Великолепная машина... Рыдал практически, когда продавал.. а покупатель радовался ) А про сиденья- прям в точку )) Не встречал настолько удобных ни у кого )
Автор уж прям нагородил про неудобство сидений. Это все субъективно и от телосложения конкретного человека очень зависит. Тремя Фридами владел, из них два гибридных Спайка, сейчас на N-Box Slash передвигаюсь. Никаких проблем с посадкой и эргономикой не испытывал, хотя и из Владивостока в СПб на них гонял и даже на Боксе на море и обратно. В Боксе сиденье чуть мягче. Самое жесткое сиденье было на моем Стриме первого поколения. После Мазды Премаси было немного не комфортно поначалу. Спайк - прекрасен, особенно гибридный. Экономичен, немного динамичнее бензинового и так же надежен. Авто из обзора, кстати, совсем не максимальной комплектации, а наполовину урезанной.
Вот вы тремя владели машинами, а Я уже Поездил На огромном количестве Хонд, и только благодаря этим данным, утверждаю что сидения у недорогих Хонд все же менее удобные чем у многих известных авто. У меня на монтаже еще 4 Хонды, скоро все выкладываем. А еще на основной работе я стою по 6-7 часов и поэтому спиной чувствую все малейшие неудобства связанные с эргономикой посалки водителя. Да, правильно вы говорите чтоэто весьма субъективно, но и любой рассказ в интернете о каком то автомоьиле он тоже на основании какого то опыта,а у некоторых и на отсутствии его. Но есть тенденция, например что Китайские сидения более короткие, как и Японские но в меньшей сиепени. Или после того как поездил на немцах (только в дичном пользовании по несколько лет было 3 немца, 2 Ауди 1 VW). Я утверждаю, что немецкая посадка и вообще Европейская, одна из самых удобных для нашего, российского телосложения. А так да, все в этом мире относительно.
@@grigorov_drive тремя Фридами), а в общей сложности 7 Хонд. Сейчас и S660 ещё, на которой так же своим ходом до СПб путешествовал. Она вообще жёсткая, как табуретка и подвеской и сиденьем, и меня пугали, что ехать на дальняк будет мучением. Просто вы так людей напугаете, хотя это могут быть исключительно ваши проблемы со спиной, коленями, например. Это не в упрек вам, а опять же в смысле субъективности ощущений, так как все мы разные. Повторюсь, у меня таких проблем нет и даже в голову не пришло бы акцентировать на этом внимание. Кстати, в Ютубе есть давний обзор- сравнение двух Спайков - моего гибридного и бензинового. Там я как раз упомянул жесткое сиденье Хонды. Тогда по Фридам информации гораздо меньше было.
@@VajsaCat Ну тогда скажу вам, что никаких этих проблем у меня нет в абсолютно любом европейском автомобиле, тоже Renault Megane, любой немец, никаких у меня проблем нет с посадкой, а только фондов, У меня нет проблем тойотах, Да и во всех других автомобилях на которых я езжу. Тот же Honda Insight недавно, Да хоть пугай или не пугай людей, но ужасная посадка! У жас на я!
@@grigorov_drive спину полечите) я наверное больше вас "японец" телосложением. На моем Слэше сиденья кстати, намного мягче фридовских, хоть и кей-кар. Очень удобные, разве что без ярко выраженной боковой поддержки. В общем и Хонда Хонде рознь и имеют различия. Потом посмотрю ваш обзор на Н-Бокс, интересно)
Купили 11 год, пробег 44 тысячи, с доставкой чуть больше 1100000, покупкой очень довольны. Лучше чем искать в Москве. Но теперь после запрета на ввоз будет дороже, повезут говорят через Казахстан.
Приятно, что я "горожу", а вы меня всё равно смотрите, это наверное особый вид извращения. Коротышку может быть и фиксирует, но за то что сиденья в "Стриме" и в "Инсайте" чего-то там фиксируют, уж мне точно рассказывать не нужно. Ужаснейшая форма пенолитья спинки. Еще так может утверждать человек, который ни разу в жизни не сидел в более или менее современных "Немцах". После них "Японцы" по эргономике водителя просто "рисовозки"!
Скажите ,а есть со сплошным сиденьем среднего ряда и с задними двумя сиденьями ,которые трансформируются,если есть скажите какая комплектация. В первом поколении.
Я успел в июле, 2014 год за 900 взять. Доехал в Крым своим ходом и обошёлся за всё 1 070 000 пробег брал 132 000. Машинка просто супер. Продал Мерседес Вито, купил Фрид Спайк и не жалею.
@@grigorov_drive хотел ещё дочке Тойота Танк пригнать, но цены подскочили, пока подожду. Слышал краем уха, с нового года японцы отменят санкции на ввоз и должны цены немного снизится. Ждём. Вам удачи и всего доброго!
Чё то дорого-я в 2022-м взял гибрида за 980000, состояние огонь, пробег 113000. Машинка супер, но хочется уже хонду фрид плюс гибрид.....поменял магнитолу на андроид и поднял на 30, управление хуже не стало, но больше не стоит.
@@АндрейВойтенко-у5д Очень интересно, но нихера не понял. я в 2023 году взял 2014 за 900 и это ты считаешь дорого? а сам в 22 взял за 980 . а про андроид и управление вообще ничего не понятно. пиши по русски.
@@djonkarimov4149 ну скажем так, Ларгус далеко не худшая помогайка и весьма неплохой автомобиль. В плане и устойчивости на дороге и двигателей и практичности и ремонтопригодности. Здесь потупее двигатель, пожестче подвеска, но еще практичнее салон. Материалы в салоне тоже простые. Сидение может немного и лучше чем в Ларгусе
Ну уж кому как. Мой рост 188 , и примерял как-то стрима второго. Сидел вообще как влитой. Самая удобная оказалась посадка. А вот во фриде наоборот не понравилось. Всё слишком мелкое.
Возможно в спайк поставить 3 ряд от фрида ? То есть кузоввроде почти 1 и тот же с ресталингом возможно места с гайками под болты под 3 ряд есть ) но если есть у кого информация сообщите пожалуйста
Худшая машина, не советую, жесткая, шумная, сидения не удобные особенно если с капитанскими креслами, включение всяких релюх настолько громкое, ночью включением фар можно соседей разбудить, молчу про звук срабатывания замков дверей и тп, хорошенько подумайте перед приобретением, по катаетесь на машинах продавцов. Себе купил, как временный поджопник, буду избавляться. Купил лично через аукцион оценка 4 в в, 2010 г. Обошлась до Читы со всеми расходами 790000
А чего такого-то? Кто-то говорит, то есть, а кто-то, то бишь. Чего такого-то в этом? Кто-то тСЯ - тЬся никак не выучит как пишется, а кто-то, и про запятые не в курсе 🤷♂️
Не совсем тоже так. Я знаю что перекрас это W, но я не мало привез уже авто из Японии. И ребята сейчас мухлюют нехуже наших. Несмотря на то, что если бы это всеиработало как надо, оценка R на японском аукционе прямо указывает на проведенный серьезный ремонт после аварии с повреждением несущих элементов кузова. Но это далеко не так. У меня лично была Honda с оценкой RA, но повреждения были нещначительные. И покрашено было всего два элемента и тычка на крыше. Но заметная оч хорошо. А как вам Тойота с аукциона Taa где оценка 4 балла и отсутствие крашеных элементов, А оказалась дверь перекрашена, Да ещё и заменена. Недавно купили такую машину.
🚘 Телеграм ES Transit: t.me/+hdXK21Q224w4ZjIy
✅ Авто в наличии: estransit.ru/avto-v-nalichii/
❌ Проверка авто: estransit.ru/proverka/
Успехов каналу!!!
@@АйдарАбенов-м2з спасибо 😌🙌
Великолепная машина... Рыдал практически, когда продавал.. а покупатель радовался ) А про сиденья- прям в точку )) Не встречал настолько удобных ни у кого )
Да, в первой Хонде где мне нормально сидеть было. Не берем выше класс.
Про R аукцион лучше проверь ) Эти аукционы- самое сладкое для барыг )))@@grigorov_drive
А где кмфортнее поссдка в фите/фит шаттле или в спайке?
Спайк /фрид однозначно@@СергейПетров-й9с7п
Автор уж прям нагородил про неудобство сидений. Это все субъективно и от телосложения конкретного человека очень зависит. Тремя Фридами владел, из них два гибридных Спайка, сейчас на N-Box Slash передвигаюсь. Никаких проблем с посадкой и эргономикой не испытывал, хотя и из Владивостока в СПб на них гонял и даже на Боксе на море и обратно. В Боксе сиденье чуть мягче. Самое жесткое сиденье было на моем Стриме первого поколения. После Мазды Премаси было немного не комфортно поначалу. Спайк - прекрасен, особенно гибридный. Экономичен, немного динамичнее бензинового и так же надежен. Авто из обзора, кстати, совсем не максимальной комплектации, а наполовину урезанной.
Вот вы тремя владели машинами, а Я уже Поездил На огромном количестве Хонд, и только благодаря этим данным, утверждаю что сидения у недорогих Хонд все же менее удобные чем у многих известных авто. У меня на монтаже еще 4 Хонды, скоро все выкладываем. А еще на основной работе я стою по 6-7 часов и поэтому спиной чувствую все малейшие неудобства связанные с эргономикой посалки водителя. Да, правильно вы говорите чтоэто весьма субъективно, но и любой рассказ в интернете о каком то автомоьиле он тоже на основании какого то опыта,а у некоторых и на отсутствии его. Но есть тенденция, например что Китайские сидения более короткие, как и Японские но в меньшей сиепени. Или после того как поездил на немцах (только в дичном пользовании по несколько лет было 3 немца, 2 Ауди 1 VW). Я утверждаю, что немецкая посадка и вообще Европейская, одна из самых удобных для нашего, российского телосложения. А так да, все в этом мире относительно.
@@grigorov_drive тремя Фридами), а в общей сложности 7 Хонд. Сейчас и S660 ещё, на которой так же своим ходом до СПб путешествовал. Она вообще жёсткая, как табуретка и подвеской и сиденьем, и меня пугали, что ехать на дальняк будет мучением. Просто вы так людей напугаете, хотя это могут быть исключительно ваши проблемы со спиной, коленями, например. Это не в упрек вам, а опять же в смысле субъективности ощущений, так как все мы разные. Повторюсь, у меня таких проблем нет и даже в голову не пришло бы акцентировать на этом внимание. Кстати, в Ютубе есть давний обзор- сравнение двух Спайков - моего гибридного и бензинового. Там я как раз упомянул жесткое сиденье Хонды. Тогда по Фридам информации гораздо меньше было.
@@VajsaCat Ну тогда скажу вам, что никаких этих проблем у меня нет в абсолютно любом европейском автомобиле, тоже Renault Megane, любой немец, никаких у меня проблем нет с посадкой, а только фондов, У меня нет проблем тойотах, Да и во всех других автомобилях на которых я езжу. Тот же Honda Insight недавно, Да хоть пугай или не пугай людей, но ужасная посадка! У жас на я!
@@grigorov_drive спину полечите) я наверное больше вас "японец" телосложением. На моем Слэше сиденья кстати, намного мягче фридовских, хоть и кей-кар. Очень удобные, разве что без ярко выраженной боковой поддержки. В общем и Хонда Хонде рознь и имеют различия. Потом посмотрю ваш обзор на Н-Бокс, интересно)
Спасибо Вам за обзор. Очень интересный обзор.
Купили 11 год, пробег 44 тысячи, с доставкой чуть больше 1100000, покупкой очень довольны. Лучше чем искать в Москве. Но теперь после запрета на ввоз будет дороже, повезут говорят через Казахстан.
Каким образом повезут через Казахстан когда там утиль точно так же и зачем это делать
Какой еще запрет??
@@maratmeloman3313 похоже вы не в курсе всех новостей, Япония запретила вывоз авто в Россию в августе 2023 году, гибридных машин
В августе брал,коплектация G-aero,предмаксималка 2014г.в. бензинка. 1.2 арбуза отдал. Сегодня точно такая уже 1.5😅
@@Андрюха-ю9ф дорого ты взял... Сейчас полная комплектация 16 г. в. пробег 40-60к стоят около 1.2-1.3 ляма с доставкой во Владивостоке.
Спасибо! Прям интересно было посмотреть 👍
Благодарим🙏😊
А че ни кто не говорит что есть компрессор и ремкоплек для ремонта колёс.или не знают,лежит все под правым переднем сиденья.
Вот как разто в стриме кресло максимально чётко фиксирует водителя на месте ,автор городит как обычно )))
Приятно, что я "горожу", а вы меня всё равно смотрите, это наверное особый вид извращения. Коротышку может быть и фиксирует, но за то что сиденья в "Стриме" и в "Инсайте" чего-то там фиксируют, уж мне точно рассказывать не нужно. Ужаснейшая форма пенолитья спинки. Еще так может утверждать человек, который ни разу в жизни не сидел в более или менее современных "Немцах". После них "Японцы" по эргономике водителя просто "рисовозки"!
Автомат у этой модели и полный привод какой будет расход по трассе? Насколько автомат надёжен?
Что выбрать автомат или вариатор
Зависит от манеры езды, внешних условий и т.д., у меня 4вд , 1.5 года в эксплуатации, расход от 7л до 10л.
Автомат надёжнее вариатора
Скажите ,а есть со сплошным сиденьем среднего ряда и с задними двумя сиденьями ,которые трансформируются,если есть скажите какая комплектация. В первом поколении.
Есть конечно, просто Honda Freed, без Spike.
Спасибо
Я успел в июле, 2014 год за 900 взять. Доехал в Крым своим ходом и обошёлся за всё 1 070 000 пробег брал 132 000.
Машинка просто супер. Продал Мерседес Вито, купил Фрид Спайк и не жалею.
Вот это обмен 😊
@@grigorov_drive хотел ещё дочке Тойота Танк пригнать, но цены подскочили, пока подожду. Слышал краем уха, с нового года японцы отменят санкции на ввоз и должны цены немного снизится. Ждём.
Вам удачи и всего доброго!
@@VladimirKrim спасибо большое 🙏
Чё то дорого-я в 2022-м взял гибрида за 980000, состояние огонь, пробег 113000. Машинка супер, но хочется уже хонду фрид плюс гибрид.....поменял магнитолу на андроид и поднял на 30, управление хуже не стало, но больше не стоит.
@@АндрейВойтенко-у5д Очень интересно, но нихера не понял. я в 2023 году взял 2014 за 900 и это ты считаешь дорого? а сам в 22 взял за 980 . а про андроид и управление вообще ничего не понятно. пиши по русски.
Купил копию. Точ в точ. Доволен. Хороший авто. Он реально хорош.
😊🤝
За сколько
Говорят, что ржавые они сейчас идут?
@@ЕвгегийА что за ерунда? Если с севера, и на полном, то может такое быть. А просто типа сейчас все ржавые идут, это про что вообще?
@@grigorov_drive Я ведь это сам не придумал. Часто встречается в обзорах и отзывах.
Прикольный ведущий)
После Лада Ларгус я думаю буду приятно удивлен сев за руль этой пташки
@@djonkarimov4149 ну скажем так, Ларгус далеко не худшая помогайка и весьма неплохой автомобиль. В плане и устойчивости на дороге и двигателей и практичности и ремонтопригодности. Здесь потупее двигатель, пожестче подвеска, но еще практичнее салон. Материалы в салоне тоже простые. Сидение может немного и лучше чем в Ларгусе
В стриме не удобно😂 да уж раза в два точно лучше сидится чем в фриде
@@HACHIROCU24 у Хонды через все модели одни и те де сидения. И не важно какая это модель. Силится в Хонде нормально с Цивика, Аккорд и т.д.
На хонде стрим достаточно удобные сидения , у меня рост 186 вес 102 , и по эрогомике все отлично , не понима что этому шпингалету не нравится
@@РафаэльБиктимиров-л6ц такому штырю как ты может и удобные! Вот и ездий на Стрим всю жизнь!
@@grigorov_driveа тебе наверное только крышка от унитаза удобная )
@@РафаэльБиктимиров-л6ц нет, тоже неудобная.
Ну уж кому как. Мой рост 188 , и примерял как-то стрима второго. Сидел вообще как влитой. Самая удобная оказалась посадка. А вот во фриде наоборот не понравилось. Всё слишком мелкое.
Привет, а где обещанный обзор на хонду нбокс?
Привет, к концу этой недели постараемся выложить.
Берите не пожалеете,пока еще цены не взлетели)
Крутой аппарат!
Ничего не все купили, я вчера купил , xD
То биш да!
Что говорить нужно брать
Мы его купили😊
Расскажите о ваших первых впечатлениях?
Пря его или такого же))?
@@АнтонБелый-т3п я думаю его.
@@АнтонБелый-т3п его
@@grigorov_drive это не первый авто с правым рулём. Очень удобный, экономичный. Ездить одно удовольствие.
Я считаю что всë таки, жëстко идеи этот автомобиль
Еще раз?
Возможно в спайк поставить 3 ряд от фрида ? То есть кузоввроде почти 1 и тот же с ресталингом возможно места с гайками под болты под 3 ряд есть ) но если есть у кого информация сообщите пожалуйста
Нет
@@ЭдГобли спасибо за информацию
Болтун, эрка это не царапина не дури людей, но твоя правда за лям нет не хрена
Не 7и8 а 6и7 мест
Года старые смущают... Что ещё стоит посмотреть из конкурентов? Какие сейчас цены на него?
Новый Freed, новую Toyota Sienta. 1.3-1.5 в руб.
Худшая машина, не советую, жесткая, шумная, сидения не удобные особенно если с капитанскими креслами, включение всяких релюх настолько громкое, ночью включением фар можно соседей разбудить, молчу про звук срабатывания замков дверей и тп, хорошенько подумайте перед приобретением, по катаетесь на машинах продавцов. Себе купил, как временный поджопник, буду избавляться. Купил лично через аукцион оценка 4 в в, 2010 г. Обошлась до Читы со всеми расходами 790000
@@АлексейЕ-к2з хорошая цена.
Хз не заметил ничего такого езжу кайфую
Тобиш тобиш тобиш 🤯 жутко режит слух
Привычка страшная штука!
Всё хорошо но ваше тобиш..тобиш...)
А чего такого-то? Кто-то говорит, то есть, а кто-то, то бишь. Чего такого-то в этом? Кто-то тСЯ - тЬся никак не выучит как пишется, а кто-то, и про запятые не в курсе 🤷♂️
Побуксуй и увидишь результат ....!
Это о чем?
@@grigorov_drive вариатор ну очень не любит буксовку
@@ИгорьТалаев-с1д как и любой автомат, и любой робот!
Оценка R - это не перекрас.. не путайте людей ) Это замена Кузовного элемента (дверь, крыло т тп.) но в Японии
Не совсем тоже так. Я знаю что перекрас это W, но я не мало привез уже авто из Японии. И ребята сейчас мухлюют нехуже наших. Несмотря на то, что если бы это всеиработало как надо, оценка R на японском аукционе прямо указывает на проведенный серьезный ремонт после аварии с повреждением несущих элементов кузова. Но это далеко не так. У меня лично была Honda с оценкой RA, но повреждения были нещначительные. И покрашено было всего два элемента и тычка на крыше. Но заметная оч хорошо. А как вам Тойота с аукциона Taa где оценка 4 балла и отсутствие крашеных элементов, А оказалась дверь перекрашена, Да ещё и заменена. Недавно купили такую машину.
Именно поэтому- R в Японии- это лакомый кусок ) машина- как с конвейера.. Замена - для них это уже полцены за авто )@@grigorov_drive
@@grigorov_drive на ремонт после аварии RA , на замену R официально так, не путайте людей.