Me quedo alucinado con esta "review" de las plazas traseras del Lodgy. Cuando se analiza, aunque sea poco, un coche; hay que mirar mas allá. Este es un monovolumen y tenemos que saber a qué publico está destinado. Y este coche está destinado a familias con varios integrantes, donde irán niños. En ese sentido bien por decir que lleva 3 plazas con anclajes isofix (cosa que casi ningún coche de su segmento lleva) pero hay otra cuestión, la altura al techo es enorme y a la hora meter al niño par atarlo a la silla, es un punto muy importante. Y aquí no se dice nada de nada. Y en efecto no lleva sujeta brazos central, menos mal, por que de ser así, la plaza central seria incomoda. En un 4 plazas me parecería un error no tener sujeta brazos, pero en un coche como este, no es problema. He tenido que viajar durante años en un coche con plaza central con sujeta codos...... y desde entonces los odio. En efecto, ese cinturón central no es la mejor colocación posible, pero cumple normativa. Y para probar esas plazas traseras, hay que viajar con el coche sentado en ellas. Te metes en las plazas traseras de un Grand c-max 60 km y después otros 60 km en las traseras (tercera fila) de este coche, y nos cuentas donde estabas mas cómodo. Ya te lo digo yo, en las de este sin lugar a dudas. Otra cosa importante, la luminosidad en el habitáculo de este coche es sobresaliente, pero no dices nada de nada. En el otro vídeo, dice que los plásticos son duros etc..... pues ni mas ni menos que la gran mayoría de coches de este precio o de mas precio. Un Seat León normalito, no tiene los plásticos mas blanditos. En definitiva, un vehículo como este (con su espacio, diesel de unos 110 cv, 7 plazas reales, con navegador, con 3 isifix en plazas centrales etc) en otra marca, ronda los 3000 euros más. Vale, no es una cantidad enorme, pero si te digo que esa cantidad es mas de un 20% de diferencia, ya parece otra cosa. Este coche es lo que es, funcional, amplio, sin tonterias y practico a un precio contenido.
Gracias por vuestras informaciones tan argumentadas y detalladas. Quisiera haceros un par de preguntas. Hemos recibido con algo de decepción hace unos días el comunicado de Dacia anunciando que dejan de fabricar el modelo Dokker (sólo venderán las unidades que hay en stock). En Europa saldrá a la venta en 2021 una versión Dokker Van actualizada bajo la marca Renault, la Renault Express, destinada a profesionales. Para quien busca un turismo versátil para transporte de carga y de personas según la ocasión, a un precio reducido, 1) ¿veis recomendable comprar ahora una de las últimas unidades de las Dokker, o una Lodgy, que podría utilizarse para carga, puesto que tengo entendido que sus filas traseras son desmontables (dejando sólo los asientos de conductor y copiloto)? 2) para uno de esos modelo disponible en versiones gasolina o GLP, ¿por cuál opción os inclinaríais? Gracias
Vamos a ver, mi anterior coche era un Honda Accord ahora tengo un Nissan xttrai que ronda los 30000€ , he probado el Dacia lodgy y he mirado a fondo su interior. Sinceramente lo que ofrece por 14000€ me parece un coche genial. Muy bien por Renault dacia
Este vehículo es la Renault Scenic anterior, pero rediseñada para dacia. Ese cinturón central, ya venía en la Scenic. O sea ¿antes valía y ahora no?. A ver si somos coherentes. Si no te gusta el coche, no hagas la prueba de él. Yo tengo uno y solo tengo muy buenas palabras para él. Es un coche para la gente que quiere un vehículo práctico y, por cierto, el que más sitio tiene en las plazas traseras. Yo mido 1,85 y quepo perfectamente, sin estar incómodo.
En lo del cinturon le doy la razon. Una vez visitados muchisimos concesionario durante 4 meses, estamos a la espera de recibir nuestro Lodgy Stepway Nomada 7 plazas con todos los extras azul turquesa por el precio de un clio km 0. Dacia esta revolucionando el sector en Francia y Alemania cuyos habitantes tienen mayor cultura financiera. Salvo que vayas claramente por calidad y compres un volvo o toyota, respecto a los generalistas es la compra maesta, la opcion mas inteligente.
Si te refieres a la segunda y tercera fila, en las pruebas completas de coches en motorgiga siempre analizamos dichas plazas. Espero que te sean de utilidad. Un saludo y gracias por comentar.
@@MotorgigaTV Gracias a vosotros por vuestra información! Me refería a los coches de 7 plazas, sobre la colocación de la salida del cinturón para la plaza central de la segunda fila, puede ser molesto para los ocupantes de la tercera fila, puesto que está atrás del todo y veo que tiene mucho recorrido. He visto tus videos de la espace o el grand scenic entre otros..pero no hay comentarios, imagino que saldrán de algún lateral y será menos molesto para los ocupantes de la tercera fila. Es así? Gracias!
Hola, de nuevo interesante análisis, se nota que no te gustan los Dacia. Ahora lo importante, lo que has mostrado del cinturón trasero que se cruza, eso, ¿no debería haber pasado una homologación de seguridad europea? Para venderse aquí en España, lo digo porque de no ser así, no podría venderse el coche así. Es un tema delicado, un cinturón te puede salvar la vida, pero en caso de accidente con vuelco también te puede ahorcar. Saludos y a seguir así.
Que poco le gusta los d acia yo tengo un post y y tanto en la primera fila como en la 2y3 son comodisimos de donde ha sacado el colega este que los asientos traseros se pueden poner en diferentes provisiones e tenido otros coches como un citroen bx un Ford escor guía ranchera y un Ford focus y ninguno tenía posiciones en los adentros traseros creo que el que ha echo el vídeo es un poco ,,,,,,,,,,
Jajajaja pero clarisimo clarisimo que no le gustan los dacia una cosa es que el vehículo no se bueno pero otra es que no le as dado ni una oportunidad ,no le as visto o no as sabido ver lo que el coche tiene que otros no tienen , por ejemplo 7 plazas que son 7 plazas para todos no que en muchísimos de ahora las de atrás son solo para niños y ti te as sentado en esas de atrás y mides tu 1.80cm mínimo y te e visto justo pero bien y lo más importante lo que vale y lo que ofrece no conozco un vehículo que ofrezca lo que ese por esos precios y que no es un coche de carreras que es un monovolumen partiendo de una kangoo alargada se sabe el que la compra ya sabe todo eso
Me quedo alucinado con esta "review" de las plazas traseras del Lodgy.
Cuando se analiza, aunque sea poco, un coche; hay que mirar mas allá. Este es un monovolumen y tenemos que saber a qué publico está destinado.
Y este coche está destinado a familias con varios integrantes, donde irán niños. En ese sentido bien por decir que lleva 3 plazas con anclajes isofix (cosa que casi ningún coche de su segmento lleva) pero hay otra cuestión, la altura al techo es enorme y a la hora meter al niño par atarlo a la silla, es un punto muy importante. Y aquí no se dice nada de nada.
Y en efecto no lleva sujeta brazos central, menos mal, por que de ser así, la plaza central seria incomoda. En un 4 plazas me parecería un error no tener sujeta brazos, pero en un coche como este, no es problema. He tenido que viajar durante años en un coche con plaza central con sujeta codos...... y desde entonces los odio.
En efecto, ese cinturón central no es la mejor colocación posible, pero cumple normativa.
Y para probar esas plazas traseras, hay que viajar con el coche sentado en ellas.
Te metes en las plazas traseras de un Grand c-max 60 km y después otros 60 km en las traseras (tercera fila) de este coche, y nos cuentas donde estabas mas cómodo.
Ya te lo digo yo, en las de este sin lugar a dudas.
Otra cosa importante, la luminosidad en el habitáculo de este coche es sobresaliente, pero no dices nada de nada.
En el otro vídeo, dice que los plásticos son duros etc..... pues ni mas ni menos que la gran mayoría de coches de este precio o de mas precio. Un Seat León normalito, no tiene los plásticos mas blanditos.
En definitiva, un vehículo como este (con su espacio, diesel de unos 110 cv, 7 plazas reales, con navegador, con 3 isifix en plazas centrales etc) en otra marca, ronda los 3000 euros más.
Vale, no es una cantidad enorme, pero si te digo que esa cantidad es mas de un 20% de diferencia, ya parece otra cosa.
Este coche es lo que es, funcional, amplio, sin tonterias y practico a un precio contenido.
Te doy toda la razón, tengo un dacia logam de 7 plazas y estoy muy contento.
Éste señor es el Roncero de los coches.. Vaya tela!
Gracias por vuestras informaciones tan argumentadas y detalladas. Quisiera haceros un par de preguntas.
Hemos recibido con algo de decepción hace unos días el comunicado de Dacia anunciando que dejan de fabricar el modelo Dokker (sólo venderán las unidades que hay en stock). En Europa saldrá a la venta en 2021 una versión Dokker Van actualizada bajo la marca Renault, la Renault Express, destinada a profesionales.
Para quien busca un turismo versátil para transporte de carga y de personas según la ocasión, a un precio reducido,
1) ¿veis recomendable comprar ahora una de las últimas unidades de las Dokker,
o una Lodgy, que podría utilizarse para carga, puesto que tengo entendido que sus filas traseras son desmontables (dejando sólo los asientos de conductor y copiloto)?
2) para uno de esos modelo disponible en versiones gasolina o GLP, ¿por cuál opción os inclinaríais?
Gracias
Vamos a ver, mi anterior coche era un Honda Accord ahora tengo un Nissan xttrai que ronda los 30000€ , he probado el Dacia lodgy y he mirado a fondo su interior. Sinceramente lo que ofrece por 14000€ me parece un coche genial. Muy bien por Renault dacia
Este vehículo es la Renault Scenic anterior, pero rediseñada para dacia. Ese cinturón central, ya venía en la Scenic. O sea ¿antes valía y ahora no?. A ver si somos coherentes. Si no te gusta el coche, no hagas la prueba de él. Yo tengo uno y solo tengo muy buenas palabras para él. Es un coche para la gente que quiere un vehículo práctico y, por cierto, el que más sitio tiene en las plazas traseras. Yo mido 1,85 y quepo perfectamente, sin estar incómodo.
En lo del cinturon le doy la razon.
Una vez visitados muchisimos concesionario durante 4 meses, estamos a la espera de recibir nuestro Lodgy Stepway Nomada 7 plazas con todos los extras azul turquesa por el precio de un clio km 0.
Dacia esta revolucionando el sector en Francia y Alemania cuyos habitantes tienen mayor cultura financiera. Salvo que vayas claramente por calidad y compres un volvo o toyota, respecto a los generalistas es la compra maesta, la opcion mas inteligente.
¿Hay videos de otros modelos de coche para ver como lo tienen?
Si te refieres a la segunda y tercera fila, en las pruebas completas de coches en motorgiga siempre analizamos dichas plazas. Espero que te sean de utilidad. Un saludo y gracias por comentar.
@@MotorgigaTV Gracias a vosotros por vuestra información! Me refería a los coches de 7 plazas, sobre la colocación de la salida del cinturón para la plaza central de la segunda fila, puede ser molesto para los ocupantes de la tercera fila, puesto que está atrás del todo y veo que tiene mucho recorrido. He visto tus videos de la espace o el grand scenic entre otros..pero no hay comentarios, imagino que saldrán de algún lateral y será menos molesto para los ocupantes de la tercera fila. Es así? Gracias!
Hola, de nuevo interesante análisis, se nota que no te gustan los Dacia.
Ahora lo importante, lo que has mostrado del cinturón trasero que se cruza, eso, ¿no debería haber pasado una homologación de seguridad europea? Para venderse aquí en España, lo digo porque de no ser así, no podría venderse el coche así. Es un tema delicado, un cinturón te puede salvar la vida, pero en caso de accidente con vuelco también te puede ahorcar.
Saludos y a seguir así.
No puede ser uno más parcial. Háztelo mirar porque te iría bien
Se cree que por 15000€ va a ir como en una clase v.
Que poco le gusta los d acia yo tengo un post y y tanto en la primera fila como en la 2y3 son comodisimos de donde ha sacado el colega este que los asientos traseros se pueden poner en diferentes provisiones e tenido otros coches como un citroen bx un Ford escor guía ranchera y un Ford focus y ninguno tenía posiciones en los adentros traseros creo que el que ha echo el vídeo es un poco ,,,,,,,,,,
Jajajaja pero clarisimo clarisimo que no le gustan los dacia una cosa es que el vehículo no se bueno pero otra es que no le as dado ni una oportunidad ,no le as visto o no as sabido ver lo que el coche tiene que otros no tienen , por ejemplo 7 plazas que son 7 plazas para todos no que en muchísimos de ahora las de atrás son solo para niños y ti te as sentado en esas de atrás y mides tu 1.80cm mínimo y te e visto justo pero bien y lo más importante lo que vale y lo que ofrece no conozco un vehículo que ofrezca lo que ese por esos precios y que no es un coche de carreras que es un monovolumen partiendo de una kangoo alargada se sabe el que la compra ya sabe todo eso
Es una lodgy, no una clase v.
Por 15000€ qué más quieres?
7 plazas reales.
Matao
el mejor monovolumen calidad precio es el ssanyong rodious
WTF