Nekem TT építési nagyságban megvannak, az Avmz, a Bvmz és a WRbumz kocsik az orosz TT-model cégtől. Élőben először a Hungária, Csárdás és Jan Jeszeniusz EC vonatokba sorolva láttam, később a CAF kocsik kiszorították őket a Hungáriából, a Jeszeniusz DB kocsikkal lett kiadva a Csárdás ma vagy már nem létezik, vagy más az útvonala (nem néztem utána - én vétkem). Az 1.o. még nem utaztam, de a Bvmz kocsik fedélzetén az EN Metropol és az EC Báthory vonatokba sorolva. Köszi a videót.
Azért ez így ebben a formában nincs így (sajnos); a bécsi EC-k pl. idéntől (sőt, lehet tavalytól) hivatalosan csak azokkal vannak kiadva, nyáron a Balaton IC is azzal megy, napi 1-1 Tokaj IC is azzal megy. Ez így persze nem sok, ha úgy nézzük, ám azért a bécsi vonatok pl. presztízsjáratokként fontos, hogy jól kinéző és kényelmes kocsit továbbítsanak, amire -valljuk be- az ARmz nem mindig alkalmas, illetve ausztriai engedélye -úgy tudom- nincs is az 1+-nak.
Nekem TT építési nagyságban megvannak, az Avmz, a Bvmz és a WRbumz kocsik az orosz TT-model cégtől.
Élőben először a Hungária, Csárdás és Jan Jeszeniusz EC vonatokba sorolva láttam, később a CAF kocsik kiszorították őket a Hungáriából, a Jeszeniusz DB kocsikkal lett kiadva a Csárdás ma vagy már nem létezik, vagy más az útvonala (nem néztem utána - én vétkem).
Az 1.o. még nem utaztam, de a Bvmz kocsik fedélzetén az EN Metropol és az EC Báthory vonatokba sorolva.
Köszi a videót.
Szia jó videós vagy ebbe az tetszik hogy jól össze teszed a vonatokat meg a addot vonalakat amere mennek màs vonatok is így tóvább
Köszönöm! :) Hamarosan jön a következő videó is, a 20-07-es Bhv-val a középpontban! :)
@@trainvideos.hungary oké várom a jó videót
3:44 ezek is milyen jó kocsik.
De egyébként a kupés kocsik igen csak megfogyatkoztak kivétel a csendes fülke hisz azt nem rég készítették az 1+ kocsikban.
Azért ez így ebben a formában nincs így (sajnos); a bécsi EC-k pl. idéntől (sőt, lehet tavalytól) hivatalosan csak azokkal vannak kiadva, nyáron a Balaton IC is azzal megy, napi 1-1 Tokaj IC is azzal megy.
Ez így persze nem sok, ha úgy nézzük, ám azért a bécsi vonatok pl. presztízsjáratokként fontos, hogy jól kinéző és kényelmes kocsit továbbítsanak, amire -valljuk be- az ARmz nem mindig alkalmas, illetve ausztriai engedélye -úgy tudom- nincs is az 1+-nak.
Ezen az úton én is ott voltam