M Power不行,N Power行!--伊兰特N赛道测试

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 11

  • @Jin66572
    @Jin66572 ปีที่แล้ว +3

    看完教主的视频 立马去订了一台24年的伊兰特N

  • @hanyaoyap1826
    @hanyaoyap1826 2 ปีที่แล้ว +3

    可以定制各种驾驶模式 等级 那里真香

  • @king20a6
    @king20a6 2 ปีที่แล้ว +3

    两部车分别差多少钱啊
    现代前驱车的对手是type r 不是m2c囖,
    和m2c 55开很不错。

  • @玄诗铠
    @玄诗铠 2 ปีที่แล้ว +1

    运动性能都做到这份上了为什么还在用前驱呢?

  • @li-fq5ec
    @li-fq5ec ปีที่แล้ว

    被其他媒体老师桩太狠了

  • @似箭归心
    @似箭归心 2 ปีที่แล้ว +2

    能进口就好了

  • @shutang6840
    @shutang6840 2 ปีที่แล้ว

    这车就算引进了 也不会卖得好的 25万 +.再加上现代伊兰特在国人心中的形象加上这车不入流的外观和内饰 为了操控和乐趣买单的人 太太太少了 别说国内 国外卖得也不如gti.和wrx 虽说给的东西已经吊打gti和wrx了

    • @king20a6
      @king20a6 2 ปีที่แล้ว

      你这样说就不对啦,这台车比第一代brz好很多科技感拉满,brz那么阳春都那么多人买,N本身是新的品牌有M的光环,慢慢经营起来十年二十年后还是很好的,韩国车怎样配置都比日系好很多,日系割韭菜。
      另外,gti和wrx sti已经走下坡,跟不上时代。

    • @jasonsun2251
      @jasonsun2251 ปีที่แล้ว

      @@king20a6 sti已经🈚️了😂

    • @king20a6
      @king20a6 ปีที่แล้ว

      @@jasonsun2251 subaru 动作很慢,现在有负责丰田电车的四驱方面。

  • @阿木宋
    @阿木宋 2 ปีที่แล้ว

    把胡子刮了吧,不适合你