1. Wpisz w wyszukiwarkę tekst: "pdf polski TRACE - TRANSPORT REGULATORS ALIGN CONTROL ENFORCEMENT" 2. Wybierz pierwszą stronę z wyników: to jest strona unii europejskiej 3. Przejdź do miejsca gdzie jest napisane: "TRACE explanatory text" 4. Wybierz "other languages" i tam wybierz z listy język polski Plik od Trace z wyjaśnieniami w języku polskim 100str będzie Twoje. :)
Super webinar. Szkoda, że co szkołą ekspertów, to inaczej interpretuje zasady odbierania rekompensat. Nie twierdzę, że Wasz sposób jest lepszy czy gorszy w interpretacji. Stwierdzam tylko, że jest inny. Są różne interpretacje ekspertów i to jest najgorsze, że kierowca nie wie jak się w tym gąszczu przepisów połapać. P.S. Dla przykładu podam: - Omega Pilzno - inaczej interpretują rekompensaty w pakiecie mobilności od Was - ABC Szkolenia również Szkoda :(
@@akademiaczasupracy U Was 39:50 jak stwierdzacie: 21+21+[przed cyklem 6x24]:45h. Łatwo wywnioskować, że nie uwzględniacie odpoczynku dziennego, bo wliczacie go w odpoczynek tygodniowych (nakłada się na 45), a w Pilzno piszą, że rekompensata nie można wykorzystywać zanim nie skorzystamy z odpoczynku dziennego, czyli ich zdaniem powinno być to tak: 9(lub 11) + 21 + 21 + [przed cyklem 6x24h]: 45h Sprawa nie jest jednoznaczna bo różnie różne służby interpretują pakiet mobilności. Odsyłam do artykułu z Omega Pilzno. Linku nie mogę podać, bo kasowane są wtedy komentarze, ale proszę wpisać w wyszukiwarkę frazę: " Omega Pilzno Dwa skrócone odpoczynki tygodniowe z rzędu - różnice interpretacyjne"
1. Wpisz w wyszukiwarkę tekst: "pdf polski TRACE - TRANSPORT REGULATORS ALIGN CONTROL ENFORCEMENT"
2. Wybierz pierwszą stronę z wyników: to jest strona unii europejskiej
3. Przejdź do miejsca gdzie jest napisane: "TRACE explanatory text"
4. Wybierz "other languages" i tam wybierz z listy język polski
Plik od Trace z wyjaśnieniami w języku polskim 100str będzie Twoje. :)
To że jechał 10h i 1min nie świadczy że gonił tylko że nie było parkingu.
Jasne i pytanie czy kierowca zrobił wydruk i opisał?
Esencja!
Super webinar. Szkoda, że co szkołą ekspertów, to inaczej interpretuje zasady odbierania rekompensat. Nie twierdzę, że Wasz sposób jest lepszy czy gorszy w interpretacji. Stwierdzam tylko, że jest inny. Są różne interpretacje ekspertów i to jest najgorsze, że kierowca nie wie jak się w tym gąszczu przepisów połapać.
P.S.
Dla przykładu podam:
- Omega Pilzno - inaczej interpretują rekompensaty w pakiecie mobilności od Was
- ABC Szkolenia również
Szkoda :(
A co konkretnie jest inaczej liczone?
@@akademiaczasupracy
U Was 39:50 jak stwierdzacie: 21+21+[przed cyklem 6x24]:45h. Łatwo wywnioskować, że nie uwzględniacie odpoczynku dziennego, bo wliczacie go w odpoczynek tygodniowych (nakłada się na 45), a w Pilzno piszą, że rekompensata nie można wykorzystywać zanim nie skorzystamy z odpoczynku dziennego, czyli ich zdaniem powinno być to tak:
9(lub 11) + 21 + 21 + [przed cyklem 6x24h]: 45h
Sprawa nie jest jednoznaczna bo różnie różne służby interpretują pakiet mobilności.
Odsyłam do artykułu z Omega Pilzno. Linku nie mogę podać, bo kasowane są wtedy komentarze, ale proszę wpisać w wyszukiwarkę frazę: " Omega Pilzno Dwa skrócone odpoczynki tygodniowe z rzędu - różnice interpretacyjne"
Fajna bzdura że kierowca może w czasie odpoczynku swobodnie dysponować swoim czasem. Nie może kierować ciężarówką.
Tak jest definicja odpoczynku ustawianego na tacho i co na to poradzisz…