Olá gui! Gostei muito da sua explicação pois é bem técnica. Oque gostaria de saber e sobre a vela g5 que estão usando para converter motores glow de álcool metilico para gasolina de posto e oleo 2 tempos. Oque vc pode me ajudar pra esclarecer sobre isso? Realmente da certo? Afeta alguma coisa no motor a longo prazo? Desde já obrigado e bons vôos
Obrigado! Brother, acho que não é válido... O litro do metanol custa basicamente o mesmo que gasolina. Óleo você teria que comprar de qualquer jeito. Melhor voar sem nitro, que você não vai ter que modificar nada no heli (mangueiras, tanque, carburador) e o custo fica tão baixo quanto. Assiste minha playlist sobre caseirol. Abraço!
Se puder faz um videos falando e mostrando como fazer toda ignição pelo radio desde ligar a desligar E as funções q se pode ter no radio Seria bacana pra nos q estamos começando
Se usar essa caixinha da Gryphon, não tem segredo. Só colocar em um canal não usado e usar uma chave. De frescurada, acho que essa é a única que dá para fazer. O resto é coisa simples, tiro alterar ganho de cauda e RPM de governador. Parte de governador tem aqui, sovre vbar. A De cauda procura no helimodelismo brasil sobre setup do Kbar. Abraço!
Giovani, não compensa. Tem que trocar muita coisa no heli, o motor perde muita performance. Sem falar que o litro da gasolina custa o mesmo que o litro do Metanol. Compra o metanol e voa sem nitro Se quiser economizar e ficar com uma boa performance. Abraço!
Olá Mestre muito boa noite, eu gostaria de saber se você tem alguma dica para tirar a polia do eixo do rotor traseiro, do hirobo shutter, se você tem algum vd?...
Carlos, Por coincidência estava olhando hoje essas duas velas no Aliexpress. Não achei muita informação sobre, muito menos o site do fabricante. Solicitei a um vendedor mais informação sobre. Pelo que vi São velas de carrinho, elas tendem a ser velas mais quentes. Se você voa com um combustível com pouco nitro, não seria um problema. Assim que eu tiver mais informações te atualizo. Abraço!
Muito legal, mas fica uma dúvida. No aeromodelismo muitas vezes fazemos o famigerado "caseirol", e essa mistura não vai nitro. Seria regra usar a vela mais quente nesse caso?
grandrc.com/Electronics-BEC/c17_7/p157/Gryphon-Auto-Booster-(GAB-5500)/product_info.html Eu uso esse módulo aqui no 700n. A HK uma época tinha algumas soluções parecidas, não sei o que ela está fabricando hoje. Abraço!
Meu amigo me diga uma coisa essa vela eu posso mantê-la energizada por muito tempo ou isso vai danificar ela tipo em 2 vôos??? Se eu usar ela acesa durante o vôo inteiro de uns 15min, ela funcionará?? Terei pouco tempo de vida dessa vela??
@@GuilhermeBarroso então amigo estou vendo alguns vd seu, e vi que você domina bem o assunto sobre helicóptero de alta performance, pois bem recentemente adquirir um hirobo shuttler com motor o s 32, que por dizer já o desmontei e a coisa tá feia feia com o pistão, porém a camisa tá boa. A pergunta é, o pistão estando queimado por assim dizer, eu usar qual grão de lixa , se não vai comprometer o desempenho?
@@GuilhermeBarroso Booaa , interessante vou fazer isso amanhã. E enquanto peças de reposição Não tem no ML tá difícil se você souber de alguém que tenha me avisa, ou você se tiver perdido no baú dos helis antingo, bom acabei de ver um vd sobre pas de fibra que você está explicando, e aí me veio a ideia de recuperar a do hirobo que são de madeira como eu estava pensando em tirar todos dentes e craquelado causados por mau uso pelo antigo dono, oque você acha melhor para recuperação das pas; ' usar monokot depois de preencher todas as deformação com madeira e ciano acrilato, ou resinar com uma camada fina de fibra, e se qual das duas técnicas vai ser a melhor e mais precisa pra balancear?
@@ads77ifysouzaalves77 me manda um email que arrumo as peças. Sobre as pás, depende da extensão dos detalhes. Ideal seria você partir para pás de carbono, as 520 ou 550mm da RJX ou align iriam bem.
Cara, não... A OS tem velas muito boas para heli, a N5 para mais nitro, e a N8 é N7 para menos nitro ou motores maiores que o 55. Eu estou usando a N7 e estou curtindo muito, a lenta e retomadas ficam maravilhosas... A N3 é muito quente para heli, não vai durar nada. Quer ser feliz, vai na N7
Boa noite estou iniciando agora no hoby porém na cidade não tem ninguém q conheça de configuração então estou com o heli parando a dois meses tenho um raptor 30 porém sempre gira e não consigo voar com ele kkkk
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Boa explicação, objetiva tem gente que fala pelos cotovelos é não explica nada, parabéns!
Obrigado!
Esse tipo de gente me irrita profundamente rs
Parabéns pelo vídeo. Um dos melhores vídeos que já vi. Espero que você continue/volte a postar vídeos.
Obrigado, Rafael! Aos pouquinhos vou postando. Grande abraço!
Parabéns pelo domínio no assunto.
Aprendo muito com este canal! Obrigado Guildy
matou minha curiosidade, excelente explicação!
O Infeliz é um Gênio 🤜🏼👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙌😄🔥🙌☄️🏆🏆🏆
Nossa muito interessante com certeza muito interessante só estou me apaixonado mais pelo Heli a combustão kkk
Parabéns pelo vídeo
Parabéns Guildy mais um vídeo explicativo e com muita técnica como de praxe da sua parte!
Obrigado!
Excelente!! Melhor explicacao que ja' ouvi sobre o assunto. Parabens!
Explicação perfeita. Parabéns!
Mano muito obrigado pelo vídeo completo e explicativo, comprei uma caminhonete Motor G15 e estou pesquisando sobre o assunto vlw abraço.
Obrigado, brother! Se tiver alguma dúvida, só dar um grito. Abraço!!
ÓTIMA MATÉRIA ! EU NÃO SABIA Q FUNCIONAVA ASSIM, PARABÉNS.
Excelente!👏👏👏
Deus abençoe !você é o cara !
Valeu!!
Muito obrigado pela aula.
Mandou muito bem no vídeo e me ajudou! Obrigado!
Obrigado! Tmj!
Parabéns, sempre quis saber !!! Muito legal
muito bem explicado! parabéns
muito boa sua explicação, parabéns.me ajudou muito
Muito bom!
Compartilhei
Obrigado!
Excelente, parabéns !
Olá gui! Gostei muito da sua explicação pois é bem técnica. Oque gostaria de saber e sobre a vela g5 que estão usando para converter motores glow de álcool metilico para gasolina de posto e oleo 2 tempos. Oque vc pode me ajudar pra esclarecer sobre isso? Realmente da certo? Afeta alguma coisa no motor a longo prazo? Desde já obrigado e bons vôos
Obrigado!
Brother, acho que não é válido... O litro do metanol custa basicamente o mesmo que gasolina. Óleo você teria que comprar de qualquer jeito.
Melhor voar sem nitro, que você não vai ter que modificar nada no heli (mangueiras, tanque, carburador) e o custo fica tão baixo quanto.
Assiste minha playlist sobre caseirol.
Abraço!
Brabo
Se puder faz um videos falando e mostrando como fazer toda ignição pelo radio desde ligar a desligar
E as funções q se pode ter no radio
Seria bacana pra nos q estamos começando
Se usar essa caixinha da Gryphon, não tem segredo. Só colocar em um canal não usado e usar uma chave. De frescurada, acho que essa é a única que dá para fazer. O resto é coisa simples, tiro alterar ganho de cauda e RPM de governador.
Parte de governador tem aqui, sovre vbar. A De cauda procura no helimodelismo brasil sobre setup do Kbar. Abraço!
Vlw man
Brigadao pela atençao
Show🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
muito bom seu video, vc ja usou a vela O.S g5 para gasolina??
Giovani, não compensa. Tem que trocar muita coisa no heli, o motor perde muita performance. Sem falar que o litro da gasolina custa o mesmo que o litro do Metanol. Compra o metanol e voa sem nitro Se quiser economizar e ficar com uma boa performance. Abraço!
Amigo boa tarde. Qual a vela que posso usar no meu. Meu motor e um magnum pro 40
Uso combustivel byron 10%
A N8 vai bem em todos. Se estiver com lenta ruim, pode usar uma mais quente. N7 ou mais quente.
Abraço!
Olá Mestre muito boa noite, eu gostaria de saber se você tem alguma dica para tirar a polia do eixo do rotor traseiro, do hirobo shutter, se você tem algum vd?...
Baixa o manual e estuda o esquema.
Abraço!
Excelente!
Uma dúvida: meu Aero usa motor Glow ASP 61 2T. Atualmente uso uma vela O.S N8. Posso substituí-la por uma vela HSP N3 ou N4!?
Carlos, Por coincidência estava olhando hoje essas duas velas no Aliexpress. Não achei muita informação sobre, muito menos o site do fabricante. Solicitei a um vendedor mais informação sobre.
Pelo que vi São velas de carrinho, elas tendem a ser velas mais quentes. Se você voa com um combustível com pouco nitro, não seria um problema.
Assim que eu tiver mais informações te atualizo. Abraço!
Carlos, Ontem chegaram minhas N4. Assim que eu tiver uma opinião te atualizo aqui. Abraço!
sao as mesmas velas. resumindo . as duas sao medias
Toop video
Obrigado, brother!
Muito bom o vídeo! Ganhou like e share!
Obrigado!
Muito legal, mas fica uma dúvida. No aeromodelismo muitas vezes fazemos o famigerado "caseirol", e essa mistura não vai nitro. Seria regra usar a vela mais quente nesse caso?
Não é regra... depende muito de motor para motor, de região para região. O ideal é testar qual funciona melhor no seu motor.
Mostra como vc monto seu sistema de ignição pra funciona no radio pfv
grandrc.com/Electronics-BEC/c17_7/p157/Gryphon-Auto-Booster-(GAB-5500)/product_info.html
Eu uso esse módulo aqui no 700n. A HK uma época tinha algumas soluções parecidas, não sei o que ela está fabricando hoje.
Abraço!
Vlw man
Qual é a diferença da vela F para 4 tempos e 2 tempos ?
o tamanho delas é diferente, e creio que velas 4t são mais quentes
Meu amigo me diga uma coisa essa vela eu posso mantê-la energizada por muito tempo ou isso vai danificar ela tipo em 2 vôos???
Se eu usar ela acesa durante o vôo inteiro de uns 15min, ela funcionará?? Terei pouco tempo de vida dessa vela??
Vai queimar rapidinho... mas se precisar deixar esse treco alimentado o voo inteiro, tem algo de errado no seu acerto ou no motor
Muito tarde amigo estou com um helicóptero hirobo motor 32, e não estou conseguindo entrar peças pra ele ,você tem alguma dica para me ajudar
fala brother
Me manda um e-mail:
guildy93@gmail.com
Abraço!
@@GuilhermeBarroso então amigo estou vendo alguns vd seu, e vi que você domina bem o assunto sobre helicóptero de alta performance, pois bem recentemente adquirir um hirobo shuttler com motor o s 32, que por dizer já o desmontei e a coisa tá feia feia com o pistão, porém a camisa tá boa. A pergunta é, o pistão estando queimado por assim dizer, eu usar qual grão de lixa , se não vai comprometer o desempenho?
@@ads77ifysouzaalves77 queimado você quer dizer carbonizado?
Se sim, esponja vegetal com sabão de Coco.
@@GuilhermeBarroso Booaa , interessante vou fazer isso amanhã. E enquanto peças de reposição Não tem no ML tá difícil se você souber de alguém que tenha me avisa, ou você se tiver perdido no baú dos helis antingo, bom acabei de ver um vd sobre pas de fibra que você está explicando, e aí me veio a ideia de recuperar a do hirobo que são de madeira como eu estava pensando em tirar todos dentes e craquelado causados por mau uso pelo antigo dono, oque você acha melhor para recuperação das pas; ' usar monokot depois de preencher todas as deformação com madeira e ciano acrilato, ou resinar com uma camada fina de fibra, e se qual das duas técnicas vai ser a melhor e mais precisa pra balancear?
@@ads77ifysouzaalves77 me manda um email que arrumo as peças.
Sobre as pás, depende da extensão dos detalhes. Ideal seria você partir para pás de carbono, as 520 ou 550mm da RJX ou align iriam bem.
Amigo boa tarde. Tudo bem? Me ajuda awe. Quando eu ligo o motor daí eu tiro o aquecedor o motor para
Opa
Troca a vela. Abraço!
Ok obrigado
Qual eu posso colocar ? Meu motor e um magnum OS 0.40 ?
@@langielsantos6300 da N8 para as mais quentes
Sim Retira
Então quanto maior o numero da vela melhor a marcha lenta mas em contra partida demora mais pra aquecer? É isso?
Velas quentes são melhores pra lenta. Abraço
Tenho um mad force reparei que fica borbulhando em volta da vela e tem ficado melado o motor acredito q esteja vazando combustível pq acontece isso?
Está usando o anel de latão na vela?
Muitoooo bom guild.. . Muito bom mesmo...
Obrigado, brother!
Então vela n°3 seria pra nitro com menos concentração ,e 8 pra nitro mais concentrado seria isso
Cara, não... A OS tem velas muito boas para heli, a N5 para mais nitro, e a N8 é N7 para menos nitro ou motores maiores que o 55. Eu estou usando a N7 e estou curtindo muito, a lenta e retomadas ficam maravilhosas...
A N3 é muito quente para heli, não vai durar nada.
Quer ser feliz, vai na N7
Boa noite estou iniciando agora no hoby porém na cidade não tem ninguém q conheça de configuração então estou com o heli parando a dois meses tenho um raptor 30 porém sempre gira e não consigo voar com ele kkkk
Olá Thiago, boa noite! Se está chegando combustível e ele não dá sinal de vida, cheque se a vela está "acendendo". Abraço!
Top de mais este video idiota é aquele que não gosta de conhecimento e da diz like