Fendt: Mit dem «314 Vario» dynamisch unterwegs
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2019
- Fendt erweitert seine Baureihe «300» mit dem «314 Vario» nach oben. Weniger die spendierte Motorleistung, als vielmehr das innovative Mehrleistungssystem und das neue Bedienkonzept sind die herausragenden Merkmale des neuen Top-Modells (Video von Roman Engeler).
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Immer an der Spitze von Fendt 💪
Die neue Bedienung gefällt mir Endlich ist auch beim 300er alles was man braucht auf der Armlehne vetbaut👍
Und wer soll es sich noch leisten? Der 300er war für Kleinbetriebe ausgelegt, dass ist jetzt wohl vorbei
Dieses fendt one dings und das terminal halte ich für sehr sinvoll,aber den guten alten joystick und die armlehne zu verwerfen finde ich sehr bedenklich
Top!!
Gibt es den 300er fendt jetzt überhaupt noch abgespeckt ohne Bildschirm und mit mechanischen Ventilen? Wenn nicht finde ich das sehr schade
Wie sich hier alle beschweren dass das so kompliziert aus sieht.
Ihr seid doch noch kein Meter damit gefahren. Seid ihr schon mal denn neuen John deren gefahren? Da ist man hoffnungslos aufgeschmissen wenn man das Terminal nicht in und auswendig kennt. Außerdem sind die Knöpfe doch alle die selben nur das sie jetzt von rechts in die Mitte gerutscht sind. Es nur 5 neue knöpfe!!!!!😂😂
Richtig.
Gibt es auch noch die Ausstattung die jetzt vorhanden ist sprich power/Profi/ Profi plus?
Es gibt die Varianten Profi und Profi Plus.
SchweizerLandtechnik 👍🏻
@@AgrartechnikCh
Das wird ein glatter Misserfolg für Fendt da bin ich mir sicher, keine Version ohne schnick schnack und vor allem keine ohne dieses bescheuerte Display. Was für Großbetriebe und Lohnunternehmen, aber ein Bauer mit nem scheen 300 lsa/c/e wird sich niemals so nh Möhre holen für mehr als 100.000€!!!
Die Kabine sieht ja schön aus, aber ich finde die Flut an Knöpfen wird langsam zu viel.. Wer braucht denn 45 Funktionen sofort Griffbereit? Ein älterer noch nicht angelernter Fahrer bekommt bei dem Anblick ja direkt einen Herzinfakt ;)
Also die Knöpfe sind ja nur vom kofflügel und der B Säule auf der rechten Seite Komplett auf die rechte Armlehne gewandert vorher waren es auch nicht weniger knöpfe
Patrick Timmler Es war aber wesentlich übersichtlicher!
Hab einen 313 Profi und bin mehr als zufrieden, aber wie Sie schon sagen, da bekommt man beim Neuen einen Herzinfarkt... Finde ich nicht schön den neuen 300er.
@@ED-on8to ich denke das ist gewöhnungssache, das alte System ist ja schließlich um die 10 Jahre am Markt in der form
fendt516 Der erste Joystick mit „GO / End“ Funktion ist seit dem Jahr 2000 auf dem Markt, beginnend mit den 700er Favorit (Varios).
Und der zweite Joystick ist wie gesagt in den 900er SCR seit 2008 auf dem Markt. Das sind fast 20 Jahre Erfahrung. Diese Joysticks funktionieren perfekt, warum müssen die jetzt so unnötig verkompliziert werden, was kein Menschen braucht??
Preis schätzung?
wird erst an der Agritechnica bekanntgegeben!
Mein Opa is jetzt fast 80jahre alt wie will der den noch fahren
aber mit einem aktuellen 313 profi plus kann er schon uneingeschränkt fahren was?
@@Belasca Bei den aktuellen baureihen sind zumindest die Grundfunktionen logisch zu erkennen,bei dem Trecker hier findet sich ja keiner zurecht
@@Belasca 312 TMS aber er ist auch schon einen 313profi gefahren
@@florianhoflehner2050 ehrlich gesagt hat sich zur aktuellen armlehne nicht viel geändert. die grundfunktionen sind die selben. einziger unterschied sind die zapfwellengeschwindigkeiten die jetzt keinen knopf mehr haben sondern übern bildschirm ausgewählt werden. dazu kommen noch freibelegbare knöpfe hinzu die allerdings nur optional sind. allrad, tempomat etc. sind noch immer fest.
sepp melone Richtig. Ich verstehe gar nicht wieso sich alle so aufregen.
Und wozu ist noch die 500er serie??? Die Brauch dann ja keiner??? Der fendt 314 schließt auf den fendt 714 perfekt auf? Wie siehst aus mit einem 7er weniger oder zu mindestens die 512/13 sind ja komplett überflüssig kenne da niemanden der den fährt. Ich finde es sollte einen neuen 308 er 309er vario zu vernünftige Preise und mit wenig Ausstattung geben da die 4 Zylinder doch durchzugstärker sind als 3 töppe im 200lütt.
Nur mal ein Wunsch am Rande. Fendt baut sich gerade den Weg zu den Landwirten komplett zu, kein Kleinbetrieb würde sich heute noch einen neuen fendt leisten..., daher war doch einst vor vielen Jahren fendt mal die Alternative zu dem teure Deitz😉.
Alles Geschichte jetzt wird eben eine Alternative zu dem teuren fendt gesucht!
John deere räumt seine Armlehne mit den ganzen Knöpfen auf und fendt baut immer mehr Knöpfe auf die Armlehne 😱
Bester Traktor überhaupt
Und teuerster!!!
Ist absolut schwach xD
Kleines Beispiel: Steyr 6180 CVT
Nennleistung 182 PS
Max. Mit Boost 234
Das sind deutlich über luschige 10 PS mehr. Und der Boost kommt ja eh wenn er gebrauchte wird (also bei arbeiten und co)
Also ist es effektiv das gleiche wie bei Fendt, nur mit viel mehr zusatz-PS
ist der Steyr denn auch noch ein so kompakter Traktor mit 4,4l Hubraum?
@@fuchsy4498 es war doch nur ein Beispiel. Der 6180 ist in ner ganz anderen klasse.
Aber die boost Geschichte is bei steyr überall gleich
mehr elektronik -> mehr potentielle fehlerquellen
Die ganze technik sieht nicht sehr haltbar aus
Es sollte endlich eine Alternative bei fendt für den ganzen elektrosch...., sonst werden Kunden bald ab steigen zu Deutz fahr oder Valtra
Dr. Pepper Zu Deutz ?????? Ist ein Wunder das überhaupt noch gebaut werden.
Außerdem kann es ja kein Schrott sein sonst wer er in Deutschland nicht der meist verkaufte schlepper
@@benjanz6354 warum ein Wunder samma hacktes? :D Deutz bringt vielleicht bald schon einen 400ps schlepper raus und Mähdrescher mit raupenlaufwerk gibts auch schon.
Bin gerade den 7250TTV vom A Händler für eine Woche gefahren, da bekommt man definitiv mehr fürs Geld, als bei fendt 250ps beim Deutz, bei fendt bekommst du nicht mal 180ps dafür ;)
Deutz ist auf dem richtigen weg, wie auch steyr. Deutz verkauft sogar schon in den USA seit Anfang 2017
@@berendtwohl-bruhn4668 Wie lange fährst du schon trecker ? Deutz war früher mega aber heutzutage ist es der letzte schrott. Und ich rede von erfahrung, wir hatt 4 deutz in den letzten 5 jahren. Der letzte hatte nach 300h getrieben schaden und braucht vier Anläufe bis zum hof zu schaffen. Bei uns hat schon der 3 deutz Händler zugemacht
Weniger ist mehr ! Der jetzige 313 hat alles für den modernen Landwirt! Das gezeigte hier ist zu viel
Wenn man in den aktuellen 300er die vom 700er bekannte Armlehne eingebaut hätte,wäre das ja noch ok aber so ein Raumschiff geht garnicht
Und wie sollen das kleine Landwirte wie wir bezahlen? Mein opa hat den Hof fast 50 Jahre ohne Schulden geführt hat sich viel neues gekauft jetzt haben sit den Hof übernommen und es wird zeit für einen neuen traktor wie soll das noch gehen ?
Einfach eine andere Ausstattungsvariante wählen zb (Power), oder einen günstigeren Hersteller.
Also mal ehrlich wer soll das ohne Diplom und 1 Jährigen Studium Bedienen? Bis man alle Funktionen drauf hat ist der Schlepper bei denn meisten schon wieder Verkauft sprich 10 oder doch 5 Jahre. Einfacher geht es scheinbar nicht mehr und die Beleuchtung sieht auf dem Video auch nicht gerade Optimal aus, Tags dürfte es schwer werden das ganze auseinander zu halten. Fehlbedienungen dürfte da die Regel sein.
Ich hab ja nichts gegen Elektrische Bedienung aber mehr als 20 Funktionen auf einem Hebel das ist Zuviel. Un wie gesagt das ganze sieht nicht gerade übersichtlich aus. Es dauert Wochen bis man alles drauf hat. Zudem glaube ich kaum das die Selbsteinstellbaren knöpfe oft verändert werden wenn überhaupt. Da wäre eine feste option doch sinnvoller denke ich.
Das ist die Elektronik.
Vieles ist anfällig.
Bedienung ist nur für Informatiker gedacht.
Ob man das möchte, bleibt jedem selbst überlassen.
Ich denke, weniger ist mehr.
Ja die Firmen sollten mal lieber wieder so die Trecker bauen wie in den 90 er Jahren, Schön Schalter wo noch alles Mechanisch ist.
ihr 3 seid hier einfach falsch, nicht eure Zielgruppe. Fendt steht für high tech.
andere hersteller haben noch immer schlepper im sortiment bei denen alles mechanisch ist. der preis passt dann auch.
@@meistereder9368 Ende der 70er Anfang der 80er Jahre, wäre noch besser. Da gab es bis auf die Lichtmaschine, fast keine Elektronik.
Richtig...
Du bringst meine Meinung auf den Punkt :)
Bin total abgetörnt von dem 314. Dann lieber gleich einen 516er
?
Der 500er hat nen kleinern Motor wie der 300er!
Also warum?
@@landwirtschaft_rhoen du kannst den Nutzen/Qualität nicht an dem Hubraum des Motors bemessen
@@fuchsy4498 fahr mal den 927 Fendt und dann den 828.
Dann reden wir weiter!
@@landwirtschaft_rhoen der 900er ist dafür so weit ich weiß größer und schwerer, das kann vor und Nachteil sein
und der Größen- und Gewichtsunterschied ist ja zwischen 300er und 500 relativ noch größer
1:57
Shame !!!!!!!! Dust in the new tractor.
Fendt hat seine eigene Philosophie über den Haufen geworfen („Ein Fendt Fahrer findet sich auf dem Fendt sofort zurecht.“)
Nein tue ich nicht!
Dann bist du wohl kein Fendt Fahrer
@@@fendt5166
Natürlich sind wir dass! Nur das wir und nicht den neusten scheiß und teuren Quatsch leisten wollen. Ein alter fendt 512 c oder unser 711/718 vario ist absolut nicht vergleichbar mit dem neuen GPS gesteuerten schmarn von fendt....
Mal zum GPS gesteuerten fahren: wo bleibt da noch der Spaß beim fendt fahren und arbeiten, nur blinkende punktete die sich bewegen auf den Anzeigen und nichts robustes, mechanisches und originelles. Dazu auch keinen Sound zum genießen da die Kabine so schön abgedichtet ist damit man auch ja nichts merkt wenn was am Traktor kaputt geht
@@berendtwohl-bruhn4668 glaub mir wenn du in der Erntezeit über 100h in der Woche aufm Schlepper bist dann bist du froh wenn der Schlepper nicht gröhlend laut ist und du GPS Unterstützung hast. GPS als was schlechtes zu bezeichnen ist so sinnlos damit kann man sich so viel Zeit geld und Energie sparen. Ich sag ja gar nicht das die alten Fendt Baureihen so schlecht sind oder die neue so gut, ich hab auch meine bedenken dass die 300er jetzt nochmal ordentlich vom Preis her zugelegt haben. Was mich stört hier stört ist, dass alle über die Bedienung und den Schlepper meckern obwohl er sich noch nicht am Markt etabliert hat und sie ihn noch nicht einmal gefahren haben geschweige denn darauf gesessen haben.
@@fendt5166 das Auge sieht aber vieles und wenn ich für die knöpp jetzt auch noch 2 Farben hab und ich mir diese für irgendwelche Steuerungen zuordnen muss weiß ich nicht wie das was in der Praxis werden soll wenn sich auch alle knöpp gleich anfühlen, das Problem hab ich ja schon wenn ich auf dem neuen fendt 718 vario draufsitze und mich diese systematisch angeordneten bunten knöpp anglotzen... die alten fendt vario tms waren perfekt von der Bedienung. Viele knöpp unterschiedlich angeordnet und klar übersichtlich ohne hizugucken wo getriebe-, zapfwellen-, Tempomat-, EHR-Einstellungen liegen. hätte fendt so die Traktoren gelassen und vielleicht noch ein Dauerbeleutetes Hauptterminal mit den kmh, Tank etc. und ein GPS Gerät eingebaut wären die meisten glücklich mit dem Traktoren bis heute und sie währen belieter wie ein john deere oder claas wegen der einfachen Ausstattung.
Außerdem finde ich GPS nicht nutzlos sondern im Gegenteil sehr gut zu gebrauchen für die Aussaat, zum grubbern usw. allerdings bringt es den meisten Kleinbauern nicht viel wenn mal sich nicht die richtigen Geräte leisten kann und ist vor allem nervig zu bedienen. Also ich hab GPS noch nie missen müssen!
Dr. Pepper Dann dann fahr du doch die alten Fendt‘s weiter 😅. Fendt kann nicht 50 Jahre lang den gleichen Schlepper bauen, die anderen Hersteller machen das ja auch alle. Wenn du keine Technik haben musst du dir in Zukunft woll einen Zetor kaufen. Ich find das neue bedinkonzept mega, sieht am Anfang was kompliziert aus aber ich denk wenn du die ersten 10h damit gefahren bist läuft das
So much electronics and options and You are going to use it with gruber, same as 30 years old teactor. Stupid and to much nonsense.
Hätte man die alte Bedienung auf die Armlehne gepackt wäre das viel besser als das. Meiner Meinung nach erkennt man in der Kabine den Fendt nicht mehr wieder. Er könnte genauso gut ein Valtra sein. Das finde ich schade. Das vorhergehende Bedienkonzept gefiel mir viel besser!!
Braucht kein normaler Landwirt.Der Fendt kann nicht mer alls andere Hersteller.Wäre nichts für mich
also ich finde das voll übertrieben mit dem fendt one bedienkonzept... für drescher oder großtraktoren(900,1000, 900/1000MT) ist es ja okay, aber für einen 300er viel zu viel. Ich finde man sollte eher das vorherige bedienkonzept vom 300er überarbeiten. Valtra hat finde ich ein besseres neues bedienkonzept.
Die neue Kabine sieht meiner Meinung nach auf den ersten Blick absolut Scheiße aus