Hahaha... dazu müsst man sie erst mal selber fahren. Eure Beschreibung vermittelt, wie immer, einen nachvollziehbaren Eindruck. Das wird auch der Grund dafür sein weshalb ihr als Einzige aus Austria eingeladen wart. Ihr wisst wie ihr die Dinge rüber bringen müsst. :-) Immer einwandfrei
Starkes Design, aber ob sich Kawasaki nicht da den nächsten witwenmacher gezüchtet hat, wird sich noch weisen... Wieviele Fahrer gibt es, die die Kohle dafür haben _und_ das teil bewegen können?
The Motz Schwelch ich sehe es auch so, solltte wirklich alles was möglich ist auch gemacht werden nur um der RR paroli zu bieten oder anders zu sein.Das Geld wird die Witwenanzahl begrenzen. Ich liebe Motorrad fahren, aber eben fahren.Mit 110 PS springt man auf normalen Straßen auch schon nur von Kurve zu Kurve.
Wieder sehr starkes Video. Daumen hoch. Zum Motorrad, sehr interessant, klingt als wäre es der ideale supersportler für die Landstraße, überall viel Drehmoment und die Leistung kommt locker raus. Nur der endtopf...
sie hat viel dampf, fährt stabil, ist aber sicher ein motorrad für verantwortungsbewusste fahrer. sie ist auch nicht ganz so einfach zu fahren, aber vermutlich ist es ja das, was viele fasziniert.
Ihr schummelt ein wenig mit dem Video. Ihr zeigt in dem Video Aufnahmen von der H2 R, zu sehen an den Flügeln statt Blinker, so sind bei beiden Videos oft die gleichen Ausschnitte zu sehen. Aber trotzdem beeindruckend und der Moderator bringt das Feeling gut rüber!
schweisskiller. löst die eiweißketten im schweiz auf und damit duftet der helm dann wieder. ist von MOTOREX und für mich pflicht. ich hasse stinkende Helme. mfg Nils
Der Ton dieser Maschine ist atemberaubend. Muss sich irrsinnig anhören, wenn so ein Geschoss an einem vorbeidonnert - wie ein Starfighter im Tiefflug. Die Maschine hat einen ganz speziellen Reiz; alleine schon durch diese Optik.
Ich glaube eher weniger, dass nur Kawasaki dazu in der Lage ist. Eine Firma wie zB BMW hat auch genug Erfahrungen mit Kompressoren und Turboladern und wäre auch in der Lage ein ähnliches Motorrad zu bauen.
Salmosa autohersteller entwickeln ihre turbolader selten selbst sondern kaufen zu. bei dem motorradmotor ist eine kompakte und integrierte bauweise aber sehr wichtig
Meiner Meinung nach eine geile Maschine, beneide jeden der eine hat :)Für mich Persönlich währe sie allerdings nichts, im vergleich zu anderen Motorrädern in der Klasse hat sie einfach zu viele Nachteile. Gewicht und Preis sind ziemlich hoch, der Standard Auspuff sind einfach nur scheiße aus.Die gesamt Optik ist der Hammer (mit dem richtigen Auspuff) Aber gegenüber eine Bmw S1000RR Hp4 oder der Kawasaki Ninja Zx10r stimmt einfach das Preis Leistungsverhältnis nicht.Was den Ruf des Witwenmachers angeht, sind wir ehrlich, jedes Motorrad in der Klasse ist Wahnsinn.Bin mal fast an einer 48 PS Honda CBR 500 R Gestorben (Dämliche Autofahrer, immer im Weg)
The Mann Max Mustermann ja aber die h2 (hab eine:)) is einfach nur geil und ich hab schon s1000rr und hp4 easy abgezogen. Gegen ne zx10r bin ich noch nicht gefahren aber die h2 is einfach der Hammer
Der Serienauspuff sieht so scheiße aus , dass ich mir alleine deswegen dieses Motorrad nicht kaugen würde . Der Akrapovic der kurz im Video zu sehen war sieht auch nicht wirklich gut aus ! ...
Das ist etwas für die 0,003 % der Bevölkerung mit dem Rossi-Gen. Technisch faszinierend, keine Frage. Aber wer soll das Teil Artgerecht benutzen? Damit bringen sich die Ottonormalo-Hausmeister Reihenweise um. Also beim Abschließen der Haftpflicht am besten gleich eine Sterbegeldversicherung unterzeichnen und ein Testament anfertigen.
***** Das mit dem Spass glaube ich gerne. Aber wenn ich so ein Ding nicht artgerecht bewegen kann, machts doch keinen Sinn. Und mal ganz ehrlich, mit einem modernen und leichten 100 PS Bike hat man mehr als reichlich Leistung. Und selbst das kriegen die meisten "Heizer" schon nicht gescheit auf die Strasse. Ausser geradeaus natürlich. Diese ganzen 200+ PS Granaten möchte ich mal am Feldberg, am Stilfser Joch oder im Schwarzwald sehen. Da ist nämlich ganz fix Schicht im Schacht, und die GS fährt dir innen vorbei. :)
DriveLongRoad Haarnadel-Kurven sind halt die Achillessehne der Sportler. Im Schwarzwald wirst du grosse Mühe haben um mit der GS an einem Sportler dran zu bleiben (angenommen beide Fahrer sind gleich gut).
DriveLongRoad ich versteh das Problem nicht. Kawasaki ist ein Unternehmen wie jedes andere auch und solange die Leute die Produkte kaufen macht es Sinn diese auch anzubieten. Und wenn wir ehrlich sind brauchen tut doch keiner von uns ein Motorrad, egal wie viel oder wenig PS, Hubraum, Drehmoment,... aber zum Glück gehts nicht ums brauchen sondern ums wollen ;-)
nicht nur die motorradtechnick kann immer mehr ,sondern auch die fahrer lernen mehr fahrkönnen ,und das über generrationen. 310ps ist bald wie die 200ps auch öffendlich fahrbar.
Der Helm ist eh am besten :D
Eure Meinung zur H2 ?
Der Auspuff is zu fett .....
Hahaha... dazu müsst man sie erst mal selber fahren.
Eure Beschreibung vermittelt, wie immer, einen nachvollziehbaren Eindruck. Das wird auch der Grund dafür sein weshalb ihr als Einzige aus Austria eingeladen wart. Ihr wisst wie ihr die Dinge rüber bringen müsst. :-) Immer einwandfrei
Starkes Design, aber ob sich Kawasaki nicht da den nächsten witwenmacher gezüchtet hat, wird sich noch weisen...
Wieviele Fahrer gibt es, die die Kohle dafür haben _und_ das teil bewegen können?
The Motz Schwelch ich sehe es auch so, solltte wirklich alles was möglich ist auch gemacht werden nur um der RR paroli zu bieten oder anders zu sein.Das Geld wird die Witwenanzahl begrenzen. Ich liebe Motorrad fahren, aber eben fahren.Mit 110 PS springt man auf normalen Straßen auch schon nur von Kurve zu Kurve.
The Motz Schwelch Witwenmacher - das stärkt den Ruf wildes Viech nur
Sehr schön beschrieben, gerade die Gefühle kommen gut herüber, dafür besten Dank. Faszinierendes Motorrad.
Wieder ein geiler Bericht von Euch und man sieht direkt wie Nils gedanklich noch am Motorrad sitzt :-)
Wieder sehr starkes Video. Daumen hoch.
Zum Motorrad, sehr interessant, klingt als wäre es der ideale supersportler für die Landstraße, überall viel Drehmoment und die Leistung kommt locker raus.
Nur der endtopf...
sie hat viel dampf, fährt stabil, ist aber sicher ein motorrad für verantwortungsbewusste fahrer. sie ist auch nicht ganz so einfach zu fahren, aber vermutlich ist es ja das, was viele fasziniert.
5:58 was wird denn da in den Helm gesprüht?
Ihr Erscheinungsbild ist schon gewaltig!! für mich etwas zu futuristisch aber das wird sie lange Zeit besonders machen.
so ist es. ist halt kein mainstream moped :-)
kommt auch noch ein video speziell zur H2R? =)
Nuggunu ja morgen.
th-cam.com/video/QNU5ml-JD10/w-d-xo.html
Auch ein sehr interessantes Video der H2, leider ist der Auspuff ein NO GO!
Der Helm ist Klasse!
turbine35 Ich find den auspuff nicht schlecht. Obwohl mir der nachrüstbare carbon auspuff von akrapovic besser gefällt.
Ihr schummelt ein wenig mit dem Video. Ihr zeigt in dem Video Aufnahmen von der H2 R, zu sehen an den Flügeln statt Blinker, so sind bei beiden Videos oft die gleichen Ausschnitte zu sehen. Aber trotzdem beeindruckend und der Moderator bringt das Feeling gut rüber!
joachim summ - erwischt. es gab einen strengen zeitplan und auf der H2 kamen wir bei den kamerafahrten nicht zum zug. sorry
Gibts auch noch ein Video zur H2R?
Natürlich, wird gerade geschnitten.
Super, da freu ich mich :)
19Appa91 th-cam.com/video/QNU5ml-JD10/w-d-xo.html
was sprüht der eigentlich bei 6:00 auf den Helm ??
schweisskiller. löst die eiweißketten im schweiz auf und damit duftet der helm dann wieder. ist von MOTOREX und für mich pflicht. ich hasse stinkende Helme. mfg Nils
Der Ton dieser Maschine ist atemberaubend. Muss sich irrsinnig anhören, wenn so ein Geschoss an einem vorbeidonnert - wie ein Starfighter im Tiefflug. Die Maschine hat einen ganz speziellen Reiz; alleine schon durch diese Optik.
Erstmal zu Sid damit und auf über 300PS tunen lassen damit man am Stammtisch gut angeben kann ;)
Super ,gaaz
Scheint wieder mehr was für die Autobahn zu sein. :o)
Richtig heftiges Teil! Wisst ihr schon was die Strassenzugelassene Version kosten wird?
siehe hier: www.1000ps.de/testbericht-3000671-kawasaki-ninja-h2-test
My dream bike Kawasaki Ninja H2❤️
Das ist ein herausragendes und spezielles Bike für die Ewigkeit. In 25 Jahren in der Rubrik "KOTs Klassiker" zu finden...
Krassmus - wir hoffen K.OT ist dann in Rente
der ori endtopf is ja wirklich ranzig. verhaut die optik total
Dafür ist der akra umso schöner
H2 ist geil
Ich glaube eher weniger, dass nur Kawasaki dazu in der Lage ist. Eine Firma wie zB BMW hat auch genug Erfahrungen mit Kompressoren und Turboladern und wäre auch in der Lage ein ähnliches Motorrad zu bauen.
Salmosa autohersteller entwickeln ihre turbolader selten selbst sondern kaufen zu. bei dem motorradmotor ist eine kompakte und integrierte bauweise aber sehr wichtig
Meiner Meinung nach eine geile Maschine, beneide jeden der eine hat :)Für mich Persönlich währe sie allerdings nichts, im vergleich zu anderen Motorrädern in der Klasse hat sie einfach zu viele Nachteile. Gewicht und Preis sind ziemlich hoch, der Standard Auspuff sind einfach nur scheiße aus.Die gesamt Optik ist der Hammer (mit dem richtigen Auspuff) Aber gegenüber eine Bmw S1000RR Hp4 oder der Kawasaki Ninja Zx10r stimmt einfach das Preis Leistungsverhältnis nicht.Was den Ruf des Witwenmachers angeht, sind wir ehrlich, jedes Motorrad in der Klasse ist Wahnsinn.Bin mal fast an einer 48 PS Honda CBR 500 R Gestorben (Dämliche Autofahrer, immer im Weg)
The Mann Max Mustermann ja aber die h2 (hab eine:)) is einfach nur geil und ich hab schon s1000rr und hp4 easy abgezogen.
Gegen ne zx10r bin ich noch nicht gefahren aber die h2 is einfach der Hammer
Würd mich schon reizen die mal auszuprobieren...
kannst du hier: www.1000ps.at/veranstaltungen-3000689-gripparty-news
See his helmet I thought he forgot to wear a helmet
LOL
fifi5104 no no no. the real face is not sooo ugly
It is
Was mich noch brennend Interessiert, ist:
Ob man die H2 aufmachen kann, sozusagen wie bei AMG!
250-300PS, irgendwie muß die H2 ja gedrosselt sein!
Das wird sich noch zeigen.
Dieses Thema wurde bereits in diesem Video einmal angesprochen: th-cam.com/video/3A8hSkptpxI/w-d-xo.html
*****
Danke für den Link!
turbine35 dann hast du aber ein Service Intervall von 18 Betriebsstunden , bei der Leistung wie die H2 R . Viel Spaß dann ....
Hölle! Aber geil!
Ich heiss auch Nils
3.20 😂
Der Serienauspuff sieht so scheiße aus , dass ich mir alleine deswegen dieses Motorrad nicht kaugen würde . Der Akrapovic der kurz im Video zu sehen war sieht auch nicht wirklich gut aus ! ...
Such nicht nach Ausreden, dir die Maschine nicht zu holen, wenn du sie auch gar nicht haben willst/ dir nicht leisten kannst
Wenn du ein Motorrad für 25'000€ kaufst, wirst du auch noch paar Cents für einen Zubehörpott haben^^
Das ist etwas für die 0,003 % der Bevölkerung mit dem Rossi-Gen. Technisch faszinierend, keine Frage. Aber wer soll das Teil Artgerecht benutzen? Damit bringen sich die Ottonormalo-Hausmeister Reihenweise um. Also beim Abschließen der Haftpflicht am besten gleich eine Sterbegeldversicherung unterzeichnen und ein Testament anfertigen.
man muss es nicht artgerecht bewegen. auch nils fuhr im video immer weit weg von der ideallinie und hatte viel spass :-)
*****
Das mit dem Spass glaube ich gerne. Aber wenn ich so ein Ding nicht artgerecht bewegen kann, machts doch keinen Sinn. Und mal ganz ehrlich, mit einem modernen und leichten 100 PS Bike hat man mehr als reichlich Leistung. Und selbst das kriegen die meisten "Heizer" schon nicht gescheit auf die Strasse. Ausser geradeaus natürlich. Diese ganzen 200+ PS Granaten möchte ich mal am Feldberg, am Stilfser Joch oder im Schwarzwald sehen. Da ist nämlich ganz fix Schicht im Schacht, und die GS fährt dir innen vorbei. :)
DriveLongRoad Haarnadel-Kurven sind halt die Achillessehne der Sportler. Im Schwarzwald wirst du grosse Mühe haben um mit der GS an einem Sportler dran zu bleiben (angenommen beide Fahrer sind gleich gut).
DriveLongRoad ich versteh das Problem nicht. Kawasaki ist ein Unternehmen wie jedes andere auch und solange die Leute die Produkte kaufen macht es Sinn diese auch anzubieten. Und wenn wir ehrlich sind brauchen tut doch keiner von uns ein Motorrad, egal wie viel oder wenig PS, Hubraum, Drehmoment,... aber zum Glück gehts nicht ums brauchen sondern ums wollen ;-)
Nuggunu Das ist Logisch. Dann geh ich morgen eine Kalaschnikow kaufen. :)
nicht nur die motorradtechnick kann immer mehr ,sondern auch die fahrer lernen mehr fahrkönnen ,und das über generrationen. 310ps ist bald wie die 200ps auch öffendlich fahrbar.
Die Gabel taucht mir viel zu tief ein! Keine Reserve