีเหลือง คือ ของ Denso ผลิตในไทย
อยู่สุราษไหมครับ เปลี่บนให้ผมหน่อยได้ไหมครับ
ใช่ครับ ทำให้ได้ครับ ช่วงนี้โควิด จะไหวมั้ยครับ
ซื้อหัวฉีดมือสองสภาพดีในลาซาด้า ก็มีขายครับ ราคา 1600 ประกัน 1 ปี
อู่อยู่ที่ไหนครับ
จะไปเปลี่ยนE85_E20ครับ
สุราษครับ ไม่ใช่อู่ครับ ทำเองที่บ้านครับ
วีออดสะตาด3วิแล้วดับ สะตาดใหม่อีกติดเหมือนเดีมแล้วดับเกีดจากอะไรครับ
ดับนี่ดับแบบไหนครับ พอติดแล้วดับเลย หรือรอกี่วินาทีแล้วดับครับ
มือสองหาซื้อได้ที่ไหนครับช่าง.
ส่วนตัวแนะนำมือ 1 ครับ ตอนนี้ราคาประมาณ 4500 ของเดนโซ่แท้ครับ
ทำคลิปเปลี่ยนสายพานเพาเวอร์วีออสให้ดูหน่อยครับ
สายพานพาวเวอร์ตัวไหนครับ
รุ่นปีอะไร ถ้าปี 03-06 จะมีสายพานสองเส้น ผมไม่มีรถรุ่นนั้นครับ
แต่ว่าวีออสมันพวงมาลัยไฟฟ้านี่ครับ
ปี04ครับมี2เส้น
@@user-og9fy1cb7d หมายถึงเส้นล่างใช่มั้ยครับ เพราะเส้นบนไม่ยากเย็นอะไร
เส้นล่าง เท่าที่ทราบมา ต้องถอดจากด้านล่างนะครับ ถ้าจะทำ ให้ดีก็ต้องหาที่ยกรถ หรือ หลุม ให้เราอยู่ใต้เครื่องยนต์
ผมก็ไม่เคยเปลี่ยนเหมือนกันครับ
Benefit TV ครับผมขอบคุณครับ
มีเบอร์ทางร้าน เชียงกงมั๊ยครับ
แนะนำมือ 1 ดีกว่าครับ เปลี่ยนแล้วจบ ราคาตอนนี้ประมาณ 4500 ได้ 4 หัว ของเดนโซ่แท้ครับ
หัวฉีดไม่ทำงานเป็นเพระอะไรครับ
วัดไฟที่เข้าหัวฉีดครับ ว่ามีมามั้ยครับ
ต้องใช้มิเตอร์วัด คำว่าไม่ทำงานนี่คือ
กว้างมาก ไฟมาแต่น้ำมันไม่มา หรือไฟไม่มาเลย
ปั้มติ๊กรึเปล่า
ก่อนจะเปลี่ยนหัวฉีด
ผมได้ทำการเปลี่ยน
ปั้ม
กรองเบนซิน
เรคกูเลเตอ
จนสุดท้ายมาจบที่หัวฉีดครับ หายสนิท
สุรเดช พุ่มพวง คนที่ไหนครับ
ระยองครับ
ใช่อะไรหล่อลื่นโอลิงคับ
พวกไขที่ใช้กับน้ำมันก็ได้ครับ
ทำไรกับแบ๊ตรึป่าวคับ
ไม่ได้ทำไรครับ
ที่เห็นสายเป็นสายไฟ ไฟหน้าโปรเจคเตอที่ผมไปติดเพิ่มครับ
หัวฉีดเดิมวีออสมีกี่รูฉีดคับ
น่าจะ 12 รูนะครับ
ผมใส่เองเป้นสิบรอบ สตารจก้รั่ว
ต้องนิ่งๆหน่อยครับ
อยู่ที่โอริงด้วยครับ ผมซื้อมาสองร้าน ร้านแรกน้ำมันพุ่งเลยเปลี่ยนของอีกเจ้านึง หายปกติ
ขาวๆที่ทาโอริงคืออะไรหรอครับหาซื้อได้ที่ไหนครับ
แล้วถ้าถอดฝาครอบเครื่องแล้วต้องเปลี่ยนประเก็นฝาครอบเครื่องด้วยมั๊ยครับ
จริงๆแล้ว ถ้าตามหลักก็ควรเปลี่ยนปะเก็นครับ ถ้าเปิดหลายรอบ แต่ถ้าเปิดรอบเดียว ไม่ต้องเปลี่ยนปะเก็นหรอกครับ เปลือง รถผมเปิดฝาครอบเครื่องมา 4 ครั้ง ยังไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ เพราะสภาพมันยังดี และไม่จำเป็นต้องทาพวกไขเหนียวที่เหมือนกาวติดปะเก็นเลย มันเลอะเข้าไปในเครื่อง ส่วนปะเก็นเส้นนึงประมาณ 1000 บาท
ส่วนไขที่ไว้ทาโอริง ก็ลองหาตามร้านอะไหล่ ที่เอาไว้ใช้กับน้ำมันเบนซินได้น่ะครับ หรือจะไม่ทาก็ได้ ไม่ใช่ปัญหาอะไรครับ
ส่วนหัวฉีดมือ 1 ผมสืบราคาจาก 0 มาแล้ว มือ 1 ประมาณ 2300 บาท ต่อหัว
ตอนนี่ผมก็ซื้อไปเดือนละหัวครับ ไม่ต้องจ่ายรวดเดียวหลายบาท ระหว่างรอของเชียงกงพัง ถ้าไม่พัง ก็คงเปลี่ยนมือ 1 ครับ
Palit Somphuech ประเก็นฝาครอบวาล์ว250บาทครับ คุณซื้อที่0ที่ไหนครับ จะอวดรู้แต่กลับเสียรู้555
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ต้องเปิดฝาวาวล์ด้วยรึครับ
ไม่ต้องก็ได้ครับ ยกแค่รางหัวฉีดขึ้นก็ได้ครับ
ผมว่ามุมของหัวฉีด ไม่ได้ติดฝาสูบนะ การที่เราถอดฝาสูบออกเกินความจำเป็นหรือเปล่า ผมว่าน่าจะสำคัญการทาจารบีหล่อลื่นมากกว่า
ึีครับ รอบหลังๆ ผมก็ใส่แบบไม่ถอดฝาครับ
ขอบคุณครับ
ยินดีครับ
ขอบคุณครับ
ยินดีครับ