M Power不行，N Power行！--伊兰特N赛道测试

☆ 伊兰特N赛道性能测评（更多成绩，详见键盘车神教榜单：kbracer.github.io/）
☆ 键盘车神教教主：一个驾驶小马力前驱车的工具人
☆ 寻找驾驶者之车 B站：space.bilibili.com/1772592840

[@Jin66572]

看完教主的视频 立马去订了一台24年的伊兰特N

[@hanyaoyap1826]

可以定制各种驾驶模式 等级 那里真香

[@king20a6]

两部车分别差多少钱啊
现代前驱车的对手是type r 不是m2c囖，
和m2c 55开很不错。

[@li-fq5ec]

被其他媒体老师桩太狠了

[@user-lj4vh2ig5d]

运动性能都做到这份上了为什么还在用前驱呢？

[@leoismacfans]

减重，同时后座家用空间更大

[@user-ns7bs1gg3t]

能进口就好了

[@shutang6840]

这车就算引进了 也不会卖得好的 25万 +.再加上现代伊兰特在国人心中的形象加上这车不入流的外观和内饰 为了操控和乐趣买单的人 太太太少了 别说国内 国外卖得也不如gti.和wrx 虽说给的东西已经吊打gti和wrx了

[@king20a6]

你这样说就不对啦，这台车比第一代brz好很多科技感拉满，brz那么阳春都那么多人买，N本身是新的品牌有M的光环，慢慢经营起来十年二十年后还是很好的，韩国车怎样配置都比日系好很多，日系割韭菜。
另外，gti和wrx sti已经走下坡，跟不上时代。

[@jasonsun2251]

@@king20a6 sti已经🈚️了😂

[@king20a6]

@@jasonsun2251 subaru 动作很慢，现在有负责丰田电车的四驱方面。

[@user-uu6uh9ul1i]

把胡子刮了吧，不适合你