[비교 시승기] 의외의 결론.. 연식 따지는 이유가 설마.. / YAMAHA R3, MT03

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 123

  • @motojop
    @motojop  ปีที่แล้ว +12

    R3 - 25,000km 누적 + 배기튜닝
    MT03 - 5,900km 누적 + 순정배기
    카랑카랑하게 돌아나가는 R3에 반해 MT03은 아주 부들부들한 질감을 보여주었습니다.
    밑에서 의견을 주신 것 같이 배기튜닝의 영향도 있을 것 이고, 무엇보다 동일한 엔진오일, 머플러가 아니라서.. 단정짓기에는 무리가 있을 듯 합니다. 확실한 것은 둘다 잘 달려주고 있다는 것입니다^^

    • @hdkhyun5261
      @hdkhyun5261 ปีที่แล้ว +2

      배기튜닝에도 영향이 있을 것 같아요.
      배기압이 너무 빨리 빠져서 미션에 힘을 받는 양이 다르지 않을까 싶은데..
      소리도 진동이니 진동감도 다를 것 같고..

    • @b01023982414
      @b01023982414 ปีที่แล้ว +1

      누적키로수의 차이보다는
      03과 r3이 같은엔진을 공유하지만, 부분적으로 최대출력이 터지는 구간이나 초반에 실리는 토크감같은 것이 다르게 세팅되었다고 알고있습니다
      윗분 말씀대로 배기튜닝의 여부도 분명 클거라고 생각되구요.,
      누적키로수의 차이를 보려면 같은 년식의 r3 순정을 데려와서 비교하는 것이 좋지않을까 생각됩니다ㅎㅎ

    • @부라보-m8m
      @부라보-m8m ปีที่แล้ว +1

      요즘 125 스쿠터도 5~8만 정도는 필링 변화 없이 그냥 가는데 이렇게 말씀하시면 퀴터급 품질이 너무 초라해지네요. 다들 10만 이상씩 가는 제품들입니다

    • @맛치-u4y
      @맛치-u4y 6 หลายเดือนก่อน

      Tp값 공기압에 따른 출력과 필링 변화입니다. 머플러를 바꿔서 출력이나 필링이 좋아질수있으나 잘못된 배기 튜닝은 진동 증가 출력 저하등 을 야기 할수있습니다. 제조사에서 공식으로 밀고 있는 머플러와 맵핑 셋팅이 아니라면 순정 머플러를 사용하는게 가장 엔진 컨디션과 엔진 필링에 더 좋습니다.

  • @커피빵-b4i
    @커피빵-b4i ปีที่แล้ว +56

    오프닝스킵버튼만들어주세요😂

    • @이얍후훗
      @이얍후훗 ปีที่แล้ว +4

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @RatFeetJourney
      @RatFeetJourney ปีที่แล้ว +4

      오프닝 보러 오는거 아니었어?

    • @hyuk7947
      @hyuk7947 ปีที่แล้ว +3

      난 오프닝 땜에 또잡이형 영상 보는데 😢

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว +7

      나..나만 죽을 순없다...(편집하다 블랙아웃 당함)

    • @_healing_sleep_music_
      @_healing_sleep_music_ ปีที่แล้ว

      너무 킹 받는데 잘 춰 ㅋㅋ

  • @짱가-z3o
    @짱가-z3o ปีที่แล้ว +1

    액션캠 헬멧 마운트 어디 제품인지 알려주실수 있나요??

  • @몽또라이-k7n
    @몽또라이-k7n ปีที่แล้ว +4

    전 레플레카를 좋아하지 않은 편이라 03으로 입문했는데 약간 후회 중입니다..ㅠ
    R3로 입문 했음 그래도 레플을 경험하고 쭉 네이키드나 다른 장르를 탔을텐데 한 번 안타니 계속 레플을 안타게 되더라구요 ㅠ
    유익한 영상 잘 봤습니다~!👍

  • @서민라이더
    @서민라이더 ปีที่แล้ว +6

    03이로 입문해서 R7타고있는데 종종 03이가 그리울정도로 차가 참 좋습니다~^^
    입문용으로 정말 강추!! 시내바리위주면 03,장거리 탈꺼면 R3추천! 인데 03이라고 장거리가 불가능한건 아닙니다~ㅎㅎㅎ

    • @alankim7944
      @alankim7944 10 หลายเดือนก่อน

      이유가 뭐죠 선생님

    • @김소환-j1l
      @김소환-j1l 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@alankim7944 03은 바람 때문에 장기주행하기 어려워요

    • @우리집서열1순위
      @우리집서열1순위 9 หลายเดือนก่อน

      오히려 돌아올땐 네이키드가 포지션때뭄에 피로감이 덜하다던데

    • @김소환-j1l
      @김소환-j1l 9 หลายเดือนก่อน

      @@우리집서열1순위 그래요? 03이 살까..

  • @hyunjunkwon1827
    @hyunjunkwon1827 ปีที่แล้ว +12

    MT03으로 입문해서 2년째 타고 있는데 모토잡스 님의 리뷰가 지금까지 본 리뷰들 중 제일 와닿네요 ㅎㅎㅎ 장거리 안타고 출퇴근용으로 사용하는데 도시에서 타고 다니기 충분히 좋고 토크가 좋아서 주변에 차들이 같이 다닐 때 무서우면 오히려 치고 나갈 수 있어서 안정감이 듭니다. 단점은 모토잡스님이 말한대로 한 80KM만 넘어가도 바람이 몸을 뒤로 밀어내는 느낌... 자동으로 몸을 좀 앞으로 숙이게 됩니다. 그리고 좀 더 출력이 좋은 바이크를 원하게 된다는 점 같네요 ㅋㅋ 하지만 누군가 매뉴얼 바이크 입문을 원한다면 가격좋고 성능좋은 MT03 무조건 추천할 것 같습니다.

    • @JaeS-pg3nd
      @JaeS-pg3nd ปีที่แล้ว

      ㅋㅋㅋ 진짜 공감되요
      03이 타고 출퇴근길 재밌었는데 cb500x 로 기변한 뒤론 같은 길도 뭔가 편하긴 한데 힘들다? 라는 느낌이 너무 많이 드네요 ㅜㅜ

    • @통귀찮타
      @통귀찮타 ปีที่แล้ว

      혼다 cb750 호넷 정말 좋아요.

    • @SPIDILab
      @SPIDILab ปีที่แล้ว

      03이 ㄹㅇ 쿼터급 중 가성비 갑(마냥 싼맛에 타는게 아닌 찐 성능 대비 가격 저렴)
      미친 모델인거같음 20년식 1년 반쯤 타고있는데 아직도 쿼터급 중엔 1등이라 생각함
      판매량 1위라고는 하는데 왜때문에 도로에 많이 안보이는지 의문 ㅋㅋ

    • @밈밈-g9q
      @밈밈-g9q 9 หลายเดือนก่อน

      연비만잘나왔어도ㅠ

    • @overcome4014
      @overcome4014 2 หลายเดือนก่อน

      03이 장거리로는 좀 힘든가요?

  • @한여름-t3g
    @한여름-t3g ปีที่แล้ว +7

    머지...
    처음엔 춤추는거 웩! 했는데
    적응하고있는건가..
    점점 빠져드네...ㅋㅋㅋㅋ

  • @ROBO122
    @ROBO122 ปีที่แล้ว +4

    형님 전역하고오토바이타려하는데 허리디스크있는경우 R3가좋은가요 MT03이더좋은가요?

    • @SPIDILab
      @SPIDILab ปีที่แล้ว +2

      허리를 덜 숙이는 03이 더 좋긴 하겠지만 r3도 f차라 큰 차이 없을거같네요
      중간중간 스트레칭 자주 해주시고 코어운동 열심히 해주시는게 더 중요 할 듯

    • @ROBO122
      @ROBO122 ปีที่แล้ว

      ​@@SPIDILab깜사합다

  • @DASwell
    @DASwell ปีที่แล้ว +2

    꾸준히 잘보고 있습니다:)

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว

      오늘도 시청 감사합니다^^~

  • @-artarmsairsoft158
    @-artarmsairsoft158 ปีที่แล้ว +1

    알루미늄도 약간의 탄성력은 있습니다. 다만 보통 스틸보다는 한계치가 낮은 편이고
    스틸이 그냥 휘어질 때 알루미늄은 조금 휘다가 찢어진다고 봐야 합니다.

    • @우지민-i3b
      @우지민-i3b ปีที่แล้ว

      그걸 일반인들 입장에서 이해하기 쉽게 극단적으로 설명한거구만 뭘..

  • @이도현-y8m
    @이도현-y8m 10 หลายเดือนก่อน

    제가 덩치가 좀 있는데 r3랑 mt-03중에 뭐가 더 낫나요?

  • @꼬뭉-b5z
    @꼬뭉-b5z 9 หลายเดือนก่อน

    항상 궁금한 모델 시승기는 모토잡스님꺼 먼저 봅니다! 완벽한 체험입니다!
    혹시 mt시리즈 다 모아서 한방에 비교하는것도 가능하실까요?😊😊

  • @DongPangzhuo
    @DongPangzhuo ปีที่แล้ว +8

    하... 오프닝 춤 킹받네...
    계속보게 된다

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว +2

      (후훗..)

  • @elf_defendse
    @elf_defendse ปีที่แล้ว +2

    영상잘봤어요~~즐거운 한가위되세요!!

  • @Raindrop1126
    @Raindrop1126 ปีที่แล้ว +3

    가격이 너무 올라버렸어요...😥

  • @상수야어디있니
    @상수야어디있니 ปีที่แล้ว +1

    형님 바이크 의류 및 장비류 역사와 계급도 서열정리 컨텐츠 한번 부탁드립니다🙏

  • @osb308
    @osb308 ปีที่แล้ว +2

    슈컾 입문한지 5개월만에 mt09 sp 출고
    내년에 r9 출시가 정말 될까요..

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว +1

      하.. 진짜 완성채를 보게 될수있겠단 기대감이 뿜뿜합니다!!

  • @윤레드존
    @윤레드존 ปีที่แล้ว +1

    소싯적125cc에서~ 리터 18년중에 mt03레드 8년차 타고있는데요 발란스 재미좋코 단.장거리 너무좋아요 단점은 가끔 순간가속과 최고속도이지만 레드존쓰며 타기재미있네요

  • @알고리즘은정확할까
    @알고리즘은정확할까 ปีที่แล้ว +1

    엔트리에서 R3로 기변하고 3개월안에 6천키로 탔는데 너무재밌습니다

  • @KimHyung010
    @KimHyung010 ปีที่แล้ว +2

    잘보고 갑니다 😂

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว

      봐주셔서 감사합니다😊

    • @KimHyung010
      @KimHyung010 ปีที่แล้ว

      @@motojop신기해요 실물은 어려보이는데..ㅋ 쿨럭;

  • @쭌쎔
    @쭌쎔 ปีที่แล้ว +4

    제가 잡스님의 조언을 귀담아듣지않고 mt03에서 바로 리터급으로 기변한걸 가장후회합니다
    쿼터급에서는 그 급에서만 즐길수있는 감성과 재미가 있다는 말씀과함께 충분히 그걸즐기고 넘어가라고 하셨는데 ㅠㅠ
    사고 핑게로 기냥 리터급으로 ㅋㅋ 지금 많이 후회하고 있습니다

    • @중도적진보시사토론자
      @중도적진보시사토론자 ปีที่แล้ว +1

      이 왜 구라 같은 느낌이

    • @You-uv6uc
      @You-uv6uc ปีที่แล้ว

      하지만 안타보면 후회도 못하죠

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว

      리터급이 좀 부대끼시는 건 가봐요? ^^;

    • @Won808
      @Won808 ปีที่แล้ว

      기추라는 좋은 선택지가

  • @fromdaum
    @fromdaum ปีที่แล้ว +2

    5:13 부드럽고 도톰하다고 하시니까 😮

  • @sinatrafrancis5460
    @sinatrafrancis5460 ปีที่แล้ว +4

    엔진 회전질감은 순정머플러와 튠 머플러의 차이 영향도 있을것 같은데… 순정의 저속토크가 더 좋을테니…

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว

      확실히 영향을 받는 것 같습니다^^

  • @호박꽃-e5n
    @호박꽃-e5n ปีที่แล้ว +1

    같은 엔진이라도 네이키드와 알차라서 기어비를 다르게 한게 아닐까요?

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว +1

      쿼터급에서는 기어비 차이를 두는게 의미가 없어서 하지 않는 걸로 알고 있습니다^^

  • @유재원-p1i
    @유재원-p1i ปีที่แล้ว +5

    아r3타다 07이로 기변했는데 r3향수병 일으키시는겁니까아!!!!그래도재미는 공칠이!

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว

      R9 빨리 나와랑~

  • @spritual_enlightenment
    @spritual_enlightenment ปีที่แล้ว +1

    2기통 엔진인건 만으로도 감사하지 뭐. 그리고, 여태까지 탄 거리보다는 머플러의 차이가 더 컸을 것 같았는데.

  • @usrDev165
    @usrDev165 8 หลายเดือนก่อน

    와따마 모토잡행님요~ 오프닝 춤 므찌네예~! 저는 현재 CB300r, R3, MT03 세가지 기종 중 고민중인데, 모토잡님영상보며 어느정도 결심이 서게되네요 중장거리 출퇴근용이면 R3이 좋을것같네요.. 또 한편으론 포지션자체는 MT03이 더 편하다고 하신거보니 MT도끌리고ㅠ CB300r은 매물자체가 너무 없네요ㅠ

  • @myh3437
    @myh3437 10 หลายเดือนก่อน

    연비좋고 알피엠 쥐어짜는 맛이 있는 배기량 125~300cc 모터싸이클 매력있어여.
    수도권 시내 도로에서 혼자 타고 다니기에는 딱 좋아요.

  • @Three_meal
    @Three_meal ปีที่แล้ว +1

    모잡님의 말씀을 듣고 최소 2년은 쿼터에서 놀생각입니다. 다음 바이크는 미들급으로 갈꺼에욤 하하하하하하하ㅏㅎ

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว

      미리 축하드려용~ 안전운전 방어운전 앞으로도 쭈욱~ 부탁드리겠습니당! ㅋㅋ

  • @joseph-nz7xf
    @joseph-nz7xf ปีที่แล้ว +1

    믿음직스러운 야마하군요 :) 😀

  • @ahseongcho8689
    @ahseongcho8689 ปีที่แล้ว +4

    오프닝 춤추고 싶너서 영상올리신다는게 학계의 정설

  • @JentlyRose
    @JentlyRose ปีที่แล้ว +3

    저기 잡스형......인트로 현타 안아와요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว +1

      저 편집하다가 블랙아웃 당했음요...

  • @qdbkpqdbkp
    @qdbkpqdbkp ปีที่แล้ว +1

    mt-03 타보고싶네요...

  • @이집사님-e7f
    @이집사님-e7f ปีที่แล้ว +1

    오프닝 댄스 모음 이런건 없나요 ?ㅋ ㅋ

  • @FourQuadra
    @FourQuadra ปีที่แล้ว

    오늘 2소 땄어요~ MT03 사려고 합니다.
    지긋지긋한 125cc 이제 안녕~~
    아, 그래도, 그동안 이륜차에 적응할 수 있도록 도와준 건 고마워~ 잘가~

  • @chromepark
    @chromepark ปีที่แล้ว +1

    킹치만 네이키드는 주행풍이 ㅠ 적응해도 1시간 넘어가면 점점 낮아지는 텐션

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว +1

      인정합니다ㅋㅋㅋ

  • @Gggggggag
    @Gggggggag ปีที่แล้ว

    알쓰리 겁나 괜찮아요 무진장 가볍고
    나갈만큼 나가주고 치고나가는힘도
    적지않고 컨트롤하기 좋고 이쁘고
    그덕에 1년넘게 타고있어요 하핳
    근데 진짜 기변하고싶네요 역시 좀타다보니
    더 빨랏으면 하는 욕심이 생겨서....
    미들이상을 몇 기종 못타봤지만
    확실히 그차이가 상당한 차이를 만드는거같아요 알쓰리 입문은 최고입니다

    • @doom7324
      @doom7324 10 หลายเดือนก่อน

      도심에서 기어도 여러번 바꾸는 재미도있는 쿼터급까지가 제일 좋은거같은데... 미들까지가면 빠따만 좋고 재미가 없을거같아여

    • @Gggggggag
      @Gggggggag 10 หลายเดือนก่อน

      @@doom7324 도심에서 즐기기엔 미들 이상까지 굳이 의미는없지만 바이크타다보면 여러사람들이랑
      바리가고싶은 욕심도 생기거든요 근데 장거리 몇번 타다보면 미들 리터 1~2단을 4~5단으로 까지 왔다갔다해줘야해서 장시간타면 손저리고 그래서
      변속하는게 엄청 스트레스와요 ㅋㅋ 미들이상은
      출력도 출력인데 그맛이 또 상당합니다 :)

    • @doom7324
      @doom7324 10 หลายเดือนก่อน

      @@Gggggggag 아 그것도 그렇겠네요 ㅋㅋㅋㅋ 번속귀찮고 출력원하면 포르자750이 좋겠네요

  • @RiderKStory
    @RiderKStory ปีที่แล้ว +1

    요즘 출강이 넘 잦으시네요...학생 생각도 해주셔야지요, 수업이 넘 많아요
    휴강해줘요...ㅋㅋㅋ

  • @이얍후훗
    @이얍후훗 ปีที่แล้ว

    케템 RC390 칼라계기반이에용~!

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว +1

      아차차 그렇군요^^

  • @WBMC86
    @WBMC86 ปีที่แล้ว +1

    항상 좋은 영상 감사합니다.
    제가 이번에 전국에 카페투어 이벤트 기획했는데 참여해주시면 너무 감사하겠습니다^^

  • @김민재-k9x
    @김민재-k9x ปีที่แล้ว +9

    1000cc 타고 부당부당 할꺼 아니면
    mt03 강력 추천 합니다
    정말 팔방 미인이고 타기 쉽고 편하고 어디든 갈때 부담 없어요
    공도에서 140은 그냥 가줍니다
    서킷도 아니고 더 밟을거 아니면 강추함 ㅋㅋㅋ

  • @원마린-w3y
    @원마린-w3y ปีที่แล้ว

    포항 운전면허학원이 mt03입니다.

  • @YUBYUNGKWON
    @YUBYUNGKWON ปีที่แล้ว +1

    2소 입문을 알3이나 모텔3호로 많이 하는데는 역시 이유가..... 저역시 모텔3호기로다가 ㅋㅋ

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว +1

      디자인에 끌리는대로 가시면 오케일겁니다! ㅋㅋ

  • @choiyuree__
    @choiyuree__ ปีที่แล้ว +1

    오프닝 부담스럽네요😂

  • @익절
    @익절 ปีที่แล้ว +1

    형 육반티 입고 쿼터애들 조지는중

  • @angelwink
    @angelwink ปีที่แล้ว +1

    야마하 앞으로 힘들어질듯

  • @푸헤헤나이스
    @푸헤헤나이스 11 หลายเดือนก่อน

    시내용 출근 칼치기용 여포바이크 개그치타기 1등바이크

  • @mansquid8662
    @mansquid8662 ปีที่แล้ว +2

    서울 시내 칼치기 주행은 쿼터죠 !!!!

  • @gamann5482
    @gamann5482 ปีที่แล้ว +1

    남성 평균 사이즈 100kg에 빵 터졌음 ㅎㅎㅎ
    전 평균 한참 미달 ㅠㅠ. ㅋㅋㅋㅋ

  • @2라이더
    @2라이더 ปีที่แล้ว +1

    파라렐: 병렬 , 스트레이트 : 직렬

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว

      버릇이 참 무서운 겁디다.. ㅜㅠ ㄷㄷㄷ

  • @who104
    @who104 ปีที่แล้ว

    그래서 네이키드가 슈트 입으면 다른옷 절대 못입어요

  • @letsplaykongddeok
    @letsplaykongddeok ปีที่แล้ว

    생각해보니 혼다데이서 사진만 같이 찍고 춤은 같이 못 췄네요 좽장ㅠㅠ

  • @DreamingTiger
    @DreamingTiger ปีที่แล้ว +1

    저 춤사위 극락이다

  • @푸헤헤나이스
    @푸헤헤나이스 ปีที่แล้ว

    r3커졌음? 커보이네?

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว

      카울탓 아닐까요?^^

  • @kimkuma80
    @kimkuma80 ปีที่แล้ว +3

    와우 춤봐~^^

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว +2

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @hemidemisemi4
      @hemidemisemi4 ปีที่แล้ว +1

      춤사위 살살하세요
      살빠짐~~:)

  • @qkrclgud
    @qkrclgud ปีที่แล้ว +1

    5:14 모토잡님 나쁜손 ㅎ

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว

      하... 난또.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @언트-m6i
    @언트-m6i 10 หลายเดือนก่อน

    MT03도 중장거리 나쁘지않은데

  • @gura_1
    @gura_1 ปีที่แล้ว

    한국 남성 평균 몸무게가 100Kg이라 너무 다행이다 많이 안심이 되네

  • @dob2030
    @dob2030 ปีที่แล้ว +1

    Mt 03

  • @SHOEI_93
    @SHOEI_93 ปีที่แล้ว +1

    오프닝 땜에 구독취소 마려웠지만
    잘 참았어요

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว +1

      수고많으셨습니다 ㅋㅋㅋㅋ

  • @themaskedfighter-4041
    @themaskedfighter-4041 ปีที่แล้ว

    아 오늘따라 더 거북하네용

  • @최지원-j1j7y
    @최지원-j1j7y ปีที่แล้ว

    진동으로인한 목소리떨림 ㅎㅎ

  • @600chales
    @600chales ปีที่แล้ว

    워우 틱톡댄스ㅋㅋㅋ

  • @najaepo
    @najaepo ปีที่แล้ว +1

    2만km 차이에 엔진 노후가 심하게 진행이 된다는 것이군요.

    • @부라보-m8m
      @부라보-m8m ปีที่แล้ว +2

      절대 그렇지 않습니다. 퀵 사장님들 125cc도 10만은 기본이고 동남아는 20만도 갑니다. 애초에 300급이 2만에 맛이 간다는 게 말이 안 되죠. 그런 건 판매 허가가 나지 않습니다.

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว +5

      머플러의 차이도 있고 엔진을 까보지 않고서는 단정 지을 수 없지만.. 차주의 주행 성향과 관리가 제일 관건이지 않을까 예상 해 봅니다

    • @SPIDILab
      @SPIDILab ปีที่แล้ว

      2만 탄거 인수 해 와서 지금 3만6천대 인데 아직도 잘 나갑니다 3만 때 에어필터랑 플러그 교체 해준거 말고는 따로 손본거 없이 잘 타고 다닙니다(브레이크 패드, 오일, 루브 등 기본 소모품 정비 제외)

    • @hnk8144
      @hnk8144 ปีที่แล้ว

      @@SPIDILab 가격협상이 잘 된다면 2만킬로대껏도 괜찮나봅니다. 400 이내로 r3 구해보려는데 너무 저가라 함정카드가 나오려나요?

    • @SPIDILab
      @SPIDILab ปีที่แล้ว

      @@hnk8144 요새 바이크시장이 신차던 중고던 하락세고 시즌오프도 다가오는지라 중고 매물도 많아지니 500중반이면 괜찮은 컨디션 구하던거 잘 구해보면 400 중반도 오지 않을까 싶긴 하네요! R3가 그래도 가격방어가 잘 되는지라 400 밑으로 떨어질지는 모르겠습니다 ㅎㅎ

  • @마카다미아-n5h
    @마카다미아-n5h 5 หลายเดือนก่อน

    아우..시작부터 더러워... 맘에 들어요^^/

  • @guitarbucks
    @guitarbucks ปีที่แล้ว +1

    역시 연식보다는 키로수인가.........그래서 최근에 10년된 썩차를 가져왔습니다....

    • @motojop
      @motojop  ปีที่แล้ว

      오옷! 어떤 기종인가요오~?

  • @seojoonlee-qr8ml
    @seojoonlee-qr8ml ปีที่แล้ว +2

    오메.. 춤이 많이 늘었노ㄷㄷ