Cambio filtro de gasoil de un Ford focus c-max del año 2005
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Cambio filtro de gasoil de un Ford focus c-max del año 2005 y esta vez agregamos un aditivo para la limpieza del motor y otro aditivo para que se reduzca el consumo de combustible, proteja el motor... etc. Esta es la segunda parte del video: (Cambio de aceite y filtros de un Ford focus c-max del año 2005 1.6 diesel 109 cv)
He seguido el video para cambiar el filtro de gasoil, y sin problemas, parece que ya lo habia hecho antes. Gracias por la aportación.
Me alegro mucho, de que pueda ser de ayuda . Al igual que tú, yo también me guío de muchos tutoriales. Por eso a mi me gusta aportar mi granito de arena. Muchas gracias.
Buen trabajo Ignacio. como siempre. Felicidades
gracias
Bravo buon lavoro
Un video muy pobre
Claro, fue uno de mis primeros vídeos . Si miras mi canal verar que he mejorado. Un saludo
Hace 2 días yo he lavado mi carter de mi Focus 1.6 tdci 90cv. Tenía esa misma cera anti desgaste y estaba a punto de hecharlo en el aceite nuevo "fórmula Ford" y justo sale un vecino que hace mantenimiento a flotas de vehículos en Gibraltar y me comenta que en su taller tienen prohibido utilizar aditivos anti desgastes en motores Peugeot y los de ese grupo (PSA supongo). Yo le contesto que mi Focus comparte motor con Peugeot y Citroen, que son PSA. El me contesta que lo prohíben debido a que los conductos que llevan el aceite al turbo, tienen un diámetro muy pequeño, y que si utilizan aditivos que engrosan las paredes de los conductos, llega muy poco aceite lubricante al turbo y lo termina dañando. De los 185 ml que pensaba poner de cera, solo puse 100 ml. Estoy con el temor que incluso con 100 ml afecte al turbo.
Como curiosidad. En el concesionario los 5 litros de aceite formula ford cuesta € 70,- y en Norauto está el mismo aceite marca Ford por €30,-
Tendré muy en cuenta lo que has comentado con lo del ceratec. A mi de momento no me ha dado ningún problema pero estaré atento, gracias por comentarlo.
Con respecto a lo del precio del aceite FORD, en los concesionarios se pasan mucho con el precio. A mi me cobraban 40 € Por un filtro de aire de Toyota en el concesionario oficial y sin embargo yo lo compré en Internet por menos de la mitad.
@@nacho-otero si, se pasan un kilometro con los precios de algunas cosas.
Estaba buscando un vídeo de este motor quiero cambiar las bujías de mi carro es igual que el tuyo un Diesel.
Puedes buscar un vídeo del motor ese. Es el mismo motor que un: Peugeot, Citroen, Volvo, Mazda... todos los del grupo PSA. Claro siempre que sea la misma cilindrada 1.6 diesel, cada marca puede poner después del 1.6 : HDI, tdci, etc... Lo que sé seguro es que las bujías de precalentamiento están situadas en la parte trasera del motor, por lo tanto tendrás que desmontar los limpiaparabrisas y todo el vierte-aguas.
Aquí te dejo un enlace a un vídeo donde al principio desmonto esa parte:
th-cam.com/video/9ZmZSfnr7us/w-d-xo.html
@@nacho-otero gracias por tu tiempo y por responder.. ahora veré el vídeo y vemos cómo me va.. sigue así con tus vídeos que son muy útiles
Aunque un poco tarde, añado info.
El motor lleva 4 precalentadores. A mi me salió fallo motor en el salpicadero y con el EML y Torque fallo de calentadores. Me puse a cambiarlos y están tan atrás y tan apretados o pegados que solo cambié uno y ya se me quitó el error.
Al tiempo me salió otra vez y cambié otros dos. El más a la izquierda me resultó imposible. Ya no me ha vuelto a salir ese error.
Yo creo que deben de estar en serie y el sensor suma la resistencia de los cuatro y sale el error cuando sale de cierto rango. ¿Puede ser?
Que diametro tienen los manguitos que van a la perilla ? Es que la hay en Aliexpress de varios diametros.....
La perilla que yo tengo tiene un diámetro de de 9mm y el tubo que utilizo para esa perilla el diámetro exterior es de 12mm y el interior es de 7,5mm.
@Juan M en un auto recambios