@@rudisungkil1978 maaf om saya kurang paham mesin.masuk kategori GL atau MP saya kurang paham th-cam.com/video/jyI6c7m7wZQ/w-d-xo.html Penampakanya lebih kurang seperti ini..🙏🙏🙏
Sedikit cerita , saya beli paket bor up dari online shop , blok crf250 sekalian bandul merex xgp racing langkah 70, pas pemasangan otomatis saya wajib mapas stang piston karena natap ke ratio. Nah pas proses pemapasan sifat besi ketika panas bisa memuai ataupun mengecil di karenakan bentukan bulat, dan pas di puter seret , otomatis saya harus ganti stang piston , setelah saya ukur2 kalau pakai punya tiger 105, Otomasi di blok crf250 pasti kepanjangan , saya bingung dan pada akhirnya saya ukur pakao sigmat , untuk bandul tiger langkah 70, merek xgp racing beda bukan 110 , tapi cuma 79mm, pin piston sama persis sama tiger big pen ukuran 30mm dan pin piston 15, pusing saya cari stang piston nya , saya cari cari ketemunya kepunyaan viar karya 200cc mungkin barangkali temen2 bingung yang punya bandul tiger langkah 70 merek xiema untuk stang piston bisa pake kepunyaan viar
@@meirio7123 seret nya gimana dulu bg parah ga🙈 kalau parah gak bakal ke engkol tu motor engkolan berat bukan karena kompresi tqp7 karna stang piston seret
Kebetulan abis bore up motor gl series juga dengan as kruk xiema blok 250. Setelah nonton video ini saya jadi tenang karena udah bener milih blok panjang sama stang panjang biar awet buat harian sama perjalanan jauh, paling tinggal riset noken sama kompresi karena basicnya mesin black engine. Makasih mas penjelasannya, sukses selalu
Sebenarnya langkah untuk harian ga harus tinggi 70,72 atau 74, langkah 66 kalo racikannya pas sesuai dengan kemauan mesin pasti akselerasi keawetan juga terjamin
Pertanyaan bagus... Hanya ingin mengejar awetnya saja. Dan pada saat perakitan ulang part mudah dicari dan biaya minim. Semua tergantung pada selera saja
Kalok pakai piston 65 bawaan blog 250 noken as enaknya pakai apa,krep uk brp,tensioner pakai apa ,kamprat pakai apa,apakah panjang liner std tiger sama dengan punya xiema pakde mohon pencerahannya
Bener mas, percaya saya kalo askruk xiema 66 ini enak krn udah beberapa kali pasang. Tenaga atas tengah bawah ngisi nya aluss, aman jg ga geter. Apalagi kalo dipadukan noken cam, piston bawaan blok xiema 65,5.. serasa motor keluaran pabrikan tp dg tenaga diatas motor std
Aslm mas mau tanya untuk mesin jialing jh 125 standart.kl pakai bandul xiema langka 66 blok 230 piston STD tiger.untuk head part yg perlu di sesuaikan apa aja nggeh mas..terima kasih..
Om tanya klw blok crf xiema L66.... tsb...masih aman kah klw di bore up lagi..misal pakai piston 70..klep 36/31.. dan untuk jarak amannya dengan lubang ancer, boring dan piston ukuran berapa terima kasih pencerahannya
Pakai liner 72/74 Bawaan CRF 250 memang pakai klep std 34/29 kalau dinaikkan 36,/31 boleh boleh saja. Tapi menurut saya pribadi ukuran klep tersebut masih terlalu banyak kebocoran dan kubah memungkinkan semakin lebar .Jadi masih bagus pakai 34,/29. Keunggulan pakai klep 34/29 juga mudah pada waktu mencari volume rasio kompresi. Porting juga mudah karna diameter lebar potensi kop semakin menifis dan mudah bocor. .tapi kembali lagi keselera masing masing mekanik...
Pencerahan dan masukan yg luar biasa mudah di pahami ilmu yg berharga buat saya yg masih awam tentang mesin .terima kasih sehat selalu dan sukses terus buat channel nya om...🙏👍
Om ijin pencerahan tiger saya..sudah pasang blok crf diablo+stang 230xiema+ Langkah 66 + piston 65,5 os 200,klep standar tiger porting std..tolong pencerahannya tipe ukuran noken as yg pas mantap di tarikan bawah dan atas..mohon di jawab terima kasih
Mau tanya bang kalo pake as Kruk MP langkah 70 stang std. Kira2 biar bisa pas blok Tiger nambah berapa Mili plendesnya dan kamprat pake apa piston pake apa?
Mas mau tanya stang kruk as xiema kode 250 sama kode 230 apakah sama panjang nya? Soalnya kruk as sy waktunya ganti stang tpi cari yang kode 230 tpi gaada. Adanya yg kode 250. Mohon pencerahannya 🙏 makasih mas
Mohon pencerahannya, kebetulan saya baru saja menggunakan paket bore up seperti yang di video. Hanya saja pen kiri untuk maghnet lebih pendek, jadi double startnya tidak bisa digunakan. Gimana gih cara mengatasinya, mohon pencerahannya. Matur suwun 🙏.
Saya juga kurang paham. Perbandingannya lebih pendek 5 mili, dan oneway nya lengket dengan magnet, jadi ketika mesin di hidupkan doble starter ikut berputar terus.
Om sya juga pake itu sepaket blok sama bandul.. cuman 2 tahun busi udah basah...skrg sudah ganti piston npp tp buring masih eman mau ganti...karbu pe 28 noken edo e2 atasnya nusuk tp suara kasar bgt...ganti noken brt t 2 suara halus tp gk bisa nusuk kayak noken edo e2...solusi noken yg nusuk tp suara halus pake noken apa om? Terimakasih
kok bisa ya punya saya ga bisa dipasang????kalo dipasang one way sama gir staternya ...magnet nya terlalu neken ke dalem jadi gir stater menjadi seret mas tidak bisa muter
Pakde, saya punya mesin gl max, mau up pake askruk xiema L66 blok tiger Piston Tiger klepp pake std tiger kop masih bawaan gl,, kira" enak gakk? Atau kurang apa, mohon solusinya 🙏
Pakde, saya mau tanya. punya gl max series tapi udah pakek blog mp seker tiger 200 tapi langkhnya masih std , terus mau tk up pakek xiema L66 set sama blog yg dividio pakde ,kop mau di ganti juga pakek std tiger apakah enak pakde
MAKASIH YA OM INFO NYA SANGAT MEMBANTU. awalnya saya bingung mau pake bandul tiger/Diablo... mau tanya mohon di jawab. kalo pake seker bawaan bandul diablo L66 apakah bisa pake noken std tiger/mp ?
Om, saya ada beberapa pertanyaan. 1. Kalau di crankcase gl100, lebih baik rumah bearing yang dibesarkan atau bearingnya yg dikecilkan? 2. Pakai blok 250 tapi head pakai tiger, headnya harus disquish lagi atau ngga? Terimakasih 🙏
Pak Rudi mau tanya pak, untuk Pemakaian Harian kan rencana saya mau pakai xiema , posisi masih MP standart pak, untuk konsumsi bahan bakar apa berbeda jauh dengan yang standar soalnya buat kerja , kebutuhannya biar irit bahan bakar
Naik kelas dari mp ke tiger dan naik lagi ke crf230. Tentunya jatah uang saku lebih boros. Tapi menurut saya itu relatif. Apalagi jika pakai karbu tiger bbm masih ramah dikantong.
@@rudisungkil1978 makasih pak informasi nya, bisa minta kontak WA nya pak, soalnya mau pakai Crf 230 rencana, yang diperlukan apasaja mau saya wa agar lebih detail
Pak mellu teko penyebab bagian noken kemlitik.. Padahal noken Yo anyar oli munggah...ko kemlitik koyo klep Kendo padahal sudah di stel menggunakan viler...mohon solusi pak..
Noken cap opo iki cak.. Kemlithik penyebabpe yo ugo iso teko bosh klep seng wes longgar. Lek bosh klep sek apik terus sek kemlithik berarti ancen noken seng profil kurang tepak. Senajan stelan klep nggae FULLER lek profil noken uelek mesti pancet ae kemlithik. Kadhadhean koyo iki sering kepethok neng noken jenis CAM-CAMAN.
Nggeh pak Kulo pesen cam Caman... Tapi Megapro Kulo pun pernah pak tumbas noken brt tipe S2 touring hasile ngono Kuwi pak kemlitik...tapi Leh di pasang noken standar mp Kulo nggeh mboten enten suara nopo nopo Alus koyo pabrikan... Lah Iki Kulo bingung pak...nek bos Clep sampun longgar di pasang noken cam utawi brt kok kemlitik Tapi nek di pasang noken standar Alus pak..
@@ifanadriansyah1125 Berarti penyebabnya salah satunya adalah... Motor Anda memakai bosh klep bawaan mp. Kalau pakai noken racing usahakan pakai bosh klep pendek. Silahkan buka link dibawah ini agar anda bisa memahami pada perakitan noken as racing yang punya lift tinggi.
Keduanya bagus... Cuma saya lebih pilih L66 diablo karna part murah... Perawatan juga murah meriah. Cuma mahal didepan saat awal perakitan. Kalau BRT tentu lebih bagus dari diablo.
Tidak.. Sama halnya L70 stang mp/tiger piston cbr block tiger 0 packing.. .kalau L66 piston mp/tiger piston cbr jadinya mendem. Tapi bisa diakali pakai piston cbr yang mentah . Jadi kompresi juga bisa menyesuaikan sendiri
mas mau nanya saya makai askruk ini selama 6 bln lebih tapi kompresi nya berat gatau gaperna ngitung kompresi.. padahal piston di papas dan TMA nya agak ke dalem tapi masih berat kompresi nya.. pertanyaan nya apakah emang kompresi askruk ini besar?
Ini yang kusuka cak . Review langsung mudah dimengerti. Hampir isi vidio sampean apa adanya tapi nilai edukasinya banyak. Berbobot sekali.
Amin
@@rudisungkil1978 maaf om saya kurang paham mesin.masuk kategori GL atau MP saya kurang paham th-cam.com/video/jyI6c7m7wZQ/w-d-xo.html
Penampakanya lebih kurang seperti ini..🙏🙏🙏
@@BapakHampirSoleh
Kategori mp/tiger
@@rudisungkil1978 matur suwun infonya om 🙏🙏
@@BapakHampirSoleh
Nggih
Sedikit cerita , saya beli paket bor up dari online shop , blok crf250 sekalian bandul merex xgp racing langkah 70, pas pemasangan otomatis saya wajib mapas stang piston karena natap ke ratio. Nah pas proses pemapasan sifat besi ketika panas bisa memuai ataupun mengecil di karenakan bentukan bulat, dan pas di puter seret , otomatis saya harus ganti stang piston , setelah saya ukur2 kalau pakai punya tiger 105, Otomasi di blok crf250 pasti kepanjangan , saya bingung dan pada akhirnya saya ukur pakao sigmat , untuk bandul tiger langkah 70, merek xgp racing beda bukan 110 , tapi cuma 79mm, pin piston sama persis sama tiger big pen ukuran 30mm dan pin piston 15, pusing saya cari stang piston nya , saya cari cari ketemunya kepunyaan viar karya 200cc mungkin barangkali temen2 bingung yang punya bandul tiger langkah 70 merek xiema untuk stang piston bisa pake kepunyaan viar
Info menarik
Langkah 70 biasa nya pake stang seris blok di papas biar nyampe kamprat mata 100 cbk2 piston pun di papas
Mas kalo diputer seret tapi tetep dipasang apakah bisa dan aman?,,karna kan nantinya terlumuri oli,,,mohon pencerahannya mas
@@meirio7123 seret nya gimana dulu bg parah ga🙈 kalau parah gak bakal ke engkol tu motor engkolan berat bukan karena kompresi tqp7 karna stang piston seret
Enak paki stang tiger mas blok juga pakai tiger paking selembar tapi piston pakai cbr kalo yang punya dana lebih bisa pakai kawahara mentah lebih jos
setuju mas,,,sya sudah 4thun pkaai paket xieman diablo l.66 buat harian tooring sampai sekarang gak ada troble ,,yg penting oli tratur d tap 👍👍👍
Bener
Ganti tiap berapa minggu/bulan om?
@@caricuan1397
Sebulan sekali pemakaian pedesaan. Cek saja tutupnya jika terasa pelumas sudah mulai menghitam pekat itu tanda oli minta diganti
@@rudisungkil1978 siap matur suwun ilmunya pak lek🙏
Kebetulan abis bore up motor gl series juga dengan as kruk xiema blok 250. Setelah nonton video ini saya jadi tenang karena udah bener milih blok panjang sama stang panjang biar awet buat harian sama perjalanan jauh, paling tinggal riset noken sama kompresi karena basicnya mesin black engine. Makasih mas penjelasannya, sukses selalu
Semoga bermanfaat
@Casmadi 5775
3jutaan
Mas kalo boleh tau rantai kamratnya pake apa
@@adesproject9481 gl series 102mata
Enak mna bandul crf apa tiger
Iya bener mas saya pake kuah xiema yang 66.2 set Block crf ,suara Alus trs awet bisa ngimbangi l70
Tepat sekali
Sebenarnya langkah untuk harian ga harus tinggi 70,72 atau 74, langkah 66 kalo racikannya pas sesuai dengan kemauan mesin pasti akselerasi keawetan juga terjamin
Tepat sekali.. terima kasih
11:50 maaf izin tanya mas, saya gagal paham, mengapa blok bawaan xiema di pakaikan liner tiger std? kenapa tidak langsung pasang blok xiema + piston xiema? terimakasih
Pertanyaan bagus... Hanya ingin mengejar awetnya saja. Dan pada saat perakitan ulang part mudah dicari dan biaya minim. Semua tergantung pada selera saja
@@rudisungkil1978 terimakasih atas jawabannya mas rudi
@@rafifachrezy4508
Sama sama mase
@@rudisungkil1978saya sudah pakai pakai paket blok 250 kruk as 66..
Rencana pengen tak ganti liner blok yg 250 biar bisa pakai piston std 0 tiger..
Apakah liner tiger dg liner blok yg 250 itu sama dg tiger.?panjang bloknya tidak sama keliatannya..
@@wiwikindawati5730
Boleh diukur sesuai dengan keyakinan masing masing mekanik..
agar tidak timbul pertanyaan
Apakah...?
Selamat mencoba
Udah 2 th pakai blok crf tapi stang saya pindah ke bandul mp stroke up 68 piston 65.5 torsi gede banget 😅
Gede bangettttt
@@rudisungkil1978 nafas gak habis". Buat harian touringan enak 😅
@@danangraw5406
Asyikkk
Beli blok nya dimana ya
@@WahyuCahyadi12
Shoppee
bahas askruk brt lg om kekurangan dan kelebihan, tks
Oke
Saya baru coba ngerakit as kruk xiema langka 70 blok crf, poston 66.5 , noken cam cam an di mesin tiger , moga aja amann:v
Semoga saja
Saya malah krukas tiger stang pakau xiema 😅 biar naik kompresinya
Masuk
suwon tenan mas infone rasional dan logikane masok
Nggih
Sehat selalu suhuku...
Amin
Kalok pakai piston 65 bawaan blog 250 noken as enaknya pakai apa,krep uk brp,tensioner pakai apa ,kamprat pakai apa,apakah panjang liner std tiger sama dengan punya xiema pakde mohon pencerahannya
Klep 34/29 noken pinggang 22
th-cam.com/video/QTakpmn03Go/w-d-xo.html
Stang lebih panjang otomatis gesekan piston semakin kecil..
Tepat sekali
Auto subscribe klo gini trus konten ny
Suwon maseh
Bener mas, percaya saya kalo askruk xiema 66 ini enak krn udah beberapa kali pasang. Tenaga atas tengah bawah ngisi nya aluss, aman jg ga geter. Apalagi kalo dipadukan noken cam, piston bawaan blok xiema 65,5.. serasa motor keluaran pabrikan tp dg tenaga diatas motor std
Tepat sekali.
ada kendala tidak mas
@@2a_choirulsyamsulrizal824 aman jaya mas udh 2 th, piston jg jd lebih awet..krn rasio stang bagus
@@microsync2522 beleh minta no wa nya mas buat shering shering
Numpang tanya om, pistonnya dicoak lagi gak? Atau langsung pasang?
Aslm mas mau tanya untuk mesin jialing jh 125 standart.kl pakai bandul xiema langka 66 blok 230 piston STD tiger.untuk head part yg perlu di sesuaikan apa aja nggeh mas..terima kasih..
Maaf belum pernah rombak jialing..
Apakah silinder kopnya sama dengan mp/tiger
Mau tanya mas askruk diablo L 70 stang cg200 pakai blok std gl piston 65.5 plendes 7ML apakah aman mas
Aman
@@rudisungkil1978 terimakasih mas rudi
Mas nek pake seker 66 sama noken tinggi kalo pake klep tiger standar masih bisa ngga mas? Apa harus pake klep besar juga?
Bisa. 66mm sudah seharusnya pakai klep 34/29
Saya sdh coba pasang . Kruk as + blok nya,
Angka dial kecil tapi getarrrrr
Saya halus kok
Mau tanya mas, bandul xiema 66 blok pakai Tiger seher pakai Gl ov 100 mlendes brp mm mas?
Om tanya klw blok crf xiema L66.... tsb...masih aman kah klw di bore up lagi..misal pakai piston 70..klep 36/31.. dan untuk jarak amannya dengan lubang ancer, boring dan piston ukuran berapa terima kasih pencerahannya
Pakai liner 72/74
Bawaan CRF 250 memang pakai klep std 34/29 kalau dinaikkan 36,/31 boleh boleh saja. Tapi menurut saya pribadi ukuran klep tersebut masih terlalu banyak kebocoran dan kubah memungkinkan semakin lebar .Jadi masih bagus pakai 34,/29. Keunggulan pakai klep 34/29 juga mudah pada waktu mencari volume rasio kompresi. Porting juga mudah karna diameter lebar potensi kop semakin menifis dan mudah bocor.
.tapi kembali lagi keselera masing masing mekanik...
Pencerahan dan masukan yg luar biasa mudah di pahami ilmu yg berharga buat saya yg masih awam tentang mesin .terima kasih sehat selalu dan sukses terus buat channel nya om...🙏👍
Om ijin pencerahan tiger saya..sudah pasang blok crf diablo+stang 230xiema+
Langkah 66 + piston 65,5 os 200,klep standar tiger porting std..tolong pencerahannya tipe ukuran noken as yg pas mantap di tarikan bawah dan atas..mohon di jawab terima kasih
Untuk pick up pulser gimana
klo di pasang di max neotech gawe noken & klep standard Max, enak ga Mas.
terima kasih. 🙏🏻🙏🏻
Durasi noken kurang tinggi
Mas kalo langkah 66 stang Megapro piston Megapro plendes berapa ? Sama pake Rante keteng apa ? Dan suduk sate apa ?
Plendes 10mm. Kamrat 102mata bersi kamrat gl series DID. tusuk sate CRF 230 XGP
Itu gak keparas piston bang ?
@@vendywidi4190
Potong 1mm.. menyesuaikan
Langsung nonton cak👍😁
Suwon mase
Mau tanya bang kalo pake as Kruk MP langkah 70 stang std. Kira2 biar bisa pas blok Tiger nambah berapa Mili plendesnya dan kamprat pake apa piston pake apa?
Paking satu ml bawah, seher potong atas sisain 2mm pinggir topi sehernya
Papas squish di nat kedalaman 0,6
Kalo kruk as xiema yg langkah 70 gimana mas tenaga atasnya
Sama halnya askruk ori distruck jadi L70
kurang jambak mas 66 jadi beli lagi yg 68
66sudah cukup bagi saya mas
Cak klo viar 150 di bikin kayak di video itu bisa gak?? Terimakasih
Basic askruknya hampir sama dan bisa dikata sama cuma beda struck saja. Tapi maaf saya belum pernah coba..
Mau tanya bosku kalo blok std Tiger dipasang piston 66 mm apa bisa bos
Bisa
Kamprat dan baut sunduk sate pake ukuran berapa bos.
Kamrat102 mata versi GL series
Baut amcer nano atau bisa pesan 24/22,5
Mas mau tanya stang kruk as xiema kode 250 sama kode 230 apakah sama panjang nya? Soalnya kruk as sy waktunya ganti stang tpi cari yang kode 230 tpi gaada. Adanya yg kode 250.
Mohon pencerahannya 🙏 makasih mas
Sama
Bubut kalter crankcase lagi mas
Tidak
Mohon pencerahannya, kebetulan saya baru saja menggunakan paket bore up seperti yang di video. Hanya saja pen kiri untuk maghnet lebih pendek, jadi double startnya tidak bisa digunakan. Gimana gih cara mengatasinya, mohon pencerahannya. Matur suwun 🙏.
Kok bisa lebih pendek
Saya juga kurang paham. Perbandingannya lebih pendek 5 mili, dan oneway nya lengket dengan magnet, jadi ketika mesin di hidupkan doble starter ikut berputar terus.
@@feriardiatmoko6909
Askruk bermasalah.. sebaiknya jika membeli harus diperhatikan jarak sumbunya. Biar tidak 2 kali kerja
slah beli itu, itu untuk gl series as pendek, kga akan bisa pke magnet dan oneway mp tiger kcuali pke magnet series
kalo mau pake kruk as xiema 66 piston tiger os 50 blok std tiger pake packing brp mm mas
4mm
untuk harian touring enak pake piston os berapa mas
Harian rekomended pakai piston tiger
Om sya juga pake itu sepaket blok sama bandul.. cuman 2 tahun busi udah basah...skrg sudah ganti piston npp tp buring masih eman mau ganti...karbu pe 28 noken edo e2 atasnya nusuk tp suara kasar bgt...ganti noken brt t 2 suara halus tp gk bisa nusuk kayak noken edo e2...solusi noken yg nusuk tp suara halus pake noken apa om? Terimakasih
pake templar loler RRA
Itu yang susah
@@rudisungkil1978 terimakasih udsh di balas
Beli blok panjang + tensioner panjang + kamprat itu dimana ? Mohon infonya atau link tokonya please
Shoppee
Untuk as kruk Xiema as ke magnet nya pnp nggak mas buat Megapro
Ada yang PNP ada yang masih pakai shock
Mas Ajeng tanglet , as arm GL pro sama mp Primus panjang Ndak sama
Sama
untuk leheran kenalpot gimana it mass
Pakai leheran standard. Bagian dalamnya dibuang
mas mau tanyak askruk xiema langkah 66, yang pas makek piston dan noken nopo??
Piston std tiger noken std tiger
Motor gl max pakai bandul xiema 250 apa aja yg diganti mas
Simax vidio perakitannya. Cari dividio saya
Mas mau nanya,punya saya kan stroke up xiema blok tiger+paking 6 mili,piston tiger.nah rantai keteng nya susah bgt nyari nya,pake yg 104 longgar bgt,pake 102 gak masuk.gimana solusinya
Packing plendes pakai 4mm. Piston menyesuaikan
Ngeh mboten awet nek oli’e telat teros pak deee😂🤣
Leres
maaf mas, untuk kruk as diablo l66 stang bawaannya mentok rasio megapro primus gak?
Lingkaran saja sedikit. Dividio.sudah dipraktekan
Kruk as xiema blok tiger piston cbr bubut apa masih nambah plendes mas
Silahkan diukur.. lebih baiknya pakai metode langsung praktec langsung paham 100%
mas mau nanya klo as kruk mp standar di pasang setang xiema 230 pake blok tiger tanpa stroke up apa apa pnp mas?
Pnp pakai stang GL PRO SERIES
Ekor piston disesuaikan..
assalamualaikum bang nanyak klo pakek blok mp enak gak bang pakek askruk xiema 🙏
Tergantung yang rakit...
@@rudisungkil1978 Alhamdulillah pakek askruk xiema mantap bang
@@Sandratiger-b8r
Sip
Bandul xiema biasa nya rumah spi nya longgar,solusi nya masss!!!
Bawa ketukang bubut
kok punya saya tidak bisa pasang one way starter ya mas pake kruk as xiema 66
La kok bisa
@@rudisungkil1978 kurang tau apa emng tidak bisa / beda dengan one way xiema ya mas???
@@panseroi3103
Sama saja
kok bisa ya punya saya ga bisa dipasang????kalo dipasang one way sama gir staternya ...magnet nya terlalu neken ke dalem jadi gir stater menjadi seret mas tidak bisa muter
@@panseroi3103
Gir Timing kurang kedalam
Kang misal head nya tiger standart belum porting , pakai piston tetep 65.5 atau lebih kecil
Terima kasih kang semoga sehat selalu 🙏🙏
Sebaiknya pakai batas 65mm saja. Lebih besar dari itu motor cepat rat panas. Dan tidak tahan lama.
Mas kalau askruk tiger dipasang di cb 100 trus pakai blok mp pakai plendes 6ml piston cbr gimana kira2 mas .
Bisa.. performa bagus bagus saja.
Ok mas trimakasih
Nderek tangklet cak
Untuk tes drive e geter mboten nggeh 😁🙏🏻
Mirip tiger
Assalamualaikum pak de.kalo misal askruk tiger/ mp l70 blok pake 250 apakah bisa nol packing? Dan untuk stangnya pake punya apa nggih?
Terimakasih😊🙏
Mas kalo misal kruk as mp stroke L 66 stabg tiger,,blok kop pake punya fulk tiger,,aman ga mas ya bua harian😅,,awet ga ya
Dicoba saja
Josss mas rudi
Konten pemula.. maaf saya tidak bisa buat vidio yang lebih baik
Pak mau tanya rantai kamprat/ keteng pake mata brpa pak? Dan pake yang 2x3 apa 3x4 yaaa mohon pencerahan pak
Rantai keteng gl series atau gl pro series
Panjang 102mata
@@rudisungkil1978 brarti ga pake yang model kupu" ya pak trimakasih info nya
@@Mexnim
Model rantai biasa
Mau nanya pak, saya punya gl max nt mau saya kasih L68 blok tiger head tiger piston juga std tiger enak ga psk? Dan plendes ga ?
Enak dan tidak tergantung sampean uang rakit. Plendes pasti
Baut L samping blok pakai yang asli atau beli baru yang lebih panjang mas?
Beli baru Karna panjangnya selisih 6mm
@@rudisungkil1978 terima Kasih Infonya. sangat Membantu
Pakde, saya punya mesin gl max, mau up pake askruk xiema L66 blok tiger Piston Tiger klepp pake std tiger kop masih bawaan gl,, kira" enak gakk? Atau kurang apa, mohon solusinya 🙏
Enak untuk harian touring
Pakde, saya mau tanya. punya gl max series tapi udah pakek blog mp seker tiger 200 tapi langkhnya masih std , terus mau tk up pakek xiema L66 set sama blog yg dividio pakde ,kop mau di ganti juga pakek std tiger apakah enak pakde
mantappp p pdhe
Nggeh
Om klu knalpot standar msh bs di pasang g,?
Bisa
Mksh om smoga sehat sllu
Mau tanya pakde kalau pake askruk xiema blok pake mp apakah boringnya nutut pakde dan kalo nutut plendesnya brp ml ya? Thx
Plendes 10mm
numpang tanya kalo plendes 0.5 efeknya apa bng.?
Headkop kalau dipasang tiger gmn bng
Toko shoope nya apa Om , Kalo beli paket Sperti di vidio ..
Semua part beli secara terpisah
MAKASIH YA OM INFO NYA SANGAT MEMBANTU.
awalnya saya bingung mau pake bandul tiger/Diablo...
mau tanya mohon di jawab.
kalo pake seker bawaan bandul diablo L66 apakah bisa pake noken std tiger/mp ?
Durasi kurang tinggi. Kalau panas cepat sekali menimbulkan knocking...
Noken Mp tidak boleh.. haram hukumnya..
@@rudisungkil1978 makasih.berati harus pake noken tiger? std atau camp?
@@firmandotos1016
Tepat sekali..
@@rudisungkil1978 apa perlu porting ?
Kalau askruk mp struk up 68 stang xiema di blok tiger plendes berapa mili,sama utuk ketengnya pakai punya apa ?
0packing
@@rudisungkil1978 seher pakek cbr? Kalau pakek lhk gmn?
@@abdasis860 boleh
Kalau dipasang di megapro, ukuran klep nya masih std megapro enak ngga om? Atau harus dibesarkan?
Std pakai mp/tiger masih bisa
Assalamualaikum mas .mohon bantuannya.
saya udah beli blok 250 nya .dapet piston juga...
nahhh . piston nya di pake apa lebih baik di ganti???
sama noken nya yang rekomended pakai noken apa??
@@firmandotos1016
Piston lebih baik ganti karna kuaitasnya terlalu imitasi.
Ganti boring tiger pakai piston std tiger.. noken pinggang 20
JIKA pakai seker 66 maka pakai noken pinggang 22
@@rudisungkil1978 maksud nya LINER STANDAR TIGER YA PAK?
@@rudisungkil1978 kalo pake bawan blok wy250 gimana pak? 🙏maaf banyak tanya
@@firmandotos1016
Std wy bawaan kualitas imitasi tidak bisa diandalkan
Pak izin bertanya, kalo untuk mesin gl100 apa aja yg perlu dirubah dari askruk tersebut
Block kop
@@rudisungkil1978 apakah AS magnet juga perlu dipotong pak
@@rynmanual
Potong boleh tidak juga boleh.. sesuaikan dengan pengalaman anda bersama mekanik yang akan merakit
Om, saya ada beberapa pertanyaan.
1. Kalau di crankcase gl100, lebih baik rumah bearing yang dibesarkan atau bearingnya yg dikecilkan?
2. Pakai blok 250 tapi head pakai tiger, headnya harus disquish lagi atau ngga?
Terimakasih 🙏
Rumah bearing di besarkan. Head pakai bawaan tiger saja. Noken pakai brt s1
@@rudisungkil1978 siap mas, terimakasih ilmunya. Terus menginspirasi 😁
Utk bearing kruk as nya lebih baik pake bawaan xiema atau tetap pake bekas motor bawaan ??
Bekas motor lebih kuat. Tapi ingat jika bearing sudah dalam keadaan tidak bagus sebaiknya pakai yang bagus.
@@rudisungkil1978 brarti bearing bawaan di kruk as xiema kurang bagus yh om...??
@@omjoe8900
Bagus.. tapi masih bagus bearing bawaan motor.
Bearing ori NTN ori perbiji Rp180.000
Sentrik, tensioner,gear sentrik pakek apa pakde?
Pakai gl series
Pak Rudi mau tanya pak, untuk Pemakaian Harian kan rencana saya mau pakai xiema , posisi masih MP standart pak, untuk konsumsi bahan bakar apa berbeda jauh dengan yang standar soalnya buat kerja , kebutuhannya biar irit bahan bakar
Naik kelas dari mp ke tiger dan naik lagi ke crf230. Tentunya jatah uang saku lebih boros. Tapi menurut saya itu relatif. Apalagi jika pakai karbu tiger bbm masih ramah dikantong.
@@rudisungkil1978 makasih pak informasi nya, bisa minta kontak WA nya pak, soalnya mau pakai Crf 230 rencana, yang diperlukan apasaja mau saya wa agar lebih detail
@@anggahohol
081553404441
Laa nek blok tiger stang xiema seher CBR pripon pak nol paking engga
Dicoba saja lor.
Mas arep tanglet saran laher bandul sing rodo awet nopo nggeh?
NTN
Om langkah 66 pakai piston ukran 65 noken yg cocok halus pakai noken tiger standar apa bisa...
Bisa tapi durasi masih kurang tinggi. Kalau kompresi dikurangi masih bisa
Klw pakai noken edo E 2 apakah harus coak piston dan pir klep harus di kerasin...shering buat yg lebih rekomendasi om..🙏..trimakssihh
@@bagusprayogo3047
E2 rekomended.. coak piston pasti.
Mas kalau pake seker bawaan blok terus pakek noken tiger std gimana pendapatnya
Bisa,, namun ketika mesin mulai panas akan terjadi sedikit knocking
Yang cocok noken gimana
@@zakaria1913sesuaikan dengan rasio kompresi mesin rakitan anda
Makasih ilmunya
Liner nya blok crf itu bagus gak bang
Mas mesin gl max di pasang paket ini bisa nggak
Sangat bisa. Jika kesulitan silahkan datang kesini.
Pak mellu teko penyebab bagian noken kemlitik..
Padahal noken Yo anyar oli munggah...ko kemlitik koyo klep Kendo padahal sudah di stel menggunakan viler...mohon solusi pak..
Noken cap opo iki cak..
Kemlithik penyebabpe yo ugo iso teko bosh klep seng wes longgar.
Lek bosh klep sek apik terus sek kemlithik berarti ancen noken seng profil kurang tepak. Senajan stelan klep nggae FULLER lek profil noken uelek mesti pancet ae kemlithik.
Kadhadhean koyo iki sering kepethok neng noken jenis CAM-CAMAN.
Nggeh pak Kulo pesen cam Caman...
Tapi Megapro Kulo pun pernah pak tumbas noken brt tipe S2 touring hasile ngono Kuwi pak kemlitik...tapi Leh di pasang noken standar mp Kulo nggeh mboten enten suara nopo nopo Alus koyo pabrikan...
Lah Iki Kulo bingung pak...nek bos Clep sampun longgar di pasang noken cam utawi brt kok kemlitik
Tapi nek di pasang noken standar Alus pak..
@@ifanadriansyah1125
Berarti penyebabnya salah satunya adalah... Motor Anda memakai bosh klep bawaan mp.
Kalau pakai noken racing usahakan pakai bosh klep pendek. Silahkan buka link dibawah ini agar anda bisa memahami pada perakitan noken as racing yang punya lift tinggi.
th-cam.com/video/57xzK9hC76E/w-d-xo.html
th-cam.com/video/001XqBwebT0/w-d-xo.html
Askruk crf xiema Klo pakek blok gl + ganjel, piston 65 aman npo mboten
Aman
@@rudisungkil1978 kira kira ganjel nya brp mili an mas
@@kapitgebol1254
Pertanyaan yang selalu muncul..
Kisaran 10milian.. ukur saja
Mas paling enK pKe karbu apa? Tarikan nya biaar lebih enak
Pwk min28mm max30mm
kira" bangun ini budget brp mas buat gl pro?
5jutaan
Mas karo karet lidah tensioner perlu ganti yg panjang jg ga?
Lebih tepatnya iya
Nek nggo basic cb 125 penak rak mas , tapi magnete ijek nggowo series ?
Dicoba saja
itu pick up pulser ya di ubah ga pak sama upah masangnya aja brapa pak
Upah rakit 350.
Nderek tanglet lek ten gl max neotec nopo sami mawon pak 😁
Sami mawon
Lebih rekomend mana mas kruk as brt L68 atau xiema L66? Kebutuhan untuk harian touring
Keduanya bagus... Cuma saya lebih pilih L66 diablo karna part murah... Perawatan juga murah meriah. Cuma mahal didepan saat awal perakitan.
Kalau BRT tentu lebih bagus dari diablo.
@@rudisungkil1978 untuk yg langkah 70 xiema, kekurangan kelebihannya apa ms?
@@naradochy3411
Dicoba saja biar tahu
@@rudisungkil1978 msh bingung ms,
Ada yg blg xiema 70 atasnya ngmpos, as kruknya ringan dibanding bhan tiger dstruk.
Mknya nanya kesmpyan ms klbhan/kekurangannya apa? Buat jdi msukan sya ms 🙏
@@naradochy3411
Tanpa mencoba akan semakin bingung..
Gmn om kl pakai seker mp oh 50 trs karbu masih ory mp.... Om... Mksh 👍👍👍
Gak masalah
Mas misale askruk xiema stang pake tiger/ neo tech misale piston pake cbr terus blok pake tiger nambah packing apa enggak?
Salam sangking tonggo deso 🙏😁
Tidak..
Sama halnya L70 stang mp/tiger piston cbr block tiger 0 packing..
.kalau L66 piston mp/tiger piston cbr jadinya mendem. Tapi bisa diakali pakai piston cbr yang mentah . Jadi kompresi juga bisa menyesuaikan sendiri
@@rudisungkil1978 matur suwun pencerahane mas, masio isuk iki langite mendung 🙏😁
@@haruelghecenk6822
Cihui
Motor naik langkah gini kalo untuk konsumsi bensin lebih irit atau boros ya om ?
Kira kira anak TK sama anak SMA uang sakunya lebih banyak mana
Mas baut ancernya Tiger kalu di pasang blok crf 250 ganti apa ngak mas baut tusuk sate nya
Ganti
Kalo blok kop tiger bandul xiema+ stang tiger apa masih plendes?
Tanpa plendes
baut ancer, rantai keteng, ilat tensoner, ngagem nggene nopo mas?
Ancer crf
Keteng 102mata versi gl series set
Lidah crf
mas mau nanya saya makai askruk ini selama 6 bln lebih tapi kompresi nya berat gatau gaperna ngitung kompresi.. padahal piston di papas dan TMA nya agak ke dalem tapi masih berat kompresi nya.. pertanyaan nya apakah emang kompresi askruk ini besar?
Betul.. melebihi dari tiger std.
Apalagi dipasang di GL max std tanpa double stater dia akan menimbulkan gejala kick stater reborn
Baut ancer ya pakai apa mas
Crf 230
Pistonny hrus gnti menta ya mas klau bawahannya pket xiema gk terlalu mendem ya
Sesuai selera dan keyakinan masing masing.
Pak maunya di shopee kan ada yg satu set kruk as crf dan blok crf satu set harga kisaran 1,5 juta itu awet nggk ya?
Awet