@@easylife8139да, все на своем месте. Двигатель так же будет глушиться кнопкой на самой магнетто и ключом. У меня вся проводка снята с мотоцикла и я сначала подумал вывести этот провод не на замок, а на кнопку сигнала
@@Алексей-н6м8о ты не понял,у тебя провод на замок соедененен с проводом от катушки магнето?там 3 провода(конденсатор,катушка,и че-то еще)ты подсоединил провод от замка к проводу от катушки,а остальные 2 провода соеденены между собой болтиком и железочкой(не знаю как называется
Зачем так парится? На тумблер провод от контакта, и на массу, тумблер под бак.(или куда хочешь), Чисто для удобства глушения. А если насчет безопасности. Захотят спиздить - спиздят. Ток кому наши ижЫ бедные нужны?
спасибо огромное!тем более это единственное нормальное видео на ютубе именно по этой теме
последний вопрос,провод соеденяем с проводом от катушки,а остальные провода соединяем на штатном месте,правильно?
@@easylife8139да, все на своем месте. Двигатель так же будет глушиться кнопкой на самой магнетто и ключом. У меня вся проводка снята с мотоцикла и я сначала подумал вывести этот провод не на замок, а на кнопку сигнала
@@Алексей-н6м8о ты не понял,у тебя провод на замок соедененен с проводом от катушки магнето?там 3 провода(конденсатор,катушка,и че-то еще)ты подсоединил провод от замка к проводу от катушки,а остальные 2 провода соеденены между собой болтиком и железочкой(не знаю как называется
@@easylife8139 я это и имел в виду, 4 провода соединены получается под этим болтом
@@Алексей-н6м8о а провод соеденить этим же болтом,правильно?
Зачем так парится? На тумблер провод от контакта, и на массу, тумблер под бак.(или куда хочешь), Чисто для удобства глушения. А если насчет безопасности. Захотят спиздить - спиздят. Ток кому наши ижЫ бедные нужны?
Полностью согласен, делал лишь потому, что попросил человек, так бы и не заморачивался, смысла в этом и удобства нет особого