In passato ho provato le toyo cf2 su alfa 147 con gomme 195/50/15 e ricordo l'ottimo confort di guida e la mescola morbida che dava un buon grip, qualche giorno fa ho montato su ford fiesta le toyo tr1 con misura 195/45/16, speriamo di avere anche questa volta una buona esperienza, trattandosi di toyo non dovrebbero deludermi, speriamo bene, e complimenti per il video
Ciao e grazie per aver apprezzato il mio video, ne sono lusingato. Sia la 147 che la fiesta hanno un ottimo handling, che sono sicuro che verrà esaltato dalle tr1, che si sposano bene con una spalla bassa in quanto morbide. Sono sicuro che farai almeno 40.000 km sulla fiesta, in uso stradale.
@@VTMitalia ritengo di aver fatto un'ottimo acquisto, la gomma è morbida e nonostante una spalla bassa riesce a dare un buon confort di guida anche su strade dissestate oltre che una buona tenuta in curva con guida sportiva
@@bambolb83 grazie del tuo feedback, sono contento che ti ci stia trovando bene. Un caro amico ha una fiesta con le 195/50 r15 e probabilmente passerà anche lui a Toyo. Il telaio della fiesta merita gomme buone, e di tutte quelle che ho provato, le Tr1 sono le migliori a livello globale.
Le ho avute 225-45-17 montate su tutte e 4 le ruote su Golf 6 2.0 180 CV con assetto sportivo. Sono ottime sul bagnato, hanno una buona aderenza, l'unica anomalia che ho riscontrato è l'usura della gomma nella parte centrale sulle gomme anteriori, un usura troppo maggiore rispetto ai bordi esterni e interni, nonostante facevo il controllo periodico della pressione e con convergenza apposto.
Ecco un po’ quello che hai detto è capitato anche a me, su tutte e 3 le auto che ho equipaggiato, me ne sono accorto dopo i 20.000 km. Ora sono passato a nankang ns2r
Ciao, scusa una domanda: lo pneumatico avendo un lato esterno obbligato ed avendo un disegno non simmetrico dovrebbe avere una costruzione diversa per lato dx e sx (in modo da rispettare la simmetria di attacco degli artigli a sciabola del lato interno). Confermi?
@@Kuuiby questo tipo di gomme hanno le destre e le sinistre, rifletti, outside va bene ma quella è la sinistra, se tu la girassi per metterla a destra? Avrebbe le V nel verso giusto, e secondo te sarebbe normale andare in giro con la parte destra a V e la sinistra a V rovesciata? No. È un errore comune che capita perchè sono modelli rari e quando le ordini online spesso trovi 1 sola inserzione di prodotto, selezioni 4 e vai al carrello, oppure i gommisti stessi se non sono specializati in prodotti sportivi non ne sanno nulla
Ti confermo che l'anteriore sinistra della Yaris è montata decisamente al contrario, o forse come ti dicevano Non è adatta a quel lato. Fai attenzione dato che con la pioggia invece che far defluire l'acqua ti trovi l'acqua che ti fa galleggiare la ruota, o comunque le ruote montate sbagliate
Ciao, le Toyo tr1 le ho già “ finite “ sia sulla Saab che sulla Yaris ed ora su entrambe monto nankang ns2r, non arrivano alle tr1 sul bagnato ma sull’ asciutto sono un po’ più performanti.
Ciao, ho una Fiesta mk5 gommata 195 50 R15, considerando che ha un'ottimo telaio sto cercando delle gomme con spalla rigida. Volevo sapere se queste tr1 sono sportive..
Ciao, le tr1 sono eccellenti ma la spalla non è assolutamente rigida, ma comfortevole il giusto, questo significa che l’auto va inserita in curva fino al punto di corda, in modo non prettamente fulmineo ma comunque abbastanza diretto. L’handling puro e’ però molto buono.
@@SAABLover Ho chiesto perché montavo le vecchie Goodyear Eagle F1 che erano rigide e l'auto aveva inserimenti in curva e sterzo da auto sportiva. Grazie per l'informazione!😉
Sono d’accordo con te, credo che come rapporto qualità/prezzo/durata/tenuta di strada asciutto e bagnato non ci sia di meglio, ah e sono tra le più confortevoli mai provate.
Ciao, tra non molto dovrò cambiare le gomme di serie alla mia Swift Sport del 2021. Stavo valutando di passare dai cerchi da 17 (misura gomme da libretto 195/45) a quelli da 16 (195/50), soprattutto per motivi estetici ma anche per migliorare il comfort sulle strade sconnesse. Ebbene, per i 16 gli unici pneumatici performanti e in linea con prestazioni e peso dell'auto sarebbero gli Yokohama Advan Fleva v701 e i Toyo Proxes Tr1 che hai tu. Ti senti dunque di consigliare questi ultimi? L'auto è mooolto leggera, assetto abbastanza rigido, ottime prestazioni e ottimo comportamento nel misto stretto e veloce. Pensi che le Toyo possano sposarsi bene? Oppure la morbidezza della spalla, unitamente al fatto che quest'ultima con i 16 sarebbe anche un po' più generosa rispetto ai Continental Sportcontact 5 di serie, rischia di compromettere la tenuta di strada nella guida un po' più "allegra"? Temo un po' il coricamento su una spalla troppo morbida. A rigor di logica a me verrebbe da dire che la leggerezza dell'auto compenserebbe il "problema" della morbidezza e quindi non dovrei soffrire di un fenomeno simile. Tu invece cosa ne pensi? Preciso: non sono un pistaiolo, quando parlo di guida "allegra" parliamo sempre di guida su strada.
Ciao, prima di tutto compimenti per la Suzuki Swift Sport, auto che sono stato ad un passo dal comprarla, proprio come la tua, modello mild Hybrid sport, salvo poi desistere per motivi che nulla hanno a che vedere con la qualità dell’auto. Suzuki hai detto bene, è molto leggera ed avendo un assetto abbastanza rigido, una gomma come la tr1 credo che ti darebbe solo meno direzionalita’ in inserimento curva ma, una volta trovato l’appoggio, dovresti essere ai livelli delle sport contact 5 sui 17, con però più comfort durante la guida, che non guasta. Io ti consiglio di tenerle, una volta montate, a 2.1 avanti e 1.9 dietro per una guida comoda e performante, oppure su entrambi gli assi a 2.2 come via di mezzo.
@@SAABLover Grande, ti ringrazio! A questo punto so di poter contare su due belle scelte, perché anche le Yohohama v701 hanno ottime recensioni. Mi pare poi di capire dal video che anche sul bagnato tu non abbia mai avuto problemi con le Toyo, giusto?
@@TShelby è un piacere 🙂. Sulle Yokohama non posso esprimermi perché quel modello non l’ho mai provato, devo dire però che con le Toyo Tr1 mi sono trovato bene anche sul bagnato.
@@SAABLover Ottimo, grazie ancora! Sappi che mi sono iscritto al tuo canale non solo per gli argomenti che tratti o per la domanda che volevo farti, ma anche per i video in stile Miami Vice 😂💜
@@TShelby è un piacere, anzi se capiterà di fare un giro sulla swift sport ne sarei felicissimo, è un auto che adoro tantissimo, amando molto le auto jappo. Sono contento ti piacciano anche i video in stile Miami Vice😀. Ti spoilero una cosa: sulla Yaris, per i suoi 420.000 km, arriveranno delle Nankang ns2r 185/60 r14 street 86v ( 180 treadwear quindi mescola più stradale che da pista ), e proverò a fare una recensione anche su quelle.
In passato ho provato le toyo cf2 su alfa 147 con gomme 195/50/15 e ricordo l'ottimo confort di guida e la mescola morbida che dava un buon grip, qualche giorno fa ho montato su ford fiesta le toyo tr1 con misura 195/45/16, speriamo di avere anche questa volta una buona esperienza, trattandosi di toyo non dovrebbero deludermi, speriamo bene, e complimenti per il video
Ciao e grazie per aver apprezzato il mio video, ne sono lusingato. Sia la 147 che la fiesta hanno un ottimo handling, che sono sicuro che verrà esaltato dalle tr1, che si sposano bene con una spalla bassa in quanto morbide. Sono sicuro che farai almeno 40.000 km sulla fiesta, in uso stradale.
Come ti sei trovato? Le sto valutando su Fiesta st mk7 182 cv
@@VTMitalia ritengo di aver fatto un'ottimo acquisto, la gomma è morbida e nonostante una spalla bassa riesce a dare un buon confort di guida anche su strade dissestate oltre che una buona tenuta in curva con guida sportiva
@@VTMitalia su fiesta, che ha un ottimo telaio, queste gomme sono il top
@@bambolb83 grazie del tuo feedback, sono contento che ti ci stia trovando bene. Un caro amico ha una fiesta con le 195/50 r15 e probabilmente passerà anche lui a Toyo. Il telaio della fiesta merita gomme buone, e di tutte quelle che ho provato, le
Tr1 sono le migliori a livello globale.
Le ho avute 225-45-17 montate su tutte e 4 le ruote su Golf 6 2.0 180 CV con assetto sportivo. Sono ottime sul bagnato, hanno una buona aderenza, l'unica anomalia che ho riscontrato è l'usura della gomma nella parte centrale sulle gomme anteriori, un usura troppo maggiore rispetto ai bordi esterni e interni, nonostante facevo il controllo periodico della pressione e con convergenza apposto.
Ecco un po’ quello che hai detto è capitato anche a me, su tutte e 3 le auto che ho equipaggiato, me ne sono accorto dopo i 20.000 km. Ora sono passato a nankang ns2r
Ciao, scusa una domanda: lo pneumatico avendo un lato esterno obbligato ed avendo un disegno non simmetrico dovrebbe avere una costruzione diversa per lato dx e sx (in modo da rispettare la simmetria di attacco degli artigli a sciabola del lato interno). Confermi?
Ciao su questo non saprei risponderti.
Infatti lui le montate al contrario su tutte e due le auto, il disegno a V va sempre verso il davanti
@@fabrizio90roma le monta bene invece... metti a 3:06 minuti, c'è scritto outside sulla gomma, ed è all'esterno, quindi sta montata bene...
@@Kuuiby questo tipo di gomme hanno le destre e le sinistre, rifletti, outside va bene ma quella è la sinistra, se tu la girassi per metterla a destra? Avrebbe le V nel verso giusto, e secondo te sarebbe normale andare in giro con la parte destra a V e la sinistra a V rovesciata? No. È un errore comune che capita perchè sono modelli rari e quando le ordini online spesso trovi 1 sola inserzione di prodotto, selezioni 4 e vai al carrello, oppure i gommisti stessi se non sono specializati in prodotti sportivi non ne sanno nulla
Ti confermo che l'anteriore sinistra della Yaris è montata decisamente al contrario, o forse come ti dicevano Non è adatta a quel lato. Fai attenzione dato che con la pioggia invece che far defluire l'acqua ti trovi l'acqua che ti fa galleggiare la ruota, o comunque le ruote montate sbagliate
Ciao, le Toyo tr1 le ho già “ finite “ sia sulla Saab che sulla Yaris ed ora su entrambe monto nankang ns2r, non arrivano alle tr1 sul bagnato ma sull’ asciutto sono un po’ più performanti.
Ciao, ho una Fiesta mk5 gommata 195 50 R15, considerando che ha un'ottimo telaio sto cercando delle gomme con spalla rigida. Volevo sapere se queste tr1 sono sportive..
Ciao, le tr1 sono eccellenti ma la spalla non è assolutamente rigida, ma comfortevole il giusto, questo significa che l’auto va inserita in curva fino al punto di corda, in modo non prettamente fulmineo ma comunque abbastanza diretto. L’handling puro e’ però molto buono.
@@SAABLover Ho chiesto perché montavo le vecchie Goodyear Eagle F1 che erano rigide e l'auto aveva inserimenti in curva e sterzo da auto sportiva. Grazie per l'informazione!😉
@@cristianb.4135 figurati, è un piacere.
Io sono al terzo treno di Toyo sono delle buone coperture dai
Sono d’accordo con te, credo che come rapporto qualità/prezzo/durata/tenuta di strada asciutto e bagnato non ci sia di meglio, ah e sono tra le più confortevoli mai provate.
Ciao, tra non molto dovrò cambiare le gomme di serie alla mia Swift Sport del 2021. Stavo valutando di passare dai cerchi da 17 (misura gomme da libretto 195/45) a quelli da 16 (195/50), soprattutto per motivi estetici ma anche per migliorare il comfort sulle strade sconnesse. Ebbene, per i 16 gli unici pneumatici performanti e in linea con prestazioni e peso dell'auto sarebbero gli Yokohama Advan Fleva v701 e i Toyo Proxes Tr1 che hai tu.
Ti senti dunque di consigliare questi ultimi? L'auto è mooolto leggera, assetto abbastanza rigido, ottime prestazioni e ottimo comportamento nel misto stretto e veloce. Pensi che le Toyo possano sposarsi bene? Oppure la morbidezza della spalla, unitamente al fatto che quest'ultima con i 16 sarebbe anche un po' più generosa rispetto ai Continental Sportcontact 5 di serie, rischia di compromettere la tenuta di strada nella guida un po' più "allegra"? Temo un po' il coricamento su una spalla troppo morbida.
A rigor di logica a me verrebbe da dire che la leggerezza dell'auto compenserebbe il "problema" della morbidezza e quindi non dovrei soffrire di un fenomeno simile. Tu invece cosa ne pensi?
Preciso: non sono un pistaiolo, quando parlo di guida "allegra" parliamo sempre di guida su strada.
Ciao, prima di tutto compimenti per la Suzuki Swift Sport, auto che sono stato ad un passo dal comprarla, proprio come la tua, modello mild Hybrid sport, salvo poi desistere per motivi che nulla hanno a che vedere con la qualità dell’auto. Suzuki hai detto bene, è molto leggera ed avendo un assetto abbastanza rigido, una gomma come la tr1 credo che ti darebbe solo meno direzionalita’ in inserimento curva ma, una volta trovato l’appoggio, dovresti essere ai livelli delle sport contact 5 sui 17, con però più comfort durante la guida, che non guasta. Io ti consiglio di tenerle, una volta montate, a 2.1 avanti e 1.9 dietro per una guida comoda e performante, oppure su entrambi gli assi a 2.2 come via di mezzo.
@@SAABLover Grande, ti ringrazio! A questo punto so di poter contare su due belle scelte, perché anche le Yohohama v701 hanno ottime recensioni. Mi pare poi di capire dal video che anche sul bagnato tu non abbia mai avuto problemi con le Toyo, giusto?
@@TShelby è un piacere 🙂. Sulle Yokohama non posso esprimermi perché quel modello non l’ho mai provato, devo dire però che con le Toyo Tr1 mi sono trovato bene anche sul bagnato.
@@SAABLover Ottimo, grazie ancora! Sappi che mi sono iscritto al tuo canale non solo per gli argomenti che tratti o per la domanda che volevo farti, ma anche per i video in stile Miami Vice 😂💜
@@TShelby è un piacere, anzi se capiterà di fare un giro sulla swift sport ne sarei felicissimo, è un auto che adoro tantissimo, amando molto le auto jappo. Sono contento ti piacciano anche i video in stile Miami Vice😀.
Ti spoilero una cosa: sulla Yaris, per i suoi 420.000 km, arriveranno delle Nankang ns2r 185/60 r14 street 86v ( 180 treadwear quindi mescola più stradale che da pista ), e proverò a fare una recensione anche su quelle.
How many klm in video
More or less 15k km.
Ok euxaristw ! Thank you
@@nopitoro1915 my pleasure