Нарвался на подделку замена корпуса термостата на Chevrolet Cruze 1,8 Шевроле Круз 2015 года

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 55

  • @Нетнет-ш9н
    @Нетнет-ш9н 2 ปีที่แล้ว +2

    Печку на горячую не нужно включать чтобы выгнать воздух!
    В Крузе нет краника на радиаторе отопителя в салоне.
    Гор/холодный воздух регулируется заслонками, а через радиатор антифриз всегда циркулирует, вне зависимости от выбранной температуры.

  • @ВарданЯгмурян-е4э
    @ВарданЯгмурян-е4э 4 ปีที่แล้ว +1

    Долго же они думали прежде чем заказывать новый корпус.
    я думаю на очереди уже видео о теплообменнике этого "замечательного" двигателя.🤘🤘🤘

    • @АндрейФлорида
      @АндрейФлорида  4 ปีที่แล้ว +1

      Добрый день, Вы ясновидящий, скоро будет видео по теплообменнику.

  • @ТраликХаникишиевский
    @ТраликХаникишиевский 3 ปีที่แล้ว +1

    Тоже задолбался думать, откуда течет. Переменял уже практически все, шланг дроссельной заслонки, термостат железный поставил . Теперь вот купил тоже алюминиевый корпус, буду менять. если опять будет течь, продам на..ер этот пепелац. Таких соплей не было у меня не на одном авто ( было 6 ).

  • @BuPyZone
    @BuPyZone 4 ปีที่แล้ว +1

    на пежо такая-же ботва случается, и тоже есть китайские алюминиевые корпуса. как мне кажется - они из за антифриза разваливаются

  • @ruslan2486
    @ruslan2486 3 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте, я поставил алюминиевый корпус термостата и теперь не могу вставить в него штуцер от обогрева дроссельной заслонки, уплотнительная резинка не входит, как решить проблему?

  • @СергейЦавалюк-ф6м
    @СергейЦавалюк-ф6м 3 หลายเดือนก่อน

    Что за датчик и как называется что стоит возле левого верхнего патрубка на 5,35минуте?

  • @АлексейАлексеев-б7м
    @АлексейАлексеев-б7м 4 ปีที่แล้ว +2

    Я тоже алюминиевый поставил и забыл, езжу-проблем нет)

  • @bonustiger7995
    @bonustiger7995 4 ปีที่แล้ว +1

    Доброго времени суток! Постоянно сталкиваюсь с этой фигнёй, проблема не в корпусе, а в долбанной прокладке. При затягивании корпуса резинка выдавливает стенки. Все зависит от того какая прокладка стоит в корпусе термостата.

    • @paramosha850
      @paramosha850 3 ปีที่แล้ว +1

      Больше зависит от усилия затягивания болтов

    • @bonustiger7995
      @bonustiger7995 3 ปีที่แล้ว

      Даже по мануалу 8ньютон один фиг выдавливает. Только правильная прокладка "спасет". Удачи

  • @ДенисБакаев-р2й
    @ДенисБакаев-р2й 5 หลายเดือนก่อน

    Корпус термостата к головке герметиком промазывали?

  • @advocatadvocat9885
    @advocatadvocat9885 4 ปีที่แล้ว +3

    Лейте антифриз G11 (зелёный) и ничего не будет съедать. G11 делает плёнку на соприкасаемых деталях, а G12 (красный) в реакцию с металлом не даёт воде входить. Если метал гумно то он и не спасает от коррозии. Там допуски для метала есть у присадок.

    • @seigneurseigneur2389
      @seigneurseigneur2389 3 ปีที่แล้ว +3

      11 и 12 несовместимы! если система рассчитана на 11, то лить 12 нельзя и наоборот! А цвет вообще не показатель, нужно брать именно тот номер, который рекомендует производитель.

    • @ВикторДжокер-ф9н
      @ВикторДжокер-ф9н ปีที่แล้ว

      Да. И вместо 95-го можно лить 92-й 😂

  • @КтухКозинакович
    @КтухКозинакович 4 ปีที่แล้ว +2

    Скоро начнут лопаться шланги антифриза и повально потекут все сальники,заклинит пробка расширительного бачка.gm предсказуем

  • @КахарманТаиров-ч7ы
    @КахарманТаиров-ч7ы 2 หลายเดือนก่อน

    НИКАК НЕМОГУ НАЙТИ ПРИЧИНУ ВЫСКАКИВАЕТ ОШИБКА Чек инджи .
    На трасе на большом скорости нет этой ошибки, но а вот в городе когда меняеться обороты выскакивает эта ошибка.
    Кто сталкивался с этой проблемой на авто шевроле круз 1.8 автомат напишите как поймать этого беглеца чек инджи

  • @alekseyivanovich3103
    @alekseyivanovich3103 2 ปีที่แล้ว +2

    Андрей, добрый день. Где покрошился корпус, я залил холодной сваркой, зашлифовал площадку и посадил на паранитовую прокладку. Пока все держится. Как Вам такой вариант?

    • @АндрейФлорида
      @АндрейФлорида  2 ปีที่แล้ว +3

      Добрый день Алексей, отличное решение и выход из ситуации.

  • @Нетнет-ш9н
    @Нетнет-ш9н 2 ปีที่แล้ว

    На корпусе этом, болт снизу так и не проверили ?
    К нему ещё кольцо уплотнительное в комплекте говорил есть ....

  • @ДарханДулат-я2з
    @ДарханДулат-я2з 3 ปีที่แล้ว +1

    А что делать у меня как раз из заглушки течет? Отдельно заглушку не могу найти.Может открутить и новую прокладку одеть.А отдельно к ней прокладка продается?

    • @АндрейФлорида
      @АндрейФлорида  3 ปีที่แล้ว +1

      Добрый день, нужно снять эту заглушку и заменить уплотнительное кольцо на новое и все будет хорошо. Отдельно это колечко идет под номером 55555984

  • @Срокиподжимают
    @Срокиподжимают 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! А под трубкой та что на обогрев корпуса дросселя не подскажете уплотнение есть?

  • @ВикторКурочкин-к4ы
    @ВикторКурочкин-к4ы ปีที่แล้ว +1

    На шевроле круз вентилятор срабатывает на холодную и температуру показывает 202 градуса?

    • @АндрейФлорида
      @АндрейФлорида  ปีที่แล้ว +1

      Добрый день, либо датчик температуры кончился, либо ошибка в ЭБУ.

    • @ВикторКурочкин-к4ы
      @ВикторКурочкин-к4ы ปีที่แล้ว

      Все датчики заменил

    • @garagemotors
      @garagemotors 7 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторКурочкин-к4ы у меня это было из-за датчика температуры. Машина на холодную заводилась, и сразу вентилятор начинал работать. Потом, через пару минут показывает перегрев двигателя. При неисправном датчике, может плохо заводиться, или вообще не заводиться. Датчик поменял, всё заработало как было.

  • @МакеМакеев-р6п
    @МакеМакеев-р6п 3 ปีที่แล้ว +1

    Если ошибка вышла P0597сканером,термос надо менять с корпусом?

    • @АндрейФлорида
      @АндрейФлорида  3 ปีที่แล้ว +1

      Добрый день, так точно термостат идет в собственном корпусе и он не разборный, крепится четырьмя болтами к основному корпусу термостата.

  • @МаксимЗвягинцев-в9э
    @МаксимЗвягинцев-в9э 4 ปีที่แล้ว +2

    Добрый день уважаемый Андрей! Интересный сьемник, для хомутов.

    • @АндрейФлорида
      @АндрейФлорида  4 ปีที่แล้ว +4

      Добрый день Максим, это Клещи для самозажимных хомутов с гибким захватом (АвтоDело) 40098

  • @hunterf.1974
    @hunterf.1974 4 ปีที่แล้ว +2

    поставил алюминевый корпус забыл про беды

  • @valentynpaskal6561
    @valentynpaskal6561 3 ปีที่แล้ว +1

    Пластиковым деталям в системе охлаждения делать нечего. Производители знают что делают

    • @ВикторДжокер-ф9н
      @ВикторДжокер-ф9н ปีที่แล้ว

      Ну да, и поэтому инженеры устанавливают пластиковый корпус ?)

    • @valentynpaskal6561
      @valentynpaskal6561 ปีที่แล้ว

      @@ВикторДжокер-ф9н В смысле разводят нас

    • @David99660
      @David99660 11 หลายเดือนก่อน

      @@ВикторДжокер-ф9нименно так, чтобы именно поэтому мы еблись с ними

  • @SoftFelix
    @SoftFelix 4 ปีที่แล้ว +2

    Кольцо под датчик нужно было поменять на новое из комплекта нового корпуса.

    • @АндрейФлорида
      @АндрейФлорида  4 ปีที่แล้ว +1

      Не стал менять только по одной причине датчик новый совсем недавно хозяин поставил.

  • @AlexForssoBAF
    @AlexForssoBAF 3 ปีที่แล้ว +1

    Приветствую Андрей 🤝 меня зовут Алекс , живу в Германии , тоже имею в личном пользовании автомобиль Шевроле Круз 2011 г.в. Есть проблемы с автомобилем ..., хотел бы с вами связаться !!! Есть ли такая возможность ? Инстаграмм или Ватсап , можно в Телеграмм...нужна ваша подсказка ! Буду рад контакту ! Спасибо

  • @azamatmukanov8011
    @azamatmukanov8011 3 ปีที่แล้ว +1

    Сколько стоит корпус?

  • @простомуслим-ы1б
    @простомуслим-ы1б 4 ปีที่แล้ว +2

    Этот корпус не подделка, это оригинальное говно! Подшипники оригинал, меньше ходят, чем аналог

  • @Vivern16
    @Vivern16 4 ปีที่แล้ว

    Вообще 1.8 проблемный двигатель да? Знакомые сталкивались, антифриз пошел в двигатель, там какой-то теплообменник со временем выходит из строя. Опелевское наследие.

    • @ВадимКолесов-ф7щ
      @ВадимКолесов-ф7щ 4 ปีที่แล้ว +2

      Фазорегуляторы летят задний сальник колена течёт причём да же новый корпус термостата течёт прокладки теплообменника текут тройник на печку течёт свечной модуль умирает и тд.

    • @grecgz
      @grecgz 4 ปีที่แล้ว +5

      @@ВадимКолесов-ф7щ при этом ресурс двигателя больше большинства корейцев и некоторых японских

    • @grecgz
      @grecgz 4 ปีที่แล้ว +3

      Так то антифриз должен быть в двигателе иначе как ему охлаждаться? Мелкие недочёты есть у двигателя, но ресурс реально большой. При проблеме с теплообменником масло попадает в систему охлаждения, а не наоборот

    • @ВадимКолесов-ф7щ
      @ВадимКолесов-ф7щ 4 ปีที่แล้ว

      @@grecgz Да но АКПП частенько умирает причём на всех опелях и шевролетах.

    • @wopa1991
      @wopa1991 4 ปีที่แล้ว +1

      @@ВадимКолесов-ф7щ Доп. масляный радиатор АКПП надо ставить, продлит жизнь.

  • @makes.
    @makes. 4 ปีที่แล้ว

    Сам ты полированный это шлифовано или фрезированно

  • @ВадимРусаков-д6ч
    @ВадимРусаков-д6ч 4 ปีที่แล้ว +1

    61