Yo le tengo metido a mi moto de campo (Suzuki RM 80 1993) un FMF con una bufanda bastante grande, y pues va bastante bien, la RD suena genial, es una moto increíble para mi. Buen vídeo, como siempre!
Muy buen video lo primero. Cada escape tiene sus pros y contra por construcion y forma siempre a sido asi. Este video esde gran ayuda ya que vamos con los deberes echos😁 cada uno lo que busque lo que más le guste👌. Seguir asi fieras😈😈✊✊🔥🔥
Opino lo mismo que lo comentado antes, el rendimiento de los tpr me gusta mucho, por no hablar del sonido. Ojalá se pudiera hacer esto con muchas motos! Seguid así.
Hola. Estupendo vídeo. Pero faltan vuestros comentarios de preparación de motor, precio y donde conseguirlos, como hicisteis con el vídeo de la Aprilia RS125. Por cierto, los TPR, donde se pueden comprar? Felicidades por vuestro trabajo. Esperamos ese segundo vídeo ESCAPES RD350. Saludos!
Acá en brasil no tenemos estas opciones (solo si son importados), pero no se si ya escuchado hablar de Sarachú, Dogster, ou Peloso Prandini. Son ótimos tambien, pero nunca vi una comparación destos con los tuyos =)-
Buena comparativa. Pero recordad, realmente muestra que entre otras muchas variables, con esas condiciones de encendido y apertura de válvula de escape programables (lleva centralita programable de encendido y válvulas de lumbreras de escape), esos escapes han funcionado así. En otras condiciones podría variar significativamente. En gráficas de bancos de otras regiones del mundo se puede observar como en ciertas circunstancias un sistema de escapes Jim Lomas puede extraer mucha más potencia que en este video, por ejemplo. O un Jolly Moto. U otros... Y a parte, muchos fabricantes de escapes van cambiando sus diseños a lo largo de los años. No todos los de un mismo fabricante son iguales. Durante la fabricación, normalmente es común encontrarse pequeñas variaciones. Y más a lo largo de los años de producción. Cualquier pequeña variación en las dimensiones y volumetría interna de los escapes, afecta. Incluso, entre un mismo modelo de escape, en el banco de pruebas nostros mismos habíamos detectado diferencias grandes de entrega de potencia y par. Debido a estas pequeñas diferencias de fabricación. Un saludo.
Entonces a ver si me queda claro, los TPR son los que más potencia dan, pero no son los que más velocidad punta consiguen? -------- Es que estoy buscando unos escapes que me den velocidad punta, ya que no consigo de pasar de 185km/h con los de serie. Gracias por el vídeo José, eres un crack sigue así y llegarás lejos
Yo le tengo metido a mi moto de campo (Suzuki RM 80 1993) un FMF con una bufanda bastante grande, y pues va bastante bien, la RD suena genial, es una moto increíble para mi. Buen vídeo, como siempre!
si con los de serie y en buen estado y regulada la aceleración ya es flipante... (sobre todo por los bajos que dan). No aguanto otro video así
Muy buen video lo primero. Cada escape tiene sus pros y contra por construcion y forma siempre a sido asi. Este video esde gran ayuda ya que vamos con los deberes echos😁 cada uno lo que busque lo que más le guste👌. Seguir asi fieras😈😈✊✊🔥🔥
Opino lo mismo que lo comentado antes, el rendimiento de los tpr me gusta mucho, por no hablar del sonido. Ojalá se pudiera hacer esto con muchas motos! Seguid así.
maravilla de sonido👍👍
Hola. Estupendo vídeo. Pero faltan vuestros comentarios de preparación de motor, precio y donde conseguirlos, como hicisteis con el vídeo de la Aprilia RS125. Por cierto, los TPR, donde se pueden comprar? Felicidades por vuestro trabajo. Esperamos ese segundo vídeo ESCAPES RD350. Saludos!
Hola. Estoy en USA buscando TPR pipes y no hay en ningun lugar? Como comprar? Gracias Por el video👍🏻
La RD350 es mitológica...!!!!!
Acá en brasil no tenemos estas opciones (solo si son importados), pero no se si ya escuchado hablar de Sarachú, Dogster, ou Peloso Prandini.
Son ótimos tambien, pero nunca vi una comparación destos con los tuyos =)-
Podrías hacer uno para derbi gpr 125 2t ? Hay muy pocas y muy poco información sobre ellas y como se pueden mejorar
El video esta guapo lo que no se si tenes videos de la cagiva mito
El TPr sin duda
Que buen video hay unos dg usa que andan muy bien me gustan los tpr .salu Rafa de Argentina mardel plata.
Buena comparativa. Pero recordad, realmente muestra que entre otras muchas variables, con esas condiciones de encendido y apertura de válvula de escape programables (lleva centralita programable de encendido y válvulas de lumbreras de escape), esos escapes han funcionado así.
En otras condiciones podría variar significativamente. En gráficas de bancos de otras regiones del mundo se puede observar como en ciertas circunstancias un sistema de escapes Jim Lomas puede extraer mucha más potencia que en este video, por ejemplo. O un Jolly Moto. U otros...
Y a parte, muchos fabricantes de escapes van cambiando sus diseños a lo largo de los años. No todos los de un mismo fabricante son iguales. Durante la fabricación, normalmente es común encontrarse pequeñas variaciones. Y más a lo largo de los años de producción.
Cualquier pequeña variación en las dimensiones y volumetría interna de los escapes, afecta.
Incluso, entre un mismo modelo de escape, en el banco de pruebas nostros mismos habíamos detectado diferencias grandes de entrega de potencia y par. Debido a estas pequeñas diferencias de fabricación.
Un saludo.
totalmente de acuerdo contigo Daniel, incluso hasta el factor carburación dependiendo de cada escape
Yo voto por el tpr!!! Como suena😻
Oleeeeeeeee graciassssssssssss
Próximo autorregalo unos tpr
Arrow sin duda!!!
Poleman in da house! Y restaurando la italjet
joderrrr, si es que los ves antes que nosotros JAJAJAJA
@@2TRacingtv dices que hay que activar la campanita? Pues soy obediente ... Y como escucho musica cuando chapuceo... Me llegan las alertas🤣🤣
Los tpr molan!!!
En Canarias el figaroli sé usaba mucho
Tmj Las RDs !👍🇧🇷
Que lindo sonido..saludos
Viendo las imágenes tpr sin duda
Iñaki, te veo muy mediatico..... de aquí a un papel en Supervivientes va un paso ;- )
Yo tengo un banshee y sin dudarlo toomey racing t5 .. los mejores y eh probado unos cuantos
En mi Rd llevaba unos Microm.Los 2 salían por el lado derecho, creo que no se los he visto a nadie más....
Los TPR sin duda,para ir haciendo el cabra...!!
Tpr 🤤
Entonces a ver si me queda claro, los TPR son los que más potencia dan, pero no son los que más velocidad punta consiguen?
--------
Es que estoy buscando unos escapes que me den velocidad punta, ya que no consigo de pasar de 185km/h con los de serie.
Gracias por el vídeo José, eres un crack sigue así y llegarás lejos
Me llamo Jose! Pero gracias!
@@2TRacingtv disculpa, ya está corregido, no de que estaría yo pensando
LOVE LOVE LOVE I need the Aircooled Rd Videos...:-)250 350 Bj 73,74
SHOW
Faltan los Arrow
No e visto ningún comentario sobre ese escape
Pues yo llevo TUN
Tpr corto claramente