Garagem do Bellote TV: Karmann-Ghia (1962)
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Conheça todos os detalhes do clássico Karmann-Ghia #garagemdobellote
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Um dos designs mais perfeitos de todos os tempos!
Sou um fã do Karmann-Ghia desde quando andei em um, pegando a chave sem o meu tio ver e sai dando rolê pela cidade; tinha uns 12 anos e dá pra imaginar no que deu isso, mesmo com o carro retornando intacto. Nesse Karmann, o varão do câmbio está desregulado; dá pra perceber como a alavanca em 1ª 3ª vão lá embaixo do painel; fica cansativo cambear. O carro está maravilhoso. Curto muito os vídeos do Bellote. Voltamos aos bons tempos dos carros de verdade...
oi amigo, tenho um canal de VW, gosto muito de carros e estou começando, me acompanhe lá, abraço
incrivel esse e um carro muito charmoso...
Sou apaixonado nesse carro , muito lindo..... Esse aí então não tem preço!!!
oi amigo, tenho um canal de VW, gosto muito de carros e estou começando, me acompanhe lá, abraço
Minha maior frustação foi nunca ter podido possuír um incrível carro desse era SONHO pelo menos ter dirigido, mas eu não perdi a esperança de um dia poder comprar um
oi amigo, tenho um canal de VW, gosto muito de carros e estou começando, me acompanhe lá, abraço
Que lindo carro clássico, elegância de sobra, uma aula de design, que deveria ser seguida até hoje...
O Karmann Ghia é o Fusca dos ricos e playboys
@@fernandorocha6486
Mais ainda é raiz é perfeito
Assim como o fuscão
Lindo Karmann Guia, classe e estilo. O painel original com velocímetro a 120km/h e guidom branco com emblema é sensacional. Parabéns ao dono.
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Mais uma matéria nostálgica e memorável. Parabéns Bellote pelo excelente trabalho.
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PARABENS pela matéria, show!!!!
realmente um dos carros com designe mais charmoso que pode se passar anos que nunca passará despercebido
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Love your video! Working on my 69 ghia that we saved from the crusher. Great way to bond with my son!👍
I didn't understand a word of it lol but i enjoyed the video anyway - it brought back memories - my sister owned one in the early 70's in Los Angeles. I drove it when I was about 12 years old to the beach a few times in the middle of the night and it was so easy to drive. The transmission shifted so nice and it felt so precise. Not a powerful car but it was a very practical car in it's time.
Pro Driver garage Belotti rescues the history of these cars that made history in Brazil and already in Connecticut too, now it is a very rare car
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Porra achei que fosse 1.600!!! Anda bem pro motorzinho 1.200 de 36 pangarés. Que lindo! Quero tanto um Fusca e um Porsche 356, ou qualquer outro VW "a ar" desta época, amo esses carros, o ronco do boxer respirando, o quadro de instrumentos com o volante clássico...enfim, é paixão mesmo, ainda terei esses carros.
oi amigo, tenho um canal de VW, gosto muito de carros e estou começando, me acompanhe lá, abraço
E esse ronco do motor heim?! Uma sinfonia!!
Parabens pelo vídeo!! #aplausos
Vamos adicionar alguns registros sobre esse carrinho que nos traz boas lembranças. Ele foi matéria de capa da primeira edição da Revista Quatro Rodas. Apesar de não ser um esportivo na acepção da palavra seu moderno desenho, para a época, lhe conferia um certo ar de esportividade. Por sinal esse carro participou de um concurso de designer, junto com a garrafa tradicional da Coca-Cola e um telefone modernoso, e foi o vencedor. Talvez nem o Bellote saiba mas os primeiros modelos europeus do Karman-Guia vinham com uma espécie de almotolia junto aos pedais para injeção de graxa. Um dos problemas desse projeto era a ausência de ventilação forçada (desembaçador). A inclinação do teto obrigava ao motorista a fechar totalmente as janelas quando chovia. Isso provocava o embaçamento dos vidros. Surgiu uma solução um tanto antiestética que era a colocação de umas "pestanas" de plástico nas janelas para manter os vidros um pouco abertos. Uma solução precária. Um detalhe interessante no vídeo é a alavanca fina do câmbio que também equipou os modelos do fusquinha até o chamado '66 "modelinho", lançado no segundo semestre de 1966 com a carroceria do futuro 1300cc no ano seguinte. Esse era um carro que foi desejado por muitos mas principalmente pelas mulheres da época. Diria que talvez ainda faça algum sucesso.
(correção) Onde se lê "pestanas" fica melhor o termo "calhas".
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A amotolia perto dos pedais é para jogar água no parabrisa. Igual ao fusca de mesmo ano.
Muito legal. Matei a saudade do meu primeiro, o segundo mais novo foi amarelo e capota preta....lindíssimo.
Muito legal o Karmann!!! A combinação do saia e blusa ficou maravilhoso com este azul claro!! Você comentou sobre o TC, seria muito legal uma matéria sobre este, adoro este modelo em particular, ser inspirado no 911 e ser fast-back... Espero ansioso por esta matéria!!!!
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Maravilhoso! Obrigado por exibir.
Q COISINHA + LINDINHA EM
PARABÉNS PELO VIDEO
Caro Belloti,tive um 65 e um tc,
Tenho 73 anos,nossa fazem mais de meio século,foi bom DEMAIS.
Sucesso amigo
Gosto de carro antigo, como este, focando cada detalhe da originalidade. Parabéns!
Também prefiro os carros antigos 100% originais e bem conservados como esse lindo KG
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A carroceria do KG era feita à mão: Nenhum é 100% igual ao outro.
A carroceria do KG era feita artesanalmente. Por isso que ele tem acabamento de ótima qualidade. O motor 1.2 tem 36 cv a 3400 rpm, além do torque de 7,7 kgfm, ele pesa 850 kg
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Esse carro tem uma beleza que poucos carros tem hoje
Além de ser clássico, aquela rara elegância!!
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Parabéns pelo vídeo muito bem elaborado e conduzido eu me sentir dentro dele
Falou tudo Beloti! Prazer ao dirigir😎esse ta na minha lista tambem! Particularmente gosto muito dos Ford antigos, mais esse VW me encanta
Não sou admirador desse carro, mas respeito a qualidade e as histórias de vidas que se carrega com essa preciosidade.Apenas não é meu gosto.Ótima matéria.Um abraço a todos e obrigado pelo vídeo Renato.
Great video, obrigado! Greetings from Germany
Eu tive um Karman Ghia vermelho ano 69, fiquei um ano com ele, me arrependi muito de tê-lo vendido,eu deveria ter conservado ele e depois aos poucos fazer uma "restauração" digna dele.
Se eu tivesse o Karmann Ghia, eu não venderia não.
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3:42 "Crássica" saidinha de traseira dos Volkswagens "aircooleds" com eixo traseiro curto.
E o ronco do boxer com escapamento estraladinho, PUTZ!!!! louco!!!!
Daniel Pardo legal essas saidinhas de traseira! quando eu saio acelerando demais nas cuvas é o que acontece!hehehe!
Esse é o grande barato de ter um VW "a ar canelinha seca"
isso mesmo!!!
Essa matéria me lembra a que o Chris Harris fez sobre o Citröen 2CV (só procurar no YT)...carros clássicos recebendo seu devido valor..sensacional heheheh
A propósito, gostaria de ver o top 10 (ou 50) dos carros que foram testados
Adorei este karman Guia e o fusca amarelo 76 com motor subaru....valeu!
Muito bonito mesmo. Teria um desses de olho fechado.
Lindo demais, uma gracinha.
muito lindo esse carro
adoro garagem do belote parabéns ...
Aquí na minha cidade , tem uma garagem que tem um desses carros , cor verde , está impecável , muito bonito também .
Comecei a conhecer esse carro depois que minha mãe comprou 3 miniaturas brancas do Karman para mim e meus irmãos, em escala 1/43.
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lindo o karmann-ghia .grande carro,valeu bellote..............
nota 1000 pela matéria, excelente !!!
Lindão, Maravilhoso. Show !!!!
Bela materia ,gostei muito!
Esse é o carro dos meus sonhos.
Nem que o 0 a 100 dele fosse 1min. Pouco importa.
É o carro mais lindo que já vi na vida.
pode reparar ao fundo da minha foto de perfil estamos restaurando um karman-guia 1963 amo esses carros parabens pelo video legal e bem detalhado!
Agora só falta o vídeo do Karmann Ghia TC. Via sempre um dele amarelo em Curitiba
Belíssimo carro, impressionante mesmo.
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Excelente video, hermoso auto, felicidades.
lindo exemplar.
Esse carro é de 4 marchas? Sou apaixonada nesse carro! Meu sonho ter um desse! Parabéns pelo vídeo! Ficou demais
Obrigado. Sim, 4 marchas 👍🏻
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God bless you, Bellote! Excelente! [ imagina quando um TC aparecer para as matérias ;) ]
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Carro lindo demais
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Uau...esse Karmann-Ghia está inteiríssimo! Eu gostei desse bichinho...e segundo a velha guarda da minha família,esse carro era carro de playboy nos anos 60...quem tinha um desses,"tava podendo!" (hehehe...)
não dei valor a um tesouro maravilhoso como este que pena hoje não posso comprar um kkkkkkparabens a essa equipe maravilhosa Denis Cardoso
Parabéns Bellote por mais um lindo vídeo. Sou do RJ e não conheço tanto SP, normalmente vc faz os vídeos aonde ai em SP? Acho as ruas tão legais, parece um bairro interessante. Abraço!
Hermoso el cochecito. Cordialidades desde de Mexico.
Baita estabilidade nas curvas da serra velha da Anchieta....
tive um 64 branco. vendi em 74. se arrependimento matasse!
O Belotti insiste em esmerilhar qualquer carro, um completo absurdo fazer isso com os Clássicos.
Alpha Llus Ere Ctus carro e feito pra andar,claro que ele tem que cuidar que não é dele,mas tem que dar uma piadinha para mostrar o carro!
Karmann Ghia é um carro clássico até hj, ele tem a mecânica do Fusca. Gosto muito desse carro. O estilo dele agrada até hj
Lamento.... É muito lindo né...?!
Também tive um 64 branco, motor 1200 6 volts, o problema era a bomba de gasolina, quando esquentava não funcionava mais até esfriar, tinha que ter sempre uma garrafa de água por perto kkkm
Meu paizinho teve um vermelho!
Certamente um carro de coleção! Parabéns pelos vídeos! ao meu ver não é um carro com idade para ficar testando as habilidades de punta taco e acelerar nas ruas.. Interlagos está logo ali para acelerar as carangas. Abs
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Está carissímo esse carro.
ótima matéria.... mas aproveitando falta o Alfa Romeu 166.
Excelente matéria Bellote , faz tempo que acompanho seu trabalho hehe, abss
noooo veio que raro cara . pow parabens pelo video man
Bellote, vc poderia colocar as info dos carros na descrição dos vídeos. Do mais, continue assim, muito massa ver esses vídeos de carros antigos.
+Felipe Senna Boa ideia!!!
Seria bom se o Bellote mostrasse no vídeo as fichas técnicas dos carros classicos
Renato, parabéns, bela matéria. Faz um especial VW a ar, tem tanto carro bacana nessa categoria.
Muito lindo...Colocaria um 1.6 com dupla.
Lilac was the best colour. We had them in Australia.
Muito legal...!
Parabéns pelos vídeos. Gostaria de dar uma sugestão: Tempra Turbo. Abraço
Boa matéria Renato Bellote acho que seu áudio está um pouco estourado, tente usar um mic de lapela, ou um outro, tem hora que chia muito, vai ser melhor tbm pra ouvirmos o som dos motores. obrigado!!
eu possuo um 1970 placa preta de cor vermelha caso algum dia venha para o RS seria uma honra aparecer em um video!!!
Classico
Faz a lista dos 100 melhores carros ou 50 e traz mazda mx5 miata.
carrinho bacana,um fusca versão luxo
um corcel gt tb seria legal de ver por aqui
Faz o proximo video sobre um PASSAT VARIANT 99
o carro é uma beleza
Muito bom a matéria, faz um do Ford Corcel 1, não sei se você já fez!!!! Abraços.
1:51
Detalhe para o "saco de bode" sob o painel, logo abaixo do cinzeiro.
Posso até estar falando besteira mas é notável como o Peugeot RCZ é semelhante ao Karmann-Ghia quando visto de lado.
+Sultuxes Sim... principalmente o para-lama traseiro. Assim como o SP2, o Karmann-Ghia serviu (e continua servindo) de inspiração na prancheta dos designs.
Bellote , faz do VW Santana !!
faça uma matéria com o GM Astra ano 1999 sucesso de vendas no Brasil
Que carro elegante
Dirigir um carro desse, é voltar no tempo.
parabens pelo video pode fazer um video da brasilia dacon pra mim
Belo carro
Manda um Bianco pra nós!
Show
Eu tive um 62 tbm número de fabricação 501 vendi faz 15 anos choro até hoje kkkkkkk
1200cc subir bem? tá louco...
Deveria voltar a fabricar uma versão em estilo em 2022
O volante é de fusca não? Se eu nao me engano, o volante do Karmann Ghia tinha uma angulação mais fechada entre os raios.
Ótima matéria! Sem duvida um dos melhores canais pra quem quer saber a fundo sobre os carros em geral! principalmente os clássicos!
João.
O volante "marfim" era igual ao do Fuca.O preto sim tinha os raios mais fechado.Apartir de 68.
Faz com um Santa Mailde!
Bellote, trás o Fusca 1600S
Excelente matéria, meus parabéns!
Pode ser que seja somente um golpe de vista por causa do ângulo da câmera, mas me parece que ao engatar as marchas à frente, a alavanca fica um tanto distante do acento em referência a sua posição de pilotagem. Gera algum incômodo de ter que esticar demais o braço para troca de marchas, ou isso não existe?
Parabéns pela qualidade e pelo profissionalismo. Abraços.
oi amigo, tenho um canal de VW, gosto muito de carros e estou começando, me acompanhe lá, abraço
Esse toc toc quando vc freia,é a lona do freio quebrada....
Quando vai subir o video do ford ka preto
Pena que esses carros eram pouco potente, talvez se tivesse uns 60 ou 70cv seria um luxo!!!
Cade o sinto Bellote?
Em um capotamento ele salvou minha vida e mais 2 pessoas que estavam comigo.
Lindo KG, gosto mais dele, que do TC
Ola bellote cara quando vai subir o video do ford ka preto.....abs
excelente materia,poderia ter de chevette ou chevy 500
Um Chevette S/R seria uma boa pedida.
+Alex Dusfri GP 2 também... Particularmente acho bom