kim ne derse desin sen o aracı götürüp oraya çıkarman bile bizim için değerli olmalı herkes biliyordur.Senin için ne kadar değerli olduğunu ve bilmeyende ögrensin. Tabikide hatalar ve yanlışlar olacaktır ama zaten sende ben bir yarış sürücüsüyüm diye bir tabi kullanmadın. Ben kendi adıma çok teşekkür ederim seyir zevkim arttı. Allah bizede nasip eder diyelim hakkında hayırlısı olsun umarım herkes daha iyi yerlere gelir.
@@enginoto5824 porsche'un kaplama vs'sinden belli profesyonel bir abimiz muhtemelen içindeki ve tamamen pist odaklı. Faruk abinin bu gtrıyla ve kötü lastiklerle ilk deneyimi olmasına rağmen iyi kovaladı daha eşit şartlarda eminim gtr o porscheyi tokatlar...
Daha iyi bir şoför olsa tabiki daha iyi şeyler yapar. cümlesi nasıl olgun, kendini aşmış bir kişiliğe sahip oldugunu gösteriyor günümüzde izlemek istediğimiz insan modelisin kendini mükemmel göstermeye çalışan insanlardan sıkıldık
Bu adam emeğinin karşılığını tam anlamıyla alamıyor. Çünkü: o kadar uğraş, 25:17 dakika boyunca emek ver anlat,bide bunun editlemesi falan var. Gerçekten zor iş yani arkadaşlar kolay değil. Bu videoyu izleyen kardeşlerim video'yu izledikten sonra lütfen beğenelim🙏😊.
Kaymanın sebebi: Lastik havasını indirmek olmuş. Yanlış. Çoğu insan lastik havasını indirirnce lastiklerin yere daha iyi tutunacağını düşünür. Ancak lastiğin yere tutunmasını sağlayan lastik diş araları yani zemine basan dişlerin köşeleridir. Lastik havasını indirdiğinizde bu diş araları birbirine yaklaşır ve diş köşelerinin zeminle teması azalır diş bombeleri zemine denk geldiğinden tutunma düşer(dişsiz yumuşak profesyonel yarış lastikleri hariç) Lastiği şişirdiğinizde ise diş araları açılır ve lastik zemini ısırmaya(diş köşeleri zemine gelir) tutunmaya başlar. Lastiği şişirmek temas yüzeyini de azaltır ve cm2 başına düşen ağırlık da artar. İnsanlar 1400kg lık arabanın 220 kilo Pascal lastik basıncını yeterli görür. Ancak en iyi tutunma lastiğe düşen yük miktarında kg başına 0,95-1kpa olmalıdır. Bu konforu azaltır. Nispi bir zıplamaya sebep olur. Bu sorun da iyi bir süspansiyon ile çözülebilir. Isınma veya soğuma sebebiyle genleşmeden kaynaklı sorunu çözmek için azot vb genleşme katsayısı düşük gaz kullanmak daha doğru olacaktır. Eğer lastiğinizin diş derinliği hariç et kalınlığı yüksek ise basınca bağlı diş aralığı değişimi daha az olur. Bu da kaliteli lastik demektir. Ancak bu lastikler daha ağırdır.
Bu tarz pistlerin Türkiye de de yaygınlaşması lazım, özellikle de Ankara'da. Ve pist haricinde artistlik yapanların da elinden arabasını alacaksın net. Bir alternatif olmayınca insanlar mahalle aralarında gazlıyor.
Ustam yarı profesyonel bi set slick lastik alsan sadece pist için şehir içi ve dağda, virajlı bölgelerde kullanımlar içinde ayrı bi set lastik bulundursan daha iyi değil mi. Slick lastikler desensiz olduğu için daha iyi ısınma ve çok daha iyi bir yol tutuş etkisiyle hem top speed e ulaşman, hem frenlemen, hem viraja giriş açınla birlikte viraj çıkışı ivmelenme faktöründe çok iyi bi kaizen olduğunu düşünüyorum. Yaptıklarına saygım sonsuz çünkü araç nadir bulunan ve pahalı bi model. Araç üstünde de yaptıkların çok büyük maliyet ve emek isteyen şeyler bi anda çöp olsun istemezsin. Tekerine taş değmesin. Ukrayna/Odessadan sevgiler
ekipman , araç , modifiye hersey tamam. , eksikler - İleri sürüş eğitimi ( yanlış direksyon tutuşu , apexe yanlış girme. , viraja düşük devir girip vites değişitrme gibi olmaması gereken ne varsa yaplımış 1-2 kaliteli egitim ve 4-5 kere daha piste girdigindizde. çok iyi zaman süre kasacagınıza eminim. heel and toe , daha seri ve daha yüksek devirlerde yapılır arabayı çok düsük devirde kullanıyorsunuz dizel araç gibi
Abi senin pist deneyimin diğerleri gibi değil yine de arabanı denemek için cesaret edip gittin kimsenin senin sürüşünle alakalı kötü bir şey demeye hakkı yok. Pist deneyimi çok olmayan birisi için gayet güzel sürdün tebrik ederim
Hayvan çok güçlü lastik fark ettirir ama arkadan kayma pek önlenemez sadece biraz gecikir gibi duruyor. Ellerine emeğine sağlık, Allah kazasız belasız sürüşler versin araba şaka gibi hızlanıyor ve çok stabil yürüyor.
Faruk abi klima açık 270 yapıyor biz basalım derken önce klima kapatıp sora tüpten benzine çekiyoruz ayağımız ağrıyor 170-180 yapacaz derken. Helalin var 🙏🙏 Başarıların devamını diliyorum.
@@prankington5952 Tmm işte zaten aralarındaki fark bu belirtmek istediğim şey; tecrübesi, arabayı tanıması, tekniği, temel bilgileri zaten aralarında bu farklar olmasa ikisi aynı dönerdi.
Harbiden kardeşim bunlar garajda yatacak işe gidip gelinicek arabalar değil tamam iyi baksın az yıpratsın ama tadını da almak lazım hem bu arabalar bunun için yapılıyor
Faruk abi ben kendi adıma çok keyif aldım ama bi o kadar da tedirgin olarak izledim kaza bela olmaz umarım diye. Bu arabanın sendeki değerini anlayabiliyorum, maddiyattan da ötede olduğu aşikar. Çıkan sorun şu an benim bile aklıma takıldı. Ben olsam gece uyku girmezdi gözüme. Türkiye’deki boş proje araçlarına uygulanan sponsorluklar yerine keşke senin gibi arcanın kıymetini bilen bi o kadar da hakkını verenlere gitse şu sponsorluklar.
Faruk abi gerçekten bu arabayla piste çıkmak büyük cesaret.Söylediğin gibi herkes garajda saklıyor R34'lerini fakat pistte tadını çıkarmadıktan sonra 600 beygirin bir anlamı yok.
Geçen gün senin de yorum yaptığın Carwow videosunda 1.600HP'lik GTR R35 in yerine senin makinanın olduğunu hayal ettim bir anda dünya güzelleşti müdür... Şu pist videosunu bir de Bee-R amcayla çeksen tadından yenmez valla... İyi eğlenceler, keşke biz de 1.2, 1.3, 1.6 makinalar ile piste çıkmak durumunda olmasak...
Bir çift lastikte pist için alıp, önce oyunlarda pisti ezberleyip birde pistin içinde apex noktalarını uygulayan birini 1-2 tur takip ettikten sonra bu arabayla çok iyi sürüş yapıp limitleri zorlayabileceğini düşünüyorum Faruk abi. Fren noktalarını biraz daha kısa tutabilirsin. Eline sağlık güzel olmuş bu video ve kamera açıları :)
hocam coil hatasını anlamanın kolay yolu motor rölantide çalışırken hepsini tek tek çıkarıp takmak. araba zaten tekler gibi çalışıyor, hatalı olanı çektiğinizde rölanti dalgasında değişim olmaz. ama sağlam bobin çektiğinizde rölanti biraz daha düşer. yola çıkmadan, hepsinin yerlerinin değiştirmeden basit bir sağlama yoludur. aynı zamanda missfire olan motor ile yola çıkmak benzinli ve turbo motorda risk teşkil eder çünkü yanma odasındaki benzin şans eseri vuruntu ile yanabilir ve sonucunda biyel kolu eğme, piston kırma gibi sonuçlar doğurabilir. sağlıklı sürüşler
Japonic düzeldiyse mesele yok :D şanslı insansınız. Hayatım boyu sürdüğüm en yüksek beygirli araç 160 hp ve bana ait bile değildi.. kuzenimin honda crv’si idi.. umarım bir gün benim de hayallerimdeki araba garajımda olur. Size iyi günler dilerim kazasız belasız inşallah
Viraja girerken, viraj içinde vites degistiriyorsun neredeyse. Çok büyük risk ve hata. Viraja girmeden hemen önce vitesini, devrini ayarlaman lazım. Virajı çıkarken gazlamak kolay olması için ivmeni koruyabilmelisin, frenleme nadiren olsa da yapılabilir ancak lastik önemli fren için. Araba arkasını atmak isteyecek onu korumak için gaza doğru şekilde ivme vermen lazım. Bu şekilde sürmeye devam edersen ilk yorgunluk veya heycanda takla attırır pistte bu sürüş. Birde şu dikkatimi çekti, lastik havan girişte çok yanlış yaptın. Sahada tutunamaman sebebi lastik !. Aynı aracın ben standart paketi hız kırıcıyı kaldırdıktan hemen sonra 270 yaptım. Sendeki araç 300 geçmez ise tam çöp demek olur. Basit bir pist sürüş eğitimi ( hatta ön eğitim) ile, bariz hatalarını giderirsin. Araç süper ancak sen günlük kullanım sürüşü ile pistte kendini zorluyorsun.
Yıllardır takip ediyorum ama ilk defa yorum yapıcam. Gerçekten çok müzevazisin kendini aşırı övmeyişin vs. adamın dibisin. Duraklatmadan izledim videoyu herşeyin en iyisini hakediyosun yolun açık olsun abi. Extra bi soru sormak istiyorum. R35 ile piste çıksaydın nasıl bi fark olurdu
Tam virajda fren yapmak yada vites küçütüldügünde lastikler kitlenebilir sonuç olarak araç dengeyi kaybeder viraja gelmeden bunlar yapildıgiñda daha keyifli bir tur atılabilir pistte hatta viraj içinde gaza basıldığinda klit li bir araç sizi istediğiniz köşeye çeker. Bunu Japonic kardeşimiz için söylemiyorum o zaten lastklerin kötü olduğunu vurgulamış.
Start finiş öncesi son virajda solda fren sonra apexine dokunup gaz acarak sola doğru hızı taşısan son hızın daha yüksek olur. Virajı 80 le dönüyorsun dediğim çizgide 100 110 girilebilir. Ne kadar düz o kadar hızlı sen çok dönüyorsun orda . Bi de çeyrek de Depoyla çık fazla ağırlığa gerek yok .
Abi roadsteri yükle yükle çık piste rahat rahat 😂 GTR da için rahat değil abi videoda da dediğin gibi millet garajdan çıkarmıyor yağmurdan sakınıyor, roadster öyle bir problem de yok çok zevk alırsın tahminimce. Ayrıca video için çok teşekkürler.
@@closery işin şu yanını düşün. Bu araçlar artık üretilmiyor ve dünya üzerinde belirli bir popülerliğe ulaşmış bir çok insanın hayallerini süsleyen bir otomobil. Piste çıkmak tabi ki güzel ama her zaman yapılıp arabayı zorlayacak birşey değil. Üzücü bir şekilde arabanın başına birşey gelsin de istemez kimse. Faruk abi de hem aracı pistte görmek hem hız denemek için bir kereliğine yapmıştır devamının geleceğini sanmam ki bence çıkmasın da zaten. Şuan da da aşırı derecede değer kazanan bir otomobil R34. Adam yeri geldiğinde Roadster dan daha çok zevk alıyorum diyor. Pist için herşeyi yaptı. Artık onu göreceğiz inşallah pistte.
@@safaoztturk Faruk abi zaten tam kararinda kullaniyor. Araci aldigindan beri 5-6k km koymus boyle bir aracin kullanim senaryosu bu olur zaten benim uyuz oldugum gercekten garajdan cikarmayanlar. Binmeyeceksen neden aldin ki yani degil mi?
Lastik de mesele olabilir ama biraz da çekinerek sürülmüş belli .daha iyi bir pilotojla 10-20 km daha uzerine koyabilir gibi geliyor burdan izleyince..vites oranları videoda çok uzunmuş gibi geliyor.
Abi aklında bulunsun son iki lapini arabayı soğutmaya harca, dediğin gibi durmak sağlıklı değil ayrıca dışarıda tamamen normal düzene oturması daha zor sürer az da olsa riskli.
güzel videoydu başkan :) keşke bir firma sponsor olsa sana şöyle daha çok video atabilsen bize :) dediğin gibi çok pahalı işler bunlar. Türkiyede aktif iş yapan bir lastik firmasıyla anlaşsan yine baya iyi olabilir.
Beyine bağlanınca hangi bobinde miss fire olduğunu göstermiyor mu eski usül yaptınız? Bujide cortlamış olabilir. Maşallah çok keyifli makina daha iyi lastikle herşey daha güzel olur inşallah
Ah be abi ne yaptılar ne ettikler nazar deydirdiler arabaya. İnşallah problem çok derinlerde değildir. Pistin gözü kör olsun valla. Keşke piste girmeseydin demek olmaz şimdi ama sen de elinden geleni yaptın arabayı çok yormamaya çalıştın. Olacağı varmış diyelim.
Faruk kardeşim gerçekten insan korkuyor araç hakikaten çok güçlü hissettiriyor...keşke yanında bir kişi olsaydı start finish düzlüğünde video çekmesi için geçiş anında...😊
Süperrr kardeşim 270 i gördü piste seyrettim seni lastiklerden dolayı araba kaydı heralde inşallah lastiklerden sonra daha iyi olur hayırlı calışmalar diliyorum senin gönderilerini seyrede bildigim kadar seyrediyor ve takip ediyorum zevkle seyrediyorum❤👏🤙🙏
Faruk abi gerçekten videolarını keyif alarak izliyorum motor arıza vermiş dilerim büyük bir şey değildir geçmiş olsun abi ama hızlanması acayip müthişti yani arıza olmasaydı keşke ama değdimi dersen bence değdi abicim 👏
Bu makineyle dağ yolunda yan yan 😃👍 almanya'da ucundan yaptık japonya'nın tadı başka olur 😃
kral
Videoyu izlerken bu arabayı Sinan koç kullansa nasıl olur acaba diye düşünmedim değil :)
Transfercase için drift tehlikeli ve oil pan yoksa da büyük sıkıntı 😂 Ama pistler ve Autobahn 👍👍
@@ibrahimonurakkurt1822 şöyle güzel güzel heel and toe larla güzel turlar çıkardı
Tam ben de bir Sinan Koç lazım dedim aslında 😅
Faruk : İlk turda çok hızlı gitmicem
Kadran :270
aynen he skskkskskd
@@fff-nt7xy Ne yorum yapmıştın silindi?
kim ne derse desin sen o aracı götürüp oraya çıkarman bile bizim için değerli olmalı herkes biliyordur.Senin için ne kadar değerli olduğunu ve bilmeyende ögrensin. Tabikide hatalar ve yanlışlar olacaktır ama zaten sende ben bir yarış sürücüsüyüm diye bir tabi kullanmadın. Ben kendi adıma çok teşekkür ederim seyir zevkim arttı. Allah bizede nasip eder diyelim hakkında hayırlısı olsun umarım herkes daha iyi yerlere gelir.
Çok heycanlisin oto tutkusu , bu arada Porsche tokatladı desek .....
@@enginoto5824 porsche'un kaplama vs'sinden belli profesyonel bir abimiz muhtemelen içindeki ve tamamen pist odaklı. Faruk abinin bu gtrıyla ve kötü lastiklerle ilk deneyimi olmasına rağmen iyi kovaladı daha eşit şartlarda eminim gtr o porscheyi tokatlar...
@@begebe3037 :D tokatlar geçer pırr pırrr
@@R3cHtmoment iyi bir gtr gerçekten tokatlar o 911 rs i. Şöyle Doğukan abinin rbsi gibi 1000hp bir motoru olsa tokat manyağı yapar o porche yi.
@@birbilirkisi8301 tamam. gördük zaten :d
Bu gözler kadranı sansürsüz gördüya.Artık gözüm açık gitmem.😁
sen nirelisen sigoş
Samsun sigoş
@@aaaeee4059 kardeş daha önce Kayseri'de bulundun mu
@@bugraates3016 Evet
@@aaaeee4059 Sümer Lisesini de biliyorsun?
Daha iyi bir şoför olsa tabiki daha iyi şeyler yapar. cümlesi nasıl olgun, kendini aşmış bir kişiliğe sahip oldugunu gösteriyor günümüzde izlemek istediğimiz insan modelisin kendini mükemmel göstermeye çalışan insanlardan sıkıldık
Kim kafana silah daya da izle dedi kardes
@@MehmetArslan-cc3zo mal bidaha oku
@@emreloser9194 knk boşver sen Google a bak. Okuduğunu anlamada kaçıncıyız diye şaşırma bu tip şeylere.
Japonic: Şöyle kastırmadan yavaş yavaş gidelim bakalım.
Gösterge: 140km/h
600 beygir üstü bir rb motor ve pist için 140 km/h gerçekten yavaş sayılır
140la anca tofaşta hızlı gidiyorum sanırsın :D
270 gördü ilk turdan. Ne 140’ı
R34 GT-R la japonyada yanlayan bir TÜRK :) adamsın
Şaka makinesi yemin ediyorum ya. Hızlanmayı göreb herkesin yüzünde tebessüm bıraktığına eminim
Maşallah motor çok sağlıklı çalışıyor yağ hararet vs. Mükemmel
Abi bu gtr linea değil
@@snfurkanz3111 😆
@@snfurkanz3111 rb 26 bey diceksin :D
Bu adam emeğinin karşılığını tam anlamıyla alamıyor. Çünkü: o kadar uğraş, 25:17 dakika boyunca emek ver anlat,bide bunun editlemesi falan var. Gerçekten zor iş yani arkadaşlar kolay değil. Bu videoyu izleyen kardeşlerim video'yu izledikten sonra lütfen beğenelim🙏😊.
ilk defa görüşürüz dedikten sonra videoyu kapattı ?*?? okadar mı yorulmuş
Harbiden
aynen he. sıcak adamı bitirmiştir. bide arıza yapınca
Kaymanın sebebi: Lastik havasını indirmek olmuş. Yanlış.
Çoğu insan lastik havasını indirirnce lastiklerin yere daha iyi tutunacağını düşünür. Ancak lastiğin yere tutunmasını sağlayan lastik diş araları yani zemine basan dişlerin köşeleridir. Lastik havasını indirdiğinizde bu diş araları birbirine yaklaşır ve diş köşelerinin zeminle teması azalır diş bombeleri zemine denk geldiğinden tutunma düşer(dişsiz yumuşak profesyonel yarış lastikleri hariç) Lastiği şişirdiğinizde ise diş araları açılır ve lastik zemini ısırmaya(diş köşeleri zemine gelir) tutunmaya başlar. Lastiği şişirmek temas yüzeyini de azaltır ve cm2 başına düşen ağırlık da artar. İnsanlar 1400kg lık arabanın 220 kilo Pascal lastik basıncını yeterli görür. Ancak en iyi tutunma lastiğe düşen yük miktarında kg başına 0,95-1kpa olmalıdır. Bu konforu azaltır. Nispi bir zıplamaya sebep olur. Bu sorun da iyi bir süspansiyon ile çözülebilir. Isınma veya soğuma sebebiyle genleşmeden kaynaklı sorunu çözmek için azot vb genleşme katsayısı düşük gaz kullanmak daha doğru olacaktır. Eğer lastiğinizin diş derinliği hariç et kalınlığı yüksek ise basınca bağlı diş aralığı değişimi daha az olur. Bu da kaliteli lastik demektir. Ancak bu lastikler daha ağırdır.
Bu tarz pistlerin Türkiye de de yaygınlaşması lazım, özellikle de Ankara'da. Ve pist haricinde artistlik yapanların da elinden arabasını alacaksın net. Bir alternatif olmayınca insanlar mahalle aralarında gazlıyor.
Doğukan Manço ahh çekiyordur şimdi.
İzlerken aklima aynisi geldi. Allahim nasip et bana da :)
@@almankurduates7469 benim de aklıma o geldi.
Aynısını düşündüm az önce :)
Maşallah 😀 Sıra Roadster'da inşallah 😂
AŞIĞIM SUPRA MK4 VE GTR R34 SESİNE,R34 O MUHTEŞEM SESİNİ PİSTTE DİNLETTİĞİN İÇİN TEŞEKKÜRLER REİS,13:06 DAKİKADA KESİCİYE GİRİP GAZLAMASI O SESİ MUHTEŞEMDİ,RABBİM KAZADAN BELADAN KORUSUN SENİ
O hızlanma ne öyle ya bi motorcu olarak söylüyorum racing motor gibi hızlanıyor💯
Tork manyağı 😅😍🌹
1000rrı fln tokatlar ama cgleri geçemez xD
Masallah abi arbana nazar deymesin
@@gazidenizkaya8199 aynen öyle :D aahahahaha
@@magneto7611 Bide Mersin Cgsiyse Tozuna Yetişemez
13:05 kesici misin bee vutututututu 😂
Heyecan dorukta Faruk mutluluğun sesinden belli oluyor cok güzel bir his ya
Ustam yarı profesyonel bi set slick lastik alsan sadece pist için şehir içi ve dağda, virajlı bölgelerde kullanımlar içinde ayrı bi set lastik bulundursan daha iyi değil mi. Slick lastikler desensiz olduğu için daha iyi ısınma ve çok daha iyi bir yol tutuş etkisiyle hem top speed e ulaşman, hem frenlemen, hem viraja giriş açınla birlikte viraj çıkışı ivmelenme faktöründe çok iyi bi kaizen olduğunu düşünüyorum. Yaptıklarına saygım sonsuz çünkü araç nadir bulunan ve pahalı bi model. Araç üstünde de yaptıkların çok büyük maliyet ve emek isteyen şeyler bi anda çöp olsun istemezsin. Tekerine taş değmesin. Ukrayna/Odessadan sevgiler
Abi en iyi yatırımı yaptın bence r34le hem piste çıkıp zevkini alıyorsun hem de Dünya'da kıymetlenen bir araban var . Esirgememen ayrı bir yürek :)
Gitti kanka GTR 🥺
@@31çekensansar ne gtr kaldı nede supra kanka😑👍🏿
0 100 efsane hızlanıyor ve arabanın sesine bitiyorum her vitesde çok güzel tatlı bir ses geliyor
ekipman , araç , modifiye hersey tamam. ,
eksikler
- İleri sürüş eğitimi
( yanlış direksyon tutuşu , apexe yanlış girme. , viraja düşük devir girip vites değişitrme gibi olmaması gereken ne varsa yaplımış
1-2 kaliteli egitim ve 4-5 kere daha piste girdigindizde. çok iyi zaman süre kasacagınıza eminim.
heel and toe , daha seri ve daha yüksek devirlerde yapılır arabayı çok düsük devirde kullanıyorsunuz dizel araç gibi
18:58 öyle deme be abi sende iyi bir şoförsün :)
Abi senin pist deneyimin diğerleri gibi değil yine de arabanı denemek için cesaret edip gittin kimsenin senin sürüşünle alakalı kötü bir şey demeye hakkı yok. Pist deneyimi çok olmayan birisi için gayet güzel sürdün tebrik ederim
Efendim inşallah bidahkine roadster'da denersin eline koluna sağlık 👌🙏
Hayvan çok güçlü lastik fark ettirir ama arkadan kayma pek önlenemez sadece biraz gecikir gibi duruyor.
Ellerine emeğine sağlık, Allah kazasız belasız sürüşler versin araba şaka gibi hızlanıyor ve çok stabil yürüyor.
Faruk abi klima açık 270 yapıyor biz basalım derken önce klima kapatıp sora tüpten benzine çekiyoruz ayağımız ağrıyor 170-180 yapacaz derken. Helalin var 🙏🙏 Başarıların devamını diliyorum.
Bir fan tavsiyesi; İleri surus egitimlerine de biraz para ayirman olur. Bunun faydasini normal kullanimda da gorebilirsin. Emniyetli sürüşler 😌👋🏼
Sinan KOÇ : Ah ben olacaktım ki ...
Çok daha hızlı dönerdi bu pisti hem de çok daha hızlı...
Ama lastikleri çok kötüydü burda.
Taylan Güngör Sinan koçla bu adamı bir mi görüyorsun adam senede 1 çıkıyor Sinan Koç hep pistte
@@prankington5952 Tmm işte zaten aralarındaki fark bu belirtmek istediğim şey; tecrübesi, arabayı tanıması, tekniği, temel bilgileri zaten aralarında bu farklar olmasa ikisi aynı dönerdi.
@@aliosmanbal5685 Yani lastik kötü ama pek bi çizgi de de gitmiyordu Faruk abi pisti de bilmiyordu.
16:42 abim katıl butonunu açsanda biz sana sponsor olsak
La bi git
Faruk abi hevesini aldıysan gözünü seveyim şu çiçeği pistte harcama. Kazasız, belasız, sorunsuz uzun yıllar kullanman dileğiyle.
Pisste kullanmayacaksa neden 600 hp arabası olsun?
Harbiden kardeşim bunlar garajda yatacak işe gidip gelinicek arabalar değil tamam iyi baksın az yıpratsın ama tadını da almak lazım hem bu arabalar bunun için yapılıyor
@@tayfurkaya6937 +1
@@emrefurkan494 Hayır bırak 600 beygiri neden r34 alsın pistte gazlamıyacaksa ??
@@taylangungor5190 dünyada sayılı ve klasik bir otomobil olduğu için
Faruk abi ben kendi adıma çok keyif aldım ama bi o kadar da tedirgin olarak izledim kaza bela olmaz umarım diye. Bu arabanın sendeki değerini anlayabiliyorum, maddiyattan da ötede olduğu aşikar. Çıkan sorun şu an benim bile aklıma takıldı. Ben olsam gece uyku girmezdi gözüme. Türkiye’deki boş proje araçlarına uygulanan sponsorluklar yerine keşke senin gibi arcanın kıymetini bilen bi o kadar da hakkını verenlere gitse şu sponsorluklar.
8:00 3.Vitesteki o ivmelenme nedir...müthişşş. Hey Masallah
Faruk abi gerçekten bu arabayla piste çıkmak büyük cesaret.Söylediğin gibi herkes garajda saklıyor R34'lerini fakat pistte tadını çıkarmadıktan sonra 600 beygirin bir anlamı yok.
Garajda 600 tane at yatıyor onu beslemedikten sonra ölür o işe yaramaz.
Geçen gün senin de yorum yaptığın Carwow videosunda 1.600HP'lik GTR R35 in yerine senin makinanın olduğunu hayal ettim bir anda dünya güzelleşti müdür... Şu pist videosunu bir de Bee-R amcayla çeksen tadından yenmez valla... İyi eğlenceler, keşke biz de 1.2, 1.3, 1.6 makinalar ile piste çıkmak durumunda olmasak...
Bir çift lastikte pist için alıp, önce oyunlarda pisti ezberleyip birde pistin içinde apex noktalarını uygulayan birini 1-2 tur takip ettikten sonra bu arabayla çok iyi sürüş yapıp limitleri zorlayabileceğini düşünüyorum Faruk abi. Fren noktalarını biraz daha kısa tutabilirsin. Eline sağlık güzel olmuş bu video ve kamera açıları :)
hocam coil hatasını anlamanın kolay yolu motor rölantide çalışırken hepsini tek tek çıkarıp takmak. araba zaten tekler gibi çalışıyor, hatalı olanı çektiğinizde rölanti dalgasında değişim olmaz. ama sağlam bobin çektiğinizde rölanti biraz daha düşer. yola çıkmadan, hepsinin yerlerinin değiştirmeden basit bir sağlama yoludur. aynı zamanda missfire olan motor ile yola çıkmak benzinli ve turbo motorda risk teşkil eder çünkü yanma odasındaki benzin şans eseri vuruntu ile yanabilir ve sonucunda biyel kolu eğme, piston kırma gibi sonuçlar doğurabilir. sağlıklı sürüşler
Eyvallah, problemi hallettim. Sorun bujilerdeymis. Yag basinci dahil herşeyi düzeldi aracın.
Japonic düzeldiyse mesele yok :D şanslı insansınız. Hayatım boyu sürdüğüm en yüksek beygirli araç 160 hp ve bana ait bile değildi.. kuzenimin honda crv’si idi.. umarım bir gün benim de hayallerimdeki araba garajımda olur. Size iyi günler dilerim kazasız belasız inşallah
Viraja girerken, viraj içinde vites degistiriyorsun neredeyse. Çok büyük risk ve hata. Viraja girmeden hemen önce vitesini, devrini ayarlaman lazım. Virajı çıkarken gazlamak kolay olması için ivmeni koruyabilmelisin, frenleme nadiren olsa da yapılabilir ancak lastik önemli fren için. Araba arkasını atmak isteyecek onu korumak için gaza doğru şekilde ivme vermen lazım. Bu şekilde sürmeye devam edersen ilk yorgunluk veya heycanda takla attırır pistte bu sürüş. Birde şu dikkatimi çekti, lastik havan girişte çok yanlış yaptın. Sahada tutunamaman sebebi lastik !. Aynı aracın ben standart paketi hız kırıcıyı kaldırdıktan hemen sonra 270 yaptım. Sendeki araç 300 geçmez ise tam çöp demek olur. Basit bir pist sürüş eğitimi ( hatta ön eğitim) ile, bariz hatalarını giderirsin. Araç süper ancak sen günlük kullanım sürüşü ile pistte kendini zorluyorsun.
Aynen, ciddi ayar sorunu var. Coel sıkıntısı da ondan.
Yıllardır takip ediyorum ama ilk defa yorum yapıcam. Gerçekten çok müzevazisin kendini aşırı övmeyişin vs. adamın dibisin. Duraklatmadan izledim videoyu herşeyin en iyisini hakediyosun yolun açık olsun abi.
Extra bi soru sormak istiyorum. R35 ile piste çıksaydın nasıl bi fark olurdu
1:45 Skyline r34 zamlandıktan sonra Japonlar 😁
Sonunda beklediğimiz video. Süpersin Faruk abi.
O turbo sesi eksoz ben izlerken mest oldum seni düşünemiyorum abi 🤣
Ah be abim eskilere dönüyoruz :((
Faruk abiyi yarış tulumunda da gördüm ya o bana yeter :D
Tam virajda fren yapmak yada
vites küçütüldügünde lastikler kitlenebilir sonuç olarak araç dengeyi kaybeder viraja gelmeden bunlar yapildıgiñda daha keyifli bir tur atılabilir pistte hatta viraj içinde gaza basıldığinda klit li bir araç sizi istediğiniz köşeye çeker. Bunu Japonic kardeşimiz için söylemiyorum o zaten lastklerin kötü olduğunu vurgulamış.
Oha arabanın ilk defa kesici sesini duyduk😂😂😂 13:06
× Bu aracın kesiciye girdiğinide duydum ya miss😄
× 13:06
100-200 hızlanması çok etkileyici cidden çok temiz devirlenmesi var maşallah
Gayet keyifle izledim, Maşallah. Pistte R34 izledik, birçoğumuzun hayaliydi. Teşekkürler👍
kardesim vallahi seni severek izliyoruz esimle beraber ne mutlu sanaki japonyada basarili bir vatandasimiz var vede isini basariyla yapiyor
Arabanın sinüzitleri açıldı sanki Faruk abi sen devir açtıkca biz rahatlıyoruz o derece :D Ama tecrübeye göre gene Maşallahın var...
13:09 bi' cisim gördüm sanki! 😁
5. viteste kesiciye soksan aslında 280 yapar gibiydi ama :s pist ortamında stresslidir.
Ağlaya ağlaya izliyoruz yine ...
Emeğine sağlık... Çok zevkli bir video... Profesyonel yarışçı gibi kullanmışsın maşallah...
Start finiş öncesi son virajda solda fren sonra apexine dokunup gaz acarak sola doğru hızı taşısan son hızın daha yüksek olur. Virajı 80 le dönüyorsun dediğim çizgide 100 110 girilebilir. Ne kadar düz o kadar hızlı sen çok dönüyorsun orda . Bi de çeyrek de
Depoyla çık fazla ağırlığa gerek yok .
Abi roadsteri yükle yükle çık piste rahat rahat 😂 GTR da için rahat değil abi videoda da dediğin gibi millet garajdan çıkarmıyor yağmurdan sakınıyor, roadster öyle bir problem de yok çok zevk alırsın tahminimce. Ayrıca video için çok teşekkürler.
Ama Faruk abinin dediği gibi çoğu bu specte arabası olan R34 sahipleri garajdan dışarı çıkarmaz, adam pistte gazlıyor 😂
Aynen oyle acayip uyuz oluyorum. Otomobil dediğin sürmek içindir garajda süs olmasi icin degil.
@@closery işin şu yanını düşün. Bu araçlar artık üretilmiyor ve dünya üzerinde belirli bir popülerliğe ulaşmış bir çok insanın hayallerini süsleyen bir otomobil. Piste çıkmak tabi ki güzel ama her zaman yapılıp arabayı zorlayacak birşey değil. Üzücü bir şekilde arabanın başına birşey gelsin de istemez kimse. Faruk abi de hem aracı pistte görmek hem hız denemek için bir kereliğine yapmıştır devamının geleceğini sanmam ki bence çıkmasın da zaten. Şuan da da aşırı derecede değer kazanan bir otomobil R34. Adam yeri geldiğinde Roadster dan daha çok zevk alıyorum diyor. Pist için herşeyi yaptı. Artık onu göreceğiz inşallah pistte.
@@safaoztturk Faruk abi zaten tam kararinda kullaniyor. Araci aldigindan beri 5-6k km koymus boyle bir aracin kullanim senaryosu bu olur zaten benim uyuz oldugum gercekten garajdan cikarmayanlar. Binmeyeceksen neden aldin ki yani degil mi?
@@closery kardeş herkesin kendi bileceği iş adam ister yatırır ister yılda 50k km yapar araç sahibinden başka kimseyi bağlamaz
@@ahmetozergun7381 baglamaz zaten bende kendi fikrimi belirttim
Şu makinanın stopları beni mest ediyo be acayip şekil
O GTR'ın daha iyi bir şöföre ihtiyacı yok sen yetersin Kaptan! Eline sağlık.
5:27 japonic ruhunu teslim ediyor
Gayet zevk aldığım bir video oldu...ah şu lastiklerde iyi olsaydı ☺ 6.fiteste neler olmazdı.
Lastik de mesele olabilir ama biraz da çekinerek sürülmüş belli .daha iyi bir pilotojla 10-20 km daha uzerine koyabilir gibi geliyor burdan izleyince..vites oranları videoda çok uzunmuş gibi geliyor.
(07:00) dip gaz yapacaginiz duzluge girmeden onceki son virajdan NASIL CIKTIGIN cok onemli.. (biliyorsundur ama yazayim dedim)
Alignment iyi olmuş direksiyon hafif yamuk duruyordu önceki videolarda dikkatimi çekmişti şimdi daha düz duruyor.
Abi roadster'lı videoyu sabırsızlıkla bekliyorum 😃
5.27 arkası nasıl geliyor maşallah kaza vermesin
13:05 redlineeeeee
Ne gidiyor ya, deli birşey di birdaha bulunur mu bilemem
Su arabanin murat engin le nurburgring te olsa neler olacagini hayal bile edemiyorum.
Gitsinler ben once bir piste alisayim dedikten sonra 😅😅helal
Videoyu izlerken kanım kıpır kıpır alev alev oldu. Ah bir canli kanlı gorsemde binsem şu canavara. Bir hayal de kalmaz inşallah.
Reis tam işe gidiyorum video bildirimin geliyo. Gün geçmez ki ama böyle
İyi bir lastik ve daha gec frenaj ile 285 i rahat gorur
320 yi bile geçer. almanya otobanında 6. vites 340 350 görür.
@@fff-nt7xy O kadar da abartma aslan parçası. Gönül ister görsün tabi ki uzayan kol bizden olsun ammalakin öyle bişey yok.
hayır ağlamıyorum gözüme biraz toz kaçtı...
Son turun kalan yarısını makinayı soğutsan iyi olurdu abi dicektim ki sonrasında sogutmak için yürüttün arabayı. Mükemmel bi deneyim..☺️
Abi aklında bulunsun son iki lapini arabayı soğutmaya harca, dediğin gibi durmak sağlıklı değil ayrıca dışarıda tamamen normal düzene oturması daha zor sürer az da olsa riskli.
heel and toe hangi anlarda yapılmalı mesela normal yolda giderken vites düşürünce yapılmalı mı
güzel videoydu başkan :)
keşke bir firma sponsor olsa sana şöyle daha çok video atabilsen bize :)
dediğin gibi çok pahalı işler bunlar. Türkiyede aktif iş yapan bir lastik firmasıyla anlaşsan yine baya iyi olabilir.
Keşke başka biri de dışardan geçişleri çekebilseydi.. Harika olurdu..
Heyecandan olmayan kaskı ya çıkarmak istemek ya da takmak istemek :) bknz > 3:12
Satıldı videosuna bakıp sonra buralara gelmek acı veriyor insana😢
Beyine bağlanınca hangi bobinde miss fire olduğunu göstermiyor mu eski usül yaptınız? Bujide cortlamış olabilir. Maşallah çok keyifli makina daha iyi lastikle herşey daha güzel olur inşallah
11:15 bir Kandıra'lı atasözü der ki :"Araba G*t atmaktan başka birşey yapmıyor." ❤️
23:20 abi şu tornivadaya sahip çık allasen çizecen arabayı, hayret bişey yaa ;
Ah be abi ne yaptılar ne ettikler nazar deydirdiler arabaya. İnşallah problem çok derinlerde değildir. Pistin gözü kör olsun valla. Keşke piste girmeseydin demek olmaz şimdi ama sen de elinden geleni yaptın arabayı çok yormamaya çalıştın. Olacağı varmış diyelim.
arka sileceği de varmış, bak sen... sayende daha neler göreceğiz...
Faruk kardeşim gerçekten insan korkuyor araç hakikaten çok güçlü hissettiriyor...keşke yanında bir kişi olsaydı start finish düzlüğünde video çekmesi için geçiş anında...😊
2002 yılında canlısını kıbrısta askerken görmüştüm efsane R34 GTR
11:10 reis sende lastik kalmamış orda araba nasıl yana geldi kendini tofaş sandı herhalde
13:07 o Porsche ne öyle ya senin GTR' ı bile geçiyorsa o arabaya da saygı duyarım abi 😄
Stock degilki birde hizli kaliş yapmis
13:01 porsche görüldü
13:06 hırs belli edildi
13:09 üzdü
uff araba giditor ya 200ün üstüne o kadar çabuk basması 🤤🤤🤤
Fuji Speedway'de nispeten özel yapılmış bir R34 GTR ile gazlayan ilk Türk.
Piste girmeden önce lastiklerde parlatıcı varsa o da çok kaydırır. Bizzat pist dışında yaşamışlığım oldu önden çekiş araçla. Arkası çok fena kayar.
Süperrr kardeşim 270 i gördü piste seyrettim seni lastiklerden dolayı araba kaydı heralde inşallah lastiklerden sonra daha iyi olur hayırlı calışmalar diliyorum senin gönderilerini seyrede bildigim kadar seyrediyor ve takip ediyorum zevkle seyrediyorum❤👏🤙🙏
Abi 13:15 saniyede limitöre girmeseydi 911 in tamponu dibinden ayrılmıcaktın ama olsun arabanın maşallahı var ✌️seviliyorsun abeee 😅
Faruk abi gerçekten videolarını keyif alarak izliyorum motor arıza vermiş dilerim büyük bir şey değildir geçmiş olsun abi ama hızlanması acayip müthişti yani arıza olmasaydı keşke ama değdimi dersen bence değdi abicim 👏
5:27 abi bi an benimde içim gitti birşey olcak diye