Roda aro 29 na bike 26 ? 🤔
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มิ.ย. 2021
- O vídeo de hoje é um experimento que fiz colocando uma roda aro 29 em uma mtb aro 26. Esse tipo de configuração de mountain bike com rodas de tamanhos diferentes recebeu um termo específico: “mullet bikes” e tem se tornado cada vez mais popular nas categorias mais radicais como DH, enduro e algumas e-bikes.
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Esse vídeo parece um telecurso 2000 do ciclismo, que demais cara, muito dinâmico e didático, parabéns
Excelente vídeo. Nunca tinha pensado em colocar roda aro 29 na bike aro 26
Show de bola, vídeo bem explicativo, você deveria trocar o guidão tbm para compensar o tamanho da roda, aros 29 usa guidão mais longo, é foda muda toda a geometria da bike kkkk
eu ja tinha imaginado isso pra minha bike aro 29 uns 3 anos atras, consegui executar minha ideia tem um ano .... apenas mudei a posição do banco e da mesa. ficou perfeita... estou muito satisfeito com minha bike... detalhe. garfo rigido 29 .
Gostei muito do vídeo, a edição ficou muito boa e ajudou muito o entendimento do assunto!!!
muito bom o video amigo parabens, testes muitos bem feitos e bom conhecimento do q estava falando
Muito obrigado pelo seu trabalho! Pretendo colocar uma roda 27.5 na frente da minha 26 um dia, depois de arrumar outros detalhes! Video fantástico!
parabens, vc é bem técnico na definiçao dos conceitos, falou até do s angulos envolvidos além de considerar a dinamica da bike.
Muuuitooo bom!!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns pelo vídeo 👏
Legal mesmo, vídeo bem criativo.
Bikes na configuração "mullet" eu vi pela primeira vez no ano de 2000 em um documentário sobre bikes de down hill, provavelmente um teste dos inventores do DH.
Tenho uma sugestão de vídeo derivado deste: Bike 26er comum que trocou garfo e roda dianteira pelo sistema de roda de fat-bike, conhecido em inglês como: "Fat Front MTB".
Fiz minha mtb com 27,5 na diant. e ficou 26 na tras. = bike Scott aspect = bicicleta ficou boa em tudo ( claro pneu dint. 2.0 )
Top cara
Uso 24 atrás e 26 na frente minha bike de subida leve e na minha bike de descida, muito mais resistente e leve, diferença de 2 é melhor que diferença de 3.
Conteúdo de cdf mesmo é disso que eu tô falando caraiiu a NASA é daqui mesmo já sabia hahahah abraço
Estou pensando em fazer isso. Motivo que me trouxe a esse vídeo.
Não faz não, fica ruim.
Que video bacanudo!
Coloquei a roda aro 26 , pneu Stout 2.30 da minha Gios na traseira da Caloi modelo Vinte e Nove,ficou uma maravilha pra andar,na frente aro 29 2.25 pneus DSI.É massa fazer testes desse tipo nas bikes. Abraço.
Amigo ficou boa para o urbano?
Top o vídeo , pensei em colocar um aro 27.5 na traseira da minha bike 29 , para colocar pneu maior e mais largo.
Vc fez isso?
Um dos pontos que seria interessante considerar é manter a geometria da bike. Para ter uma roda 29 neste quadro dá para conservar o trail com um garfo mais curto. Assim sendo para esta bike o garfo rigido seria com 445mm axle-to-crown para colocar uma aro 29 seria necessário colocar um garfo com 420mm de axel-to-crown assim principalmente na subida talvez não te colocasse tão para a trás facilitando encarrar a mesma. Gosto bastante da ideia de das 69er justamente para transpor obstáculos e tem mais opção de pneu, mas conservar a geometrica do quadro é bastante importante ate mesmo para evitar romper o headtube.
Eu comentei sobre isso no vídeo. O axle-to-crown da suspensão original dessa bike é 470mm.
@ Caramba não sabia que era tão alto. Pelo que tinha visto como a suspa original era uma gila 100mm achava que era 445
@
Ótimo vídeo, falta esse tipo de conteúdo em português e com qualidade! Tá de parabéns, meu rey!
To na labuta pra entender tudo isso também, por isso já fiz algumas pesquisas....
O que tenho visto e lido é que pra corrigir o axle-to-crown deve ser considerado o peso do ciclista, o tal do SAG (rebaixamento dado pelo peso do ciclista nas suspensões) que gira em torno de 10 a 20% (Fonte 1). No link abaixo (Fonte 2) indicam que o axle to crown da SuperFatty (Cannondale) 80mm é de ~470mm (478mm), com a correção de 45mm (46mm), ai o garfo correspondente é de 435mm, ou os 440mm, que são medidas correspondente ao que você comenta no vídeo. Ai achei estranho, mesmo pra aro 26 usar o garfo de 470mm, ai vei na minha mente: a correção da altura de frente foi ajustada conforme o SAG para obter os 470mm?
Também estou montando uma 26, Trek 8000 de 1999, com garfo... além de uma monstercross com quadro 27.5/650b e rodas 29".... por isso as pesquisas e o questionamentos.
Fonte 1: www.mtbr.com/threads/suspension-corrected-rigid-forks.54408/
Fonte 2: framebuildersupply.com/pages/a-whole-bunch-of-fork-industry-numbers
@@viniciusschmitdelima2546 com o sag na suspensão que eu utilizava antes, que era uma manitou, a altura era de 450mm. Isso foi uma coisa que eu levei em consideração e por muito tempo fiquei em dúvida se mandava fazer um de 450 ou 470mm pra ela. O garfo do vídeo não é o definitivo, ele é emprestado da minha gravel enquanto o que mandei fazer não fica pronto.
Mas já adianto que acabei optando em fazer com 470mm mesmo no fim por 2 motivos, primeiro que é a possibilidade de intercâmbio do garfo entre as 2 bikes já que não confio muito de viajar com peso nesse de carbono e que eu acabei gostando do comportamento da bike com 470mm mesmo, não senti prejuízos na condução em relação à suspensão com sag.
@ questão a se pensar! A geometria da Trek 8000 não permite um garfo tão alto, na verdade o ideal pra ela é usar uma garfo de 420 (suspensão de 65mm), usando seu relato como base, talvez um garfo de 450 ajude na condução! Tenho um garfo de 470mm [o El Tenedor de Cromoly], na 27.5 eu to achando alto, mas tenho que pedalar mais pra entender o comportamento. Muito obrigado pelo relato e pelos vídeos. Faço votos de bons pedais pra você, sempre!
Excelente comparativo. Faz então a comparação de uma aro 26 com uma aro 29. Ambas com a mesma configuração na dianteira e na traseira.
Posso fazer sim, mas eu não tenho nenhuma mtb 29 no momento, a minha gravel utiliza as rodas mas tem uma geometria muito mais focada em estabilidade, então não sei se seria uma comparação muito justa. Posso tentar arrumar uma mtb e trazer o comparativo.
A minha é 26 traseira e 27,5 frente.
Bem vc deveria fazer os testes com um aro 27.5 na frente ou colocando atrás e o 29 na frente
Muito legal o teste! Já testou roda 700 com um pneu de perfil mais baixo numa 26? Tipo um pneu 700x35. Uma vez fiz isso, mas o k7 da 26 era de 9 e o da roda 29 era de 10, então não quiz andar muito com a corrente de 9 no k7 de 10, dei só uma voltinha na frente de casa.
Não cheguei a testar, o máximo que fiz foi colocar um par de rodas com pneus 700x23c em uma Trek antelope 800 pra ver se cabia. Posso tentar algum teste assim mas não tenho nenhuma roda com pneus 700 no momento.
Tenho uma cannondale f7 igual essa sua, vou colocar umas rodas 29, achei que ficou muito bonita
@@NaoTaoBom eu acho que não fica bom, no máximo uma 27.5
Boa noite amigo
Começamos bem
Trilha
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Asfalto
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Bike show
Bem explicado amigo
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Os aros faz toda diferença
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Depois desse vídeo
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Vou sair na frente rs
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Abraço guerreiro
Sucesso
👍
Uma suspensão 29 com aro 26? Vi um vídeo no pedalaria que ele indica isso pra bike downhiil, mas queria usar na minha de xc mesmo pela questão de facilidade e preço de aquisição de uma suspensão 29 a ar em relação a 26
Mesmo pra dh não fica bom, pois vai ter a suspensão alta mas com pouco curso. Tenta achar algo pra 27.5, a diferença não é tão grande para a 26
Já pensei ao contrário colocar uma roda 26 na frente de uma bike 29 só pra ver como.funciona
Opa blz vc fazer o teste 29 traseira 26 dianteiro 🚵🚴♂️🚴♀️🚴🚵♂️
Parabéns pelo vídeo. Qual a marca desse teu garfo rigido?
Bxt a marca dele
Mas eu não gosto muito dele não, é muito mole.
Bom dia aqui é Paullo...faz um teste pra nóis ver baike 29 com aro 29 a trás e na frente aro 27,5 pra vermos ... Na estabilidade nas trilhas curvas ... grato
Agradeço a sugestão, mas não tenho condições de fazer esse teste no momento.
Mas consigo adiantar que por descer a frente, vai fazer o efeito contrário do mostrado no vídeo, fechar o ângulo da caixa de direção e gerar instabilidade em descidas. Não haveria ganho efetivo de performance no caso pois a aceleração ainda seria a da bike 29 sem o ganho da transposição de obstáculos. Uma bike com o aro 29 na frente e 27.5 atrás fica ótima se for projetada para essa configuração.
uma sugestão seria adicionar um teste com uma bike toda 29 no video, pra ter uma noção, pois a conclusão meio q foi q aro 26 acaba sendo melhor no geral, mas e se fosse toda 29? eu ando de 26 na trilha e os cara de 29 voam na minha frente, o fator principal é o físico isso eu sei, mas queria saber se a bike acaba sendo melhor tambem
É que eu não tenho uma mtb 29, mas em termos de agilidade a 26 é melhor mesmo.
Pergunta: Dá pra colocar algum pneu em aro 26 que fique no mesmo tamanho aro 29, qual, sendo Slick?
Um pneu 26 largo como 26x2.2 ou 2.3 (57 ou 58x559) tem basicamente o mesmo diâmetro e perímetro que um pneu de Speed 700x25 ou 700x28c.
Tenho uma MTB Quadro 19 aro 26, minha suspensão santur deu perda total, quero colocar o garfo rígido 29 no aro 26 ? Será que fica bom ?
Veja a medida da suspensão do eixo à caixa de direção, aí compre um garfo com a mesma altura.
Video sencacional , me tira uma duvida , qual sua altura ? Qual tamanho do quadro ?
1.84, quadro L
@ tenho 1.80 achei uma TSW ride 26 , tamanho 17 queria muito uma 26 ?
Não sei se o tamanho vai ficar bom
@@thiagotriban1008 17 pra você ficaria pequena, independente dela ser 26. Procure uma 19 que vai te atender melhor.
Usar 29 na frente e 26 atras na de dh da boa? Ou é melhor 27.5 na frente 26 atrás
Se for fazer, use 27.5/26 ou 29/27.5
Mano onde vc comprou esse pneu aro 26? Não acho maior que 2.10...
O do vídeo eu comprei no mercado livre uns 4 anos atrás mas é difícil de achar hoje em dia. Ele existe no Aliexpress também. Se tiver interesse eu tenho um par novo no pacote que não vou usar mais porque já vendi a bike do vídeo, me manda mensagem nesse Instagram que está na descrição que eu posso te vender por um preço bom.
E andando em asfalto, sem obstáculos, será que não teria vantagens? Quem roda dentro de área urbana ou estradas.
Aí não tem vantagem nenhuma mesmo, só aumenta o custo, peso, resistência aerodinâmica e a bike fica ruim de curva.
Eu uso aro 26' na traseira e 27,5' na dianteira, não senti mudança significativa
Seria bacana comprar uma 26x27,5x29, eu acredito q 27,5 ganha rs 🤪
Eu quero ainda experimentar uma mtb aro 27.5, eu já testei uma lá em 2016 mas nunca tive uma.
Man, onde vc comprou esse garfo?
No Aliexpress, mas não recomendo porque ele quebrou depois de um tempo.
@ o Loko!! Continua com garfo rígido ou migrou para a suspensão?
Nessa bike está com garfo rígido, mas tive outros problemas com esse segundo garfo, eu relato um pouco no vídeo "bikepacking caminho da fé dia 2".
@ vou procurar por ele pra assistir. Que saga, hein rs. Acho q vai ser melhor eu continuar com minha suspensão pesada mesmo rss. Esses gatos rígidos estão muito pouco confiáveis.
Ja tentou usar 29 na parte trás e 26 na frente?
Não cabe na traseira, pega na ponte que junta os stays. Caberia se colocar um pneu fino, mas aí não compensa.
Em uma bike 29 dá pra fazer, mas aí vai baixar bastante a frente e diminuir o ângulo da caixa de direção. É o mesmo que colocar um garfo que não corrige a geometria da suspensão em uma bike com suspensão.
Boa noite! Não eme lembro se te perrguntei, mas qual a altura desse teu garfo rígido? Uns 445mm?
470mm
@ obrigado. Pensei em pegar um Mosso M5 tem 445m, seria o desconto do SAG da suspensão. Estou com meio de escolher um mais alto e ficar me oi estranho, o quadro d e é da GT Avalanche 3.0 Hydro de 2016.
Dá uma procurada pelo mosso M5e, ele é mais longo com 460mm. Foi o garfo que eu coloquei no lugar deste mostrado no vídeo na minha gravel.
@ Pois a Rockshox Xc30 de 26 e 100mm tem 475 do eixo até a coroa, se eu tirar uns 2cm ou 3cm do SAG da uns 450 … bem no meio termo entre a m5e e o m5. Sem contar que o m5 sai 220 reais a menos. Como não sou alto, tenho 1,70’ talvez um pouquinho menor seja melhor. Tô te seguido pa no insta. Abraços e obrigado pela ajuda
Sim, mas todos os dados de geometria são sempre considerando a suspensão sem sag. Existe uma pouco de flexibilidade nessa norma de pegar um garfo que simule a geometria da suspensão, a recomendação é só evitar os extremos. Eu recomendo que pegue um que se aproxime mais da medida total da suspensão do que da suspensão recolhida, porque em situações técnicas a gente tende a aliviar o peso da frente e então a geometria que atua inicialmente é a da suspensão extendida. Até 450mm seria uma boa medida nesse caso, menos que isso eu não usaria.
O quadro seu é 26 ?
Sim
resumindo, pra quem gosta de dar grau na bike é uma boa pedida kk
E a roda 29 atrás e a 26 na frente
Posso testar em uma outra oportunidade, obrigado pela sugestão.
Aninha é 29 atrás e na frente é 26
Tenho Aro 26, já vi alguns vídeos 27,5, 29 na 26, cada quadro tem sua geometria já foi feita específica pra cada tamanhos, 26 é 26, 27,5 é 27,5 29, é 29, essas gambiarras aí não recomendo
Também acho isso.
@ Nada contra amigo mais os caras estudaram para fazer a geometria, tamanhos de cada bike, valeu
Eu concordo com você.
Meu amigo, a engenharia é aprimorada em campos de testes! Se a engenharia fosse exata, qual o motivo de criarem as corridas de fórmula 1.
Mtas melhorias são aprimoradas a partir de testes, e ninguém melhor pra isso que os pilotos.. os que realmente usufruem das máquinas 😉
@@marcosfranceli4654 Cada Quadro tem sua Geometria de Tamanhos, 26 é 26, 27,5, 27,5 e assim vai como as 29, conhecido meu na época teve uma FUJI 26 colocou rodas 27,5, deu certo ok, mais não é apropriado pelo desenvolvimento do Quadro, cara eu perguntei pra quem conhece, mecânico de bikes, nada melhor de quem entende do assunto.
Esse vídeo, só serviu pra mostrar que aro 29 é puro modismo, ando com uma 27.5 e as 29 fica difícil de me acompanhar.