Linija 19L:Trg Slavija-Konjarnik (cela trasa)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Linija 19L:Trg Slavija-Konjarnik (cela trasa)
Stajališta:
Trg Slavija
Katanićeva
Mačvanska
Vojvode Dragomira
Crveni krst
Bregalnička
Velimira Todorovića
Škola Vojislav Ilić
Rimska
Šumice
Petrinjska
Konjarnik
#trolleybus #trolejbus #trolleybuses #belgrade
Trole su brze, ali nažačost ne mogu da razviju pristojnu brzinu jer su loše trasirane.. Po mom mišljenju, trole ne bi trebalo ukidati već zameniti dobar deo autobusikih linija trolama. Proširiti trolejbusku i tramvajsku mrežu. Tramvaji su totalno postali beskorisni ... jedan od primera je taj kada vidim na Slaviji prepun 31, a poluprazan tramvaj...umesto da bude obrnuto. Šinski prevoz treba da bude okosnica javnog prevoza u bilo kom prekomilionskom gradu.
Za tramvaje se skroz slažem, oni trebaju da imaju prednost u odnusu na automobile i druga prevozna sredstva i da im se trase izmene u nekim delovima grada da bi postali prioritetni vid prevoza do izgradnje metroa. Za trole mislim da dostižu velike brzine na trasi ka Banjici i u Dimitrija Tucovića, dok na vračarskom potezu linije 19, 21 i 22 ne dostižu svoj pun potencijal zbog uskih vračarskih ulica i velike gužve u njima, dok 29 ide slobodno tek nakon Šumica, mada nekad i tamo zna da bude gužva...
Svakako mislim da bi metro bio rešenje za sve, ali do tad malo proširiti vračarske ulice gde je moguće i poboljšati uslugu javnog prevoza u tom delu grada (nove trole, vraćanje 19, 21 i 22 do Studentskog trga i obavezno zglobne trole za 29)da bi manje ljudi koristilo automobile. I mislim da još neke linije koje imaju brdovitu trasu trebaju biti pretvorene u trolejbuske poput 48 i 50. Voleo bih i da se vrate trole preko Brankovog mosta do Zemuna kao nekada.
Garazni je 2061 sto posto.
Trolejbuske trase i sva stajališzta ostaju, samo će se vozila zameniti modernijim električnim autobusima.
U čemu je problem ???
Skroz je u redu što tebe ne zanima da li se voziš kvalitetnim i čistim trolejbusom koji pripada gradu ili štrokav autobusom privatnog prevoznika ,,Strela Obrenovac" koja ni obična autobuse nit pere nit održava, a ko zna šta bi tek bilo sa električnim autobusom koji zahteva mnogo bolje održavanje...
Drugo gradonačelnik je kao jedan od razloga ukidanja trolejbusa naveo kako sa električnim autobusom mogu da promene trasu nekih linija, što znači da se planira ukidanje određenih linija i stajališta...
Takođe električni autobusi možda ne zagađuju ulicu kojom prolaze, ali zato proizvodnja baterije za njih itekako zagađuje. Da ne pričam što se skoro pojavio video kako privatni prevoznik koji drži električne autobuse na liniji 79 njih puni dizel generatorom koji pravi ogromnu buku i naravno zagađuje životnu sredinu. I naravno najgore od svega je što je ovo ogromna pljačka Beograđana jer jer grad Beograd dao preko 50 miliona za trolejbusku infraskturu u poslednje tri godine, a sada se priča o bacanju svih tih para u vodu samo da bi se uvalio posao Streli.
Svi koji pričaju da trolejbusi prave zastoje i neefikasni su lupaju gluposti jer su neobrazovani, pošto to nije tačno za moredan trolejbus sa autonomijom koji pri kvaru na mreži može da nastavi vožnju sa spuštenim trolama i prilikom radova takođe može ići alternativnim putem. Određeni broj autobuskih linija mogao bi se pretvoriti u trolejbuske bez da se celom trasom izgradi kontaktna mreža upravo zahvaljujući toj autonomiji koja može biti 20km.
Tako da ko ovu suludu odluku podržava ili ne koristi svoj mozak (ako ga uopšte ima) ili su mu iz SNS-a dali baš dobar sendvič...
Da li je neko spomenuo da će sve trolejbuske linije dobiti "Strela Obrenovac"?
A Šapić nije rekao da će se sa novim električnim autobusima koji budu zamenili trole, MENJATI linije I stajališta, već je par puta rekao de će moći postojeće linije da budu PRODUŽENE po potrebi stanovništva@@Trolejbusostaje
Da, jasno je rečeno da će ih Strela dobiti. A to šta je Gangula rekao apsolutno nije bitno jer je isti taj lik jedan dan pričao o kupovini 100 novih trolejbusa i odmah sledeći dan priča o ukidanju...@@slavicamirkovic4375
Zaista je teško za poverovati da će privatnik moći da nabavi toliko električnih autobusa za sve linije trole i da zameni sve trole sa tim autobusima. Pa i Điki bi (sa svojih 619 miliona evra) načisto bankrotirao !!!@@Trolejbusostaje
@@Trolejbusostaje A što se tiče Gangule, on što zamisli i obeća, to i sprovede, kad-tad.
www.peticije.online/stop_ukidanju_trolejbusa_i_privatizaciji_gsp-a