Ini saya juga menangani hal yang sama, cuma setelah dipasang baling² putaran Lambat tambah yang speet 1 tak mau berputar. Kalau dibantu dulu dengan tangan baru berputar
Maaf mas saya pemula. Saya punya Maspion tp baling2nya susah / sulit di buka atau di copot. Dan baling2 itu susah berbegerak ke kiri dan ke kanan ketika on. Kerusakannya apa ya mas...??
Klo merk maspion harusnya ada .biasanaya di bawah ikatan sambungan kabel kecepatan .klo termovius putu bisa di jamper ke kapasitor kabel warna putih .pi pastikan dinamo kondisi tdk konslet atau terputus.
Yg perlu di ketahui termofius itu cuman pengaman. Jadi klo termofius nya putus sdh pasti ada penyebabnya . bisa blushing nya aus atau as baling-baling nya macet karena lengket. jadi sebelu di jumper pastikan dulu bushing baik dan as nya bersih dari kerak kotoran.
Klo ada avo meter bisa di cek dulu gan kabel kapasitor nya . Caranya putus kedua kabel kapasitor dan tempelkan kedua kabel avo meter ke kabel capasitor taruh setelan avo meter ke x100 jika hambatan sapai di 10 om berarti sepul normal jika cuman di angka 5 om itu tanda2 sepul konslet
Kang aziz ,kipas angin maspion, Sy dah coba cek spul dgn kabel kapasitor yg merah 3 percepatan bergerak semua tp dgn kabel yg biru 3 percepatan tidak bergerak Itu kenapa y?
Untuk permasalahan seperti ini memang agak rumit tapi tetap ada solusi nya sobat bisa ambil raket nyamuk sambungkan salah satu dari kabel kapasitor ke bagian tengah jaring jaring raket dan kabel kapasitor tempelkan ke jaring2 raket yg luar sambil tekan tombol raket nya nanti akan terlihat percikan pada sepul. Merarti di situlah sepul nya yg putus selamat mencoba
Bang mohon petunjuk, kerusakan kipas saya mirip dengan kipas didalam video tsb, sudah lama mati total padahal kipasnya masih baru, ketika dibuka semua dicek as kipasnya masih lancar, hanya saja, ketika coba dicolok ke listrik kipasnya gak jalan, tp body mesin dinamonya sampai ke AS ketika di taspen lampunya menyala. Apa itu stabil atau gak ya....Mohon petunjuknya bang.
Bodi kipas dan as seharusnya saat di taspen gak boleh nyala. Jika menyala itu kemungkinan ada kabel sepul yg putus dan nemprel ke body .jadi sdh dipastikan kipasnya rusak perlu cek jalur sepul ya gan
Untuk nilai masing2 sepit biasanya nilainya selisih 1 om jadi misalkan kabel merah nilainua 3om kuning 4om dan hitam 5om di avo x100 ya jika nilainya masing2 kabel berbeda ini tandanya sepul normal tapi klo nilainya sama berarti konslet .cara cek kapasitor kabel putih sama kabel kapasitor ini harusnya ada pergerakan di jarum avo meter .ini tandanya termofius baik .apakah baling2 sdh di bersihkan dan sdh lancar putaranya.semangat terus ya untuk mencoba semoga berhasil.
Mksh banyak bang ilmunya kipas anginku langsung ok.🙏🙏🙏🙏 Sehat n sukses sllu.
Hanya sekedar info kang azis kabel termovius yg saluran ke dinamo disalurkan kemana
Kaber kapasitor warna biru . Jangan salah ya
Ini saya juga menangani hal yang sama, cuma setelah dipasang baling² putaran Lambat tambah yang speet 1 tak mau berputar. Kalau dibantu dulu dengan tangan baru berputar
Agak geser ke kanan pa ga keliatan
Mantap bang trimakasih dengan ilmunya saya jadi lebih mengerti.
Maaf mas saya pemula. Saya punya Maspion tp baling2nya susah / sulit di buka atau di copot. Dan baling2 itu susah berbegerak ke kiri dan ke kanan ketika on. Kerusakannya apa ya mas...??
Ganti as dan bushngnya
@@Kangazis78 O ya ya pak. Nuwun.
Baling2 nya gmn itu sulit di buka e gimana. Gak ada sekrupnya bahkan di tarik gak bisa. Super sulit pak.
Klo kipas angin Maspion di colok tp baling2 hrs di putar manual itu knp y om?
Bisa di ganti blushing dan capasitornya
Om punya saya kok gk ada termofius nya ya.. Tp kapasitor kyak ada bekas kebakar
Untuk kipas angin merknya apa.
@@Kangazis78 maspion model lama om
Klo merk maspion harusnya ada .biasanaya di bawah ikatan sambungan kabel kecepatan .klo termovius putu bisa di jamper ke kapasitor kabel warna putih .pi pastikan dinamo kondisi tdk konslet atau terputus.
Om kenapa setelah di jumper hidup nya gak bisa lama cuma 15 atau 20 menit putaran mulai melambat dan mati
Yg perlu di ketahui termofius itu cuman pengaman. Jadi klo termofius nya putus sdh pasti ada penyebabnya . bisa blushing nya aus atau as baling-baling nya macet karena lengket. jadi sebelu di jumper pastikan dulu bushing baik dan as nya bersih dari kerak kotoran.
@@Kangazis78 termofius nya gak putus om, cuma dinamo nya aja yg panas setela dingin kipas bisa hidup lagi, tapi gak bisa lama
Klo ada avo meter bisa di cek dulu gan kabel kapasitor nya . Caranya putus kedua kabel kapasitor dan tempelkan kedua kabel avo meter ke kabel capasitor taruh setelan avo meter ke x100 jika hambatan sapai di 10 om berarti sepul normal jika cuman di angka 5 om itu tanda2 sepul konslet
Kang aziz ,kipas angin maspion, Sy dah coba cek spul dgn kabel kapasitor yg merah 3 percepatan bergerak semua tp dgn kabel yg biru 3 percepatan tidak bergerak
Itu kenapa y?
Untuk permasalahan seperti ini memang agak rumit tapi tetap ada solusi nya sobat bisa ambil raket nyamuk sambungkan salah satu dari kabel kapasitor ke bagian tengah jaring jaring raket dan kabel kapasitor tempelkan ke jaring2 raket yg luar sambil tekan tombol raket nya nanti akan terlihat percikan pada sepul. Merarti di situlah sepul nya yg putus selamat mencoba
Bang mohon petunjuk, kerusakan kipas saya mirip dengan kipas didalam video tsb, sudah lama mati total padahal kipasnya masih baru, ketika dibuka semua dicek as kipasnya masih lancar, hanya saja, ketika coba dicolok ke listrik kipasnya gak jalan, tp body mesin dinamonya sampai ke AS ketika di taspen lampunya menyala. Apa itu stabil atau gak ya....Mohon petunjuknya bang.
Bodi kipas dan as seharusnya saat di taspen gak boleh nyala. Jika menyala itu kemungkinan ada kabel sepul yg putus dan nemprel ke body .jadi sdh dipastikan kipasnya rusak perlu cek jalur sepul ya gan
Kipas maspion saya mas udah ganti termofius n kapasitor tapi enga jga mau hidup apa dinamo nya yg konslet.
Apakah sdh di cek pakai avo meter dan nilai om nya sama di masing2 kecepatan.jika nilainya sama berarti terjadi konslet
Udah di cek speed no 1 itu nol om no 2 dan 3 enga yambung sama sekali.
Untuk nilai masing2 sepit biasanya nilainya selisih 1 om jadi misalkan kabel merah nilainua 3om kuning 4om dan hitam 5om di avo x100 ya jika nilainya masing2 kabel berbeda ini tandanya sepul normal tapi klo nilainya sama berarti konslet .cara cek kapasitor kabel putih sama kabel kapasitor ini harusnya ada pergerakan di jarum avo meter .ini tandanya termofius baik .apakah baling2 sdh di bersihkan dan sdh lancar putaranya.semangat terus ya untuk mencoba semoga berhasil.
Setel avometer di x100.tapi klo melihat ciri2 dari hasil cek masing2 kabel sepit seperti itu spul sdh gosong dan ada jalur yg putus.
Ruet