Он в разы больше самурая и джими больше подходит к к старому короткому поджеро может на пару см меньше. Был у меня такой 2.8 тд продал и очень жалею сейчас , состояние было просто отличнейшее ,рама как с завода и нигде не пятнышка только подварил подкрыльники в багажнике и то немного. В разы комфортнее того же Уаза ,достаточно шустрый и не сказал бы что шумно в салоне. Мотор действительно не убиваемый как и ходовка. Расход по городу 10 литров на 100. по трассе свободно 120 без перегрузок сколько вообще идёт не разгонял. Машина огонь.
У отца дайхатсу руггер. Шестеренчатый дизель 2,8 куб. Не турбо. Ест до десяти литров. аппарат огонь. Быстро не едет, 100 кмч скорость крейсерская. Лебёдка механическая., 7.5 тонн с завода стоит. Крыша пластиковая съёмная (задняя часть) . Вобщем аппарат огонь. Единственно жёсткий очень, рессоры спереди и сзади. Люк в крыше. Можно приоткрыть на защелке (как пластиковое окно) а можно откинуть на шарнирах наверх. Они одно время состояли на вооружении в частях японской армии, в крыше есть заглушка, в интернете находил чертёж, там крепилась турель под пулемёт. Трех дверый, по габаритам примерно как паджерик квадратный кузов который. Вобщем интересная тачка.
Дайхатсу фероза и дайхатсу роки не видел вживую ни разу. Очень редкая машинка. Берегите её и не уродуйте переделкой под крутое спортивное внедорожье, так она потеряет свой перворожденный вид.Такие машинки надо хранить в стоковом виде и не ушатывать их. Ваш дайхатсик прекрасно выглядит! Молодцы парни!
Отличная машина, что сказать! Для тех кто не в курсе.. европейский ROCKY = японский RUGGER(мосты+дизель DL28), есть еще оочень близкий аналог TOYOTA BLIZARD(мотор 2L) европейская FEROZA = японский ROCKY(кузов F300, сзади мост спереди независимая, мотор HD-E 1,6 бензин)
У нас в Пятигорске ездят 3 штуки: мой Роки, ещё Фероза индонезийской сборки(ваще винегрет), и Фриклимбер!!!!! Кто не знает это тюнингованная итальянцами (Бертоне) машина с главной фишкой двиг от БМВ 2,5л
У отца дайхатсу руггер. Шестеренчатый дизель 2,8 куб. Не турбо. Ест до десяти литров. аппарат огонь. Быстро не едет, 100 кмч скорость крейсерская. Лебёдка механическая., 7.5 тонн с завода стоит. Крыша пластиковая съёмная (задняя часть) . Вобщем аппарат огонь. Единственно жёсткий очень, рессоры спереди и сзади. Люк в крыше. Можно приоткрыть на защелке (как пластиковое окно) а можно откинуть на шарнирах наверх. Они одно время состояли на вооружении в частях японской армии, в крыше есть заглушка, в интернете находил чертёж, там крепилась турель под пулемёт. Трех дверый, по габаритам примерно как паджерик квадратный кузов который. Вобщем интересная тачка.
Он в разы больше самурая и джими больше подходит к к старому короткому поджеро может на пару см меньше. Был у меня такой 2.8 тд продал и очень жалею сейчас , состояние было просто отличнейшее ,рама как с завода и нигде не пятнышка только подварил подкрыльники в багажнике и то немного. В разы комфортнее того же Уаза ,достаточно шустрый и не сказал бы что шумно в салоне. Мотор действительно не убиваемый как и ходовка. Расход по городу 10 литров на 100. по трассе свободно 120 без перегрузок сколько вообще идёт не разгонял. Машина огонь.
У отца дайхатсу руггер. Шестеренчатый дизель 2,8 куб. Не турбо. Ест до десяти литров. аппарат огонь. Быстро не едет, 100 кмч скорость крейсерская. Лебёдка механическая., 7.5 тонн с завода стоит. Крыша пластиковая съёмная (задняя часть) . Вобщем аппарат огонь. Единственно жёсткий очень, рессоры спереди и сзади. Люк в крыше. Можно приоткрыть на защелке (как пластиковое окно) а можно откинуть на шарнирах наверх. Они одно время состояли на вооружении в частях японской армии, в крыше есть заглушка, в интернете находил чертёж, там крепилась турель под пулемёт. Трех дверый, по габаритам примерно как паджерик квадратный кузов который. Вобщем интересная тачка.
Люк на них снимается полностью, откидываешь вперёд и снимаешь
Роки, 1986 г, двиг бензин тоётовский 3Y, 2л. Не ржавеет, не ломается. Каждый год по 20 вёдер грибов привозит))))))
20 мало, хотя бы 50
Имею Сузуки Самурай 1988 кабрик в хорошем состоянии без гнили и с родными узлами и агрегатами...машина неубиваемая и радует меня в любых поездках!
Дайхатсу фероза и дайхатсу роки не видел вживую ни разу. Очень редкая машинка. Берегите её и не уродуйте переделкой под крутое спортивное внедорожье, так она потеряет свой перворожденный вид.Такие машинки надо хранить в стоковом виде и не ушатывать их. Ваш дайхатсик прекрасно выглядит! Молодцы парни!
Был у меня такой в прошлом веке, бензин, кабрио.
Отличная машина, что сказать!
Для тех кто не в курсе..
европейский ROCKY = японский RUGGER(мосты+дизель DL28), есть еще оочень близкий аналог TOYOTA BLIZARD(мотор 2L)
европейская FEROZA = японский ROCKY(кузов F300, сзади мост спереди независимая, мотор HD-E 1,6 бензин)
Подтверждаю,юзаю на ферозе. Есть и праворукая фероза,и тоже бензина,европейцы сильно гниют.
Отличный аппарат!!!
Where do you order parts from on the ferozu ?
Отличная модель, скорее на 70ку похож по классу или чуть ниже может быть, а двигло как 2lt на Тойоте.
2lt toyota ни в какое сравнение не идет по надежности с dl daihatsu
У нас в Пятигорске ездят 3 штуки: мой Роки, ещё Фероза индонезийской сборки(ваще винегрет), и Фриклимбер!!!!! Кто не знает это тюнингованная итальянцами (Бертоне) машина с главной фишкой двиг от БМВ 2,5л
Да, мотор DL28 до сих пор выпускают как промышленный двигатель.
А что за мотор чей, кто производитель, у меня такой же автомобиль но без турбины, 34 года машине...
@@007tisa daihatsu и производит ))
Левый руль: Фероза (бензин), Рокки (дизель)!!! Правый руль: Рокки (бензин), Руггер (дизель)!!!
У меня бы в 90 годах, Роки, левый руль, бензин, кабрио
Так это роки или ругер?
2,8 это дизель не Роки а ругер
Привет после доработки вы его на продажу поставите?
+TOURISM IN CHECHNYA VAY TOUR нет
Более того, чел вообще не рубит в матчасти этих машин))))))) Хоть бы почитал литературу))))
Что означают две буквы NN ?
Nас Nедогонят
Сколько ест этот трактор ?
по городу до 14 л. по трассе 8л.
У отца дайхатсу руггер. Шестеренчатый дизель 2,8 куб. Не турбо. Ест до десяти литров. аппарат огонь. Быстро не едет, 100 кмч скорость крейсерская. Лебёдка механическая., 7.5 тонн с завода стоит. Крыша пластиковая съёмная (задняя часть) . Вобщем аппарат огонь. Единственно жёсткий очень, рессоры спереди и сзади. Люк в крыше. Можно приоткрыть на защелке (как пластиковое окно) а можно откинуть на шарнирах наверх. Они одно время состояли на вооружении в частях японской армии, в крыше есть заглушка, в интернете находил чертёж, там крепилась турель под пулемёт. Трех дверый, по габаритам примерно как паджерик квадратный кузов который. Вобщем интересная тачка.
Один косяк, На его родные мосты не поставишь 35 , мосты слабые
это не роки это рагер и дайхатсу это дочернее предприятие тойота. ещё на эти мадели похож близард. на рагере двигатель аналог тойотовскому 3l.
Paha нет это именно Рокки у меня точно такой же, а ругер насколько я знаю это на правом руле
Точно
Это не рокки а ругер
Борзик нет это Рокки у меня такой же точно 1984 года, а ругер если я не ошибаюсь это на правом руле
Грм ремень, какой шестеренчатый, Дайхатсу руггер он же ток правый руль