Svaka čast Kolega, pre svega celokupna teorija objašnjena, zatim i posao uradjen kako treba, lepota za gledati, čak meni koji sam ih dosta radio držiš pažnju kroz ceo video..Srdačan pozdrav, da si Živ i zdrav i samo ovako nastavi..!!
Što bi reko mrehasvercer nije vidio dzehenema I pakla onaj koji nije audija posjedovo te nesanice trzanja u snu nespavanja razmiŝljanja o problemima 🙈🙉🙊🤣🤣 Bravo Djozo Kralju 👑 ko nije šarafo na takvim autima on to ne razumje kakvi su to belaji Respekt 💪💪👍👍👏👏
Svaka cast.ja sam imo problem na toj račvi plasticnoj gubitak rahladne tecnosti jer one su mnogo veliki problem i usput sam promenio sve dihtunge na hladnjaku ulja.a ko sto si reko bilo tri litra vode dole😂svaka ti cast dobar si
Ma milina Vas gledati kako radite...da ste mi malo blize Vi bi mi sigurno odrzavali automobil...ostavio bi ga s 100% povjerenjem...majstor za cistu peticu...zivjeli I hvala Vam na edukaciji...
Ekologija motora! Koliko je co2 utrošeno na razvoj,izradu i bezkonačno održavanje u smislu djelova i kemikalija za čišenje itd itd...jest da su to sofisticirani strojevi ali nije vrijedno. A kolegi majstoru 👍
kako nije vrijedno, to se proizvodi negdje u Kini i oni se truju da bi europskim guzicama bilo bolje, realno na svom sam autu izvadio dpf, ugasio egr i adblue, auto staro 7 god i ima oko 190kkm i mogu ti reci da se osjeti razlika u misrisu dima, a da ne spominjem starija auta koja imaju izvadjene filtere.
Ovo je strasno,koliko komplikacije sa ovim V6 i V8 motorima,to samo njemački inžinjeri mogu tako kompleksno zakomplicirati Vorsprung durch Technik njihov slogan
Ne bavim se auto mehanikom al volim kola i uzivam gledajuci vas sadrzaj, mogu samo reci svaka cast i sve najbolje u daljem radu. I mozda je glupo al da vas pitam. Koliko je pametna kupovina Audi-a allroad 2015 god. 2.0 TFSI 225 ps?
POZDRAV SVAKA CAST, PITANJE IMA LI SMISLA RADITI PREVENTIVNI SERVIS USISA,EGR I OSTALIH DELOVA NA 150000km. UZ NAPOMENU DA JE JEDNA DIZNA NEDAVNO VEC ZAMENJENA. RADI SE O ISTOM AUTU IZ 2014g.
Vecer! Vlasnik sam Bmw 320d xdrive,2021god( G21)Pitanje o izmjeni ulja u mjenjacu. U Bmw kazu da netreba,ali.... Kod izmjene stavlja se Zf filteri i ulje.... Da li se treba i motor resetirat na novo ulje?
pusti to sto kazu nego zamijeni ulje svakih max 60kkm ali gledaj da je kvalitetno ulje jer ja ne vjerujem uljima na BH trzistu ko ce znati sta nam pakiraju. Ne resetiras motor nego resetiras kompjuter mjenjaca, to je dobro uraditi da se mjenjac prilagodi, a ako se ne resetira trebao bi se vremenom prilagoditi, ali s obzirom da je auto 2021 godina ko ce znati kakve sisteme ima pa zato obvezno resetiraj, vjv imaju u ovlastenom ako nema niko od majstora dijagnostiku.
@@pericagrozdic4147 pa bmw je skupa igracka tako da tu nema price, zato ja vozim PSA da se ne mislim oko skupih kvarova a i kada kupujem auto ne dam zadnje pare za auto.
kupi Peugeot 308 1.6 hdi 120KS od 2015 pa nadalje i preporucio bi ti AT pravi klasicni automatik koji je trajan i nema zajebancije oko plivajuceg, nemoj slucajno da kupis 1.5 hdi ne valja niti benzinca da te neko nagovori.
@@Kliker-wc3ut Sve to je rusko smece, na Hifi sipam vec dugi niz godina i 100% imaju bolji kvalitet goriva od tih koje si nabrojao. Hifa snadijeva i aérodrome u BiH, cak i neke u regionu.
@NoName_11979 pa imas na v6 novijim vec na 30iljada km crkaju radi slabig materijala i lose rjesenog podmazivanja razvoda.cak su pokusali sa ojacanim zupcanicima na bregastoj i podizanjem uljnog pritiska jer kazu da samo jaci zupcanici nece bit dovoljni🤦🏻,dok ljudi koji ih rade kazu da motor uopce nema rjeseno adekvatno podmazivanje tih zupcanika i da ga svaki hladni start doslovno ubija.ps:zupcanici nisu plasticni🙆🏻ali ka da jesu.sramota za audi sramota za v6 motore
Pozdrav. Vec smo razgovarali na ovu temu, vecina vozila koja objavljujem su ustvari u vlasnistvu ljudi jaceg imovinskog statusa, covjek koji je ostavio SQ5 na servis je vlasnik dva privatna obrta u BiH i galantan je gospodin, takodje je vlasnik i drugog ne njemackog skupog terenca koji je 2020god. Nema potrebe da ga kaznjavam nekim dullim satnicama kad on i sam preplati uradjeni posao.
Nije bio dobavljiv dugo se trebalo cekati da dodje iz Austrije. Ako bude pustao zamjenim ga naknadno, mjenjao sam ih na novijim motorima. Svratit ce auto do mene pa cemo zavuci emdoskom da vidimo dali je poceo kvasiti, vlasnik kaze da je za sad ok.
Neka mi se javi vlasnik ovog auta na mail da mu objasnim ovi auti imaju fabricku gresku na razvod crijeva od goriva to dok se ne rijesi taj auto nemoze radit nikad kako treba
@NoName_11979 nije bas svi ali opet evo tu smo da se pomazemo objasnio sam u cemu je problem to je to taj razvod goriva zbog njega izgore klapne egr nece regen da uradi kako treba dizne izgore mnogi problemi nastanu zbog greske sa tim crijevima
Samo crijeva kad se postave ko na 2.0 i 1.6 motor radice sve kako treba od pasata 7 pa ovamo to im je ta boljka drugu oni neemaju sve im je uzrok svih problema taj razvod crijeva sta mislite kuciste filtera nafte zasto golf 6 ima 4 crijeva a golf 7 3 samo zato je to sto su ustanovili da 4 ne ide i stavili 3 e tako isto vazi i za golf 6 isto kad se instalira kao golf 7 i golf 6 ce imat bolji motor od golf 7 tad garantujem
Ismare zvi v6 tdi motori imaju fabricku gresku na razvod crijeva od povrata goriva dok ima se to ne postavi kako treba on ce stalno zapusavat i nemoze ici nitradit kako treba povrat iz dizni i cr pumpe idu u odvod goriva a povrat iz rail sine ide u dovod goriva ovo kad uradis Na tog audia v6 javi mi se da nisam u pravu ismare poy
@@Hasohaso9 za par dana idem majstoru pa ti javim sta on kaze na to…U mene je 3.0 ide dobro ali sa obzirom da sam vozao isti i jaci mislim da bi trebao malo bolje ici,
@@Amiir ja ti kazem to im je fabricki pogresno nista ti nemozes tu ucinet dok se ta crijeva ne postave kako su ih postavili na 2.0 i 1.6 motore mladje od 2011 god
Svaka čast Kolega, pre svega celokupna teorija objašnjena, zatim i posao uradjen kako treba, lepota za gledati, čak meni koji sam ih dosta radio držiš pažnju kroz ceo video..Srdačan pozdrav, da si Živ i zdrav i samo ovako nastavi..!!
Hvala Kreso i meni je drago da mi se jave strucni ljudi poput tebe zivio👍🏻
@@ismardozo kako mogu da se povezem na workshop data?
Ovo je tip majstora kome das kljuceve i ne razmisljas o autu jer znas da ce maximalno kvalitetno uraditi svoj posao svaka cast 👏
Što bi reko mrehasvercer nije vidio dzehenema I pakla onaj koji nije audija posjedovo te nesanice trzanja u snu nespavanja razmiŝljanja o problemima 🙈🙉🙊🤣🤣 Bravo Djozo Kralju 👑 ko nije šarafo na takvim autima on to ne razumje kakvi su to belaji Respekt 💪💪👍👍👏👏
Svaka cast.ja sam imo problem na toj račvi plasticnoj gubitak rahladne tecnosti jer one su mnogo veliki problem i usput sam promenio sve dihtunge na hladnjaku ulja.a ko sto si reko bilo tri litra vode dole😂svaka ti cast dobar si
Najbolji majstor na balkanu. Veliki pozdrav iz Beograda za tebe Ismare.
Svaka čast Ismare uvijek zanimljiv i poučan sadržaj živ nam i zdrav bio ljudino❤
Ma milina Vas gledati kako radite...da ste mi malo blize Vi bi mi sigurno odrzavali automobil...ostavio bi ga s 100% povjerenjem...majstor za cistu peticu...zivjeli I hvala Vam na edukaciji...
Dal bi se neki majstor zajebavao oko toga samo kažu, vozi ti to malo kad krene više da troši prodaj. Tebi svaka čast na ovom mukotrpnom poslu.
Vozdra Ismare legendo, moram ti donijeti malo hemiie da probaš s njom prati, ako ne zaboravim ponijeti kad budem dolazio.
Živ bio, nastavi
Bas kontam sto nema dr. Ismara...❤
Moji lijepi momci i Davud moj vrijedni kao uvijek. Ismo moj uvukao sam ti se i ja u belaj n47 hehehe. Trebam i ja pomoć. Pozz
e i vi sa n47 znate da je preskup za odrzavati i opet kupujete, i vama bi ja naplacivao duplo satnicu.
Svaka cast,retki su koji tako paze da se nesto ne polomi,svako dobro ljudini
Najjači majstorčina , 💪🏆🏆🏆🏆
Ekologija motora! Koliko je co2 utrošeno na razvoj,izradu i bezkonačno održavanje u smislu djelova i kemikalija za čišenje itd itd...jest da su to sofisticirani strojevi ali nije vrijedno. A kolegi majstoru 👍
Apsolutno se sažem stobom, daleko je ovo od ekologije!
kako nije vrijedno, to se proizvodi negdje u Kini i oni se truju da bi europskim guzicama bilo bolje, realno na svom sam autu izvadio dpf, ugasio egr i adblue, auto staro 7 god i ima oko 190kkm i mogu ti reci da se osjeti razlika u misrisu dima, a da ne spominjem starija auta koja imaju izvadjene filtere.
Odlično odrađen posao😊
Bravo Ismare sve pohvale 👍👍
Ovo je strasno,koliko komplikacije sa ovim V6 i V8 motorima,to samo njemački inžinjeri mogu tako kompleksno zakomplicirati Vorsprung durch Technik njihov slogan
Ja znadem sta mu je 😅
Druze pozdrav,svaka cast za odrađen poso
Moze preporuka lezajevi motora W205 250cdi koju marku uzet a da nije OM.
Pozdrav!
Pozdrav moze Kolbenschmit
Ovo je majstor brutalan ali bi mogao nekada navest i cijenu radje i djelova itd...
Pozz. Jel mozete reci koliko sati je posao mjenjanje hladnjaka ulja i dihtunga? Cca
Ne bavim se auto mehanikom al volim kola i uzivam gledajuci vas sadrzaj, mogu samo reci svaka cast i sve najbolje u daljem radu. I mozda je glupo al da vas pitam. Koliko je pametna kupovina Audi-a allroad 2015 god. 2.0 TFSI 225 ps?
35 eura kamera mozes opusteno da gledas ispod grane usisne..de lux si majstor par exelance
@@besloba hvala na javljanju. Imam i od 35€ i dvije mnogo skupljene od toga i nisu mi pomogle.
POZDRAV SVAKA CAST, PITANJE IMA LI SMISLA RADITI PREVENTIVNI SERVIS USISA,EGR I OSTALIH DELOVA NA 150000km. UZ NAPOMENU DA JE JEDNA DIZNA NEDAVNO VEC ZAMENJENA. RADI SE O ISTOM AUTU IZ 2014g.
Dali se moze sljevati ulje i voda po remenu od uljnog hladnjaka
@@danijelcarnojevic5391 to bude od nosaca uljnog filtera koji je ujedno i kuciste termostata, bice objasnjeno u sljedecem videu.
Kako da stupim u kontakt sa Ismarom? Viber ? Email?
gdje se nalazi ovaj majstor ima li neko kontakt? Pozz
Vecer! Vlasnik sam Bmw 320d xdrive,2021god( G21)Pitanje o izmjeni ulja u mjenjacu. U Bmw kazu da netreba,ali.... Kod izmjene stavlja se Zf filteri i ulje.... Da li se treba i motor resetirat na novo ulje?
pusti to sto kazu nego zamijeni ulje svakih max 60kkm ali gledaj da je kvalitetno ulje jer ja ne vjerujem uljima na BH trzistu ko ce znati sta nam pakiraju. Ne resetiras motor nego resetiras kompjuter mjenjaca, to je dobro uraditi da se mjenjac prilagodi, a ako se ne resetira trebao bi se vremenom prilagoditi, ali s obzirom da je auto 2021 godina ko ce znati kakve sisteme ima pa zato obvezno resetiraj, vjv imaju u ovlastenom ako nema niko od majstora dijagnostiku.
@NoName_11979 krivo se izrazio,htio reci reset mjenjaca.Kod nas u Zagrebu u Bmw Tomic igra kosta 1000 €
@@pericagrozdic4147 pa bmw je skupa igracka tako da tu nema price, zato ja vozim PSA da se ne mislim oko skupih kvarova a i kada kupujem auto ne dam zadnje pare za auto.
Poznati problem na 3.0 Motore
Taj motor pusta na "vakumski distributer" tj na osovinicu.
Koliko je kostao taj hladnjak ulja? Pozz
@@savo372 mislim da je bio oko 180km
Koji auto do 10.000 evra kupiti, da je dizel i manuelac
kupi Peugeot 308 1.6 hdi 120KS od 2015 pa nadalje i preporucio bi ti AT pravi klasicni automatik koji je trajan i nema zajebancije oko plivajuceg, nemoj slucajno da kupis 1.5 hdi ne valja niti benzinca da te neko nagovori.
Pozdrav, koje gorivo sipati u BiH da bi izbjegao ove probleme.
Imam Q3 2018 2.0 110kw
Hifa.
Sipajte cistu šljivovicu
@@bbrzi1 jel se salis HAAHAHA
Kakva hifa ni u snu, znam da su top 3: petrol energopetrol i eol pa se izmedju njih mijenjam
@@Kliker-wc3ut Sve to je rusko smece, na Hifi sipam vec dugi niz godina i 100% imaju bolji kvalitet goriva od tih koje si nabrojao. Hifa snadijeva i aérodrome u BiH, cak i neke u regionu.
Koji kupus od motora 🙆🏻 novi jos gori sa plasticnim zupcanicama bregaste
na koji motor mislis i od koje godine, pa ne mogu vjv zubcanici od bregaste , pa malo ovo sto su nam do sada nudili, pa koliko ce to tek da traje...
@NoName_11979 pa imas na v6 novijim vec na 30iljada km crkaju radi slabig materijala i lose rjesenog podmazivanja razvoda.cak su pokusali sa ojacanim zupcanicima na bregastoj i podizanjem uljnog pritiska jer kazu da samo jaci zupcanici nece bit dovoljni🤦🏻,dok ljudi koji ih rade kazu da motor uopce nema rjeseno adekvatno podmazivanje tih zupcanika i da ga svaki hladni start doslovno ubija.ps:zupcanici nisu plasticni🙆🏻ali ka da jesu.sramota za audi sramota za v6 motore
regulacijski jeste skup ali se stavlja nov na toj
vrsti posla
pa nije bilo za naruciti
Ne isplati se imati ovakva auta, money pit!
Majstore Ismare samo mi reci jel preporuka za kupiti gti performance. Jel ima mahana kako se prica ?
Sve te dijelove koji su zelenaši postavili u mašinu van sa njima.
Majstore, pokušavam doci do Vas zbog servisa. Ako možete odg. Na mail.
Lp
100% PRO 👍
Ja taj EGR nebi ni vracao, prespojis antifriz, tune i bog te veselio.
softverski se zatvori i miran si
ma za ovo satnica treba najmanje duplo biti veca i to s uzitkom naplatiti pa nek se foliraju s ovakvim autima.
Pozdrav. Vec smo razgovarali na ovu temu, vecina vozila koja objavljujem su ustvari u vlasnistvu ljudi jaceg imovinskog statusa, covjek koji je ostavio SQ5 na servis je vlasnik dva privatna obrta u BiH i galantan je gospodin, takodje je vlasnik i drugog ne njemackog skupog terenca koji je 2020god. Nema potrebe da ga kaznjavam nekim dullim satnicama kad on i sam preplati uradjeni posao.
@@ismardozo ako je tako onda je to druga stvar, samo malo je takvih
Kolega mjenjaj ventil on ti je najveci problem.
Nije bio dobavljiv dugo se trebalo cekati da dodje iz Austrije. Ako bude pustao zamjenim ga naknadno, mjenjao sam ih na novijim motorima. Svratit ce auto do mene pa cemo zavuci emdoskom da vidimo dali je poceo kvasiti, vlasnik kaze da je za sad ok.
Ala su ga zamrsili, ko luda pletenje!
Neka mi se javi vlasnik ovog auta na mail da mu objasnim ovi auti imaju fabricku gresku na razvod crijeva od goriva to dok se ne rijesi taj auto nemoze radit nikad kako treba
pa svi auti iz VAG grupacije imaju neku fabricku gresku, ali narod voli da bude glup
@NoName_11979 nije bas svi ali opet evo tu smo da se pomazemo objasnio sam u cemu je problem to je to taj razvod goriva zbog njega izgore klapne egr nece regen da uradi kako treba dizne izgore mnogi problemi nastanu zbog greske sa tim crijevima
Samo crijeva kad se postave ko na 2.0 i 1.6 motor radice sve kako treba od pasata 7 pa ovamo to im je ta boljka drugu oni neemaju sve im je uzrok svih problema taj razvod crijeva sta mislite kuciste filtera nafte zasto golf 6 ima 4 crijeva a golf 7 3 samo zato je to sto su ustanovili da 4 ne ide i stavili 3 e tako isto vazi i za golf 6 isto kad se instalira kao golf 7 i golf 6 ce imat bolji motor od golf 7 tad garantujem
Nista do toga nije 😱
Ma ovaj majstor nema blage veze 😂
@@mercedescls1892nije do majstora vec do inzinjera
@@mercedescls1892fabricka greska na povrat goriva crijevo potrebno prepravit od povrata i posle sve radi i egr i klapne i sve
Ismare zvi v6 tdi motori imaju fabricku gresku na razvod crijeva od povrata goriva dok ima se to ne postavi kako treba on ce stalno zapusavat i nemoze ici nitradit kako treba povrat iz dizni i cr pumpe idu u odvod goriva a povrat iz rail sine ide u dovod goriva ovo kad uradis Na tog audia v6 javi mi se da nisam u pravu ismare poy
Jel moguce da zbog toga auto ne ide kako treba?
@Amiir da samo zbog toga nemoze ni da radi kako treba a kamoli da ide
@@Hasohaso9 za par dana idem majstoru pa ti javim sta on kaze na to…U mene je 3.0 ide dobro ali sa obzirom da sam vozao isti i jaci mislim da bi trebao malo bolje ici,
@@Amiir ja ti kazem to im je fabricki pogresno nista ti nemozes tu ucinet dok se ta crijeva ne postave kako su ih postavili na 2.0 i 1.6 motore mladje od 2011 god
@ aha pa u mene je 2009 3.0 CDYA motor ja mislim, nije kao npr u 2012 za koje sam cuo da su losiji svakako…Sto su noviji to su gori motori