MINTHA EGY IPARI CSUKLÓST KILAPÍTOTTAK VOLNA... * Ⓜ️🚇1️⃣ * A kisföldalatti Ganz-MÁVAG motorkocsija
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- A pulcsik megrendelhetők: www.transforwe...
A típusról: hu.m.wikipedia...
A földalattieól: hu.m.wikipedia...)
Az indexkép forrása: fortepan.hu Surányi Sándor - György József; képszám: 154582
Az archív képek forrása: hu.m.wikipedia...)
fortepan.hu
PayPal: paypal.me/Rika...
Insta: / rikaristudio
Közlekedési videók facebook csoport: / 475636816222542
Felfedezők, Urbexesek facebook csoport: / 412460142602317
Rikári nézői facebook csoport: / 126259784730221
Fő csatornám: / rik%c3%a1ri
#metro #földalatti #bkk #retro #bkv #budapest #rikari #spotting #tömegközlekedés #publictransport #öffentlicherverkehr #közlekedés #transforwears #pulcsi #pulóver #transportation #ubahn #subway #underground #m1 #mfav #kisföldalatti
Vidéki vagyok de szeretem használni a metrót. A kis metró a kedvenc. Meg van a hangulata.szepek a megállok.
Ahányszor Pesten járok a kisföldalatti ki nem maradhat,imádom. Köszönöm.😊❤
Fővárosunk neve Budapest, meg kéne tanulnia ! ❤🤍💚💯💯💯
Így igaz de a kisföldalatti Pesten jár csak ahogy a trolik is. Budán nem. Viszont Budán jár a fogaskerekű, a libegő és a budavári sikló. Fifti-fifti, senki se sértődhet meg.
Érdekes szempont, hogy bár időnként ezeket is kell javítani, karbantartani, stb. itt kevésbé van szükség sok tartalékra, mint a felszíni járműveknél, amik időjárásnak, sok balesetnek is ki vannak téve. Ráadásul ugyanott is mennek, hasonló körülmények között. Így nagyjából egyszerre öregednek. Így amikor elkezdenek problémássá válni, kevés lesz akár a jobb állapotú kocsi, akár az alkatrészbánya.
Ezekbe a szempontokba bele sem gondoltam.... mondjuk az üzemeltetéshez nem értek.... de az biztos, hogy egy ilyen homogén üzemnél más a helyzet, mint egy sokrétű hálózatnál...
Ez megy mint az ördög! ( Mondjuk a sebességét nehéz megítélni 50 centire a falak között. )A szépségén lehet vitatkozni, tipikusan a minél egyszerűbben gyártható forma, ezzel együtt nekem tetszik! Kicsit hajaz az eredeti szerelvényekre.
Sokat utaztam benne ! Köszi az utazást, élmény volt !
Egyik kedvenc vonalam imádom mind a járműveket mind az ott terjengő légkőrt illatokat
Hát, eléggé különleges üzem, ez tény.
Köszi!
Nagyon köszönöm! 😉
Néhai drága Szüleim, még földalatti villamosnak hívták....
Én még utaztam a régi szerelvényeken is. Kár, hogy az a jópofa "Bőrönd Ödön" szignál, már jó ideje nincs meg....
Köszönöm a videót, Ricsi! 🙂
A "kisföldalatti" név sokkal inkább illik mint az M1 metró. Ahogy a fogaskerekű se villamos hiába nevezik villamosvonalnak. Egyébként a maga korában a kisföldalatti nagyon korszerű és klassz járműveket kapott, nekem ma is nagyon tetszenek. Az egész egy csoda építészetileg és műszakilag is. A főgyűjtő csatornát az Oktogonnál kissé össze kellett lapítani és az úttest szintjét megemelni hogy a földalatti elférjen. A városligeti tónál elég érdekes módon lett átvezetve az alagút...
Pincevillamos
@@attilagere6186 Hivtuk millfavnak illetve kisfavnak is.
Szia! Nagyon szépen bevezetted ezt a Vlogodat! Köszönöm szépen! Remélem, ez sokaknak eljut majd!😊
Ismét egy kiváló videó Mester!Minőségi tartalom.Köszönjük!👏👌👍🤘✔️👀💫🇭🇺
Köszönöm, örülök, hogy tetszett! 😉
Valamikor tavaly kint parkolt egy szerelvény az Örsön A Fehérúti bejáratánál.
Kb minden 10. ember jött rá, hogy mi is az amit lát.
Legyünk büszkék erre a muzeális vasutunkra. ❤🤍💚🙏🙏🙏
Személyszerint a régi hang nekem jobban tetszett ..
Gondolom az indításjelzőre gondolsz, nem? Mert akkor egyetértek...
@rikarivlog A berregőre és a korábbi állomáshangra gondoltam igen
@@andrasandras5738 A korábbi bemondásokat könnyebb volt félrehallani.
@@rikarivlogNagyon jó videó lett! Nekem tetszenek az ilyen videók nagyon mindig meg lehet tudni valami újdonságot. Egy olyan kérdésem lenne hányév üzemidőre tervezték ezeket a Ganz motorkocsikat?
Szia Rikári! Szerintem annó nagyon elhanyagolták ezt a vonalat, mivel az 1973-as felújításakor nem a Vigadó tér lett a belvárosi végállomása, pedig elméletileg a tér alatt vannak a kihúzó vágányok. A 95-ös vagy 96-os felújításakor az 1-es villamosnál is kaphatott volna egy megállót, mivel akkor már rég elment felette. Remélem minél hamarabb fel lesz újítva ez a vonal. Amúgy érdekesség, hogy a 90-es évekbeli felújításakor gondoltak a vonal akadálymentesítésére, mivek akkor kerültek be a korlát liftek, csak hát a 2010-es évek elején felújítás és bővítés helyett (mivel, csak 4 állomáson volt) inkább leszedték. A tervekben meg a környéket elcsúfító üvegdobozokkal akarják akadálymentesíteni.
Amúgy megkaptad a jelenleg 2 E-mailomat, amiket Dabas busz közlekedéséről írtam?
A kisföldallati addig jó amig FAV metrók vannak nekem azok jobban tetszennek mint amik bkk oldalán vannak azok eléggé rondák. Ha azok megjelenek én kerülni fogom a M1 et ennek metrónak van legérdekesebb tőrténete is akár. A Polokból én éjszakai buszos kéket akkarok venni egyszer mivel én nekem a kék a kedvenc színem
Hát, kapható az éjszakais is a webshopban. 😉
Nekem is tetszenek ezek a régi kocsik, de most már jó lenne az új.
A lépcsőliftek sajnos nem álnak rendelkezésre mert többségük üzemen kivül van :(
Hát, ez szomorú.....
Hirtelen azt hittem, hogy a földön fekszel a legelején 🤪🤣
Azért ott még nem tartunk! 😁😉
Lehetne őket a kaszni megtartásával teljes egészében modernizálni? Vagy teljesen újragyártással lehetséges csak?
Ez nagy kérdés! Szerintem a kasztni is öregszik, végtelenségig nem lehet húzni. Meg gondolom hosszú távon gazdaságosabb az új jármű.
@@rikarivlog Ez egy hülye kérdés: az ember nem öregszik? :) Persze lehet sminket csinálni, meg ránctalanító kurát, de belül rohad az ember...
❤❤❤❤❤
Műszakilag ipari csuklós, csak ezen van levegős rendszer.
Meg pont fel vannak cserélve a hajtott és szabadon futó forgóvázak. (ICS-nél a két szélső hajtott, ennél meg pont a Jakobs-forgóvázak hajtottak, ami elég ritkának számít.)
Mióta csipog így berregés helyett?
Meg kár, hogy nem gyártottunk soha vasúti járműveket!
Ja de!!!
Üdv Mérnök Úr! A kisföldalattin legutoljára harminc éve volt egy nagy fokú felújítás! Szerinted a következőnek eljött már az ideje! Te hogy látod?
Hát, a járműveket valószínűleg célszerű lenne cserélni, bár én szeretem őket.
a Berregō jobb volt , mostában divat ez az éles, magas, sivító ,agysorvasztó hang....a RJX-tōl kezve, a Solàris trolikon át a földalattiig
😎😎👌
Szia Ricsi! Tetszett a videó. A címén pedig besz.rtam a nevetéstől, kilapított ics. Ez nagyon jó!!! 😂😂😂Sok ilyet....
Hova lett az irásom? 1953 E. Ű. Járttam
😀👍
Szia Rikári! Ismét egy tartalmas videó lett! Gratulálok hozzá! Nagyon jó lett! 😊
Köszönöm!
BUDAPEST ❤🤍💚🙏🙏🙏💯💯💯
ismét egy Rikári-KITÛNŌ minōségi körbetekintō
Igyekszem, igyekszem! 😉
Nem tejesen igaz, hogy akadálymentes az állomás ami volt "korlát liftek" a Deák Ferenc téren, a Széchenyi fürdő, és a Mexikói úton voltak és külön kelett le vizsgáznom. De ezek nem igazán voltak alkalmas a mozgássérült, kerekesszék számára, hisz vizsgához kötött, és kulcs kellett hozzá.
Nekem jobban bejönne egy olyan metrós pulcsi, amin egy Ev, egy szimplalámpás, egy duplalámpás és egy vízipók van
A valósígban nekem nagyon hiányoznak, elvileg csak egy háromkocsis Ev és egy ötkocsis Ev3 szerelvény van meg. (Meg még pár lefosztott váz, amikből valószínűleg nem lesz többé jármű.)
A háromkocsis Ev a Fehér út kocsiszínben van, kb múzeumi állapotban, az ötkocsis Ev3 szintén a Fehér úton, viszont a metróból simán látható, kevésbé kellemes, viszont _elvileg_ az is működőképes állapotban.
Ezen kívül van még egy háromkocsis Ganz szerelvény ugyanazon kocsiszínben, de még nincs annyira szép állapotban mint az Ev.
Boncz Géza mondaná: ezen a sárgán még átmegyek (úthenger).
Heee, rikári. Menj el alexhoz bebszós lájvot csinálni karácsonyra. Ne hagyd egyedül.
Nincs bebaszós live, megszűnt. Alex amúgy sem iszik.
@@rikarivlog de igen, iszik! Azzal a csövi lacika nevű haverjával.
Orosz Zsoltot lehetett volna küldeni hozzá ő mindenkinél rábeszél az alkoholizálásra
Elég karcsú a metró hálózat a Bécsi az már hálózat meg talán a Prágai is.
Bérlettel.