【保線作業】播但線 PCまくらぎ交換 ロングバージョン

[@おぱんぽん-x1h]

仕事柄砕石交換もしたくなっちゃう笑

[@gonbe7]

いや〜、初めてみました。道床を掘って交換するんですね。
それにしてもあの重機、よくできてますね。クランプを閉じれば小さなショベルになってるし。
また、人が使ってるスコップも、普通の角スコじゃなくて、先がギザギザになってますね。

[@サボイアs21]

この枕木がよく燃えるんです。
高校時代、文化祭の後夜祭ファイヤーストーム用に、近所の電車区へ出かけて行って、いつも30本くらい頂いてきました。

[@散る桜-o5y]

めちゃくちゃ身体に悪いで

[@mrs.cleanapple7838]

防腐剤にどっぷり浸かってるから燃やすとマジで有毒だよ

[@hehehe3591]

いくら播但線でも昼間にこの工事はできんやろと思ったら、説明を読んで納得^^ 集中工事なのですね。お疲れ様です！！
それにしても重機は何十人力ですね

[@30点]

日中に、この作業を行うなんてレア過ぎる！！
オペレーターの方が上手すぎる！

[@愛知るおじさん]

ビコ厶で西日本鉄道の動画を見てるんですが本線も支線も全部PC枕木になってるみたいだものな素晴らしい、PCだとレール自体が波打って無いし道床が頑丈で美しくみえるし走行音も静かですね〜😊

[@いつでもどこでも名無し]

PC枕木の方が夏の枕木火災を防げたりでいいのかもですね。普通の枕木は防腐処理として脂を染み込ませてあるそうです

[@oavsikah]

普通の枕木における防腐処理は油ではなく防腐剤です
列車の走行や、分岐器等の保守作業の結果として枕木に油が染み込むだけです

[@キモくさ大学]

@@oavsikah いや、普通に油っすよ

[@mblackload127]

@@キモくさ大学
手元の資料からの抜粋
（2）まくらぎ（枕木）
　　～　中略　～
　②　材質による分類
　　ア　木まくらぎ
　　　素材まくらぎ（防腐処理をしていないもの）と防腐処理まくらぎ（新クレオソート）の2種類がある。
とある
新クレオソートが油ベースの薬剤だから、解釈の問題？

[@ファルコンv2]

火災の観点から行くと納入時点では火災対策はしてません
JR西でいうと、所謂JR西直轄の社員が難燃剤を木まくらぎに死ぬほど撒きます（多客期前にすべての木まくらぎに）
ちなみにその作業が嫌すぎるからPCまくらぎに変えるんですよ

[@myanki6832]

軌陸があると早いし楽ですね。自分やってた頃は枕木更換1本1500円とかで必死こいてました 笑

[@user-za9by1xc8d]

職人技に感服

[@motto2080]

ショベルカーについてるパンタグラフみたいなのは感電防止の安全装置とかですか？

[@keimame_Railway]

自分は擁壁とか駅修繕、除草担当の土建だったんで、軌道屋がどういう作業してるか知らんかった。

[@koumyaku2]

JR西日本では、軌道工が袖をまくって肌が露出した状態で作業したり、重機誘導員が作業に手出ししたりを許容してるのでしょうか？
東海系ですが、その辺りはすごく厳しく指摘されます。

[@鬼ヶ島-w5s]

国は、PC枕木を勧めているですが!PC枕木の方が丈夫てことかな?

[@YM2610OPT]

西日本お得意の昼中に列車止めてその時に枕木入れ替えてるんですね。
昼中の時間に列車を止めたとしても時間はそれほどあるわけでもないのでそんなにたくさん枕木は交換できませんよね、大部分がPC枕木になるのはいつなんだろう？気が遠い話だ。

[@奥田悠人-w5r]

木とコンクリートじゃ走行してる時の音が違う。外から見ても、車内から音を聴いても木よりコンクリートの方が静か。

[@i8homu325]

同じ軌道屋です。動画用に交換ゆっくりしてるんですかね？このペースで1日何時間で何本変えれますか？

[@cochoco101341]

あーPC交換ではなくTPC交換ね

[@saku6146]

これはコンプラ違反ではなく許可得てやってる感じか
こういう宣伝方法もあるよね

[@牌うなぎ]

効率悪いかなぁ