обычно такое происходит при подклинивании самого компрессора, силы прижима электромагнита не хватает и муфта начинает проскальзывать, кака следствие нагрев муфты, разрушение сепаратора и тд. и тп. Было подобное на сонате 4, правда до открытого огня не дошло, вовремя услышал посторонние шумы, а при осмотре заметил дымок.
Приветствую. Скорее всего проблема из-за подшипника, это болезнь этих компрессоров, на драйве много постов находил о них и комментариев про перегрев. Вам все равно уже менять компрессор, как раз изучите вопрос, если, конечно, не решите ездить вообще без компрессора и купить короткий ремень в обход компрессора.
@@Maksim_Moya я не снимал,там просто ремень 900 достаточно 4 ручья чтоб легче одевать и на Гену хватает,накидываете на генератор и заводите на шкив коленвала проворачивая по часовой стрелке сам шкив,как бы накручиваете его в глубь,выставляете симметрично и всё ок.
Здравствуйте, менял шатунные вкладыши на к9к, в запарке один из бугелей установил наоборот. Но потом заметил и переставил как надо . Все собрал и езжу уже несколько дней. Какие могут быть последствия?
@@user-ik9td4on3t спасибо за ответ🤝 . Просто переживал что перевернутый бугель оставил не правильный оттиск , и это будет мешать нормально притянуть бугель к шатуну.
Здравствуйте!Столкнулся с заменой сцеплния и маховика лагуна!Есть вариант перейти на одномассовый маховик! посоветуйте пожалуйста, стоит или нет?Дело не в деньгах, разница на весть комплект 12000 руб. мне как то кажется надежней и привычней одномассовый!
Приветствую,я слышал что вроде можно и вроде ставят но нет ничего более ресурсного,мягкого и технологичного чем двухмассовый маховик,в среднем ходят по 500к,мягкость просто на высоте но а поставив одномассовый превратите авто в логан и не известно как воспримет МКПП которая в принципе на этих авто вечная. Моё мнение что можно поставить и без масс но только при большом желании сэкономить.
@@user-jp5hd3zb4s а вот тут экспериментировать не надо,по мере потере жёсткости пружины появляется вибрация на каких-то режимах так что не нужно это точно.
Все хотел выкинуть его но никак ремень не могу подобрать, а теперь думаю что займусь этим вопросом всерьёз
Ремень 900
Не понятно... я всё же склоняюсь к загоревшейсь катушке, думаю трение металла было бы хорошо слышно как симптом...
Сложно гадать,сам факт страшен.
обычно такое происходит при подклинивании самого компрессора, силы прижима электромагнита не хватает и муфта начинает проскальзывать, кака следствие нагрев муфты, разрушение сепаратора и тд. и тп. Было подобное на сонате 4, правда до открытого огня не дошло, вовремя услышал посторонние шумы, а при осмотре заметил дымок.
Да хочу снять компрессор и разобрать,думаю что-то проясниться.
Приветствую.
Скорее всего проблема из-за подшипника, это болезнь этих компрессоров, на драйве много постов находил о них и комментариев про перегрев.
Вам все равно уже менять компрессор, как раз изучите вопрос, если, конечно, не решите ездить вообще без компрессора и купить короткий ремень в обход компрессора.
Приветствую,установил ремень на прямки 900 подходит с нужным натягом я уже так ездил в предыдущую поломку компрессора,буду разбираться.
@@user-ik9td4on3t подскажите где посмотреть как этот ремень в обход кондиционера поставить
@@Maksim_Moya я не снимал,там просто ремень 900 достаточно 4 ручья чтоб легче одевать и на Гену хватает,накидываете на генератор и заводите на шкив коленвала проворачивая по часовой стрелке сам шкив,как бы накручиваете его в глубь,выставляете симметрично и всё ок.
Огласите пожалуйста пробег машины.
420000 один раз уже менялся на китайский и вот спустя два года опять😔
Здравствуйте, менял шатунные вкладыши на к9к, в запарке один из бугелей установил наоборот. Но потом заметил и переставил как надо . Все собрал и езжу уже несколько дней. Какие могут быть последствия?
Приветствую не должно быть ничего страшного раз не ездили с неправильно установленными бугелями.
@@user-ik9td4on3t спасибо за ответ🤝 . Просто переживал что перевернутый бугель оставил не правильный оттиск , и это будет мешать нормально притянуть бугель к шатуну.
@@user-zp4jc5un7y маловероятно они очень прочные
Здравствуйте!Столкнулся с заменой сцеплния и маховика лагуна!Есть вариант перейти на одномассовый маховик! посоветуйте пожалуйста, стоит или нет?Дело не в деньгах, разница на весть комплект 12000 руб. мне как то кажется надежней и привычней одномассовый!
Приветствую,я слышал что вроде можно и вроде ставят но нет ничего более ресурсного,мягкого и технологичного чем двухмассовый маховик,в среднем ходят по 500к,мягкость просто на высоте но а поставив одномассовый превратите авто в логан и не известно как воспримет МКПП которая в принципе на этих авто вечная. Моё мнение что можно поставить и без масс но только при большом желании сэкономить.
@@user-ik9td4on3t спасибо за ответ, хочу поставить двухмассовый, но с диском сцепления от одномассового с пружинами, думаю будет еще лучше
@@user-jp5hd3zb4s а вот тут экспериментировать не надо,по мере потере жёсткости пружины появляется вибрация на каких-то режимах так что не нужно это точно.